> 写在文前甩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年模串轰,英国品牌的表现令人忧心忡忡荚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌得,它们目前都散落在世界各处苫丢别,有的受到追捧有的则走向终点伤滔。即使获得成功的英国品牌拟,它们仍为自己贴上的“德国标签”乐逛淬、“印度标签”的身份感到忧虑涧陡釜,毕竟垮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涤岔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造斜朗艇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冷、原木的袅袅余香燎该推,这种气味只属于宾利臀戊、劳斯莱斯们昆翟瞎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严很弊假,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浇底。    从业这么多年涩晒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掇摔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心衡渴放,囊中羞涩遥不可及自然很重要塑矮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沫。我认为一辆好车套,应该让驾驶者舒服珊、安静柬暗氛、惬意的完成从A点到B点的旅程蹋环,那么多动辄千万的超级跑车速度很快诽,却实现不了我小小的梦酶夯纪。我一直认为钾弛,真正的贵族汤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极耙诫,即便妥协仍然能坚守初心青册垃。此话适合改变自己的GT Speed访,你知道吗顺蔡?世上最难的事情就是超越自己仑袖滩,GT Speed做到了 盟膜垦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邢,当你启动它时降密,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态咀襄览。   >> 外观艇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喘曝楼,作为宾利目前最为畅销的车型蠕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缸煎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级喘。但是攻袭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卜丰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节竟挫粟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吨奥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动朗钝上。当然侯,大部分“土豪”车主也不在乎读,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睛软慈。    外观提升不是GT Speed的精髓发苹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品啤哎参,动力扔、刚性伤睫警、减重上的工作任重道远氦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg曝违,仅有2.3吨边,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娇茄。不要小看这350kg篱穗,几乎是一台V8发动机的重量孪泡烦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矛旅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贿柿、多连杆后悬挂和防倾杆等滑韩扰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色际,分别是Burnt Orange(橘)测、Sequin Blue(蓝)螺、Excreme Sliver(银)辩嫌的。为了凸显GT Speed的特殊奋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)承。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选响。宾利工作人员表示惋侠嫩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加盟,尤其是在中国等兴新市场更是突出们姆逼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膜下官。    你知道胖子多么努力吗苯颈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卫辽链,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形葛剁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宪啡。那些把高性能作为卖点的品牌厂取欧,现在宾利也有资格和你们一较高下棱鼓凸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸焕奠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致段苯寥,其尺寸为(mm)桅:长4806抹傻、宽2227谐肪、高1394辽,轴距为2746mm泌。我知道吩急癌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距费,为了让你做到心中有数妓敦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来弛侮诉。与竞争对手相比嫌淳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先导涧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑补楷土,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车南骑仟,哪怕国内的环境日趋恶劣鹅喷堵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值禽枯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冕撕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭韩烁南,整个过程大约需要22秒阂喉朝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嵌幻,从而避免占用后备厢大部分的空间坦摧厂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘迫尖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罗抽,没有法拉利暴躁俗体,缺点恐怕是不高调弄。不信你点击上方视频听听视频里声音腾疗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靛屑: 作为欧陆GT的性能旗舰为需,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角念韦,不仔细研究根本发现不了它的区别拴吞。虽然外观变化之处并不算多轮恭,但是对于轻量化排、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性啃。" "   7月21日巢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)酱券秋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华顺刹趣、北汽E150铺栓挛,成为第一期家用空间王冠军败。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烤鞋。它们会有怎样的空间表现掣跑储,不如一起来见证极娃含。 本期内容开始前匈茫凳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧膛患: 好了饺握,正式开始第二期内容麻损。不过简单说几句狸,为了没看过第一期的网友们然罐齐:    你可能会发现握险蔑,随着岁月流逝醋潭染、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韭,也当起了小爸爸秃形。恰此时隋脆饲,他们对车的选择可能也有了新的取向逝俗,空间大褥阶权、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茸。    基于此韶誓琶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题可。从一家三口的角度去衡量一款车的空间共铃,让大家对车辆的实用性有个较全面戮师、正确的认识连抱输。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测史僻蔫、模拟一家三口郊游的情景实测纯乔裴、细节空间的展示碴酿考、实体娃娃的数据测量四个环节进行绦啼。   话不多说丰校,有请今天的选手挎计,登嘲! 第一环节东桓呻:堆放整理箱懈地,能放多少放多少    由于很多厂商太量冠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升偏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捕戒肺,也会帮你量化一下车到底能装多少升崇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哆箩修。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号潘了肌,并加以不同颜色区分韦,目的是给你呈现最直观的感受钒典肚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据熟,仅供大家感受一下故珊。今天我们拿箱子说话刷始羔,看看它们这种数据到底能装多少箱子谈煌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氓:由于时间关系琶玖,我们这次只借到了骊威的低配版沫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒杆此,但高配版的骊威有这一功能萄。 首先出场的是骊威滇莱:    状态一伶:单纯的后备厢空间 状态二龄:放倒后排座椅后的空间 状态三解:除了驾驶位的所有空间   编辑点评裳镜: 骊威一如我们所想的那样郝趣,空间的确是其一大卖点惦炉亭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时躬菊壳,小伙伴们都惊叹了!骊威察疥,实力不凡丸赁。   其次出场的是致炫熬:    状态一晤骋:单纯的后备厢空间 状态二什:放倒后排座椅后的空间 状态三矛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奸掳: 就如文章开头介绍致炫时所说靖杉里,空间崔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腊兼。通过这一环节放整理箱的测试奸岔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潍检蛾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凭华:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二填:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三弘畅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结轻: 通过摆箱子的实战霸泛,以及上面表格数据的对比病白,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撼逗。而致炫与骊威差距也并不是太大伺佃,可见其空间不可小瞧橇。接下来又有哪些好玩儿环节仿啊拍?而两车又会有怎样的表现呢惟?请继续往下看磷币。" "   今年5月危剑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶俯伞?9挡无用某畔烂?自由光深度试驾报告》)双。当时沤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测郝疟。    6月事翻记,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)螺互跋。不过3.2L版的离地间隙貌、接近角帘、离去角迷画、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苛坷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赴净?    几天前秽秒,我和赵璞陷寂坊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绅风,这车还行不行盎桥?    我们的第一站吵,魔都上海汉赊络。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哦项。在经历了噩梦般的改签牵惶捎、等待软酥、登机外、继续等待之后狈坷冕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粗饲毛:“游遍世界各地瑞,开尽天下好车婪补赦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑边。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方亥导,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倍灰搞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瘸宏。在此我可以不吹牛X的告诉大家饭,我在纽北环实际驾驶过侍断。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涂布酷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI堤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嫉废。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咆,在国内也非常抢手俄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升期短,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氖履。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变寸稼赔,基本保留了GTI所有特征桥绘完。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升楼告促,在舒适配置上也更加的平民化洼晴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整耐魏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戎投郝,例如两边的侧裙以及尾翼等创横导,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稠。但低调的外观也有自己独有的设计元素舞坞剃,例如车头处GTI特有的红色的拉线散,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标趴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谦伴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性托柑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm岗冻。另外离甫次,新车的LED尾灯造型也很有特色晌东吠。海外版GTI提供了红色煎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择攘菊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现夏蹄焙,但国产后或许可以与国内的消费见面闭叫维。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少棋抬,我把它们大概分成两类淳:靠谱的和不靠谱的师。不靠谱的原因很多科墨乔,有些续航里程太短蛋杰箍,上车就开始为电量担心;有些性能太差苹拢歧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比靖乱佰,几十万买个两门小车偏写,真当我们都是土豪吗赦霖饺?   不靠谱的理由千千万脐共眠,靠谱的标准则大致相同森亲。续航里程不能太短霞连八,加速不能太慢恒篙刺,最好还有些实用性型色,价钱不贵就更好了膛改。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纷患,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秆,拿汽油车举例的话陌骗,90%以上都算得上靠谱辰未。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纷商侠,能达到及格水平的车型却不算多溉耻。我们的这辆测试车是2012款的纯簧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迸琴滇。还好时隔两年授肖苗,e6的动力系统并没有发生大变化诵松,只是外形和配置有小小的调整曝巷。   续航里程底题:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舶藏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坷舞,这其实只是理论值亩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱曝疮马,实际用车时很难达到呐。夏天空调舅、冬天暖风妊素、高速快了彼熄末、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鹃缸。   这种电动车只是日常通勤还可以伺,但稍微有些想法角,想去见个朋友儡礁、买个菜愧慷,心里就得犯嘀咕盒副揽。这种心中总有事悬着的感觉很难受怯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多燃短。   由于时间原因邢楼,我们只能简单测试一下e6的续航能力纫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里多,其中高速路况三分之二凉食,城市路况三分之一睛嫌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酸插,我们的行程其实就是三段奶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)林,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)彭儡狙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)童,显示续航里程320公里鸵剧侍。完成第一段高速路程时(43公里)瘸襄粮,电池余量82%(耗电17%)邪庐琶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绕,电池余量63%(耗电19%)卯齐巷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)筏聊究,电池余量45%(耗电18%)沥抹弧,续航里程134公里(减少61公里)卤抬夸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点澄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夯蜡楼,比如第一段高速行驶奴,续航里程减了59公里曝,而实际行驶了43公里抽,二者大概是0.7倍的关系星,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话玩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鳖眠,拥堵路况似乎还更费电一些耐汤塑。" "  近两年魔合五,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮剁腊凡,很多大厂都推出了自己的纯电动车动饱,先不说比亚迪这些纯自主品牌毫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车剁鸥。今天偶卿翅,我们就提到了之诺这个品牌靠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌评前,主打高端版,并且未来也是只进行纯电动车的研发海笛规,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寇沉。今天昧持砰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E雷舅错,下面我们就对这款车型做一次体验断锯。   之诺1E只租不卖堂,租赁价格为卿垢:日租金为400元/天酪等,长租(3年期)为7400元/月铰卜陀,现在消费者就可以对这款车进行租赁坪剑。   租赁价格包含横:车辆上牌脚、充电盒安装(7.5小时充满)韩淮吝、保险法、每6个月一次定期检查保养收世、车辆维修辽趴呢,7天24小时道路救援免哼膛、拖车以及备用车辆等被膊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啦蘑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计限痊,虽然亮点不是很多辛逞虾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惨守甭,树立之诺自身品牌的辨识度猎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姥,辨识度极高培淡。 既然是同平台打造使,那么轴距和宝马X1也是相同的猛欺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎目崎皮,尺寸为225/50 R17衡,这款轮胎最主要是为了节能考虑贾。   本文导航   分享到叮挞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉忌,它是南京依维柯生产的车型湍,隶属于跃进品牌旗下聪萄,是一款定位中高端的轻卡产品煞稿。该车是在2013年1月首次发布的却,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)窍,为用户提供了更多的备选车型肩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓟兼隙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郎垂咎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扁,宝马向来不走寻常路潜菇叫,旗下的SUV并非越野硬汉妹苯,而是更加注重公路操控性晾绷,所以在外形上也有着自己的独到见解李膳。Coupe原本只是轿跑车的特征玻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扒撮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后分磋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上皇。在这种背景之下芒僚,X4应运而生肠淑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悍焕手,宝马对于X4的设计便更加得心应手厕。从车身尺寸来看扯潍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化皋膝。然而实际感受上匹汰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力姑。它们的关系就如同X6和X5庐,一个张扬枫病韭、一个低调匙氓窃。要想耸矗酷矢甜琅?X4很在行侗嗓。   这辆X4的外观加入了大量M套件败卵,进一步凸显了它的运动风格澈胸赎。夸张的前后包围降低了视觉重心夏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角都类。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢期?所以伟,接近角蠢、离去角这些数据对于X4来说灌,根本不重要芹。   和X6一样樊恕,性感的臀部是X4最迷人的地方驹。如果从车尾来看牌井,X4确实比X3运动了不少酥避,高挑的腰线闻妒、厚重的尾部都能给人很强的力量感稍恼班。对于35i来说就卞巴,单边双出的尾排着实有些低调让刑赎。尾灯的造型是典型的宝马风格项韶计,造型简单乃、大气粳慑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疚翟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮萌,前245mm副、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缅谴波。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)变,这是一款综合静音违、舒适撕猾、操控于一体的轮胎薄年。在我看来必潜统,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎娇侗贬,似乎更为合适当故。" "  原标题储萌辫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蔷庞蹈,该车除了外观造型犀利芬菠绷、内饰豪华屑惭箩、配置丰富之外缎贺层,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样半鲁。作为一款以年轻静、时尚为主旋律的产品粉,NX开起来的感受如何环借矾,今天我就为大家正式揭秘当侗蟹。(注灸签:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称多烽掀,如NX那、ES度、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍如:   NX车型的外观内饰设计风格瘦,在之前的文章中我已做了详细介绍突精,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品斧舱浚。从实车给人的感觉来看华类,它的确做到了这点焊饰涡,不少人见到它的第一反应就是推枷:恩杉第,这车挺个性晤盒、挺漂亮骄来捐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计还,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诧。此外飞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辜莽颇,进一步提升了科技感榷价。不过它并非全系标配吭辨,在入门级车型上近光灯依旧是LED祁匡,远光灯为卤素灯泡阜俄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV氮枢肆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3庇水、宝马X1做直接竞争宦谩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV年舅沫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证潦抚认。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES入录、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格立乾邓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严牢搿,其中一款为17英寸吭步,另两款为18英寸般摧猫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闲,在国内的售价大约1700元/条脖晃抠。   车尾线条与前脸相呼应觅撕,造型犀利铜洗党,棱角分明防藕,以凸显整车年轻须、运动化的产品定位呛璃。同时缝洛,尾灯设计十分用心蓖脾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忌,特意在接缝处增加了一小块LED颧成阔。   内饰方面去队杜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造收葱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淬嘶陀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用砰韧,大幅提升了车内的豪华氛围剧咸炉。   据雷克萨斯厂商人员介绍拱透惦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏貉瘁搔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统弓,它的使用方法类似于电脑的触模板菇呕冉,并带有震动回馈功能溶膝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用溺牢交。此外仁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掀,我们咨询厂商工作人员伐,这配置会不会引入中国杭,对方并没有给出明确答复泻辆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适羡,作为家族中的新进成员耻泼,NX的表现自然也不会差帕啼。为了符合它运动化的定位嘎喀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凉刻诉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意劝骗林。   在海外抢但,NX提供了全景天窗檬攀桶、普通天窗和无天窗三种版本的车型烹登,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弛蜜,采光效果很好柑封,但无法开启楷矛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泪邓,采用的是外开式设计烂。可以确定的是衫,上述两种版本的天窗都将引入中国暖,至于无天窗版车型是否会引进雷,暂不清楚绢愤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年稳危,马自达CX-7在海外推出;2009年形让,2.5L两驱车型引入国内坛尉,售价28.8万;2010年舞,增配的小改款车型上市臀脸体,售价29.08万嘶,同时宣布国产意向;2012年吴涝浦,海外CX-7停产;2014年拈躲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道泥泛潜,等它国产的人此时已经老了四岁了贪。   从以进口的身份引入国内勤,到正式国产经历了四年左右的时间鞭漠匡,在这四年中进口CX-7销量并不好垮嫡汤,一方面是当时市场不成熟藏,后期竞品丛生将其埋没了歪。另一方面原因也在其本身肌,比如定价高料怂九、2.5L发动机动力孱弱等等搔摊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍看,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统崔位吩。在测试之前舵搽搓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点多理?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm懈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扒,搭配6挡手自一体变速箱凑篡炔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机溃郝荒,只不过调校要比CX-7上的更为激进据播楷。即便如此狄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼克瞳黄。   油门的设定比较灵敏窃,起步和加速初段都还比较轻盈豪兽萄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疲,而不至于拖沓吩,一切都显得易于掌握太。变速箱和发动机配合的是那么默契潭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谢蹬僳,只是在极拥堵的道路上蠕动时簇揪冕,1挡与2挡的切换有点闯动而已阮,问题不大摩宛熔。   转向和悬架的设定偏向运动趴孝,采用机械液压助力的转向系统比较重隘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣小。悬架没有“忽悠”的表现筹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息筏双柒,车内乘员经撑恿酱迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”些粳。悬架后段偏硬播鹃阮,在弯道中并没有明显的侧倾食,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错廓,动力供给够积极匙推聘,表现不错梆,驾驶感觉非常轻松闷漏,动力的跟进也很是及时闪绣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)下。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酬司阀,而且不是那种喷涌般的迸发微荡锚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已界,给人相对内向保守的错觉括。   CX-7更擅长的是中途加速咆偶,比如从60公里/小时开始宋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易径扭庭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓畅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限当,这几天这种沮丧感时常出现啸沥。不过也正是这个中段加速的特点剔刃煽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举宦开,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绅丰阿,稍踩油门就奔向3000rpm另,便能得到很好的响应觅廊临,仅有极为短暂的降挡迟疑翔,随后就催逼出了足够的扭矩曝竿蹿。简而言之柒辽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的飞茶艘,容易上手滥非储,各方面的表现也都算令人满意斡局谱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷领痞,涡轮增压器起到了明显的效果魏,就像注入了某种精神类药物呕籍,虽不时刻保持着亢奋状态梨胎秃,但兴奋状态确实随时可以到来点趟,一切都听从指挥录答点。这种持续的加速感可以维持一段时间伺棉疥,心里不禁一阵爽快荒识,当然的,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了椒就。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笔吨圣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里馅,消耗燃油17.94升捌,平均时速为30公里/小时稻琶献,全程开启空调慷,平均油耗为13.3升/百公里擒赋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看夏逞,CX-7绝不算省油的那类忿,准确的说是比较费油掸锈卞。另外膜蒂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绘欧,无疑使用成本相对较高常坏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弦华芯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钦俩。说实话浩,那是我第一次接触这两款车糜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象竞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机灭,动力同样够用僻省,但输出并不算线性偿逼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制闺。当时我就在想餐井,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烹,而如今厂家真的这么干了胖镶县。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茄惠北,增加了几项配置释,外观方面几乎没有改动殴檀木,图中的这款车只是增加了车顶行李架敬坍、车尾扰流板和挡泥板等选装件隙糠。   这款帅客HR16是一款7座车型瓤唉,它可以满足国V排放标准亥痕倘,车窗后半部分采用了隐私玻璃箩倡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢送块恳。当然坊戒腾,帅客实际上是一款既可以满足载人陪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)容,所以它的车系中包含了5座扦答凭、7座湍、国IV甜醒硅、国V等各种不同版本粹舶。   除了挡泥板之外粳导秘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高编赎蜡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啡衡康。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斤,其中的最强模式叫作“Dynamic”收辽,译为“动态”堤。有意思的是亢,在英文里宏七,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梯奖递,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刹碘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗没?——开启动态模式探贺,就等于点燃了一根无形的导火线递娃蔬。   要追根溯源的话诉,炸药起始于中国爆,属于四大发明之一瓷酵,不过相比中国发明的黑火药浇,硝酸甘油平时更加安全可控革,而且破坏力更强投。奥迪RS 7同样如此任,它多数时候表现得比较随和心,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力互。   首先从外观上就容易看出它很厉害翟。奥迪A7之所以独特溶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型每,人们将之称为“Sportback”翘习坊,在我看来坊,它的廓更像是一只优雅的海龟蜡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沮承嘲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惦醇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烈休敖,所以它已经不是传统爬行类的龟邢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息境,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同卉结。最吸引人的是那个手感出色的方向盘围汐梆,让人不由自主的去稳稳扶住3得殿存、9点位置迟肛浇。   在风骚的外形和各种真皮瘦玫、碳纤维材质的覆盖之下撮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鞭瓤拜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别黄轮小,这一点很好家。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群频辑峦。即便在这种情况下黔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梅悄:谁给你的自信卖这么贵活骸仙?不错泻颅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008桑号勃,它到底是盲目自信还是厚积薄发耪割共?我们一比高下悲。 外观对比鳖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吓,所以我决定说点可以量化的东西摊。首先慑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桔。其次可能是由于动力的原因甲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽百挞环。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上脊池,备受关注的长安CS75正式宣布上市磷努郎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合毫。在前期的试驾活动上泉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型丝,并对其驾驶品质给予了极高的评价蚊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车登等,和手动挡车型相比九,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碴。 ● 外观内饰的简单介绍久边滇:   在外观方面趴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疤哎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识禄厘,甚至连一个小尾标都没有岸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿触,但1.8T车主可能会对此有一些不满镣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm咎绿,轴距为2700mm哆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仆、奔腾X80以及哈弗H6罐,CS75还是相当有竞争力的馆,它的轴距和长度最大鹊,宽度仅次于哈弗H6墟具袜,高度相比瑞虎5矮了35mm扮涉乱。   在外部配置上恰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阮晨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头小单,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角飞尘嫡。另外闲冠勺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯萝童,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蚂慕氯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致爆垄泪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嚷,市场售价约为700元/条蔑沤,在同级别中算是很厚道的配备了舷侠。此外富溉玖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品枪板歪,只是轮圈被替换为铁轮圈枫虑将,还是俩字——厚道孝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格反冯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足设倾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撼吃繁,看起来更有层次感健投晒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惋石轮、设计毫无新意堡村、用料也很一般等不好的印象付篙。不过近年来恭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茹,长安便是其一层愧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视膳,也很难找出它的缺点期疾,按键刷心亨、旋钮的阻尼适中菏许,手感很不错谎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏路屯乔,分辨率和反应速度都还不错蜕乖羞,不过在功能性上它只提供基本的导航揉扫完、DVD挠袒、电台矩、倒车影像及蓝牙功能驮朔课,并且无法直接用USB读取手机中的音乐千暮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沸锚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到喂,但是厂家对此并没有改进来诉攘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放良锹很。但是壤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度息奠歇,同时设备名称也无法显示完整烫低,在用户体验上还有提升空间刷哀。   不过奉厘,在一些细节处理上钱保,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伎。比如在挡把前方的储物格亲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理踞祷,不过这块材质却为硬塑料揭隆,实际上根本无法达到防滑的效果绢畴。另外贬饲簿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赎订,这点值得表扬取,但必须手动摁下开关才能点亮排。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诬羡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钉群。座椅填充物软硬适中篙糕,刚刚好贪裸跋,并不会软到开久了腰疼忱徊,也不至于硬到硌(gè)人弥纤。除此之外奠,包裹性表现也很不错沃我,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尼。另外捐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宋嫌。   车内乘坐空间表现上萄,身高180cm的编辑身处前排码缕,头部约有一拳左右的空间痰反,此时移身至后排蜕掏乓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涂。作为一台紧凑型SUV车型会,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杭屋。   来到后备厢耙坷甜,长安官方给出的容积数据为590-1560L奖府堑,表现中规中矩偏退。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布灭双,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果凑海财,增加消费者对于整车的好感度呕奈黄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绘,如今市面上的电动车产品越来越多抄,开始逐渐走入人们的生活燎北,而众泰知豆纯电动车就是其中之一差趟燎,大家对它的了解可能还不是很多镐革,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔡瑞蜡。那么这款车究竟如何呢火庐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车草溉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上避闲,我们终于有机会近距离接触一下轮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌堕五,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质琼芦瓶,因此其与众泰汽车合作嘿幸,推出众泰知豆电动车扑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同提夹轰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识切世。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妊?不管你信不信粗签昆,反正我信了碍程。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱僧馆箍,售价为24.98万-28.98万元吩,共有三款配置可涯烁伞,全系均未采用quattro四驱系统煎态些,取而代之的是前置前驱的驱动形式晶孪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛兄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炕刃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侣,1.4T的发动机到底够不够用寇郸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧规,这些问题都难免让人担心嗡穷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拈伞椒,它又是否值这个价格危红剿,下面让我来终结你的这些疑惑鸥桨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力械椽讣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胸乔哥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样垦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侧筒浦,既然大家都关心这一问题咎,那么我们就从这个问题开始一一解决嘿拉彭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铜骚槐,其最大输出功率为110kW化凶,峰值扭矩可以达到250Nm酞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm桶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后陀,动力储备不足方面的顾虑倘墨康,但是这些想法也好顾虑也罢娩侥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惧帆,油门初段的旷量微乎其微煌版。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吓,当发动机的转速达到1750转时都瓣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肛碳涤,强烈的推背感也会随之而来渭,如果你不是冷静下来思考一下桅赋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减写搐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候魔,一开始的想法和我一样绩燎,换了1.4T发动机之后路佬,动力跟的上吗培净就?心里总是怀揣着这样一个疑问缎晚,但是当他们开了一段时间之后煌放,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脑春。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孺,处于D挡模式时讣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝梯计,但也感觉不到激进的性格厩。但是当车辆处于S挡时活示逃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉黔矩,整个车似乎突然变得紧张了起来袄,时刻专注着你踩油门的右脚汤城前,稍有动作便会迅速做出响应裳乏涎。   在城市的驾驶中挖编卿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障牛汤,当你深踩油门时际奢构,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞殊,或者可以说皑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态书绣地。此外抽染,作为一台不折不扣的城市SUV富,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验罢埂喉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质唤睬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量霞林,但是丝毫感觉不到突兀的加速感贬深,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拾,整个加速的过程非常线性帘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时问晚,不会表现的非常神经质驼粳肃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坦霜俱,这台变速箱给人的感觉非常聪明河帕宠,可以准确的猜出驾驶者的意图签,在换挡的速度和时机方面非常到位疤扳到。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点笆钱。此外煞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错梢柔胚。当车辆处于D挡模式下锚趁,当发动机的转速达到2000转时嚏扑,这台变速箱便会进行升挡的动作袜狠,从而保证日常驾驶更好的经济性核跑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时傻使毯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苗芦石,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痰污睡。   这台变速箱也并不是近乎完美绅烦嘶,它当然也存在着自身的不足鹊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拍冗,尤其是在低速的区间内泥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感驾炼。此外轮迸,该车提供了四种驾驶模式的选择潍瓣端,分别为经济籍、舒适霞默、自动和动态模式谈氦茅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整躺擂券。 性能测试达筏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中逗岭钦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现当函,最终的破百成绩为9.14秒臣担韭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逞芍。奥迪Q3在三挡时完成了破百集且绿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程采驴丧。此外陵敢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嫁晦痴,非诚⒌担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失核,整个加速的过程十分平顺和线性唇功堆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恼。车辆在全力起步的过程中白火泵,由于没有采用quattro四驱系统芳维,车身有轻微的抬头现象截,前悬挂的拉伸比较明显彪柒。 性能测试假:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中淀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米轰慧馈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升温,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系窘。在整个制动的过程中暮,G值适中保持在-0.9到-1之间素就,全力制动时车身呈现出前倾的姿态料,前悬挂很大程度的收到挤压俯褥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显媳甸。此外搏鸥,该车在连续制动的情况下故禽,受到的热衰退现象比较明显计,在连续测试过后徘,制动距离增长了接近2米筛瘦幸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容县稻税,动力方面也足以应对使用的需求瓣,尤其是在低扭方面慨隧鸽,这台发动机表现除了浑厚的功底项勾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平墩藐雷。对于一台城市SUV来说计逝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑落现闲。" "  你有没有这样的勇气凸,一辈子只留着一种发型裳,带着一种款式的眼镜痊?或许多数人会摇头说不木。试想你现在穿着中山装临法,带着大边框纳把,留着中分头走在街上观,别人必定会投来异样的眼光险碴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茬庆,但有一种美蟹礁韶,却是永恒的蠢舅,我们称之为“经典”壳。就像中山装逐渐演变成了“国服”盯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样任宿肛,看似过时的东西稍加润色粕,就会焕发出经典的力量订兰孪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题微容,也是一个互相佐证的问题戒淳端。正是扛住了时间的消磨惟歌势,一个产品一种设计才能称之为经典席蔷假。而正是因为它是经典夸,所以无论时间如何过往堵险顷,岁月如何变迁圣芥氏,它依旧能代表着美死。所以能称之为经典的东西凤毛麟角姜倪昏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瑞迟、保时捷911儒姥、MINI这几款车了弯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嫂,这是一种财富板蓉墒,就像一个国家的历史一样镭吹窗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嘛媚。但就像中山装一样坷,如果不稍加改动撑谜,依旧会被人说土气变,MINI也是一样翠景,细节的升华会有益于经典的传播和传承版阂芬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毕侩,是全新MINI车系中性能最好的剐小。所以车头车尾都会看到“S”的字样屏焦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表性翠垦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部眠告程,这是它彰显不同的地方疵硅,尾灯的轮廓更大了皮涎,但相比老款不够凝练强蝗檄,同时你也感受不到它有何种审美的进步佳,个人感觉它是为了变化而变化卤。轮毂方面韦陷怠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瓷搂荒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)把腐。不过粗规少,在真正接触到保时捷Macan之前狭甭,我对它的真正实力也有所质疑戊侮。众所周知驶成氓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骋瘸?带着这个疑虑搅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅柯呕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肝蹄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型损嫩储。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机派凌记,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似麓寸华。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型梦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”踌体。在没有任何参考坐标的情况下蓟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的洞社。排除了惯性思维的困扰涡,对于一款新车而言或许并非坏事德。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布居,因此有关它的设计特征我们并不陌生垄。作为保时捷推出的第二款SUV车型繁厦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计垂雹,同时也融入了许多独特的元素疟陇仕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征幸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屎抢趟,因此在细节处理上穗尺,新车融入了更加激进的设计元素钝罢。    作为入门版车型腊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯擂幢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扮,并采用导光条设计柏扣鸥,其视觉效果更具科技感筷埃芍。   保时捷Macan的腰线位置较高免,车顶弧线在车尾处微微向下收拢山,营造出强烈的动态视觉效果蜕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格玩怀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霸逢师,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格弥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况劝宦绞,我的同事此前已经为大家介绍京烫绷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解群晨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍偿。" "   ??????? 提起观致么扫,大家都会想起什么喝修馈?这似乎是一个难以回答的问题伐蔬衔。作为一个有着中国血统的全新品牌晶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奶。在2013年岁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上畴博阶,一石惊起千层浪窜蔡独。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手努。   如今坚窍,观致的第二款车型辆芜朵,观致3五门版也如约而至媳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敛妇?它的到来限倦维,在扩充了观致的产品线之后首苛簧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钮扩?自然是令我们拭目以待叼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恳楼摔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闲醇敖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型券涪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型妈,时至今日都没有做大幅的修改弄。就是这样一个古董级外貌的家伙谁,最近竟然和新能源技术杠上了丧诺。2013年的日内瓦车展上单,路虎推出了一款纯电动卫士柯逝虏,旨在告诉大家卫士宝刀未老奈鄙。而这些天瀑拴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狡烁,看起来黎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了雾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上械剖涧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品集天,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟偏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望科逝混,并未成为现实盒班士,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酵棠。   事情的转折点发生在2014年6月18日拣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照顷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暑时娇,并且这一次力高丧,车身上已经重新贴上了拉花潍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”违点,而是一台真正的电动版卫士捶。   之后通过各种途径的联系示,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乒,虽然这并不是一款量产车曹钨,也没有任何电动机茎啥购、电池组方面的参数数据携墩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盯理豌,我们认为此次试驾还是很有意义的骡澳赌。   ■ 外观造型磊钢伶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鞠此份。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样棋壳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异申。   电动版卫士全球仅有7台甘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锣托苇,基于卫士110车型打造毙仆,可以根据情况容纳5个或7个座椅恰寞粱,算是车系中的“旅行款”港典切。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承函,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异闪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绊变,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡头,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外涤苟胃,丝毫不加以修饰购昧。按照官方对柴油版车型的销售策略裂徊降,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亢墩凤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浚吓哦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留递察当,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沮。正对车头省,右侧翼子板的通风口也是镂空的贰扑篙,下方是空调系统的进气口娃乳,而左侧的则仅仅用作装饰缝暇,所以是完全封死的状态魄。   平直的挡风玻璃衫偿勾、小雨刷晤损毙、面积可观手动调节后视镜帮惭配,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苯疼惮,而在这台电动版卫士上朔拔毖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谩醛。   实际上僧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冈幸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辱,电动车窗只照顾到前排乘客湃维泄,第二排为手摇的慑哪,第三排则仅仅是推拉窗雀檄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林漆,确实诧且屉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车讳哦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中垦糕吹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头裁蠕吩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谦较顾。   三窗式车尾设计除了古老外散铰,想不出更多的词去形容什蹋断,好在后窗电加热释圣茬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撑颁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统市秸。至于各种不同用处的尾灯念石菜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惨辞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩通畴熟,并配备了13针牵引电力接口垫韧扰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电玖。而对于电动版卫士来说来,这款车的拖曳能力也非一般强大剃裙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乃烷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置伐梆吭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯使纠,在这四年一次的盛世当中碎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注温,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤簿丁,在经过整体的细化改进后整体更出色豹铺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬ぢ恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌备溅,对于这样一款小车到底怎样揽被,让我们一起一探究竟驳辨华。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车溃蹲让,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吉赋轨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格响,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择庭筷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣斓锒#可靠的选择汉试。   相比现在很多的车型脑施超,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掇承,个人比较喜欢这样的感觉钱壬,朴素也是另一种风格龚懦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好磁蟹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剁,可以说是起到了点睛的作用位,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创璃囤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格可踞尽,看起来还有些运动精神董领荤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组默,同时也是远近光一体设计咸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赋乾,更加突出其可爱的造型风格妥嗓绕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耿,同时也表明了J2的一种年轻风格抢督渐。虽然是一款定价不高的微型家用车词,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置譬徘该,雾灯虽然不是什么贵重的配置峭,但对于安全的保障还是多一分才好戊瞥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捷,实际使用中虽然刮水面积稍谢恰,但整体还是清理的非常干净颅恨。   在车体侧面造型上猎较蹈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鞘扯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高粹容,这样给头部空间会留出很多抒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叉藉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碎寡壕。腰线起始的位置和大灯高度相同匠番,这给了驾驶员足够大的视野空间潘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蕾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逝陛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格城。   在尾部造型上妨潍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计猩鲍,同时加大了尾部示宽灯的面积媳,为了就是提示后方车辆注意安全盘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹禾厘监,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蹬狙承,内部非常的深不过开口非常谢⒊ù帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包南懂庞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具物促,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎穗籍,虽然是钢圈岛哆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳年。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杆陕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少纫。另外涂婪氨,一直让人头疼的售价问题门踏,此次又出现了粉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势竿琴。价格问题伍构乱,在上市新闻 中已谈了很多酷,不过与价格相比冀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善莫稻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惕邦冲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雹葱,即将为各位解开疑问爬当现。   观致3五门版已于6月24日上市饰味,目前指导价已公布锣嚏,售价区间11.99-17.19万元 喝牢猴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铅貌:依然遵循简洁的设计思路开堕啡,造型更显年轻捎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赴硷郡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辣私垛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体眯擒纷。可以说活渭粹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车静悼渡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洽陌哆,不过在细节上却更显年轻袱汾钠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谢间,轴距为2690mm肃激离,除了长度缩短了177mm之外躲糠祥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窍菇骆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锚叫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钾茹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了耻蹦僳。在车身颜色上侠,观致3五门版同样有6种颜色可逊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扰搁表,色彩更为鲜亮魔,也更有时尚感篓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挖犁摹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别峨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面京抖,而前雾灯也采用了圆形的设计茬段胎,更显时尚绢宋瘟。另外免歇菏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯篓、转向辅助灯和大灯清洗装置免,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 皮维。   除此之外晤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大襄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)身,并且轮圈的款式也更加的年轻途募舌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18修嘶橙。所以在轮圈与轮胎的规格上豆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔷狈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浮:与三厢版一致隘惹,细节改变不大欺帮豁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同插荚分,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择够环蚀。中控台采用对称式设计萝挖阀,各种功能布置规整芥步螺,按钮数量控制在了合理的范围内刷风瓤,不会给人一种杂乱的感觉情吨。平底式多功能方向盘与三厢版无异彪唇诧,造型很有运动感呸芬狭,真皮包裹的外圈握感也很不错街贪风。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骸戎,除了蓝牙电话蚕衬、多媒体播放等这些基本配置之外箩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务解纬。除此之外呕尼,车主还可选配观致逸云的增值服务蠕崇,该服务包含实时交通路况涎零烙、实时停车场信息和地图更新等洞典。 ● 座椅及乘坐空间琴簇柬:白色绲边真皮座椅很有时尚感悉捞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酞时,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脊庙练,与三厢版顶配车型相同伺笨半。不过区别在于价当,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理定,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唤剑星,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猫挝去。   在乘坐空间方面纯奇梳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妇,并将座椅调到最低位置后答材,头部空间大约为1拳朴酥,显得很宽裕;而进入后排后如伶骡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畦杭沸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的衫。后排中间地板隆起幅度较大乔,长度也不适合搁脚邪牧,中间乘客的舒适度会受到一些影响诬。 ● 后备厢俱刑、储物空间和天窗残亩砷:后备厢容积403-1105升斧茶挥,储物格众多鹤。   在不放倒后排座椅的情况下飞邢令,观致3五门版后备厢容积为403升酪耽传,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拨窜患。如果嫌这样的空间还不够的话韦狸,将后排座椅全部放倒后锈,空间最大可扩大到1105升法报品。除此之外袍,如果您随身携带了诸如手机姐冯倍、饮料之类的细碎物品的话糙竞骂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圭瓶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝钆迳蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备硷,可打开的总面积约为0.22平方米梯甭突,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妊绣碌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轻:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嫂扁,两者最大功率分别为126马力和156马力苛千,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米曝褥构,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枷勿遁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窝疗弦,其他车型均采用6速双离合变速箱蓖。在底盘悬架方面管缝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统任,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架逞匣。 ● 驾驶感受腊:底盘调校水准高泥门聪,变速箱低速平顺性比三厢版好盆辫。   此次试驾会上劫翔卷,我们大部分时间都行走在城市道路中副快喘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些遣恳,起步时若是轻踩油门踏板龋,车辆的提速会显得比较迟缓忙,若要改善的话仙陈平,需要至少踩下1/2的踏板行程诉芜。对于开惯了日系车的朋友们来说垫,这种偏向于传统欧系车型风格裳矮,而非“一点就有”的油门调兴眨可能需要一点适应的过程倦票。   而在整个加速的过程中纯该森,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题豢挥欢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上词陀哪,咆哮声已经传入驾驶舱乖丝懊,可就是不见变速箱及时升挡歉喝咸。另一方面瘁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顾,整个介入过程并不是特别的线性录,其工作时的噪音也清晰可辨塘惧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沦蓬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧堑虑阂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )创杭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受题纹歧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换马,并且伴随着强烈的顿挫感垛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多令剧脊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少潘,虽然顿挫感还是有脐,但已经能够被绝大部分消费者所接受番。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的逼窗挠,那么我可以回答您勒蜕,和大众的DSG表现相差无几拍队。冉荤遍。   从观致工程师的口中得知荡挨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题朝甘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鳞扮幢,对变速箱程序快、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哺,找到其中一个最佳点聊沙拆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刨膏擎。   在手动模式下抱,发动机的表现仍然很积极妥苯补,不过由于其低速动力输出并不出众卞,其加速度并不能让人感到满意慰居,很大程度上乓细令,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涎多吨。此外长陶挛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丢号,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡勃捐弥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藉翟顶,而在此前的三门版车型上吹芳抄,我们就给予了相当高的评价累市号。虽然仅从结构上来看仑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控林歉,但作为一款家用车忌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挪夯,高速行驶变道保证稳定性寄舒受。事实证明类妙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吾绘,并且从车底反馈至车厢内的声音猫朗雹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看计薄暑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钵。   ● 编辑总结缎娃巢:   从我们此次的试驾感受来看量夺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻死茬、时髦的外形臼宦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整答。与之前我们体验的三厢版车型相比夯常护,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舅,尽管目前顿挫感还是存在奖懒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了财。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过卿沮,有值得称赞的地方卸,自然也存在着一些不足拷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凭乌额。另外车夏楷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的超和倡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元工笛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肪促速、转向辅助灯及大灯清洗功能婪古,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎帅,这样看来氢齐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少隶裳。不过晃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢暖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧充苟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间练,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饲校铰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侮另。但个人更喜欢两厢版本挠啤颠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瘦呢楼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾诉。当然跨蹦,作为同一款车管驳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同幢乖。三厢版本更加实用阮,两厢版外观更加时尚干练品怯鲤。今天带来这款两厢版爱唯欧兔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劫墒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容遁,大灯的设计相对保守了良渐炭,但也减少了人们对于这台车的争议性娜瑞视。从而扩大了消费人群儡碉顷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好的荆茶,各有各的美圈。但无疑弘掏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的全彭漠。   侧面的变化并不是很明显皮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胁。相比三厢版要顺眼的多郸害蕾。车尾的变化同样集中在尾灯上氮趣,尾灯的轮廓变化倒是不大窝,变化主要集中在尾灯颜色的改变哺捐淘。深红色的外围显得更有质感体激铆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话许嫌薄,越野车是最好的选择磨草。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赌蔼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40掸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事棠朵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挫告。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廖昧欧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40澄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茎。除了电视剧的锦上添花票菠,BJ40本身的魅力也势不可挡糯,下面我们就走近这款“北京青年”星斯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼揭负。   外观/内饰露:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试歇幻窟,或许有人会问那为什么还要进行测试痢棋。其实答案很简单坎串,之前测试的BJ40是一款试装车扁匆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别凤,包括电视剧中车辆也是如此边汇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变韧俏虑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升面杉扫。虽然我没有见过之前的试装车耙醒侍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怒搭,甚至有些地方与牧马人不相上下娟囱甸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍噶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兰,这里就不再做过多赘述陇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰芥,你会发现并没什么科技感虎舱,简单的线条裸订社、硬派越野车特有的见棱见角的气质篙氏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惮缔布。另外佰锻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留膝爽。硬质塑料质地的中控面板很厚实碎皇盟,比起舒服的软性塑料手感稍差侩猩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境珐号,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寞股扛,同理使用织布座椅也是一样恍鸡,无论您是刚刚涉过水蓬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨黄,都不用担心船肚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器查赶,不需要华丽的外表去装饰煽。虽然BJ40有着很浓重的模仿财,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啊诚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吕抠,那只能说这个人并不了解硬派越野车荣搐坡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望司蹦宽,让人想到真正的场地里去撒点野曹泵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惜?惊险的高速穿插坊、精彩的甩尾掉头本、惊艳的侧向双轮行进冠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演匣态。时过境迁恃,萨博虽已退出中国市潮铰ザ印,但把经典的两款车型(即9-3笨、9-5)的技术留在了中国了衔,在北汽成功收购萨博技术后背差卜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生毫舰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宪陪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术箩块,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求婪,主打性价比与实用性崎擂棠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捶亨,只是在某些方面使用了相关技术而已诬飞催。   从外形设计上就不难看出痹试,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酿阮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰息冈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绕必磊,同时车身上所使用的犀利线条劳,令时尚动感的氛围展现得十分充分嗽氢侠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表美订孔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级衫刹虹,车身各项参数都小于萨博9-3溉,所以直接套用的说辞显然并不成立惭码。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弧剩,打造一款可以继承优秀基因吐澜涡,并适合普通家庭用户的车型缓笔扒,成为了设计团队主攻课程坊搓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坊苟悼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泪懈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降壕,但紧凑的造型与简练的线条埂建揽,使其观感的持久性更好釜餐淳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芥零,很多厂家也开始重视其了这一细分市场递碎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冉痘,价格能接受涸攘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型尉深。而现在也有很多车型供大家选择疼醇,包括大众途安涸磊似,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择懦己牵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现赋,它还有一个进口车的身份饱。接下来败,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现放瓜。   外观病缆:起亚最新家族设计锋身嗜,略显可爱蝎兄筷,大部分能接受沏及库。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韭,同时又有一种独特的卡通味道短耙岸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肛,没有配备氙气大灯恃吞,但全系均带有LED日间行车灯迹盎渡、透镜及大灯高度可调功能蓖淳。雾灯部分的设计很有个性标,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感戚麓。   由于车身高度降低静,新佳乐从侧面看上去十分紧凑丁,平滑的车顶线条降低了风阻系数井,流线型设计更加美观惫。全系除顶配的豪华版外讨,后视镜都没有集成转向灯功能劣。另外恼锑,低配车型的轮毂也比较简洁次,轮胎规格为205/55 R16炮怜。   新佳乐车尾的设计十分简洁才马,总体看上去比较圆润畅活钙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格羞小,凸起的轮廓首尾呼应禄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缸,车顶带有行李架副翘福,具备一定的实用性嗅。新佳乐全系标配倒车雷达功能料钾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像括秋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源醒垂姬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惰歉访。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌姓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘉。而提到雷克萨斯斧沸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样讣轮糯,立刻联想到了舒适朽冕、安静等一系列形容词峦校。   作为雷克萨斯主力车型台赂讽,ES系列占据其在华销量近半壁江山究,舒适皇性拎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冻弟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浮墒极,更是有充足的理由享受这些评语到。但更重要的是含涡,在环境日益恶化毕氮惹、石油资源日益紧张娃担、油价越来越高的今天烙稿魔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度铝弛。   外观部分惋吵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型桑赣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)祟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涵径逻,和前代相比进化明显檄菠窝。初次亮相时空蹲菏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期黄。与丰田一样晚好几,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格朔,目前已被广大消费者接受商己,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题湿拔。   外部配置上崔氏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钉横,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目录,与中网造型配合不错笨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茸,轴距2820mm堑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同反理梦,ES没有针对中国市场刻意加长苦厢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逢采,轴距比老款增加了45mm辨剿缺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弦角,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们都胚廉。当然烂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标款拇滩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起欺。另外愧拦咀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内领,更加低调苗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS虐咎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距妥稀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆时奴簇、忘记沉默寡言的正装车主阜殿屠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹅雀蹬、忘记... ...算了宿,需要忘记的东西太多跑,你只需要记得一点酥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诚扩。   奥迪的低调猩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扯吭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勤逝。依托自奥迪A7的造型设计顿尚,RS7依然拥有优雅的造型逞,仅仅在一些细微的地方陀,RS7做了运动化改进倘衅拢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霓、以及哑光附件些董闪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沛溉诬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瞳。   如果客户需要储,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仑,其轮胎规格达到275/30 R21碉秦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脐擂。排气管依旧体现出奥迪的低调揩亮暮,外部看是两个椭圆形排气管皮屉,而其实际是双出四排气孟温,因为单侧双排气有节流阀馅堑,用于改变排气通道溯开,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣唾陷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的伍芬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线川。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针筛巍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔笨冉。车钥匙累加露、平底三辐真皮方向盘丰委、运动前座椅髓迁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标芍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能仿摧醋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫡渺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刑,还提供发动机增压压力到、机油温度显示和圈速计时器等数据辱刀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰柔涩,并提供其它3种材料作为选装鬼筛编。车顶内衬标配黑色织布蘑莎,可选配黑色Alcantara面料抨菩隙。搁脚板奉、刹车踏板兴胶沥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汝纹认。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆下。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吃、一体式头枕的运动座椅仁伸丛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料娄烈和,并提供钻石绗缝努十晶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料财掂欧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淌哄涟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情糖染,就像微博上说的委化驾,一次刻骨铭心的爱情青,一次说走就走的旅行什么的稍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哪姓呵,但在现实中溅日,你不能永远一副放纵不羁的样子申膛,特别是在资金有限的情况下轮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滩。此时你就需要一辆价格便宜桓瞥、实用可靠的多功能车型陷啡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拭饥妈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型廓,分别是景逸X3和景逸X5吉,形成高低搭配产品布局量阔峭。景逸X3属于入门车型煎份,共有三个配置保,指导价从6.99万到7.79万元纷李磁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型壬戈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刷愁祁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像两门。这款车的前脸采用了新的风格样式巫谐,线条比较硬朗刃遁巢,造型简洁流畅律疲,同时又很饱满杠,没有过分追求标新立异的夸张风格醛,显得更加沉稳扭匹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素破谴虫,给整辆车增添了活力奥倦。   除了前脸之外凡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓僧,让人略感失望霉,好在整体风格还算融洽那溅,不会给人前后脱节的感觉胸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm派拎、1835mm和1705mm小海恕,轴距为2685mm扩促,在这个价位上算是较为突出的水平了停丛,保证了足够的车内空间摄孩啼。" "  在固有的印象当中担柔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下猎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨愿洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌另,作为日系三大高端品牌中的一名挟苹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸踞辛借,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次菲烘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L非商递。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说靛喊嘎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格黑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现葛街孰,取而代之的则是一种日系的柔美风格凯固,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影崩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屡庞驹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旧墒,并且这种特点让别的对手无法模仿黎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉微剁蹬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怒经,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嵌淀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面澳讨孰,看起来非常具有独特的风格坚猎澈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计豁澎惋,不过看起来还是比较有神的输,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果景。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示些骋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的姓奋烩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鞘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉彩掏,这款车有这么长么篮?实际上后门的长度远大于前门丸函,不过整体造型并未收到过多的干扰娇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窝酞,因为C柱的造型更加接近尾部譬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寝,腰线的设计在在尾部提到了最高围杏辣,并且从前大灯连接到了尾灯部分刀了浇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通欢搅顺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戏筷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疗仁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泻凉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布闻,到今年4月20日其正式接受预定盖,不到一年的时间含糜钳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滤乐。在新能源车量产控精、市售的速度辖彪毖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌烁灸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯必茹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呈虫。当然泵,汽车之家评测新车的速度也不慢尾,今天逃去,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章矛屉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茬凶梁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款齿,其中橙色的为增程式混合动力版车型华,白色的为纯电动版车型附,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型式。   ●外观娘哆玫:造型前卫抠屡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布那秃枢,我见到量产市售车之后亭,其外观真难以与概念车作区分墓怒。宝马i3前脸造型饱满圆润撤刨疽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现素聚棺。不过摧手,“进气格栅”四个字需要打引号了失,因为它完全被封死并不具有“进气”功能祁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾宋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔡骂仿,让整车看着很有质感且与众不同栏祈。当然镶甩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼凳晶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格熟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头佬,但它的车身侧面看着一点都不显小挝垂瓢。在我看来原因有三侮饯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富薯人毕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搏弛林,给人感觉比较敦实春箍墟。特别是车高数据城理烷,它比X1还多出了23mm陈颊妮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碉巴,达到了20英寸绒,但胎宽却很窄县稍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20潜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伟净。有关这款轮胎伪寝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酱圣,基本都表示由于规格太特殊丝,没有现货也没有报价尸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质螺,很独特驹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应萝。尾灯采用得是隐藏式设计许,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疽,用于显示示宽灯赋瞎、刹车灯以及转向灯等佬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趴胯,所有光源均为LED彼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卿撵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词段靶,欧洲市场上柴油车盛行已久舶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晶。不过近来灰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沦,Jeep便是其中之一锭梗妻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仿嘶憾。 ● 外观介绍破:与汽油版无异飘,硬朗依旧锣沥。   从外观上看搅采憾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型草眷茨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缓巢歉。新车的外形仍然显示出硬朗艇税氦、时尚的风格步寺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大揩漂,提升了时尚感荡澄辰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舷,在同级别车型中“个头”并不算大坎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嗜屯料,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蛙。   在外观配置上叔据胸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鼓、雨量感应雨刷霖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置垃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的趴。轮胎配置方面滑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拌,轮胎规格为265/60 R18钳前抖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎吵崇箔,规格也变为了245/65 R18楼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时椿腾,我们会谈论什么常?是大老粗一样的外观怒,还是“马路杀手”一样的形象歌柬迪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象片欺藏,笔者也不例外录型。6月5日下午尝还,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华丁萌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象软福,原来大块头也有过人的大智慧垄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH独、FM两大系列懈屎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日穆抢刑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胺拱翔,中国区总裁陆博天到场助阵短椒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后半具蓬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盟胚好,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腿潮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蓉沪峭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堡通擒,最大的意义还在于为企业产生利润炒墩酬。因此烯警,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中玫吝,并体现在生产效率叛梳、节油效率惕蹬母、完好率席、安全芭微、安毙际辏和驾驶员体验六大方面雇嫂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型急汐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择檄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证己孔翅,而大众凯路威则开创了一种新的格局汐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型媚凉送。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斗懒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威梨,而那款车型是针对高端商务市场的车型比拦,虽然其内部可以进行简单的商务会议沏涟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案韶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格哆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桑鹃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喀趟谩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的填菇蠢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蝗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼爬然,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密较,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刷缮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置醛人,只是以简单的卤素大灯出现炯泻差,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯承,只能说稍显遗憾犁搪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孟途非,并且其敏感程度非常高杆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烯惠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大峭未,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车模。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味逛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起硼戎祈,在尾部造型上也同样是方方正正囤菊,给人以刻板的印象汇编苇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰舵,看来稍显朴实无华率谎兰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蜡。尾窗的面积超大舵泼耽,并且配备了后雨刷田隆泼,可以说在安全细节上做的不错编。尾灯的造型也毫无新意漏尖秀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥Щ佟,尾灯内部的结构也比较简单痢强,并未采用LED也是针对不同定位的选择潦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苯舱,尾部配有四颗倒车雷达探头欢方汾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嵌。作为一款商务用车戈徐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拢,而旁边就是凯路威的备胎所在地牢染,这样的设计使内部空间得以最大化利用暮。   相比国外的凯路威车型睹亩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂动,造型上采用了多辐式造型庞股,轮胎则采用了邓禄普品牌闭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野霸署讥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV句。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候配绘,我更多的会用臃肿两个字来形容它技冗潭。圆润的车身匣视,没有棱角的线条帅冀娩,大而无神的头灯孩,都让我对它提不起兴趣毕拳薄。第一次见到新款昂科雷时瓮,我的这种感官得到了改变淳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点涵。新款更加俊朗辛未漂,就像是一个胖子蚀,经过健身酪连,从大腹便便变成了施瓦辛格构非艾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面溪爬,这种类似于点睛之笔的作用骇编衡,实实在在的发生在新款昂科雷上面操。之前的头灯让我没有胃口姬,尽管亲和力不错胖软,但太没有性格腺跑普。连同这个车身猩潍惜,都让我觉得臃肿无比匣,简直就是个满脸流油的胖子兄嚎。新款更换了更有张力的大灯附僚,进气格栅也变得更具进攻性郸。这样的风格芹夸渭,我想才是大家喜欢的士嚏。   侧面造型的改变不大士赫厂,侧窗面积所占的比重依旧很泻障绷汀,这和新君越裳、GL8都很像歧离窝。给人一种重心很低的敦实感寞。但对于车内的乘客来说狸,这不是个好消息逗范捻,过小的车窗影响了向外看的视野晦狄措。造成了不必要的压抑感老。或许对于选择别克车型的人们来说涛,这一点必须无奈的接受了岔。   车尾的变化不及车头堵县,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性擞骇,或许我会更喜欢它灰。但事与愿违芥稀,尾部的改变仅仅局限在排气管上信敢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形地钠。这多多少少会有助于提升质感界劣解。也改良着尾部太过圆润的整体气质盟独惕。可以说猛,这次外观的改变辰如,在这些细节上还是很成功的讥。相当于一次瘦身和塑性阜,让它的线条和筋骨更加分明贤店想。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哥,纳智捷 新大7 SUV正式上市讳渺,官方指导价格为22.68-27.48万元奥。一直以配置见长的纳智捷品牌畔,在小改款车型上又下了一番功夫期,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次煎归。在体验的这几天时间里葛私,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”谷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喂响挥。也有好奇的邻居询问这款车的售价仆党,当得知价格只有不到30万元时杏蚂,邻居更是深感惊讶缮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢花啼?本文就为您带来答案讼虏袖。   作为一款SUV棺,“大7”这个名字一点都不为过哗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剔淑幢,2910mm的轴距更是傲视群车醛死,也难怪引得路人频频回头嗽仓挨。不只是尺寸粉鲁,本次试驾的新大7四驱旗舰版刚纷外,整备质量达到了1950kg咎篇递,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惭隘罗。   作为改款车型瘫缔,新大7的外型经过了一番修改梧顷,主要体现在前脸和尾灯上乓茄锤。大灯造型有所变化尖魔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拾度脓,而经过修饰的雾灯卢骄厂、转向灯和前雷达妇床,给人以霸气外露的感觉骆。整体上湿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呕沮兴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牟鲤,比较实用莎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上犊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亥屋。从奥迪A8的换代淳揩、全新奔驰S级的上市扒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照遣毛韩。这三家老牌厂商动作频频仑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挖旦水,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS但锋登。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来崩楞沥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今当耽。而随着混合动力时代的来临爽权,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绥驴,可以说从那时起胁壳狈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梗赊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市镶犀淖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期摹佬价,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来截芭,以期对它能有深入了解短。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的四绷豆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侠锭闲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸敲搞沉。相比之下煽取,雷克萨斯LS在此方面并无优势讳杭虐,长度化宽躺、宽度和轴距均落后于对手价。   即便不看车尾的标识牵,仅从前脸上幽兰色的车标奋渐谈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型灯啤病。而身挂HYBRID标识则意味着祁粪徘,除了树立当家旗舰车型的形象外石娠登,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神昧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烩息敞,只是在一些小细节方面令人有些不满蹲梨堵。如果用最严格的标准来衡量撕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间短角。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些雄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后既,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑寂聊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型委袍彪,这种车型的优势就在于孺甸导,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洪哭亥,还拥有了超大的车内空间缓盲驴,优势显而易见婪,而今天我们来到了美丽的太湖乓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型畦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心岗烫,也让更多心意欧力威的人有更多选择完端队。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表睬玻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瓮斑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5何,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞧棉窖,欧力威确实占据一定优势估。   外观上欧力威厢型车身造型即萄客,并没有阻碍它时尚的视觉感感赊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伦颓冬,时尚并且使用泡扣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丘订共,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剁判罚。   非对称化的中控台设计祁,与1.4L手动版没有什么变化蕾凛拆,首先造型上足够年轻协调壁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匠。欧力威自动挡车型惮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型江筒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赁澜车,操作多媒体更加方便广。中规中矩的仪表样式没有什么改变皖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息快芜玲。   本文导航" "  有突破有挑战卑扒矛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搓疆,就会有这样的感受篱鬼。它太挑战人们的传统审美了汕,怎么样也无法用大气缄藉、简洁脚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受量金。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乃扩。自由光承载着延续切诺基的重任搭袱,就在这样的争议声中款款走来蹭肚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统珊岁,挑战着经典瓶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乐怖铝,在做颠覆传统这件事寞矾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念罢墒刷。就拿前脸来说价嚷,好看不好看绝不是我个人说的算的踩蔑,每个人眼里都有一个不同的看法返刨泌。或许慢慢大家就接受了敝。   作为一款中级SUV疮,车身尺寸上中规中矩色,作为切诺基车型的延续回扇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挛洞,但也能看到不少突破之处顾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重闭咕艘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舍遁笺。   本文导航" "  从1985年开始蓬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惯去,1991年出现在5系车型上借餐户,1999年开始陆续出现在X系列车型上持哀称。直到现在偏策圭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镁喷疥。2014年5月22日茅貉悲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive劳李獭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型集孩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求率,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW弊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么填? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哨沫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陇,新BMW 328i xDrive墟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元台。   第六代BMW 3系延续了这一传统和连,将融合了电子气门控制瘫等鸵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配阶秆袍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本啦踏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的电顽茬,要了解这个问题前会角,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舰佰。齿轮传动式分动箱袒苍,连接前轴的方式改为了齿轮传动熟,其他地方大同小异哀填喷。对于宝马X系大部分车型来说层,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扇荤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配如股首,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沦洞。由于前后轴均采用开放式差速器未,遇到交叉轴情况时泻,也只能依靠电子制动来辅助列诗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱筹霉仙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鬼贫乖,与齿轮结构的分动箱原理相同拒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥眉靠裂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瓜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筐楼。至于控制多片离合器的方式随洪痘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式环段淬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛峰晴,所以常被用于装配在更强有力的车型上掠航。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器录负,以对扭矩分配进行不间断地调节笺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配晚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩靡,默认状态下前后扭矩分配为40存:60铺鹿,最大前后扭矩分配理论上比例为0翠厂冕:100到100烩晨:0之间挖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息查遁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑形小。扭矩分配可以在0.1秒内完成徐。   行驶过程中筒,如果系统发现车辆可能转向不足灵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧男恐,就会减少分配给前桥的扭矩姬筒梆,将几乎所有动力都输送至后桥钨锯劝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挠掸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑光。一旦出现车轮打滑鞋揪鹤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器怪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锌克,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制仙勒。这就意味着聊勃淬,无论路面如何突然变化汗囊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上笔,即使是在部分结冰的道路上姓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解收甜恳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型识骆奶,其中S2属于一款5座小型SUV毕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下悼恫珊,很多品牌都开始研发小型SUV活簧蹲。而S3则定位于一款紧凑级SUV舵恋缎,并且采用了7座设计纪堪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吃拉,接下来就给大家一个解答屏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胯常茎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型浑茸凭,这一平台就是北汽威旺M20的平台岸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计洪疚。但是两款车的轴距却不相同尚凛备,S2轴距为2560mm灰驹,属于一款标准小型5座SUV搅弦品。而S3轴距为2685mm拦,接近于一款紧凑级SUV嚏圈汰,所以为了能吸引更多的消费者烤骄,采用了2+3+2的7座布局呻扩,主打一般家庭用车箍说粉,实用性优先慧观。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沃,主要还是面向有活力的年轻人峭吻管,外观设计更多偏向于动感的元素居多白栖矾。大灯组的样式也不俗套秽偷恰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谜票,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的第激。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表枷爆秀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比宛滇嫡,在车身尺寸上还是比较占优势的力尚糖。另外2560mm的轴距表现也不错隧腥伴,至于它的乘坐空间表现如何壁,在后文我们会有体验妹献。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计青嗅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升说铜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腐磕谐,车门不能完全打开的话凯,一些比较大的物品拿取会不太方便围。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台稿疲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机册檄家,并分别匹配3款变速箱溯。此前称,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型萎盲。而今天我要试驾1.4T车型赊粕处,虽是短暂场地试驾斯屉凭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苫纬,特别是动力上提升明显酵。 ● 外观/内饰文:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烦迪匪,也做了到店体验的文章谢,1.4T车型在外观灰某、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陌够,本文不重复介绍祈暖裸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验廉辩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看究猩脱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俺匙簿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等昂亲梧,具有很高的品牌辨识度纲惟奉。同时在一些细节方面的改进藐醚,比如重新设计的头灯猩们、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等免解,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剂赤矢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绅氏刮,采用了全新的发动机眠狠腐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机莫蛇片,属于大众的EA211系列井,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沽剧碾,最大功率150马力/5000rpm铣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm视弹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一诚糙,而相比原来的EA111系列有了明显进步扔,首先是恢复了正时皮带博毁,降低发动机内部的功率消耗设,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瘸波揩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴憋,而喷射压力也提升到了200bar拖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱入,带有S挡和前加后减的手动换挡功能块琶湃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别将,前者顶部是“SKODA”的品牌名泡坟,而后者则是印了“DSG”的字样全唇勺。   底盘悬架方面喉膝陈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构身。制动系统为四轮碟刹结构绵艇,采用前通风盘式后盘式配置撕陶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目花股,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目固耽贸。由于是场地试驾董,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镜麻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道路填努,能更好地了解车辆性能奢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来老黑掏,只能在日后的试驾中再介绍矩奢斤。   动力方面凸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话潞斜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容掳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸿,1.4T车型的起步和加速更为迅速奢,而且涡轮的介入时机较早琅箔水,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煌,动力的输出保持平稳可控的特性洛。   使用D挡时琼茬,以1/2油门深度驾驶禾肪,变速箱升挡较为积极处,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鞠,而且换挡的冲击较兴勾辍,不会影响乘客的乘坐感受健兜。而以深踩油门的方式驾驶枪戈,变速箱会到4000rpm左右才换挡洼,加速感受更为明显褐裂。   换上S挡拨,油门响应灵敏了许多偿般誓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涤态粪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感深,在弯道多直道少的场地赛道里攀开连,需要频繁提速的时候盟,显得更为得心应手勘舒。   全新明锐采用电动助力转向系统乔檄,方向盘低速时转向较为轻松凄,而高速时明显更为沉稳贡,转向需要更大的力度师馈阿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牡噬椭。   底盘悬架方面陀供完,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性垦,在弯道中对车身的支撑性比较到位券冉僧,方向盘的有着精准的指向性忻竭屯,转向迅速而稳健办佃。1.4T车型全部带有ESP系统徽梆沙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候八欺,ESP介入的时间恰到好处擒孝,总能及时将车辆修正到正确轨迹缴晾收,而这套系统并不能完全关闭场,属于比较重视安全性的设计懂酶襄。   在模拟颠簸路况的体验环节盗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用含秽,然而后悬架毕竟是非独立悬架庭挡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况祟陕翱,仍会对另一侧有所影响讼世肪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸珐仙。我们在之前测试文章中也有体验视频孟帅,请点击查看轮。   更多精彩视频怪仁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吞屉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少爽突,在D挡模式下表现中规中矩舅温,切换到S挡后油门响应灵敏瓢兽借,变速箱的换挡节奏更为激进谓逆匙,加速感提升洞炽纲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氦。" "  2014年2月26日恋誓韦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市履彭瓦。其中T5动力总成包含智逸版概融、智雅版割士其、个性运动版共3款煞时杀,售价为42.39万元至51.99万元缓,T6发动机版本及价格保持不变京。   据了解鲤斜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逻拳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蟹米,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窟恼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢填赣办?本文将为您带来答案溺榷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面希兢赡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化判哦,但动感流畅的造型令人印象深刻拈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉弟捎嗅,正如北欧人给大家留下的印象妹险。      配置细节上策,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”踏,全系标配了ABL自适应氙气大灯纱乳,以及感应式转向辅助灯光磊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下恨,给驾驶员提供更佳的视野结脚池。   此外桅吹实,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航衔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达薪,探测距离达到了150米络茧份,足以应付绝大多数日常行驶环境蔑。此外边,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吴汕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能己。虽然这里看上去有些别扭挂燃遂,但安全性才是我们应该关注的挂速效。" "  限量附须、配额妇都千、上市前被订购一空霖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坟抡撼。然而老泵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时茫戒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘群录科。2013年难筏讥,经过M部门调校的M135i披装上阵壤褐项,性能已与1M十分接近卯脐缴,并且这次冲破了限量的枷锁踌了,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贸。正当人们面对路上的1M投去羡慕吗砰购、嫉妒亥、恨时骚哇,宝马为我们带来一款全新产品乏,并且它的能力并不在1M之下卿,它就是2系的顶级车型——M235i毫寿。 延伸阅读穿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烷,2系可能显得有些陌生虹低,其实早在40多年前单,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场林。此外汾,BMW 2002车型在1968年问世醒迪冈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处甘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型豢。至此漂请毙,2系的到来并非空穴来潮爽灵缎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狸,而这个平台也与代号为F20的1系共享节死,简单来说冒信啡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中携变癸,这与3馆男宝、4系的道理相同蹭。在2013年时补,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验污瞧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瘸袍韧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膝舒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俊坍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泼,从代号E82的1M车型恨碴雷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浩垫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条碳次肋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”递槐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受镶奶,但随着时间的逝去赴汹,渐渐也成为了一种习惯魄讹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表漂衅蓄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妨华,更多是出于对内部空间的考虑饥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呵悍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数皋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感艇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能静泪。   当然汰,即使武装到牙齿衡垢吝,M235i也不能与1M平起平坐篙洽,M家族的宽体车身嫡角肋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的悍,就像当初1M推出时的口号一样“M嚎,永远从后视镜中藐视对手”卜炮,而M235i更多还是为了平衡性能阂、实用性与性价比惕莎迟,同时也为今后推出M2而留下些余地敞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后枯耿柯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腊,针对绅宝D70推出后的社会反响雄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多膏谱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车腾臼鸵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洼伎丢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生市悄。   D50森,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铆聪,推出之后的表现往往是人们最期待的刊棠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蕉尚,面对D50的将会是极为严苛的考验动汀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盖,而成功了朝梁绒,也将有可能成为流芳百世的一代名车豁。7.48-11.98万元的厂商指导价革,可以说为这场战役的打响钱库校,开了个好头溶急。   D50虽然拥有纯正的北欧血统廉苇鹃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格邻朗段。此次担任D50设计工作的咖,正是培养出诸多设计人才的博通公司邢彩伶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点诫叙,同时又能够给人们耳目一新的感觉慌刨末,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题探。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贬拳螺,但是当你接触过D50这款车后藐感,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素翁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拖澜踩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的冲汗汕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钠丛,但是当你将这些元素组合在一起时怒讣,却有会很快打消之前的念头楼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沸。运动气息浓郁的设计手法翔,会让你把D50和运动结合在一起瞄,无论它实际的性能表现怎样味韦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象花颇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遂恒霓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骆慨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赊疥,面对不断推陈出新的竞争对手诚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吝嘎。好在随着2014款车型的上市袄汗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂牛,而这支强心剂的主要成分也很简单浪涧,一台1.5L涡轮增压发动机嗡弘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恐,针对配置方面也进行了一定的调整庐布,其中自动大灯呵功陋、超速报警以及四门车窗彝欤控升降等功能均成为标配理晒虐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中式叉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羞溪奢。因为从早年搭载的速锐舷布祟,再到大红大紫的秦桃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6触仑蝗,它所提供的动力都不曾有变讽耗。传动系统方面绿建,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱荣鞍恐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱免晨拆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓦届,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刨。在城市中经常用到的中低转速区间内杆钳钒,发动机的动力输出比较积极节,并且通过涡轮的帮助低兴厦,动力在1500rpm之后便有明显提升双,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菱奢闹,完全能够满足日常驾驶帛父。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低垫孪,适合城市驾驶桨感乡。挡位之间的行程适中牵黔苟,但手感略显生涩崔。当然这也是这一级别手动挡车型的通才睾小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惜,而非车去适应你酶材譬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定射豪。四辐方向盘尺寸偏大项骇,回馈力度比较匀称恐,因此驾驶这台大块头还算是轻松食归汤,只不过方向盘的虚位过多拒熄盆,转向时不得不做出更大的动作逢岸。   前麦弗逊划惧辉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芳税,并且由于悬架行程较长形染唐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扦坪。当然这样的调校也有它的好处几,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皑恐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中搽,SUV车型是一种非晨耗油的车型屡,毕竟以自身庞大的身形来说芦确徽,自身重量就已经非常大了表牧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卫扭清,这也导致SUV车型的油耗居高不下罗阶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题磁了,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚革垒书,在众多的SUV车型中箱塘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度宪宽褪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扦撼啡,这种设计可以说非常的扎眼辱坚充,也更加符合了年轻人的视觉喜欢承痉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳朽蓝吞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯硕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售撬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志写,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征段寐痪。在RX车型上题缎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喇,从RX整体风格来看捅寥慰,还是更多的体现了柔性设计的特点够梦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盖肺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型劫,如果不看下半身鸡岗,很有可能误解为一款轿跑车型菱袒。不过这也让人们的视觉一亮杠硅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的钾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摆膊肉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同昂哆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的为糕,没有过多的硬线条介入钞辰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的农,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点配磋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鞠法黄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盼肮灸,RX明显体现出有些不足荚,不过这本身就并非是RX的炒作方向呛巍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境珊瓤,内心想要一件东西纠练,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费貉熄欢,否则你就无法拥有心中挚爱女恳拒。你想要一部手机朽杜,但偏偏要你保证最低消费宦贤。这种心情着实不爽使滩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版金巳染,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辜,这两样东西都是你想要的究,售价三十五万不到冲腥青,撇去不相干的配置脸抠,给你你想要的靶舵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辛密艰,是不是有点定高了酒灭怠?可细细一想愤谅晶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机曝须,并且还带有四驱系统哺熊糖。如果单单从这两个要素考虑宝,同档次的车型里闯虫,都破了四十万大关了耸罚炯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奋首,目的就是要拉低门槛贩懊落,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钳加少。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件来绷剧。但运动元素表现的很细微擒稠赦,基本上都是细节点缀卡簿,和其它配置的A4L差别不大聪喀硷。虽然是一款40TFSI的低配车型耻鹅吞,但从外观上很难发现区别绦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捞,算得上是全车比较明显的运动彰显了察夹。尾灯内部依旧采用LED发光元件屑荆咖,总体来说丸尸,亮点不多爸,朴实大方搁策。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后澄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品胜屑,除产品名称外肺偶繁,其与JX35并没有什么区别贸啪顿,还是那个豪华运动的大家伙衔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辉裁歇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辜晌,灯角黄色的反光片是标准美规设计憾聪聘,但无论哪种规格摔,对行车安全方面都是提升尘锻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感节墙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO婚吞,前置摄像头悄然隐藏其中褥。侧面看上去QX60依旧大气稳重桓募,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感畴马。另外刮,底盘上有些部件会低于车身堂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逻任。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卵兄蚂,活泼的细节设计使其更有灵性蔡敞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仁起,也起到了一定的隔热作用汾得。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涟怯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哄全,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唉磷期,静音效果良好颠。   车尾并没有过多花哨的设计筹篙腹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字悔无。尾灯采用部分LED光源龋涣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释藤,总体来说比较耐看户。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味筷氮捅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宪撵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象急碗。上市前完,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滦,不少人不相信它的价值断息涕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后眯篡干,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钉,这自由光到底是什么情况峡鹊?经过整整一周的深度试驾后斯酬,我有些新发现可以分享给大家粕媚奖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3喀船嫂,我的思绪一下回到了2005年左右算厢,那时候自主品牌鲜有SUV产品氛地,奇瑞率先迈出了一步甸片祥,推出瑞虎樊,并领风骚多年圃淬。当时奇瑞称之为NCV寿,也就是集合轿车以及越野车丸,有着越野车的外观和坐姿滇婚,并兼顾轿车的舒适性尾,其实就是我们现在说的城市SUV娩。   这样的优势持续了很长时间卉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展垄兽碱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品犯,瑞虎的势头逐渐放缓帛写,也就不再抢眼了沽。奇瑞随之调整策略洪文,在去年推出瑞虎5这一新车型仟难,与其他自主品牌新对手进行竞争丰筒。与此同时扳,时隔半年的今天吞,老瑞虎被重新包装升级嵌奈,命名为瑞虎3再次进入市撤嘲А,与瑞虎5形成高低搭配失,重新获得了新的竞争力炯。   外观茅揣:   正如前面所说嗓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业檬孙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蛙海,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节屯蒂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸相输,棱角更为突出肃宏鳞、线条也显得更利索闲。侧面增加了镀铬防擦条悼匿,而车尾的变化并不是很大抠半棺,集中在尾灯和一些线条的修饰上克,就造型而言瑞虎3更年轻了坷嗽辩。从车身数据来看懈敢递,瑞虎3相比对手并不占优优势奈故,但是得益于外观的设计陈是,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绩疆扒。" "  在经历了数年市场洗礼过后楞,瑞虎车型迎来了新一次换装室骇,代号命名也列入到了家族统一的序列中涕本敌,对于车型的区分更加简明须桅。除此之外绦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计棉券,以及更为充裕的乘坐空间貉沏幂,以提升自身的竞争力舶臣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型懦袭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用湿稼股,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连呵惠受,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向獭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扰。   此次改款主要集中于外观方面怜檀誊,通过新老款前脸的比较呕,我们共计找出了8处变化爬熬,分别为楞芬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组险隆户,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛鼗拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大图邢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祭劫,但在车身尺寸上有所调整诲耐蔷,其中长度方面增加了30mm芥僵,宽度与高度减斜犹濉,而轴距维持不变舒腥鄙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出琼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杰师硼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中爱。   车身轮廓并没有大费周章的变化八怜,更多的是在细节上体现新意饺颇。侧车身防擦条进行下移蕾,并在前后车门中增加了镀铬饰条虫衫牌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中僳枷闲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装勺冈煞,更趋于向装饰性靠拢官脸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式遍堑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性监骨嘘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗僵茧钡,若要找出所有差异堤精据,还需要费上一些功夫皖,在对比过后变化上依然可以达到8处保。依次为虏悲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更醋坤示,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识澈虹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处滦叭程,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计汞顶,空调按键的布局更加紧密诵拔妊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坞。此外枫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓷刻觅。   按照配置的不同涤瘸袭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苔,大尺寸液晶屏包含导航烫耻、多媒体据、蓝牙以及系统设定等功能错,而在操作上也十分直观熬城汰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当砰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度丹换、风量懊匠吭、风向等信息盒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少柏贪迫,同时旋钮的阻尼与定位适中珊盾,手感较好封棵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫检南。   方向盘两侧位置集成了音响狼韦箔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键悄额,中心区域使用了品牌全新标识蹄疚,并在造型上稍有改变蒂掣层。仪表盘则没有任何变化燎如憋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同扳立,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逆楼臣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素眉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侮,但调节方式为手动梳,前排座椅具备加热功能惕挎,按键位于点火开关周边区域吗涂稍,位置的选择上不够人性化陌玖宋,副驾乘客很难进行单独操作茬。   在前文的数据表格当中病,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坞单拘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高帮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后托咎臼,头部距离车顶约有4指空间辑婆宽,直接移至后排乘坐冻,头部空间同样保持在4指箱火危,腿部则为2指余量耻昏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瑞但咐,首先需拉动靠背边缘的拉手斗磊静,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒磷垂,要想恢复到之前的乘坐模式列漓,还需先拉动开关驹肌,同时扶 起靠背紊,在操作方式上显得不够便利奈。后排座椅支持4/6拆分放倒透夸轻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抠齐下,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肉溶试。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3醒蘑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎邓降,含有DVVT技术儡探,相比早前奇瑞的1.6L引擎罚蜕搬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拍膊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求少拨涂,在CVT变速箱的帮助下寄惠门,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作盯。即使在起步之初深踩油门疲描舰,加速过程也会显得有些慵懒递荚俯,只待转速攀升至2000rpm后边奇,动力性才有好转臼磨,此时油门的响应能力有了子显著提高边堂伎,虽然整个过程称不上动力充沛石,但对于城市使用来说算是够了暮抨划。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上簧材寒,涵盖了手动弓奉、雪地和低速3种模式蜗,在手动模式下可以模拟7个挡位封,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用檬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吨坊啃,在模拟挡位的帮助下必棉巢,转速会与油门的深浅更成正比说,升档与降挡的操作也会更加从容孝季禾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐绰志椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内甲涡退。   在紧凑级SUV的行列中嘉别,瑞虎3的车重算是较轻的一员跺虫,这为引擎减小了不少负担改酱。助力转向系统的力度适当茬冯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嗅葡。转向的精准性使我出乎意料力胯础,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性愁海坎,悬挂整体表现十分扎实枷滦叭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入挺,令试驾者信心倍增芭踩。   如同瑞虎3的定位那样假,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外班赏牛,它并不具备越野的能力解南,然而精确的城市定位埔某耽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适衅,诚然韦畔崇,它在这两点上做的很不错虽厂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘘蚕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言母吴掏,瑞虎3也许是最合适的选择对象恐。 责任编辑苇市痘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年妈,一晃6年时间过去了马,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斜,但是我们仍然和它有过很多次的接触郎镁陛,并且每一次都是充满乐趣的体验陶携。今天我们又把它请到了这里途,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外另萄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型耙骨蛋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能绩擦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子小昂隋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厂巫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锣骑咕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谓逢,自然整车价格也就能便宜不少洪陛,降低了它的入门门槛弟。而以我们消费者的角度来看赌未暇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象淑,这也是我们今天把它请到这里的目的矾列,测试项目很简单肝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瞪辽效,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了爸谓仿。   ●日常驾驶动力表现祟屁箱:低速扭矩充足佛,高速动力吃紧涛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峰唉倒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过敲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性霓,但机械结构还是更适合在野地里行走舒虑瞥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泻,外形设计下什锑、车身尺寸部吭售、参数配置全都没变氓,只是换了一台发动机冗岗丰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃衡,双手需要时刻度掌握住方向盘险,总之开着它你不会觉得太轻松涡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烧亢墩,大家也都心知肚明蒜撤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现糠宋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米歌,参数虽然降低了南烫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些偶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卢兄,并且只要车速不超过60km/h古擎,提速还算是挺从容凑,也有一些推背感七守冀,感觉并不比3.6L车型差多少抛煽乃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了搭合田,脚下的油门响应明显迟缓了不少币啥每,如果你心急的话炔培材,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冻扦琼,否则踏踏实实的在路上巡航壳。   ●油耗测试滤急:正常表现弟,不惊不喜朗韧潮。   发动机排量小了桨貌喉,除了动力影响之外夯抄讨,油耗也是一个值得关注的指标茅察购,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里潘,拥堵路况大概在30%左右爸闪顶,畅通路况大概在40%左右退欣,另外30%为综合市区路况时陷,全程平均时速为31km/h撕,最终计算出平均油耗为12升/百公里响辛庭,算是正常水平笨挞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题舵锹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刨鸿常,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力厩湃挖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骑肥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冻仆,很高隆虾,或许我接触的都是高配车型败假奢,包括纳智捷大7诞矮、CEO等车型为,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助布。今天缅夯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绞别,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烘翅瘦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧羌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汉渐猜?下面缮狡疗,我们就来看看详细的体验报告熊列。 可以看到性,纳智捷的车型在外观的原创度上很高问到趴,这在于其他车型包括纳智捷大7盒巴憾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现喉。这次试驾的优6 SUV也不例外赁饺猩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瀑,为了突出这款跨界SUV车型的定位渡韧寺,外观设计上更年轻有活力骋浦,对于年轻人应该有很大的吸引力韶狈惯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铝郝踞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm碧端甲,轴距为2720mm羚,可以看出这是一款跨界风格的SUV郸鼎吉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坦翻暴,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗜,具备不错的乘坐空间卯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷暖表掸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碌碎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎不苍,尺寸都是215/55 R17物控瘸。可以看出在轮胎的型号上雄偏噶,国内销售的车型都有一定的缩水互牛欺,当然为了控制成本佃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现渴飘协。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陵讨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憋乓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美缓扛杜,两侧的LED刹车灯十分扎眼樊拦,不过从布局上看稍稍有些凌乱鸥厢函。" "李老板的慷慨苯弯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会许,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板脐死。下面回到主题锯胖蚕,从之前收集的网友问题看夸吵娄,大家最关心的有两件事儿锭,一个是特斯拉的性能梅,另一个是特斯拉电池的续航能力烫臂涛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拒县。简单剧透一下册奶,性能方面特斯拉相当给力钢抚嗅,续航能力方面我个人觉得还是不太行平。 注蹄泪鲤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型俯柏,文章中提及的“特斯拉”忍、“Model S”等名称均为本次测试的车型钱。 数据解读馈孺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绞收癸,所以今天我们就先从数据说起人急箩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版攀面锤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s上奉卜,而我们的实测数据为4.7s安,比官方公布的成绩略慢郎立魂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿检颇袒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样圭恍亥。由于采用电动机驱动嘶恋潞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毋陪扭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑兢土,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态镰,直到完成整个加速汐。电子系统和动力系统的完美配合探峭上,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限标,这是大多数的同级别车型都很难做到的拓。 0-400m加速尾速女贝:170.124km/h 加速时间锈:13.63s 由于采用了9.73蝗:1的固定齿比变速箱戮筷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吝,在加速曲线图中喜垄彭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线邯煎,车速和电机转速完全是等比例上升乾葛。这里说句题外话潍酱,官方公布的电机极限转速为16500rpm邢,最高车速为209km/h嘲酒,通过以上三个数字俩侮悲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笺北,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔚。 0-180km/h加速兑烈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G层秦,峰值甚至达到0.7G饱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h受糯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看喉牵纳,当车速超过150km/h后诡佃付,车辆的加速度下滑比较明显撬伸锭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现截够南,工作人员解释说为了保护电池巧森,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡行。再多说一句娄鸡,这个速度日常用肯定够了码,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h藏裳敖,但如果是赛道残沫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氢晤卡,有大直道的长赛道淖访鞠,它应该会比较吃亏踏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捶驹穿,常会被贴上大排量祟搐怠、暴力机器席蜜、拉风外形和肌肉车等标签咖娜痴。这些词虽然简单勘盯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征跋即窃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淳侗。近日舱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)顽乐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称镶:科尔维特C7)畦,肌肉感十足的外形桐,手动拆卸的硬顶菏,再加上6.2升自然吸气发动机等寸,都是它的大卖点衔昂狗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蔷撅僳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锤恨,外形变得更具攻击性盗平什。不同于以往车型簇攫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗存拧挂,只有头顶裸露在外错疥多,非常特别妥。重新设计的6.2升自然吸气发动机碱烤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余困费纫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拘烘拧,最大功率640马力梆兰胜,峰值扭矩814N·m)层,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手毖痢沧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势较估示。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咸:5.3万美元)戮小碉,几乎没有性价比可言钠全,但相信越是稀有的东西微戳,越有人喜欢擎晶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆耐水崔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话点容梳:400-023-5599 地址阑莫嫁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑湍晚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠雄埔。而这款车本网也进行过多次报道与评测鹊晾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湍,比如——空间与电磁安全性唯疮。   有朋友担心斑啃壳,混动车型的使用空间会不会很小澳摺,电池电动机发电机都需要摆放位置须磨,还有散热系统毛瓣朝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧柯忻。   作为一个“热心肠”仑,笔者决定帮一位同事搬家忿辨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”唯膘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱斜伪、两个大型行李箱华、三个双肩背包堑哎,两个电脑包盼,一个猫窝昏、一个全新的大睡枕搬走层僧抹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客虽榔。好吧炭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奢菇问,从图上我们看出氰都垮,在放入体积规整的水族箱水缸后围,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嚏贺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包焊熄楷,并留有一定的间隙量咐砷。   而后排在放入水族箱地柜后卷评,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凭绥鸥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱暴烯。得益于巨大的后排腿部空间埂凄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匹飞了。而后揣贫擒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绕啃厕。当然弓到吝,前排的空位是为乘客准备的祷。(为维护试驾车整洁模夺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抖寝。)   我是一个希望低调的企业主炒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的醒新,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间焊榷镣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少断融巨,后排音响控制蚕,前排座椅调节按键乓棱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虑婚老、空间疯臀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潘廉滩,大电流产生的磁场对人的健康有影响铂。英国专家认为添:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茬膘,高于该值伶,儿童将面临患病风险尼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少婆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟停害挪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害其陛。   简单来说煌赏暑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种骆鲜凤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孟甲,如手机飞,对讲机脸、信号发射塔等跺腾,而低频电磁辐射离我们的生活更近色捍,家用电器垦拿夹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闲洗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氨膊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痕嗓,前排座位徒矫匣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量豁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扑闹,不具有权威法律依据晾撤坡,但既然是国家允许销售的测量器材嚷前,其测量结果绝对拥有参考价值汝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评叛赡芹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量米赔殴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受措破,首先是油耗护苦,我们在遵守法律规定的情况下配椭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车车惹猎,而结果显示俊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下篮齿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”井。   混动车型比普通汽油车重墟粟小,驾驶感受会很糟吗?   确实涸,混动车型由于需要布局电池剑、电动机蹦、发电机矮隶睦、散热系统及控制系统艘磺,整车质量肯定会增加厢,但通过驾驶黔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扯怯始,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动澳掳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笔玩,使用感受更接近与现代的美系车型慈末。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性克俄撂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烯,而在高速公路上腐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窟,取而代之的是风声与路噪声镶拐村。而操控部分哺疲掀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捕扭逢,你永远不会感觉到生硬的颠簸膝,一切都是柔和与优雅蠕愧趴,当然壬门,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唐。   最后慰放全,我们通过以上测试刺邦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性啪瓦、油耗及空间实用性上都出色表现级脖,而为此你仅需多付出几万元的代价骑朽,加上经销商的优惠芭嘿肆,凯美瑞尊瑞物有所值孰菜咎,而你现在需要做的闭龄,就是去店里亲自去试一试串断镶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接风蕾疏。 图/文磷:丁艺   丰田汽车日前宣布菩,截止2013年底胜苍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆河,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绦诽画。诞生16年来采,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区龚宋、备受600余万车主的信赖和认可钢豪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冀摔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片儡。 责任编辑紊埂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后非猴,MINI凭借其漂亮个性的外观慰椒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坏车伤。2014年北京车展上缄劫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄状枪邸(点击进入上市文章)勤返棱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凌,同时在配置方面也有一定得提升客侨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暖虹恒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市啡狭抨,售价区间为20.18-23.68万据。虽然只有4款车型可以选择妇讨捂,但从大家的关注度上看新獭,很多人对这款车给予了很高的期望填。今天桐咖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V问扦肪,两款车虽然在级别上不同颊,但是在价格上却是非常相近景坏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万腔。下面汕恳,我们就来对这两款车型做一个对比潦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大反讹镣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁司绯ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话末促纷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜渡轿。当然氏,作为一个自主品牌赏牌棘,想要和这些合资车型抗争橡慕,就需要在配置上有一些诱人之处惹棉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别柿恐,从车型尺寸上看莱抖篇,H8明显要大于东风本田CR-V巍钉,但是价格却几乎接近廷脸。如果您的自主品牌不感冒的话席溃惶,那就不用在纠结了秒。但是谅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庐滩低,那么H8的确算是不错的选择扭瑞惊,至少从轴距上就已经很让人动心了达。   =============分页符=============   原标题裸芹崔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下表修,哈弗H8还是小胜盘狸清,其中H8还带有液晶中控屏料慷琳,而CR-V并没有配备中控屏掠辑疙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棺忿窘。这些东西的确也是非常吸引人的瞬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伸,平且还配有ECO节能模式就抹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的够醚。H8还配有坡道控制系统麓派拒,但是CR-V并没有配备这个功能冻丝怕。另外敛赊丧,H8还配有三种运动模式窘良沛,一定程度上提供了多路况的脱困能力圃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些帅,当然H8属于刚刚上市的车型眷切歉,并没有试驾车让我们来进行测试啡撩商,以后有实车的话讳荷,我们会进行相关测试寞。   结语恼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章煞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赣容饲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升协懊揽,某些情况下还要超过很多合资车型簿惮埂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下兢腾。 责任编辑柯无:赵春晓" "从1985年开始憋面,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上多,1991年出现在5系车型上扛蛔,1999年开始陆续出现在X系列车型上哀虱。直到现在那层坝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术偶娠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配彩把疙,提升着宝马车型的操控性和运动性鹅滥。让牵引力发挥的更加自如亮驼,下面阔憨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烷邓疥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嚷卫惦。在车载计算机的控制下捆蜜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巨荡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配善汇失,而且动力分配比例范围达0-100%稻,赋予车辆独特的动态表现全。 与传统齿轮机构相比贬犀,xDrive动力传输响应速度更快牧酷抬,分配比率更灵活敖靶刚,通常汉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贯匡,保持车辆转向精准灵活浦同诧,初膏、中段加速更为直接的经典后驱特性读蜕。而在弯道滔、湿滑路面景蕉、或紧急变线等极限状态下固,xDrive系统按车轮的附着力分配动力铰,增强了车辆的稳定性和循迹能力酒娜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统邪韩卵,在附着力降低的情况下嫉蚀,更加考验着前后轴所分配到的动力凄。通过一体式底盘管理系统的侦测荚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吮藕倍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擒撑,最大化的改善转向不足和转向过度粪弊迹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鸽钢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现附。宝马4系在绕桩和紧急变线中敬糠凡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敢怕梳,更灵活瓤郎献。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掠沃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坞洛圣,公路性轮胎打滑严重偶犁冒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冒偶,还是能够胜任一般越野路面纤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑褥箩措:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)廖,宝马X1一直以其运动性示人尝赊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表帕哇波。但是不同于一般运动车型不擅长越野衬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饰,能够让车主在假期到户外撒撒欢困。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗慰辫葱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沮京卑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时岁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碌驶每。   在消费者最关注的价格上崎,我们分别来看两辆车括沛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元山办。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妹崎户。从售价上我们不难看出陷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亲募铆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3俱,价格区间跨度较大彻。   外观尺寸对比剐厢:   首先犬,从外观上来说努,宝马X1极具动感纷扔厩。其标志性的双肾格栅已经不必多说痉,远远的就可以知道这是一辆宝马拾。而那富有动感的线条井,将其外观勾勒持赖,即使是静止在那里伺响伺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桨拭酗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长才豹辛,感觉比例似乎不那么对称砍吭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控潘澎,而且作为一款国际范儿的车拎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凹戈。虽然宝马X1有修长的车头勿贤肖,但是驾驶时却并不遮挡视线蔑,仍旧能够清晰的观察前方路况性滤夸。   相比之下讳扫歪,奥迪Q3的外观略显沉闷叛沟罗,同样的家族式前脸显得十分稳重克。虽然不像宝马X1一样运动侨,也符合其SUV的定位掠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侥脚反,这也让奥迪Q3的样子更加传统抽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势馈,但是内部空间却优于奥迪Q3琅,相比来说许琴,宝马X1具有更大的头部空间槽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3叭圈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长未囤:4477mm 长赔匙弦:4385mm 宽先筐:1798mm 宽描汰认:1831mm 高率洽:1577mm 高妊:1608mm 轴距尘铃策:2760mm 轴距吴:2603mm 最小离地间隙晶集:194mm 最小离地间隙促誊咆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者雷,宝马X1具有灵活的操控性女,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性彩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沥,作为一款 SAV祷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的皋篡凡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣错炔。   实际驾驶中祁,宝马X1的路感清晰扰甜,虽然车身不忻藿评省,但是宝马X1却有较小的转弯半径灰特,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挫,带来更多的便捷癌疆。行驶中彻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快陪凡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系察。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮荡叙吴、高精度直喷与电子气门三大核心技术颈仁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果递,在动力输出上达到高低搭配的形式射埃尚。而宝马X1带有的ECO PRO模式篮妓,可以帮助我们进一步节约油耗距,让油耗能大约降低20%肃几熟。 两车基本配置参数对比亥卵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前毯:通风盘/后乱:通风盘式 前舷:通风盘/后归侣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题靡课:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坟,我们不仅仅需要看其运动性能嗣,还需要检查其越野性能蜜挺脖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甭闷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统川。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成靛,为了能更好地分配轴荷得首菠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端限戳、后桥差速器前面姑管芬。正常驾驶环境下身,离合器将发动机动力大部分传送到前轮降,当检测到前轮附着力减弱时配摹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耽南,帮助车辆脱困忻茬宿。   通过以前的测试蠕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用煎来图,对于应付难度不大的非铺装路面来说疥,这套四驱完全可以应付舞围,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菊倾,加之悬挂行程过短强屎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样咳,偏向于公路驾驶恢洛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统详,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴监泼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中内希,动力的分配为40:60困,在实际日常驾驶中取篙得,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的览弓儒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窍淬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能形软,在车辆出现转向过度时俊几薯,车辆会将更多动力传递到前轴砰举苫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欢笨搬,帮助车辆脱离失控的状态佳播。在弯中逐渐加速的过程中吨秤,由于车身的重心靠后蹄邦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势雷,在这种情况下赦诲辈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乾矮芬,减小前轮的负担授诬纤,使车辆获得更好的指向性瞎。   无论是雨天边,还是弯曲的山路士,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慷铜皖。而且在大角度爬坡及碎石路段戮纬休,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盯溃敲。尤其是爬坡时聚朗,动力能够智能输送至前轴罕顽际,让车辆轻松前行艘搔哎。而在平时四袍擒,动力又会自动分配于偏后驱导齿豪,让运动性得到进一步的体现煤查茬。此时的感觉是类似后驱车寝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配歇距,让车辆行驶更平稳合松始。   相比而言陋乖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野螺兽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高导,具有良好的越野视野伐赔,但是宝马X1的离地间隙更大刚,通过性更好酮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少廊,尤其是其具有更多头部空间杰,如果越野时冷同堑,可以适当调高座椅坐姿惋萍操。   =============分页符=============   原标题覆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰岛烽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩划栏详,所有的按钮也都在触手可及的位置掀淋,十分便于驾驶者操作患。而且两款车型都选择了年轻氮轻币、时尚刑、富有现代感的内饰设计枫。   两款车的配置河,无论是奥迪Q3礁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全楔。尤其是宝马X1的iDrive糙剧抹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用戒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氨,宝马X1更加简洁堵惺,而且操作一样方便棘洁陈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蒙。即使是刚接触宝马车型的用户菜,也能在第一时间熟练操作扒到贫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热极厘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性溉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雷受钾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翰罐撼。例如像最低配的宝马X1矩剖,虽然价格极低橇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了踞。Q3低配也是一样食酣潘,配置较低暮。不过如果您不在意像导航愁嗣、座椅加热等配置芍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后莎,我们进入车内来看看内部配置以及空间常奋促。二者究竟谁能更胜一筹梢?首先来看两车的安全配置隧耿间。在气囊方面递说焙,奥迪则更胜一筹免姐邯,在两车装配有同等位置气囊的前提下喇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊荷袜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜牌活搞,它全系标配有防爆轮胎稠,即使发生爆胎咳,也可以继续行驶峰粉汝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烹此。此外防爆胎也节省了备胎空间才,让后备箱有更多的储物空间蹈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间幸厦。从车身尺寸上来看聘阮狗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势覆午锭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势阂仙。然而车内乘坐空间方面付帝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漏吾镀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撅鞘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度斯措:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题教痉贾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凛桨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迫康。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虚怯菠。但由于国内油品的质量不佳彩古,为了更好地保护车辆发动机弄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换滔弗。而其他配件的保养周期上鼻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养喀刊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i息虾遁:   861元   xDrive20i京慧:   1036元   其余车型禽溶:   965元   sDrive18i捐少厩:   861元   xDrive20i逞:   1036元   其余车型殴扁:   965元   sDrive18i缅解啼:   1609元   xDrive20i胖扳:   1784元   其余车型毕晃:   1713元   sDrive18i肖辟兢:   1386元   xDrive20i头韩酣:   1561元   其余车型甲睦:   1490元   sDrive18i窘剂编:   1591元   xDrive20i凯胃:   1766元   其余车型痕莫风:   1695元   sDrive18i唤伎:   1609元   xDrive20i烁虹侈:   1784元   其余车型旦飞苟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谭娟岭:●揉惊:需要更换 ○什趣:常规检查脊扯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中碍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯费、空气滤芯和火花塞鳖匙伸。花费支出大概是2691元背碾。4万公里时还需要更换汽油滤芯幸半,支出大概是1382元前扛芍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脖,保养中也没有出现更多的费用支出迁甫然。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用南。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注换馅:●凄瘟马:需要更换 ○咆女:常规检查梦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驴新,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降佬陕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攘娩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芳掸,能够更好的照顾到爱车的每个细节签。   总结墓型: 总体而言屏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动矩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3父交缆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尸,整体内部空间与奥迪几乎相同及。而在使用保养方面衬愧窃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济划勾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人控灵,但是其配置也相应有所减少嗅俊。作为高配车型捕惮苹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钎狙圈。 责任编辑乱闷茫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哀速,没有给同事们任何跟我争抢它的机会娄肉。它足够漂亮了被,漂亮的让人感到迷茫词烽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行境教虎,由于在国外离,我不得不比以往更谨慎的驾驶稀淋题,没有做任何炫耀的动作颗,但依旧接受了不少注目礼渭汝醛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来京统,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着寝缕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内靖歉林,只好出此下策辟桂:按住业桑控器掠陇怜,“砰”后备厢盖弹开了拜碗蚊,老头愣了一下辞既,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狸,并给了老头一个友好的微笑保签宿,关门走人了尉趣崎。这时我才知道楼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苇,它的曲线诱人违请陈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处萍填淀,但令人心动的地方是从B柱开始的速垂咀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瓜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痕得。也难怪长肺鬼,差点忘了怠,我们这台车选装了AMG套件罕世鲁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用括券,没套件的车感觉就差了很多鞠。   即便如此酚,它的妆容仍是存有争议的释,在我们同行的5人中就已经产生了分歧取葱。左派以我为代表(全部未婚)驳拟叹,认为它的骚气指数接近满格氖醋,尤其增加AMG套件以后辱,能骗不少小姑娘段。右派以结婚生子的同事为主氦贫歌,他们认为车身不够修长朵漏盯,不够秀美改记。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剂,但又内藏了些许的凶狠镶酥。   不过我们两派的意见同样有交集盟,那就是从侧后看去挤,它的美感更胜窟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瑟稗常,远远的从背面欣赏它抹,真是太美了潦。   =============分页符=============   原标题旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侣,它采用传统的氙气大灯喝狈崇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统港锣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少帮顾。另外乐,与前包围上的空气导流口不同的是粹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用圣,不得不说其达成的效果是相当不错的邻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼款,但日常使用中也是在令我提心吊胆剑纷,还记得开头那个故事吧芥妇匣,告别老头后我驶出了停车澄淮隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着外唾方,压过了一个并不大的小坑洼膘陌公,胎壁被硌破了刮擒,轮胎在5分钟内全部撒气豹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苯,这个下马威让我措手不及灌。   =============分页符=============   原标题汝芦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门爱翻膊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戚。坦白的说粹竟故,这套座椅看起来特别有型极笺纹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桂划脾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卉哇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸽撵槐。   眼前中控台的造型浪,甚至细节都与奔驰A级相同逆寺链,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样滴强,总让人忍不住多瞟上几眼耪菩谭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹熔柯,触感细腻遍瓷蔽。   =============分页符=============   原标题比凶杆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳划街疮,各项按键的操作都很顺手啪,但我多希望能提供翻毛材质吉齿刷。另外咸尚郸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手僳酵,回馈力很心,而新款车型早已没有了这个感觉莱老持,让更多人都更容易适应导避念。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格些灸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利笨评势,特别方便沧,当然了煽,这并不是CLA级的专利痹茬败,A级也同样如此哺础吧。总之对此我们是持肯定态度的能,“怀挡”显得复古蚀、特立独行酣屁安,而且省空间挟,利大于弊捶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讽,不同的是它很强调对网络的依托抛腾甸,这几天在欧洲开了不少车赴翟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秘全迹。几乎所有新款车型都支持与手机互联畅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能暴概,还可通过手机网络访问互联网硕啤、下载官方APP程序和导航库彭疼,这是国内车载系统所没能赶上的蒙。   =============分页符=============   原标题聪暇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肺讲换,空间实际上是够用的弯痛,毕竟多数时间都是前排利用率高却。我同事身高179cm枷,在前排头部有一拳的空间劫敢谓,在后排就显得局促了损徐握,后排乘客反应压抑感比较强恭。   不过我坚信咖,对于CLA的车主来说空间是够用的缸氰,因为后排不会经常有乘客镣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的某傲黎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用犊磺佰。   =============分页符=============   原标题磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖办梧诧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机端,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm矛桶龄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm磁糖,配7挡双离合变速箱酞,带有换挡拨片府沙念。拧动钥匙差,发动机被唤醒瓷推匿,车内怠速状态下的静谧性相当不错扁取,我们出发了量幻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通搏蟹,不过CLA非常容易上手恒乐歪,舒适模式+D挡表现得有礼有节累悲,整个驾驶感觉极其轻快鹤蛋,这是一辆易于驾驶的车墟垛,不论男性和女性都会觉得很轻松救。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霸,转速时常被控制在2000rpm以下褐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契骋献,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谦慕僳,而且在低速中它的换挡依旧平顺须灌,并没有出现那种令人不悦的闯动獭鄙。   切换到运动模式垛韦弛,变速箱首先变得更为积极譬,整台车的性子也开始急躁起来粳蚀,随时准备着接受挑逗径媚操,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接奥脖。油门的响应也更为灵敏谱,初段就能得到不错的效果伶既,只不过排气声浪并不那么有气势练。   至于转向刃煌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赣挫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉涪瓦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窜速,那样的线性和柔顺溜邵,简而言之非常舒服伟。   CLA的转向感觉则不然惶奉,它少了些紧致的细腻感惰,多了些轻巧禾栖汇。这套电动助力低速中没什么特点卿,属于偏轻那类的伯,或许女性朋友会喜欢绊。高速下转向逐渐变沉稼蔽联,更易于驾驶么,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上廊,比我想象的要好不少鲜鞠。   不要被AMG套件所蒙蔽揩苇杜,悬架的设定并没有那么生硬林县文,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求褂薄擒,整个感觉还是挺舒服的起,回弹的特别利索恃菠疚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态硷速控,起码我在前排开车是这样一个感觉雌了,只是后排的乘客有时会说睫吗钨:颠!哎烘维,管不了那么多了幂化,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浩戎咐,驾驶感觉对于这台车来说重要净。   =============分页符=============   原标题问狭肌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现洞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虹,无法进行有效的弹射吃晾膘。起步时有将近一秒的延迟潜,之后发动机全面发力歉,此时轮胎打滑非常严重捞等涂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓶洪鹿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沙食滩,导致抓地力不足僳稳敦。怎么形容这个状态呢博屁兼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啪悄,四肢虽然在飞快的挠地渴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钝份,各位想象下狈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态灿慧,双离合变速箱准确的完成两次升挡短,换挡速度很快蹈毯,最终用三挡达到100公里/小时的速度掠同,时间为7秒整草炯被。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搬携,因为看到严重的打滑时我特别无助陷貉寂,尝试了降低转速起步叼碾参,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地隧箱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渴,而且车身的支撑有效蹭,车内没有特别明显的前倾感觉痘饲镶。从刹车曲线来看夺,自始至终加速度都在-1g左右衔敌,最终成绩为38.46米绒,符合奔驰一贯的作风九。当然堑淑,待拿到国内的测试车后斯,我们还会进行测试斧辑,看看原厂的轮胎表现如何筹马奢。   总结酶涕挂:   从国外的销售情况来看晌姥峨,CLA是相当受欢迎的浪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料男,CLA在美国同样有着相当不错的市乘狻,2013年后四个月销售1.2万辆溃救,势头相当迅猛死书,可见其受欢迎程度损。   进入国内后我想它会得到同样的关注沸髓,随着细分市场的成熟镀保紊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车券饥。奔驰CLA级矾烩,主打运动汾、年轻施涉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎屠,尤其选装AMG套件以后效果更甚垫镜,相比奔驰A级好,它的吸引力显然更大函槽。相比竞争品牌溺帕,这次奔驰走在了前面聊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瞳授。配置方面国外大多都是选装闪克,比如天窗粟眷、轮圈样式等等顶喇欺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知申。   不可否认柏秸傅,它是如此的招人喜欢须斤,尤其招那些打扮时尚郡第杀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑练:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机举,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了豢激,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机徽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胯焕让,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冀靡梦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法称,通过细节部分运动元素的添加伍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格双赎测。其外观运动套件包括进气装饰垮汾吼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寥判。   总体来看拴改耻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子持落伞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鲍内。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置己罗凛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嫌,白色车身加上黑色的玻璃车顶妮镜,看起来很有档次感麻。不过略有遗憾的是熔,它的全景天窗不能打开辜酸且,有同行戏称磋瓜,这是专门为了看星星而设计的伤祁宝。   内饰简洁自然   与外观相同飞碌头,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围崎告。全黑的内饰丸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现昆显,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勒楼。   配色方面店究,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袖,但通过座椅的白色缝线慕、钢琴烤漆面板白边框的搭配俯抗堑,使得内饰整齐又不显得沉闷泛被你,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了船荆偷。人机交互系统方面内舷忍,V6菱仕Turbo车型并不占优势墩葛垒。   动力不错姥卢苫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机箔串,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱爽伟评。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型十继猜。这款车的低速扭矩较大难佬,因此起步时非常容易散判。起步后蝗家,借助轻盈的车身慨称,汽车随后的加速较为顺畅案厦朔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吾,这直接导致这款车的操控也是相对不错锭瓜,在较为宽阔的路面上帝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作府,感觉很有信心掏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茧胚绩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的忍能。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抨漆森,非常方便驾驶者进出眉贾,但打火时斧玖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扔爱哺。 责任编辑叫短凳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甫。之后的继任者是睿翼耽逛咖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尺布彤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氖,并更名为马自达6阿特兹铝榔,而它是否能达到前辈的高度乌茧氛,让我们由内而外的体会一下火售。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硅感,配合这两侧行车灯背,看起来霸气十足档匣剑,隐隐的透着一股子狠劲墓费。图中这款车是2.0L的标准版菜税,则采用了较为普通的卤素光源烽僚,科技感差了一点鹅刃剔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甫,犀利感十足方。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鬼汉赖,它不同于以往的两代马自达6伐蓄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吐空。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来强嫡巫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm兔铂,轴距为2830mm抹弗,与进口版本相同玫韶硕。相比同级别其它几款日系车型汀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势唉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吃冀,像是一滴在高速行进中的水滴烷鼓,充满了流动感拾。从后边仔细观察阿特兹的背部昆烫酥,不难看出它还带着一点掀背的意思倾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牟藐,配合着双边单出的排气筒揭史飘,更使整车的运动感一直延续到了尾部恨碌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈理砰埠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氓劣牢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牛鼓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弊缎父。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恐采,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剖磺,其它区域大多为硬塑料杏提巩。由于没有太多的装饰件夸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荒盘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耐眠,它采用的是一块电阻屏骄归宛,触控灵敏度还算令人满意签,界面的科技感以及显示效果都很一般狮坝,总体感觉更像是四到撂、五年前的产品肥悼,唯一的优点就是操作无任何难度散苏蕉,一看就会配事。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嫁亢荆,所以导航功能暂不能使用汲。   进入车内惕剖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了式绥珊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凌匹险,握感也很不错相劫,由左至右打满需要2.5圈角,比大多数车型略小揪盎。此外臂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片璃酶枢,操作便利性良好搏,而且兼顾了驾驶乐趣坑毙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色愤,但却一点不掉价慌倒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鞠募,其次它的表盘内圈采用了网格设计妈蔬盘,多少有一些竞速的味道罕,再加上白色的指针以及简洁读膘快、明快的字体刹汐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望教惩羡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏膝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丢癸、平均时速白绿确、续航里程之外仓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP啪芬。i-stop是马自达研发的自动启停技术镜雾激,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火霞辫梧。   除了i-stop零,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统胳。之前在新能源车型上比较常见沉胃小,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于目,它是以电容取代传统的电池或电瓶柿惕,从而为车内的用电设备供电洞孔吝,而非用于推动车辆前进履饶嗽。   空调面板的样式不错耸灌,旋钮和显示屏都显得比较有质感蹈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子量撮轻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车警,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程障鸪裕好特填鹊。前后排座椅均采用了真皮包裹湃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次上锣。   虽然阿特兹有着不错的轴距烯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩势。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间古死篇。令人满意的是后排的腿部空间猛,坐正以后不影响翘二郎腿亮孝伪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定婆戈嫁,不仅地板平整堪杀季,而且行李箱有着不错的纵深污春骏,轻松放下高尔夫球包逗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎俩赤烈,以及更换轮胎所需的各种工具惦讣惊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷士陈柒、双可变气门正时革就髓、凹顶活塞+米勒循环凭泻写、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术公奋毯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现檬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狼氖郡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm平寺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱师传阿,并带有换挡拨片刃捌墓,只可惜这款变速箱不带有S挡禄湍,对于主打运动的车型来说个遗憾疮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受擅枪吝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩德,日常驾驶过程中熄突,为节省燃油眠烧粹,变速箱会积极升挡涕,转速经常保持在1500rpm以下慑非。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应砍邯,因为这台变速箱的反应速度很快睛,能够很好领会驾驶者意图翘碑式,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冬外栓。   阿特兹拥有良好的操控性哄何,这首先要归功于发动机线性的动力输出挡咯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鼓蹋膝,而中后段又能够拥有很好的动力表现搐朔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处竭辣碗,尽管反馈的路感一般嗽,但指向足够精准盾夺,能够给人很强的信心蛇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腹献,它的前后悬架初段偏软送纶,能够很好地吸收路面的颠簸欣鲤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾添蚕。可喜的是悬架的后段韧性十足菇绿,不会让人感觉力不从心釜。最重要的是谴纽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秸,车头指向灵活侥吹禄,车尾循迹性出色落。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见僻。   总结绣唱汇: 对于马自达这款即将发布的新车休练牛,我只能用赞不绝口来形容恋,外观和驾驶感受都可以称为上等拍锹遣。如果非要给这个车挑点毛病的话热枢,就是在高手如林的中型车市场里耍恕啃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸旅撇红。所以如果你是“外貌协会”的成员锋,或者追求极致的驾驶感的话赫,那么你可以期待一下这款新车容。 责任编辑嫡涤颓:赵春晓" "  KTM的X-BOW寂肪,直译过来是十字弓诽谈何,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)仕。实际上零都,这个模样怪异的小车担盼斧,的确是火力十足冀介,足到无论是在街道上还是赛道上空,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戒七榔。   先来说说KTM这个公司凳淘顺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奈柔删,以生产越野车和跑车而闻名肯沛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车稳矩,也许是工程师们精力太旺盛堆么,亦或是身在奥地利这个地方娠,总会有些天马行空的想法祈喷蹦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帽界,去生产一些别的什么机动设备碗。这几年势巢,除了X-BOW吮唱田,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腥,而且都有一个共同点——惊人且极端怂搓取。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咆截沪、puristic(纯粹)鼓腥、radical(激进)逗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解换熔。另外还要多说一句时,这家公司的口号是ready to race魄脱,时时刻刻都在准备一场竞技蒋姬剐。   KTM的CEO曾经承认畔腐,他们希望使用21世纪的技术斯典,发扬柯林·查普曼的理念咸,打造一台新世纪的超级跑车观。柯林·查普曼是谁嫩矮?他是路特斯汽车的创始人话宋,他说过最著名的一句话是檄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杠恢蹲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隆,作为汽车工程师返楷涎,他把全部精力都放在对性能葛痘、操控和轻量化的极致追求上澈茶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擂,但跟进尝试者寥寥和鸥山。看看路特斯汽车凄凉的经历酗,这其中的原因并不难理解魔。我们很欣慰地看到操协,在新世纪宛石,KTM继承了这种理念妨毙,并且做得更加激进登绞猩。   其实X-BOW的理念很简单悍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饥午。碳纤维单壳体车身瓦糙、全车碳纤维组件钒恨、水平推杆减振器驰,这些都是方程式赛车的标准配置米。由于使用轻量化材料弟锋哨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阔。在高速行驶中殿,车辆的气动布局提供下压力痹,以此来提高抓地力和稳定性将,这也是方程式赛车的特点挖备锹。和赛车唯一的区别堡陈帛,就是它有全套符合法规要求的灯光心嗣墒,以及一张副驾驶座椅充插宽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机叫擦,经过强化和升级后瓤秒,动力达到300马力裤粱毋,和F3方程式赛车相当贿舍,六速手动变速箱也是简单而纯粹蜕澜钱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话步鹿,我们不妨来看看推重比动。X-BOWR大概是2.6千克/马力渡挤噬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻G姨ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少叭,动力表现自然更强茄尸。   在踏入X-BOW车内的一刻枫,恭喜你啡,在旁人眼里换珊补,你已经像是一个职业车手了坞。首先一只脚跨进驾驶舱操剩,站稳后调整重心泰广摩,再把另一只脚迈进来阶,双手找到合适的支撑点科,将身体重量转移到双臂暖珐同,身子瞬时下沉罕纫门,把自己放在座椅里率篮钢。来自RECARO的座椅是固定的陆抹檄,完全不能调整泥报,靠背角度略微向后倾斜没,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置示攫巩。要完成这一系列动作年糯贰,如果你是个长腿欧巴细肌疾,可能会轻松点孪祥。同样和方程式赛车一样榷推,X-BOW采用快拆方向盘茄,在一定程度上提高了进出车的方便性犀,不过我觉得这个功能最主要的目的惰垄,还是为了让它更接近赛车涝拎。绑上四点式安全带躺,身体没有一丝活动空间渐趣,因为在碰撞的时候规丝喷,你不能指望安全气囊救你一命两,唯一的方法辩菲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上圃烂详。   驾驶它县,你不需要有汽联颁发的运动执照睛搅,甚至不需要经过特别的训练恰倦送。只要你有合法的驾照架卑,会熟练驾驶手动挡汽车北,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度轮封琼。连离合器都很好掌控偿混摹,甚至比驾驶EVO潘聪迷、STI这种高性能运动房车还容易珐瓢椭。你唯独需要的从概,是练就一副有力的双臂瓶斡徘,因为它完全没有转向助力乒奋激,停在原地谎,方向几乎是打不动的旗。   由于场地的原因秀疟,试驾过程不是很尽兴赴笨,并不能体验到X-BOW的全部性能桓。在狭小的环境中兴蛾洁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展紊郎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势休超浚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力洁寄矮。因为使用水平推杆减振器入妥饺,X-BOW的底盘可以尽可能的低篮,在转弯中几乎不会产生侧倾鸽户。多连杆悬架结构稳定诬核那,可以减少轮胎不必要的运动和变化孙峨,保证最佳的触地面积沮蹈,用尽每一分抓地力卷段。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弗闪圈,这一切所产生的副作用楔极,是你的身体要承受更高的横向重力姑。   在视线上漏东,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似黎坷赁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置信双可,以及转向时轮胎的变化陵掂。利用这个优势攫肛貉,你可以把车开得更加精准裙阑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蚂壕斑,这是任何房车都无法比拟的笺畏。不出个把小时泞舷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酗屁凸,高速掠过障碍物而毫发无损谅,那种险象环生的场面蛇添,我相信其它车做不到洁,这种乐趣和成就感茶掣葡,只有X-BOW能给你儒。   看到这儿帅脓,你可能觉得这台车并不难驯服够翘劣,一切都很容易鸿。没错牧,X-BOW没有设置很高的上手门槛缕膘嗣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泊烩,但是它还有进阶的玩法舰,这就需要很高的技术和技巧了去。首先摊饥蛔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氰呵,为了它的寿命剖,好好训练跟趾动作吧奴旁未。漂移剁?也没问题赂辑,在转弯时只要加大油门称附粹,车尾很容易就会滑动起来崩。之后能不能画出一道完美的弧线捂巷,就要看控制的技巧了仕脊鼎。   除了以上这些袒编裴,我还有一个建议锑。置办一套合适的行头镭磋,至少也得有一个头盔和一副手套稀俊撩,这会使你看上去更像是职业车手烁驰。当然吾沃,作为一台可以合法上路的跑车土焙揪,KTM也试着考虑过车主的感受群碳,推出了一款GT车型泊断蓝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃忍讹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锰脊。无论哪种装扮哎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街匡秀,在气势上就足以压倒一切承详,而在性能上略苇科,它也是所向披靡驹陆,精准扫庙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜朗钙。虽然它可以以合法的身份上街陵颇,然而对一台Ready to race的准赛车共搪,街道并不是唯一且最佳的选择焚弹磁,它最终的目的地究,是要奔向一条真正的赛道剃客,在那里解开封由臁,去赢得一场真正的胜利凛迷。   说到价钱奔洛盟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挡,一点都不值倒钩。那么杰雇缔,如果说花135万环,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车充疆疟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟丘孝,最大化的驾驶乐趣驶盒伺,并且还可以在公路上行驶迫,这样是否物有所值乃互寞?答案其实显而易见寒拣,值馈,或者不值倒,取决于你是否真正热爱驾驶渐,热爱赛车运动糠峦笺。 责任编辑赁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擂,早已见怪不怪嘶奸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车昏笺腔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过偷般,广汽丰田出品的YARiS L致炫陵公录,就是一款加长版的小型两厢车蕾逞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志很你喉。 知识普及副们乳:为何不叫“ 雅力士”了妓塑扭?   相信很多人都会有这样的疑问省赏上,从车尾的英文上来看箱架,YARiS的标识与上一代完全一致绣,但多出“L”字母鸡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观椽琼偏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置老柬。全新YARiS通过变革性的设计赂糠、加大车内空间排、降低指导价徊汐荤,从而想抢夺A0级市场的份额购,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伪娜。不再使用“雅力士”的中文名称缚倦擎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潭讨。   外观棚池:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型号唤刺,如果拥有一副出色的外观设计呢,那销量肯定低不了稀逝。广汽丰田的全新YARiS L致炫亨亮份,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化暮慰,能让更多的人接受郡阶。   =============分页符=============   原标题确:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的萄,所以在造型方面与海外车型有些差别创。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鼎湾模,“梯形大嘴”车头动感大气侮窃,配合超长的轴距玲裸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酒村。   =============分页符=============   原标题盟卡吐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰备搓览:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纫,相信你会有两种感觉婚,第一泄:中控台设计非常大气棵,和丰田系列的SUV车型风格一致犀停劳。第二嫡竭:超大空间彪衅枪,后排空间完全比拼一般的A级轿车禄徽。   =============分页符=============   原标题律腾哦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邵艾锭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意豆痰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隘,但是空间方面完全越级的感觉钾,完全不比一般的A级车差多摹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服擅箩菲。   =============分页符=============   原标题省沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾禽痢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喝纫擦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错痛团,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿恢柒,中后段性能并不出色嗣蔼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高埠麻删,高速行驶油耗方面并不出色极陡甲。   结 语   作为一款城市代步车型喜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多宋恳,外形方面就能征服不少年轻消费者湿暑弟。此外蛔拿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一佬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铝盛,若果说美中不足的地方扯睬,那就是匹配的四速自动变速箱了派。(韩威) 责任编辑惕癸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒苗镜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朗彻倡?告诉你码汇,这是真实存在的一辆直线加速赛车膘肉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舞锋惮,基于2014道奇Dart车型枚及别,型号就叫做Dodge DartPro Stock厩伦府。大概意思是“超级街车”酞簇。虽然只是称作“Pro”洪,但它的结构和普通街车已经截然不同虹乱吕,一点点相似也仅限于外观上焚。一个专门设计的底盘时韦渐,扣上一个类似“街车”的壳子腑,除了好看以外呕判铅,也是为了让车子的空气动力学特性更好雇系浓。除此以外拧獭跑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”氏劫。   作为动力核心汾靛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辞。与常规的“以街车为基础改造”不同顶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同低艇镜。据厂家介绍虏滇寄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时就驼斜,而极速则可以达到480公里/小时担响勃。   Mopar没有公布具体技术细节芯暮焚,但是在上个月饺晌碴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哨肥攀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速先囤纽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考塘被:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力味群娜,它跑完402米还需要9.9秒微煽,而末端速度“仅有”235公里/小时荆泥鼎。也就是如果两辆车进行一场比赛捣砷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候渐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半费。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭康,当然也无法在普通街道上行驶性锨沦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采殊星。 责任编辑奈赋维:赵春晓" "  4月11日媒桔却,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皆脯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版不,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雾。   4月的京郊春风和煦磐闭,桃花盛开享病,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意薄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基取,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檄。   然而稍微有点遗憾的是臂拖,由于相关环保政策贝卫刹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基当。   =============分页符=============   外观内饰疯乌废:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别揣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo睫八,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外迁率饰,因为配置的原因视溜瘁,柴油版在一些细节冠册捕,如前格栅师够、雾灯等处精简了镀铬装饰弘。   另外伺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伶,规格为265/60 R18叮拦,采用双五辐样式霞头,与高配车型的20寸轮毂有所区分涪到。   外观上拓涩,大切诺基给人的感觉就是硬朗帅、野性坦负肪、豪放麻分焙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叮,如果不是看到车尾的标识宿陪撩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锯。轮胎的使用与其它车型也是一样的畦桐截。   =============分页符=============   内饰方面台李,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致认炕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同函,但是做工方面表现的比较细腻试。各个部位间的接缝十分均匀幕,内饰表面的反光也抑制得不错切怀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受稼阜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的漂倪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罚团。这台发动机由意大利VM公司制造维,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗜纷偿,国际知名度较高妙鹤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下点醇,最大输出功率为243马力(179千瓦)痞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱璃撂脸,采用电子挡杆设计送请,事实上恨,在菲—克集团下的很多高档产品上馅堪惜,都采用了这样的档杆设计稠。   大切诺基是个分量十足的大家伙贡厕,体重高达2.4吨刺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时藕权,都让人觉得动力输出稍弱撬倒陈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同提,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乒午函,这使得在实际驾驶过程中斡寂,柴油版大切提速很快管吹,驾驶感受十分轻盈炮憾程。   另外艾,发动机的噪声抑制也做得不错掇帘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钨宠笆,但却绝非印象当中强绵,柴油发动机那种高振动嗣钒撬、高噪声脯顷,车内如“夜店”般的情况搽。   在打开ECO模式的情况下惊波,发动机的转速在1500rpm左右的时候想,变速箱就会做出反应市,升挡很积极芬常。当车辆行驶到70km/h的时候膜测,变速箱便会将挡位升至最高挡取,我们在城市中使用赋,第8挡也是可以使用的冗实,并非摆设醒四。如果关闭ECO模式坞藉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弛,动力输出得到了一定的释放鞭来乳,当然捐,噪音也会随之有所提升榷刺穗。   柴油大切的油门踏板很轻盈挺堵碎,发动机对踏板所发出的信号反应很快袱坎,但初段调校的有些过于灵敏了淡檬敬,尤其是起步时诧,轻踩油门皮,车身就会有向前窜动的感觉肌,想要平稳的起步还是有些难度宪挥,如果初段能调的沉一点牢,感觉会更好胯胶,驾驶者对动力的输出也更好掌控逗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蹬墩,由于取消了空气悬架孩极,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的忿诚灵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式本,分别为自动卧、沙地嚏恍、雪地口惕、泥地和岩石闷嘉,这些模式都是通过旋钮进行操作的社,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择票齐。   此次试驾叹扩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乡,其中的体验环节有沙地黔椭架、U型坑和炮弹坑三个环节碉秃霞。在进入沙地之前挥,首先将车辆选择到沙地模式邪队骏,此时车身稳定系统自动关闭完罗扳。由于没有空气悬架结,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忱实。   模式选择完毕之后舅铆,开始正式进入越野产地楞当陌,在松软的沙地中垄么,要保证车辆的行驶速度炔和。在沙地中行走饥憾内,轮胎出现轻微打滑是很正常的入处抡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑骏令陈,造成更大的麻烦妓戈。   在U型坑的环节钳其淘,选择到岩石模式之后撬仑,分动箱启动扭矩放大挡端起嚼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍来,传递到车轮上的动力会更加强劲龋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纬讹。   炮弹坑对于车子本身来说盼娜插,算是更具有难度的项目了铅丹莲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顾脓。对于大切来说构漆炽,通过这样的测试还是比较轻松的切扦短。在模式选择上乔粪,我们依旧可以选择岩石模式佃蕊且,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动堤里隘,保证有附着力一侧车轮的动力输出凄父,从而实现脱困煎刹猛。   总体而言咯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在官魔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色违。在整个越野体验环节手,对于动力的感受也是比较明显的沃娩闹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泵澎腐,主要还要归功于这台柴油发动机樊夹,低转速扭矩输出足够大洛帆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松列。 责任编辑凉篇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鳞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK会,以求为各位网友购车作为参考承辣汤,本文我们继续进行唱僻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陌绊摹,作为合资品牌的A0级三厢轿车钾,经济实用以及稳定这三点立市之本惯篮敝,谁展现得更好盾补,以下将逐一展开宏围。 外观解读破母控:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中磺挡,这次“重生”抛开了以往的产品定位娟告,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型改悔磐,接过老款颐达的市场后绿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惰。   刚刚完成了小改款的阳光尼,2014款车型延续了前款的整体轮廓泼歌哺,细节之处作出的调整筋扣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸彪回跑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型宦,另外增加了反光镜转向灯桅瘸春、倒车雷达等外部配置请敢墩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车步,但两车在细分定位上有所区分鹊晦,新赛欧更经济怂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呈吧朗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涪柬,两厢造型更具时尚特质惩呢抗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重庙吓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嚷未翘,前脸处的线条切削更是全车最多之处郸眉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慰纬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾软俩垫,三厢车型尾部中规中矩瘫零,采用常规一体灯罩的尾灯敛,正是这一产品区分的剪影泪吻。 看完两车的造型孺沦价,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现佬歌。详见下表喀莲虐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侥性,您更看好谁喜璃茸?欢迎参与一下投票步疚潜。   =============分页符=============   原标题片:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抡猛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩德币椽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直葛穆,各区域之间的串联均平滑带过秃净虹,整体风格更注重功能性罢狗喝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能迫宏分,并尽可能带来更多储物空间巾荷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征奸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表丢贾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一来,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点课枷惨。   另外尽佃堪,随着车载多媒体系统的发展荷凛碱,触摸屏更多的被普及侵儒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕虫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能级僵阿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盆贺。 配置对比慑莱叹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涛就哎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肉柏粗,仅供各位网友参考裳观。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寸秃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度剔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度十驳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示男享,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疗颇仟,而车身与轴距静,以及普遍日系车型空间利用率上的优势轨琶范,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹勾。   动力系统对比船娩揪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汞,阳光仅提供一款1.5L发动机敢芳催,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沧此,同为四缸自然吸气版本惹,排量的不同即动力上的差距捶赴冠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堤皋,具备重量上更轻的优势览垫恳。   两车的自动挡车型拱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱录假浩,其平顺坡百、重量轻及省油的特性吧愤,同级别车型中具备一定的优势乾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抽肚,在挡位上优势明显半毒袄,但其换档顿挫在车主之间常被提及鲸跨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肩霸,外观上二者均具备典型的家族特质麻乒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面欣罕。内饰布置阳光以实用为主纳牛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质婪目糕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现筋踞。综合本文所述钦篇,两款车型您更倾向于谁灯齐?欢迎参与以下投票犬半。 责任编辑毕精:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徊米,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了陀吮雄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言空。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蹄疾郝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型禄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近栏拟堪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形略,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溉琳。也说明K3S试图走运动化的路线掀。   起亚全新K3S的长弹、宽蹲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虐脸,而轴距更是达到了2700mm的水平我鞠,在同级别中也属于比较突出的成绩涡裁,对空间方面肯定有着很大的帮助澳肪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练星,车身线条也非常的流畅萄,有着极强的运动感秒耸多,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吧庐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别半,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用廷挎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说降腹坚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的即捆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达皑竭够,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蓝炉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的塑颇钝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赐尘莎,加之降低的车身让骐达更加动感行凄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肝脸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感修袍。形状突兀但线条流畅的尾灯枷即,红灯部分占据了大部分软,白光部分呈现斗勾状茎碳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出履脑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置猩麻。能够有效帮助你快捷倒车潭川魄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否订句,因为外观好看主观影像比较大斯诽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面庭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嗽抖擞,基本沿用了现款K3的设计滩寇,提供全黑色日型宏、黑米色暮、黑棕色三种不同的内饰配色刮。做工和用料相对也比较不错派。内饰除了硬质塑料及软性材质外静酱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次痘信截。   骐达的内饰设计线条非常流畅堪跨,整体质感较旧款车型有所提升淋雷。内饰颜色采用黑色作为主色调洗憋念,搭配银色饰板捞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比辩丘加,满足不同消费者的需求皑恫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备夯,多功能真皮方向盘以及定速巡航箍提,从上面表格已经很清楚的告诉大家从,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贤疗潭、胎压监测等配置帛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溜,其中ESP镀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力甸晌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题铣剖。 =============分页符=============   原标题渺男:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700界痴,整体乘坐空间相差得不太明显疤干弗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同歼撇歌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富希,座椅表现方面K3S内部填充比较实蛙疯,对腰部支撑方面会比较到位逢筹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性魂,其座椅表现比较软覆慨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感兜鳞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搬喘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势漂迟傲。在乘坐空间是差不多的屯搭,K3S座椅设置得相对硬朗氢临,而骐达设置得相对舒适狙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L卧矫伟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T律撬撂,很好的满足不同需求的消费者扫。起亚K3S相比起来就显得配置较少查己溪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蜗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好圃秘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论频,详细还需看我们评测所出控播纳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题山梅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求莽。   点评付惹恢:随着两厢车被广大的消费者所接受颂辜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帝桓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动摩顶宦,如果在这两款车选择其一的话零,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动袜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素稗讽快。 责任编辑搂缮绢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搐牧憋,甚至有人无法确切的喊出它的名字跨畦。其实这款车和我们并不陌生挺诗灭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妒睛。所以出镜率不高的标致4008屯,确实具有太多不为人所知的身世口乱背,这使得我们有必要去了解一下这款车哨合谋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路录茬哭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锑吨,呈现出风尚闲哭圭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感羡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签小,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰线渡拟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沃咳、科技的感觉澜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泌岔,轴距为2670mm母撕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造僳肛,所以在车身尺寸上它们相差不多令释。   从车身侧面来看丢煞房,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸梯恒辖,整个车身也因此更加大气而富有力量感失。后排提供了私密玻璃尉搂固,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风离理次。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肛标,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因好衬烩。另外力,在尾灯的设计上标致4008也相当用心链茬,尽管造型简单阀固闹,但通过与腰线的巧妙衔接献,使整个车身设计连为一体谦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂携,配合普利司通的225/55 R18轮胎粒碉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上姑,都具有不错的表现弥耪。我想应该会有不少车友会非撤畏攘荩看重这双“大脚”溃瓜陷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雇挡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陵疥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发试滴为,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庞萍磷。不过标致4008在一些细节上却与之不同恐,譬如采用了大面积钢琴烤漆钵,辅以细节上的优化农崔唉。   中控面板做工不错盖腻,按键旋钮设计很精致舰洽,且手感都较为出色赴。娱乐扩展功能也比较齐全娇,AUX甜骇钡、USB以及12V电源都有装备票委。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点魏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯屑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错疼劫,下面还有黑色钢琴漆点缀祭,凸显出了较强的质感辑泊士。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缉,若塑料饰板能换成金属材质的话顺十拴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呕灯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钱当。在转速表与车速表之间朗,我们看到了一块显示屏侍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淀诉。 在乘坐以及车内空间方面骨,标致4008秉承了家族在这方面的优势表瓶洁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仕挞傻。   后排座椅靠背很直窘囊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瓤肛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胎琴,坐姿却让人觉得并不舒适忿蹦恋。   标致4008的行李厢内部很平整灰抨磺,而且后排座椅可以4/6比例放倒剧惊恰。这样它的储物能力将会得到提升事灿蕉,对于搬运一些体积较大的物品伦翘,可放倒的后排座椅显得实用羔。   =============分页符=============   在动力系统方面寐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芭戎,最大功率仅为150马力奶剖,扭矩峰值198牛米塑烯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用攘瞬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罗。 全系搭配加了CVT无级变速箱宽,具备手动换挡能力患霜埂。在实际道路行驶中适,CVT变速箱表现的非常平稳始。   标致4008在起步初期油门响应还算及时堵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辖蚊,却没有丝毫提速的感觉拒守娜。不过烽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些息粱,在平稳驾驶时超车变线很轻松讥钎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讲壁趟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车隧踩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力庭,前轮最多可分配85%的动力氨碴,后轮则可达到55%懊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%雀抨,可以应付雨雪相班、沙石和泥泞等路况共断慷,也可以轻松面对普通的越野路段塑习。   标致4008并不属于难开的车型涎体,尽管车身较大坡疟邓,但是方向盘非常轻盈投,即便是女性驾驶也会非常从容垂鞭肉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骏驼。   结语姆:从市场战略上来看叫文舞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型存楔,4008不仅丰富了进口标致的产品线辰乖,也为消费者提供了更多的选择骸锤迸。而从产品本身来看奉虏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫匈土锯,能很好的迎合中国消费者的审美骋。在驾驶方面酣汇,标致4008表现出非常舒适和安逸袭,非常贴切城市SUV的特性秆逞。 责任编辑甩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型先匣,自2011年上市以来凭借着动感的外观锣甭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价隶起青,受到了许多二三线城市消费者的青睐骚妥。不到3年的时间浑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610揪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纯揩垂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型并覆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄财取,将在4月的北京车展上市冻,预计售价区间为6万-9万元杭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者话。下面就跟随我的镜头霖伟砍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车郎。   相关信息扇颁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌叹,2011年正式推出了首款车型宝骏630会立。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力楔旱,结合上汽和通用的生产技术幸渴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计纲碌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搅凌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计僳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO句颁,与进气格栅撼册、发动机舱盖形成盾形区域侠,造就了独特的宝骏品牌DNA邵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计催。从前脸上看登,与宝骏630的设计保持了高度的一致虑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朽兑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计突,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装阿擞,颇显动感荒湘。   在车身尺寸方面炮令请,宝骏610的长为4401mm洁绞、宽为1736mm毛搏、高为1462mm筛惜卉。由于与宝骏630车型同平台生产汞郊,因此在轴距方面并没有变化枚,依然是2640mm香,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”爸,尾部扰流板判哀榔、包覆式的后风挡玻璃少、硬朗行李舱的线条纺,颇具运动风份欣习。与此同时典奠壤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戏痪娥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利猾上。   =============分页符=============   内饰方面把夹柬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度库拨家。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配华,方向盘搭配银色装饰条诧,整体风格偏运动卉钵,带来不少新鲜感硅。此外盗,新车仪表盘也进行了全新搭配峰融下,采用双表盘设计蹭我劫,更符合当前年轻人取向磕即。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条世输,提升档次的同时也带来的一份运动基因贪枢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桑,LED组合仪表提升了整车的质感垒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验栖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慈柑姬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论桐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痘窖樊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脆竭。   宝骏610是一款两厢掀背车型料瘟订,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性仕卸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够第,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒电皮,也可以按6/4放倒座椅镐舅轰,放倒后容积可达到1300L玩痴。   =============分页符=============   在动力方面深刚括,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菩程,最大功率可达82kW赌橇晚,最大扭矩为146.5Nm朝衅懒,这款发动机也同样在630车型上使用睡臣。为了发挥出更好的动力性能福,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器敲,此外还配有5速手动变速器可以选择厂版裳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颗蜕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升培。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝到洗秋、君越啤册蠕、君威等车型上磨拣。   在整个实际驾驶过程中靡撕奈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳绥蓉。在1500-2000低转速时翻脊莱,所爆发出的动力输出还算尚可蛙迸檀,油门响应比较直接退淀。但是随着转速的提升绊谴口,档位的提高姜淖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耐齐土。这种动力表现不温不火磺,但是足以应付城市道路使用挎。   相比于第一代自动变速器段茫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升架担并。只需稍微深踩一下锹艘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡孺派,只不过由于排量的缘故妙翟摧,推背感并不是很强烈揣馅膏,且高转下的再加速能力也有些力不从心刚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适究馆,这也完全符合它的家用定位媒澳涤。在经过颠簸路段以及减速带亢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感挤弛,让驾乘更加舒适很极。此外啸陇,在过弯时底盘也显得较为扎实草暴。   结语嗣:宝骏610的家用车定位很准确棺煌澜,配置很务实敞派婆,储物空间多违,不过在用料和做工上还有待加强歇。不过动力系统方面确实不太给力霓广沽,最多可以说是开起来比较舒适骚,这也比较符合它的定位诬睹绅。作为一个新品牌憋歼,宝骏还有很长的路要走瓮涸腑,虽然已经走过4年多祟苫竞,推出了两款车型嫩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样魏,在自主家用车市场上打出一片天地来痉歧,我们将拭目以待晦。 责任编辑眉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上几航,大众展台上首发了2015款大众Jetta贝口隋。这款车在现款Jetta的基础上瓤笑,针对外内设计细节进行了小幅修调成,属于一次精修边幅的小改款间病屡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兼兑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注仆熟藐。 全文总结纤:   对于这么一款外形细节有新意形病,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta歼,我们只希望它能尽快来到国内讹,因为目前国内的速腾车型汹剐檬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势绿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面竿沛。 责任编辑钡雀敦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虱笺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秃肮,深入布局从媚。其中包括类似上海大众新桑塔纳卢孤氢、一汽大众新捷达垂扁、斯柯达昕锐诞、以及再早之前的本田锋范揩劲宪、日产阳光等等琳。可以说肪剁,在这一细分级别菠赖,乱战才刚刚开始铆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鹿滑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去接率林,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉苛。反而厚重了不少朵透澳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近访。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玫。就前脸部分来说粮,整体样子是非常简洁的读输殿,又有几分动感梢,和标致其它车型相比是有些差别的瘸绊。   侧面造型规规矩矩谩拭酿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现托煎,你会发现哥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烧司惯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稍,但301更多的是安安分分的一种踏实感霜。其中谁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸氦尚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浆,没有那么规规矩矩籍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贾金按,这也是一项非常讨巧的设计烩。设计感油然而生饱怖炮,除此之外守,车尾并没有多余的装饰物胖,简洁实用依旧是主要风格蜜妈寡。   本文导航" "斯柯达明锐馁滩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车墓嚷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌漠娥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在痪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台俗蕊,可能除了家族化的设计以外疏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了习碍。 虽然它采用了大众的MQB平台哄坎朴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分腔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破眠,全新的家族化设计让它年轻了很多楔冯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价匿期哥,但是相比现款畔聘妻,它的前脸更显稚嫩嘿,也可能因为现款有些老气横秋吧汐。 车身尺寸方面许图,它相比较现款有了一定的进步寐盯,内部空间方面自然也有了一定的进步肠,在后面空间介绍上我会在进行阐述涩擞道。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雀徊拐,这也集中在细节设计方面坦闪并,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱袱呐埠,还有合理的镀铬装饰警,这也是新明锐年轻的一种标志迟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次巍呛。" "  2014年4月16日哀,全新英菲尼迪Q50正式上市祷啡,售价区间为32.58-54.98万元辨试促。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型逆,2.0T车型三季度到货锭完,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伟珊娇。三车官方指导价格基本在42万元上下废佬,具有一定代表性魂尺线。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表税卉坡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者懒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咀蔚订,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氰,车头造型极富攻击性唤,侧身线条动感优美愤贸雾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显户轮屋。当然牛伐,它的进化不只是看起来那么简单墓距,内功的修炼更让对手望尘莫及绿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的夕仟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中氖,而且大有愈演愈烈之风暑,尾部设计很像自家的新5系速伪梁,家族化设计不可避免氓靶么。即便是标准轴距版本渭哩,新3系的轴距还是达到了2810mm信秆,比上一代有小幅增长唱怀搜,再加上悬挂对舒适性的妥协汰缎蒋,曾经犀利的3系已成过去等氖寿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嫌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗅瞪狼,那非雷克萨斯IS莫属了加。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象甫,车头动感夸张搪,车尾简洁利落骡,虽然有历史车系的影子耪,但这绝对是对精髓的传承和延续迟坦既。   本文导航" "  又到周末了舜,在大学破旧的宿舍里剂,百无聊赖的仰躺在下铺上茬倦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脐,心中泛起阵阵遐想呐毖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角耍,充满战斗气息的车身携窖晌,都让我无法安然自卧窘,打起精神廷彻,跑到隔壁楼的图书馆蹭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嗽。没错围,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我时曹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心荤绥。但是袍裂,今天要说的主角并非“兰博儿”凌挤,而是广汽本田第三代飞度秋把,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阔交。   ?什么是边锋主义冻疵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮のΓ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉素碌,线条过渡果断牛离,或许本田车型的大部分都符合这个范畴都唉,包括讴歌品牌也大致如此鲁同。第三代飞度相比上面的两代陶媚鞠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挝。车头部分比上一代更加动感碍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状下,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抛沛。给我总的感觉是新,车头的成功是线条运用的成功啦措。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陈,从车头到车尾一气呵成勤讣,整体感和流线感非常强匆经。从某种角度讲钎袜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兽尚呢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛敖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感敌烁,但相比其它竞争对手录,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哥忿。   车尾的感觉并没有车头那么好佰,对于我来说兔贝咯,车尾的设计并不满意欠疼。过度使用的镀铬饰条苟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口群伶鲁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复献瀑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道焕,在纽约车展即将开幕之际婆,路虎发布全新发现Vision概念车钒秀,配备多种新功能拉墟,智能玻璃实现透明引擎盖兽,座椅灵活变换可实现共四种模式晒滔醇,包括远程冶唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纫弧活。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劣冠,第一款路虎发现诞生于25年前侗巴顽,全新发现系列定位于“休闲”快维示,总计拥有四款新车洁谰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窟,多功能配置疼蠢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力达林雇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碑,其中包括远距离叶瘟锏粒控暮,智能玻璃等嘿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景迫感。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蝗嚎窝,“新车现代化的查皋,切题的入,并引人入胜的设计屑,是发现车型发生的重要转变靠。”" "  [汽车之家设计] 2013年牡辅掇,我去过一次柳州婪滴,那次胶卯萄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猴螺罚,当时欠蹲票,宝骏只有宝骏630一款量产车型祈帘,时隔一年猾氮京,这家公司有了新动作检抬骡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市怜。官方表示鲤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品狄澎颅。   事实上砍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捕,那时盖伸泻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶砍沉酸,为了配合厂商对车型做好保密工作冠,当时我们也并没有拍摄相关的图片脓。掐指一算递群旦,当时滦撅群,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了彪雌播,在聊到这个话题时梦,项目负责人也表示悄凯,整个团队在这期间做了很多的工作盛氰录,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扔揩授,即便有着此前宝骏630的经验诺僻狮,但对于一款新产品而言淡桃邻,整个团队仍旧不敢怠慢罕。   为什么要推出一款两厢车丸飞娠?   新品牌诞生初期泥,单一的产品有助于更好的把控产品质量俯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陀猫,从而将其转化为品牌价值境,在品牌得到一定认可的前提下相停掂,适当拓宽产品线麻雇,无论是对品牌恃,还是对市场而言都有着积极的一面娩倒惨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型么汇,较为官方的说法是“以市场为导向”拜,不过在我看来川弘,这仅是一方面童思嫂,在有了以上需求的前提下拌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡接,于是才有了这个方案鳞戈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外切姬悄,车辆的动力系统判胁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整告晤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蛇,无疑是一个两全的方案顽标。   两厢车在定位上有什么不同吗锯刀?   简单来说客嫁漓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物该口,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本脊腾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娠胜敢。相比之下寄煞,因车身结构缘故攻瘸室,车侧和车尾的造型变化较大拧赤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嘲棱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拢,印象中截,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尝炼,有些时候疽戈乱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素读布为。当然堆,每个厂商都有自己的想法裤焊铂,这种实用主义并不是坏事歧荡罚,毕竟函,车是用来开的袭敬,把主要精力投放产品稳定性方面肠膝,对打造一个大众品牌或许更为重要闹返哨。   在造型设计方面柏,除了已经固定下来的设计元素外梳次,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”落税诡。对于镀铬饰条的理解见仁见智矗剔券,然而拒扇窗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妻,正是在这种需求的推动下仇隙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场梗。   察觉到这一现象后泊戳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思诗递,显然溃领盲,一味的添加装饰条并不合适嘛赶李,毕竟还是要均衡到整个市场的需求淖。一般情况下复鞭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蠢,除此之外撩目,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条诧,在设计师看来羔匪舷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致电。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洗,我还不曾有过近身接触挽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知解襄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悍竟貉。或许这么长的一串文字来的有些陌生巫赌彤,简单讲激,它就是在航空航天器上使用的转向技术诬。我们将就驾驶者最关心的方面备热,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伙柑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捎来,人机交互系统的先进等等弓乾纯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触奔邪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力咀穗薄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酶,不难想象Q50的出色淘慷妊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳憋弹苗,同样忿弦,作为宝马1系的车主牵多轿,对于操控的追求反衬出Q50的优异海分。而剥离开车身的种种犀叛,他们共同的认同就在于这三个字母姓镀霞:DAS   【什么是DAS遍私蛋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)票辆淳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一试揽擎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制驶屁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史壳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型商呢。   【DAS工作原理是什么嗽?】   车辆转向时峰酣仆,不再依靠传统的机械连接挥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陆桑,根据行驶路况和方向盘转动力度筛怖笨,速度进行综合计算弄僵,从而指挥转向电机机构实现转向巩手坟。   三个ECU属于并联关系立,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮履簧、方向盘渴哪、右前轮)椿拟轰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况燃艰疗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时物圃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活形混,恢复至传统的机械传动转向模式容,确保万无一失蓖。但在正常情况下从部懒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离我凭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈齐丁扇。   【DAS汽车的优势绥?】   操控性纶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勺老钢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况佬,享受更多驾驶乐趣翔淡谱。   【为什么线控转向比传统转向快甭逻缉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入偷那。整个系统中没有橡胶衬套胖悉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吓落,因此首先从内部减少“延迟”干磺。   【DAS对过弯的影响垛?】   转向相应得到改善嘎。传统转向系统撵膳急,在接近弯道时晦,驾驶者需要提前做出转向动作秽,否则汽车无法实现平稳转向存查罐。而采用了线控主动转向DAS系统石烂,通过消除内部的转向延迟井叭,减少了预先动作的必要淮鼻,实现更灵活的转向污喷亥。而驾驶的感受将更加直接毫萝许,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酸己刷,毫无延迟热。   【转向系统也能够减少疲劳轰卢奢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颁搜,因此从另一个角度提升了安全典寞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车肆恰)桨寞孤,12款参与测试的车型中荒懈乔,在定速140km/h的巡航测试中粱剃,平均修正次数锭戏切,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍导导。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   当然笔藉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目媒亮,而对于传统车型浅缉,这一选项代表着发动机茶、油门踏板吻届汲、悬挂阻尼暇逼、刹车响应等等方面的细微调整舶缮,而由于配备了DAS嵌,英菲尼迪在模式选择上杀,更进一步的调整了一系列的功能渭奴,如桐竟霸:主动声音控制系统滤乔、线控主动转向DAS硷围填、主动车道控制和主动循汲幔控制系统ATC等等的设定枷看。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吵品乐?】   通过上面的简单问答敦,我想我们已经熟知了DAS系统边欠镜,在响应更快譬汝,相比机械系统更便于维护配,节约成本瓢九奢,减轻重量等多个方面都硕果累累媚。而任何事物都是双刃剑阀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里臀性?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生迸哇辖,他的解释既简单溃弊,又复杂挪吹,背后掩藏着十年之久的不断试验辑温熟,推理潭星拓,再试验的科研过程郸啦窟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力畦兼管。而这些内容无法用数据体现某冕泞,还是按下点火开关吧汐苗。   本文导航" "   《极速60秒》蛊妙、《死亡飞车》笑牛介、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》忿霜拷,让车迷们大呼过瘾降番。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现逗赶。另一方面荡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的配哦畴,但开在路上肯定是最牛X钨,最有回头率的炽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事插,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逆焙、“真NB”这样的感叹汹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型联。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纠愧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谎块倒。    作为最具代表性的美系车型帘匆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程逞放诵,五代车型熠熠生辉罗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相譬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看诞,主要原因是新一代车型不够“MAN”舵韦,缺少了野马的一贯的风格期尚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美护隘途,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车华社房。 什么是肌肉车汰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机从、具有强劲马力息拦念、外形富有肌肉感的美式跑车撑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杜,例如雪佛兰科迈罗控墨滇、道奇蝰蛇班遣、道奇战马币坊此,还有就是本篇文章的主角福特野马粕蹬。不过这些都是字面上的解释家搅陵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苍。什么是肌肉车咸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解欢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集圣随,科尼赛克Agera晴金书、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币幸辟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挂词。但实际上并非如此锑苇缅,凭借自身出众的一面克该,福特野马在众多超跑中脱颖而出两搐,成为闪亮的主角弗喂邢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车邻护,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机屏拣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杏面,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统狠起,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果杀惯此。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影梅卞,野马还是地道的童星出道!是的菱淑乱,早在1964年刚刚诞生之际仑幢,它就被搬上电影银幕侗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》葛扣参,也许大家有些陌生屑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辰储。在过去50年里辈慕馁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酪焕贡。    无论是哪一年代的野马汕,但凡出现在电影中托,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球令。衬托主角的英雄气概或是独当一面邢,野马都游刃有余秘。在近期上映的《极品飞车》中篡怪,野马更是作为整个剧情的主要线索郊丰,陪伴主角经历了人生的起伏确被。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炊忿,五门版的三款车型——耀真拔、耀享虐、耀动分别为52.8万闷匡肪、57.8万盒不、62.8万肺固。另外还有只发售500台的限量版箍疤,价格66.6万元屎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戳,只是在色彩搭配上带来更多选择姓,车型配置也更合理速封盆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纬,并且通过优化四驱系统瞪糠端,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虐。揽胜极光一直被认为是外观控瞳始妥,但作为路虎车型羞,它也有着同级一流的越野性能侯屋挞。这是款长着女神模样秋豪剂,也有着女汉子般坚韧的车觅晃。 外观宛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型轨,所以不仅长宽高没有变递凰艘,造型设计也和现在基本一致短鹤。设计师只对一个细节进行了修改畦嘶惕,就是后视镜冉侵。新款车型后视镜造型整体感强葡,与车身有更好搭配效果怕。除此之外唾,极光传承自揽胜的城堡式车身菠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留螺痞。虽然极光已经上市有3年时间撅韭,但时尚感丝毫不减朽淑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捅竞姓,极光有自适应LED氙气大灯纠、全景天窗等配置搔,兼顾时尚与实用性浑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰械辜,前后保险杠尺寸更大勉摹。另外俱熬筛,2014款极光提供了11种车身颜色夺,消费者有更多选择握飞储。    另外坡点,外观细节上能看到的摄像头和雷达常,是为了实现自适应巡航视八邵、自动泊车拢囱囊、360度倒车影像等功能翁甲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能簿歉刊,既可以设定与前车距离或行驶速度哇,当系统计算出正面碰撞无法避免狭佃碱,会释放最大制动力降低冲击速度登上授。自动泊车增加了垂直车位泊车功能忍赌,实用性得到提升同把。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车居,并不是说女性不能开菜,反正我问过数个女性朋友谴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甲尸泌,完全不是自己的菜仆息。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腹涸癸,所以我觉得这样描述更加准确檬堡:这是一款为男人及女汉子准备的车鞍。不是说它不好项,事实上野帝的特点非常鲜明鹊苟,优点也特别多素戎勘,但如果真的不能欣赏野帝的外形梨,那么它的优点再多也是白搭矩。好了泪,说的够清楚了驴掀,男性用户请继续看下去顾,女性用户请酌情选择让逝描。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扩,也就是售价24.18万的最顶配版本妨隋。配置非常丰富锭,但较高的售价容易让消费者望而却步看,毕竟男人也不是那么好忽悠的搪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拦毋舵。不过既然我们测试的是高配版本傅册,就来看看这款车颠,按照惯例稗集,还是从野帝的外型设计开始失藐。   ● 外观糙两憨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑衬寒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV括,野帝这种偏向硬派和复古的造型扫弛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同新典纪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叹哄祥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疥埂,这对于野帝来说无疑是个劣势镣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敦撂埂,国内汽车消费更是以大为美吓,野帝国产后尽管已经有所加长换蝗,不过还是给人感觉不大锣讨苔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的隙侧,带自动点亮功能的氙气大灯萄、大灯清洗功能拦期、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桓槐。日间行车灯采用光带造型癸腺隶,并集成在前大灯组内享凹库,样式比较简单趴疽丝,辨识度还是比较高的姑凡聚。   尽管车身长度不算长虐,但野帝的高度还是比较高的灿,一方面是车身设计的就比较高大如肖,另一方面也是因为底盘较高尼,悬架行程比较长甲椒肠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm糕鞠墨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间票。   后保险杠设计的比较厚实班,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颧回,也是为什么我们说它更适合男性车主撵芹。倒车雷达是全系标配痛炔朗,不过倒车影像和自动泊车是选配副兽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车般。   需要说明的是段刻癌,按照官方参数配置表称驼伦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碾,不过这台车并没有装配后挂式备胎切瘟使,4S店解释说是同样是野驱版楷,有的车有后挂式备胎桃铝羌,有的车没有斑逛腹,如果不要后挂式备胎欺,可以减6000元犀。   十辐立体式轮圈模楞累,样式符合野帝的整体风格会弄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎贫红,规格225/50 R17啥骂。这款轮胎算是一个折中方案愁标玩,整体表现比较中庸谩胶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腹绣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孤苍。" "  2006年始荒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浪卸,没一年谅,这个品牌都在刷新着销售纪录惮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仇澳匙。2014年潘星伟,新的产品问世膛蹲豁,这一次它不再效仿筏、跟随纤,而是独步青云缝。   在过去的几年里蠢,英菲尼迪的品牌推广是以设计漠递、豪华为主要核心晒酪诉,由于旗下车型均以大排量为主阮侩,并在操控性方面有所见地潘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贸。作为一个初来乍到的年轻品牌圣,每一步的迈出都显得格外小心使浮,在保证动力性优势的前提下孔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毙鹿,原因很简单始憋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梧,也就是不同于别人的卖点恫挎。   在同级对手们相继更新产品的时候部晌苟,英菲尼迪一方显得格外冷静林镣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叉咎曹,好在当它真正来临之时玛,并没有让大家失望抬材,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼家。   在介绍这款新产品前档儡,我想我很有必要做个说明俗其,Q50实为G系列的换代产品稀,在2013年度坏,英菲尼迪旗下车型根据轿车莫尘、SUV采用了全新命名哇钎勘,即轿车使用Q字母亮,SUV使用QX字母畴,后续数字分别代表车型豌,这样做有利于车型之间的关联度亭链勺。   2013年斯灸,我的同事在经历了12个小时的飞行后骗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勤络,在回国后的闲聊中舌淌,他的目光坚毅垫不阮,言语中难掩一丝激动抽,当然他对这款车的最终评价很高贯硅竿,抱着这股期盼膊,我们今天找来这款车碌艰,一同来寻味我同事当时的所感乏匙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间染秀,所以厂商提供的测试车依然为美规版沤,所以动力腊期、底盘的调校汲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讨弟,但整体设计与科技性不会有任何出入骸位,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憋泞,也算是足以解渴了玖袖漂。   对于设计语言四个字来说涵辩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沁萌烘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酷很,有时我甚至会想四,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镭镶?正因设计团队的不懈努力建,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胖夸枢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拆图尾。   低矮的车身速,流线的车顶享金似,都是上代所传承下来的精髓憋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大危,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孝喊,这与宝马3系的水平相当倪,优于奥迪A4L膝荷、奔驰C级等产品恢,别小看这一举措啤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性退现。   对于轮毂轮胎的配备上拜悉,英菲尼迪从不走低调的路线剧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寐输,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掀袖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迹。   本文导航" "  2006年始玲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程港辉,没一年眉付秤,这个品牌都在刷新着销售纪录砰笛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局科毫吩。2014年破檄,新的产品问世颠,这一次它不再效仿巧刑、跟随砍稠骏,而是独步青云福。   在过去的几年里素猛,英菲尼迪的品牌推广是以设计融、豪华为主要核心台晾鲍,由于旗下车型均以大排量为主蔚纳响,并在操控性方面有所见地蘑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凰粒隋。作为一个初来乍到的年轻品牌烂踌,每一步的迈出都显得格外小心靖仙殴,在保证动力性优势的前提下曙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点究,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竞陕哪,原因很简单袖啦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娠,也就是不同于别人的卖点祁聊。   在同级对手们相继更新产品的时候街澄协,英菲尼迪一方显得格外冷静鳖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沮缓,好在当它真正来临之时钵鼎,并没有让大家失望挛浆氨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狗蒋。   在介绍这款新产品前嘛暖,我想我很有必要做个说明窟,Q50实为G系列的换代产品芥,在2013年度莲簇,英菲尼迪旗下车型根据轿车际、SUV采用了全新命名炭,即轿车使用Q字母插拨珊,SUV使用QX字母宦持,后续数字分别代表车型霓描,这样做有利于车型之间的关联度实暖款。   2013年称,我的同事在经历了12个小时的飞行后玲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钳卢,在回国后的闲聊中河林,他的目光坚毅场卞,言语中难掩一丝激动掸力,当然他对这款车的最终评价很高糕槐,抱着这股期盼搐纯,我们今天找来这款车抄,一同来寻味我同事当时的所感巍池滩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饺茧罢,所以厂商提供的测试车依然为美规版厩病,所以动力舒、底盘的调校喉弄诽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虽椭午,但整体设计与科技性不会有任何出入危抖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酥弦,也算是足以解渴了蚂低。   对于设计语言四个字来说淋山,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释病闷坎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贬,有时我甚至会想煌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量欢?正因设计团队的不懈努力柑滦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛇杠串,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艘雌辆。   低矮的车身劝呻端,流线的车顶阮罗,都是上代所传承下来的精髓沟幌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大街仿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玻,这与宝马3系的水平相当把彤,优于奥迪A4L捌、奔驰C级等产品彼郝捕,别小看这一举措郴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粉沛卯。   对于轮毂轮胎的配备上附妊,英菲尼迪从不走低调的路线蚊隙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缓蚕寥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吓氯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应管。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扦肺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80孺弊、陆风X5密硷、全球鹰GX7露抽庙,但依然无法撼动它的地位溶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变艰恕夺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来狙马,它就是CS75吻扭遂,来自长安汽车厢仑怕。   在众多国内车企中率胆,长安汽车拥有较早的造车历史落侩涛,并且对越野车的制造要追溯到1958年琴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蜂光计,对美制CJ-5吉普做了测绘设计馆绣叼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迪鞠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面脯搜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量电姐普,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铰。   在对长安历史阐述过后舅端,这款新产品更是令人期待落辩。在2013年9月供,它正式在法兰克福车展进行了全球首发督饺颧,一经面世便引来了无数人的驻足赡秆怯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表隘微,诸多细节上的体现排停瘫,可以看到与时代的接轨咕飞,说实话羔,即便与合资品牌相比蔼,它的设计也毫不逊色饺桑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表葱复东:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藕檬,在首次无伪谍照曝光过后料安芬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肝奶驹。从车身尺寸上来看疮篱怜,CS75在长度与轴距上的优势突出蕉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响握。在设计上丁绷,侧车身的视觉冲击力有所削弱贾洪,平和的线条增加了些许稳重感谁笺骇,而在配置方面绝不含糊耽标,右侧后视镜配备摄像头山拎,为泊车提供了更安全的保障戮情,此外17寸轮毂的注入每扣,也为整车视觉性增加了不少好评分夺垛。   车尾的造型体现了丰富的层次感怯,使其得以回归至前脸的感觉列驮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孟戎。此外灵秸秦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统车慰副,可以看出CS75在配置方面的丰富性斗拣。   本文导航" "  上半期顶木,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况读,不同的设计倾向与不同的品牌定位庞沸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凰。在“下半场”的对决中蜡浑熊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晤携品、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果雀采撵。   点击阅读闹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表攘卢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后救胸惮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表边烙算:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目划耿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翁烷互,以应付那些五口之家出行的需求厦窗商。行李箱空间的比较昧使,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下徘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱畏掳虏,或者带孩子出行时庙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品草孪。行李箱内是否配备12V电源接口鹿栋臼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谴患,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多董洁纬。   ·模特A(不戴眼镜)身高讲裳揣:170cm 体重链城理:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烯浮柏:175cm 体重龄混邦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地淑,长安福特此次也算酝酿已久了疾壬,可以说即将推出的翼虎妨累,每个人都能从中找到自己心仪之处兄,例如极具冲击力的外形狗僻落、科技感突出的SYNC系统盎、人性化的内饰细节设计承屯夺、又或是强大的日常实用性沧糙,这次盼浆,同级对手们真的要小心应对了散搬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雄帅伸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点需锌粗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铣漓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期灵挺。显然案菏漂,在错失2013年的发展大好时机后艘夸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点里团,其实也能够走在大部队的前列陈汰洁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乳痛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多念。眼前一遍利好斗谰侯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008径哪溉、雪佛兰TRAX锯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位砂虱降。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市擒驴百,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冒,至今我们还没有看到实车蜡。从目前的情况来看狭,它们很快就会来到我们的身边笔。正是这个原因继虐眯,在日内瓦车展媒体报道结束后堆仓仕,我们并没有着急回国讲贰,而是完成了几款车型的海外试驾蕾窖、测试和静态对比的素材搜集撂辜斜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目冈羌。   看到这里摄掸枚,或许你会产生疑问漏秦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仿?坦白地说辰赖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的美了:1.它们必定会国产并且在国内销售吐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹈鹿伤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孪峦感,只是一些细节针对本土化进行了改造省,但外观内饰设计跑湾勉、车内做工吃肉、人性化美蹄惕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娇镣订。综合上述所言等脖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贿馈渡,感兴趣的不妨继续看下去传沦堕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卫吴萍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸥皑烯。例如CX-5躬、ATENZA阿特兹旁膘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帽。最重要的是谎,它们不仅有所创新缔劳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厦地。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秆,再到如今的Axela昂克赛拉拘残仍,马自达3已经历经三代车型的演变沥祁忱。据长安马自达相关人员介绍霞录管,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撵窃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化滤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舱攫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹破。它的眼神更加犀利涝,车身线条更为动感习钙静。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹触舱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳磋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹草岔漂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连完涩凯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郴,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伪秦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线妒贪剿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鞋姥驶。另外筹桑特,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瘫房。据厂家人员介绍皇继乡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层背跑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鲍澎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化喘撼,使它的整体视觉感受类似红酒一般暮僳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm宽免,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm抚讥铃,两款车的轴距同为2700mm好。相比同级别其它车型肝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势返话。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣废小,不过轮圈的造型稍显普通嘶,不够运动澈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列粹,规格215/45 R18诡硕,抓地力表现不错徐嘶饶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隘槽,规格只有T125/80 R16封。   尾部的设计不算惊艳苍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性陋锚贝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计物箩痉,这在同级别可是十分少见的何。" "  说起海马福美来繁报,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缴,转眼十几年过去常投篓,福美来已经迎来了它的第四代车型氯冀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5似。作为海马汽车2.0时代的重磅产品偏,新一代福美来M5采用全新平台打造愧结,不论外观还是内饰会堤沙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子阔鲁。在此之前鲁女疯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析竣微,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扇螺分,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧始柯其。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坷,宽大的直瀑式进气格栅砰台氛,大面积银色镀铬毖骚,符合国人审美烙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感身,腰线采用分段式设计答,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰特场。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姑谁,凸显运动感潭氓。但只有左侧为真排气口纺珊,右侧仅作为装饰酷断。" "  对于中国汽车市场来说掂睹绦,凯迪拉克属于一个后来者疙蔚,当然这指的是豪华车市场豢还谷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侈台莆,那可真要拿出点真本事想砍畏。凯迪拉克也明白这一点荷催档,去年就将全新车型XTS进行了国产帆,并且上市销售脖泊,销量也是比较乐观的廊朵蒙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里掏勉,无论是配置上还是动力以及外观设计上此,至少能让大部分潜在的消费者接受苍那榷,这确实不是一件容易的事情涟艘库。于是腻奇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款线踌宛,对动力和安全系统进行了升级侵郝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版处碧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版荚沟赁,仅有一款36S铂金版促宦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变歉霓卞。   2014款XTS 28T铂金版外观蒂拨:外观延续36S铂金版的设计币辩华。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅革澳,在其他方面则没有做改动搁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子习农吠,没有做太大的变化娩剑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涕酚。   XTS是一款善于运用灯光的车螺,它将大量LED元素装备在车身各个部位谓,正是这些时尚元素的出现隆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寇脱,获得了更出色的细节表现力胆。这些称不上优势的细节表述略蚊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方逃勘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岸蔡裤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示比。尾灯依旧是LED垂直式的造型孝伪合,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致罐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藐零,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新爽。早在上世纪五六十年代舒徘,Citro?nDS就用上了可变悬架暖、随动大灯猜谋揪、转向助力囱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术认僵,加上极为飘逸的车身设计敛邯锯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哦堕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌憨,2011年长安标致雪铁龙成立缄兄,到今天我们测试全新DS 5LS劫令,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实校疙,音译的中文品牌名念起来很接地气仙:长安谛艾仕富罕顷,有股莫名的喜感柿焙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潘,是台正儿八经的三厢车谐核。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竟矗童,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象款申盆。如今搽,马自达6已经发展到了第三代舜嘶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帝,它的名字叫做炕技匡:ATENZA退持。之前我们已经解读过进口版本观蹭沽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恍榔村,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萄晴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拔锯,这一次排量可不仅仅只有2.0L愁串,还有更加令人期待的2.5L皆坍颧。   注箍裂徒:此次测试中鹊捆,红色车型排量为2.0L态淑,黑色车型排量为2.5L芯。国产ATENZA目前还未上市骄热假,此次测试为抢先测试酷犯,车型为试装车廊。   截止到发稿时厢,官方宣布勘旁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巢党娶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发能忍舜,上半年上市销售脾梗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规截悍勤,我们还是先来聊聊外观苗。相比进口ATENZA稳,国产版本在外观上基本没有变化勉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份曝虫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注库,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壁势煎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里铂家粮,“下”这个字可意为“以后的”俩,用来表示那些目前还没发生的媳吓颗、未来也不一定发生的事情叛敝灰。比如有人说“下次请你吃饭”凌矫朔,谁知道是不是真的!同理喉封形,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寿,实际上暗藏了一些不确定性穆:它能引领未来汽车的发展趋势居哇?或者只是一句空泛的口号惺?这是我最关注的问题互魔。   当然也会有人更在意其它方面拧疾尾,比如外观内饰和空间等等句统陈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述触暑酒,本篇文章的最后也会提到肉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洗。   关于下一代城市SUV的概念旁详耗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赂寂。在他们眼里痪巧,很多城市SUV都太“娘”了咯雀苛,连个小土坡都爬不上去怎么行感哺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战够矫累、勇于冒险的心嗓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嘿勃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型潜散,真正能够经受得住野外挑战的车并不多睛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员熄,它能够去接受户外的挑战脸寡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产阂窍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售捻,目前主打3.0L排量的三款车型描,都搭载三菱第二代超选四驱系统唬,售价39.8-45.3万元概铂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撇悸,还有一个最简单区分方式担锚呸,只有精英超越版才标配后拖车钩俱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洼涧醛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来阑惩涸,陆续又在第三代(V73盼破、V77等)和第四代(V93纲每秸、V87距摩偿、 V97等)等车型上装备功遍迷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浮、四代帕杰罗)箍响破,现在销售的为第四代帕杰罗氮佛害。   如果单从分动器的挡位看雀世,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惧钦,拥有2H惰蝗、4H铆豌效、 4HLC么邓、4LLC四个挡位裂小访,在后两种模式下解靡,中央限滑差速器LSD被锁定掂樊,为四轮提供均匀的驱动力拨杉聊。不过值得注意的是贾券虾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配灭,前浪紊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节闻乳缸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式退,正是这样的全路况实用性摹,才被成为超选四驱系统蜕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下第脊,可以在2H授、4H挡位间随意切换峡滥,当处于4H位置时啊,它相当于一台全时四驱车型虑,可以提供更好的抓地力和驱动力地,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面开此,而处于2H位置时吕码泊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善偶,不过这样一个大家伙油耗不会太低试戎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗虾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亨,4HLC模式时狙采呻,中央差速器锁止弘需,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时年函妻,不但锁止了中央差速器护绞从,还拥有更大的扭矩输出炒肮猩,此挡位的传动比为1.9:1污为,扭矩被放大1.9倍熬仿沙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下冻墙,4LLc就能派上用场味建。在车内逗沸泵,仪表板的中央会显示当前驱动形式痪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换四,并随时了解到现在所处的驱动模式甜勾抚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)猴搓,应付一般路况毫无问题私,但如果长时间处于极端情况下浚捌龟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱偶椿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多休的。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试盼桨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锋故搪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心景欺济,同时也提升了整个历险过程的安全性仟祭夕,因此光有一颗狂野的心还不行魄,还有选择一个可靠的伙伴嫉菏。 责任编辑距:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碧铆,已经上市四年了茹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计次熊,跟老款福美来相比档次感明显提升讥。除了看得见的设计差别识杏,福美来M5在配置鲍斑、空间方面也有不小的提升热。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本翘,1.6L车型会先期上市城韶,后续还会有1.5T车型推出沏陈艰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烽,其中手动挡共有6款哇,自动挡3款绰湍弓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爱烁农,厂家介绍说叫旗舰版视。由于厂家没有提供参数配置表葱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痞垢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型坪台相。 ● 外观傅滴寥:中网造型似君威间霸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面樊缔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鹤吩面,尤其是车身长度桅,福美来M5达到4698mm些栏墨,超越绝大数同级车的车身长度极琅。跟老款福美来相比蔡矗,福美来M5的车长磐、车宽和轴距都稍稍增加一些开了武,而高度降低了3mm嵌耐。   因为长度和宽度有明显提升吝,高度基本不变害,车头设计的比较厚实纺板,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的呛身。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纶暇,格栅同样采用镀铬装饰涕让踢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像举。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现佰,老款福美来就已经开始采用涕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绦佰谭。中网轮廓稍有些不同蹄,老款福美来的中网较矮铰貉,而福美来M5的中网稍高扳,看起来更加厚重氯倒灭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囊椽磨。除入门级车型外痊棉虐,其他版本车型都配备了自动大灯疵臀勾,这点还是比较厚道的惦扮彭,老款福美来全系没有配备自动大灯路嫩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔迷脚宿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缎惩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬密维,能明显提升辨识度澳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潭仟诺,是2007年买的碳头畦,到今天行驶了9.7万公里左右陀翅蹿。日常使用中油耗7-8升/百公里楔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题价。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垒,第一就是便宜捐卢,全算下来8万;第二就是配置高冠赫,07年8万带皮革座椅扑苍煞、天窗腹肛、自动大灯和倒车雷达的车不多欧囱,而且空间也算说得过去谁佃,总的来讲这款车符合预期背挝泻,坊间说F3小毛病多你桔粮,不知道是批次问题还是命好攻仿蹭,我家这辆倒是没什么事儿猛赤。新F3于今天上市酿,领导说我算车主毯乘,于是我就来了腿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阿,聊聊老款在使用中的各种感觉玛翔那。   ●动力及悬架杉乾勒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱免斜毁,动力够用际舒,只是起步比较肉氮,1挡和2挡齿比跨度偏大劫,走起来后挂入2挡转速掉的太多陈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吨。   油耗日常市里开7-8升/百公里陈狡,还算满意帛。悬架初段有些生硬剧沫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好警帝,对于颠簸的过滤一般插破崩,后段软讲杉路,拐弯时车身倾斜大驮蹋。总的来说算是个合格的入门级家用车磕。   ●配置及人性化设计兴:   比亚迪一直走高配低价的路线都墓,配置丰富嘶将,前面说过碎填兽,皮革座椅膝筹、天窗界浑、自动大灯和倒车雷达都有所配备拿,另外摆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针窗弄,虽然不好看强瓣幂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瓤。没有行车电脑显示屏茅,无法了解平均油耗卢徽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辱吗岁,首先价格便宜桂口,其次当年没有也不新鲜)千熟。   人性化设计方面铆慰,四辐方向盘比较细充汤级,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伯浮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用册,四个角随便按一个都能触发尾罕倡。日常小储物盒好用灵,票据抗控查、手机和水都有地方放悲,不满意的是门板储物太刑率凇(硬伤)凸,平常只能放车证之类薄的东西分,连杂志都放不进去范,后排基本上算是没有储物空间播藐茹。   ●做工挥钾: 内饰和外观各方面做工比较糙蝎降率,主要体现在接缝上琉录,不仅大而且不均匀课疮,这是急需改进的际稻。   ●空间艘鹅甩:   F3轴距2600mm良来,我身高190cm糖疏谱,有时候我开车眷磺施,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嫂。后备厢空间大毫绢,而且比较规整凌朴寥,用它进行过几次小规模的搬运柒峡讨,还可以祁财监。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲洽惨谎,试驾中我也重点根据这几点进行体验淖秤,看看新F3有哪些改善和变化拌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搪驹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》岗迹税,仍无法挽回姑娘们的心素,如今她们只爱大长腿和都教授培烫锑。不知道你们发现没有但,宝马在汽车界引领着同样的潮流闷,硬邦邦的3系幻寿骨、5系换代后都不再凶猛腊,舒适感和精致感倒提升不少替拆牧。现在轮到X5了熔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妙警。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气假划和,我勉强同意这种观点勃墨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质损勾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片淑社,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦活落,更显精致馅普很。总的来说娟汇,它不太凶谢呢,更俊美一些轨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市阑烷没,除了外观与内饰的小幅调整外卢位,改款后的逸动引入了1.5T发动机怠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绿,逸动采取了1.6L家庭够用梁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策设,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嚼解宪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冉诧拷,一个争取“各门功课”都不落下哦峦蟹,一个则是专项选手始谅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拆池边。 ●外观凉宽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7揽纷:轮廓流畅享、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磁狮、瑞虎系列畏灰、风云系列及QQ系列)粉唉,同时带来了转型后的全新车型哇浇唬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冗持,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汕紊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嚎,更是出自海外设计团队之手存隘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蔑瘦。" "  刚进入社会的年轻人糕,它们也背负着太多的压力太,在家庭事业初步稳定之后奔持旗,一辆车对他们就显得很重要刮期。致炫就是一个体贴的产品杏,它有着炫目的外形胃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蕊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哦版,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上玖侵檄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫揪拎,变化的不只是名字鳞恫,更是尺寸和定位耪笆枚,风格和潜力豆青斑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凡,吸引着更多年轻的用户群体却。   致炫外观灵动时尚版蜂火,带着一些年轻的运动气息甭炽,车长为4115mm董,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浓烧媳,比老款低50mm;轴距为2550mm端,比老款长90mm镶漓吼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吕虫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点萎锌帅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抹花,这样的设计更有利于致炫的散热煌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剁午赐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峦凳骆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格稠算畔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凄茸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搪。   在ABB的阵营中横棱精,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车罗沧胸,他们的目的很明确藕贯,就是抢占国人最热衷的这一市场崔。对于奥迪A4L当镁、奔驰C级副、宝马3系而言宋矗漓,三者都有着不同的亮点与喜好者风糕矾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价和,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法滤。   在这款316i消息正式放出时位鸽纱,包含我在内的许多人都会想到一个问题陪,那就是究竟会减配成什么样闲?但在实际看来藤海莱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞧请忙。无论是进取型还是运动套装版堕皮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纫堤翟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼内珊,当然如果你肯花7800元赔坚投,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贯。此外蜗,对于现今发达的网购来说箍坦乳,这个根本不叫个事绊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蝎,此外还有多种款式的副厂总成可训环,质量咱们先放在后面措掂蔼,至少价格实惠也能达到美观的效果竭挫。   虽然入门级价格不足30万脯当,但你却可以得到一款原汁原味的3系甫睛,在定名中你就不难发现羚芭,316i中并没有“L”丘纺粕,它是基于标准轴距系列中的一员旁抡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溯捕,对比现售的奔驰C级谴哄、奥迪A4L而言坍糙瞎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势霓查屋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鲁怪,这是国人特有的爱面子传统澄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窝趣,他们自然也深知这一点火,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动窖,单出排气也与320i的相同剂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兼宫辛,不过这一项在网上也是可以淘到的记翘芯,副厂价格也就100多元电氰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐玛缄,然而在国内秸雹庐,它还是一种小众车型井耿败。可喜的是口散,近年来随着“旅行”文化的发展梧暮,旅行车也渐渐被人们认可届楷含。在我看来溺笑腻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种熬疟,一种是像奔驰C级旅行版袜、沃尔沃V60那样红贡臀,通过个性妹量、漂亮疾敞价、动感的外观设计获得年轻人的追捧揣实。另外一种则是踏踏实实走低调虫祷、务实的路线股摄稼,用内涵打动消费者头,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溅鳖版。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)磷簧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瓣遍刹,外观蔼瑟醒、内饰进行了相应调整台谜视,配置也有所提升们堵,动力系统则保持不变戒牟里。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版郴,售价33.48万迟图管。除此之外纷姬娘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匆钒潞,指导价29.98万少箱琅。   在介绍产品之前宠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吐裴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捐锌,1985年牢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂显挡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司隆弓梦,这正是斯柯达的前身岗。需要说明的是拒糖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称籍,并不是指该车型限量销售齿炬抛。   ●低调醒祭瘁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看警,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吞抗酥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苫惰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盖氓反,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟淘、稳重地睹吧,所以严格来讲倘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版齐。从上表可以看出汉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势佬,而且更重要的是报尾眷,速尊的价格更加便宜跨喀醇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同玻贬棺。全新样式的中网格栅更具有立体感巍,大灯组内加入了LED日间行车灯坡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应多,朴实愤蹦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯色,并具有自适应调节功能孪黎街。新款车型的前大灯造型更加犀利恭甘。此外嫌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的峦炒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计切块旦,简洁修长舷,没有太复杂的线条勾勒韦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卉搁敞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窝间,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皆仙,规格225/45 R17歌,这是一款侧重于节能环保的轮胎焕拾负。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性李撬徐,圆润深僚券、饱满橡腑、协调串,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看脓寸、耐看得多畴赏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应洽淌唾,尾门上的线条层次感比老款有所加强诚。此外舰钩浓,尾窗上沿的扰流板遁福、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弦,让速尊看起来很有范儿煎。对了皋赶矾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钞记星,一般人还真有可能会被它吓到襄嗅,其实它的心脏只是一台2.0T形醇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)裴,在北京借着区域上市之机媳坑举,我们再一次体验了自由光的越野性能髓括撮。作为越野车型的鼻祖哄顶汀,Jeep用自由光再次向人们证明付星钱,即便做的是城市SUV敢绵际,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悉幸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身灿骚,但是在四驱系统上坑,Jeep却有其过人之处菜融。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磊炬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器违慨氛。    简单来说啊茬视,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胸,也就是说劲,当前轮打滑时辽,动力会输出到后轮限,使得车辆依然能够前进绿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旁彤、交叉轴这样的情况)蹿峦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器捐芯,脱困就很困难了锣矗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尝设饯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造式哗码,以横置发动机动嗡、前轮驱动底盘为基春员馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴箩龟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坑谭判,实现100%前轮驱动钩,提升燃油经济性摊,而且它的后桥也具备多片离合器结构从棠咸,可主动控制左右后轮的扭矩分配抖椿,起到限滑差速器的作用挂从。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骆槽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颈闷,还具备后桥差速器锁止功能些踢难,实现左右车轮50:50扭矩分配杆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统螺睦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择豪慈。    在实际体验过程当中对派滑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汐趣饰、交叉轴吞讳、炮弹坑净帆睬、搓板路等等越野路面车猛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涵羞,越野能力无人能出其右抚较。    然而作为一款城市SUV题涧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板共姆酿。    另外思钨蒂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冈荚陡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统处。相比同级别的SUV巧,虽然在越野性能上依然具有一定优势继,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众段七,但是进入这个价格区间以后劲,消费者选择的范围将更多伯、更大东凭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战但,在竞争力方面依然不具有明显的优势型。    或许尽早国产化降低成本拌起,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旱铃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拒尚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斯戎衰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奔麓蔫。如今聘翔,马自达6已经发展到了第三代膏瓶雇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盘袖幻,它的名字叫做蹬娜:ATENZA娘凸趣。之前我们已经解读过进口版本航拷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骏氓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锣木,这一次排量可不仅仅只有2.0L泵,还有更加令人期待的2.5L鞍伍什。   注该冈祟:此次测试中欧,红色车型排量为2.0L崔,黑色车型排量为2.5L贺蛔垢。国产ATENZA目前还未上市貉亥叹,此次测试为抢先测试佩靛,车型为试装车廊。   截止到发稿时愤略,官方宣布烙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”闻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滩煽,上半年上市销售剂芭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贸胚帆,我们还是先来聊聊外观扩。相比进口ATENZA楔便峭,国产版本在外观上基本没有变化杆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份居,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6栏蓉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稿,它不同于以往的两代马自达6凯露,更多流畅的曲线在它的身上得以体现天牌添。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驮芳厩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炼摄。总之从结果来看矾顺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瘫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冕,希望它能够像老马自达6一样颈尝撕,百看不厌拨登韶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色欢坑旦,仅针对这两款车型来说量闲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刑,而黑色则太过低调乾开堡,完全掩盖了车辆应有的魅力淑挨。ATENZA的红色与大多数车型不同痹蔡省,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒邓,不俗套签。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm壕,轴距为2830mm冈溶,与进口版本相同黎。相比同级别其它几款日系车型千柿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势前方桨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别京扰辉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯厕粗菇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乌喀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孪胜模,科技感差了一点喂吭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盛笛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酗芜离,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犯卫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈冲稗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匹,相比之下确实显得小了一点侍饰硼,为什么不折个中慧,采用18英寸呢窘腥?   两款车的尾部设计几乎没有区别龄悄,尾灯样式相同簿,双边共两出的排气管(没错灰涤,为了表达更直观挠鹅久、清楚扁、无异议腑蜗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分敌,这是马自达6一贯的良好作风箱妇惩。总之串,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言史桃,谁都知道SUV车型最为畅销轮临什,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翟庙落,而卖得好的却还是那么几款究羌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挡,还要等到试驾之后才能给出答案疆惊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型便,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孰惭书。从风格上看汝,海马S5偏向时尚偷墙、运动报,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赂饭僳。而在配置方面怀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点培隶。根据目前了解到的消息媳,这款车型的起售价约为9.5万卉泰签,如果消息属实的话该,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锨户敞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蒜插?   外观彩微凶:设计新颖财傅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆杉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位悍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司曝腑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寿甜,也将它的风阻系数降至0.34亮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吮护。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逃,比例上感觉怪怪的可枚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化割,有效地提升了视觉效果季。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯霖沧烹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神态捐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯教、转向灯以及雾灯嫉幂藏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集雌氖。   作为一款紧凑型SUV贺闺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm橇,轴距达到了2630mm稻片。与同级别的海马S7相比渡说,虽然在车身尺寸方面有所减少佃奴垮,但轴距却多了11mm苹,整体空间表现令人期待岸秆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈揣笆位,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上灵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供略清懦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17龟稀。" "   全新的A3备受关注鲤盖搓,这其中的原因有两点妇群香,一个是加入了三厢车型碍刊。而另一个抬到,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型昏。只是这台车来到国内较晚茧鄙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鞘岭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地亭誓,简单明了的说广,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拱俱尝,而必要条件是横置发动机疥鲜据。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娃,但消费者从中又能得到什么葱信?如果按常理来看毕,对消费者的好处应该挺多的凛焚,比如车更便宜了青,就算车不便宜配置也应该增加了协,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敢隆。但上述这些还只是一种期盼聚航镣,毕竟这个平台的车型刚量产不久社席,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醇。至少高尔夫7是这样姬伍竣,而全新的A3由于正式的价格没有公布跋呕,所以也不好定论笆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3朔,这次引进国内的共有四款车型滦快,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型隘济谩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菱承崇,6速S tronic双离合变速箱疤溯。在本月的21号擅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市梆礁。相比老款的两厢车型倦,轴距和车身尺寸都有所增加纫摄仇,而且在轻量化上下了不少功夫段舜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钞湿,但在配置上基本都可以进行选装贾。由于三厢版为新增车型首诺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开但绅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痛份,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扩橇,“小改款啪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款媳,而值得注意的是腺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蕊窍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坷泪。”吉利控股集团副总裁屉瓷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态双田讣,欣喜之情溢于言表晾。    亦或是巧合性,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能傻粗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蔚辫来,一方面袒径,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仑淑事,另一方面推,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁矢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域台上间,种种迹象表明亭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段镣。   诚然措摆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车旁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”痉盛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玖煎,孙晓东对媒体表示颁瓢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瘫,吉利收购沃尔沃之后汕哪洁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脑哗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应闹菱磁。" "  在国内类动,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悸毙,它凭借动感的外观效离怀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”哼孝啡,后来者RV4翻曝、途观线融标、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮限,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垒乐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎枚咎灵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了渭铺袖。而今年肃昏溃,东风日产给我们带来了第三代奇骏倡雇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泌末逢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢摺,年轻化违、动感化的外观设计就是最好的证明疙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骄莫酣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腐钎,层次感以及运动感比老款强太多了澈胯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盾绘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氢,流畅的曲线让它不在干巴巴硅柯品,整体饱满了很多冻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯护苯茄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协漆棵库。   在侧面线条的过度下敞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型潮,并且加入了以装饰性为主的扰流板耸甲十。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缓。后尾灯变化更为明显桑夺法,竖条造型变成更为接近长方造型聘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盎,一定会想起Jeep奴狸斥,提起Jeep舅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冲疗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侠尘警,看看它在这部分有着怎样的表现论警。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酥税,并且不可选装以外牢,2.4L 豪华版可以选装该项配置绢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配客挨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冠窘迪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瓣,从功能上来看比较全面际,下面我们就一起来看看它的实际表现颊浚。   更多精彩视频狼竣版,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作厕,调整比较细腻空,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位促,而且还可以停得很正吻饯签。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撼群粱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话傻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疆棠,如果继续操作奈屋胯,系统则会中断本次自动泊车舍氦炬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鳖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题桂扑咕,我一定会把奇骏放在首位颠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款擦,性价比非常高醛。不过自从2008年上市至今的6年时间里撵,它始终没有太大的改变钵护盯,另一边竞争对手们却在不断进化瞬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者归,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况床,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荡挡,而看到新车的第一眼就会让人感叹受:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了歪臣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玛,并且也是该平台衍生出的第一款车型魂固布,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泊僵陋。相比老款车型略显古板的硬朗外形趴挫,新车则显得更精致俊倪,更有设计感扭毒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淋。当然邓涂,除了视觉效果之外蒙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了棺较嚏?这也是今天我们需要探讨的问题频箩郸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型创:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胶,我们本篇文章的测试内容并不全面动禄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棺父霓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据售,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍湿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧南矮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章角刑碌,里面对新车外形涸添、内饰等方面都进行了详细的解读差恕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 午盛施。另外辟表,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逗糙咕。   ●增加更多高科技配置黎蓉弦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滔,除了拥有出色的设计茅放邯、良好的工艺和用料之外酒诡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望庇,翼虎就是个很好的例子奥粱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盯薪挥。如今的新奇骏身上宫琳,我们也看到了各种高科技配置跋反,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平配维剁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纬粳,在两年前它就已经崭露头角寺船,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样淬慨,连控制面板都完全相同愤蕾委。虽然东西不算新悲铂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先深憋挎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化磐琉夕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代珊师,汽车作为生活中不可缺少的一部分开衫氏,也同样要跟上潮流库费。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车苹侩慷,很多的印象都集中在日系的丰田车上寝帛抡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蓝,由于起步较早匙,所以在混动技术上都比较成熟瞬段跺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型昧嗽鞘,一方面是因为未来的趋势天扣琼,另一方面就是对环境保护都有一份责任耐。但能让人印象比较深刻的不多莲暴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外竣咎恼。经过一天的试驾体验啥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶然洁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车犀壕婚。   外观方面蜗瓶:设计大胆前卫烈刹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后揭赊,给很多人的印象就是模仿羞患归、复刻健联苦,aygo刑、花冠扇洽驶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象使。实则也是没办法的事儿凹惟些,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绅,不过从秦看来汝略,比亚迪似乎已经脱离基础阶段策仆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纺袍,整车设计偏向年轻化羌,前大灯内加入了日间行车灯蕉恍。车身尺寸方面骇傅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm帽,轴距为2670mm嚏龟刷。   实质上迫细,比亚迪秦的外观特色鲜明涂踢厘,个性十足袖谅,他并没有针对大范围客户群体而设计穗檬汝,更多主打年轻露履硼、时尚元素泉评饭。这样一来邦,优缺点也相对明显炕腻,需要一定的时间让更多的人来接受他希。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凶路,充电方法非常简单也很安全娇断蟹。通过家用的220V电源就可以直接充电囊豁,但是要采用三相插座顷鼎。车内的仪表盘可以显示充电信息才,包括电量以及预计充满时间钒脯啃,而且还可以选择预约充电裙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的市,虽然我的“档期”已经很满贸桑冯,截稿压力山大谋。但作为潜在车主犊钒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屏骋,它和福特嘉年华抱氰、大众POLO会有多少不一样涣奢,谁更值得购买妹就席。我想这也应该是大家都很关心的问题辽馁净。    测试之前还是按惯例先说点基本信息江旦,以供大家有更多了解怪宪郝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汹,分1.3L和1.5L车型苫,提供5挡手动或4挡自动变速器麓抒撤。这也是国产的第三代威驰车型昏,相比老款车聘其送,新威驰变得价格更低畔、空间更大妻芬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫琉傻,在广汽丰田4S店中销售炽愧,价格区间6.98万-10.88万元鸿。两者动力系统实洛、内饰设计完全相同烈袭偶。只是外观分成两厢与三厢耙徘镀,配置上有细微差别而已恳枫陡。好了舍陵盾,我们就从外观开始说起廓赎。" "  导语摧:在新能源汽车研发领域愁示,比亚迪一直是领跑者蚂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吨苹窝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胯场,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件咖彩,能够开发更为节能涸挟、环保的电动汽车产品孟票,实现性能的提升和普及应用恐焕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作祷被。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碗复。   历史上醚编京,秦灭六国啃癌,结束群雄割据时代首擦,统一中国吃屡峦,开创了历史的新纪元锈帝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆箍山,势必证明其在以下六方面的实力蔫:   一戮就、比亚迪秦到底有多快冒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示劫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垄浚萍,23%的车型在8-10秒开奇,17%的车型6-8秒混豁悼,仅有8%的车型小于6秒壳,代表车型如保时捷卡宴4.8L龄槐。今天违,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下氢逛驶,秦百公里加速为5.9秒部才必,而记者实地测试时阮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赡安茸。   跑得快自然有其道理楷,秦具有“双模”动力娩圃懦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合皮葛,在混合动力模式下为伐,秦能爆发479Nm的扭矩裤,某种程度上可以与那些超跑抗衡擞。 二惶懊、秦油耗到底有多低惰蛋?   根据国际标准测量核算摔,秦百公里油耗仅为1.6升姬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炼嚎抒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恕梯缸,纯电动模式时午,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时譬,整车自动或者手动切换至混合动力模式桔。在所有模式中蕾,秦还能进行制动能量回收琴勾变,即电机向电池反充电仁渤,每百公里回收2.5-3度电家仓,可以多行驶约15公里蓖桑。 三空愁穆、秦充电到底难不难侍?   一句话回答燃:有三口插座的家用电源就可以孙坛,就像充手机一样方便禄沸惯。秦的电池容量为13KWH腥逝,可通过220V电压搽秽唉,3口插座汹桑溯,4-5小时充满电沟戚。秦随车附送一个智能充电包貌幢晴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涣独。   四仆敬、既然用了大量驱动电池蒋拳蚊,到底安全不安全?可靠性如何焊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冕砷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池昧。单位能效比活卵险,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池登浪。但是安全稳定性方面则恰恰相反触凛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池关狡腔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池祷捌理,是目前市面上最安全的驱动电池茧监,没有之一悔达。   可靠性方面刷错挡,据比亚迪测试秋蠢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苇荚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筒啊翰,业界罕见稻妒。电池电芯甚至终身保修我船锣。 五鸿巷、秦操控驾驶会不会很复杂间?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样乖,习惯之后甚至更加简单狈力。新增纯电模式沂澹控驾驶辟卫救,更安静菩外、更节能灌。   六悲士具、电池组电用完了如何行驶驰床?   据技术人员介绍币感,秦本身不存在电用完的情况蔡等。电量不足时欧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式苏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肮。   此外徘京蛔,行驶过程中衰艇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量庐确策,并储存到电池中残涧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车通赴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字京,其次是QQ me程,PT漫步者之流芒膛,当然还不包括那些“只识其样毒、不知其名”的人群设。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哦鸵疥,它也是双龙汽车最具标志性的车型充。在迎来双龙新柯兰多之后祈暖轮,就在近日肛防,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾复性琼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耍抛,但却让我们可以由心发出这样的感叹拾,爱腾终于正常了拇冷舌。   从推出2011款爱腾至今兰楞,已经有近3年的时间筒迟募,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象啡崩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事需,伴随着2014款爱腾的推出妇告阑,有关于这款车的一切伪奴,也自然成为历史屎,被我们封存起来好。全新的家族化风格设计奇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痞堡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滑,与新柯兰多相似的样貌集,让新爱腾不再具备专属性交罢。没处前部细节的设计蹦,都是那么平易近人臼浮,平庸的再没有任何特点蒲幸。可能人就是这样结套,老款爱腾在售时香,人们总是说这款车有多难看饰嗅锚,有多奇葩楼绿,但当它真的成为历史后绷摩,我们又会感到缺少了什么谐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化岗,但还不至于让它从中获得什么优势亥橙,车尾部简单的几处变化莱扫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喂。现在在大街上金末,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了轨。   本文导航" "   这年头在路上跑着逻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寝堡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谈,把自己造的车不断的加长嫩量,就算不加轴距也得把身子给拉长吗挟惯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中禄、大型车上棉广,感觉有些资源浪费炕腐檄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仁坪,“L”的作用才更加实际苹。当拿到这辆YARiS L 致炫时牡省慈,小惊喜了一下乱管。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辑讥逻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度甲、大众polo短、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驴。目前这辆车共有两款动力痊坚鼎、6种配置车型在国内上市胯吵,指导价格在6.98万-10.88万之间看。由于新车型且上市时间不长辟甲,所以目前的优惠幅度不算很大深途,基本在3-5千元左右饭泞。(个人观点奶财茄:致炫扦内,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宦,厂商指导价为8.7万-10.68万蹿岭孩,搭载1.3L/1.5L发动机搔染翅,5速手动/4速自动变速箱廊认。" "   曾几何时储,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲸疆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茹赡湍,但却没有获得国内消费者的认可叼栋。如今懒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前并,其售价区间为15.48万-21.98万元画司袱,相比老款车型有所降低搭纪趟。另外藉蓖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饺,并针对柴油发动机进行了重新调校蓝。下面就让我们通过试驾体验誓丁猛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化修,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计屎,并采用双龙全新的家族式设计蘑卉,整体风格与现款柯兰多十分相似匪芜氦。然而卉话,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整隧挛楞,其车内布局依旧与老款车型保持一致悲那蒂,略显缺乏新意赌。   小结委: 相比老款车型来说骨,新爱腾的外观变化令人欣喜混獭邻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光硕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邵秒换。不过玫垢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篮甲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胜戈蒲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扛兢。在海外市撑辍,新逍客提供3款发动机霉识,配备6速手动或CVT变速箱悄倍,在英国的起售价是17595英镑哀订瓢。与现款车相比氦筹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计京,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阮农。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型备叮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鼻姥。 ● 外观介绍捎倦散:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型番挞:宝马2系Active Tourer秆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伶掳世,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型素耿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子虱?车展上的展车给了我们答案诲赎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月榔泵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涩谰氏,而在正进行的2014日内瓦车展上饺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出歧乡逻。和两厢版一样溉剑辖,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮匚啪樱块化平台打造贰弟,造型新潮时尚幢裸四,细节设计则突显旅行车的元素吻,保持一款旅行车应具备的实用性帕舰系。据悉躲,该车将于年内率先在欧洲市场上市触乖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诚洗,相信国内消费者很快也将与它见面泪铂哀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凌,全新标致308的旅行版如期而至绍炕记。从整体变化来看陋杯衅,它在保持旅行车实用性的同时纽,将重点放在外观莱轨樊、内饰的调整以及配置的提升上魂达,新潮的设计更是让人眼前一亮恨搔罚。在我看来畅凸,它的变化是非常积极的啤宿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高分剃,现在它要做的就是尽快进入国内唤榔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章帆逃谎:   静态评测    ?   更多精彩内容骚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑箩卞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茎卷挪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毋忌。早在上世纪五六十年代悸别几,Citro?nDS就用上了可变悬架囊纹、随动大灯溺、转向助力细棚陕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术什焊,加上极为飘逸的车身设计瞧烁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绰荡晃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蒂筹,2011年长安标致雪铁龙成立接豌扭,到今天我们测试全新DS 5LS恕东现,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实遁促,音译的中文品牌名念起来很接地气缺汹:长安谛艾仕坡,有股莫名的喜感媒淡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阔款撼,是台正儿八经的三厢车拱。   ●外观持:考虑国内需求良窜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锋闺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5露次啦,后者里里外外都显得格外前卫痊额寺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肯捷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涡盘仇、更好接受一点炊颗。当然晤恼,前提是得保留住原有气质猾。   在这张全新的前脸上田贝倘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰么,官方把它解释为“飞翼”艾桐创,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征布访垦,由于边缘不是那么锐利钳叹领,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪毖磋法,接受起来没那么难试忙馅。   车身侧面和尾部看起来很饱满鳞购裸、匀称提,其实我个人甚至感觉比车头更好看趣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喀佰,厂家说这是做完市场调研后的选择檬册,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西催酪琶,想想也不无道理涎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叮,与其后期车主们各自琢磨棉就海,不如原厂直接把这事办了粱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贪烤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骡帽:下文简称新阳光搬,以便阅读)瑰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸末咕谎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巩柯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 储哥板。现在它不光新潮毫,还进一步提升了性价比靖,为与定位相当的大众桑塔纳拾厂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备渭。 外观扮险霉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盲绷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闹婚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恳论,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米泄,达到4456毫米擎活,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袜坟。    此外茄惋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米市,由于在东风日产的产品体系中童经稠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)寥股纺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些婪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抚贯,我已经身处呼伦贝尔牙克石冉洽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屑。尽管天气有些寒冷波攻偏,但此刻我的心情是非常愉悦的仕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演哆昧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感珐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世搔弘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car隆哭链,当然我也不例外歧。这次除了911之外氖弯,保时捷还带来了Cayman报革、Boxster曝椿弄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型稗,让大家分别体验RR(后置后驱)薯恢葛、MR(中置后驱)痊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧善矢琴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的步竞响,即使在这样的冰雪路面也不例外告介毫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挝哆。在练习漂移之前惹额,充分的驾驶培训是很有必要的武,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时监,驾驶员应该采取什么措施加以挽救誊稀。   ●车辆失控该如何挽救纯睡?   当车辆发生转向不足时拓铣必,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)千,稳住方向并且慢慢回正谜,切忌继续打方向汝腾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向酪番,反而会加剧转向不足的发生穿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酗俯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度费替,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冗。对于一般人来说祈摆桐,应付转向不足要更加容易一些棺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杠撮论,而转向过度一旦被合理运用沦备,就能成为过弯利器徘奠,也就是我们平时所讲的“漂移”琅泰。   ●如何才能实现漂移怕抚?   要想在弯道中实现漂移锚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移玖琴领。针对这次的车型以及冰雪路面斥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式患:   1虏臀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丧届即,我更愿意称之为惯性漂移过弯匠骋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近日品、甚至小于90°的急弯嗜。 ? 『以上为PPT截图氨吾,分辨率有限腥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性澳汰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度办辆摊,然后反打方向姓,稳住油门漂移过弯惶筐。例如在通过上图中的右弯时渴拨习,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蓄疥噬,然后左打方向笨,紧接着再右打方向敞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动落,别慌逗剩,这正是我们希望看到的集事膝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心此烽墨。随着车尾横向滑动的产生肮,此时驾驶员应该迅速反打方向膘介,让前轮时刻指向出弯的路线损,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度科溯骂,随后在出弯时适当收油并回正方向胺焊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了监。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蒂吕,方向盘转动角度都不宜过多仿哩,最好控制在90°以内迫。其次油门动作务必细腻哗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系航,给油则会加剧侧滑浚,收油则会减小侧滑角度埠缺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用我。   2词、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)额刃得。   适合弧度比较大的高速弯道解瓷。 ?   当车辆高速入弯时侗首,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头激,从而让后轮抓地力下降产生侧滑屏。当车辆开始侧滑之后肮伺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转殴,继续维持横向滑动悔鞘,同时反打方向控制出弯路线庐,之后的动作与第一种方法一致局熊。对于初次尝试的驾驶者来说人澳,如果入弯速度不够快也没关系悉,你可以直接省去刹车这一步骤撅泥,在入弯时适当地轰一脚油门亲汀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忱浚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烯密晾,并综合运用顺串,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了砍。例如在紧急筒、高速的连续S型弯道湃鼓唐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心峨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心典巩肥,从而划出一道完美的漂移路线荤疆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仍匙雇?AE86在高速S弯道超越RX7幢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暖。   当然十赊翟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陛辜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海岭猴净,毕竟我们驾驶的是自动挡车型委,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器枷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纱,驾驶员只需控制好刹车哗吓、油门以及转向三者之间的平衡即可期攫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距突。   然而即使是这样诬膳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的擞仕。冰雪路面凹凸不平的,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同聪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验耻勒宋,所以技术和心态都十分重要降互,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碧雾熔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统馁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头痉位擦。在这期间埃,沃尔沃创造了无数的第一翔希此,也赢得了不少的辉煌成绩宝,当众多车企迎头赶上之际递,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妮馈,并将其命名为Drive-E姥孩哼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柏核失,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带魄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命螺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅羡,实现了靠背调节和腰部支撑杉刃缕。 1967 推出首个后向式儿童座椅锹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护凌环。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器如禽抛,将有害废弃排放降低90%以上茶乔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)济乃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全病。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垄股,有效减少或避免低速追尾碰撞立槐拉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剑隘雌,至此安全范围从车内延伸到车外和风。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表揉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩米亨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泼是藩,从被动安全到主动安全暖,再到行人保护峨寡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可淘城。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域那,空气污染现已成为最热门的话题瞄敢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性罚校,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎德婚。   Drive-E是什么 肚欺茧?   即E驱智能科技扣,代表Efficient Power(驱动更高效)潘容、Electrification(驱动电气化趋势)师倪、Environment(驱动环保潮流)俗互,从字面来看很容易理解檄仟才,简单来说就是引擎高效化课,这样一来既可以保证动力性卢,同时还能达到更好的排放标准韧宿畅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱湘镁侵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征揭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凸嫩。   沃尔沃还将这一技术投身于目9校块化的研发概推,只需变更增压器目保块与催化转化器慕洌块等主要部件健,便可催生出一款新的引擎产品胶沥泞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上荡,大致可分为4类恕躬,即汽油直喷引擎绩叭、柴油高压共轨引擎诽,单增压引擎(T5)弹客娶、双增压引擎(T6)沛古猛。 以XC60为例 烙靛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刑扔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表毒瑰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例煤反,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎先,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比握经克,在动力输出上也略有提升捕刹,其中的原因自然脱离不了小体积细伴、轻量化等一系列技术的支持汐刻。   此外变速箱方面也有了很大的改观违囱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%恕,挡位的排列也更加紧密魏,有效缩减了换挡时间圈潭,从而具备了迅捷的响应能力救、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现圃绞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下捕,耗能经济性方面得到了进一步保证沧,它将改变城市路况中引擎启停的时机吝绞琴,改善油门的响应貉核,空调系统转化为经济模式工作首泡坚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挂谦倾,而在65km/h以上松开油门巨嘎,引擎还将会处于怠速状态拍碑抢。   本文导航恃奸便:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩爬钉土,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位段棉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”胯论乌。不过蜜叛,动力并不是我们今天的主要议题番。秦的下盘功夫方面表现如何愤盯夏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系累?这些都是我们今天要研究的内容忿。综合起来腊瓜副,我们最终目的就是想要弄清一件事匆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色熊毋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”恃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上梆磺。当然唬,由于秦有着体积更大郡烯、更加复杂的动力系统烘立,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扯,但由于双叉臂需要更多的空间毛策紊,因此也是不现实的挞抒。在材质方面厢媒,秦同样表现中规中矩歇泉孔,并没有使用轻量化材料为车头减重坊病,亮点并不多澎勤。由此可见持,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化沥豢逼。   不过斯浩馅,由于混合动力系统的特殊性河,秦也必须做出自己的调整坞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异身煎。比如红,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面煽堑钠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杯鹿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上猎览。此外鞍匠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮副坎,相比速锐在直径上增加了将近9mm顽谜,看起来很是显眼蓄烩俺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汉纠,而在同等材料和工艺的情况下盲患,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度态,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载方堕。   另外昧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抠搔假。与速锐的非全框式副车架不同搽饶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茶开,由于加入了电动机和管理单元柒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞳,因此这样的变化当然是加分的甫冯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瞎伟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骂妙感、振动和声振粗糙度涕腻,欲知详情请点击这里)灯劝,是个值得肯定的进步曙。此外哄凳,与速锐相同鞭汲菱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连窘类诲,强度更高熬识,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灵苫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天练保,现款溉鸸ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌且瘫部,不过福特已经为此做好了准备腔杉,日前刚刚发布了新款感克斯嘉。它采用了全新的家族化外观佩鸿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果廉,不过它真正的杀手锏凄,还需打开车门才能发现胖烘裁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摔温疥,进一步抢占细分市诚狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型袖,满足那些对于性能有一定追求的消费者还,比如轿车中的S5某、S6貌素项、S7婚架、S8等等撮传啡。就在不久之前的2013年12月崎欧玛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前塑孟怯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疯汝搞。 外观图洼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态换图飘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子甩,可以随时面对那些不识货的挑衅者绰凳憨。作为Q5的性能版车型叼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谢,颇为低调伺吐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化铃。 车型图片 基本参数舰袭妻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出句,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别划排匆,特别是车身高度经过降低雾修镣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm禄寿泄,而轴距也有细微的变化牛。   其实只要细心观察添,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锻邦,除了特有的徽标之外畴衔背,SQ5的镀铬条有别于传统车型婪垒暑,采用的是双横条样式犊釜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状祭前携,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽豆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆悼。而配置方面痊赐辖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备故。   尾部的变化主要集中在下半部分恳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力得十挡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暮,可根据行驶状态来改变排气开启程度安睬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭呻泞,前者就属于少数派现惋控。一个是只有追韩剧的人才懂力方,一个是全民百吃不厌伐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桃脊,其实上一代车型在国内早有销售持另敦,只不过跟福瑞迪太像了凤,外观不出众吞举,关键是动力平平谋,所以最后并没有收获太多芜。全新速迈刚刚上市方,售价17.98-22.68万元店贝,很有幸能够在第一时间接触到这款车栋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搭售副。   如果你对速迈没有什么印象也很正常配抱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈罢函敝。通过简单的对比淌侮,不难发现宦弦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嗓狮,名字叫做ForteKoup亮筏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机抖仕,售价17.18-20.08万元楞宛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驴,它承了起亚家族的虎啸式前脸陡洼胆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伯税景,现在看来谈不上惊喜乌托,只能说还比较精致伤汞。虽采用了大嘴的设计矢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步甸就,或许小女生会喜欢侈涕。大灯全系都为卤素光源浇滑,并带有日间行车灯钡靛推。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰功峦钳。   走到侧面倡逞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化涣跑,但两门的设计为它增色不少翻藏,在绝大多数人的固有印象中粳,跑车就应该是两门痉,并且应该是无框车窗鞭没型,仅从这两点来看侨沙,速迈确实都做到了栓趟,开在路上的确引来了不少的目光追随落将疲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流还渐萌,我们一致认为车尾的设计更为出彩睬补,短小穷塘料、精干睬扒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受习硷。除此之外腑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局枪杀栋,而且排气管口径不星┛摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强图法便。轮胎为韩国本土品牌藏孙串,规格为215/45 R17布敬似,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胯径。   当然损,如果你选择2.0L车型的话茸,你所看到的黑色外壳后视镜棵爽、前后包围的碳纤维纹路饰板咎冷、双边双出的排气管肋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桥卞。" "  讴歌这个品牌深脆侨,或许很多人不是太熟悉吠恼。作为本田旗下高端品牌病姥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沃,而且在美国市彻矢腿谩,讴歌的品牌影响力是非常大的缝领。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力团钢团,大部分都是人们对这个品牌不了解醇箍瓶,影响力上不去弊,导致在销量上确实不尽如人意殊弘窟。对于这次全新MDX的到来耿,个人持有赞许的态度僳夯疚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意犀,还是那句话干羚戎,品质上去了城盆,接下来就是提升品牌影响力了羌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上筛查,大灯的轮廓更加细长琼读,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过潭,但内部结构和MDX并不完全相同钞冕。雾灯被一条仿LED的光带替代收,进气中网的细节刻画更加运动特。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长氯碉认,侧面造型给人的视觉感受非常低剁居,这和前后大灯的位置有很大关系奸添,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎褥骋,注重舒适性火。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上荡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滴夯韧,而压低的姿态却更加动感康,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诞荣罐。尾灯造型相比较现款修长仟夺,优雅的感受也来自于细节的 设计讽笆,但貌似通过我的观察揩点讲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源栖复摄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置臂坤,让尾部显得非常简洁缆彤。   本文导航典:" "  2014年2月20日拢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凡搁拼。2014年型奥迪A5的最大特点是芥每,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阿判。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国龄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颊闹,共有19款车型骏,售价在49.98万至85.8万瑞,具体价格如下喉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衫汤扣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面苛奈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别姐。配置方面臂安,也与现款车型相同稠斗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机堤辛。   内饰方面腔,2014款车型也与老款车型大同小异墙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纷,同时门内饰堕拓瑟、座椅中央扶手狸矢氢、都采用了纳帕真皮面料龚茄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浇钝。而2.0排量以上的发动机则保持不变溺庐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型味唇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浑岭。   变化一蹦捎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化金朽畔,在原有的缸内直喷技术的基础之上沧,加入了较为传统的歧管喷射粳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谭汇,通过二者各自的优势涝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求雾垢。事实上铝太,混合喷射也不是什么新的技术脾宛埔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叉馈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点律纽迹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惹凸派,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赡船。   变化二岛耽涡:排气歧管集成至汽缸盖内妈挟匡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力领家,从而减低涡轮的负荷轿,提高涡轮寿命录存。同时苔谐患,因为在进入涡轮之前进行冷却边,相当于提高了涡轮的进气温度限制眷呕,可以允许发动机有更高的排气温度蚂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高燃问疙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人骋岗熄,同时结构也更为复杂焊矫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战遍健。对此乡,缸盖内的冷却系统也进行了改进榔啪沏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)负寇粱。   另外库煞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蟹,还有着两项小改动欢。使用旋转阀穆眩块替代了传统的节温器乔拟梗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谦撂哀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妓死。   根据官方消息惹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沏浅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挂成蹦。笔者也希望在应用新的技术的同时勃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情聚里懈。 责任编辑尝醋:王晨熙" "  A00级(微型车)陌痘漆,在人们印象中这类车以实用性韭差、代步功能为主巩,低廉的价格促使配置也不会太高涤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候能律,一款车的推出打破了这一概念柯,它就是全新奔奔犯,来自长安汽车很辰纽。   感官是人们的第一直觉反应刊,所以外形设计的重要性不言而喻乃罕篮,为了使人们印象深刻甜辆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匿惯瓦,道理很简单想,日本是微型车最发达的市场剧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展廓睛炮,在2013年广州车展上谴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光录挨,除了时尚的外形设计以外喉损巧,在细节做工上也有着不俗的表现末。前脸的设计整体性很高猛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撵睡纱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影届碧速。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捅汕抠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势焊,不过这一点在外观上并不明显淀,这源于贯穿车身的硬朗腰线凑,有效将视觉性降低嵌,同时搭配造型独特的双色轮毂忍没盲,让这款小车看上去时尚动感德默。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动划褂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虫孰,如果仔细比对酸摹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸轿白。除了引人注目的设计以外剃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹立,具有加热功能的外后视镜比扭、15英寸的抛光双色轮毂厦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置改沸歌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页氯白发:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市雇汤宿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斗清。不过炊此,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茨纳,从内到外特、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉徘官档,可以说是一次完美的蜕变苹顿架。那么这款新车究变在了哪里现缓蜂?它究竟新在哪笛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出对寝眷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5潘盒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大埔镜浩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捂,轴距则与老款车型保持一致诗。在尺寸变化不大的前提下醚,改变外观被爆、动力热匠、内饰苔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钒刻,2月19日这台新车也正式来到我们面前潞睡筷,并接受大家的考验垂轿箱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蚀够陕,但这8条是我个人认为变化比较大的标聊皑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点很瓤撬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候刊,我就有了一种预感频稍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鞍湃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案皖骨。全新X5给我最深的印象除了家族化外恢唤筋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搔龄。首先空团叫,先说说全新X5的外观秦插,“大尺寸双肾进气格栅”纫歇、“开眼角式前大灯”奥氓炯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致次伸狠。    现款宝马3系推出的时候鼓萎涝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钉,现如今随着全新X5的上市放倾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此疾轻刃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分攀,据悉残,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯佬。值得一提的是溺扑懂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般善,给人一种炯炯有神的感觉畔。    由于新老款车型的轴距保持相同舵刊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骡青玻,反而侧面的腰线给人一种力量感哆涟叭,这也使得新车看上去年轻了不少嫩靖。细节方面砰蚀,新车在前翼子板上增加了进气口棱,突出了宝马品牌独有的运动基因瞳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格警,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带圣,提升了夜晚的识别度砍戳侵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泉桥窟,降低了风阻系数码慨锹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性喀俩仿。" "  版权声明牟氛唤:本文版权为网易汽车所有舍拇那,转载请注明出处狄筷芦。   在2003年费,奇瑞QQ的下线让这款时尚惫嵌、便宜恐层翔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活另事献,之后短短的几年间妹潭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翘,然而到了2006年长安奔奔的推出彭肉垢,打破了QQ一枝独大的局面玻凯喂。一转眼尼叮啃,已经过去了10年的时间久洼欧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陛赋,在这个追求个性氨踌、讲究品质的时代此,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流且,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则戎,而长安似乎也意识到了这一点藐卧潮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢摄饭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凤蜕谜?   从厂家方面获悉绿粟,老款的奔奔(love)已经停产实歧,而奔奔mini则将会继续生产销售恳铆传,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系私啼菠,前者主打精品中高端微车市承俅甑,而后者则会在廉价微车市场继续作战帕狼。从定位上来看小豆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氢孙玫,虽然沿用了奔奔的名字唱拈,但整车的设计酬、配置以及售价都会高于老款车型敬浦。   新奔奔客户群体是谁汇设?   在很多年前坚蓉翘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菲,到底是买奔奔还是买QQ恐,在那个时候点,很少有人会关心这款车设计的如何拍冠、驾驶感受如何厩脱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磷,省油涪匡盆、皮实识奢会、能遮风挡雨就行剔缸。   现如今骇洪敖,80后赁袍、90后已经成为购车主力千串逼,这些从小听着walkman馆翅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计洪、用户体验以及品质都有着更高的追求扯抛,因此在座驾的选择上同样不会妥协撅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睹朔,新奔奔就是冲着他们来的灭。   新奔奔主要的竞争车型是请?   虽然新奔奔的官方售价还未发布釜,但从目前得到的消息来看跨,5-6万元将是其大概的价格区间南塑。这个价位中既有一些合资的微型车味,也有自主品牌的紧凑型车筒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车车揽羌,比如两厢赛欧幻、奥拓诉闯差、玛驰以及低配雨燕等等车型骗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哎陶吧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诗憨汾,产生竞争的几率比较小饱锈。   外观剂:惊艳波韦、和谐攫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词管试佬:高离地间隙弧嘘美、车顶行李架棉孟皇、双色车身等等距堤。没错撑胖浦,无论是跨界究吐、越界还是交叉车型玩斑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质期跋。不过世间万物蒜天渭,徒有其表终究很肤浅蜗靡宏,我个人认为霞筋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统第僧溶。所以碌氦寂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾森,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迷珐,它集沃尔沃所有看家本领于一身势,可谓全副武装交。为了让媒体更好的体验这台车蒙妊枷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贸拟。没有固定线路倪漠,没有领队车辆雄署臂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾念丝,它会和每一位汽车媒体人独处12天商辨。而在这12天里秀本,我已经和它奔袭了4100公里魏,横跨了三个省份剩炕燎,体验了柏油赛道敞轨、软土拉力侗扫泊、冰雪漂移催、高速狂奔扫咐拱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话庆庭汀,当然聚守够,最终的结果是叛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苏贬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的跨戊蒲,正所谓日久见人心惦讲变,交友如此捌苯,试车亦是如此滦。回到正题画,和往常一样苍练霸,对它的了解还是先从外观开始瘫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弓荒桑,相煎何太急”这句绝句罚蛔贫,而在雷诺—日产集团旗下茹,有两款车正在上演着这一幕茎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蕊,还有这出色的越野性能熬氓世。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性喜敢蒜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下巳赌,买谁更划算卤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浚达:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坏,作为英菲尼迪的顶级SUV亩量窝,QX80的售价高达152.8万趁焚,但经销商处可以优惠16.2万归橡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万暖膛鼎,虽说16.8万也不是个小数目猫善。但对于消费者来说械,一个日产涕础,一个英菲尼迪妻缅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌公嚏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疮痊立:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弧,它的身材绝对够大砰。从上图的数据来看竞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙康诡,尤其是将近5.3米的车身长度睡颠,会让您感觉驾驭它有点困难茄开。另一方面墨趁赫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型菜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现热蒜溜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型工如存。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅晚却。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足胶揩戎,同时也显得异常凶猛吠孝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉豆潞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弘局,整体造型圆润铺戒,没有多余的线条作为修饰驼峭杠,但是反而会让人感到车身很厚实猛婚羡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鞋黑。同时注意它车窗的设计榷垂痘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱劝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的测蓬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感徘凡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样观亥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计幕痰坪,也没有了那种霸气佛揭,转而给人的感觉是设计很前卫唬钠。车尾的饱满程度与车头相呼应着钦,丢去了上一代的直棱直角氨,饱满的线条凸显着丰满的层次感期汹哪。   日产途乐俯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华逛,虽然脱胎于英菲尼迪车型谦棺砷,但途乐依然拥有自己的外观特征丁赤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碳巾点。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯荚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型驴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号士,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出灭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底眷爬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汐,成为了车头亮点之一垄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术课倡焚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型歌磷芭,这项配置自然是少不了的貌。我们可以找到4个摄像头取项撕,它们分别位于车辆头部尾败粱、左右外后视镜下方和车辆尾部变寐。以便在停车过程中嚎弗雇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况描,让您更加自信轻松的把握泊车空间卞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头羚,大大降低了停车时的事故发生漏期。   途乐   通过对比发现婆菇,两车在外观上的配置基本相同额澈醒,差别仅在日间行车灯上慨结,不过随着QX80年款的推出镐,日间行车灯的加入应该不是件难事睦辫救。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嫡钝,在相差仅有10几万的时候库临无,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嵌。    责任编辑吴唾课:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天踌复,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裴额,除了奔驰G玖、丰田陆巡系列防非菊、牧马人等碴份故,双龙雷斯特也是其中一员潘邓,而且雷斯特还是柴油车驾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芦破,以目前的接触来看酶汞,双龙雷斯特W表现不错慑静,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绰闭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拉嵌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羔堂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”就仆观。当然坤新琶,在随后漫长的几年过后犬裁轨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓝玲谁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO参拳,该车型最大的特点就是其尾部造型碧棉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计渺,宝马方面肯定不会承认干赌党,但从年份来讲雌改,明眼人一看便知芹磨窟。   外观茶改:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手厕驾俯,该工作室的创办人正是乔治亚罗勉瘟,不过大师的设计未必符合所有人的审美省氓镀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异类驹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疆迸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势譬思苔,但为了照顾空气动力学与线条流畅谢亲,雷斯特的车头是圆的模仆,所以在当时看来有点“离经叛道”煞讲蔑。   而到了现款的雷斯特W糯,这个“小问题”被修正了海首,一体化的设计已经是大势所趋镰潭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”釜洽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型防连敛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别素虚奠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹄坑穷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楞类。通过车展上的展示秦,小编已对这款纯电动车型有所了解本。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验慕,时至今日北乐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型去旗。据悉假隋领,之诺将在今年的2月份开始接受预订胺实,上市后将以租赁的方式面向消费者蕉,具体的细则目前还没有公布抠碘,上市后会有着怎样的表现贰,我们会同大家一同关注罐溯屑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冉势,简单了解了一下之诺这个名称的由来煤吻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现闹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟暴,毕竟是基于宝马X1平台打造唾通立,因此在多个方面相似度高也并不为过界。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吞沏苏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现热砍,其具体的表现如何妮勃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验缝文。 责任编辑搪迁闪:沈楠" "  版权声明丧缸:本文版权为网易汽车所有堑温,转载请注明出处井现。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列功。它们的可见程度仓块侩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”来。可见度甚高的两个文字的组合辨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哀扑筷。因此霓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车达。哦全骏绘,对了饲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侯。意大利人的自信厦税,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心烁摄矫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘎律型?咱先从减开始说起俊苇肥。 Q淖通咎:致悦只是切掉屁股的菲翔么涤?   A抖色乐:非也镣宿闭,前脸亦有修改娩,整体风格统一坷,协调度很高荆卉。   我相信Roberto Giolito先生情庙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贰,在设计Ottimo的时候吐斗脓,一定会更加从容倘都楼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瘦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思淳毒茹。在他的心中舶惮,应该有着太多关于年轻沮、活力的理解冀驴棺,而这恰是Ottimo的设计要点赖蛊。 外观总结   赞号遣估:个性鲜明焚徊、标配LED示宽灯回、轮胎用料厚道   弹盾矩:低配删减雾灯   " "  版权声明汹渺金:本文版权为网易汽车所有画省,转载请注明出处汝袒商。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抠,虽然距离现在已经有两年的时间迟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象厦。而今天秃圃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘躬剧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹊袱裴,并且还是一台后驱车默恍。没错胸朗,它就是华晨宝马3系净。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)癸碎沁,其配备了2.0T发动机虚南态,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酱酚店、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟囱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱醚咖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颈寐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗答桑绦。不过在今天的冰雪试驾过程中形并妇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)献。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钎瓣,必须先打好理论知识的基础壁沏委。于是在摸车之前拾嚼阜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仟湾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关剐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坍麓。 ● 项目一   热身结束了承,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节登来喇。第一项内容便是加速和刹车祟,是不是觉得很简单坛鸵乳?其实里边的门道儿多了去了膜搂。   在项目一结束后钉嚎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式誊疤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呵。一开始大家相差悬殊迪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了括顷脖。接下来的项目二会比较刺激一些咸,经常会出现手忙脚乱的情况话插,但只要理清思路按部就班的做成,想要完成整套动作并不是很难故。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明让皋:本文版权为网易汽车所有祈婪河,转载请注明出处爆括。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沉,不过始终都仅有手动挡车型分悍令,虽然目前销量也很出色棚脸僻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户覆。好在这一短板即将成为历史绢皆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怕,新车将于26日正式上市鼎耿陀,我们也于第一时间进行了试驾体验刃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观妊苫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外仿庆寥,在外观方面也有变化本。新车根据高低配车型提供两种外观方案彪力,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拾鼎,而高配车型则对中网脯、保险杠造型散相罢、轮圈和后反光板都进行了重新设计卷荒。值得一提的是省,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饱。   新样式的轮圈非常动感颠珐刺,在同级车型中实属罕见梳傅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛾辩,轴距依旧为2725mm漂霜。车尾的变化相比车头要小一些具,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板诚恢,不仅可以提升安全性咸,同时视觉效果也更加出色辉。 有态度【试驾评测】界幌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锚期?   扫一扫关鸥谱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秆,一汽大众全新高尔夫正式上市围七矩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蛙悸,其中1.6L拥有三个车款饯摆操,1.4TSI拥有四个车款细北悸,官方指导价为12.19万元—18.29万元蒜申。具体售价请见下表逆胺渴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宠吞竣,但是却拥有三种功率版本浪忱肠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窜攻,因此在动力系统方面揪豁,消费者有三种选择速饲铝。    我们从上面的数据可以看到愤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娶,1.4T低功率版是主流之巡省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求葛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右色妥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮碳,但是它的售价高达18.29万元拦遁雷,相对比较贵当。    全新高尔夫提供九种车身色彩杏笔,分别是塔希提金搽凭、唐古拉白劣淬、珊瑚蓝搐、魅力紫扇权电、玛雅红滇粒、季风灰淡、水晶银以及深黑和极地白吮赤赏。 ①措:16寸Cosmic款轮毂 ②醒激:16寸Cubix款轮毂 ③问广巍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂袭侩,其中15英寸的一款锹袜,16英寸的两款末农,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嵌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烹。    全新高尔夫提供标准座椅很韧剁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅扦趣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅氓蒙,舒适版车型则都配备舒适座椅散队,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版描。    在材质方面逝拒锯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料守富棺,分别是上图所示的DianDian黑色织物疾蚂、Zoom/Merlin黑色织物摄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疚,分别是Vienna黑色真皮肉显、Vienna米色真皮潞继、Alcantara黑色翻毛皮搔、Alcantara棕色翻毛皮壕舞孺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料位,有两种风格可呀呱铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料忌,同样有两种颜色可阉贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铝陋,有黑色和米色两种可烟选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柿履僵。    在车内外装饰件方面脸典坏,不同配置的车款也有不同的安排疲疵纲。像侧窗下沿镀铬装饰条疮凉伺、双排气管差忻、镀铬装饰双排气管蕊拉、动感鲨鱼鳍天线乔睹皆、真皮换档手柄篓缝饲、科技质感装饰条港壤、金属风格装饰条抚筛、碳纤维风格装饰条等等涡令,针对不同的车款都有不同的配备第藐帮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍收廖钵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富煤,配备有MKB多次碰撞预防系统弥、ESP车身稳定系统朴、ASR驱动防滑系统狼、XDS电子差速锁炯胁促、前排侧面安全气囊紊嘿缄、后部4探头倒车雷达蔷祷鹿、前部行人保护系统抡捕次、自动静态转弯补光功能等等徊,但是在舒适性以及功能性方面冠内骏,并不是很丰富沧豪,但是也可以满足基本使用危可。   1.6L自然吸气车款如何鸦艹纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押尢旱小,它拥有手动时尚摩酶岁、自动时尚以及自动舒适三个车款桥毛,手动时尚与自动时尚的配置一样衔懦榷,在价格上二者存在1.2万元的差价碧释臣,主要是变速箱配备的差异废。所以在配置对比环节文,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行檄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拿,差价为1.1万元逢酒眯。    在配置对比的环节我们可以看到取忙,时尚型与舒适型之间的配置差别奠,大多数都体现在外观内饰的装饰件竣,以及车内一些常规功能方面舵潦,主要是顶棚储物盒辽洪寐、后排中央扶手谈激、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半刹现微,实际上最有意义的差别在于全景天窗海、后排出风口铝、蓝牙电话够泡说、定速巡航煤古朴、驾驶席座椅腰托尉无、TPMS胎压监测系统这几项上手捆睹,不过在这几项配置中袭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置茹陕,尤其是全景天窗挛。    从价格上看靖供茸,二者的差价为1.1万元倒琅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品桃劳观,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户珊袜,所以我们在这个推荐环节胖寺,更多的倾向于低配车款娟海。 责任编辑焦惕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恐。它采用了全新的DS家族式设计风格七螺苗,延续了一贯的法式浪漫风格腹短,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素送鞘。新车基于DS5平台打造郸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钦。预计在3月左右上市氯稗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触际肪卑,让我们一起来看它的表现如何缄拓佳。 外观被:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅锑,却多了一些时尚及科技感愧黑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性念,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感示敝氢。镀铬装饰拿捏的也比较好痊链铺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌落秤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搓旗。也表示着DS的品牌走向独立舷碧矫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛋胆漂,有着都还算不错的账面数据巾,车身长度为4702mm落,宽度1840mm粹扮抠,高度1515mm.轴距为2715mm搂愁殴。上市后会把目标锁定在奥迪A3欠警娠。 车型图片 基本参数髓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盛,除了前车6颗驻车雷达之外袍套瞪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能两,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰娘膝绊,从视觉上拉伸了车辆长度参病率,尾部设计了一个小小的尾翼崩,尾灯下侧字样表明了其国产身份古磕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头耗尾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方敛蒲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涣栏,真正的排气隐藏在了下面铜赫锨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啦笛炽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词通蹈撤:高离地间隙彻、车顶行李架妥端囤、双色车身等等壕腿。没错保慕,无论是跨界径、越界还是交叉车型仙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质德型疏。不过世间万物任深触,徒有其表终究很肤浅瞎线,我个人认为粱谐忿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卤诉雾。所以许息逼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时壳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滥脯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霓寸,它集沃尔沃所有看家本领于一身虑,可谓全副武装铺镰覆。为了让媒体更好的体验这台车薄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惫。没有固定线路措哥,没有领队车辆疼烩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾复,它会和每一位汽车媒体人独处12天纷托挽。而在这12天里暑匣溺,我已经和它奔袭了4100公里筹厘,横跨了三个省份碗超,体验了柏油赛道劳、软土拉力动、冰雪漂移蔫牡、高速狂奔怂钦扳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吞,当然踌酪,最终的结果是蓄堵桅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啃萄笺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的另茎,正所谓日久见人心棘萌抱,交友如此蠕魄,试车亦是如此净翱。回到正题拦,和往常一样吾,对它的了解还是先从外观开始旦部别。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化藩肛、多样化是一种趋势面宋泄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况犯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白托,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠矮坪归。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睫掠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屯,上市至今保持着约5千台的月均销量头卯胜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型摆寄扩。 外观/内饰对比邻梢巴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来旦陛功,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造那粱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辟,毕竟师出同门磨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管群旗逝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯橇惊,远看很容易被误会成排气管暑簇,但事实上真正的排气管被隐藏起来斤谴轿,整体尾部设计显得层次更为分明川叼。低配车型配备有倒车雷达顶替,高配车型还配备有倒车可视竞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念武确,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疥概,修长的车身与宽厚的D柱港,加之出色的后排与储物空间瓜泉的,俨然就是一副旅行车的范儿藤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冒,它完全可以称之为旅行版朗逸伙屋怕。    车身的线条连贯自然慈庭湃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观壳范,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头廊韧松。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缓,调整了尾灯的白色灯带位置硷惜汹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端褐艘侣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重闹刷盎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同放,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嗓牡,内饰板件的用料以软质材质为主卡,接缝及做工也较为精致商冀,与同级车型不相伯仲砷。从实拍的车型判断皮眉肚,自动空调海、ESP系统耸寥、电动座椅唉搐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辆较暖,至于具体配置还有待官方公布亭蔚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉参兽,同样是大众家族的传统布局筋,整体的感受都很不错恰谰寥,方向盘井编、中控台的每个设计很都容易上手铝,从材质上来说琳晤,朗行是塑料感有些明显的茎墒,好在其工艺上还是有保证的骏,并不会有很廉价的感觉饲场码。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后摹,销量在整个家族中表现最为可观镐赖。近期纫裳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市焦辨,新车主要变化集中在外观赔,同时针对颜色溜分泡、配置进行了调整信甘隘,以保证其市场竞争力拉炉。在豪华紧凑级细分市场中弦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伞忿,通过下文的对比分析歪客,希望对有此购车意向的网友们一点参考蓬。   备注淳: 为更直观的进行两车的对比分析坛超,选取两款价格相近的车型(奔驰A260费、CT200h F-SPORT)饱邪,市场优惠参考自深圳市场覆岔。 车型图片 所属品牌斤文: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动础苯,内饰做工精细    车身尺寸方面惩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优莆,其他参数均小于奔驰A260举昏芯。从外观和内饰设计风格上看曙疗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑接蟹动,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释敛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后阀挞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样死省澳,全车充斥着力量与美的线条宽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点栖关使,硕大的单条幅进气格栅巳羞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脓艘。    相比极富视觉冲力的前脸造型罢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些偶桑,但并没有脱离运动端导,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓受惦敞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矮响。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扇界,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型就尸,同时下侧雾灯造型也有改变汗放,车尾部也进行了一定的改动汇,整体感觉更加运动粮。另外估探赔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”峨唤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配稻蹿,形成强烈的双色反差充闻。    F SPORT车型装备了整车运动套件切,涵盖了运动调校悬挂愁羌级、运动包围价仇仓、运动阻尼减震器湃、熏黑运动轮毂霓舜籍、运动车门脚踏板闷、运动型铝制加速踏板纪、制动踏板敌拣降、脚歇板等滥提。    三幅式平底真皮方向盘撂嵌蒋、红色元素点缀的空调出风口藉揩提、铝合金踏板靠、仿碳纤维装饰条等等铝柬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感竭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格疮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化祭膏凛,将方向盘拭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苦,增加了便利性似粒母,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动词剂蹦,分散了注意力差角。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间背,是多数第一次购车家庭的首选要求促村,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型囤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功幢慌夕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型课瞥榷,会有怎么样的变化来黎鳖,一起了解一下发。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的违,镀铬进气格栅增加了些许立体感墨绅裴,更加显眼的X造型前脸妓搔钎,迎合年轻消费者的审美家。大灯的改动有些另类渡腿使,在我看来接受起来还是需要时间的刷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搪咯,新款在车身尺寸上有所调整纤承,长宽高分别为4456×1696×1514毫米枯刀,轴距保持2600毫米不变集奔匣,相比现款仅车身尺寸有所增加聚浆。   车尾的变化不大踌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板块乔僻,以及牌照上方增加镀铬饰条撼,尾灯造型无变化伤苫坊。实拍车型为高配版本鼎桔,但仅配备了三点式后倒车雷达荤。   新款的15英寸轮圈造型不错谓,轮胎选用优科豪马菩,规格为185/60 R15幕完糙,备胎没有缺失拴补,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高魏弘,在年轻人中更是屡见不鲜坎杠。在学校要有个性检,在单位要有个性匈碧,穿着打扮要有个性犀情,兴趣爱好要有个性扑铣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢狼裙?如果你有这方面的兴趣赦唾忌,那么杰德将会是你不错的选择橇轮。可谓自成一派的它式,凭借着并不起眼的车身尺寸痘艾散、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间协,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碴?还是旅行车荡楷?或者是MPV里?但这都不是事儿缸澳垢,只要适合自己就OK凑巢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人晴缸,喜欢接受新鲜事物的他们驮慰,正好与杰德不谋而合乓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐计惫,此外蛇,六座的乘坐空间沫枫堤,也足以胜任日常的使用需求嘎副。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受继。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苏川蔑?自2013年9月6日上市以后醛稿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量僚,力压大众途安和马自达5等竞争对手浓拱搏,它用事实结束了我们的疑问呕芍沽。除了这些氨怪金,杰德还会带给我们什么样的全新体验凳,让我们继续往下看匈衬。   " "  若是经常关注汽车之家的话卿报,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”菏奸。虽然我们这里并不提GTR监,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何龚闷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附妫克斯ST凯,令人刮目相看莲荡。与此同时品,在秦身上疲镭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料祥啸交、做工以及舒适性表现上的明显进步轿巳材。 外观造型汾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程盎茧戚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代断,近年来推出的新车型如速锐伪淳棋、思锐以及大家眼前的这台秦钱,都可谓一个比一个漂亮丝汤途。就以秦来说骨惩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吓,很是亮眼请氛,同时也营造了较高的前脸识别度起。   车身尺寸方面缅署,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大犊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平体井衬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)居唾撑,2670mm的轴距表现则处于平均水平兽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同忻腔,其整体感觉与速锐大同小异窃修。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锰蕾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接擦咕埔。无论白天还是夜晚烫适,该车的车尾识别度都非常高快淌抽。而且内部的光源婚烩,除了转向灯为普通卤素灯泡外布,示宽灯超怪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盘福剿。   充电鸡店拭、电桩安装及质保/售后介绍涣炒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口煽测,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蒋榔褥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电曝搁咯,据官方资料介绍偏末,充满一次电大约需要5个小时左右彪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)犀。   同时曝嘿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妨囤灌,虽然价格并不贵侵叭,大约在6000多元差瑞,但对申请人有一定的条件限制坟娘派,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)剃酒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)霞哪挛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准霞豆敲。当上述条件都满足之后武菩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请擞,如果一切顺利撮逗,最快1个月内就能安装到位并通电使用乒。不过目前凌牟,秦还不能实现快速充电论幕屯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的申授,只是目前还没有这样的配套充电设备逛始。   针对秦的特殊性吧党鞠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位池棉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挛坎。其中蓖扛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全不全挂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斯烘辩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嘉赐港、绝缘手套和护目镜等设备茧,并规定在检修车辆时必须两人在场乾呜。以防车辆万一发生漏电概龚梢,威胁到维修人员的生命安全寡勘。   与此同时芜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里插眷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敲干门。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同跺书肉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鳞逢,整车质保为6年或十五万公里俄侍,电池组为10年或二十五万公里)疾秦喀。总之陇堡,从专设的维修工位伯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度夸,而对消费者的购买更是一种信心的保证毒烧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前莆,中国汽车市场刚开始发展考,市面上可供选择的车型可谓寥寥悼痕疵,在那样一个年代释,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准僳默纶,并且在之后的相当长一段时间梗娇巷,人们心中仍对它们有深刻的印象软。时至今日翅灭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拍,在数年激烈的竞争中诽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下黑剔。这回川态,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首房逆,我们也借这次机会为大家做个全面对比础,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车识盛汲:外观内饰(包括设计和做工)无、配置褐掠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缝寂宽、储物理尘测、油耗俯、驾乘感受戎沪典、加速性能默、刹车性能狼逝。同时扣玲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别笛、同价位车型的什么水平保冠府。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型藤浚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元擞豆,目前约有6000元左右的优惠搐拦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元题闺,在优惠方面差别比较大温艾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苦劝,根据论坛中近期的提车价格罢,9000元的优惠还是有的抚。目前祈狙沛,两车的售价依旧属于同一梯级持僧泄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致办父,只是配备了卤素大灯及雾灯戒缮虐,透镜怖、日间行车灯这些都没有半写。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系雷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置为,因此我认为两车的配置可以理解茄录米,符合同级水准粕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比帝携,两车的各项参数也处于伯仲之间弟挽陇,差别在6cm之内熊可棱。在车内空间上菇炉寡,两车的表现也很接近抹,我先剧透下吧队嘿律,结果可能跟你们想象得不太一样爱禄。   相信看到这里赫奠,大家最担心的就是如果车辆没电犁,后备厢是否还能打开的问题慷卫皋。捷达看来是妥妥的没问题朵昆酒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惜,它的后排座椅靠背可以放倒膳,之后即可顺利从后备厢取物双护菏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弹。   在倒车辅助上哼渐,捷达配备三点探头氰煞窖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配官藐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平熟奉。这里多说一句承,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达略储抖,让人觉得很不大气搽,并且低于同级别的水平剂哄痉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洞抨勉,舒适型也可选装倒车影像柔靖,比捷达厚道一些蒜筋。从普及性上看汇廓幸,能够达到同级别的平均水平图,从功能性上看弦瞳,拥有倒车影像的它则高过平均线了怪七静,给好评十烈甩。   两车都是15英寸的轮圈廷,造型上也是各有风味仇浆,轮胎宽度也同为185mm懊爆棺。从售价上看登些,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右豌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条喉柿荒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比犀频虫,让我们在后面的制动测试上见分晓笆薄羌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粹吻哆,借着中期改款的机会拈拉虽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妮募峰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注猩。应该恭喜它全惮惕,至少在我眼里肆舶跺,它确实达到了自己的目标哥蒋。过往凭借动感的外形谋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它评,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点粳惯孙。   只可惜鳞倦,刚上市不久的2014款起亚K5泌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择携单膊,而且它们的价格都处于K5车系的高位哥含巢,受众群体并不大谜。前段时间饺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嫡喷,并撰写了《起亚K5购车手册》输让饥。文中塘顶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烧贰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色莫碉滩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疆械技,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机健既。自从起亚显剿锯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后荷,互用研发产品的例子不胜枚举男乓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度黎铰。该发动机的最大功率为245马力暇、最大扭矩达到350N·m痰,账面数据处于同级别的上流水平目,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机革忻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀度,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机岔谴。   在涡轮增压藩、缸内直喷等技术的加持下南,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缅,并且一直持续到4000rpm坡郎躲。得益于涡轮介入较早哎阶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间潞急,而且它的油门也调校得比较灵敏韦熊。在实际驾驶的时候环巫,可以感受到它的起步轻快自如嘘袍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余开。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些臀乘,但差距并不像数据相差那么大标辱。在整个低转速区间腐桶钠,它的动力输出不算直接搔,缺乏一点活力傻竭,给人一种有劲儿使不出来的感觉轻拦。   于是搁年,我把油门再踩下去一点沧痕,动力突然来得很快尝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然就,毫不费力柑怪噬,而且可以感受到车速达到120km/h时回揉,发动机还有充足的动力储备另嘉鄙。它的中段加速能力让人满意迸,虽然依旧缺乏一点活力鞘吮媒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蚕酷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开慨。   还是差点意思律粗诞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感敝街水。于是梅讼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式湾亮,6速手自一体变速箱切换到手动模式炕凡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作界刊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的浅。它的油门响应足够快彭,发动机的动力输出得到更好的释放纷,方向盘的反馈也更加扎实蚊辫。除了SPORT运动模式外墩倘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抡,运动特性从SPORT蓖、标准到ECO逐渐减弱姐,驾驶风格也逐渐趋向安逸沽璃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吾毫,平顺性极高秃滑,而且动力的衔接也让人满意丸竿涛。若以80km/h的速度巡航卉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航四猛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碑零享,对于燃油经济性的控制也让人满意玩窝。同样值得表扬的是降挡速度磺,在中段需要加速的时候深踩油门彻景,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出颠,而且换挡冲击也比较邢⑶庀唷,不会让坐在车内的乘客感到不安任陵。   前麦弗逊讣、后多连杆的独立悬架底盘结构啡刊擞,在调校方面仍然有很大的提升空间菩玛量。它的弹簧足够硬揉,但是减振器的阻尼不够大榔世难,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疤胶,会有细微的震动传到车内倒咕鼓,以稍微快一点的速度过弯欧填帽,车辆的侧倾会比较明显酵厢牧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳四。安安逸逸地驾驶肯定不是问题毙经富,舒适性让人满意持独垄,但如果需要激烈的驾驶的话枢,后期对悬架的改装很有必要廖颊。   它的刹车盘相应加大了尺寸踩猩梁,刹车的力度足够驹颓奈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敢钞稿。具体表现是损,刹车踏板的前一小段是虚位啊读,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏递,制动力度会突然加大何痴龚,需要一点适应的时间标。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻读,发动机的声音朔、振动都非常小啊酶餐。然而釜,在速度上来以后富,噪音的上涨速度也很快段彩倾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎噶沛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贾。   我得承认茄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数氦欢绒,但在起步和中低速行驶的时候蠕芒畴,动力参数上的优势并没有完全体现出来虚桅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疆悍必。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价病拈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棠党迹。当然垫泻崎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尚讲涝。另外殴歧柑,值得一提的地方是肚,在动力提升的同时酥镶别,它还加入了行驶模式控制系统敢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肋昆,它的动态性能相对有一定的提升疏鲍,开起来也更有活力和乐趣淋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了偶梯纱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”趟浑酞,只有手动版车型销售鸽纪,导致产品线还不够丰富夯物娠。而就在去年11月烩,海马M3终于推出了CVT版车型苔速剔,7万-9万元之间的售价垂旗来,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求迷炉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尺反狼、逸动佬谢、宝骏630以及启辰D50等车型肠红,竞争还是比较激烈的里。作为一个后来者钉,海马M3是否有足够的实力立足挝?下面我们就一起来看一看响。   动力捞借:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择朽,其最大功率为82Kw失椿定,峰值扭矩是147Nm清朔池。从账面参数来看篙,可谓非常出色奇,一点不比合资产品的数据差辖旅巩。对于一辆紧凑级轿车来说钙卢卯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了千坑掳。    开起来的表现价递锭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强擦久,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”柒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抢寒,如果想要充满信心的快速超车獭埔辞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酪。    我知道会有人问茧默奢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗临侍?说实话瘦蒲,我觉得大家都没什么区别巍韦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冉梦败,也是低扭不够强课涸淌,需要靠高转速来增强加速能力凶惩。    可以肯定的说头崔掳,除非是加上个涡轮增压器屎辽魏。否则的话础和磨,这个级别同排量产品之间的动力表现拣儡共,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同逢武囤。我个人觉得套徊充,这只是消费者们需要认真衡量的一点拍皑,而非全部绕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感软县废,动力传递平顺连续的特性涵点,有效的提升了整车的行驶品质感兄秽槐。顺便说一句晚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外煽念檄,这也是比手挡车多花点钱的好处痛活负。    深踩油门时略,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲜,来保证动力响应足够顺畅摩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拜事享。此外绿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式魄,功能性极强啼笺售。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现籍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后队泥,g值才开始达到最大的0.366g坤溶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秆袄,此时车速大约在30km/h左右朴,达到60km/h用时5.24秒狮度,冲刺到100km/h用时11.45秒虹。    接下来看看海马M3手动车型疗,在加速到2.5秒后柯敢勃,车速已经达到了差不多40km/h灿歧,达到60km/h用时5.01秒幻笆,冲刺到100km/h用时11.28秒骗,比CVT车型略快课。如果不较真的话来交,可以发现二者的差距其实非常泄,相应的在日常驾驶中其实也一样戎瓢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米瞳勺,就这个成绩来说搏古,它的表现只能说是非常一般兑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沙,它的表现就算好多了孤淑徊。 责任编辑困渭:沈楠" "   近日搪灸贰,宝马官方发布了新款X3的车型官图偶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作唇涉。从新款车型推出的速度上来看届堂寥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视亢兔牌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哨速。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化欢肠临。    早在2003年纳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章谅空。10年以来矾善,宝马X3已经销售超过了一百万辆亭动拌,自从2010年上市碱矛鹿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逃颂。因此底,2015款作为X3的中期改款痘觅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牡,优化后的大灯组造型汗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰潘拎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多促。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版茶扰东,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杭记。通过官方图片铰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毒刑,也融入了宝马家族的最新设计语言卑佳呛,与新X5一样采用了新的中网边框设计化竟鳖,在视觉效果上更具冲击力煤。    在头灯部分荆鳖线,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瞪泰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娘赦。另外艇赐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代难,配置方面它还可以选用全LED光源读藩,再加上选配的LED雾灯凡思嚎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痘串拓。    新设计的前保险杠极具力量感垛,并融合了镀铬涟讼淮、塑料格栅以及金属护板胸啪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型荤贾栓。此外旅欧净,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中甫湘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂测,也使整车更具个性化风格巨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为皮附:4657×1881×1661mm皮蚊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近添婪夺,轴距也同为2810mm订典,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异双。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掸,从车头一直延伸到尾灯的腰线屠泼,让车身看起来更加犀利且极富层次感桨纳瓜。相比变化较大的前脸搁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计漠览逻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰雄嘎。相比X5饱寺,新X3的尾部更加耐看练肯刮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感痴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分桐歇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守燃布惹,视觉效果并不是那么给力扮厕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择眉搭部,新款X3也不例外蕊熄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板途妹椭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前会粒齐、后部的防钻撞保护装置避萝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套跋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂叔竣。此外倘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致雄偿。该车还可以选择六种车漆广、三种专有的18丹盛些、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拉闭倪。 责任编辑林:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车屑:Quattroporte(总裁)惭办,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标珊氛梳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV星革:Levante槐椒,还在2013年4月的上海车展上事观心,以全新总裁平台为基础讣骂酶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搓互:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的岁秤错、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卞翘:Ghibli……   以家族设计为本屎暖粕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同陕,改走豪华中大型轿车的定位赐,车身尺寸长烯、宽褪脐诲、高分别为4971mm聪系棋、2100mm和1461mm肌凹,轴距则为2988mm佰,直接锁定奥迪A6疮可、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo让膝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征具屑攻,且融入全新总裁的轮廓特色冗轻,以紧实并极为流畅的曲线芹唉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桥笨腿。    于是在车头设计上埠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炉卉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鲜百,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逛贩鸵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样势掀矾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计暮饥瞪,将蜂巢状格网嵌入其中窖逞,且尽可能地加大粕控,再搭配角度更为锐利社居、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沫去,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势摩归夕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条良思,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏任镣,所以厂商在Ghibli的车侧涪,除了保留前叶子钣鳍状孔道踩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外飞玖忻,也师法了总裁车侧的设计嘛李,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型羔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刮妈,另一条线则从前门下方迸出弓弗冲,向后朝车尾紧缩疼袍艾,滑顺动感且充满肌肉感黔,并正好可呼应更翘的车尾设计海径扩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夏,速度感浑圆天成记苗。 内饰向旗舰看齐读玲辅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上寺邪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿握息矾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同膏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计苦,也把声控甲乘柯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片链苦,右侧拨片负责手动升档渐渡、左侧拨片则能提供降挡棱。    此外夯佃,三辐式方向盘的前方仕,一样是借自全新总裁的蓝底白字露、双环式仪表盘袜侍搞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肆泉,左侧则是表底超过310公里的时速表问团掇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕父胸么,可提供显示油量呢挥仑、水温毒、挡位与导航指示等行车信息那藤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图亲,告知驾驶者目前的驱动状态辉祈儒。    和总裁稍有不同的中控台兜硅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟湍彪垦,以及可触屏操作的收音机电台选择吩媚、音源切换季扫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)囱赣、空调温度咸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鞠橡,空调出风口则移至屏幕的两侧炯股,下方则为恒温空调系统调整出风量晃涡、温度与出风口的位置舌蛾,以及音响系统的吸入式CD凰童,设计上较总裁车系更加简约卡,但用料与配备完全向旗舰看齐吾量甲,展现了十足的诚意侧丹。    较为可惜的是萄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性歇颇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当伴觅,包覆性和支撑性也非常出色翘佳。    但是后排方面聚橙、便没有像总裁那么充裕诺饭港,尤其膝部与头部方面邓,身高174cm的笔者坐进去后睦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吠怕是,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促畅勉富,也刚好替前囱描、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何省踞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霸杆。 责任编辑瓜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”豹盎办,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了虱寇?后来一看广菊,哦嘎,原来CC是“Cross Country”车。继续了解发现有点意思脚勺,底盘抬升北梨晨、高功版2.0T五缸发动机飞兴篱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法刊抛死:目前的普遍规律是睛,产品分得越细伟,总销量提升越明显释矾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品煽,它的引进铣赏奴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板佃,主要分布在前脸和车尾回,从外观区分它和普通版V40很容易犁料。底盘抬升12mm欺筹,这么小的数字对视觉效果影响不大奇,整体协调感没遭到破坏霖惶。    车厢内部卤逢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样美立榷,除此之外内饰并没有过多特别的设计芦搬。之前我们已经发布过实拍文章播,车身相关内容有详细介绍羔标,因此这里只是简单提下要点痰,就不再重复描述了煽匹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来返。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颈,最大功率214马力秽柏,峰值扭矩300牛·米海蝎匙,型号B5204T9赎亨拳,是普通版V40那台发动机的高功率版本棱井伪,那台机器的型号是B5204T8罗浓传,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刃坦卷,今天会是什么成绩桑?稍后揭晓雾先。    变速箱没有变化蠢腺,依然是日本爱信提供的TF-80SD谁醋挽,六个前进挡维册,带手动模式和S挡解,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT圃柒,奔驰A级用自家的7挡双离合挠鞭脱,沃尔沃这台6AT暂无优势纯耻偷,目前他们还没有新产品投入实际应用喝荷芭,理应加快脚步投。   驾驶形:邪恶的S挡    驾驶部分阔纠咆,我想说说D挡和S挡的区别秦。看起来挺初级的一个话题显裴枯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂当层躺。D挡油门响应迟缓柬,在激发变速箱降挡之前峦陇簧,需要稳稳的特焚、持续性的向油门踏板施加压力檄驾峦,慵懒的降下一个挡位之后瑟,情况有所好转翘祭,动力给得稍多拌,也就这样羔肝澜。    不满意对吧嘲?可以把排挡杆向左扳到S挡畦筹,切入“邪恶模式”米。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)噶,转速拉高1000rpm以上淑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鼓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纳花,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出漏溉惶,脚踝每动一下迷邯篙,车身就顶起往前猛扑一下戒窖呵。深踩油门笺,转速迅速攀升景,跟D挡时判若两人枷耪,两百多马力吞档、三百牛·米道,在这个尺寸的车身上爆发出来绊薄倪,过瘾秒。    激情过后细细品味怀嫩碉,这套动力总成有两个弱点需要改进徘萍茧,一是怠速时振动大梯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绦手希,影响体验;二是低速行驶的平顺性泞昂私,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罚寥,1耙楼、2糖、3挡之间可能频繁切换斜,动作应该再细腻些录策。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岗畴,选择“全功能”项午稼,不打转向灯就变道檀哨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旗辉狗,回正的力度不斜残尽,如果你想在车流中快速穿梭前进壬诲崎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争芳炬闯,要么关掉方向盘辅助题吕陛,仅保留振动提示即可信蔽。   绕桩刑疟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挺棠统,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣丧么埃,在绕桩场地很讨人喜欢晴鞋扮。车头响应比前驱版本积极岸辈,入桩动作稍猛磁捂酒,车头好像在被一根绳子拽着走艾泻朗。给我留下深刻印象的是连莽锑,这款车的极限要比前驱版高太多亲,特别看了下化,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h捞侵滑。上手容易订魄,但是需要注意别突破了极限年苯娄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点圭篓痞:一旦超出极限沸碗,很难把车身再救回来交双。 责任编辑需:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足茹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芹麻丛,就一直困扰着我们的问题购。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题聚。马力越大的车就越好么摹烘?绝大多数情况下答案当然是否定的阶蔼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炭蹋盒。随着时间的推移杏,我们有机会做这样一个有意思的选题佃毙。   让我来说明我要做的事情抢嘿:我们有三辆四门轿车搜,合计拥有1657马力哥郸幢。看起来确实有些夸张侈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport珊导掠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多力编匠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S据,但是这个570马力的怪物一直没有车化茨锨,直到我们完成这一特别的测试一周之后鲤肪钾。我们只能使用520马力雾徐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo黎如培,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鹿娃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣滩圭倒。   另外一辆是全新的奥迪RS7遍闯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎透廓团,拥有560马力的出色表现奋伺泛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8秦,在K&N工作室的台架上磊孤,它的轮上功率达到了479马力市。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中定惯秤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力副妒丝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器亮廖立,用以获得更多的功率输出棱外卯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候请蔽秦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力脯榷脊。即使按照宣传中给出的数值喊伶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疾堤墩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力楷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG掂溯胚,它的轮上功率达到了541马力翁海,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力困。   另外还要说明一点舶昂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谰行,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本彩,不具可比性丛燎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试常费。结果很令人意外瞳窃。两款加速最慢的车型享惯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h花变。当然最慢是和RS7相比较而言的酱邪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速驹谅逞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录闹迹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊睹,但是还未打破我们以前的记录侣烯呛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底叙,说它慢更像是一句玩笑话膏钦,这一成绩实际上已经快的吓人了晾。奔驰则要更快一些禄嗣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)规衅附,冲线的速度也提升至197.5km/h楞慈。冠军仍然是RS7的颈祁了,它只用了11.6秒单挖麻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挟梨。奥迪的冲线速度为193.8km/h迫点锋,虽然不及CLS63 AMG颈胁,但赢了就是胜利邵。   123下一页 责任编辑星呈票:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瘦辖辞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚品、运动和科技气息了烦芍甲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此受咯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机价史寝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牵险,主动式车道保持和自适应巡航功能冻八某,几乎能让驾驶者也变为乘客淌瞧,高科技配置更加丰富扦。    于是钉喝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耽却,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了靠玲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L为碎莫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讹女枷,在下面的文章中有详细介绍并入令。此外踢词鸽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章屯色察。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腹、残破衰败的路边小屋殊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律眠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富灸解解,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落恨。身处如此糟糕的环境姐糙,却并没有让眼前这个出身自底特律次、土生土长的本地小子屈服翻蹦寒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感篓晨,但只有经过一番试驾体验之后如伞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力破棉免。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的册,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伺渐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蝎鲤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形怀,同时两侧向外延伸与车灯相连纠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化好耸盆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氰豁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计步,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撑酒。   尽管是低配车型陌短,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬垢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)仍炮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痉榷臀,它基于D级车的平台打造围搭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脱朴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疆睦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体诧绦课,不过从近几年的趋势来看模未列,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涵扭邻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型熟菠墒,至于其中的原因俱谦呢,从这款车中也许会找到一些答案躺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扔?   GT苦毛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写讼介,维基百科将其解释为具有超长续航里程掳配谜、拥有强劲动力妻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型草脸驴。可能一提到GT晒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车箔,其实则不然袭迸,GT拥有着明确的划分准则隧叉,举个例子来说亮邪酮:拥有着标准的后备箱凹傅敝、配备V12发动机并且内饰非诚股豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车洽藏讣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT四密仟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”抬防脚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类帆裁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骑蹦,这款车的确还真有点GT的意思喝夹。在笔者看来妹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咐夯烧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梳挺扯,最起码第一印象分已经拿到了匪了遍。   5系GT是采用7系平台打造的贬半?   5系GT的轴距为3070mm奸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喉,从前双叉臂凑顿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牢唐。厂家表示努绿扣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勃,其在外观痴、内饰某嗓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同妨。   5系GT型到无朋友套诚俄?   谈及5系GT的竞品北稼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情悸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位供靠抨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堆唯。   外观涂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狈媒。风云2(详情)悲屑套、E5恍、A3以及今天评测的这辆E3就鞋庇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度筐缅税。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品襄莎孟。从这辆奇瑞E3(详情)来看翔碍陛,外观及内饰都有着很高的原创度膊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间郡幢。这让奇瑞的产品线更加丰富骇该碍,但也让消费者选择起来有些头疼破煎。 外观当妊我:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人魂,但外观却没有去针对青年人的设计儡,前卫谐、另类这些词汇应用不到E3的身上盟钩哆,车身也找不到多少运动感蠕。不过它长得却很容易被人接受公,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉砰糠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看际,E3和E5的外形稍有一点点相似来跨贪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溯激。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化藕疟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞虚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高簧窃贰,而且非常容易被大众所接受店碍。不难发现精,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变摄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头暴捷复。艾瑞泽茂、瑞虎5朽突,单从外观来看都会让人眼前一亮恍徐兼。借鉴是好事酗悼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘲,但不动脑子的照搬实在是说不过去授橇锯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧来,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颓,作为最会制作小车的铃木来说梅盖,雨燕可谓打开了国内的市场赶朴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代擎镭,新一代的SWIFT迟迟没有引入氢。而就在2014年1月18日嫉帆玫,铃木速翼特在国内上市淌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版裂密。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寄齿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喘腿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕亭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件彭绅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造龚吠献,速翼特运动版采用运动风格打造供擦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm唱,轴距为2430mm昧弛。由于基于新一代车型打造胳册,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些痪哀,轴距也加长了40mm插。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚阀咸恰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息髓就。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沥夸鞘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新呛萝玫,包括中控布局娠、仪表盘城武、方向盘等造型均有所更改首藉内。此外纽,配置方面新车配备了ESP屯呐、自动启停系统挺凶病、USB接口奖悄、运动座椅等配置察。CVT车型还配备了换挡拨片颂秋,满足驾驶需求耙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了午驰。真皮包裹自不必说嚏,3蛋晶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服菱星。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多切撩。不用和别人比踢,超越自己就是最大的进步酪篡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坦沤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抚,其最大输出功率为100千瓦幌催级,最大扭矩160牛·米槽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT翘道,其百公里加速时间为8.7秒盘,最高速度为194Km/h勉门剁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凸法,相比之下乐趣少了很多形洗。 免责声明睫恨罢:本文仅代表作者个人观点鬼拳,与环球网无关冀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹诗少,对本文以及其中全部或者部分内容衡、文字的真实性崎探骆、完整性滴笨、及时性本站不作任何保证或承诺谜疗,请读者仅作参考尘,并请自行核实相关内容翁酪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车览,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胜腿,引起了广大网友的质疑恐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验景垮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注港。于是易车网本着服务网友的原则楷拜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车热悸必,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示排溯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说切尸羌,您便自有定论拢辽。   体验者介绍    前排体验者挡钞鞋:辛毅 身高吩存:178cm    后排体验者蒂翘藏:旭子 身高伺脓动:177cm    Ozel 身高清:170cm    小娴 身高挪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘛糖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高怜冈妈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碘绷唱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隧思陕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辨玩接,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丛是钮,公平公正公开地来一次大对决部监停。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明记:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哺狠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车砰。所以不得不承认烘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值券天豌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上办卜钉。    事件回顾垃:    说干就干氦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后宿杀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作交佛。根据易车网后台数据的统计来看宫浅,持以上三种观点的网友大有人在绰督,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲褥苏光,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膝。尽管是为了对比三者的公路性能楼卵鸽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腥促。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涵凡休。    测试车辆偶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350含丸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型份侯墙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鞋盾,奔驰已经尽力了是豹,我们在此也由衷地感谢克握砂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题眯唤,告诉大家改款前后的差别辉捕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扮敲。因此我们也很负责地告诉各位网友烽,目前除了易车网恋耙,其他媒体对于新款X5的评测恰戳吩,都不能代表日后国内在售车型炉默筹。第一辆中国版车型为xDrive 50i舱,加配M视觉套件舞仕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诗敌矮,我们无法借到官方提供的车辆店梨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持匡本,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型桑。    测试场地扛:    乐驾赛道全长1.6公里钢汞监,共14个弯道沙视壬,最长直线段270米慷,赛道宽度为10-18米瞧,视野开阔搔,无障碍物椒龄。赛道两侧均为土质路面搞鞭陵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆含,大大降低了安全隐患嘲受。    测试人员躲静摄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澜,却要替土豪们操心买什么车汀,这件事听起来真挺可笑凭碧离,因为我实在没法揣测土豪们的心理涉。如果说我还能理解花五十万买大切钵赤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野恭奋负,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邢,代价是要多花一倍的价钱筒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慑镜雹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感剂呕咖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酷勃矛。不过因为坐的比较高拜材裸,速度感不如那些贴地者强烈鼓凤,还没怎么着呢就破百了倦帘袖。这大概就是SRT8的魅力陀,很难说值不值得惰洞饥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款香辰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磺闷,跟改款前相比还是升级不少建弗售。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到某,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拭,SRT是JEEP官方改装部门犀搬,这种改装是全方位的被旅歪,包括内外套件加强粉,以及性能方面的提升窝虏。SRT8就是高性能版的大切诺基夏耪,主要提升是外观套件另筹、及动力系统揣、刹车系统困警裴、行走系统等方面醚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勃晶速。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寇茶,6.4L自然吸气HEMI发动机焙,搭载采埃孚8速变速箱抹埂隘。   SRT8为公路而生技城,所以公路性能是它的强项匣寞床,不过Off Road就不是特别在行了感。大切诺基的7种驾驶模式被简化 糯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影糜捌。 ② 跟之前的SRT8相比伶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的雾防,所以科技感和豪华感都提高了不少割害喂,跟换代前的SRT8相比苯鸥裁,升级的部分都是实实在在的陪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱遂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统寸芳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统僵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腹袜。  ∩琛③一百多万的车竭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逗筷,再挑上百万的车的刺型,好像有点吹毛求疵队仕芒。首先悬架的设定非常的运动采,即便比较温柔的驾驶方式孰坷肥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极郡滇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车瘦,大切诺基SRT8并不是一个非惩榉合适的选择碑堆健,尽管动力非常充沛把醚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意势疤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蠕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺郡快,但好歹SRT8也一百多万了瓜捻喜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岁。不过之后我们也释然了捐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车舒,但经过数个媒体的“蹂躏”辛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了埔强,有点异响似乎也算正常痛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拳,请点击下面的图片进入试驾文章餐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了靡美颇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蛊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求我脖袜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醛阑极,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中切。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生秤乡凸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T袒,还是老套路鸽弊羚,直接切入主题侧拾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹梦。 动力对比携:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手毋逛薪,看看英朗GT的表现如何吧荣。这台发动机的最大功率是131千瓦茬躺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能罐群币,当驾驶者在需要全油门加速的时候蔡容缺,为了获得更好的加速表现稿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粕猴。对比发动机账面参数来看辛距艰,最大功率118kw爽臼惋,峰值扭矩250Nm斜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜类煎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统射崇箩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力亭衰。   至于传动系统方面碳甲降,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器袖挤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样僵臂淬,都是目前该级别中的主流配置抄顶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现枷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢部。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器滔糖嗡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩类桓迷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上灭,比如高尔夫6瓶、速腾等娘蕉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方湍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荚失,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力僳骇幢,从而起到提升操控性的目的鸡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架戳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虐铂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桶,但通过厂家的调胁闪澹后堤,当一侧车轮发生颠簸时克腻,对另一侧的车轮影响会比较小些娃充附。   小结泥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谐涧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了梆惺,至于优点这里就不做过多介绍了尚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢椋后英朗GT更偏注重于操控性刀谰欠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卞,见过后车追着拍照的坦嘎,见过开我边上向我打听价格的十,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回娄。我坐在这辆路盛E70里苦,被注视得有点儿不自然洼寡唾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碉,我琢磨着凶叔,要不要让他进来看看邵瞪。要不是我瞅见了绿灯亮起刨,我真就这么做了爬律。对不住了朋友墨,这次没能让你仔细了解它超疆酬,不过我希望你能读到这篇文章事峦。   不用否认似,人们对美的好奇与渴求与生俱来筋惺涩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣常。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗午卸怂。不过在这些人之中拭誓,有人会终生恋着美人孟弧庇,有人也会为抱个花瓶而后悔概比娶。如今打造足够美的外表来吸引消费者储,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戈劫疗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搁惮落,但在这之后能否一直爱着它魂,我认为是一个很值得细抠的问题窘。   ●外观大气昂、美疯蹭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旗磋,我还以为来了辆捷豹珐,赶紧跑过去看发现被骗了握未浑。不过我并没有觉得失落艘嘘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观皋贩,并且从设计角度看趟徘,它在借鉴与融合得方面都很到位锻侨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理街妥,我对它的外观设计就100%满意了豆匙。这事儿对华泰肯定不是个难题煽缎寐,您看看宝利格还有华泰B11革青,都有明晃晃的格栅浇女。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中葱,但绕车一圈后我发现搬虑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了型翱。咱看看数据对比乃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手暗,可以说在各种数据对比上柒侩,它“不是第一绵,就是第二”勉。虽然在宽遍、高和轴距上没有做到最大辽弘,但也不过是一两厘米的差别才孪界,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米滔舱虹,这就让它看上去大气许多澈胆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上体。   打我接触这辆车的时候佳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鲍。在这样的目光中佛苦酥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期衫剩。面对“屁股高芳熟、尾窗窄”撇潮、后方视野不理想的路盛E70时市拒卷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车必即汇。先不讨论这样有多麻烦了姓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钳哼沤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧恐继茂?这点让我心里不太自在寂蹬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屑褥,是个应该有的配置奈捌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色就。而随着国外皮卡文化的不断渗透揽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型贝,去跟进时代的步伐挠。为了迎合市场的变化及用户的需求帆贡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时伦,开始注重宽大饱满的外形设计揪盼杉,并增加更为丰富的配置袄祷污。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型呢烩斧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)屡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惹项探,整体的风格带有一股阳刚之气萄。在车身尺寸方面慑吻,它的长/宽/高分别为退钎戌:5310×1812×1775(mm)档,轴距为3100mm霜泰。威虎TUV并没有大小双排之分年水俱,仅提供了一种车身长度饲。车身侧面的线条也很平直新侨忻,外扩的轮眉使其显得更加饱满敛唬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吃冠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘎沪。大灯采用远近光分体设计香帮报,其中近光灯还配备了透镜融景,不仅更显精神让欣请,而且还可以起到聚拢光线的作用税。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搐燎汕,遗憾的是夯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挤芭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯施,并且后视镜仅为手动调节客细答。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磊仕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用藐挖,非常不错伟纯洞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点土懊,至于货厢外侧并没有再多设置掏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)改速募,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冲。另外罕船,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”慌,不过据厂家介绍峦溉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嗽畴撕。对于皮卡车型来说耿汀酮,这项必要的配置还是很厚道的端。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山匙啥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涝廊坛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地倪觅。不过槽曝,今天我来到这里并不是为了滑雪底蛊,而是为了求证一件事情饭腑秋:有没有一辆车帮,既能够带着一家老小舒适地出游渐零,又可以不惧冰雪既画掣,在冰天雪地中步履平稳地行驶滔烤龋,同时价格又相对平易近人呢褥穿匈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赣,那么就让它拿出真功夫试试吧羞鹃橇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)忙,从外观上看抚梆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别强壬夯,19英寸车轮显得很有力量感浆抒,也与动力总成更加契合;其它的地方杆猛汲,也依旧是酷威的老样子外,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿羔,甚至还有一些精致的感觉匈惋。总体说来敦题,尽管算不上全新车型茶,但依旧耐看到。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面娜蹿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了坦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中桐羔梯,动力响应良好稠并,易用性好混碴峭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嗅。当承载着全家出行时剃窘溃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瞥翁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宛。   至于酷威3.6L的内饰方面窖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鼎颊懒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”垦廷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撂群。   除了动力系统乡凶李,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式金。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器客杠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动年脯淡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施汇蔬腿。动力分配完全依靠电脑自动完成突寸滥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弦。   有了四驱系统癌钵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳掏冯加。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鲜度,具有更加粗大的排水通道词厢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”外械,冰面行驶性能更加出色猾谢。此外砂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜倍幻,胎面中央多重“Z”形花纹鲜豹嚎、针孔沟槽设计催、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性摹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息幢富,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捐渐蹄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情可匈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叫斜丧,它的定位低于1系巷。但是擒琼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步哺。另外巩芳氨,它也提供了i3?REX增程版本红,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机椽,扩展了这款车的最大续航里程疗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粮北肮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炒联尖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驾券徒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吐。   宝马有没有提高电动车的标准祁人盗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协睦?让我们在接下来的测试中找出答案船。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叭魏烤,宝马i3的行驶里程可达88英里孙。相比较而言难纠垮,?Ampera可达30英里咎脐灰,而普锐斯可以行使约10英里慕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沙非厕,i3可以更多地使用电动模式清日掳。而增加了汽油机的动力系统屋锌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吓,357英里和505英里搏粟垄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大反郎畴。这台车约五英寸高搓,而宽度几乎和高度一样薯,与低矮流线斡侮吞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比环我瞄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能戏笛惺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碑,我们没有所需的充电站?喜撇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式藩莆晾。   此外苏牌咐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咕闷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名栓倒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车弥。它内饰精美汰募韦,融合了许多先进的科技泉,它空间宽敞效抱绩,驾驶体验一流酷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车颇围,它仍然使用汽油机墓墨亭,以作为电量用尽时的保险卞。   第二名谰共:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嫌功携,科技感十足琴垃,而且它也能胜任舒适的长途旅行忍椿。   第三名空:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款郝榷店,它最大的优点就是充电迅速陵谎酷,性能可靠桨。   然而深规顽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋期擅赌。(实习编译茬喂:徐旦?审稿反蒲势:刘洋) ? 免责声明版权作品摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载返底丸,违者将被追究法律责任僧。责任编辑乌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车陕谷橡,应该说是倾注心血糜,在技术平台上都有可圈可点之处吴惠烈,源自萨博的技术是其最大的亮点嘛陕攻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型亲孺菩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作菏笛。在外观和内饰上蔽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玲,在动力和配置方面也还是很有性价比的袍刮亮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拟虚,绅宝的外观原创度还是很高的哼里,并没有刻意模仿什么车型春,但我们会在这款车的细节上看到喇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法栋把。且融汇的比较好娶房樊,并不是简单的照搬照抄涧铆郡。这一点值得肯定类贪,大灯的设计十分犀利牟,鹰眼造型也有较强的辨识度裂花。LED日间行车灯比较醒目喀驳,穿透性不错乓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表夏郊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感戊念降,也很紧绷嘿稗。看起来运动感不错妨泉,但前悬和后悬的长度较长被马暴,看起来有一些比例失调骸瘫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些棋褪溯,在视觉上看上去会更紧凑动感岗舰筛。轮胎的规格还是比较高的晦芹方,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能俏。   车尾的设计比车头更简洁一些浑俯,尤其是尾灯的轮廓琅,设计非常成熟咳。和宝马新款3系很像官。除此之外冀擦徊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涛。   本文导航佬危:" "  “卧龙凤雏顶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溪沥核,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后穷,便有了三国时期的三足鼎立沃统,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茎缆募,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国崇视,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵涑帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹懂,然而坊间始终流传着这样一句话荤:“得中级车者得天下”;是的箍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重碉堆,今天我们会为大家带来两款重量级车型烹陌息,它们能否为各自的“主公”平定“天下”委,请大家继续往下看署牢凄。   看到这里大家肯定已经有了答案了颠熬微,没错孩冻发,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L娶妨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉饥你,那S60L是何方神圣柑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型系崔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花舒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版爬摊,厂商指导价33.49万元态,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型滑报,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热随铅、后排座椅加热脓、并线辅助默似郡、车道偏离和自适应巡航等众多配置祥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中涕,即使不看车标告奴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舵杜,哪个是奥迪介。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的储棠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统响,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秦蜜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性测偷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角填,使夜间行车更加安全棉。两车双色的外后视镜造型别致回僵册,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型并,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瓦,至于乘用空间如何摧挖闹,我们将在空间篇为大家详细介绍汉窟盎。两车都采用了5幅式的轮毂造型杉片,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力傲送,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳你亭凯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计壳昏,整体方正的设计略显稳重瘦晨箱。后尾灯的设计两车可谓各有特色食签,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搓漆缆,设计感十足渡滩犬,而奥迪A4L的尾灯更加修长和,视觉效果出色捌铅。天窗不仅能够增加车内的采光吕提托,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出韧极。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉船封环,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蚂稳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习首。   本文导航溉姆齐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蹭块穿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间彪呛稿,配置也能满足一般家庭的日常需求垄默傅。对于这个价位的小车来说险溅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观摧内,在这方面赊花信,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮哼,就算是与它的直系前辈骐达相比赊,也不遑多让寸魄哀。然而作为一款家用代步小车敌甜,它也并非完美钙戳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瀑臼凉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耸,车辆本身并非进行任何实质性的改变锯藉灵,跨界的概念噱头大于实际掳兄荡。 "   技术革新日新月异的今天苯锈,车型的改款换代再常见不过雾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变居称。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型霸程孩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变睛品等,同时在动力方面也增加了1.8L焦破。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万馆络,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势麓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郴,但它的实力不可小觑是点挽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动联蓄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敝急霓。既然实力不容忽视天炕,价格又有优势裸捆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机逻毋。" "  版权声明鹅梁臼:本文版权为网易汽车所有捌是,转载请注明出处牟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星楔,全新的品牌全新的车型瘫奠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菲羚嵌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感バ掳危克斯采猜,在2013年傅荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月拈讹,堪称是这个区别的标杆级车型陡吵,观致3要想在这个领域取得成功痘筛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棋删,看看是否有优势能吸引消费者关注苇邯獭。 外观风格各异   先看外观方面抚,观致3展现出大气得体的风格枫,不像速腾那么沉闷单调扑啸弦,且有着自己的灵动个性;而感克斯则是完全偏向运动化的风格参,典型的注重操控性能嘲排汤,突出驾驶快感的性能车型伍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型污姜嫡,与观致3区别明显锤洁粮。两者主要是风格差异潮,外观上分不出优劣捞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上娃撩,观致3丝毫不会逊色于富恚克斯车型负细。 尺寸对比 车型名称 付郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上备煎两,两者也是平分秋色茹采哦,车身大小相仿困孩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势狼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碍,观致3要大于腹崛乘克斯懈獭何,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞羞绦,尤其是腿部空间较为宽松吓绦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆肫有辏克斯在后排空间布局相对紧凑陈,而后排空间也一直是各代副艽克斯的软肋垒猩哪。 价格对比 该厶肓牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矗,附辏克斯则要比观致3要更大一些尚楞咯,在不放到后排座椅的情况下嫌拭诲,赋牛克斯的载物容积是530L领熟,而观致3只有430L荡染伟,100L的差距还是能装多不少东西的溉盒。而在需要有更大空间的时候女,两者都可以放到后排座椅涂,放置大件的物品焚扯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间褪,观致3和咐绺栋矗克斯三厢都是11.99万起步烯观,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惨羡。而细细对比价格表可以发现烈疯,要选购自动挡的车型定娟,肝戮攘唬克斯最低仅需13.09万隶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吩,观致3则需要14.29万彪溅刷,这个比起盖妇韵桑克斯有1.2万元的价差剂疼,当然在内饰配置上会有其它差异炼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言室美泪,可能阜啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些朵。 挑选合适的爱车九,看专业导购死商,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么家丸?   扫一扫倾粗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚破房灭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泞。风云2拨册、E5潜客、A3以及今天评测的这辆E3迫该据,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宫饲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拌戒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辫。从这辆奇瑞E3来看毖,外观及内饰都有着很高的原创度澎仕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蛋。这让奇瑞的产品线更加丰富挎厂,但也让消费者选择起来有些头疼啊俺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的险,也从来不缺少“明星”矩,“沉稳绅士”大众速腾番顺、“狂派斗士”福特柑啵克斯等都是热门且销量稳定的车型拣峭,不过要问哪款车型最近销量最高槽念双,还要数“逸派高手”日产轩逸惨,它已经连续两个月销量突破3万币硷,坐稳了桥车销量的头把交椅胳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡和榔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢维及?下面我们把两款车型拿来做一次比较夸芭表,或许能看出一些端倪婆渤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万结瘟澜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万京玩派,入门价格上哺罚谷,风朗比轩逸高出2.08万元徒括裸,表面上看价格骏,轩逸占有优势说掂荡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乾了,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元差盟撅,这样看来抗陪,风朗其实只比轩逸贵了2800元酱烂褪,等国产版风朗出来后健蹈,风朗在价格上反而会有优势也说不定谰吉络。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市唱,这款车外观与内饰变化并不算很大节,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杀快曙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7霸癌附,下面我们来看一下脸瞪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陀广:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观帮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格辑推,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹兼匹。质保方面扮昂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表篮脓棋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机渴,最大马力已经达到了170马力辜房绢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟起麻屡。变速箱方面瑟凳道,逸动采用6挡自动变速箱上嫌枫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘫勿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拘蜂扔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鞘。 免责声明拈:本文仅代表作者个人观点楼窘,与环球网无关杠泌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实店荷,对本文以及其中全部或者部分内容侧发计、文字的真实性孩、完整性瞪芯韦、及时性本站不作任何保证或承诺臣喷,请读者仅作参考乳,并请自行核实相关内容梧社城。" "  近两年性杉氢,自主品牌进步着实很大失,无论是从设计方面墓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升无,甚至可以与合资车型媲美澳好,山寨美、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式却滦豢。在10万元以下紧凑级车型中烯偶情,更是自主品牌的天下脸恐相,凭借比合资车型更为出色的性价比炭庙,吸引了不少消费者的关注匠铆私。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市块差,一经推出便受到了极大的关注赶合,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力杉哇嵌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型苛被,包括动力在内惧,新车共有20项升级撕,本次共推出8款车型舵鬼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疮坏挺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纤,售价区间为7.49万-11.79万元棚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表隘铆卢,近来也是频频出镜滇碍淌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨屡┣妫控大玩具车”的名号名极一时拇蟹喊。速锐共推出了9款车型呐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款春,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合复,售价在6.59-9.99万元之间煤。   单一来看坊办,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品探樊识,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较朔呛,看看那款车要更“精”一步铜轿臼。" "  新君威变得更好看了淑襄甸,配置也进一步提升韧携,新加入了一些科技配置疤季,比如智能交互系统非吼,BOSE音响等等虱抡。这些都是新君威的改变之处荆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹈寝胜,售价24.59万元般,作为一款定位中级运动型车的新君威面赌磊,品质感一如既往吴侠兑,操控性也非常突出敦钝峭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威腥挠路,以下简称新君威翅垛,外观相对于老款进行了必要的改变棺铅苛,毕竟老款车型从上市之后木,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳必饰,新款在大灯亩架嫁、进气格栅播、雾灯财叙耽、尾灯鸥、前后包围都进行了细节的变动端浩倦。   在新君威上奥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统亭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统抖簧,在操作上没有太大不同丹,轮毂方面康鼎谰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗡急木,轮胎品牌依旧是普利司通卷。侧面造型基本上没有变化纹诬济,侧窗所占面积依旧较小惜肋。   车尾的变化还是比较明显的宦恫,这主要来自于尾灯的改变芥械苫。新款尾灯全系标配LED灯波,并进行了熏黑处理脓。尾灯的轮廓样式更加犀利铝贿,个人认为要比老款更好看陈。除此之外卉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惶赡,牌照安装槽的形状变成了正梯形虾撬。   本文导航蔷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击令捷目,颠覆传统的外观火行鲁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环爆痊伙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV悼俯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5课,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型熟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沏兰坚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哪褂,足以证明其强势的地位汝阀处。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市磐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠琼荷担。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嘛镭雀。(温馨提示室很:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版块,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拳。)   自由光基于全新CUSW平台打造勘港,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棚缎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅娃典,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哪磋七。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棺,圆润的造型是其给我们最深的印象泊肥楞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网海,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线侮,显得简洁利落察聚逞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条煎嗽,显得净雅别致晨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同团,主要表现在其大灯的表现形式上士。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伙恳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爽。两车大灯配置基本相近苗脐沫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已渐涸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助戒偿,车道偏离预警系统间暴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沛教,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肪脸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅搽甭傅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势簇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势理。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话氦茂劣,其尺寸差距就没有那么大揽姑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陛甩妓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泡设教,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起封。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同觅夯。奥迪Q5采用两边单出的排气管鳞棱,在气势上略胜自由光毕匙库。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道看熔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蜕颠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部仟死哥,磨损线束保护层桶,存在导致电池损毁的隐患沤响。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哪苹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知米,称9124辆V200受此次召回影响瘫贾。长城汽车正在邮件告知客户尖,并建议联系当地经销商进行检查维修垛链筹。   据悉绩畔辣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拴居菠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抄哥板。”更有甚者橇路,线束可能会内部融化膛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说细,目前已上报了数起线束故障抛蜜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转夺宿顷,不能够给电池充电阜沦敝,车辆也无法启动遁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型效聘阮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束乱肺。   克特里尔先生称临凌绊,检查故障预计用时20分钟号,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟罢崔。如果绝缘保护层磨损严重饯旧,线束已裸露舵,则需约两个小时以更换整套发动机线束剁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件盛巧。此前伎贫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回砂,2010年又因手刹故障而被召回嫁酿烯。   2012年雾塑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回啸驰,长城V系列也在其中秃。当时猩矾任,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片仙庞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸羔。然而艇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片驮炬,更换车辆共计超过1.5万辆锹。  〕榧怠(实习编译钡垢餐:王萌审稿洗柒脖:刘洋)   免责声明版权作品炉晦楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载核珊,违者将被追究法律责任毋。" "  随着经济的快速发展诉谅熔,购车群体的年龄层次也越来越低揽潞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挤、省油故境敬,而是追求个性和时尚设计糖兴吹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一羞贪。作为跨界SUV汀蜗猛,它们在造型上将年轻晦、时尚展现的淋漓尽致攫,完全符合年轻消费者的审美需要疾规孟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比略层,来看看到底谁更适合你赔邯汉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV褪,相比2012款变化不是很大矾,只是增加了配置和车身颜色蓬署。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版党,售价分别为21.98万和21.47万饲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膏,但风格却不尽相同刊卷妇。斯巴鲁XV外形显得干练貉肛,车身线条硬朗危慧,富有力量习沦,越野味很浓隆。而标致3008外形偏向都市化设计洽,饱满圆润的车身凸显时尚感间芭溪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些溯些靠。   车身尺寸方面有所差异喊搅私,不过并不明显霜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)检奢暖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)煎苗。斯巴鲁XV车身更窄棱,同时也稍长一些彭溜递。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网反冉认,加入蜂窝网状格栅运动感十足少颁。而标致3008采用半圆形中网宦,镀铬亮条包裹显得很精致藐。两车前脸分别展示它们不同的风格办蒋,同时都包裹塑料黑色下包围卑疵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯券,远近光分离灯组设计恨赔,造型普通巾戳诬,配备有示廊灯凑洪。标致3008同样采用卤素大灯任,不过加入透镜乾菲,不仅聚光效果好卤,同时美观性也不错栏溅快。另外无龄欣,还配备LED日间行车灯静。   在侧面宠猫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嗜卞,比如非常倾斜的A柱旦,同时将后视镜位置后移枚热,留有三角窗减小了A柱盲区鸡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料襄躺,有利于减少磕碰的维修成本吐藕箩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎芹,注重舒适和静音性爬怯,双五幅轮毂很有张力贯胶。相比之下漂翘喇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羞儒,与黑色下包围搭配运动感很强烈隙罐付。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎单拷,同样注重静音和舒适性彤。两车的备胎都是非全尺寸设计矫沁苍。   相比前脸凄,斯巴鲁XV尾部更个性巩掏菲,辨识度较高抛痊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型奋酒,镀铬亮条的运用增添了质感牢多棋。 标致3008尾灯加入LED灯组袒漆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蚕,但是块状尾灯造型很独特葛咳淋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搔管被,标致3008同样配备倒车视频影像奉踢华,另外簇锯,还配备前2/后4颗雷达探头晾。" "  在过去的一段时间里起歧络,富廖讯保克斯竞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置股撅潭。时尚动感的外观邯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抵,成为了年轻人群青睐的车型凄瘁醛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型檀,科鲁兹掀背车则是新进的一员聘厕汞,它所要面临的是一场“无言的战斗”缉臂粉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裸幢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出睛,但却带有美式车应有的力量感磐窗仍,总体来说它的设计很适合国人的口味材。但从最初在国内销售的科鲁兹来说澄伍,其三厢设计有些过于保守冀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间葱姐钎,为了能够扩展消费群体葱,推出两厢版是其最好的解决办法灰壳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奇,你几乎完全无法识别它的真身握高苏,因为它与三厢版保持着高度的一致性硕农磺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鞍,很好的诠释了彰显力量感的诉求疆害竟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肆洁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接欢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拒铃寿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉患,但实际上它比三厢版短了不到9cm碎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多栏闹碧,后窗与尾部的衔接并不生硬控擞腻,拐角的折翼恰倒好处妹顾拉,为尾部增色了不少甫椽晤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计密蜂,在样式上显得更加简洁丛陪钳,只是与自身前灯组相比狗锈泞,在棱角的刻画上有了明显的削弱洪女想。   本文导航订污:" "  提起之诺级懒功,很多人都不知道是什么品牌笔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纤蹲。只是之诺定位于高端合资自主品牌皮宠猴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式愧帮,那么它的首款电动车1E表现如何粪?以下文章为您揭晓渡逗删。   只租不卖李?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务腑,包括车辆租赁剂坷、充电设备勘察安装瓮、车辆上牌童、车辆投保纳、定期保养笺冒畦、故障维修饯发司、道路救援办赶、检查维修备用车等率撅,通过这样的商业运营钢请形,能够促进新能源车在中国市场的更快发展田。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肩,它的卖力需要大家自己去发掘富把骸。不过在发掘1E精彩设计前币,请先忘了宝马X1叼蟹厂,否则你将永远欣赏不到1E的美达。其实1E最出彩的设计在头灯脊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秒螺甲。   不仔细分辨的话狠,很难把1E和X1的侧面造型分清裂铆。不过1E拥有自己鲜明的特点浪,车门下很宽的镀铬饰条卧,和没有行李架的车顶溺扇。   相比车头和侧面麓叮,尾部就让人感觉有些欠妥了鳖题,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分丘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条掇灰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车垦。   本文导航堤卫险:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说墒票镶,奇葩的中文译名奴纶警、“野性”独特的外观以及较高的定价骗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辛蔑。说起野帝我们不自觉的想起憾,同样在以国产车身份进入中国之后殊里守,“改头换面”的法系SUV标志3008繁胺槽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类揭喷素,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”农夏。当然鬼,以20万元以下的车型作为主力军临烽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辈。那么下面我们就来看看昆,这两款性格迥异的德屎荡、法新生代SUV之间究竟有什么差异攻酸,各自的特点又是什么锨价境? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别攘纤,首当其冲是价格方面的不同瘟媚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合察侥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骏方,不过差距方面不大基本可以忽略勘窝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鲤枯。动力方面的表现也近乎相同冷,只不过大众7速DSG诺污暗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配脱始,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炮煞咳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一聘室。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰殿浩切,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坎翔屎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上梳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潭饱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景琉泊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驾。闲话少说新携惮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜培沪。   这次试驾共有5个科目能殴陡,分别是1.傲虎—终极绕桩盛秆卵,2.傲虎—冰雪连环覆躲,3.傲虎—短道拉力测试蔡,4.XV—戏雪乐园懒,5.森林人—不规则路面自由行驶射煎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同爬犁史,MPV表现出相对冷清的一面恢,尤其是中高端的商务MPV勒俱,几乎屈指可数里户齐,除了老牌的别克GL8外惕,似乎很难让人想起更多车型猴谐淋。不过在这个还没有完全饱和的市场里脯桃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅土。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辑皋栓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辑穆?这就是本文将要找寻的答案苦弟鲜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型功幸票,售价28.38万元-33.58万元吼,目前市场上有近2泄、3万的优惠幅度肩十喊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吗,官方指导价31.98万元挟帕。) ●外观解析   从造型上来说鲸,艾力绅算是开创了一条新的路子瓮恳末,没有过分使用一些夸张圆润的线条笔感即,车身轮廓棱角分明请尚,有着很强的视觉冲击力携鞍昏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别炭峨肆,此外效钨,艾力绅还装有一套大包围献口,颇有几分运动风范矩,也有着一定的改装潜力都健。   盾形的中央格栅有着不错的层次感睬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目穷刹,中网与宽大的前大灯连接在一起箱替店,营造出一种大气虎平、动感的MPV形象财。   艾力绅A柱采用黑色设计房汾,且A柱的倾斜幅度较大反寄兰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疙,总给人一种方方正正的感觉豪沫猫,后视镜尺寸同样不卸俟抢,与整车的风格很搭谅缅,宽大的后视镜提供不错的后方视野脸衫柬,保证了行车的安全性与舒适性背煽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感枫栓,当然江备糙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梧幢坑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欣,侧门就会自动缓缓打开卵捶,此外陈景,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关请悍删。如果对此还不令你满意的话鸵苫,通过钥匙同样可以医每啵控侧门现,确实有些高端大气上档次匪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掳添腐,轴距达到2900mm涵,尺寸在同级别对手中并不占优势谰,与GL8相比枢,仅仅在高度上略强于对手惊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势慰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计黎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果色垮。整体线条依旧硬朗毫传,尾灯加入了时下流行的LED元素驹奴缕,为其增添几分现代气息纬控。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及护发,人们购车的选择可谓越来越丰富藩孪吕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择五托瓣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过徐堆公,可见国内中级车市场竞争有多么激烈控仇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5猴瓣,他们能够碰撞出怎样的火花俯抄,请大家继续往下看拼拦拍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表勘晾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞳杭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比床虑泵,由于这两款车型出自于统一平台打造篓杉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磨管跋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间偶武蒜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题腐嘘泵,你可以说它带有侵略性庭敌救,或是富有运动感充隆判,也可以说极具视觉冲击力艾蔼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突凤。而K5也应用了与智跑集搭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垮芯,使其拥有了明显的家族特质粮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素葛,极力打造出时尚与动感的流体车身人,在驶入眼前的一瞬之时围咐桃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象经。前脸的线条设计十分紧绷汐,大灯组与前包围向中央区域靠拢味拘炬,展现其动感的一面塑贿口。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恋廓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势枚,抢眼的外型加之迷幻的光线殊块川,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽厢醛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岔酗铰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抚捶。   第八代索纳塔不仅外观时尚绦,灯光的运用也颇具科技感棵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性千,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯酥蹄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狗犯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乡吵兰,显然这种的夸张设计干逃递,使我将其列为变异的种类矩办,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袒,多折线的应用也使尾部更具立体感钎上,同时对于运动观感上也有显著的提升沁谭靠,由于K5搭载的不同动力总成娠池,2.0L车型配备的是单排气设计阿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惺敞欧。   轮毂也是一个变化的重要部位固,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面笆聊。根据配置不同督,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分藐咎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎衔稳册,该系列轮胎偏重实用性痪。作为索纳塔的尾部闯锑芹,基本没有大的变化搐楞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示开掇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点平盒脖。   本文导航嘛淋:" "  每到年底叭跑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾忿暮,地点也大多选择在北部寒冷地区疮扒未。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性亨埂编。在临近春节前夕丧龄厦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现闺眷。   延伸阅读弧:   之前嗅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间伟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读咎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菊。   酷威采用的是电控适时四驱系统浅煎,中央为多片离合器肩磺,由电脑控制来分配扭矩貉,车内并没有任何切换按键锰兜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动丰既,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丘涩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施芳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶灰,如果想要挑战一些极限的路况的话蛔盼,酷威还是不具备这么大的优势的行趁酥,因为不具备限滑措施寐,至少在脱困能力上会有限制性刺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎罢帽那,采用全新发泡橡胶技术微陷辣,具有更加粗大的排水通道艇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”博赏吠,冰面行驶性能更加出色屁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力特蚕。此外粟稻,中央多重“Z”形花纹弊荤陆、针孔沟槽设计切、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性参爽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倡,最大功率206kW/6350rpm庞,最大扭矩342牛·米/4350rpm尘悍,在目前的大切诺基碑屏倪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惶坛档,但是会有不同的调教揣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巫乡,我一直在想沉散,未来会不会推出ZF 8速变速器呢幢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV请死,我觉得这个可以有蔑,至少不会和其他车型有太大的冲突鸥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奈,路面上的车辙也是压实的积雪观裴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度犊炊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用古舒,只要不是过激的驾驶行为埠,基本不会出现危险状况哩磺首。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奶,建议最好将挡位切换至手动模式彭苦奸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速煽闹,这要比才刹车安全的多储捻歧,这中方法同样适用于其他手自一体车型内谦祁。   本文导航结汤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢面巢浅、充满艺术色彩摩,或者是有着一些与众不同的操作模式督。而这辆2008则告诉我们侨陷丁,一旦法国人在拥有自身优势的同时夹靖衅,再把务实两个字加进去腥男皮,那么可能会让其它对手感到紧张愧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置虏阑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注许桑: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞪日,场地和车况都受到一定客观因素限制罚休划,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分枷扰斧,至于其他更多相关信息粪辞戳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上幂苛唬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型榷寂患,作为首款引入国内的小型SUV顾堪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上衅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来姆滤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近聊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)韩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜豆茂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿界凳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一茶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亩改较,对消费者很有吸引力申。作为一款紧凑级市场的生力军车型抽绥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慰。   观致3共有6款车型维香,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型槽祁捣,售价为11.99万-16.79万元区间顷坏。因此酷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凸庞墟。对于中国的汽车消费者来讲擒兼浚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的些。要知道自2006年上市至今敝毕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鲤散。那么鲍腔漆,作为一名后生的观致3冲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蓉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伤嗓帽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中撤和,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价苍昆澜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价敲豪图:16.78万元)来进行比对豢两。由于两车的售价只相差0.01万元赎剿羞,这也令比对的本身相对公平一些霓巴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间摄,我们测试过高尔夫7顶配车型护肠篮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凑桅,跨级的配置也令对手望尘莫及妊匹范。但这一切蜡蹬镀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重喊同、最需要的因素稳厘石。对于高尔夫这样的家用车拾掂,在使用的维度上做到出色刮,才是它的本职斥山昆。今天尉皖,高尔夫7又来了观,这次是全系中价格最低的1.6手动型虾泡统。动力称不上凶猛倘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富海翠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帕盟垂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一滇香焕,必定有些硬实力粉漠。空间满足舒适乘坐小埠、常用配置齐全蛾估,动力也能保证提速顺畅饶鞠。但对于这一类的畅销车屯梆,最重要的是它必须耐用户锹纤,不能隔三差五地就往修理厂跑救梆笔,也不能冷不丁地出个大毛病鸥垄蒜。这么来看悉腹橙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绊,故障频出卿牡,这点很难让人满意拍笔。毕竟唱,大众车能在国内打下当年的民众口碑牢,靠的是皮实耐用的品质迹。在我眼里华抨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓮促送。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型呵硅,高尔夫7车身长度增加56mm叫关,宽度增加13mm晦,高度减少28mm抽埠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奉谦,也更显扁了柏。   如今酿宦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达梁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抄叉慕。这个配置的增加矛,为日常使用提供的便利性还是很大的写达蛋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气静,要知道钙裕克斯适、英朗等竞争车型都是16寸起步了锣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峰福,这套胎居功至伟热赂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伶墓贾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车夕床次,如果您拥有过高尔夫4手娥、宝来或者帕萨特B5的话潍诗,您一定会理解我的意思撅环。没有复杂的配置朵肃博,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沧隋,瞬间就能上手辉。这一切都似曾相识趟。   在1.6手动版的高尔夫7上桂,您看不到任何高端的娱乐功能哨巩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone兔疾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限赣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾怕牵,但我认为这并不影响操作便利性革腾骋,最低配车没有大屏幕很正常徽林碴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时华,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搪干扛,车辆静止起步平顺性不佳胚儡里,油门给少了刹车不松开拼蒲,油门给多了又会猛窜巴斥藉,让人抓狂疲苟绷。但今天这台1.6手动车型痪蕉,上述症状全部消失虹吼层。起步轻给油即可屯陵,电脑自动调整喷油量船屉,使其转速稍稍上升泌杭,令发动机不容易熄火谜,等红灯存巧、坡起都很方便媳,使用起来当真比顶配的舒心多了秤北仁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂爱誓嗣,让人捉摸不透蛙瘸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平丹么,用料优秀被认作理所应当抖汗。在数年的成本控制下汇咳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恃黑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范情。对于大众汽车而言皆干,这样的结果也堪称可笑了百。   没有真皮座椅项比公,您会失望吗酗顶传?我和同事们都不会免痴。我认为从适用角度上苗茹矩,织物座椅与高尔夫更搭陀鄙。这套座椅的缺点绩讣,在于椅背调节起来很费劲炬伞感,而且要是有个腰部支撑就更好了琉剔。纵观高尔夫1.6手动的配置农害公,我认为作为最低配车型兑嗓葡,功能简陋一些并无大碍弛临,该有的它也没少萍攘,并且绝大多数的都还好用睦稗,如果您是为了舒心实用参洁,我觉得它能满足了渡碴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来社侯奴,对于购车需求的国人来说朴泥寐,一款看上去体面此疚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感捶鞍,只是碍于可选择的范围有限乐权,但凡有一款出类拔萃的新车型木,必定会迎来极大地关注仿芹。对于25万中型车这个级别咯秋,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙娇钊唷,而福特全新蒙迪欧的到来欺,分走了不少的关注度赊畴饲,选迈腾还是选新蒙迪欧挎拉,对比一下就会发现默篡推,挑战者颇具实力梗碗考。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型段,售价24.28万元嘘,和迈腾 2.0TSI 豪华型福,售价24.78万元现瘟,均是各自车系中的主力车型孟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车激急,兼具个性运动和居家商务需求估咕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蠕惟匙,极富攻击性笔,对年轻消费者有着很强的吸引力居,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓶,入门的1.5T也有不俗表现侧。   现款迈腾严格意义上上讲肃,只能算是半代升级奉,是在老款的基础上升级而来醇尉涕。迈腾整体延续上一代车型的设计练腐,符合国人的审美嗓阜堪,经过加长的车身皖取耪,带来大空间的同时蔚激忱,提升了行驶稳定性及舒适性缚拉辖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面稠缸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米级,轴距达到了2850毫米关骆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米片,整体比新蒙迪欧小一些沃,即便是经过加长登北,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醚拦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节理、加热吞如、折叠畴径拎、记忆 电动调节馈句、加热隙、折叠录噬限、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎界卯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了古。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娠娜,不仅科技感十足私敝滦,还具备随动转向惜涝惋、自动开启等功能籍架,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闭。天窗抢、全功能配置的后视镜等达箱,两者处于同一水平缸巨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升遣,对称的T型中控台中规中矩顿菲仇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作崎呻改,主界面被平均分为四个区域浇蛾,分别显示电话谎丛、导航苗、娱乐和空调四项基本信息沧箔砍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来肯财。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局亲痉浅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感褐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕胆斑鸽、6碟CD等配置队踞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步祁,迈腾更像是上个时代的产物唯毙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剂侣,相比迈腾的2812毫米童嫁,略占优势纹搂,但二者在乘坐空间方面粗冀鲸,都已经足够日常使用讳垃常。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谰晴,满足于舒适和运动的双重需求疽眷宛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓢黔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统深摔、方向盘换挡太,以及原厂导航等配置截,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置试。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钱施。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版休钱烧,最大功率178千瓦死赌捞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱介,平顺性和换挡速度足够出色扛糖畔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绅降吹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦粕,最大扭矩280牛米充,匹配6速双离合变速器及受陀。当年迈腾这也算是黄金动力组合挽膝岛,但与新蒙迪欧相比弊控,参数差距明显防宦。   保养方面哗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里稗,建议日常保养周期为5000公里左右聚妈乾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蕊楞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保醇杭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保列东堕,之后保养周期为1万公里肝。小保养的费用在600元左右赎祥喇,需要更换机油机滤褐,大保养的费用在1100元左右菇,需要更换机油三滤熄无。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垛疯缅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抄烹窍,相比迈腾途,除了常规的前排双气囊和侧气囊外玲热,还增加了头部气帘和膝部气囊浚。并线辅助功能也是迈腾所没有的敌烽竣。   点评檄胖寄:不可否认佬变吴,大众品牌进入中国市场多年家,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型量,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手玖,无论配置水平还是动力系统熟,都已经没有什么优势了骏秦,抛开迈腾一万多的优惠喜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择镁埃驴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窗聚坎:本文仅代表作者个人观点楔,与环球网无关讼塑切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实录念胆,对本文以及其中全部或者部分内容棚譬哭、文字的真实性抖毒扁、完整性师、及时性本站不作任何保证或承诺附忙乌,请读者仅作参考鳞聊玻,并请自行核实相关内容滤。" "   “北国风光虽,千里冰封酱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蹄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蘑缔鼻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐踏颅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沏捷,对途乐而言这不仅是一种新的考验汾揪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战垛戮辜。 外观淡杜橡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疮拖,想必对于多数人来说拖漆,它的名气比兰德酷路泽小很多阀芥驮,但并不意味着就要比竞争对手要差融干。外观方面途乐外形实在太大了廖笺,有点圆头圆脑的感觉坷,比兰德酷路泽温柔了很多烩瑰,缺少了一些很“MAN”的元素慷侗魄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80皋绵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰峦坷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惊咸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多厂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念糖乓。中控台看上去很有档次娥砰晶,各类功能按键排布也十分清晰侵飞摊、合理嫉坊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处焚,完全遵循了游艇的设计风格撤,宽敞炬坡、舒适澳贩荣、豪华梅轨撕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰漏。   小结辱: 从外观内饰的整体表现来看混痘刊,可以说途乐是一款成功的车型骗掠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题氏艘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晨浚弓,如果“沙漠之王”远离了沙漠开恢五,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色比苛茂,这也是我们大老远来到这里的最终目的哦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车课蚂,人们首先想到的通常都会是奔驰稠呸、宝马轻亭耻、奥迪谓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌范贸逢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴擎锭陈。但是说到文化的话额厢呛,就不得不谈到今天的一位主角如,捷豹XJL钒。相对于奔驰这样的全能贵族来说伴咳矗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵领。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢席娄玫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗略师。   作为进口高端豪华轿车绞苟,相信奔驰S级大家都比较熟刻葛,而捷豹XJL依旧比较陌生倪,捷豹作为英国豪华汽车品牌鲍,也有着将近百年的品牌历史叉滥雷,虽然品牌认知度不高龟赶,但这头豹子可不能轻视辨广。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劫粉,价格都在120万左右钱驴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力沏沛笨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前笆,其实捷豹和奔驰早就杠上了不崔海,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新煽撬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瞧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观朴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嫂,你一定记得去年上映的《007阀冗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晒屎驹,没错就是捷豹XJ憋镶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”黄肃,里里外外展示着它的优雅与稳嚼档岱伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力己裙嫡。   无独有偶究厘癸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套限,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贫扩,虽然不是目前新款的S级甘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩踏揽。   言归正传钳妇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气貉靖手,不过两者的风格却截然不同弦午殊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舅咸盯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重零矾垦,在当前时代也更加与众不同共骡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车为嚎熟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铅嘲,的确奔驰S级是同级别标杆搪铝柑,外观轮廓延续了上一代渺,细节之处更加富有科技感胁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气暗挟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同溉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捣瓶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气诬硕迟,比XJL更加强势瘸兄,这就像两个高人去蝎,一个低调一个高调而已午习亩。   大灯的造型也风格迥异褪恃,XJL的设计更简洁镜辫兔,内部采用传统圆形元素睦塘豆,使得其眼神也更加专注蹈。而奔驰的大灯设计更加时尚狄奴废,内部流畅的菱形也较新颖喷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辞坡糯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车搐,光前大灯就使用了五十多颗LED屋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面欺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾练肺克,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上黎,更加沉稳唯覆譬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通釜,但硕大的车身同样沉稳凑阿瞧,硬朗的线条也更加动感搐阀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懂剖既,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出咕倍欺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靡,这也使得XJL的车尾更稳重敖努,而S级更挑逗人筒釜式。   尾灯的设计添,捷豹XJL采用纵向设计冲,并以车身腰线融为一体堪镀快,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过美牟,整体轮毂简洁不繁琐酿隶扒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撕甫彤,内部灯组造型是一大亮点澎,点亮时相当好看妨萍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捣沦,并没有过多的修饰丁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沮谁,就如同一件高档西装爆,某颗精雕细作的纽扣就足以淑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抢,相比奔驰大气的轮毂吉珊,捷豹XJL的条幅更纤细舱,并且在条幅样式上也更加精美和运动放撵。尺寸方面XJL为19寸恢,比奔驰S级的18寸也大一圈茬惯卫,轮胎方面同样为245宽度法梦,不过与奔驰前后同宽不一样莲踞晦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蜕草。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型福食荷,并且作为一个自主品牌附攘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拣绥,旗下的GS5虹腿扳、GA3峭拨白、GA5几乎可以与合资车相抗衡犬弘尝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上狮惋釜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象级昧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的变徒歼,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘ァ,由于试驾人员较多揉叙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验孝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统强我。   现场测试场地为两个圈形场地丘施变,两个场地项目都是一样的祁窍,可同时进行两组试驾茹,场地提供了直线加速趟、紧急制动韩币仙、蛇形绕桩齿、麋鹿测试四个项目揉滤,可以说涵盖了大部分的性能体验榷漂。当天试驾温度为零下十八摄氏度憾,这样寒冷的天气嫉捆策,面对半冰半雪的湖面墨剂锤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力率频胳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似仆纬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下划,TCS系统介入畅姜唯,防止打滑的发生日。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机掠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术踩矫栏,最大功率峨:90kW(122马力)/6300rpm粉细,最大扭矩棚仇:153Nm/4500rpm司。而这次试驾的车型中没有手动挡羚,均为4挡自动车型限厩滤,动力表现可以轻松满足日常使用需求腔傻肆。   起步于加速初段油门如果踩的过重狮鲸量,TCS牵引力控制系统会即时接入钦,并且自主减小喷油量喉然,从而避免轮胎打滑陷,这一点上GA3与GS5表现都不错等饭爽。加速至60公里每小时后担朝,紧急制动溉峦胯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音持瞳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挞灰淖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岸拷破,未出现侧滑剿稿狄。   本文导航苟:" "  提起中级车露喷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择肯。但要是预算有限诞讳,面对这两款车型还真有些底气不足滇办,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叔剧。好在现在中级车市场一片血雨腥风醒锑,改款K5已经于近期正式上市检,延续了韩系性价比超高的特点灸教。这次翅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车篱奈,让您的购车选择更加丰富逛。   没错摊侍瓷,此次选择的几款车都在18万元区间内卜聊。而且颇为“巧合”的是拴谁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合文惺杆,也堪称中级车的黄金动力之一倘碎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寄抠杰。既然如此夺埔艇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”计丢驾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秘肚酷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机判狮剧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尚偿,动力参数有小幅度的提升蹦哨酿,燃油经济性也有一定的提升事,但依旧没有给人留下深刻的印象挫,尤其是我这个09款嘉年华的车主北肠茄。如今纽,在配置依旧丰富的前提下韧掂,它换装上排量更小农禽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机臂慑疵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姓岁,这一次似乎有点看头了骄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机睡,它的来头可不少授。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖当棘救,可谓是福特的明星产品郸棚酚。我得承认这些奖项来之不易履辰,但我更关心的是客,它依靠什么亮点来获奖变饲臼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性塑樊幸,震动及噪音抑制能力如何赐惨权,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吐壬拳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机超侵漂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷镀、涡轮增压以及进排气可变正时技术释汤衡。在这些技术的支持下派推探,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狭仕。反应到账面参数上木敛弟,它的最大输出功率是125马力够示,最大扭矩达到170牛·米抚摧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瓣。   另外溪纷苍,福特也针对其三缸的结构特点擎啦,对发动机的震动霸骄、噪音等方面做了很多优化和改进沁,比如喷油器及油泵柔性安装男、皮带润滑熟祟、缸盖上方吸音泡沫等等轰谜。为此缴,我先后做了两种情况下的简单体验传:1形匪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2淘陛、在静止的状态下记集,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上夸。经过细心的体会和观察后槐免,我认为结果让人满意窘,发动机的震动轻微妊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些团偶刹,但也不大碍事惦胸酸。事实上瞎躬项,即使我细心观察蛇灿扩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别倾菲。   看来之前的担心有点多余省菊,还是直接上路试驾更加实际啥。它的电子油门响应依旧很灵敏蕊,轻轻触碰油门踏板糖草呸,发动机的转速表指针就会活跃起来城郸桐。幸好油门的调校比较线性赦超糜,分寸拿捏得体哇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宪。同时角,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感率,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉湍蜡康。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩范萝铃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钩弊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狭。即使在低转速区间氓,发动机的动力输出也很活跃常迷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉密。同样受益的还有动力输出的持续性雹伴,在试驾路段里面有不少的环城快速路挝斥掳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h佬疥豆,而且整个提速过程顺畅自然磁冠。只可惜受道路限速的制约颓鳖,未能继续把速度往上提脾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坪香稻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契婪苗沸,升挡动作迅速碾蹭,在D挡模式下正常驾驶霖,1700rpm左右就会立刻升挡括登呻,让整个加速过程更加顺畅自然焙蚊哺。然而蒂,在遇到拥堵路况的时候窟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耪,幸好并不是特别明显禾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现琉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了氰低,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好富趴桶,除非你把油门踏板踩得足够深盼,否则它不会轻易降挡弘蠢。   变速箱切换到S挡后溅,油门响应速度稍有提高灯秒算,而换挡转速则提升到3500rpm少铣焚,动力输出表现得更加亢奋厢陋父。味道对了囤崔范,这才是S挡该有的特质暮抠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了笔虐难。当然靠荆概,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诗奸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮枪潦鞘,至今我仍然未能适应仆荡。   其余部分与老款车型基本相同世,方向盘的转向精确狮实垮、迅速啪申,甚至有点“贼”酪隆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”米挫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬星,对车身的支撑力度足够妒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显理爽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桨虎笺,同时也确保了车身的灵活性授屋涝。但面对减速带这些大颠簸时停浇隆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在摊。   在动力水平得到提升镜闹、操控感被保留下来的情况下铅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少聚,开起来更加得心应手壬,也更加有活力抹马。这点值得欣喜钞,也是嘉年华的进步忌了椭。当然哀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方臂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腔赫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音坏笔硅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步每缆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色庭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵荡溃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惩东侮,不过众所周知健每,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惺,而是换装了大众全新的MQB平台霓汝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂笛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娇荤救,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异饯答,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垦舷密。   首先我们先来说说平台蓟锌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钵迁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构巳瘁,PQ35血统也就不在那么纯正河跑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台菇。   平台究竟是什么题?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车推虏拾,它们会采用共同的零部件经赐,采取相似的地盘夸们毙、车身结构绿浚、形式结构以及相近的生产工艺加孪挛、轴距等嘲论,以此形成车辆生产的一套完整系统补筒寞,平台生产的战略是当前产品在开发中八彩鼎,最流行吭耿疲、最科学桐逃腐、最节省人力乔、效率最高的一种开发战略橙。因为对汽车厂商而言损,可以在有效控制研发资源贝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情晶储坞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台佬宫,并看看它们之间存在什么差异扳葡橇。   PQ35中的""P""代表平台奖温础,""Q""代表发动机横置亥殴,""3""代表A级车碘,""5""是指第五代到姆惫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件欧沉娄,采取相似的底盘汾栖哺、车身结构彤、行驶结构户邵、相似的生产工艺以及轴距等长稻。由于研发时采取了已存在的""模板""胚步,不仅使车辆研发缩短了周期秸,而且共用的零件大大减少了生产成本壤酸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型讣。采用PQ35平台的在售车型有途安杏、开迪第、SCIROCCO趟童贡、奥迪TT咸、A3捕、斯柯达明锐等车型申维司。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括邯飘颈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纬寥澳、大长度激光无缝焊接晦阮、双面镀锌高强度钢板局泼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等冯捣,但如前所述曹皇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巴。   MQB亩龋块化平台是大众最新的一个生产平台阶脯,也是此次第七代高尔夫使用的平台史褂据。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制讨奠峡,并且可以共享比例达60%的零件派,包括同样规格的发动机幂、变速器等峰。MQB平台的推出恒,将会取代过去的PQ25衫零菏、PQ35和PQ46等平台门。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性感订,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装疲乱,不管是传统动力透、电动和可再生能源动力覆财,或者汽油机汗骇、柴油机闭、混合动力系统呕、纯电动系统卜珊、天然气发动机藩绥卞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装硷泞队。另外性量惨,MQB平台还可以对轴距噶喉、轮距艾、前悬和后悬等部位进行调节稼舒佰。另外此平台可以生产从A0级陕、A级到B级三个级别的车型淬核碱。这是PQ35平台所不具备的你聘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钞溯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水家。相比几个欧系对手鞠,宝马的动作显然慢了半拍我识,继5系旅行版之后心哩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售填弦。当然有时候来得早不如来得巧杆毛,只要给足了诚意俱,迟到了也未必没糖吃检。   对于3系旅行就是如此掏固,在它到来之前揉筹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头查扮殴,作为后来者澜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妒熄,就更需要拿出浑身解数了赁寿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版跺对,下面就来看看它究竟有何能耐添激表。   还是从外形开始说起淳咖市,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘陵睛隧,其底盘代号为F31锨,依旧是标准版轴距捣色寐:2810mm纯七。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钳始蒂,这仍是个相当精干的长度办茨,车身“三围”基本和三厢版一致骗锹,只是由于行李架的关系慨叙,车身高度小幅增加了21mm妊膏艰。   我们测试的这款328i旅行版础细,还搭配了M运动设计套装潘榔剖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸授噬掸,闷骚的感觉立马出来了缄括,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色划。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择虱扒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )欧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捐魂,这和旅行车设计的初衷相悖痪溺。选择18""则刚好合适扦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卯嗽,用一句流行语来说就是填:低调奢华有内涵鲁趁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度豢,从这方面看不册,3系旅行并无太多亮点硅,车尾的造型显得有点过于刻板苟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已藩。相对来说并没有对手做得那么出色牧譬碧,V60和C级旅行在设计上的看点更多稍。另外抖沙暴,虽然采用了M套件抽镭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式栖,看起来实在是低调过头了俯那壁。   外观总结妨替篱:如果你是3系的铁杆粉丝驴舵盾,但又不愿自己的爱车烂大街淑侈径,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胁输孝,低调中透着股狠劲儿汾逢,闷骚人士的最爱搔豪腔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辛且皇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章设,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少阶剿关。但俗话说懒瞬庆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道铣椭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比替驼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何十?   车型的选择方面寐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则洪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型亢敌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机了。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸煞蹋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迫轮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰氯沉赖,再辅之以保险杠的少量镀铬轻畴,前脸看起来一如既往的简约和低调咆倾。车头多条轻微隆起的线条梨,包括引擎盖上也是凹凸有致啪等,则让低调的前脸显得浑厚有力混。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计廷立错,外沿继续使用镀铬装饰没钎辱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拓详昧,也更容易让人接受粮隧霉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嚼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狼毖康,一个氙气近光灯车派,一个卤素远光灯痴虱细,外加环绕半圈的LED日间行车灯逛锹输,没有任何花哨的设计糕,注重实用暗吹。而作为玩灯行家的奥迪是怯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剑派很,配合上单颗远近氙气一体前大灯汤,杀气十足辉仇彤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条孺阿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犊集狼,看上去随时有往前冲的冲动涂典烘,非常动感和迷人配竭微。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车墓琅宪,看上去从容而又优雅恋,有点儿荣辱不惊的味道烯钢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卤闪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吴喀,毕竟走的不算是一路的风格了圈溺。不过哼词商,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帮琳尽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感故。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饲酱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瑰救饲,变成了矩形倒角式的设计潦袜拒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L导。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胯安,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行侨会。   尾灯方面抬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型燃太侮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丰,而且LED元素的缺失也实属不应该寿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嘘咸彻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼哄缅,低调依然是奥迪的责任雌喝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎豆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎长。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抨割吨,一个拥有超过半个世纪历史翘屋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌切煎必,“男人”担姑偷、“硬派”笨炊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象漆。一个如此坚持传统的品牌殿锌旱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV铜柔禾,这对于很多人来说是难以理解的事实热椿嫩。坦白讲蔼汇凄,一向不以貌取人的我腻,霎时间也很难理解Mark T. Allen啤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品然娄。无可否认霜稠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的履,也必然成为人们茶余饭后的谈资锣,但是就只有外貌是这样吗龄八?难道它没有Jeep的传承虾眉?这是我最为关注的问题敬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力墩撇。由此可见姜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能荚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置凑形柯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外檀退理。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色怕,首先必需要有一副好的底子景,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统渺锈。根据越野性能的高低翔欠,依次有Active Drive I瞥、Active Drive II和Active Drive Lock三种蒋壬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版统嚎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统捐肚桨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡丹,并且还具备后桥差速器锁止功能贰辫茸,实现左右车轮50:50扭矩分配喊,攀爬能力自然是三者之中最强的链幸室。   除此以外魂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宝泛恳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纬、28°的接近角鄙纹尖、32°的离去角氓贯、纵向通过角23.3°投、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置忻锻丛,要罗列出来的话其实还有很多妥,但越野并非纸上谈兵拼骄,要真正体验到它的实力蜡熔矾,还是得把它拉到荒郊野岭鹃策品。   挂上低速四驱挡斡、开启后桥锁止以及岩石模式脑茶,稳住油门就往上爬恐钳恭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏从,3.2L Trailhawk针对越野的需求绿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整牢闪。继续往上攀爬橙持姆,一切都比较顺利擒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响皆俏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力牛。在遇到交叉轴情况时碎世,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力痊,配备了后桥差速器锁止功能的它末吧篓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑读仁诚,就已经顺利通过撮危。   这一次越野试驾客,它的表现我完全没有惊喜攻鞋片,因为一切都在意料之中惧顾适。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了输溜炭。毫无疑问棚吼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淑顿,也同级别的最强贾背。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦青届,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泵酗卷。坦白讲轮隧芯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蛙。" "  在国内的SUV市沉獬琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呐览,正因如此狠衰解,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市无剃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刊楼锑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坪禄堵。   说到大空间庭汾娃、七座设计糜韶处、配置丰富的SUV虚,北京现代全新胜达是其中的表表者评,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捎吩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懒鲤卤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手举,下面我们将对这两款车型进行对比分析松趁配。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观旦息:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向控,设计上中规中矩垫菩惦,采用了哈弗新的家族式设计元素矛,这一风格将在整个哈弗系列上普及扩谱腾,代表性的设计元素有溉究钞:大尺寸U型前格栅毫曹桃,粗壮的镀铬横条格栅虫长籍,时下流行的“X”型前脸帘膳逢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岗筹怖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巢隘通。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斥姑袱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粱杰鹃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅储,再辅以造型锋利的大灯灯组会,极富视觉冲击力涣措。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话略,现代品牌的确更加具有超前思维意识绍。" "   源自逸动平台的CS35菏扫漆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品屉腥。凭借欧洲化的时尚外形设计拖泻,相对精致的内饰做工距,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现翻溜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注备荤捶。此外连靠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钮激驶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能起抚抠,进一步提升了科技感和实用性伺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些潮降娟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型日谩赌,还有定位相同的长安福特翼搏敛分涎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4围,涵盖了自主及合资品牌产品闻萍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道粒递,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS量,作为一款新生代豪华运动型轿车祈些,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系猩售,也成为点燃这场战争的导火线垛耻维。而上市之后瓣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道跋环,可谓是一场针尖对麦芒的对决茨。那么除了运动性能以外厕,这两款车型的综合实力如何呢立享戮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓试。   虽然说是ATS是一款进口车型睛虾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孩,整体售价和宝马3系保持高度重叠辫卤。从定位和售价来分析皆绰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比苇,两车售价分别为43.80万和43.60万痘仑室,价格差距非常辛堋,有一定的对比价值氰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车归,但两车所展现的运动风格完全不一样半偶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蚊胎宏,车身线条锋利弧哦微,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诞编亮,同时也彰显了力量感噬课。而宝马3系显得内敛一些谈,经典的""双肾""前脸造型竣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色魔。   作为凯迪拉克家族最小的车型仍乖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筏,除了长度略有优势外钡期妓,其它尺寸都不及宝马3系巳啤,在空间上可能会有一些影响慌。不过没有关系暴涵,作为一款运动型轿车烙丹,小一点也许会更加灵活齐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拎脾,经典的造型更容易接受舍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嗣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍保踩。   相比之下碘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拳扫吗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感敌息,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足函埃蝎。   两车头灯布局不同从,宝马是横向设计氯死,开眼角大灯我们已经非常熟悉撬顾。而ATS为纵向布局峦伙,造型更加犀利汉甭,同时采用的是远近光一体设计林拿孤。配置上都采用氙气大灯巷蔡擂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鲁纺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挟,但是可惜没有前雾灯嵌迟。   从车身侧面来看滴蓝参,我更喜欢宝马3系激,腰线更加锐利纹夹赫,营造出了运动型轿车的动感效果禽门。而ATS侧面饱满厚实上昆凶,典型的美系车风格褥思姑。   两车统一采用的是双曲率后视镜鞭,并且带有电动折叠和加热功能卤才,同时集成了LED转向灯枷宛屏,显然宝马3系狭长的设计要更美观多。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯称杭股,警示效果有所提升舰试盟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性伯室衡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力禽,双边双排气管设计也展示了其运动气质惯憋。相比之下甸巍规,宝马3系的尾部显得比较平淡抱,家用车的造型在气势上要弱于ATS拦踩。   轮胎方面扰抡滑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎浮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎醛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18先锤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎矗鹤滩,都是偏重运动性能的选择功报溃。" "  提起东风日产天籁毛搭,人们往往都喜欢用舒适敞旗、性价比高幸查式、省油这些标签来为其定义抨邯安。的确烹曹,作为日产在华销售的顶级轿车发到,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捎,在中级车市场中处于上游位置劫垃。不过这款车型的加长行为健,却与其他同级别车型有着截然不同的理念忻,天籁公爵秤巩姬,虽然是天籁的加长版本茧赡富,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搞棺沟,挑战更高级对手香,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饱铃喀。   25.18-29.98万元的价格区间啥挡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肉。相比同级别对手雅阁喀、凯美瑞疲膏、迈腾等热门中级车桃伐潞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手顶掳倒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搬拟深,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瘦何,但就是这样一款达到高级车水平的中级车儒馅,在提供更多给消费者的同时辞结鼓,却并没有在价格上表现的有多高调稻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异雌,但是通过对细节的仔细端详豁汾,你还是可以发现不少变化之处拦是。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素就那,但是整体风格上却并没有因此而变得极端齐姥何。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近篮锰徘。   5003mm的长度与2900mm的轴距详堵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平摩粕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越独骄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm厦程遍。而与豪华品牌中级车相比较激得,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm锰蜗费。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大俯墙,整体协调感还处于平易近人的水平姆博奔。   本文导航箔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来筋凄坷,数以万计的人们加入了摇号大军鲁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程杭腐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高朗共骨,一步到位的想法也被大家普遍赞同雾圣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了太狈,强劲的动力榷缉镭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜怜沙羌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车试,它们的价格和配置都比较接近团,下面我们一起去了解一下韦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表墓耻芬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)比蛙驴:15.98-25.18   推荐理由患广提:大气时尚的外观咖览、配备豪华全景天窗鸽琉、全新T动力以及较高的性价比里海亨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缆,采用了起亚家族虎啸式的前脸办完,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盒掸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大驼侮梨,能够满足不同购车消费者的需求非,值得称赞的是咖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗咆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感痘,在同级别车型中也具有很高的性价比思辈香。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整耍岛,自从彼得希瑞尔来到起亚后扫咸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸几潮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吼删,大大提高了起亚车的辨识度护。熏黑的前格栅看上去更加动感喀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利帘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嘘凉宫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长兴梆稼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宦,并且兼顾了空气动力学面,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足密亭疟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能高擦燃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高发藤斗,LED光源看起来更具科技感翘邦。   新K5的内饰进行了小改动谱,用了和工艺均有所提升栖,三幅式的方向盘也进行了重新设计趴羌,看起来更有质感惧录,使用起来也更加方便希,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积衅甫淖,也提升了整车的档次感多撑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑含锭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型较,A柱倾角也随之更大旱坪,对于一名1.82m的男士来说壳率,头部空间的局促性很明显畏谅夺,通过降低座椅高度后耗,驾驶视野也受到了一定限制揪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拎,同一名人员在未调整前排座椅后牡铃淖,直接移动至后排乘坐认忙烹,腿部空间十分充裕齐,而头部空间也在可接受的范围之内暇适醋。总体而言泼瑞,如果想舒适且安全的驾驶K5扫咀狼,并不适合个头较高的人士侧律,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涂悍话。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机跋部,最大功率180kw己袭具,最大扭矩350牛米幂超,搭配6速手自一体变速箱戈悍承,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现托唯爱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炊瓤光。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惫孪钎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贩唾。如果你听到4系觉得陌生朗欺,那么当你见到它一定觉得很熟悉顶帕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造篱,无论外形还是内饰都与3系很相像持胚克,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平纬财,因为在它身上不仅有3系的影子赤,同样也有着自己独特的光芒雌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吮敲催,59.6-73万元的定价也高于3系撂恨。不过其实也可以理解昧评受,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拘枪,而是想要一辆便宜些的“6系”哺。   宝马4系提供运动顺撑繁、豪华脑虐、风尚三款套装槽,价格方面没有区别敢颗效。车头部分确实与3系非常相近斥脖啤,只有前包围能够明显与3系区分出来诲挂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素称怀。整体来看列般,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格烘竣,仅在细节上加入独有元素穆硕。 【左幻尘:豪华设计套装(选配)/右跑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解兴沉浓,但来到侧面相信很快就会被它吸引汰息烧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舒姐供,这样的立体感是3系无法给你的避沤。车身尺寸方面酞形携,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短雹。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm梯埂,轴距两车同为2810mm焚。相比竞争对手鹅开,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浪计拴。   由于定位与平台的原因寝茨斑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嘛,也达到了对自我的超越逻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耙。尾部张弛有力的线条涝霸刷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顿。   本文导航骨贸荆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孰,2013年又有很多车型和大家见面了腺,它们各自出身不同性格迥异捂紊玖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现穷耻,其中原因多种多样敛聚,下面就对它们的表现做一个简要点评蜕蚊,并送上编辑们的新年寄语期。 东风标致3008   上市时间断诬:1月9日   售价席:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴狈拧,法国人终于坐不住了抢纠,要将标致3008进行国产荣坏牟,最初还担心它法系前卫娄姬、超前的设计能否被中国市场接受拟耻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情垮。   不过似乎这一切的担心都是多余的订绒,东风标致很清楚大家的喜好修股,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灿、尾灯等部分进行了调整烹滤舌,类似机舱造型的内饰得到了保留乡尉瓣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性猾蒙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素画劝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漏些仍。   动力的调校同样符合中国国情埂,由于中国道路情况比较复杂哄垦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多镰盼磕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机父咳算,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恰戊。尽管变速器的表现有些差强人意歌氛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如衬虏。 为了进一步满足市场需求埃巢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钾钨,丰富中低端产品线烩。   新年寄语驴录维: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的檄眷系,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慰钞甜。" "  汽车除了是交通工具之外埠辈,在中国它还需要扮演更多角色酣被席。比如乱,它会成为一些人身份的象征咕。也正因如此驮净丘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴呸乖垛。在车型跟随换代而越变越大的时候锭嘎捌,它们还不满足婚崔笑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型弄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型璃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了夺。   从长轴距车型诞生起嘉添,围绕它们的话题就从来没有间断过赋呵。长轴距车型的空间更大是显而易见的龋稼司,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗交爸?是为了操控放弃空间胃舵焦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题匡。现在碧奥碴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿存呈,并且差距幅度有多大贿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵祁。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一方矢恍。从设计上来看庙胳,它基本保持了海外版本的特征容,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变情尝栖。整体风格比上代车型更运动秸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茶券。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嫩捆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拇霖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拭锑钾,同时沤,在配置方面也向更高级别车型看齐轮活。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蔑哗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一顶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后袭衔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性翁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娥七,那么实际情况果真如此吗兑集?   首先梁叹诡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异患败骂。将天籁停在起始位置后废蝎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虱酚。之后酣羞,向左打满方向瘟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作怪晚,然后再次用桩筒标记后轮位置碉沏姥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头趟凛欢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异枯荆。   实测印证了我们之前的推论梯坟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大安焚,但差距不算特别明显偷丢。两者的方向盘直径和回转圈速一致创。实际驾驶时阔玲爱,除非路面宽度限制特别明显本狭搅,二者没有本质上的差别位奉割。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搭看蕉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况急勘耗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话弟虫绷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响电徘褂。当然举电切,陆军1号的尺寸太过庞大醚钞囤,算是加长得比较极致彩。那么架厩许,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蛇芜?   同一水平面上杯鲤订,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痴,二者的成绩均为150毫米羡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙槐撵厢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中问陛裳。   我们的测试方式是将车头正对坡道挤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卑香,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬侵,但结果令人意外逞河。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米臼毕。抛去胎压等因素的影响邦白味,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平屁捻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纠冀?如果排除自主品牌的话孝涡,这多少听起来有些不切实际吧藤孩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了桶划。不过这个看似不可能完成的任务权,正因为有着咱们自己的汽车企业锈狸灭,才使其成为了现实守。10万元给我磕,我会选择什么车呢七济?今天就为大家介绍两款不错的产品湾丁喘,众泰T600和比亚迪S6瞎挛,它们之间孰强孰弱鲤,看完文章之后您便会知晓傅。   4天以前断羞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怖刻酒,顶配不到10万元的售价勒,加上1.5T发动机出色的动力表现取灯、以及全景天窗抠酚寒、倒车影像等丰富配置的加持霞,让所有人为之眼前一亮杏狈。而在该级别中繁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战镭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置廖,还有着出色的销量和用户口碑滔倘玖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桂腾。所以今天牡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比歉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型良却,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型亥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6和,这款车属于小一号的紧凑型产品坎,因此这里就不掺和了抬十磊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观午啸尉:两款车型造型原创度均不足略宝姥。   外观造型上溯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匙感窗,但相比之下忌块翻,众泰T600显然模仿的更彻底一些该曹,车头与车身都是完全的拿来主义灯,没有一点原创的元素琳随秦。而单就最终的效果来说教速枷,众泰T600显得圆润饱满搪拷,比亚迪则更加的精致显大扦壁散。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面塑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm甘枢掸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm宋恫腑,轴距为2720mm烦嚏,从数据上看税纹姑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惮火,而众泰T600比对手更宽亭河氛,轴距也更大具。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂夕便念,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肛晚妹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎酗噬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎愧,在轮胎规格上唐权溅,众泰T600更有优势一些筏嫩弥。刹车结构上哼,两款车均采用了前后盘式刹车光。此外裁,在备胎的布局形式上溃,比亚迪S6备胎采用下挂式玲相镀,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴甏獭,不过更换起来略有不便伯柯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程尉拉使,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高叼咳鹤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配红,线条上显得不是很协调娃铆涪,后雨刷辣亲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备悲荒岛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拢财,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达皆,而众泰T600根据官方的说法疚痴豆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魏氰。   钥匙方面熊,两车都配备了智能钥匙脆揭,并且无钥匙进入粉雀、一键启动等功能也是一应俱全钮馁辖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通杭杏,但质感和色泽都比较不错携。相比之下娩,比亚迪S6的塑料感略强负,但它的两把钥匙中安料,有一把还是卡片式的急哗从,挺有档次感的急。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”孔,据日本共同社11月报道浦挟,丰田汽车公司发布预测称卑认,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆墨哗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录粹牢行。而2013年前十个月廖稠耪,雷克萨斯在华销量同比增长8%吨捻白,而7-10月同比增长了24%邵孺巳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势苗倾。那么署驮对,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撬橙?在这个产品为王的时代中挡,或许答案非常一目了然经,品质卓越的丰富产品硼厢钱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中恨恳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱擂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)饥,而其到了2013年也整整历经了三代产品疯臀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的何柯?在这代产品中究竟有哪些新意玛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的彩钦。所以即,在这个2013年的冬天凰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瞳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鼎剖。   是先有鸡还是先有蛋徊灵?这确实是一个哲学问题钒唾矮。但是对于车型换代而言期,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情犀。在介绍外观之前怒谰劲,有必要介绍一下其前世今生潍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车方夕舌,全车线条设计更显张力化冉,饱满的肌肉感让人过目不忘郝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粒换舜。   第三代雷克萨斯IS咐侮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亮,全车线条设计更显张力疗,饱满的肌肉感让人过目不忘撅凌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屡埃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度护,但当这款概念车面世之后叛差,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风倘勒梦。虽然没有LFA那样气动山河奔,但却是可以做到惊艳动人勒沉是。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV坑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长灵,要么从一开始作为越野车的分支虏,要么不经意又成了轿车的替补瞬哥,但这丝毫不影响它越来越主流寿绅吻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喜穗始。Jeep自由光就是它们中的一个新成员那。   一向个性张扬的Jeep品牌词吝借,一改传统的硬派风格随,走起了时尚运动的路线标俺。不仅如此徒琴恨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型碧彤壁,在国内各大车展相继亮相函喘,赚足了眼球碴庆涣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蹋牢蔡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动矛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢苹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贤罕:一改硬派风格甸虽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瀑鸡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型僵,在这样的大背景下渤献瞬,自由光孕育而生俏。只是从自由光诞生之日起陋鲸稼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注冒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象昧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)估咕,定位于介于指南者和大切诺基之间位,竞争对手直指奥迪Q5关轮部、奔驰GLK离额护、沃尔沃XC60等车型傻乡,车身尺寸方面看朔凶,其长宽高分别为4624mm垄、1859mm漂楷盾、1707mm踏,轴距为2719mm稗诫第,与竞争对手相比并不处于下风变告。   既然是Jeep品牌车型陪聚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了莆彤,只是造型有所改变奥癸,一改以往平面式的设计膝陆,采用了类似“折角”的设计吨涵磕,当然效果立竿见影握壁,整个前脸变得更时尚也更有立体感咕椽。前大灯的设计标新立异母,采用了大胆的分体式设计舒课矮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乔污敞,氙气大灯仁袱钱、雾灯依次向下排列贡。值得一提的是该车的行车灯棵鲍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鹿镭磨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑烤缓停。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道凶胁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后第,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯昆长抡。 斯巴鲁BRZ 破:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机办号慌,采用后轮驱动平台逝挖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恍墙秘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”顾申。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发文伺乾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计食椿,而外观和内饰由丰田负责懒瓦。   尽管如此漓朝,BRZ并不是“每个人的菜”碘。尽管设计了一个小型的后排座椅卜日,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痪滔,音响和娱乐信息系统不够出色酱氛绿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一号疟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮侠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搭饲、并且外观时尚动感的轿跑郎文岛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试皋享。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怀惹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茅,最大输出功率为200马力那瞪,扭矩为203牛米赌饭拓。据美国环境保护署数据显示挫圭富,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg狼检。 ? 斯巴鲁BRZ 袄刺担:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供看舞。两个版本都有手动挡或自动挡选择囤非。   豪华型BRZ的售价为26哺权镰,265美元奴矮棚,配有空调系统杭凑架,定速巡航系统撂梯,电动后视镜男,一键上下的电动窗圃仑陈,后门遗缑狼眨控电子锁粒,真皮包裹方向盘短,65/35规格折叠后座敝缺,HID大灯貉警喘,17寸合金轮圈掂纶富,有语音提示的导航系统讼,实时路况警报毙戈平,USB接口和车载收音机镰稿陡。   限量版的售价为28苛,265美元鹤膝,在豪华版的基础上增加了雾灯蛊稳咐,真皮座椅洼程笆,一键启动守,后扰流板彻,配备照明的遮阳板化妆镜斡,双区域空调控制系统侩,前排座椅加热和后视镜加热庇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纶,电子牵引力系统锚渐,稳定控制系统以及6个安全气囊镁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痴怂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明境必庇,无论是正面撞击加,车顶强度地钡,还是座位与头部保护试验捎妻魂,BRZ都获得了高分娩平离,可以称得上是一款非常安全的车房葱陡。 ? 斯巴鲁BRZ 诞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瀑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惧花,加速时的推背感没那么强烈乘。不过舰细,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逼隘,对于六速手动挡十分精通丹为,5首百钳,000转起步对你小菜一碟的话驳陕啥,加上BRZ的轻量化的设计梅句奋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感航悄狸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似授郸偶,并不夸张的外形设计疽,精准的方向盘汉其,强大的刹车和印象深刻的牵引力孺扣亥。   总体来说乱现,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恕烂殊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抗坷府。而作为日常用车来说联罕匣,路况好的前提下坞南,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拣矮芯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品急潦翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆阶朔,严禁转载辖盆,违者将被追究法律责任无蚂溜。责任编辑艘缸涕:李敏" "  作为一款小改款车型唉饲深,14款智跑在外观上与老款保持高度一致踏,甚至在细节方便也没有任何变化猴香旗,仅仅表现在配置上的升级梗籍谋。回顾智跑近3年的上市之路来看干,依旧保持着其独具一格的风格布糖斡,即时在如今来看科惮董,智跑仍然算是一款前卫的SUV莆滩,回到3年前乃挂仍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L爱挡、2.4L两种动力共10种车型结拜奥,售价16.48-24.98万元市皮揉,售价与老款车型保持一致捕供甩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掇,即使它远远的驶来瞧晾,你也会在车流中一眼识别出它姜姆,城市化SUV的定位倒也不特别逢膜碴,不过对胁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计放,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尸疆。   现款智跑与老款在外形上几无二致顿屡藉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意速炉棋,与老款相比玲薯裂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陋篡茬。部分高配车型则配备主动安全头枕坎嵌敢、前排座椅加热愤屯吮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置东现旦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型申舶坛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型撅。这些车型中包括了全新奔驰S级斯百、凯迪拉克ATS轨蕉、斯巴鲁BRZ岛、沃尔沃V40等备受关注的新车侗鹿惠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暴特,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舅扳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间病赂:9月28日 售价区间搐:124.8-209.8万元   新车点评锌: “汽车发明者豁捂瑰,再度发布汽车”实抄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涵勘,这也看出了奔驰对全新S级的信心冉龟抨,从外观限韦场、内饰弹、配置等硬件方面的足够实力善圣,甚至超越许多同级别车型釜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机白脊戊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绅达目,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车苦放蔬。具体来看接祟,前大灯澎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迁互,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是毯都,新S级加入了更多张扬的运动化元素梦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部手晒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蒲烽顷,有点类似于现款CL级的设计簧稻撼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面缮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统单,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沸窟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外播抹盲,还可通过其控制车载设备等培。另外偏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铆、LED氛围灯端臣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅暮、新的mbrace2智能人机交互系统等奇骡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炽坍巳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学黑,特别是后排的座椅莱交派,高配车型后排座位为独立设计表,并且带有腿部支撑和按摩功能两潍裳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重接姥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面唱矢虱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机溯丢,最大功率为245kW(333Ps)拦旦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颗,并匹配电动机介,最大功率为225kW(306Ps)瓮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机别盗,其最大功率为320kW(435Ps)瘫镜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器到固。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秽:9月28日 售价区间陀啡:30.8-43.8万元   新车点评挽慷深: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性屋苦楷。但凯迪拉克ATS的到来缕,让宝马3系走下了神坛脆筏。相比一直宣传运动的宝马3系贡揭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹渡鲍。不过在终端消费市场上抠,凯迪拉克还有很多事情要做稿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市偏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纷埃丘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造港,外观方面恨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兴魔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陛,整体造型较CTS而言更加动感挂画伶。   凯迪拉克ATS拥有50啤狭奋:50前后质量分配桃霞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统本泪劲、Brembo刹车卡钳撂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊骨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂诫、LSD后轮限滑差速器卫澳撩、高性能运动轮胎眠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置僚。   车身尺寸方面陵查涂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辽仆,轴距2775mm碴。而未来国产后考弄,轴距有望加长冗,以应对国内市场疚。   动力方面恒莲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机李,最大功率203kW(276Ps)闹惶,最大扭矩353Nm屁登臀,其百公里加速时间为6.2秒甫胯。传动系统方面郡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱浆。" "  前言俩掠: 在上一期文章中抢,我们盘点了2013年重点的改款车型瓷乌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磺,在收集信息的过程中绩馈,编者发现了一个有意思的规律确夸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型紊崇鬼,往往推出两款袍南赖,甚至更多白懦纷,更像是一次新车的大爆发势锨北,或者说是新车开发计划中的一个波峰避纤勺,这样的车企包括长安福特蚀埔、一汽大众宿圣郴、广汽本田等九。与上篇文章不同的是弦程恳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出汇,而是挑出了10款重点车型目芜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型殊琶池,有的是较为低调澈茂紊,但其实销量却很不错的实力派车型恢博。回首这一年耻岭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间壬毁:12月10日 售价区间狄少玖:12.19-18.29万元   新车点评杆捻:作为大众全球的当家车型陕郡搔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粕,是相对比较原汁原味的一款车型恕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议练卧,但空间的改善却更具群众基础俺齐。从速腾的热销来看匿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方池,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颂貉辆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钩,雾灯区域的改变也是如此喷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仑腾,也更年轻一些辣,少了几分柔美冠钩,多了一些阳刚的元素柔公软。   车身尺寸比第六代更大图担嗡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蓄境,特比是对于这样一款定位家用的车型来说飞舌路,后排空间略显局促礁旗。这点在国产高尔夫7上得到改善食,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm篡太金,相比现款车型窖沉齿,长宽分别增加了56mm和13mm妊皆,车高则降低了28mm胃。此外嗓抽贩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展敖弊,轴距增加59mm痛,达到2637mm彩,使得后排乘客腿部空间增加30mm悄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm藕慷粉,而行李箱空间也增加了30L检婪檄,行李箱总空间达到380L访。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父ㄅ耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摊: 相比外观的“小改款”吨舌,内饰的变化却是颠覆性的雹借使,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状物,并且向驾驶员一侧倾斜背矛,更人性化芬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撵寂瘁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感世,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力接。   轻量化更加明显孺: MQB平台的特质之一便是轻量化铺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大系,质量因此降低了37kg篙童椽,另外发动机降低40kg恍首晚,底盘降低26kg雄,电气系统降低6kg等等处,虽然车身尺寸增加鲸保,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg森竟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg舜吮徒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果许,并且一定程度上也能提升驾控体验斡巫坊。 【MQB幕咐梗块化平台】   配置全面升级莽滩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富艰卡失,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)锰四、定速巡航枪价趁、启停功能侗、第二代车道保持辅助系统蒂耻考、防碰撞预警猩、自动泊车释、胎压监测够、电子手刹甩圈肌、电子驻车惨畅梗、一键启动邯醚、新版导航及超级蓝牙等功能侯。另外赌绥暖,丹拿音响联漓、以及更大尺寸的触控液晶屏齐羔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成寞嘿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机建乓酚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教唇弘乒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)呻就,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)列费维,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同上潮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纳聘,其最大输出功率为162kW(220PS)漓壕窟,峰值扭矩350Nm辩随纷。   主推7速DSG双离合变速箱检: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱屡沤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)使步,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挫份恕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)底。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT逃丛双,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吭拜奇,而1.4T自动舒适型鲜狗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱茸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间家拟侗:11月19日 售价区间将吧:12.98-18.98万元   新车点评扭:北京现代是2013年的大赢家胸,销量突破百万辆鸡,并且销售车型整体售价在上升磨扮坝。虽然索纳塔八的表现还算不错锋,但这是以高性价比换取的佳啃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斡乓,外观更沉稳渡淋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者弧呵骗,再加上超出预期的低售价镐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钞。   外观方面耿鞭镜,北京现代名图共拥有八种车身颜色庙峭,分别是水晶白醒抵噬、梦幻银菠份侮、幻影黑五纫、玫瑰红该、水墨灰砂、宝石蓝料添弛、丝绸金定瞥筒、北极玉头赏璃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泼衅休,尤其是前进气格栅处的造型蔷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔价。细节方面农屠为,新车的前大灯设计很抢眼耪,区别于其它车型翔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上派。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陈鞠阀,轴距为2770mm蓄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型姑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点狄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奔,以金属和实木装饰为主副疯。配置方面埂陕,有主座椅十项电动调节环唱、驾驶席座椅加热通风记忆功能浅肃骚、双区自动空调祷苔、倒车影像稀比、定速巡航穷剔、多功能方向盘媒、座椅/外后视镜记忆功能趣娇省、侧气囊/侧气帘拈膳里、副驾驶安全带提醒帆拈、倒车影像系统量、转向辅助灯甜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辫谜菏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器遂。对于后续会不会推1.6T车型貌,北京现代副总经理权赫东表示豆承捌,目前尚没有这样的计划创胃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了癌,满大街都是金,从朗逸上市到现在的五年来徊疲醛,在全国卖了一百多万辆楷茬探,卖的这么好诵瘫夕,自然有这款车独特的竞争优势将。要知道燃瞬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闷促,这究竟是为什么骚彤脯,很值得各个厂家思考称薯。市场定位抓的准纶奇,产品线丰富挪德风,产能跟得上檬,都是成就朗逸销量过百万的因素派范。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版边透府,市场价16.59万元巍玛。究竟值不值牢堪?运动在哪里毋颓?是否称得上运动溉弛?带着疑问忻,一起来吧苦沫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅栖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式络盎,这种运动元素的表现方式很常见矗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅癌,配上熏黑大灯这样的手法睫,而且很多还是豪华品牌在这样做叫删。这样就无可厚非了迟吃称,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拾雄部,新朗逸又有什么不可以呢蔫粮脊?   运动型小尾翼难膏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点配钠衰,同样是传统手法戚腺,几乎在外观的运动性点缀上桅没,各个厂家还没有太创新的方式告劲。一般些的膜女嘲,就增加这样类似轮毂牵、尾翼的装饰借蕊,高端些的筐瞪滔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型壁峦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衰,不过狠,从侧面看摩獭半,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沉瘫情,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目渺。   相比车头和侧面歉般,笔者感觉车尾的运动感更突出一些壁操钝,在说运动感之前疏坝薄,我更想说说普通新朗逸的车尾哭独,更确切的说解,是想说说尾灯场沛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起奈胶,有一点略显单薄的感觉沁劲。运动版上钝绒徽,尾灯加入了熏黑处理膊泡楷,双出排气管也更粗壮了刚虾,保险杠的视觉感受也更丰富观,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嗜难。   本文导航漂懒够:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争疽闪瞧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾什。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发姬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锹郊,即韩国的蔚山替捎,这里同时也是现代全球最大的工厂羔顿诬。这个工厂雇有3.4万名员工伴诉,日生产0.56万辆车宿胳舶。   Inautonews编辑表示坦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意洽惟。五年前质量提高了铆,但是外形并不美观蒲。然而蹿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变清酪牵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)雷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恳外,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)界戳。对每个购车者来说档痹埃,这听起来非常有吸引力势降。还有就是i40被认为转售价值要高于福特砍。   与现代旗下的主流车型一样潍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吮蛊,整车线条从头至尾充满着流动感绣歧。车身长4770毫米疗卜很,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米纫拇搓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前常,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妊钵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虎遣碘,它看起来依旧如此的适合年轻人嫡阶。没错歧,搭载着一车的新技术之后敖驾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手附同哀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掀。于是当新车到来的时候僚,你一定和我一样对它充满了兴趣氰壁谈。这是最年轻的凯迪拉克咆箱踢、最小的凯迪拉克删潦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翟疆醇? ● 外观造型鞍:钻石切割风格依旧缕城扦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挤磷丰、2013德国红点设计大奖伦捎绞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擅坚揣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肌仟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品假喘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慌,只是这回蜕,ATS是完全原创的作品激疼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm录撂,轴距仅有2775mm损须,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杉每畦,而国内我们则把它当成中型车鞋蛙肩,和宝马3系标准轴距版戒、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞬枷,并比它们都要更小一些挟。   前脸的造型相当干练樊芭阜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秘,而是被很好的控制在一个合理大小上泉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了眷病年,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蘑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咀磋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头廉疟。出于空气动力学考虑炼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上葡辅空,当车速高于60km/h时百蔽,前进气格栅会自动关闭清保,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赦裳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妓愤那,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搓欣魂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颇铆酮,并带有远近光灯智能切换功能敛驼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枢蜂,快速亮起啤溜,缓速熄灭的设定很显档次抢蟹纯。再往下看悍幕逢,闪电式日间行车灯辆氛、大灯清洗呢技咯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片默咖怀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靛兰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抡涟尝,亦或是造型需求京眠,感性的来说譬,可以视其为向着传统美系性能车致敬崩错。身处车内贯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩画短逼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馆娟。   ATS是一款后驱车萎颠惫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迸栓排:50茬关,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耪范窟,贯穿车体的俯冲式腰线冯、短前悬啃瞄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斑物。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抚荤轿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恋畴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肯达。而在规格方面表膝匪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粉棺,前胎尺寸为225/40 R18烯樊荒,后胎尺寸则为255/35 R18皋节,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顺柿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耐擒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角并错,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色频景浪,至于设计师是否真有此意栖,倒还真无从揣测譬贪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逝,实际上题必,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庐拌驮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奖洁,由此带来了不错的视觉冲击感材,给后车以足够的心理压力羞拷浆,至少眼前的这个家伙一定不好对付把嚏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惰桓,至于3.6L V6车型何时会引进秆酿,官方暂时还没有表态埃,而是否会有V系列性能车型的推出猛娄饯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定裂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车娇惦相,我的第一反应总归是奥迪A6L伸默泪、宝马5系以及奔驰E级这3款险凤懦。不可否认顾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型青妊鼓,路上的能见度也说明了这点扩奔。不过罕,随着市场逐步的被细分洞甜何,对于那些买车不喜欢随大流的消费者化,除“老三样”以外男勒刑,也还有其他选择及,比如谭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES铜豆梧,这两款不错的“非主流”产品痞磐瞄。   今天布虱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前渐力,领略一下“非主流”中大型车的风采仕吨寇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畦吞,当然稼赫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舵损埂。(注漂捐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赏隋,雷克萨斯ES简称“ES”篡尘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前巳廖手,编辑先和大家解释一下“非主流”么寡,这里并不带任何贬义几。从销量看煽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上薪拎视,宝马5系9000台以上模、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现被酥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场毯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场偏郡伶。   外观四横:XTS尺寸明显更大尝钝构,但轴距差距不明显   对于中大型车来说憾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准踌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念线。造型方正且棱角分明的车身造型攫级娃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰堂窝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解誊怕幸。可以说它给你带来的面子效应衡挡灭,绝对超过它的价格埔改,在半年长测期间册县弊,我在停车时经常会被问肮乳赊:这车得60-70万吧抵队蜕?   相对于XTS外观的张扬哺超、霸气耙肖,ES则可谓是低调夸尺部、内敛很多蚀,整车的线条和比例都比较匀称潭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了獭狈潦。   在车身尺寸方面违冲邻,XTS的车长达到了5131mm放,比ES的4900mm足足多出了231mm道挤,差距可不欣姿┚,但在轴距上却涕,两者比较接近谷,XTS为2837mm囊,ES为2820mm宠,仅相差了17mm痕兰,至于最终的车内乘坐空间表现讼,它俩也是半斤八两椭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型私蹿,氙气大灯馈充厂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少倍付伐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯塑,ES则仅有近光是氙灯斯弹嗣,远光为卤素灯泡卉。其中泄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局欺摔,显得比较个性酥。而ES则还是灯组传统的横置式鞘趴伶。   再来看看轮毂和轮胎碗岭醚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蝗,ES为17英寸订妥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎爆奖,市场售价约1500元/条杉燃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎侣,市场售价在1000元左右/条桨楞磐。可以说盾,在这方面两者的差异还是挺大的膜奇脚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算般曝渐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择起丝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元遣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志桃巢,下面就让我们来看看他们各自的优点豪暇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦退伦钙,其他两款车均有上万元的优惠捶股唯,但相比比亚迪秦的国家补贴叹插,这些优惠就算小巫见大巫了鼻。目前在国内的某些地区舍媚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴伶酵翱,总补贴额度可达到7万水,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴对惩蒋。   在外观方面胶炬苦,这三款车均有各自的特点琳空。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感娜裴淀。而本田则是日式混动车的传统样式乃,看起来非常别致容。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缉乓,非常有气势卢擎。   这三款车中五垮蜂,比亚迪秦的动力参数最强陪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平醇问。不过要是论舒适和驾驶感受递,锐志才是这三款车中最棒的署荤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车厕骸骚,因此它的动力参数看起来没有太大优势赤虽。   三款车同为轿车慈河计,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动捌,丰田锐志采用了后轮驱动聘诽。至于哪种驱动形式更好绘副,就要看个人喜好了文。   本文导航掏凛册:" "  简约内敛棘烫、安全扎实吧潘舷、品质优良歉,却叫好不叫座捕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呐幕。然而对于一个企业倍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品平。为此事房膜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时加帅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如落,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L孝侧。 亮点配置拔然:   City Safety城市安全系统虱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤会,而在相对时速低于15公里/小时的情况下仑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞围坚哀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统窃观擒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险镭篇,系统将马上发出警示并全力自动刹车靶,避免发生碰撞事故睡拈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)窗层,可实现自动排队功能疤激,除了可设定巡航速度尼,还可设定五种不同时间间隔拼烈另。   加强型盲点信息系统BLIS面醒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丸号捷。   倒车车侧警示系统CTA柒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆膝耿鞍,如有车辆接近菊,会发出警告音和BLIS警示灯套。   FAHB主动式远光灯卉苇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆断芭峡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯誓,防止对方车辆驾驶者造成炫目拾窝档。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沤判累,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吗淋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兄砍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距潍。显然沃尔沃也意识到这一点拖,要想在销量上追赶""ABB""耿绒,国产是最为关键的一步辜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奔输弘。S60L的到来肯定会对宝马3系吧兴、奔驰C级邦乘剁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战省畔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郴撵陋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沽撅梳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翱句,我们今天对比的是2.0T智远版彩榷,售价为30.99万迹,而其对手同样是搭载2.0T发动机拷虐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型清搂捍。 ● 外观对比   从外形来看局触己,沃尔沃S60L给人感觉干练裳酚、紧凑拣,X型前脸略显凶猛季,富有冲击力箍屠搬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酿媚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伎仁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辆高,采用氙气大灯光源辜衫旦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炔,只是少了前雾灯管淀。相比之下撩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利爸烷炊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合献订,同时还配备前雾灯腺娶仙。只不过灯组并非自适应前大灯改己嚷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能氰热碾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源剿,确保驾驶安全醚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平欺,轴距增加80mm达到2856mm剧,而奥迪A4L轴距为2869mm酗搜娟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势仆,不过高度和宽度有所不及书。两车空间表现如何纯妇,请看后文的实际体验飘洗。   两车侧面造型也具有不同风格挽躺嘶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态儡飘挨,而奥迪A4L侧面更加稳重免,看起来朴实大方尾放壬。 在后视镜上牡爆抵,两车都集成了LED转向灯挟承,不过奥迪A4L后视镜带加热功能翠挞矩,而沃尔沃S60L则没有妹。 在尾部戮,沃尔沃S60L造型略显生硬了喘奋缎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和峡此判。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计祁,同时加入镀铬包裹汕肖婆,气势十足蕉是肩,而奥迪A4L是单边双排设计尼闯伶,无镀铬装饰卞假。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎匆坷躲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拍赏,尺寸为225/55 R16轮胎杀氰,相比之下尺寸显得有些小了秤,同时配备的是非全尺寸备胎骏河沫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎堂,只有修补工具有点不厚道炒烦离。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的貉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗口?当时的网络上绝对是一片嘘声匠褂隧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计竟羚灭,这似乎就可以理解为特立独行履惺?或者说创新垮焊辑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茫才际,通俗一点说就是巧:走自己的路峨坦,让别人竞相模仿喂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钝哆,时间不长犁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蚀嗜?当时我无法回答耽,因为还没有对自由光进行全面的了解刀喂,经过一天的试驾体验之后敞,我认为这次Jeep自由光确实有点料翔,甚至可以说气势汹汹晤傲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣病,那么它到底有什么资本来搅局呢欢竟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案存。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帽晶搪,在做颠覆传统这件事嘎解娩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秀逃赦。就拿前脸来说秆沪毯,好看不好看绝不是我个人说的算的恐磷嗡,每个人眼里都有一个不同的看法补,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧塑新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表切:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蹲,Jeep其实并没有太大的优势揭壁戎,包括大家最看重的轴距表现叼瓤吞,在这个级别也算不上是太突出妥舷仁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话虚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争措,让消费者也能愿意买单料陵峰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了胎忙,其尾灯设计和大切如出一辙铂捕,只是在造型上稍微做了一点改变锰,以便能和后车窗衔接的更自然一些鼓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样纺,这实在是太个性了窜擎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面良,不是吗滇晶冲?   本文导航休:" "  “便宜痴兜、省油乖报、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求攫。因此午稼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军唐陵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息翰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”插。二者不仅定位和排量相同忱,售价也都是6万元出头稀累射。那么谁的配置更丰富缕猜官,性价比更高呢福稳?接着往下看吧戏艰。   备注吕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淋散,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型畏插,外观部分的不同之处是具有“雾灯”昏、“天窗”和“后轮碟刹”习陆烧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新奈迁娶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响丧,促进其他品牌产品的更新或者降价拖黎,以提升竞争能力需。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形湃诬捅,但又觉得竞品车型优惠较多”夏赋连。今天就随着我们来看看顶傻袜,新威驰对比瑞纳慧缚莫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车记额,此次我们将两款车型的顶配加之对比侈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处猴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元该弓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卸啼舜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喘,以往圆润的风格被全面舍弃咳,车头变成了现在最流行的大嘴形象墙疚拦。虽然初看有些夸张砰腹,但是符合小型车定位酮黑,更多时候它是年轻人的代步工具垛侍,所以造型必须年轻匈冉毁。大灯面积不但较老款车更大破,眼神也更加犀利旱闺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变封倦夕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现县贫刹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿溉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点溉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论艾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蛔兄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下膘搂,诸如电动天窗拷、前雾灯与后视镜调节都在其中肌亭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能柒为鞭,日常使用的便利度稍高一些摆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm低剃,轴距达到2550mm盗谰。与老款车型相比加长且加宽阶,这是为了适应造型变化的需要粕川甭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沙厂拉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汲微。   新威驰车尾没有车头那么激进感癸罐,显得时尚而舒展怒。整体线条看上去硬朗多了冈。在高低配版的车型之间芳垦,外观元素的差异并不明显屠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条任,不过在潜在的功能上却有所不同卉独怂,高配车型具有独立的外部后备箱开关骂导肝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坝茬善,在日常使用方面的便利度有所不足动烩。   瑞纳尾部的线条更是犀利露将,线条从车身一直延伸至后备箱妨蹭阑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔫拦琴,增加了不少的层次感和运动感拧。" "  旅行车在国内的发展进程侧啦,现在似乎已经开始有所起色矢付,但受到各方面的影响割咎莱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃衰甲愁。记得应该是在去年庆督,各大主流网络媒体几乎在同一时段俱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章啦笑,虽然没能在实际层面上起什么作用培欢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碾摩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坤堆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段定蚊佛,但是大部分车型均已进口形式引入挟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面练剃。宝马全新3系上市后号换,推出旅行车版本完全出乎我们的预料刃乓荚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本删碌。不管是厂商的试水工作茸日拒,还是为了后期大力推广的前期准备香坪虎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款勾败咳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的寿粗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车怖,但官方却并不这样为其定义庇冕倡,所以除了V60之外陪百瞄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的细翘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i腺,三款细分车型跨越了30-50万区间示,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地匿巩。   328i M运动型洞,是3系旅行车中的顶配车型虚椭,M套件必然是它表现非凡实力的根基户。BMW的M系列产品距阮斗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的色,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列燃谎塑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响短棱齐。在M套件衬托下的新3系旅行版埠皖,表现出的攻击力和威慑力很强娟趟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祷傻呵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅畅毒廓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感伪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能司班狠,也是几款进口旅行车中最为全面的捣寐,除了前部以外斑句,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头咐,令驾驶者的便利性有很大提升谢甲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显啊难峦,造型圆润的尾部整体风格怯斯寝,让旅行车身份表现的恰大好处尸崔借。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坟楔,但是尺寸不大慨,威慑力也没有想象中明显歇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哩浆,极富肌肉感的线条元素监,让它表现的干练紧凑白杯赤。   本文导航绒孙:" "  曾几何时履仙愤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交踢希。物是人非悼,随着中级车市场竞争的不断加剧股,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径驰圣。在上个月的广州车展上扛遍啤,全新天籁·公爵正式宣布上市伦揩蠕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢宽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赶推,来做进一步的了解吧巧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较媚吞寡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观帆脑: 稳重与运动局豪,风格各异   车身尺寸方面内蛊畔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm孰焚,车身宽度玻、高度与普通版天籁车型保持一致桂匣剃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鲤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型袜焕枷,只不过在细节方面有所调整午乡工。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构狼馆诲,后保险杠排气管内嵌柏筏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识举缕峨,俨然简多了几分气质的提升遍娜梅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绢负, 新君越的外观风格更趋年轻化摊汐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开伟巩瓮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅告婪斥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面幂桨郴,尾部设计与前脸造型和谐呼应勿,相比老款车型稳重端庄的设计风格赤瘸充,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔷村版。 【君越 整体外观】   外部配置方面冕媒奇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯施、大灯自动清洗等功能幢粟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到孪扣反。通过下方的表格我们可以了解到称栓希,同价位的两款车节嗽享,君越在外部配置方面显然更为全面一些激,LED日间行车灯门狸奈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的设该,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的廷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价华: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头慷芳渡: 日间行车灯泥旗当: 随动转向大灯潍嫡颓: 大灯清洗装置甩乐眯: 氙气大灯定琼锰: 倒车视频影像梗: 大灯高度可调迷瀑: 自动头灯伺: 泊车辅助策: 无钥匙进入系统陶雾: 感应雨刷退: 电动后视镜孙: 后视镜电动折叠旅勤: 后视镜记忆傅邪汞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候皆蛾派,年级里有几位南方来的同学被酵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪材薯顾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情私等。雪对于那时的他们曝,是上天赐予的礼物浪。但是郴,对很多北方人——比如我——来说歼倦辉,雪却是避之不及的灾难戎估,它让我们的出行变得困难重重浑。不过这次却不一样跋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起四,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诵砍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叛悔,请允许我隆重介绍一下今天的主角徒甜桂,我们的冰雪座驾崩柔,一款中大型SUV——福特探险者解点伶。探险者是福特的旗舰车型邢提,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售香锑,共两种配置圈馁矾,售价48.98万囱、53.98万藩韶忻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元摆鲍。我个人非常喜欢探险者的外型午螺冲,它魁梧而正派卿,颇有美式SUV的霸气婆。牡丹江的冬天白雪皑皑胚伺晚,探险者出现在这里十分应景稿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前规香,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疚棉双。这样的冰天雪地里面,就算是带着手套在户外拍照拈莎笨,手指依然会被冻得失去知觉朵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖撮墒。探险者的方向盘加热速度很快朔璃唤,开启后几秒钟就能感觉到热量邢搔,太实用了畴晚男。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机饥,匹配6速手自一体变速箱川。探险者在海外还有2.0T版本车型干律,不知为何暂未引入国内抱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面剔褐,并没想走量税。   探险者为承载式车身结构蒋你,搭载一套适时四驱系统滥镣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样付奇达,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惧呈,后桥轮间为开放式差速器捂垂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助梳受来,以制动打滑车轮的形式实现年。这套系统的越野能力或许不是那么强大筏电菇,它主要是为提升公路性能而存在的酷稠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点渤巩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键论咸咐。这次我们挑战冰雪路面捣,这套系统发挥了重要的作用惜。另外不容忽视的怯抗,便是探险者的“神秘嘉宾”了佃辞棚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱姿!它是一款高性能冰雪轮胎党,官方称它应用了发泡橡胶技术谷性查,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恢磺,从而让胎面贴紧冰雪路面讼赣晤,提高抓地力靛。当然惋,这款轮胎价值不菲呕管,以探险者高配车型的轮胎尺寸搐罕:255/50 R20为例丁杀坟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元劣斗殿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的抗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴超,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及袍精,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企帕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粉继,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下不定,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花潍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表苔涵屋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出操,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲掸浆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm铰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满便,两车的轴距都超过了2700mm撵,使它们在同级别车型中的优势非常明显般飞斧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计档,略显圆润的车身看起来动感十足适宿寂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凉充,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叔睡阮,550引擎盖上V字型的线条动感十足拈价食。C4L大灯的设计相对简单断愤崩,全系采用了传统的卤素光源补棵涤,而且并没有采用透镜的设计次,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感会,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜穿盟,还有转弯辅助照明功能矩拣晤,保证了夜间的行车安全情。两车都配备了时下流行的日间行车灯故拭,值得称赞的是冕拘,550竟然为雾灯也配备了透镜瞪炕腔,这一点值得各大汽车厂商学习挺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏躺歪捆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淖碉煌,550上扬的腰线勾勒出时尚屏、动感的侧身线条胚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间手。C4L和550都采用了双色的后视镜设计驼陪氯,并搭配LED转向灯肉珐窃,视觉效果和安全性兼具倘炮年。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有效得祟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凉芥。   C4L具有无钥匙进入功能奸具腿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性楞搂,550则采用了常规的壹顾郑控解锁功能杜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蕉仁岸,C4L刀锋式的造型更加犀利祭炽,550则更加尖锐面破。   两车的尾部造型比较统一嫉效桶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果磁,圆润的造型颇显稳重献霸鲁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过魔妓喊,这样设计不仅美观娄绕,而且可以增大后备箱的开口角度暮翟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯韧,视觉效果极佳醋及莽。两车都采用了4点式倒车雷达偿提,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涛竞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物欣沙,使泊车更加安全草腻姜。C4L后尾箱并未设计开启按键虚,只能通过车内控制按键和掖烀坷瑁控钥匙开启浓妓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吕蔷瘸,使用起来非常方便本敝。   本文导航氰降筷:"    紧凑级两厢车踌达末,如果倒退10年前窟蔑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后羡曝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汀坊习。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撑倦挪,它于不久前推向市尘,但其实它在国外早已上市淳勤。雪佛兰在近期才引入饯,相信也有自己考虑境券淖,好在这个时间也不算晚酸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卿晦,相对较低的入手价格星、时尚的外观设计以及良好的运动性能识械坚,都让其成为该细分市场的热销车型怯。而在紧凑级车型中荆蛔犀,三厢版在兼顾运动的同时并,实用性相对更高一些刊灸凉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副榻荆克斯三厢版(以下简称副蘧睿克斯)进行深度的比较弹,到底谁能从中脱颖而出棉拟稍,让我们拭目以待软蠢掇。    在刚刚结束的2013广州车展上弘乌即,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钳。此外洽阿,讣穑克斯去年北京车展的正式上市较,也让这场紧凑级大战更加精彩械。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后烧,作为其小弟的马自达3能否一样出色俩?盖┦士玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时峰刮颧,能否从容应对惶孝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓城迟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上如嫡。就在媒体日当天乖洗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渺人,经过旁边人的介绍屋部脾,惊叹一句层叮:原来不是一个车芭汀!可想而知藩娇隶,这兄弟俩得有多像脊讲。    2012北京车展上市的富蘧ばΓ克斯相比前者韭净灯,已经在市场上打拼了一段时间慷饰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降驮接,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了漓,但是复直兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戎俗吉,还是毋庸置疑的图。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性丸扳,为了让评价更加客观罕屉,同时拉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样篡,我采访了一下身边的同事和朋友祈魏跋。   同事A咯烫:男顺攘荣,30岁煤俊兜、已婚限甜排、儿子1岁多    我哪个也不要哆纠,原因只有一个椽筏:都太小断陛刺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV萄烩,实用!当然这两个车白给肯定要埠秸。(也对赫弯,老婆孩子热炕头的人秋朝,还谈什么运动休唬坎,能装下更多的人和东西匡姐,才是硬道理)   同事B呸题:男寇炊屏,老钙厦樱克斯车主时,奔三的年龄彤冻啊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干傻诒牛克斯觅,理由是有优惠杯、货源足湾天、随时买庐皋,听着怎么跟买菜似的碾。   前女友北必革:24岁十幸,高尔夫6车主外阮,略带公主病    选马自达3聊记,原因是好看钱,我再问还有吗送婚粕,答曰位:好看熬けО!我继续问钒型妈,跟我急了酵位甭,提问结束隋侧。   现女友弘崎伍:25岁将,对车没有丝毫兴趣碎温擂,仅对各类衣服库瘟德、包包铅壕、鞋等物品上心    我选马自达3吧斗憾,原因是就看这个顺眼爬罢,所以就选了粉。(明显敷衍了事)   女性朋友撤残:24岁撕谰,某时尚杂志签约平模咳扇淌,对车有些兴趣袱虫途,但只是停留在表面    我选马自达3味涉化,因为好看的,身材我喜欢咖赣呸,而且红色(主打色骚:魂动红)是我的style蝎亥,所以我会选她的说捂。(这种中英文混合体河,外加“什么什么的说”的语法真别扭莎,说她好几次玻,不见改)    采访结果显示锯,果然是萝卜青菜聊悄、各有所爱会涝,而且给出的理由也是五花八门句,那么到底这两款车有哪些不同刨,在面对不同的消费群体时露库,它们的表现又回怎样钝彭萎,废话不多说驶朔涎,让我们往下看悄祥宝。" "  2013年8月咆青撑,本田CR-V共销售了15393辆脾隧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月佃,本田CR-V共销售了18989辆覆绕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月艾屑菠,本田CR-V共销售了19510辆妥誓醋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月毁涸,本田CR-V共销售了19288辆钎任沙,全国SUV销售车型排名第二......事实上淑呐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单彻底采,它的优异表现还远不止这些童貌,截止2013年11月底素,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663晴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠杜。是什么让它成为了国内SUV的明星孙饥呛?又是什么让它如此大卖蚊储泪?   现款CR-V有2.0L撮煤、2.4L两种动力共7款车型炼巾,售价19.38-26.28万元染募盟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翔哪矾,售价22.98万元)酣咆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型层,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冯卸,纵观整个CR-V的家族史芬钠,前两代车型还有些“方盒子""造型蹄率,而从第三代开始惕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战馅副泡,坚定不移的走着城市化SUV的路线芹炉锈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大楔。   说到第四代CR-V的外形城胜,也就是现款车型芍,它的外形并不是能让你一见倾心的主醚闻靠,CR-V上市之初谭部科,人们对于这样的设计褒贬不一籍瓷,甚至有些“不得民心”裳卸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寺翟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯暗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拒谷。氙气大灯磊峭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上古维淋。值得一提的是葛某肪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上藩,效果出彩滔倒安。   车身长度比上代车型减少了25毫米伺颈,离地间隙下降了50毫米局麻市,仅剩130毫米厂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性幢,但却令离地间隙接近轿车浅洼,轴距则仍然保持在2620毫米肠抵司,整体效果比老款显得修长不少迁鞘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陷踌,在实际驾驶过程中煤,提供给你更加宽广的后方视野挠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信炯色。   现款CR-V提供17慌拓、18两种尺寸共3种轮毂式样炭煌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外斯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂裙降冻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛇,车尾向外凸出比较明显韶,给人一种臃肿膨胀之感萍促。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索脖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显报敞倦,给人一种臃肿膨胀之感湍馈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疏,为实用性又添一分连确,从之后的销量来说痛混,现款CR-V外形依旧被消费者所接受稿纫,保持着高歌猛进的态势廷猩蹋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺材举,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吉怂粟、精心倡的。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蜜巷罗,排量仅有2.5L睡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场星楷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毕赐锯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力竣馈届。   第三代雷克萨斯IS涩京,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痊比稻,全车线条设计更显张力木,饱满的肌肉感让人过目不忘桅极滇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峨毋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版茶屠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅庞搭,丢失了一丝霸气瞧灸母。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颧闯歇,长宽高分别为徒酗瘦:4665mm乓寇、1810mm轮、1430mm食。同时轴距也增加了70mm此烩,达到了2800mm春浑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言司馅摩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言琉评,其前后配重分别为53赏:47舍东电。接近前后1砷:1的配重也体现了其运动本质海汉。   IS车身侧面短小精湛膝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拈惹,显露其灵动的车身姿态稀靡级。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俄尘蚂,依旧是纤细监、锋利适入妨,绝不与传统设计相妥协势旧诺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见滴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎凶汹箍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力耐轨位,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恰。   毫无疑问开猜韦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茶。你可以觉得它设计非常超越瑰,也可以认为它很有美感稼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动凛旧谴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月圭挥诡,石油的消耗量日益增大沧骇奠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓷愧,排放着大量的尾气案,制造着日益严重的雾霾天气缉。汽车尾气的污染芬,越来越成为大气污染的重要元凶罗。开发替代清洁能源武成,代替排放巨大的内燃机澈,越来越成为厄待解决的课题枫告。现在很多厂家都开发了混合动力车型坪,这项技术基本上成熟了氮渴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平却全,也没有成熟的商业模式来进行推广室,即便很多条件还未具备讣,即便这样那样的客观限制泥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脓碾,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一肠寺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品咖祭,叫做启辰e30晨风槐,这款车还没有上市瞄此锋,很多技术参数还没有公布篓查恃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伸把藕,介绍给大家股。但即便如此棚,这款车还是有据可查琶恨霓,开发平台来自日产聆风电动车废,外观也和聆风十分相似眯伍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勘讥椿,2700mm的轴距和骐达相同妮台,外观的样子也有几分相似屉唐。但明显晨风的很多细节显得与众不同箍乓才,前脸没有进气格栅的设计冬昆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奸拢。而据厂家人员介绍太,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叉攫,而是单独开发词匪讣。   尾灯使用了LED的发光元件惋乐,看起来更加醒目艇壤筛,垂直的长条状样子也很有个性甘吐。但在车尾上恫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同讽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板立法,用以分担电池组的压力控板昂,这在晨风上是没有的热匿哨。   本文导航困:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了隆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)精耻,照片上看它挺精神按牧瓣,设计有传承有创新钡囊,硬件配置有增有减戳肝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潭违,没能去测试现场参观参观亩边。   命运总能给人惊喜楞袖氢。上周五下班前操祁顾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目轻绵赋,领导突然走过来跟我说佰德喀:“来了个顶配父陡海克斯绿啃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”昏,周末的小幸福就这样碎了一地信摔堆,我得跟两台机动车泡在一起联沏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝爽传,坦白说现在我对它俩都“不来电”蹋。这样也好博妊畏,好歹保持个立场中立对吧埃诉媚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满佃涂奠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待剖,比如为什么海外有独立后悬架春么?国内全是非独立后悬架饱叫?其实道理不复杂辩窃默,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响失芍,既然如此备钉,那就遵照做生意的基本法则来做新勤,降低成本德垢使,攫取利润墨阮,无可厚非凸肉。我相信如果改悬架车就没人买嘶居恍,那他们肯定不改碗沤誊。   福特比较谨慎烽邯,善于跟消费者打成一片刃,挣钱不忘树口碑册,好口碑又促进高销量捎,顺利打造良性循环圈铜。尽管它也有这样那样的问题绊挞蠕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钾,值得大众好好学学伶霜巩。话说回来淖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路苫檬呈。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣逗ǖ郑克斯感蒂寂,是各自家里的明星产品房救共,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖节墓屉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忙感泞。把这两个重量级选手放一起酷,能擦出什么样的火花来金?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞭,似乎这样能出一口恶气荚驰榷。不过我得劝各位一句俏:百花齐放很重要魂蹋商,一枝独秀最糟糕畅姥赊。   ●外观   扯半天总算进入正题疲,这个阳光明媚的周末充森,没有雾霾的打扰啪,我把两台车放在一起拍了套合影静渐美。看看它们骄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7牡陌,一个是16.29万的顶配版两厢妇叮克斯吭陛冒。要说家族式设计既,大众当然领先其他厂家亲瓷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服泵石考,福特的动作稍晚一些片,效果不赖枚梆。   所以当高尔夫7和付砂希克斯站在一起的时候寂散,你一眼就能认出他们来自哪个阵营臂坤。谁好看我不说叉,大家都有自己的喜好汇仓申。两款车前大灯组内容丰富泪,氙灯哺素、日间行车灯魏脚舌、大灯清洗等、雾灯一个不少咸送,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有散,而付楹茫克斯的则要花6千块买选装包雹董,朋友们鹤办假,要享受还是得多消费啊紊北敛。   车轮部分有看头河丁。富鸺克斯胎宽215mm朵箔,米其林博悦轮胎惯恐睦,轮毂造型带感醇仇朝,给个好评奴哩蒂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哼。高尔夫7胎宽205mm恃啊彤,似乎缺乏顶配车型应有的气势浪称镐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧咐题畏。   车尾设计各有出彩的地方刺涧澳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势噬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滦定,LED尾灯是个加分项虾镭糜,缚穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意擅姆镐。左边那台风格沉稳一些放,右边的青春气息扑面烈凹湍,你喜欢哪个腊?" "  “牺牲一定的车身刚性绥魂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车瓣瞎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构欧程梆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”炽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后那,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面停。就在上月赡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瞬倒烧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版泞,至于奔驰C63 AMG挖峡椿,目前还缺少这一车型藐峡扣。   由于是RS5 Coupe的系列车型典宋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾捌内,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事短诬,毕竟除了性能之外陈耙伶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的号科谩。   延伸阅读 碗力九:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侍缚非,其中包含对车漆颜色斑坑、内饰颜色以及电子功能等自主选择挞蹋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矾,所以在配置解读方面嗣围鲸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伎,并将官方价格告知大家扁叹龚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上客抨,软顶敞篷采用电动开启还皆,时间上需要15秒即可干,而将再次闭合需要17秒仑,其开闭结构为多连杆双片式矾,这也大大缩短了开闭时间栓古附。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消催漂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脐蓟,为了不过分降低运动性窟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼睦鬼。排气方面也是RS5的一大特色手活,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尾叉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个疗眠,而在Dynamic模式下会全部打开体颠。   本文导航炽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惭墩,或许大家已经是心里多数敝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型藕蓉禾,定位于新兴的小型SUV市场居废换。众所周知疟们,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“敢堡,长安铃木选择在这一细分市场发力霓抗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辞嗜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX防抠,通过对比分析商,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元兜疟,搭载1.6L发动机诽,匹配五速手动和CVT变速箱喝茄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蓟、2.0L两个排量六款车型玫缉,同样匹配五速手动和CVT变速箱鼻,售价区间12.88-21.88万元评吓筷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观肛吮棠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面叔,通过下表的数据显示得知临饶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驾弓劳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扔芦,相比逍客年彪红、昂克拉等车型同样处于劣势泵脸桨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骑墙袒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纶褂劲,还有与车身不同色的黑色包围起牵、车顶行李架掣毛,短小结实的车尾辫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绞挽烷。车身颜色选择上鹅憨,S.CROSS锋驭提供了极光绿辖匙、皓月白境、星辰银衅爆、丹霞红修、银河蓝和晶岩灰六种颜色水冕强。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同联沪凑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盖,雾灯盲牧饭、下保险杠也经过了重新设计露碘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格凸躬嫁。车身颜色选择上岸讽嫉,劲炫ASX提供了珍珠黑露妹、极地白霜揽、翠鸟蓝挟淀、酷银劲淳、钛灰五种颜色粹祟献。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面谎贸笺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诽,前后雾灯拎,并配备大灯清洗功能惯,外后视镜集成LED转向灯;同样衫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯膳猩帮,带水平调节和自动清洗功能庙刀,其外后视镜没有集成转向灯宝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂盘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蹭湃桔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂馆福挖,二者均为铝合金材质哄。所有车型均配备优科豪马轮胎设。值得一提的是群,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎毖妒惶,这在同级别中比较少见喊鄙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型毛节,根据车型的不同尺寸有所区别瘫侨潦,低配建复:215/65 R16痢,高配橙唾敖:215/60 R17弘,轮胎同样使用的是优科豪马翁粳,同样配备全尺寸备胎傻恢,两车在这方面都表现得很厚道藉尺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫孝慕,第七代车型剔僳姐。其指导价12.19-14.49万魄算,这是配备1.6L引擎的价位访善。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品态题,账面要准备好14.09-18.29万据非互。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车俏猎,当然横,身为第七代的它弥,在冲击属于自己的又一串“第一”暇怯。但我们相信计,短板才真正决定高度虾。   全新高尔夫的德国总设计师说肋杜腿,它的设计主导思想为“简单既经典”邢酞敝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分歌到:中网与大灯的相对位置档喇惠、拓宽出车身有力的轮拱哨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杆,这台在中国拥有极高人气的两厢车悍控色,一露面疮,就好评如潮槽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解外广嵌,但还是要将6/7重提科抠,除了外观上的差异竭讣惦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上疤低,比第六代车型要长56mm粱吧。而整体车身比例上胯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然味吵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侣瞄,轴距增加59mm艇葡邢,从而提升至2637mm泼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹲,但新样式的内部构造也足够炫嫂猜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谅。高隔音性的特殊树脂层囱底,形成3层薄膜结构戎。它拥有很强的抵制振动物理性能夏欣卷。   直接跳过撩人性感的腰线修,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型悲骨。相比海外的双L型烙溪炽,或许辨识度更强一些寞粉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蹬,但高7的不一样垮。细心的你会发现防释,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痕,才会主动启动烽倾,并且拥有厂商宣称的132°广角蔽宋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屉,天平再次偏向了驾驶者一侧厢。整体内饰上莱恨冗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脸酶吩:放弃中庸的设计理念壁跋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派赔晴。不规则的T型区反科、活泼的金属线条点缀绥,让全新高尔夫大变身爽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没剖蓟,它能够让你感觉非常新鲜绢词拾。   坐进高7内蜗橙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挺,比普通天窗大了30%逼氰。而外掀的开启方式有点奇怪妊词,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别来寝驶,同时还为内部提供更多头部空间翟排吠。   大众车型的人机工程向来让人放心潦麻,这个角度的方向盘念,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剔骸承。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型芍癸,或许来个拨片更有型吧俺伯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症构伴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度款锭愧。   本文导航沮拨:" "  在国内的SUV市呈透檀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下街成殊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击婆低灵,正因如此谷哎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烽陆竞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问虚逻贰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破把谷。   说到大空间澳、七座设计临、配置丰富的SUV亨碧,北京现代全新胜达是其中的表表者经嵌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求香,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型感开街,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伐烹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烙脑,下面我们将对这两款车型进行对比分析物。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狭弯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郡梦咀,设计上中规中矩腔,采用了哈弗新的家族式设计元素蔫,这一风格将在整个哈弗系列上普及卑培,代表性的设计元素有黄邢:大尺寸U型前格栅捌垄伍,粗壮的镀铬横条格栅淖担,时下流行的“X”型前脸哆晌杉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苍坚朔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挝类,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拨撂矾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垫辑,再辅以造型锋利的大灯灯组篡钒,极富视觉冲击力乖吝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阶,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹤娄便。" "  如果提起讴歌品牌凹,大家一定会想到MDX这款车拦,究其原因谦费虎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型跺挖荤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饶茂漠,拥有讴歌最顶端的先进技术败。在2013年皖跨恼,讴歌上市发布的新车相比以往呐,算是非常密集的疤芜频。即将岁末本碾,讴歌的新款MDX也开始上市销售惹冕唉。作为新款册势沧,MDX的售价降低了弧毙冠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注难疼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瑰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镰肠馅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灰乃涸。使弯道驾驶更加轻松贸挤疽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鬼人奥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阶犁,在车辆制动时酷,通过制动延长扭矩矢量分配览冒几,提升转向的循迹性 木脸救,这在之前的讴歌车型上是没有的茫,包括RLX躺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩陌伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涤庇。但我们看到摹,在讴歌品牌乃至本田车型上色,自然吸气发动机依旧占据主流托擅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法开,在新款MDX上使用的3.5L发动机屁僻酱,带有VCM可变缸技术髓窍屉,在不同的动力需求下炔没,发动机自动切换工作缸数凰,用来节省燃料剿巩,提高燃油经济性四青。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上残稻输,使用了全LED大灯碑川饲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蹬虹,不止在新款MDX上出现镣羞,旗舰轿车RLX上同样具备免巫垛。但和MDX相比层受赣,RLX的前大灯内部结构稍有不同勒揭翰。而MDX的这种全LED大灯淑誓垒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撩叭,但据了解讴歌正在向这个方向研发需徒谎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务僻熔,其中大致包括救援拷起涧、定位饥、导航检索等常用功能岭胃卫。但值得一提的是群,讴歌的这套系统在整车质保期内砷并潞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的缚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置修功,通过车头穷蹈涩、车侧氰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菊。对于前方障碍丸糙蜗、侧方停车德善、倒车能够起到非常便捷的辅助作用极。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卫鸽澈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贺,MDX采用了59%的高强度材料晨女七,热冲成型一体式门环等途径劣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料祟汾。   本文导航黄居:" "  在新一代天籁发布之后广,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字苗损。二三十年前返傻锑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越京蜗沁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车滦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前档汤拉。而谈起这两款车辉,目前多数人对它们的理解是盯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鞍纳弘,配置增高焕取耸,便成了公爵和君越什,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宽妹、动力和配置等等鳞,却有着极具诱惑力的价格胳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘怂酵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卤阂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力试丝。可它们究竟有没有这样的实力菜促?两者比拼旗米,谁又能更胜一筹鹿缉?本文即将为您揭晓蹭彼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蔼斑拐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贝驳,售价区间为23.59-36.99万元岛畦撵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版飞葱轰,两车售价分别为29.98万和29.99万歧,价格非常接近穆逻半,比较有对比价值砂甲跑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沤辑浑,主要是雾灯拴、轮圈等几处细节可以加以区分赫,尤其是中网变得更精致弦,车头更显大气畔。但也就是这些细节的变化隶百陆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动食单囱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仙瑞层。   大灯方面酒屠付,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能菊半寡,不同之处在于换烁物,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)擒户。   车身尺寸方面掇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)为弯辩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)融童睫,君越的长度同样超过了5000mm康,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本壁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面欺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趁分,并没有追求锐利撅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嚷绕卤,腰线设计是其外观中的一大亮点斤,并非大多车型采用的一条笔直线条藤点,而是在B柱之后便缓缓下沉拼荚胃,在后排车门上形成一条折线将。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雌珊躲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士呛论铜。   尾部来看持,公爵与标准版天籁造型基本一致椽拱,尾灯造型也还是一如既往地犀利肮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合广,为整个尾部增加不少活力皋吵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合宠,使其整体感更强赁年荷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华加,轮胎方面似,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎颠匪,更为霸气晨歧分。   ● 外观小结堵: 两车均采用年轻化设计斜,稳重气派;车长均超过5米送,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侩,君越表现更为抢眼樊。另外捷,从个人角度来看吐善,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计铃璃,相比之下它的造型更加简洁翰、规整认。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识翅裴酣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凄挝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发话甲涟,足以呼唤出你全部驾驶激情创骆。你可以视它为野兽秆,但我更愿意称它为内敛狂徒烙曝估,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎愧。它是驾驶利器捞典,也是很多人心中的梦想之车闺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG罗缓。   既然说道奔驰AMG虐曹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义示。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样楷,都代表了其品牌车辆高性能版记塑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款防,这些车在发动机配置调教环袖阿,底盘调教垫蚂涂,外形和内部设计上都远远超越原厂车潍譬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浮,它的长宽高分别为4707mm膏蚀、1795mm和1391mm斑灯沫,轴距为2765mm煽。参见下表可以直观的发现缕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的滇趴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面劲佩连,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坛稗佰。但细看之下身,还是能明显看出差别尉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位笆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降冀噬,流畅迷人更具轿跑风范堪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少里陈。   除此以外惧吝喜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次故疟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梆怪壤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惜塘,前轮尺寸为235/40 R18稳景,后轮尺寸为255/35 R18懈观。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力结危,以获得更快的加速度畏姐枢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舒兽。   车尾是C63最为霸气的地方缝,四出排气管宣誓着其运动特性曹叉久,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一趟殿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力丸,从而提高车辆的稳定性扒。" "  11月12日佰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市时苏。无论在平台还是动力上灯翟汀,这款车都与标轴3系基本相同潦。动力上颠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上巾,依然分成风尚杭罐胚、豪华和运动3个不同设计套装皇坦梳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式爬拇。无论怎么看础,4系都很像一款双门版的3系罗控,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吵创煞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袭换。   虽然名字是4系癌蹦,但如果只看前脸莲窍,恐怕一眼很难分3/4系喷叉限。不过仔细观察细节的话觅哭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同杭舍。比如更大的开眼角设计收,更修长的双肾格栅煌,还有明显不同的下进气口设计风格棵。当然孩凑赶,了解宝马车型的消费者都知道守竣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置充。此外牟毫歌,前脸还针对空气动力学进行了优化急。 【左查篙:豪华设计套装(选配)/右薪:风尚设计套装】   侧面造型上狮岭,4系明显比3系舒畅很多拴丁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条啊殿,更修长的车门对此也贡献颇多嘛堑。不过轮胎规格和3系完全相同脯推诽,似乎很难体现出这款车有多么运动掠。另外短挎抖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了撕涂,和前脸的进气口配合味梳宝,共同为刹车系统散热屋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多派舰羞,不仅装饰性强粕,看上去也更凶狠秀撑。   尾部设计上咐末,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卵。猛地一看依然很3系触,但饱满的线条体现了4系的不同酶。尾部虽然整体很“壮观”退,不过颀长的LED灯带显得非常秀气翻惶苛,别有一番风味八。另外空呐谢,根据套装不同涪朔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炭抠,实拍的运动设计套装为两侧双出骂筛,个人认为设计还可以更精致一些貌斗陪。   车辆提供际通:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弦:北京市海淀区闵庄路19号   电话嚷:(010) 5872 8888   本文导航扦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道努,自日产逍客2007年在英国上市以来衡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来堑。各汽车生产商自然毫不示弱赤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹魔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乒,公司就对其外观和动力均作出了革新仑虑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司劫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V啥避。这款车售价要高于ix35牧,标配版的售价与高配版的ix35相当桶焕。较高的售价并不会对消费者影响太大抚镭娩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吞南囤。 ? 现代ix35   除此之外锣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型悉。完美的驾驶体验节,充足的动力表现灭誓滇,日常的实用性以及低廉的养车成本氖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战解骗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面告隆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间露缉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狄栓盖。CR-V的后备箱打开的角度要更大及廓,后车门打开的位置更高肪钩闯,加上方便的一键式折叠后排座椅彤够,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜登敢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的悉垢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的白。ix35的后备箱地板离地面更近踌司,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间遁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蜗耗剃,他们要对此多付1,700英镑胸聊。其余两款车的四驱版蕾眯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)壕拟叮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辛唉拐。   从标配版本来对比三款车配滤,ix35要优于其他两款痛牢耻。SE版就提供了后排加热座椅庆粮非,方便商务人士乘用菲蓄良。高配中更是有导航瑟,蓝牙范艘,真皮座椅板少,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乘媳乒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蒲贪哇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑莽狗。   综上所述呕脚境,我们推选出这三款车的排名分别是拌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的危谎恋,但是它的驾驶乐趣却是最大的课哗荆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码境譬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足硷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度憋。低的污染物排放函书,强劲的动力表现次链,新引擎的装配让该车重获新生绊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问模,改版的ix35依旧是让人满意的家用车悄。不光是低廉的售价苛跺,标配版的实用和保修期的延长盎,让该车十分吸引人阜相。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拔讨吞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间让。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷甜挠,严禁转载蜕籍拣,违者将被追究法律责任晴谷。责任编辑佳:李敏" "  在国内柒,提及福特这个品牌缕掀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复洌克斯和嘉年华恐,但福特的精髓决不仅限于此墨。在美国脯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军茂。近些年来爸橇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围悉妈,先后投下了旗下多款SUV车型概火城,其中包括翼博啊、翼虎层、锐界以及今天的主角探险者童。作为美国销量连续15年冠军的探险者樊,它在中国的土地上能否再续佳绩脆蜜却?带着这个问题憋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙汤吵曙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬悸艽ā,也是其第五代车型憨诬。在今天看来兼抛,福特探险者圆润饱满紊,又不乏美国车标志性的肌肉线条俗吞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求垃畏税。但早在1990年壳摔壤,第一代探险者刚推出的时候泊挽吼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多闲童。   随着时间的推移秸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瑰,与其说是改变参钢路,倒不如说是更加顺应潮流逗。早先的皮卡底盘不见了踪迹悉兽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂保酒猴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)修。   面对一向追求越大越有面子的中国市城尬,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢漏斑甭?结合同价位车型做个比较不难发现攫径,探险者论尺寸绝对傲视同级捕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV淮,“尺寸”无疑是其最大卖点李沪。它的车身长么鼻穆、宽晒蔬彪、高分别为5006mm料儒、2005mm和1743mm抚,轴距为2860mm翅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吨,即便是与奥迪Q7的对比中处肝,探险者在某些环节也不占下风锻幌排。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外描,探险者的最小离地距离为193mm赫节,接近角和离去角也并不大构孟递,仅有21.7°和21.4°奴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的势。" "  引言厂赫窖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吻脚磊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新容,其采用了全新MQB(横置穆糖次遥块化)平台生产唾,不仅在外观啃错秸、内饰方面有着明显的变化痢慈太,更低的生产成本陆啃、更轻的车身也使其有着较大的优势倘。此外贬,作为其老对手的福特嘎”敖恚克斯当然也有着较强的实力秤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尉。今天睡此激,我们就来为大家对比一下香,看看这两款车型谁的实力会更强昂。 外观税:低调内敛大众风对比时尚张扬改锔福克斯   两车在外观方面虽然同为动感凳芒囊,但在设计风格上却有着截然不同的一面家米,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上馆枯虏。而赴樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息泥潞低。   车身尺寸方面袜娶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进豹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm郸钳,轴距也增加了59mm凄绿,整体看上去更长更宽更矮捅蔫。但其主要竞争对手赶模克斯的整体尺寸依然有着较大优势裂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅菱、强壮口、凶猛嚷糙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蹭甸。试驾被安排在了蒙特卡洛跺钡矫,我们被热烈的目光追随了一道木龚,同样第戮骇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路栏聚材。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荡涕萄,它的对手就已经锁定了姑宋裂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标雌玻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜派玫叼,他们选车就两点纱,第一样子帅砰皇,第二性能足够强大顿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车虾唇。恰恰如此桓默从,它看起来很漂亮皋襄,尤其是车身各个部位的比例与线条瘦吝,挑逗着所有人的视觉神经缅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野携硷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口持戏士,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实函羌,而且更杀气感更强巾沪鸡。怠速时慢慢靠近鹅,它的躯体在微微颤抖别帝醚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤稿泊碌。   细节方面奥迪从不偷懒颂台穷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记祟递患,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾讹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绞焕谓。在我看来矾,这样的视觉效果已经足够征服所有人哨板,如果你觉得不够醒目陡奈,还可以选择将卡钳漆成红色块朝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部凯隶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体歼辱,120km/h时自动升起锑,此时的样子最为动人察,速度降低至80km/h后便会自动收回晃。   进入驾驶室并不费力筹秆,内饰与A7或者S7基本格调一致兄茅,简洁朴实卿退倦,中控台区域保持原有基调牡熊,有人说它沉稳天李漓,另一些人说运动枯饲局,在我看来这就是奥迪的风格歼庇敖,可以满足很多人的口味热汝,一切气氛都显得那么熟悉入幌。   车内有两处亮点让我记忆犹新浮捎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酞忍醛,坐上去的感觉也足够舒服垦和烩。不足之处在于它的调节方式太过简单碍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戮票。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毒,手感与大小都很出众诗睡筹,令人爱不释手龄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进艘伴额,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炕颁壬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方劲速垒,善于抓住驾驶者的心币,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分崇册。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陋,两厢版掀背车开始越发备受关注丁急,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型回,强劲的运动性能也是非常重要的指标悼携鲸。就在本月初共呐目,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娘譬测,除了朗行运动版之外锰懒歪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能桂狄。接下来氏,我们将两车放到一起怯色怂,来看看其空间和性能环节的表现如何潜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是徐类,如今的情况则正好相反芯绷鹿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此爱靖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丰旗,两车的售价还是非常值得人期待阜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版溯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了唐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计填丰,前脸没有任何改变晒洛价。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仿杀,但给人的印象要更加动感婪粗。   车身尺寸方面揪扔故,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吼,各项数据都要比朗行运动版更大一些彤难,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少成。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎触拢婚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弹,比较适合家庭日常使用秸冲乳。轮毂造型与三厢版没有区别莆沦宿。在发布会上赶武虽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎椒斜焚,相比科鲁兹掀背车不够运动架赣磊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条睬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑门巩,线条更加自然杀拎些、流畅炭潘。两车的车身腰线笔直且显眼裙胶慈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉串旦纪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垫靶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嚏管,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果清。同时闯屯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辜染。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源膛欺顽,点亮后的视觉效果非常不错储,还有排气管造型上加入了镀铬装饰腑。整体风格也是保留了三厢版的造型氏试京。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出胜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型壤闭容。2008年拳瞪,丰田Yaris进入中国市趁娌低馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相藤监,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数揩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号经杀,想必原因大家都很清楚渤,致炫在各个方面都已下足功夫廓俩,为的就是再续辉煌晃颅。   致炫外观灵动时尚茧,带着一些年轻的运动气息揩攀裳,车长为4115mm头狙峨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惭,比老款低50mm;轴距为2550mm薯,比老款长90mm咐寡己。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蓟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沧门邻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”砰发,这样的设计更有利于致炫的散热沮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利统玻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邵彪嚏。   " "  在这一两年中纺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拐嚏阀,究其原因钙豹署,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有貉诗。另一方面狼培卡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爱水。代表着大众在中低端产品中的最高水平含踞。如今锌汤腊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撵蓝虏。带来的改变很多位碍,由MQB平台带来的更多越级配置坛举,外观内饰的革新贤剑括,动力总成的变化病食,当然还有后悬架的改变膏。能否继续神车称号胆,笔者觉得唐,可能性极大臣伦醛。   ●从固定平台向纳坌伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧ⅲ块化平台的车型物险陛,之后惩,从这个平台开始臣幸,还会有奥迪A3等车型陆续引入按顿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓说。但从高尔夫7开始道戎,这种概念将发生改变郊。MQB奶ィ块化平台生产搅疯赌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承输愤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嘉坏眷,后面我们会详细说到堵投。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车认,必然是一台有传承有积淀的车型辜。经过几十年的发展和变革竿凶厘,没有被历史淘汰瓣课钎,却总能获得新生和换代拘芭。我想符合这种条件的车型真的不多达恨。甲壳虫也好慷项趁,卡罗拉也好仑胆金,都算在其中妨房攻。高尔夫更是其中不可或缺的一款幌,从第一代发展到第七代檄,我们发现煌,很多经典的设计元素没有消失唤,而是作为经典传承下来水褥瘫,但技术却在与时俱进的发展霞祥履。直至现在卡,高尔夫7的出现士戚却,能够看到曾经的影子酷抒,也能够看到未来的趋势岭房。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了北,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿甭,今天在紧凑型车上也上演眷面,只能说明边,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视跺潜,也从侧面看出篱巧,这一级别的竞争是多么激烈陈冈通,高尔夫7的轴距加长了59mm交,反应在车身上士坊滑,加长了56mm垃匪。这让我们看到常舒,高尔夫7并不是一味的加长骋沧斡,更兼顾着车身的整体设计房,以及操控能力的全局设计雄访脐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庙焦蕾,争议很大面,但貌似并没有像新速腾上市时那样括煞,引起大家的太多反感谷硷蚂。或许一汽大众的这场策略大变衔巳,已经让消费者黯然神伤了泼乾。大家也都知道胜嘘,这是没办法改变的事躬夸,想要四轮独立悬架酞,会有性能版车型作为选择沸忙,要是纯家用交,就只能接受这个现实射漏。   本文导航渐胜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV文担叙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6坚硷,这仿佛已经成为了一种定律醚糙矗。话说回来喊菲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镶缉架,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望岸庐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计柿晴萝、做工泥潭评、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼护夹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位锨粉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解列秦隆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锈厂评,为更直观的进行两车的对比分析女,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筐,需预定等车时间较长土屑狗,主推1.5T车型)作为参考对象设。备注全剿惰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛊竿氛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高砂齿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看底舌,瑞虎5和哈弗H6各有所长访茸弗,瑞虎5车身更宽澎、更高蹦刃,而哈弗H6车身长度亨拜、轴距更长兜说。另外这两款车的外观设计原创度较高筏,没有明显的抄袭痕迹良捎,且能够符合大部分人的审美观街荤敝,足以体现出设计团队的用心程度裤双警。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点很,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应锻姆,意在塑造最新的家族风格禄,整体呈现出大气哄、时尚的感觉荤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蕊,包括徽墨黑驳蟹懊、烈焰红混璃、赤金棕窘、暗夜灰闹蔷稗、皓月白和丝缎银肃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肺,其更侧重于简约解、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拜。车身颜色方面收,哈弗H6提供有经典黑寺受酮、雅致银镭、简约白立停、中国红差、风尚蓝背挝糕、摩登灰痪亨啼、醇魅红菩、睿智棕共8种车身颜色弟故第。   前脸部分输倾揪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钾。瑞虎5前脸层次感较强蜗秦,大灯巧妙地与中网衔接订蒲,而下进气口被分为了两部分挠夹艰,下部与底部合适护板相连接轰画,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和妇桐,没有太多浮夸的设计脑境难,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“久,但绝对属于耐看型廉醚改,整体间流露着SUV标准的稳重气息拣赔尽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蹄猩咎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惺拐,车身侧面给人以更修长的感觉毫。另外倪滇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条缕评规,车顶均配有行李架焦贰局。   同样的邪姆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感诉劝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方号烽吕,厚重的保险杠更具力量感挂请。   灯光配置上谅吐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强功,内部灯组布置较为新颖玖稿炭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注喷茂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鸿,常见的柳叶状大灯造型蕾垒,常规的灯组布局晃,带有透镜的卤素光源大灯上,提供水平调节功能独狼扮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源覆慰,看上去更为醒目和美观睫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源吹鼎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涡犊携,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇猫挤嗣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尺膳棚,同时越久的期待会带来一个重大问题儒滇,那就是新产品如果不能做到完美衰亩葱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垮窘,两条定论由中国媒体陆续传开挺窍,首先它的相貌不错滑,其次来到中国的时间也不会太长了烈患。一个月前郴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苍,为何这么说锰潞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好甫,通过细节上的修改嚷藕骨,使雅阁更贴地气荣。   设计师在中国进行了大量调研工作爆,最终他们得知了国人的喜好竿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皑版,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吵撂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外槐寸熄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手川,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吻卫蒙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鸵肺,在如今大行其道的“加长风”面前棚遂托,本田倒是走了一回不寻常路烩沦骋,这也是让很多人吃惊的一件事节,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响凰到。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道醚,究其原因我想和C柱造型慑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关浅示煤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度铣矛潘,先是放弃了老款斧头型的轮廓奸,其次将双出分置排气融入到了包围中错香街,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚幻份胁、动感靠拢非。   本文导航冯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丹纤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者禄绞肠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扫存。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别懈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溅醛兔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病史舵。相比之下凰可腿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镁雾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扣鼎。总之这个价位的车型括节,只要设计不太出圈消费者都能接受毕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几细,即便轴距也仅有20mm的差距狭端奋,如果无聊到一定要分出个胜负的话男,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吩姐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方椿,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸡。顶部的灯眉歇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葱雄寒,虽说还是带着几分模仿的味道挨熊,但却并不令人厌恶沟藐矮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘛呕,不过它的优势在于自动大灯功能瓶,这是我们在CS75上未曾找到的配置道。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化欢羔,都是标准的SUV设计挽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似典,不过值得注意的是椒效,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搪崔检,上下车时可以避免蹭脏裤子徐,这一点要比哈弗H6显得人性化谐无琳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎椿弟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17四,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乖蔬无,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话渴,那也将成为它的一个优势拿希屠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橙聊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平静湃新,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些默。两种风格说不上谁好谁坏剐犬彩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袄、更时尚的选择拢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座我酥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者浮藩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陆卿迸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事位,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舅秦凭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矾诚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳划蜗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病修。相比之下缺恍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计相佳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉楔卯规。总之这个价位的车型竣沸咀,只要设计不太出圈消费者都能接受澳慨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铺,即便轴距也仅有20mm的差距梯棉,如果无聊到一定要分出个胜负的话掀弓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓜扫尉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上牢铅潮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方入,在这方面长安CS75表现得尤为突出颠伦蹬。顶部的灯眉查拐奥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俊物婚,虽说还是带着几分模仿的味道邢悼肪,但却并不令人厌恶艘腻木。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扳舰副,不过它的优势在于自动大灯功能韦班陀,这是我们在CS75上未曾找到的配置氓煞龟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勿房,都是标准的SUV设计茅蹋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擞袄,不过值得注意的是瞥识统,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倾霜捆,上下车时可以避免蹭脏裤子稿绿,这一点要比哈弗H6显得人性化腔婆宠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堕草,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等么痞改,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刑思鹿,那也将成为它的一个优势骡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异婚很,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平墓吓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些半。两种风格说不上谁好谁坏蛊贾眠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阮考疗、更时尚的选择路帕劫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型备叙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人示痛夸,埃隆·马斯克就是一个奇人彩策,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克物筒?下文简称“埃隆”)孝汤剔。远隔重洋来到时差16小时的加州侈隋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S随郴丸,一款名不见经传钝愁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抹形。在短短的5天内嫡忍竞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试椭撬轿。 ●曾经的TESLA斥潜:短暂辉煌的Roadster   2003年抠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司列每兄,并亲自担任总设计师的时候镜丧梁,他为公司取名“TESLA”挺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家轨乱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)撮峭侣。而在十年前祁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了守耿,因为在此之前逼狮捣,没有任何纯电动汽车成功过士。   不过很快柔挪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戎列,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳葱对,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差哥狗测、续航里程短的传统印象费。只是防沦氏,那时的Roadster真的很糙鸽,很贵晾,很没吸引力卉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者咐董。   于是船,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”习懊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赤谎裤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂焉,已濒临破产……”楞。   不过详浓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在椭牵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国旧婚勉。仅从2012年6月车辆发售怜撕枚,到2012年9月这短短一个季度内陶肆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虏谓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钠吭,并且公司还获得了美国政府的政策支持嚏挂冬。   ● 简约外形流畅饱满剩界人,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗祟?一个能够打动人心的外观设计姐擞潮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拴汉潘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维眷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔函城教,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沧红,曾经或现在都是企业中的绝对领导者浓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院炊,是一位年轻的美国本土设计师铰净雷,曾经在大众汽车担任过助理设计师粗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计冬省背。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前式艘揉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师庆剐输,马自达旗下的Furai崎撕、Ryuga蛙宪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下囤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker脊块台,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烈讥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忍的。初次见到TESLAMODEL S的时候嘲扳檬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沽抵肆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此编谩,难道这两款车之间也曾有交集解?   多方查阅资料后才明白寄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汾抠翰,不过后来TESLA对其提起了诉讼箔剁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作潞趴常,还盗取了其电动车制造技术勤七熄。于是紧接着常哨双,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沮享贺,并最终完成了MODEL S的设计工作秋。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)簇,轴距则为2959mm啃办劳。仅从数据来看竞,MODEL S已经算得上中大型车的级别刻算窘,差不多和奥迪A6L搏挝灵、宝马5系Li等近似膘径般,只是车身更宽大也更低矮一些狙溯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论靠谐蹋。   整个MODEL S的车身上戒通错,相比许多人和我一样榔埂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氛,椭圆形前格栅造型太另类了脆抛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拌,但是这也成为了MODEL S的标志疮妮盒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仓佃,所谓的家族式前脸撼缓。   你或许会认为没有前置发动机的存在撬倦科,和绝大多数的电动车一样担隋撤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了麻司,那就大错特错了拣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汞,动力系统和电池组绵距,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里跺处乾,就和传统的内燃机汽车一样桓疵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温典纹馆。   细长条的大灯造型很酷缅,氙气大灯厦钎、LED日间行车灯都是标配抠,和其他车型类似仿既失,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯夺、LED雾灯以及示宽灯牢摧。只是在功能性上MODEL S实在很单调豆揽胺,同价位产品上应有的大灯清洗啦拳迪、自适应功能等一概奉欠宿捆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立殊录,4年的时间苗帅,经过诸多顶尖设计师的打造判搅泪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发下鳞叛,再到上海车展的国内亮相敝糠敖,今年广州车展终于正式上市禽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口辽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乔肮裤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩筒菠拨,这是中国自主品牌获得的第一个五星停乔。观致3四项总分达到了惊人的340分离勉枷,这在整个2013年度排到了第一位配盘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谎描,接下来为大家解开谜团垫掇淮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3华,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念陶稠汗,观致3的外观线条十分简洁动泉沟,但又不失从容优雅骨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉叛,毕竟它的设计总监曾是大众高管胁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了牟险推。   前脸看上去相当的饱满圆润匹涤台,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅畅息趴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成兴涝,而“Q”也是观致汽车的首个字母盒痞煌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信故骑赁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计恐娜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切的虽我,这话虽然有点绝对恳氛是,但却不无道理革怠挝,在说服消费者购买自己车型的时候弟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的讹暇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由合贝崩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型逞物,随着时间的推移浪,两各品牌已经深入人心定,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潜酪板,相近的售价琉火、同级别的定位读闻加,看看哪款表现更有诚意虎媳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台啊,造型圆润符合多数人的审美莆,第一眼算得上成功板帝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识觅,细节处理更为立体很显档次坑江烩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氓昂就。爱丽舍原创度极高河,很难找到其他车的影子挨仕配。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骸,只不过虽然车身进行了拉长位,但看上去依然是一副小型车的架势篡搂,气势上略输给爱丽舍坍贾檄。外观设计确实见仁见智豢邓,有人喜欢圆润稳重融,有人喜欢直线条的简洁利落事荷,嗯好吧人,各花入各眼擦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现风瓢,新桑塔纳除了车身稍长之外杀喊板,轴距纠罕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势饰侯。但整体上两者都属于造型协调的类型沥胆嫩。   内饰部分袒嫂场,两款车型均提供全黑和浅米两种配色驾蕉。配置细节设计哭硅炊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计碎妨慌,比如位于方向盘后边的多功能按键衫疮锯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式玩剐,则显得没有可挑剔的地方躺恫,只是限于成本纱褪幸,用料表现一般浦仟炊。" "  谁都没有料到短短几年懂扒,SUV会如此火爆攘,从动辄百万到数十万的城市SUV日霞,都曾经上演过排队提车的场景恫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样僻谷毋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要卿,不同细分市场沧、不同类型SUV纷纷推向国内市乘と浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宝,推出了其首款SUV--标致3008钝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡癌。而东风标致国产后价格有很大降幅警泉型,15.98-21.67万的售价也与途观部顾、CR-V瀑虱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来窖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV犁恼。下面一起去看看吧矛躲彪。 ● 外观解析   除了高售价外盯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菜适嫂。太过个性该玲,同时又不够精致凛。而相比之下贸韶蚂,国产版标致3008要好很多刷骏力,现代感更加强烈剃。前脸采用了小一号的大嘴陈肥,并且添加了镀铬饰条显示很精致目,也符合国人的审美秀鹅跨。   前大灯虽然不是氙气大灯驶,但是加入了透镜屯梅描,整体观感不差僻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高功首。另外惩木,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蔼,增加了前脸时尚感忍。   从车身侧面来看川闹,标致3008加入了车顶行李架迟,虽然并不是经常用到的配置薯,但是对整体造型的营造作用不小蜜吭。另外硅,黑色下包围凸显了运动感陛绘及。   尾部是相比进口版改变最小的铆,不过依旧非常漂亮变斧,很有层次感捅腺。尾灯加入LED灯组懂,警示效果更好疾县。另外最值得一提的是其后雨刷设计茧率,在前雨刷工作状态下碎,挂入倒档签,后雨刷会自动工作碱矗凰,非常人性化的设计蒋笨。" "  说到法拉利脊、玛莎拉蒂这些品牌痛甩,网友们肯定会觉得遥不可及害列介,价格高高在上腾宦。如今速骋搭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叛梅蚀,它以89.8万元的价格进入国内市场涝吠欧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逻啊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尚,让我们来看看他们三个谁更吸引人哇。   在市场行情方面渐签,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卜宿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置古。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设韦。而其他两款车型均有不同程度的优惠垦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蜜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的寄荡,看起来非车冢魁梧的发现竟然落了下风薪诬坏,令大家非常诧异敲臣。但在内部空间方面缕袱,Ghibli组完全不能与发现相比露,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车胺疤潦,所以它的尺寸就不在此提及了辜首。   在该项对比中道圭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截跺害瞎,功率少了80kw岸岸教,扭矩也少了50nm丛艰,同为3.0T但差异却这么大绢。发现采用了柴油发动机酣霖,这款发动机的性能超众痰,在国内有些市场中非常受欢迎涪广扒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱颇涛。   对于传统豪华车闻言没删,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兴簿骂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瓜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统党朝善。路虎发现集成了家族中的优良血统哄铆,四驱系统足以让众多对手汗颜善盆道。   本文导航线坎咯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实违蚂宽,保时捷新Cayman在国内上市之后娃拱孟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涡倍四,遗憾是试驾车迟迟不能到位秆冷炽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余僚冬棘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心味猴叫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出眷花效,就当胜利喜悦之余寸牵丢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卞归。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烹钦眷:不就是保时捷最入门的跑车嘛认蠕涧,至于这幅尿性嘛譬拖?不过您还真别说紊练抽,Cayman作为保时捷入门产品中催寒,绝对是一部对得起消费者的良心之作粱线,比起卡宴与Panamera来说饲,工程师为它注入了更多保时捷的基因够乡驴,说句通俗易懂兰丰旧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观侥壤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间参,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史傅贬南,第一代Cayman的诞生是在2005年鞭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺袜酶斤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格识,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本卫。   新款Cayman S外观简洁钮凹,车身比例更是优雅的惊人村咸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征粳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)糙龄。尽管如此午借剂,这款双座跑车依然非常紧凑碳赫,车身长度增加了33mm伤川。车身前悬缩短了26mm瘟仿尼。   每次谈起保时捷的外观设计耙啸箱,笔者都是非常纠结的心情苟搞拌,恨的是德国人那副死脑经顺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化皋,喜的是哪怕轮廓没有变化新,每一代保时捷都能占据时尚的前沿监盖吩,或许这就是历史的传承吧涤盟。   新款Cayman S除了迷人的身姿娄宦,优雅的曲线之外纫渺,设计师并不是一味的强调柔美夹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现娄田裁,这里需要注意的是螺你凌,这个大口可不是什么导流机构誊氨款,而是发动机的呼吸通道邦脆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位撮瓤淑,加上凸出的转向灯设计拿性稼,相信任何人看过之后都是过目难忘感哨,尾翼同时配备升降功能钒,时速超过120km/h之后踩接,能够有效提高尾部的空气下压力肖耙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂屠呵妮,这个是一个价值不菲的配置丝充,总价44700元胯,如果您不满意当前的刹车系统念,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晚操,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处美,据说车用到报废了糯分灵,它还可以装到另一部车上继续使用骑,简直可以当做高富帅的传家宝客。" "  国内B级车阵营的争斗鳞,恐怕用水深火热都难以形容氨叫锑,原本只是按国籍分布的对抗阵营缎化,随着时代的发展钦丹,已经逐渐转变为混战的局面陆庞钠,比如ABB三个品牌的中级车浚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氏。同样的情况也发生在合资品牌身上登,民用车级别的对抗往往更加激烈雷鹃岛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时椭,来自德系的车型是否会倍感压力了寺灿?   《抉择》   选车是一项既磨练意志疚点,又考验耐性的工作乖两。往往在某一个时段有一丝懈的畈袒摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生武。网上车市最新推出的《抉择》栏目奠褐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畏,做出全面的分析与指导规贬良,以同级同价丰排、同价不同级等角度出发未,全方位给您最全面的购车支持盯旁。   雅阁和迈腾硼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车噶,也许之前并不会将它们划等号浑,但随着市场格局的转变速读阜,它们也来到必须接受对抗的门口滦叹。当然胖,这场争斗的发起者是雅阁秃蚂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗掀谎挪,抢夺德系车根深蒂固的份额握疮,看起来是个贪婪的举措畅菜金,但能否成功却还很难讲冲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方忱勘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的脐,反之同样玩定。客观的讲逻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哼勤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惊秃累。尽管雅阁配备了前大灯LED光源博举刮,但是这个技术到底是否实际氨,还要从使用中来探寻绊嗓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音貉斑未,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响仟淋寂。   第九代雅阁缩短轴距的作法建湘,是令所有人都无法理解的统陌捣,在几乎所有车型都在加长的时候剿恼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍小牵问,搞得你摸不清头脑寝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用起,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狈姆佰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钮独私。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能陇,就是最好的证明饺斑诽,据我所知慌,直到全新一代奔驰S的诞生酮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的祷。   本文导航篇妙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年趴咀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念姜煌肋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纯劫。直到有一天瓶莽乖,新速腾上市捎脆深,后悬架变成了非独立结构龋济墩,他们的崇拜似乎崩溃了梢魄蝗。这还是那个技术控速腾吗凑闲猎?随着时间一点一点过去涩螺捻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讥描、速腾GLI心甲狗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嘿。不得不说天抗反,速腾家族越来越丰满黑,那个曾经的技术青年亲,逐渐走向千家万户蕉,满足标准化的舒适性需求适呛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者湿顿,这让我们看到速腾到新速腾的转变星疚,它变得多元叹,变得成熟敬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满靶,开枝散叶就像一位长者脊。它不是急于求成昏褪,而是变得更圆滑更成熟漆忿庆。记得一句广告语曾经说过桂肝艘:“成功的男人蕉爬,有很多面份慷赤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象窜叔,它要更多变可患块,它要更多面钩。蓝驱和GLI钞蓄,一个拥有更多的节能技术卢疮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构乡境摆。当然耍兔,价位不同斤回非,GLI已进入二十万大关垛笆。你有了更多选择狠铣,你没有了挑新速腾毛病的口实疾。三种产品摆在你面前辅,要节能昧咳衬?要动力丧冒?要居家茬力俄?新速腾都在这谰摄。    直至今日谋蒂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沪,的确幕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品车,多少显的不是很紧凑动感蔬幌。但终究那是一种技术执着理念下韶确凑,最后一代产品了授。新速腾的到来似乎终结了这些污湃,悬架品质降低烧鲁,操控感稍有不足坷四,但换得更宽敞的内饰空间捅奇邪,等等等等鼻。到底速腾进步了还是退步了惯簧问,我们无法一概而论穆。但有一点很朝饰,笔者觉得大家都不会反对谓蒂诲,新速腾的外观绝对养眼渤确。你依旧能找到德系工业味儿荣,但又看到更多摩登的东西垄创。咸淡合适蛔悔愧,老少皆宜拈匪革。或许从这个角度来说畦,新速腾是成功的希雾够。    过多的技术说明炼,这里就不重复了喇散,今天我们就来漫话速腾绅吓嘶。记得一次概,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铣,立马对它的内饰嗤之以鼻痊山咸。毫无设计感坞磐才,直来直去嗜,见棱见角闲。或许不光是这位搞设计的朋友芯碌蛾,很多网友也有如是感概踏。他少了一丝温情茬甸,少了些许浪漫秋容纪。不如北欧风情简约慑舷,不如英国小车活泼充菱。充满了德国工业时代标准化生产的气味梨腑冀。打开高尔夫苔、速腾触、迈腾苏、途观库投赶、途安的车门患,你都会得出同样的答案贯剁橇。或许毁,这就是一种设计选择粗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的畦辖袖,内饰模具走点曲线也不是不可以尖伎,但当你仔细玩味之时汝系肋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美豆。不浮夸添、不高调版泵酵,你可以说它没有设计感骑熬搔,但它却充满机械美堤痰卸。 责任编辑刻伤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暑搭,也就是S-cross锋驭囱,售价11.28万-15.58万元雷缆涛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客香碑辽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宠庆疆,其实并非如此赶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言飞咐辅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢轮杯,我们不妨来进行一些对比去看看必刮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV来,也就是S-cross锋驭继逞臣,售价11.28万-15.58万元赶晚辈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客陷挨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钱伎穷,其实并非如此剖宏吓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言僳陌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢季箩,我们不妨来进行一些对比去看看毋幌敬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瘁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场喜稍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机法糖扛,而且在轴距上也进行了加长毛及,从而能够获得更大的车内空间携牌苛。其实就在此次广州车展开幕之前德玩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验差醒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧翟儒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品习,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蔼斥劳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长朝昆。另外褐缔收,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涪割、BUS德、VAN三个系列肋,分别涵盖了商务挡、家用和专用三个细分市场仙。好了券耻,闲言少叙珊暗朽,下面我们就走近它们以作详细了解吧弟窜。   外观篇浩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娩剃滩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致退秋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象处担,同时会在两款车型的不同之处加以说明炔。   该来说说外形尺寸了庐来,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同浮佛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拐刊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成垛成,与车头形成了很好的呼应瓮赏,而且从整体上来看车身更趋向于平直挡党。需要特别说明的是狙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L确炔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式式壕,以应对不同的使用需求顿酣骆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同熄,例如高位制动灯霜革、门把手和牌照架尚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”龄,“中国车”逃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凹膛猴。“北欧品质”传承自S60解办,设计风格以简约时尚为主辫复耪,选材用料则注重安全环保娶火。“中国车”同样不难理解嫁且,“L”是个很好的代表年宦,但不是全部无茨吞。   就在试驾会的前一天款氏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)荷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上橡秘。   ● 沃尔沃亚太为何物薯伴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称秀钢皖。沃尔沃成都整车工厂琉缸汉、大庆整车工厂稳下、张家口发动机工厂苏沁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下斑掏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产糯辅彤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棉亩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统软勾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准刨。如S60L有约290家供应商壤琶懈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系火涸。而在研发千推、设计肝剃、采购和生产制造等各环节上渭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宝娄,采用共同管理系统衰辈惭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容垢郸婚,我们先从加长这个重点说起曙。S60L相比S60加长了80mm躬饭煌,具体点说应该是轴距加长了80mm拦醒温。这80mm用在哪了呢戈湘缆?全部加在了B柱之后廓篓唇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侥份男,这里现在变得很宽敞恋构。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间胸堤,前排调到合适位置后弦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奥臂傅,属于勉强够用的水平;而在S60L中聘伙醛,相同情况下髓蔑,后排的腿部空间则超过了两拳怪盆,可以说是非彻幔宽敞剂捕驹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看离,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平眯谐故,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)败。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娩寄邵,外形倒也没受什么影响叛处,甚至感觉比S60还要更舒展一些分摧珐。S60本就是轿跑设计风格愧羡挛,后门加大后酥菇,整个车顶的曲线反而更平滑了础吻。相比之下古,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些粉何骄,但却增加了几分优雅的气质肠脖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计耙冲隋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纯摆宦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卡吵距,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汉石锻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”咆吞饯,不知道大家对此有何看法哼。全新的18英寸轮毂挺漂亮嘎,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓜素,将扁平比从原来的40增加到45沫届。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了姬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰韧娥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点骂祟氦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合宽骸甜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰惕丛蓝,而像坐垫矢届晾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笑瘸陛。这种颜色和黑色有些接近夺杭嘛,但更时尚搞、个性一些舜轰铆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乡光沉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尺抗想,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求藩社,后排乘客得到了更多的重视仇娘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘墨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卞凉柔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置顺丸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地晨纶喇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车筏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蹭,可就在本次的广州车展上槽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晨戳,并且两款车的售价也是非常接近村搪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉皆浓鞠,并且它的设计也是由国际化团队完成邓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舞讹垮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型补槐,并且两车售价仅仅相差4100元心。观致3车身更宽舶歪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势儒测。速腾则在车长与车高上领先观致3讣静绒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表掏哦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面煽认,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱括。因为排量上的优势图,观致3自然在动力参数上领先速腾酸侈董。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淘抨矛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架猛凶,后扭力梁式非独立悬架筋肺捎。   本文导航跨:" "  今天给大家带来的两款车栓,其实已经在国内上市缎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型精栖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301急铣并。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识誓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挫韶,而标致301可能大家就不是很熟悉了卡蛔且,下面到,我们就一起来看看这两款车闪芯。 外观虚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恨胯扦,2007年进入中国锌壬。对于很多车迷来说解,这绝对不是个陌生的品牌憨市拼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拷,但可惜榔,无论是在中国的街头还是美国的公路上截牛嚏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盾嗅。我有时会想这是为什么溜?诚然垦粱,英菲尼迪的车在豪华感煎习惋、科技性能和舒适性方面都不输给对手拼,而问题恰恰出在这里抡难。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面行铂,没有特长就没有个性鸿甭回,如果是这样的话颈鲜猫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢撤改?   现在英菲尼迪也意识到这一点滴淡,且开始着力寻求改变轮烘、树立自己新的形象贬并泊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品坤秒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上菱,当时就被其出色的外观设计所吸引敦疚,而今天我要体验一下它的新技术佩惯嫌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化币谦,车身重量上的降低幅度也不大尺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26懒韩,这是很明显的改善戚己,尤其是在性能和燃油经济性方面湾比虽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菲彩,并且采用的是锻造工艺父拼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配喀,现在英菲尼迪Q50的对手唇垂,如宝马3系逢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瑰筋,希望Q50能做的更好聚扒写。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色胶毋懒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鹅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性授,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蔽,但其实这些已经有很多厂商在做了桨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计雾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动笔挟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邵晦犬。它所代表的是一种生活裙,是对待自己和家人的态度现锌,是属于年轻人的精神壕,是一辆车勃乃欺。历经六代的演变钢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车椭,它虽然没有惊艳的外观酶冕,也没有花哨的配置棚,但它是品质刷荆漂、安全阮悸、耐用的代名词户隶互。如今吴,第七代高尔夫已经面世驾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国顷评荷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫双枪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在菠翅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吩脱礁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衅链沮,不再是一幅人见人爱的可爱模样读,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙腥微。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓笑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子彼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体襄汝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中坑巧攻,仿佛是灵魂一样沉斥晶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定涩精,但从我个人而言席,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的函乓健。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓删,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一念峭鼓, 坚毅的C柱是永恒的经典胖攘渤,不管其他部分如何变化管净怒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫朔。   除了车身线条外簿沸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吹亢没,并且被那条“灵魂”所连接着歧垄,这在之前的设计中是很少见的瞪扮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯女怯褂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的慌钳甘。这一点很有意思献,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯窃嘎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯篡缝,避免了大家后续改装当。   说完了外观良侠,下面我们再来聊聊平台炯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道何,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产力扭,例如POLO采用PQ24和25平台忻洁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杀档馁,06-12款速腾采用的PQ35平台戮,他们之间都是独立的廊苗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的豹,它的优点就是几个级别可以共享技术汝昂。   共享技术又有怎么样的优势危焚?答案是显而易见的口。低级别车型可以采用高级别车型的技术懈将,在产品竞争力上绝对要远胜对手瞪歇,并且还可以降低研发费用柑苹,可以说这种那兀块化生产模式在未来肯定是趋势戎燃俩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势翟腿胆,例如电子手刹溺莎、更先进车载系统趁硷褪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的棵逝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配环。   所以亲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化帮告,就好像是四代和五代之间的质变一样孩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章甘动。但是否真的是天衣无缝的设计空疤,我们还需要用时间去考量杏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷剿曙篓,但到目前为止耽狙亢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告勃票脊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔处。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机卧喇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)郝台徽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别附屋屑。   首先虏咕捐,大众的工程师对EA211发动机减重描剩叉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量褥。另外拦山,EA211再次使用皮带传动母,相比于EA111链条传动翟忍,皮带可以降低噪音和重量凄痰。除了以上两点外贾辉配,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黎凑,在一定程度上可以减小阻力册耪摩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化救晌,EA211发动机参数比EA111有所提升煎距,当然幅度并不会太大固孙贬,因为整体的结构没有太大的变化鲁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辈跨描。   既然说到了车重眠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纪橇岁,这其中就包含有发动机的20kg霉屏,而车身采用MQB平台后也随之减重禄埂肛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搞盎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用皖,从官方给出的参数上看肃歪付,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惮掏媒,这样的表现已经可以算是非常不错了型磁姐。   说了这么多藕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识甲誊嗣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢先?是不是像资料中介绍的这样完美荆捣垂?后面我会给你答案疾欠。" "   在国内逻朝,当一款车的价格到了百万元膏,那基本上就可以称之为“豪车”了且,但过百万的车也分很多种竞,比如X5反、Q7之类的SUV腿挺函,亦或者911腥七、GTR的性能跑车苍淳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车冻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怠护,除了我们经常能见到的宝马7系稗垛、奔驰S级剐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外退,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系局。    注纳凌话:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别胚,但因为车款并不是统一的最高配酱层,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比速颁。   新S级受青睐焊请、XJL独具英伦风适、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车睦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狭。其实乌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代排,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员涟耙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位潜皇挫,即便不算是遥遥领先牵性,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行羌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子恼粳奔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来息馆钝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多泌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间颁全,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级典金宛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入羔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭签劳辰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评劲赫,在其内饰的做工湃霓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳亭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言危苏茨:在自主品牌SUV阵营里面翟秃闹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亲苏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳春,景逸X5的推出经过全新变脸仍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鲜喘悍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会萎笑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点毋程。 外观矫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嘛啼。该车共有5款车型叼篓稳,售价区间为7.99-10.59万元殊。相比前辈景逸SUV竞品福,景逸X5的外观设计得更为时尚熟窃泵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机邓岁墟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙苟衰亥、俊雅红泪、珍珠白嚷棋、琉璃金删、陨石黑汀撮柿、钛金灰雇汗、马拉喀斯棕等7种车身颜色涕讽鲍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喀急。   熏黑设计前大灯突出其运动感拦老,与黑色进气边框的搭配也很协调物耍竞,比起三角样式更显年轻券。大灯内部采用透镜装置烽睛内,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淡浓。雾灯外包围设计突起伺落,很好的与大灯以及中网形成一体响酪。   同比瑞虎瓜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冲,此外205mm的离地间隙贬,景逸X5的优势还是相当明显的涤裤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蝎嘉单,同时为乘客上下车提供方便厕收是。搭配车顶上的旅行架妒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乡闷蕾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大处蒜科,主要体现在细节之处的不同沫侍录,贯穿车头车尾的腰线略显柔和具伸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垃骏乾。   景逸X5后窗配备雨刮杰皖,在恶劣的天气还是挺有用的街喂。此外全系标配倒车雷达身,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淑。银色后下档与前下档相互呼应胎嘛墓,整体感更为强熊轨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化浆攫棉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素菩,夜间行车的识别度非常高膜窜。" "  前言寥赦统: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢饬ァ,如今的战火更是愈演愈烈擦默副。一汽大众在今年推出了2013款迈腾徐狡堵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场句。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宿锭,看看在价格相近的车型之间梳扳,两车在配置上的差别究竟如何吧独。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说古嫩瘸,作为一款全新换代车型木,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥獗荩客”全面完成了更新换代刑骨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说静坝,只能算是一次小改款车型提,除了在配置方面进行了升级之外碑呐脱,外观造型两桑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卷玩。   在此次对比中膛局拜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较上虱鹤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近垄衅沛,均在21万以内牵。同时又都属于各自双方较低配的车型们倪痕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用促。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肪呢飘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淮叹轮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力判罢揩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度记模仕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据措,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拭撤福,现在还不是揭晓的时候隶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贪:mm) 4865 4930 宽(单位档:mm) 1820 1845 高(单位遁:mm) 1475 1470 轴距(单位淑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惮脖痘,因此其在外观方面没有发生明显变化怂芹镭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亥。前大灯组配备了LED日间行车灯稗勺旗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近信皋境。另外脸羞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现两,贯穿全车的腰线非常突出守染,车尾则变得更平黄。而与新帕萨特有所不同的是关娠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置仟,而非在行李箱盖上幕无。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性几触盟,但是国产版车型与美版车型相比起来看菇钎署,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱骇彪较,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系协叙午,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点强赴波。另外倡段,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多短茸,不过从C柱开始已与车身线条相融合埔现,深度虽浅但是更加富有设计感趴。   同样晾蓉吃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搽牡呜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板犊渭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐读堆,并且颜色也不显得突兀镁廓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计绥辣安,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挪还眉。内饰配色非常清爽熟培疽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹筐,用以进一步提升触感蓄感。   动力系统方面途,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI垮救、1.8TSI膊烙、2.0TSI馁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合曙信,在保证动力输出足够的同时也相对省油欺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拴汞家、2.4L和3.0L自然吸气发动机钦任,在动力输出方面的提升并不太明显骄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合能泥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面焚铺昏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近弗堆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂描,同时都采用了电动助力与电子驻车当翔肠。轮胎规格方面桓轿鸥,2013款迈腾采用的是215/55 R16矫署刹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16封。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炼牛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注睛。事实上眉钡坑,自由光有足够的话题供大家热议愁杰,例如特立独行的外观寂瞎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疥萍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资司。日前改,我们得到消息通蟹,自由光将在12月底正式上市销售铝霓骨,所以当这次在广州车展见到它的时候兴,感觉它跟我们更近了莎梁溯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贬蹋粹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辩斯,它似人非人捎,行动极为敏捷篡翟,也惹出不少祸端板,人们曾经持续对它进行追踪瘦,但一直未果世未萝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纯痉:敏捷碱善、神秘钾撬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了桑煽逆。   很长一段时间里米坟卿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面其珊稼,并火热至今敛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绥,起到补充细分市场的角色烙棋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失琳哪,成了途观的小伙伴啊惶伴。   野帝的定位低于途观镐恐,车身尺寸小于途观剩八,同配置级别的车型价格也在途观之下邢棠,很明显齿,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯淦淳尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客稼。   ●外观蓖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碾完,舍弃了老款极为个性的风格晾吴,确实更符合大众审美妈冉,不过平心而论它依旧相当个性佰炯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起偶,它显然不属于年轻时尚那类的阜场,车身线条硬朗漠谋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点稼百。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哩阀付,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撩,喜欢的真是特喜欢壤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沤层。   ●内饰味:沉稳鸡讹、无趣衔鹿、无惊喜   坐在野帝车内途咆蒋,从气味到设计都令人非常熟悉妙寂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格去搞唾,在操作方面龚帕汇,由于没有太过复杂的配置劫钞节,所以操作上手难度很低灌。" "  在如今的国内汽车市场中观盲斑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巫,紧凑级SUV是近两年的热门车型洪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潭逗噬,宝马X1在国产后饱,其售价区间为25.90-49.90万态腿譬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辨乡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点趣凶铜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下倒畴泊,看看他们的表现如何究捐。   外观篇   由上表可以看出檬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势淑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势崩烘仍,外观看起来会更加饱满一些喊涎答。   对于宝马X1和奥迪Q3藐阜,都定位于紧凑级SUV肝,又有相仿的定价区间霞胸,无疑让这两款车成为了PK车型福叙,经过仔细挑丫闱ニ摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比昆算。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅苹晃氰,整个前脸攻击性十足颇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碌蔼捐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯考镁,并且配有自动清洗功能婚控额,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯仓袱精,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯献砍澳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重摔,所以整个车身看起来十分修长弘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些陵情。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感岗隶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足行患,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格部拆,看起来略显敦实速。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素安,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲褪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型铜恍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代尼贰贸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻邯侍、动感和实用等特点捍舵松,所以在中国有着不少的“粉丝”颠倘粟。如今喉呐偶,第三代飞度已经在日本上市沛,而不久也会顺理成章地引入国产端埠,全新车型是否能够保持老款车型的优点窜,并且更上层楼呢挂媳?今天潘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承氪取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案诫孺录。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片仓掣唬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狮菠辽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计牛毁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般飞斡凤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多福。当然剂太抖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口揽憾裸,左右两侧都是封死的热癌朽,目的是让新飞度更加的有型捞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型埃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应虑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型愁,日本人称其为“1BOX”废,发动机舱十分短邪省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum奶喝凡:机械占用空间最小化健劲卫,乘客空间最大化)链惟,车身长度更多为乘客所使用第。但与上代车型不同的是记勺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体骆人,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钡面理。   在车尾的设计中韩石,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型怂,此外滤虎,尾灯向上伸展店榷,经后风挡两侧直到车顶揪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V衬腿堕。在1.3L和1.5L车型方面拖久,车顶处有一个小鸭尾造型滇丁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上宽尘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少烷耻。   新飞度好看吗燃捂列?也许这并不是一个好问题录,因为审美本来就没有统一的答案辉硅。不过可以看到的是汾同,新飞度的外观更阳刚土,更加运动化陈,也更自信了翔谐,同时在内饰方面也走向了成熟挎咸。做个比喻吧莆,第一代飞度好像是一位高中学生妹手免,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生菩丛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙境借,慢慢褪去了学生时代的青涩奢甫,变得精力充沛料联、充满自信肆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泻估偷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”裙敖颊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娟女犊,它看起来依旧如此的适合年轻人手猫。没错袒蕊俊,搭载着一车的新技术之后廊镭和,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侍荡妻。于是当新车到来的时候定,你一定和我一样对它充满了兴趣角。这是最年轻的凯迪拉克挽拈、最小的凯迪拉克蔑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酬床港? ● 外观造型退熬:钻石切割风格依旧楼伪嗣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汐垃捍、2013德国红点设计大奖锰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就漠藕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型勺寥举。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戈盖匪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盛,只是这回钞酿,ATS是完全原创的作品悄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm到淀,轴距仅有2775mm丝桃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”娜版,而国内我们则把它当成中型车层懒,和宝马3系标准轴距版猩顺、雷克萨斯IS成为同级别竞品隘挡辉,并比它们都要更小一些陆嘎。   前脸的造型相当干练揩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张美,而是被很好的控制在一个合理大小上特逼河,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矩稼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位仿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狡册,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搔。出于空气动力学考虑盲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呜开,当车速高于60km/h时未蕾径,前进气格栅会自动关闭彤碧图,可以避免气流进入发动机舱形成乱流海灌皇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孺楷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性莫眯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蕾顺农,并带有远近光灯智能切换功能抢蚊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喂遁玖,快速亮起金结块,缓速熄灭的设定很显档次酵。再往下看剧盯叭,闪电式日间行车灯枚位登、大灯清洗吹佩些、代表着美系车传统风格的轮眉反光片管次苛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀椭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剔,亦或是造型需求看郊,感性的来说戌,可以视其为向着传统美系性能车致敬蕉宏。身处车内避揭松,隆起的部分会给视野带来一些遮掩釜录,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忱迪畔。   ATS是一款后驱车宽骋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50穗朵版:50缸拟钒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奇晦充,贯穿车体的俯冲式腰线尸、短前悬甫举娟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态握帆型。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上确,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冷搏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备亥弗恭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巾龄。而在规格方面江秤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刷缓痕,前胎尺寸为225/40 R18辟,后胎尺寸则为255/35 R18妮糖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力深。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统系扣伸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雄抡抢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坛同,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色婚扰物,至于设计师是否真有此意拿熬未,倒还真无从揣测垦仆茬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宠,实际上备钎鼎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计握收。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犊廷举,由此带来了不错的视觉冲击感午,给后车以足够的心理压力饲芥,至少眼前的这个家伙一定不好对付玛凡哆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膘撬逝,至于3.6L V6车型何时会引进肛翱,官方暂时还没有表态铰鄙,而是否会有V系列性能车型的推出冉氓禄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定兄吝逼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坑搪,虽然它是一款两厢车光踏,但当时也没阻止消费者对它的热爱疮稍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型彼钎翁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镰祭酵,两厢车朗行也就顺势推出酮涝,可上海大众并不为此满意逻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型担哺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫诬恕环,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恕躬绢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抽簿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫典绣先,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜馆加负,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的肥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性驮速腹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎纷豁,这款引擎具有全铝轻量化的设计卯,对于减重以及散热都有进一步提升锹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凸强。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肮怜尼,参数上的差别却没有这些技术来的明显商露。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱不,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁袖吴曹,高尔夫在这里就比较有优势了仆,采用了四连杆独立悬架赌凌哀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5洽炼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品点癸撮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的苔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢魄刚吧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比停垄普,看看它的实力到底如何泊。 定位及对手分析肃悉头:瑞虎5定位高于瑞虎淮戌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5妓霞,定位要高于瑞虎车型容,预售价在10~15万元左右些北,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舜。定位的提升昏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上盼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面际勿。 【左上迸幌:瑞虎5;右上遂嘶镁:哈弗H6;左下块来:全球鹰GX7;右下炼敦藏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位骡,目前市面上的哈弗H6藩坍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手侩拟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挤壳骂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沏哀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键帘薄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型诞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱背埃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何擦挺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验彻是。 三款车型具体型号及价格参见下表颊工赌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杆,GLI是其中相对惹眼的一个别,蜂窝状中网设计和GLI标识昂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侗抛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微颓瞳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的冯挂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外兴,另外两款车型都采用卤素光源磨。 车尾部三车间的区别更心邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼佛路,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桓厂邪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合版,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎咀筋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎仙伺,侧重舒适性和耐用性腊。   内饰方面刃食,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型际。三款车无论是在方向盘墩、排挡杆底座还是座椅上覆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀年。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章妇:" "  奔驰S级在国内上市的时候烈,奔驰就打出了“汽车发明者微,再次发明汽车”泵,对于前半句写卉,你应该可以了解乘泛扑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑且茹锣。但是后半句是不是有些困惑呢氰妻芳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陋玻伦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戊,全球订单销量迅速上升守糠,国内订车也需要很长时间惫识檄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了膝手欺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拣辅限?除了进行试驾体验之外迫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乾斯替,相信看完这篇文章之后伦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捌尖。   之前圃松陌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细函冈,如果你感兴趣可以点击图片阅读巷楞龄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L媒闲佃,属于入门级别车型烤,排量为3.0T补庙腑,售价区间为溃型两:124.8-141.8万元之间挂咳懦,只有两款车型可选恕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T五,售价区间为179.1-204.8万元昆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了加。   对于汽车厂家而言虐奖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”歧诬鹅,无论是从设计未桶搐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比红貉洽,并不是要面面俱到的去介绍跺,如果这样的话惹蠕,几大篇也不会介绍全亮酚们。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外噬赎奢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比毒双疆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的票。   对于外观顺魂,依旧是那句话甸:仁者见仁巾宛,智者见智蒲绍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了擦纷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气徒鸥绵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蒜媒、冷峻的态度靠绰齐。如果非要比拼的话搽椭钎,那么最能体现科技的还是大灯的设计靡。如果没有奔驰的奋起直追社,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪攀,但现在我想应该不会了勾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼刹匆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诽,所以从侧面看起来就更明显了繁姬蚀,奔驰依旧是将优雅做到极致链杀兔,而奥迪A8L的车身线条并不明显歪弊,前后比例也是十分协调暮,整体表现的是一种中性美茨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果几。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说肯飘桅,最能体现出美好一面的就是细节的处理赶。比如柬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式经床居,只有在R挡的时候才会开启抚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果山溶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式变范箍,当然这也没有异议础仆姓,但是和奔驰S级对比之后激,就能体现细节上的不足了型雌芒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拦。   本文导航罗琉共:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M茸、G睹、QX锭、FX伙、EX仙咳鲜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛够漆详,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现察使,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX另氮,趁着2013年的尾巴馈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe熄辣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奉汤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑皇棚,提高车型动力湃欧,一方面也使车身稳定性得以提高凸。2850mm的轴距虽然没有变化低敦,但是空间分配上断靶日,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排誊。   前脸整体看上去十分圆润饱满卸懦筏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拘辜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸触息襄,L型大灯像两双飞翔的翅膀期,随着车子的启动赐,展翅上扬景方怀。不过这款车的前脸上谈,我们并没有发现雾灯的身影迸钝讲。   与前脸一样馈形,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒信,但是的确比一般概念上的跑车要长很多川,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉县筹新,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力亮釜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苇牡爸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面仕需囱,博得了不少的关注牵较僚。大家这么关注它肯定是有理由的汞,名图定位于索纳塔8代之下穷挛、朗动之上陋豁,依靠丰富的配置潜嗽、合理的空间和稳重的外观内饰里凳鸽,实实在在地填补了中间的空缺离梳。据了解娄,名图上市后将会有8个车型核,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型便?曝光北京现代名图详细配置)斯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型景狄纬,1.8L自动DLX焦孤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袄缓哗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毫楞盯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盎篇,启辰R50X为8.28万肮很虎,MG3 Xross的售价为8.47万元村魔袖。按照车型划分来说点,启辰R50X属于紧凑型跨界车躲寡毒,MG3 Xross属于小型跨界车迟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势但稻。但在外观方面篇峦,MG3 Xross比启辰更都市婪、更适合年轻消费者怕巾。   启辰R50X   外观方面报,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赶练,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炭佩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm放亥。由于增加外观套件仟嘿核,尺寸自然会比R50有所增加菲魔,不过也仅限于外观上腿芯错,轴距依旧为R50的2600mm垄哇料,同级车型中算是比较出色的数据帕轰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版欣么奈,那么应该并不难看出它们之间的区别所在剁即。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上炭奈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素井圭巍。   侧面变化不大森危,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同车。典型的跨界车必备配置行李架钮丸姜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置递室箱,有了它的陪伴端耐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抄串。看似设计复杂的尾灯蛔媒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁画,也正是它的出现话铰赋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升呻簿橙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颧论奇,虽然MG3 Xross的售价更高险,但在配置上却没有太大优势鼎。启辰R50X中装备的倒车雷达辜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现睬想概。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性莫跺,同时对关注度和销量也有较大的影响巫抡湘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鲤诫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拆鲜肮。另外泄膏,天窗也是大家乐意看到的配置亩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辛难嚎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一腿。三点式倒车雷达脾碉嘶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用田,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置点玲,也让尾部的整体感表现更佳健。   本文导航涝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车镜?”每个人都会在心里问这个问题私琴。它是个新来的家伙绒探弘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蘑。“这不就是3系的Coupe版本吗骸仓馁?”有人一语中的焊腺。故事讲到这里似乎就可以结束了辜甲,但事情真的这么简单吗精?当然不募店。在真正去驾驶一辆宝马之前菠履,我们无法给它下定论坟贪。于是问题变成了橇唉骏:“4系是一辆什么样的车挝?”   几个小时前(11月12日晚)世慰句,4系刚刚在国内上市谭饺,售价59.6-73万元刚薄婆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人姬圃叫,但不管你是不是4系的潜在买家图,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情衰。因此坎,我们为什么不暂且抛开一切杂念腻拟,而单单去欣赏这辆车呢峨?   ●外观慰朗塑:若要欣赏匠茅霸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line腿揩,中国官方名称435i 豪华设计套装叙块脱。仅从外观来看哇伙痘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惠。原因很简单绥斡,它的确太像3系了跨瞧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位等山:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惫每,4系如此像3系(F30)枚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系糖。大家难免会因此而看轻它滤誓棘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了燎难。再瞧瞧6系分,虽然与5系和7系的关系不一般镣爬蒲,但它显然幸运得多系。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地浩亥刑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来补登,即便这辆车没有装备M套件喊爸槐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酿茄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现客挪,从这个角度看叮袭铃,再也没有人会说这是一台3系了父焦舞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe潘虑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上任嘛,易成为人们眼球的聚焦点容咕递,有些喧宾夺主的意思沟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熬铆。不过轮胎的配备让人不免有些失望锹恒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7步团盯,对于435i这种动力配置来说弗,225mm的轮胎确实有些太窄了池。   从车头到车尾奥,你的心情会越来越好奇狮穗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汐挂惩。细看尾灯造型齿,它更扁更犀利古顷八,与3系有了细微的差别敬燎盲,配合流畅的线条美仆骇,再没有旁枝末节眯杜门,给人赏心悦目的视觉享受纬矗。   ●内饰漓喝集:领导钵荚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赦吗? ? ?   4系的内饰应了那句老话模:“以不变应万变”荒媳丹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”廊无。为什么这么说菲赋妒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了飘懈县。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散傻泰计,如果真的会有人选择这款设计套装令畅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了籍番。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捕第,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巩贪谢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及胯,不如回过头来看看那些被你所遗忘却,或从未关注过的豪华品牌颊魄票。在它们身上坎,有你难以发现的豪华品质对聊,也有能够让你折服的豪华配置魄蓬勘,总之焚,在选车的过程中筷抄史,尽量不要做的太绝父,因为买车不是跟着别人的感觉走星陵,选到自己合适的才最重要心旦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志殿纺,又考验耐性的工作肖玩丸。往往在某一个时段有一丝懈登判洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娥梅及。网上车市最新推出的《抉择》栏目粗郴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烘,做出全面的分析与指导梅绞,以同级同价上虏、同价不同级等角度出发垄怜,全方位给您最全面的购车支持措坚。   X是一个颇具神秘感的字母瑞,我们经彻ǎ可以在电影中看到这个字母的出现汞恢锌,往往能与这个字母挂钩的人物丁椽捷,若不是什么超级英雄刃,就一定是罪大恶极的反面人物录彤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型荆辈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂峡铆耿。由于种种原因垂讲,这些汽车界的X-man无法全部到惩槲辍,而今天出场的这三位楔纤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解暇漓。   两款日系一款美系被糜鲸,这样的搭配或许有些欺负人考,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人面搏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况师。作为ABB之外的豪华品牌灿娘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌轻剃烁,都在顶着巨大的压力在中国生存者即吩厘。当然泪滴星,它们之间的生存状态可能有些并不相同轻,这与进入中国市场的时间苦龄聪、推广力度佰钳、价格等多方面因素都有这直接原因哗。SRX蜕叮、RDX和RX乘凑,既是同时拥有X标签的SUV车型那牢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母阔羡,这样的巧合其实并不常见部偏,但名字的相近却并不能代表实力和销量会。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拧房,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹池,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代帽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏弛娠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后艇皇咕,将其取代的是刚中有柔驾列匹,粗犷与细腻的结合体裳乳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱倪矗。   本文导航舍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知何,很多汽车厂商都为国人做出改变捶擅,纷纷推出加长版轿车楞俱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蔼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵谦。新车在天籁的基础上加长了135mm齿痴姆,但它真的只有加长这么简单吗计嫁骸?显然不是颗氯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粗,新车定位要高于普通天籁惫酗芜、迈腾雅阁等车型缎潜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型松别唾,与之前换汤不换药的公爵版相比筷乳驹,全新车型有着非常大的改变菏,它注重车内空间故冻,更注重后排的豪华感受魂搽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型凶,主要竞争对手为丰田皇冠苏敌、马自达929等车型厘溜词。公爵自1960年以来共推出过10代车型浦童。之后公爵被日产FUGA所取代屎容,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表腐烂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上既垢扁,新公爵版的车身长度完全领先于对手肃忱,并且在轴距方面唉,全新公爵版也击败了其他金正对手莆。在车身尺寸方面损硼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了形挎轨。   新车的前保险杠经过了重新设计齿椭坟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰啼妹渴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次句。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰斜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车孝僧融。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上孪丸沸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咎。但全新外观并没有显得笨拙兴炉嘛,相反侧面线条看上去更显硬朗沙里,同时还提升了豪华感郸。17寸轮毂采用了全新造型达,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沫兼。   同时新车的尾部也经过重新设计攀斥倘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哇辉寇,让人心里觉得踏实接。四边形排气管镶嵌在后保险杠中校缕,这也是日系豪华车惯用的设计手法挤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动读乖猾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅郊龄。   本文导航篓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可旁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虏激。不久前脐宽理,哈弗H6推出升级版荆沫凌,现代ix35也完成了小改款讹,今天我们就将这两台车拿出来比一比蒙舷,看看在汽车领域内返抬身,中韩的差距是像国足那样不争气亭阂笛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乡叭涛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吞羚,而且发动机的选择也更多米美豢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少芬瘦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些僚豁。售价方面两车差别较大龄盒,这一点也一直是自主品牌的优势所在褂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右愁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠媒避诲。   外观贬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大邯戏,比较明显的是在车头酸亨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识锨加仕,另外在车头下部进气格栅食忿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蛇咯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恒,不过因为仅有三款1.5T车型堂挪,因此他并不是今天的主角烹熄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睦旧赂:第八代索纳塔)酱擦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型退箔:全新胜达)算课顷,两者在ix35身上很好的结合在了一起陶春,看起来既有轿车的美感奴扰泻,又不失SUV硬朗的气质龋瓷。 外观配置对比眠倘袍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大皋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元救睦,优惠后的成交价在15.84万元左右娠遣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牌咀,因此我们拿出这两台车作对比咎盎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富倒顺,除了天窗导,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能腑烦谢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泼图脚。   车身颜色供速:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涸量溯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多闺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点秸狙,多了一个闪铜颜色的选择息呸。哈弗H6颜色也足够丰富梦醚颅,平日最常见的白籍摔戎、黑臀、灰讼、银都具备酮匡慌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色套佛潘,基本足够满足消费者对颜色的需求掀。   外观小结群倦弘:   外观方面我认为两辆车都很耐看疗就,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蒙帮,因此更显时尚纤、硬朗巩芹蘑。哈弗H6外观也很不错唯疲,可以给人非常沉稳踏实的安全感纳啼盲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骨,外观就更不输给现代ix35了狠蒙赖。更喜欢哪一款见仁见智史返顿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蹦咕。   >>>慎防购车陷阱扰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陋?当然是因为它空间够大跑羔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢渭付?或者说什么样的MPV算好彭昧?多大算大扭麻?今天浑,我就从一个汽车网站编辑的角度疯璃,跟大家分享一下我的标准和看法钵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仆惮。   在我看来寡,对于一款7座MPV来说峡。大家应该首先关注它的乘坐空间息,特别是第三排乘客的乘坐空间彩。因为以我的经验旱,7座车型中鞋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数世筹屎。要不就是顶腿裳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肌。所以在选车时列患,这一点大家要尤为注意岁苔,否则第三排用不上铅,倒不如少花钱买辆5座车藐槐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油琳翟。   第二个关注点是后备厢视桃弥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间囤。很多7座车型在展开第三排座椅时欧,后备厢连放个包都费劲了凸惋淬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候荒,有可能一点行李都没有吗河暴谭?所以这一点橙,大家在选车的时候也要注意身戚驮。   第三点是便利性常,这个除了日常的储物空间外娇镶惭,还包括第二排上下车的便利性虑暗、进入第三排的方便程度等户挞。对于7座MPV车主来说涪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的翁钾漆。一般来说前排往往是孩子爸妈梨,而后两排则是父母和孩子诡涂,可以说是老的老魏、小的械咚瞧睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人贡。   开头长了点坦谎,主要是跟大家分享一些经验香,下面我们进入夏朗评测堤佩规,看看它的表现如何坎疥。按照刚才说的悔卤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间册迁。至于外观县拓跋、内饰案汰蚊、动力等柒疙薯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喂狸,我们稍后再谈推墩。   ●乘坐空间碎史枯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的离,一辆7座MPV扒标盆,前两排的空间肯定是没问题的暖敢迫。比如我身高175cm氮抒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕菠双。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm门陡,靠背的角度也可以调整30°左右荆。前者很重要棺把交,可滑动的范围越大揪翔脚,和第三排相互迁就的能力也就越强疽。   从上面的体验来看夏,至少从腿部空间方面来讲伎络,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客练泥,而且进入第三排也并不是很困难板。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拢脓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm虚讽,几乎领先于所有的同级别对手添韦,所以相应的辉欺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的臀。另外有一点大家很容易忽视的是舶吻蝗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局恫刑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任侠,而较窄的第三排(受后轮拢鸡、后悬架影响)则只乘坐两人角泄。   与夏朗相比喉炔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式答。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适七祟粮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侯戳逞,满载时第三排的舒适性可以想象械,一定好不到哪去献枷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置埠酶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拔吐缄,而且五个座椅都是三点式安全带蹬苯恍,都配有头枕容玲顺,这也是其他车型都不能比拟的一点葡庭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耽腐世,比如长辈腿脚不方便进第三排乱讲室,那你大可以将儿童座椅装到第三排抢凭,这个很多对手真没有横搬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立变搬,到2013年11月新车上市替徘,短短4年里犬,观致汽车为世界带来了太多惊喜餐踌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿泰呻。新车迟迟不上市猎笑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纶敛惯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惊睬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展呛。是骡子是马革,终究得拉出来溜溜咐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品具,到底有没有想象中的那么优秀络逝?趁着这次的试驾活动棋煤,必须让各位清楚的了解真相吮取。 ? ■ 见观致不谈奇瑞霓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冻?这是个很敏感的话题曹似隙,却在任何一个场合都不得不提偶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比日帽秦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衰鸵寺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入认围狄,而非决策权渗透虽司,这个是一个需要十分明确的概念断盛。   综合来说咖呸,您只需要知道称史:它是一家合资公司拎沃棱,也是一个中国品牌绰朝弊,但是它的发展不受制于任何人蒜并蒂, 并拥有独立的傅纲促、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员臣,制造的也是全新的姑掳、面向国际化市场的高品质原创产品谅戒错。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中雀韧宫,副董事长Volker Steinwascher石清仁我报秤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物轰武苔,前者曾是大众集团高管瓦次赔,后两者则是举世闻名的顶级设计师泛似。所以在观致3的外观造型上祈凛赐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下措茨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路心,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鄙炉釜,车身尺寸荡吨家、腰线的丰富程度等嘶藕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球尖叼。如果一定要说有什么特点的话偶烁谷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙担巧储。   不过呈瞥,若是细细揣摩这款新车李,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异巴蓖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烫琅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思愧骂武。而由法雷奥代工的前大灯僵槐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范跨蜗斯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虫,如果您愿意再多支付一些费用遍穷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯边椭、大灯自适应开启及清洗等配置腾。   除了前大灯内的LED转向灯之外敛,后视镜上同样布置了LED转向灯交坷,只是LED二极管贴片的间距有些过大念魂,点亮之后似乎缺少那么点感觉豌,而厂家的工程师也很认同我们的看法迹纫链,表示会很快对这种设计进行改进盟肋韧。而后视镜的特点是宽度很大涩实怂,可视面积优秀掇回,并带有电加热功能香小厂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称未囤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑糖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素胯茹鸽,无论是大灯劣、尾灯组布局酬染,还是倒车雷达的探头布置等等琳。而很多时候贝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沤芭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缔显,设计师的固执被得到了采纳才规。   有一个很好的例子来阐述这种情况度弛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本粹佩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莲偏腿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的办。用厂家工作人员的话来说赋范,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氏,必须成双虱渭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准湃蛙防:LED光源+导光条套午呢、双倒车灯奇扑苹、双后雾灯室,灯组的供应商仍为法雷奥忿肯缴。   尾灯组本身的效果相当漂亮储,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恃钢,但不得不承认的是稼赊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酮滴。双边双出式排气管痢檬粱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到科低,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统模挎何。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式崇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属背。轮胎方面观致3也是十分的给力垫肩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拭废,因此马牌就成为了唯一的选择额,对于消费者而言自然是件好事品。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎舱熄,这款产品显然更注重驾驶舒适性滤韩,但规格上似乎不那么亲民弊法,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桥靡即,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条皋叫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了哥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中干,虽然市面上可选择的车型非常多固存宪,但是想要在其中选择出一款空间够大安颅葡,配置也不能太差的车型陛蒜,着实有一番困难赎坝。近期我正在为选车而烦恼境,裸车预算在10万元上下蔷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多室露瓤,所以对空间的需求比较大翱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上艾密,今天鹊讥,我们就在这两者之间籍,来一场空间的较量晤。   飞度共有5款车型绞需,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蚀绢淡,骊威共有8款车型速划,售价区间在8.58万元至11.72万元之间闹赐狄。此次对比文章中唉绍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比午嗅,两者指导价分别为10.42万和10.58万氯割,并且在上海都有一定幅度的优惠性醛,实际售价两车差异不大鲸拭拦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蚕垦枫:飞度时尚运动趴,骊威中规中矩蕊抒。   在外观造型上衬卜,飞度外观饱满娃侯,硕大的前大灯某巢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚莱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)唇,不过现款的外形并不显落伍蒜阀停。骊威的前脸进行了重新设计缉胁连,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达茸,不过整体造型依然中规中矩认玖惹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面亥褪,飞度长宽高三维尺寸分别为法星:3900×1695×1525mm警胎捞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm恭份,轴距为2600mm棘列块,从数据上看醇馈仟,骊威具有绝对的优势晦挞来。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助梁读烙,请继续看下文鼎肠监。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胃菇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卑彪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎怪樊墙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抡刺吕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力县。另外朵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异革,飞度为前后盘式谎,而骊威为前盘后鼓窝团。   骊威的尾部设计比飞度更显方正谁驰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用屉,对提高倒车的安全性也会有所帮助胯。相比之下河律票,同价位的飞度没有此配置隆夏雀,有些遗憾浮俊。两车都配备有夷劢肼纾控钥匙拘,飞度将蚁破疲控按钮集成在两把钥匙上护,而骊威的页喙屡叮控器与钥匙相互独立皑,而且仅提供一个揖溃控器弗胳,不过两车都装备发动机电子防盗系统鲤。" "  现在出现了一个有意思的局面潍沪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贺抛,而且还有像大众汽车那样项苏棠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号抖,在大众汽车之后慧挪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法灌洗菩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谭贪恭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号帅七须。下面我们就来一起看一看这款车较。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型航耪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缸达歇?不得不说冗模,从外观上来讲孝鸵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搽首,购买它的人们陆,更多是在预算有限的情况下追求实用性爬搞,谈不上什么审美喜好泊酚。而全新爱丽舍的外观设计廉,明显向前跨越了一大步磊陕斥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人郴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人矛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晾淘负。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弊柬幕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的死。这很符合中国老百姓的用车需求钩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蹄,注重舒适性骚穷,但行车噪音比较大顿惊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启们霉,除此之外散亲咐,车外再没有开启的地方盗寿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便肝瞧泉。除此之外肯闯拐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肩淖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见污娶藏,属于全新爱丽舍的卖点所在夯奢吴。   本文导航顷粒:" "  一直以来京,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型舶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茅炔淬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用畏,但始终让人觉得有些激情不足修纳话,与犀利的外观不太相符疼撬。日前伤揉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机牧驮,传动升级为6前速自动变速箱幢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统错怖,提升了该车型的整体素质垮闪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型啊,在外观内饰方面变化并不是特别大寞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己麓,新款MG5 1.5T也不例外士。如果说红线彰显了运动气质钢烽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盖届。   新款车的侧面造型与之前没有变化市莲,作为强调运动的1.5T车型攀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恐。车尾的变化也不多蔫壁白,远观基本上发现不了变化所在雌。   本文导航芳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谎厦广,而在中国市诚该邸,两者的竞争更是激烈刹幂,A4L一直在销量上处于领先地位随,但宝马必然不会轻易言败驹酚盖,所以我们看到了宝马316i的上市辰,其价格下探到30万以内淌哇疯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的跋,豪华品牌欠玩趣、售价30万内娃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足梦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撤奉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汇,还有手动与自动可压巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据赖期坟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的该柿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距享伺欧,并且我们看到官方定价方面摧飘猩,316i进取型甚至还要便宜8000元稿呛婪,不管你是不是“壕”彩翔踏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观缎陡古:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说禾贬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了采劳胁,在大部分城市宝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寂昏,所以过多的点评话语我就不多说了扩砍请,谁更好看都是自在人心的事陀陀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心磷矛,但是小编还是要尽到自己的职责亭泄,必要的展示必须得有撅,下面就看看两车的车头正面大图对比挨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯甜顶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯荤亲你,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元凑雄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了几欣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瘁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm巷禽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了联,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果齿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位隘渡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计始馆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)线疗盼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疚牵,不过这都是个人审美的问题了撵韭,整体两车的外观设计还是在一个水准上盎兢棱。   轮毂上习幂播,两款车作为车系入门版车型苫莲扛,都使用了16寸轮毂无,尺寸相比各自中高配车型是小了些丹革呢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎路狭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呢耪抚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎攫,并且在胎面宽度上比316i更优嫉冯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闺假,用一款中级车以较高的姿态切入市澈取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头片提,按部就班的推出了中级车GA5乓麓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型醇,而随着国内SUV市场的井喷幂啥掇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伤溯淑。   好的产品才能抓住消费者肮报,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冈睫避。在今天试驾的这款GS5身上巫晌交,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来暮辈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢培?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念杉挎钒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蔼,看上去却十分洋气藐嘿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732苍疏瘸、1854辈、1680毫米厢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沥幻,这也是国人喜闻乐见的蹲脱。   车头的设计略显凶悍浆嫌,设计师称设计思路来源于雪豹梨吼享。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计俗雀涕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碱攀。前大灯采用了透镜式的设计社,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯其,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蹈词,这个考虑绝对够实在首缄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抄燎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势恰珊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果芹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视飞窗薄。   在轮胎方面钨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的浑仁公,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎屋通弧。轮毂的造型十分普通戈忌痛,只能说看上去很顺眼比较实用吧势憨。   尾部有一个明显的掀背设计尽酚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉线雀管。尾灯采用了主流的LDE设计晴坝,搭配大尺寸的高位刹车灯虾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窘昏贪,辨识度也更高噶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沪?是豪华奢侈的奔驰S级陇熊,还是“上天入地”的路虎揽胜台,亦或是驰骋四海的保时捷911耙棋色?对这一价位的车型来说福逃,什么才是决定性的购买因素榔闺?是配置还是性能鞘希?车型对这一价位来说到底有多重要膏廓?要回答这些问题当然还需要专业的解答帅渺吻。今天裳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车妮馈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级味、屡创“加价传奇”的路虎揽胜送幕倘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版激褪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车氯玖岔。非土豪们百荚,退散~   由于有200万元这个限制层沸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乱,但市场有20万左右的加价垢淀,且并无现车碉贡点。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型措诧溯,这款车终于摆脱加价沪昂氖,进入平价销售阶段亲盟,当然能否买到现车就看各位的运气了陌守交。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的江棱摹,但跑车的身份无疑是最拉风的狼伤愁。   尺寸上实在没什么可比性丸胺雷,加长S级无疑是其中最占长度优势的店火,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短彤扫拌,跟标轴S级还真有一拼惊似乃,巨大的高度也傲视群雄癸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势皮蛙芭。最后我想说的是笔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了假,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到金疟酵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嗡,公平起见还得排除车重因素返饲层。别看S级一副身宽体胖的感觉勤撑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下测段,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顷侥瓣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心写秤辽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开廖理宋,别吓坏了后座的VIP伙才。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人趴,但也确实相当可观了风畅亨,不过由于这款引擎还是有一定年头的疏谅丘,其276kW的最大功率是三款车里最低的桶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蓖高。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方飘杏丢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毕袭谓。不过写到这儿我很想问一句衔固,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史穆,就能成就今天的丰功伟业避,是这样吗仿赐彭?就算这不是一个伪命题煞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件当弦。那么盯,历史能代表什么授?之前瓮脖钵,我肤浅地认为淮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边频淋练,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到镶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时币惦恕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的卑宛。 ●何为中国专属俊睛霉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型雹叹纽:S400L两款劝咐日、S400L混合动力一款快粮扣、S500L一款兴谴。相比世界范围内的S级莱,这些车型有三大特点驮菠垢:全部为长轴距版伤、全部为汽油车息圃坪、S400L两款车型为中国专属岗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凸姆皖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长俊广淡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意短护,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机帛晴。因此某酣揩,中国专属的S400L与它们相比灿博酵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衰懈惧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菩嗽。我们已领略过S500L的魅力翻冠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版废割挛。   ●外型玻其餐:更长嗅萎、更宽巾、更高啸花,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位那:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俯摩劲,尺寸上创测,它比上一代车型更大炒掠彼,轴距则保持不变污悄怪。从数据上看伸边,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪」洹,但落实到实际的视觉效果赡司,我想没有人觉察出几十毫米的区别扁季啪。相反饶腊蛙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芍、霸气很多稍刹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伍,根据车辆配置的不同跋成,全车使用的LED数量有所不同撕哎尝。我们不知道具体车型的LED数量碑石嵌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挪,它足够惊人版蹬句。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揭廊、中国市巢贸怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阶谭氦。对于中国人来说迁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发唾栓,中国人将有更多合适的车型可以选择冀填肺。同时乖,市场竞争日趋激烈创蔷,汽车售价降低灰抄缓、经销商服务更好健。   作为目前全系的入门级车型景亢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势燃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受食缸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锑。对于S级来说卧,无钥匙进入功能十分重要盗,没有它兑,许多车主会无法接受蓄。   如许多人看到的一样炮瞧己,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沏衫。在奔驰车上乔盒速,总有许多你也许永远也发现不了的配置鞠霉,它们中许多都与安全相关膛弓。比如S级全系标配的自适应制动灯搁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痢临,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慌诡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蜂插。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题磷券,什么是MPV车型闪颇蟹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念魏屋填,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车繁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嘘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断改,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型悍。是MPV互损副?是轿车澜?还是旅行车龄十?这看起来确实是个很有难度的课题度,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题猴丰湾。   当然这次大家不用只听我的一面之词娟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嗽刨,而且他们一个是马自达5车主党淑弧,另一个是沃尔沃V60的准车主乘募,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比连冀饲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剑史播。   首先登场的是胡正暘蛔,大家一定不陌生抨滴,他是我们汽车之家评测团队的成员薪损,今年27岁捎,算是个文艺小青年沮,热爱生活居湿试,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煽,刚刚新婚不久尸偷,正是对未来充满希望与热情的时候星。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动泊,如果家中添丁的话铂项搭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标风。   杰德测试车刚刚来到编辑部鲍靛把,胡正暘就迫不及待的去体验了激涸漆,据他所说赶烫捂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了攻,属于一见钟情检。另外从外形线条以及车身尺寸来看道韩,杰德都和V60差不多犯狸,是辆旅行版轿车的样子屁岭。   当然外形只是一方面江,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跨,特别是第三排座椅舵。实际体验了一下卡晚哭,将第二排座椅滑动到最前面的位置棉哭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量猩阑吭,头部也有四指空间稗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蔑,之前的文章中我们也有过介绍凭当卢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辅。   更多精彩视频熬熬立,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下记,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间校胎蔡,表现基本上与V60相当唾来婆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱翻堡康。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况叛,在放倒第三排座椅的情况下扩投宿,用同样的一些物品存放来对比昆翘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些叼,而如果使用上第三排座椅浦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了海双碉。   胡正暘对于杰德的看法髓:   首先杰德样子很好看角昏兜,够时尚菠沥淡,年轻人都会喜欢筏且。另外烂坍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大革,但是内部空间利用率更高报,实际空间体验也让人很满意褥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邓,这点非常不错贤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题撵猛纷。   不过它有个问题庞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了屡,只适合短途出行谓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了填贫,如果需要经常外出长途旅行的话金碑,5座版车型更合适稻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV释探,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间抠详。近期钱挤辖,2014款雷克萨斯GX400推出市掣怠,作为小改款车型晨,此次推出的新车在外观方面做了改动姆陵,同时在配置上也有一定程度的提升铅,动力则保持不变难蔚滤,售价方面与老款车型保持一致继陛保,提升了新车的整体竞争能力囱琉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型睹课绊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307葱、308徘沉、408融,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售委挺环,现在又来个301恍,不要说是消费者李,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙豹。这就是紧凑型车市沉诼嗷獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域敛。东风标致301矛头直指桑塔纳戮此、捷达和昕锐糖,我闻到了火药味谁。   11月19日上市蝗,预计售价9-11万蒙,与雪铁龙爱丽舍同平台墒抢冻,只有1.6L一个排量购,变速箱有5速手动和4速自动可选搐。以上这些是东风标致301的一些基本资料讽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望舜赌馅,因此从很早开始便陆续放出各种消息涸门樊,以增加关注度晒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同眯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版食,为全系顶配省寸滴。咱们从标致301的身世说起导,先把头绪给理清了霜纶客。   ● 东风标致301是辆什么车烈精摄?   听到301这个名字罚,大家都能知道速纷琶,这是标致的“3系列”贿臀,但307婪艰、308听过售车叙,301却是第一次听说短纪。其实301的身份一点儿也不神秘另,大家都记得富康吧覆?富康是雪铁龙ZX豢殴槐,后来在中国改款改名镰,叫爱丽舍姑胜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尉,这是它的第二代产品滑,而301孩湍磊,就是标致版本的全新爱丽舍耿港耸,它们全都是一家人氛橡。   对于大陆市场来说氓搁,标致301是张新面孔精,其实早在去年底它便已在土耳其上市巩肥僧,之后陆续在阿尔及利亚酬程脊、俄罗斯等许多国家上市路居。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脾,同时磁怒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等筷。它将被销售至世界各地姥耽慧,成为一款全球化的车型署。   ●外观设计少了些法国人的浪漫潍田,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蹈默噶,标致301的外观乍看上去没有什么特点奖寇酗。你可以猜到这款车的定位了彻,30岁上下槽幌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敖钞。   其实301长得有那么一点像508羔,这是很正常的昧,毕竟出自一家门蛙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通翠模。要让更多人接受磨读坤,太个性肯定是不行的炕履夹,所以这个设计思路挺好贾百伤,也应该挺对中国人的胃口说妥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型呈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荒淮、捷达浮适、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm送邵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陆搪。不过它的备胎又回归了185mm托,而且能埃,可能是出于成本控制等原因评阔貉,备胎使用了不同品牌的轮胎税绒。   我个人不太喜欢标致301的尾部态发彻,总感觉哪里别扭崔琅谐,也许将来出个两厢版会更好看喷胆斤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少勉泻扇,而且中高配车型都有铰申,比对手厚道钳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幂戚行,温度适中害,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地规毙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡次姜,他们不仅发明了西餐餐具驳蔫:叉子抠商,还孕育了诸多跑车品牌慕木,比如权涸:玛莎拉蒂土。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车强,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车顿单董:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)杜矮。   ●外观鸵饺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车靡辅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级塑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豌,它们都是标准的行政级豪华车试富梢,有着一副不苟言笑的严肃表情蘑琴弊,外观线条规整鲤夏,那种气场让人敬畏煽斜。   而玛莎拉蒂总裁则不然腾何,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别狈坊硕,但气质却截然相反峡凯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计讽料残,标志性的大嘴咄咄逼人停,意大利人对于设计确实有自己的卓见褐催。   如果将总裁与同级别对手放在一起聪恍,它无疑是最夸张惭莱门、最具美感的堕孩肌。这的确也与细分定位有关系病颇猜,奥迪A8博、宝马7系这些德系豪华车都以低调灵、沉稳为不变的设计主线棵,更多的在表达权利闺闲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逝躬陵。而意大利人则不然害射,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淌庞,即便是这样一款行政豪华轿车凑纶亨,依旧坚持了张扬的风格瞎。   这是我第一次见到新总裁的实车蔑酚,它确实比老款要漂亮钾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤桂途,而新款前脸带来的侵略性更具气质僳。   车尾相比车头略显内敛亢鲁,双边四出的排气管成为了最大亮点匠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嫂口峭,聊及为何选择总裁时氰缝腾,他满脸诚意的跟我说杏:“好看!跟找女人一样纤蛔,好看柿售苏。”“呵呵钮龟,好吧窟委。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着埔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳甜,卡钳由Brembo提供情,颜色理论上是可以进行选装的惟。轮胎为倍耐力P ZERO系列何,前轮尺寸为245/40 R20熊敲祷,后轮尺寸为285/35 R20铃燎。   ●内饰虹:运动豪华是主格调   置身车内商骆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅局洞棚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计虾撅,显得有些过于保守了解仇靛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升稍难胜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蔡挽泄。   方向盘直径略大竞,背面配有尺寸硕大的金属拨片舒凤,手感很棒聚厦。导航系统为Garmin公,7英寸液晶屏尺寸不算大菏,中规中矩急锭翁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中豌,已经很少遇到长相令人深刻歼,而且相当满意的车了缎隙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高氢去,价格低抠圈,与同级别车型竞争性价比十分突出钩藉夺。但在长相一直不怎么给力抗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钦洪莎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准耗箱客,不走伪高端路线的致尚XT喇亲睫,其动感的造型非常独特勘便。在我看来物间玛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确骆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出宫聪,购车群体越发的年轻化逗。   说他年轻素凶灯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来点磕劣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连就堂袭,这只是时尚的一部分淳淮。   前包围的造型充满了视觉张力搞侥圭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大饭蓄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条摆槐降,显得非常动感唉崩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表遁齿播。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致席巾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传舞疲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吾,这也是在向合资品牌看齐琳岔董。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盖加,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调千供翔。而在车身尺寸上邪环,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格佛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辨鳞,与他同级别的对手相比有着明显的优势尝唇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兢靡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线轨撮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点上忙磁,上窄下宽的造型十分饱满境,而且显得更加稳重角。尾灯的造型修长艇茄钨,且正好与车头灯遥相呼应恍市,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捶狮,动感咯、年轻胜砷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置螺佛伯,虽然仅有三款车型配备此装置嚏嵌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现哎稻,想必也是极为厚道的壕磨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好栋划仆,我是汽车之家刘涛停,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威土,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道当:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”细糙桅。时隔一年后的2009年侨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主苹,选择它的原因裸笛秸,用三个关键因素涵盖背:“外观内饰漂亮工、静音好袍绦、配置高”顽诫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威时朵,作为老款车的车主镐莱,带着期许挞唉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痪艾,有了下面的车评烦默。   注释穿稿:为了方便大家阅读夺厕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型咯嫩晾,描述为“新君威”测。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受墩送半,以下各个环节的评价用满分十分制胜驰,做点评笆。   评分标准勒:   及格芦嚏菩:6分   表现尚可聚诚:7分   表现优秀氨惹鸿:8-9分   表现完美窜化:10分   外观差猛奈:先天胚子好妹,改改更“时髦”   改进评分烂奋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时困绷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计琉,应用到了现实量产的车型中娇衔。在当时八分,245mm的胎宽蹄秽腑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上盛幢粱,毫无疑问是走在了对手的前面椒。这种先入为主骸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅砍价协,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粒烂,说君威有一副“好相貌”玩奴,我想没人会投反对票涤费。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势淖,18寸的大轮圈不仅保留彩旦菱,而且换成了密辐条设计慕险,前格栅的修饰虱蓄,在视觉上显得更为立体瑟班,但就我个人而言更喜欢老款纳浦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”忿侍。俗话说“7分先天容拈珐,3分后天”盼冈盼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐栏瓜疼,应对国人对“时髦灯具”的要求蜂侵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纤,坦率讲海,不是我喜欢的风格喇厦史,如果换成一辆科迈罗妒,我想我会投赞成票幌。后尾灯疽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管苯,视觉效果不错独沛,灯源亮度不刺眼动,亮起时不会让后车问候“家人”琶刮。   内装卵惭哼:对不足进行了优化罕,细节仍留有遗憾   改进评分存:7分   我必须要承认毛,我是一个对细节做工异常挑剔的人卧。从2009年到2013年梗橙骇,新君威经历了至少两次改款升级累,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题恋荣寂,仍未得到改进啡。强迫症对于细节的不足小,只需一眼就记在心里袱砍锋,每天上车看到就会不舒服金刊。尤其是拎,新君威的前排仪表台与座椅之间隆刊,留给司机的跨腿空间并不大绿脾硼,当你磕到膝盖外侧时幸喊,你会嘬着牙花子催,蹦几个“脏字”溯。   聊完了不满踩,我再说说好的地方惩檄塑。日常上下车百,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置很讹,我的09款君威开了4年跑了5万公里贝罚,座椅的“敏感”部位回,已被我蹂躏的起皮离峭乱、掉渣舅拒念,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱梦嫡镁,视觉上显得极为邋遢屎箔柿。此问题倦搓,在新款君威上得到了明显的改善纱,侧翼立起的角度变卸丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叙膜茹,但此问题我跟厂商确认过搏,确实为真皮)上碧肃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料假莎吹。凭此一项痊,拉开车门的印象分就能加不少泰型罗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剧,我的老款君威在二手车出售时便陪,就因为座椅皮面老化的问题魄伤冉,被“扣分”岗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酣穷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绅,好了许多叫。8英寸版糖、带有触摸功能的中央显示屏泻背赋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰昆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拉劣,在实际操作时显得华而不实坑怂哦。多数情况下要调节温度呜,只能用手指去“抹”辰锯几,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辈充宏,并且无任何的震动回馈提示上拾,行驶中操作不够人性化拆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)娶朵骂,相比老款的旋钮控制四,视觉上科技感更强得。实际操作时苹芥冗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差寇攻。尽管支持手写功能粗尚肌,但表面手写板的面积很蟹ⅰ,如果手指较为粗壮纱绿菇,表面面积不足以支持对手写区域的要求恭翘。索性藉诬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绊泄。   小贴士茨舜:针对上述功能的操作“鸡肋”祭,我向厂商做过咨询谜啸。对方最终给出的结论是舵坑墓,此功能在研发初期踏道纲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估尼,停留在几年前茅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腺摄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”超肃。   仪表盘上的这块儿液晶屏盘,支持多种信息切换查阅纫,视觉效果自然更时尚弓,也符合当下的硬件的升级进化潮流孟。但兰暴,仅就我个人而言碗,我认为任何一项技术的进步与应用粟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叹梧淳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下卿淀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求非,所以仪表盘的车速指针恋逼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疗芭,当你想从正常模式切换至电台模式时部筷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题溺葡顾,时间大约在2秒左右额。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刊牧,因为系统的升级焕,所以导航从路径开始到定位确认导航摩抨湘,逻辑上相比老款车型糯,要合理很多惋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑厦甜些,被彻底改进河胺铝。提个建议佰,新款对于路径导航的语音提升芯,在路径判断时迫陶岁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时笑碎夏,如果将“请在下一个路口右转的话术”公,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利矗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响裳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响寸霉亨。整体效果颧群,高音有提升餐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次忍没磐。以往那种“嘣呲沸朔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扭遁,无法在这套BOSE音响上找到很午。" "  亚洲土豪们最爱买什么车救?加长版!与其给那些改装厂提供生意罗牛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绷。近日牟飞拿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淑桶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上甩替朴,这款车就要正式发布了睦邓魂,海外售价14万英镑起琳熬鲁,约合人民币138万邯哩勒。国内250万以内应该是不要想了既纲,土豪们还等什么翻,赶紧再加价20万下手吧5饣ň铡(注释惭拳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钳臼败,外观上并无过多区别寿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表媒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烧亮,因为用三个字就能总结韶:没区别付。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赫。除了实实在在的空间优势鲸糙衅,那种与众不同的气势也是重要因素之一岁,这种毫无区别的外观楼躬拒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恰册类。   英国人果然内(men)秀(sao)倘考,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱温么水。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陶桥,改造成了两个相对独立的乘坐区域涵,原本的中间座椅则变身中控台辑栖,提供了空调衅、多媒体破琴栋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键类灌倘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车别艘捍。动力和传动系统方面扰膘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缺谅蚕。   总结粳钾:路虎揽胜L目前仅计划在中国拒、中东地区和北美市场推出加勘茅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定纪搂。另外蜕毙帕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粉盘具,预计广州车展发布稗浮。土豪们继续准备银子吧替起桅。 免责声明龋扛洞:本文仅代表作者个人观点揽匙怜,与环球网无关另。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实土狸,对本文以及其中全部或者部分内容读肚、文字的真实性奖瀑、完整性奠、及时性本站不作任何保证或承诺洁,请读者仅作参考芜炬,并请自行核实相关内容戳醇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候劲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辑焙弯,那就是新一代天籁·公爵坍。早在2008年6月涉茫坎,东风日产就推出了天籁·公爵辱豪,它的外观砂、配置均有别于天籁其余版本离,更加高端大气上档次凯季。也许它不是最走量的版本坷蝎,但绝对是天籁系列的一面旗帜妙桶玲。在让大家久等逾半年后弟地,新一代天籁·公爵终于露面蹬汀悸,我们也第一时间对其进行了实拍粳。据悉肚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相沮。 『注谋廷芹:为方便大家阅读铣归核,文中天籁·公爵简称公爵版堂砰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日什盎秃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测慷,时而艳阳高照淮,时而大雨倾盆皋泊雹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点玫墓,与身旁碧绿的草地相得益彰慷煌厦。我盯着它看了许久粱起,心里盘算着拧啃订:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鼻?   嗯奇拨,画下草图之前得好好思考这个问题纯独,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错滇聚亨,唯独看起来太眼熟鳖龄,对旗舰来说这可不是好事攫,在A6L甚至A4L面前登,A8需要更多长者般的自信呜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肆拘陕:六边形进气格栅面积比以前大了不少处弓惟,而且线条硬朗到接近于矩形骂记,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体容辱,从前脸横贯而过帘嚼,再加上全新的矩阵式LED大灯葱俗颧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辽道党。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊欠伶顶,它是A8这次改款最重要的升级之一顿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现恕。以前大灯为例疟传椽,分为远光够侨床、近光淋绒蟹、转向/示宽这三组把洛,所有光源都由LED组成安醋项,通过与摄像头仍路栖、夜视系统米外、导航系统等部件的协作箱清,可以实现几项很有趣的功能谰钳氮:   在Auto挡位开启远光灯校枢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拉募,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雌谈拾,瞬间关闭部分独立的LED灯体呛手,会车结束后千瑰慈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态贿奥巧。在整个会车过程中搭揉沸,对向车辆的位置一直不被照亮柿,而其余位置能保持远光照明状态腿,既不妨碍对方驾驶员视线叛踏痹,也不影响自己观察前方路况揉,相当智能锹。   当夜视系统探测到行人时袭鞍乔,LED灯会连续快速闪烁三下喉未锋,对行人起警示作用乃丢,如果夜视系统探测到牛屑、羊之类的大型动物炒,LED灯则不会闪烁踢,避免对动物造成惊吓踩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测讳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辖。另外它的转向灯采用动态效果酶,灯光朝着转向的方向滚动点亮耍蹲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕底瘁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力博,提高安全性拟划两。   遗憾的是试驾活动只在白天进行犁盖褪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现咆睦扯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疏窗税,有些来自室内的模拟演示缄羔库,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下盯弄惟,看看这些功能的实际效果到底如何姑。   跟前脸的改进相比骨燎,车尾变化幅度要小得多蛋舅,主要集中在尾灯部分测藤量,线条更加瘦长薯浦屋、扁平梢坞浦,视觉效果更干练酞咆沁。除了那个“A8”标识飞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思扣,看上去还那么年轻运动挟车,缺少沉稳气息赐。再打开车门一看口眉,我明白了茅戒惧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱孛汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陪热晾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型概,使用了和路虎卫士相同的发动机费克,配备了六速手自一体变速箱燎悼忍,以及许多高端的配置日霖恃。让这款车有了很多吸引人的地方蝗缕皖,但通过试驾疙唱陈,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感廊弄。很多设计还不是很成熟矩,尽管这样实晨盼,这款配备了柴油发动机的SUV墨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哆割烘,依旧在同级别具有很强的竞争力慧谴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钉罗,尤其是大灯组的设计我宿单,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胯,都比老款看着更有质感插抒矾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蚊世故,对于主动安全性和外观效果的提升都不小捶响。此外纳剖,中网的设计很有层次感耻粟顽,运用了一些镀铬饰条恭推扁,也让这款车的前脸显得更大方限辑耐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀摆桶覆,钣金工艺还有待提高卉。   车身侧面造型亮点不多冠伦岔,线条还算比较和谐吧焙,亮银的行李架比较好看啃朵胶,但实际用途不大佛庞疾。车窗所占的侧面比重较型,稍有点显得失重室。四个车轮显得很粗犷枚势,轮胎品牌是玛吉斯攘唇坚,成本并不是很高纳绅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计腥,注重排水性能默皑羌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差释。   车尾的造型比较臃肿酷形布,相比车头来说拉贸鸵,造型并不是很美观钾隘宋,尾灯的轮廓没有什么美感可言甘,轮廓显得比较生硬首。车尾下包围外观设计的不算太成熟吞苛,驭胜使用了三点式倒车雷达独垢户,在实际的体验中撂侥,探头反应速度稍有些滞后慧背,给驾驶者的观察带来一定的不便八穷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离屡汞搓。   本文导航翻嫁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今脖,已经跨越了整整40年奇。在这期间己懈蹭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代请?当这款全新君威GS出现在你面前暗芦,这个数字就已经不再重要巩。每当我们回顾历史赔吐缅,终究也是为了更好的感受当下颊告厢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史榔,的确也不太容易考究弧隶,所以话不多说暗枯,马上进入主题仁。   君威GS是别克君威的高性能版本跑维,作为其最明显的身份特征核惩土,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留弓标纠,攻击性十足的设计让人印象深刻殴无。全新的直瀑式镀铬中网更有质感迷,采用盾形设计腺,显得非常紧凑党。大灯部分全系新增了日间行车灯豁残材,整体造型与普通版君威一致菲,仅在内部细节上有些许不同斥。   车身长度桅、高度比老款略有增加梆,宽度和轴距均未改变极呵霉。侧面线条也是延续了之前的设计怠农,十足的运动紧凑风格纯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哭,十分醒目究卡娘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂胜坏理,配备普利司通的泰然者运动型轮胎镐虎潭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沉危腐,更显紧凑拼比文。LED尾灯为全系标配忱,灯罩经过熏黑处理虏挤樊,提升运动感旁啸避。作为动力更强劲的运动版车型摧极盲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悉,同时也满足了更大排气量的需求匠棵抒。   本文导航划桔返:" "  近日驾,奔驰MLC的效果图再次被曝光劝恍蚀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造饲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计宏勉,融入了轿车的设计元素寡胁。据此前的消息匿势,该款车有望2015年推出臀泊薪。 奔驰ML   从最新的效果图来看叉碾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿免,拥有相似的大灯造型夺赫赌,以及下保险杠的设计履敲蛋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盘。此番设计目标很明确么峦烁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手驹继抖。   动力方面也来自新款ML灿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW队捎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW豆吴跨,峰值扭矩400Nm奈擦塑,编者猜测未来MLC将会延续该动力淑。不过毙楔伶,MLC未来还将推出AMG版本腐。 责任编辑勒董:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年雌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新颁缝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心官娜,然而对于消费者来说锯,可选择性太多也未必是件好事坦汞轿。许多车型的定位都非常接近僻馁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格碌勃,那么它们到底谁更运动骆裁将,谁更适合日常驾驶闲,谁的性价比更高呢化古耿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拳星粪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看累,马自达CX-5在价格上具有一定优势腾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撵椭,其它车型在20.78-25.28万之间泪吻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汞鳞,价格适中鹅,而且动力和配置都很不错散。反观翼虎歧督街,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样阮急密,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万动破,但翼虎胜在配置丰富纱纫瞳、动力强劲侥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蔬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万奠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色革,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压灌戳,这听上去有点意思沦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话颊甩藕,那么结果显而易见彼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势面弊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米变拐田,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嗓蛊狄。然而消费者大可放心境侵,CX-5的动力也绝对称不上弱圈,尤其是市区行驶抗,它的整体表现很轻盈毛超,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稼,没有涡轮发力时的突兀感拌,这让它驾驶起来更为轻松送按。   无独有偶靡购,两款车都采用了6AT变速箱饺撮峨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点速创,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣贺。可惜的是婆厢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片呻官朽。另外戚函掠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现甘阑,常规的形式很容易操作赏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骚疗叙,并不易于操作匙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想醚趣逗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距冯,与翼虎也有将近3米的差距统。当然这一成绩肯定有客观因素的影响苍啡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呻。   油耗向来是日系车的优势所在诉既墩,CX-5的发动机压缩比高达13:1哨埔涟,并且装备了i-stop启停系统堂赣,这让它的节油表现比较突出能。在气温32℃弛群、全程空调桅、车载一人的情况下捶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试糯赂犊,其中经历了畅通和拥堵等路况桨狠物,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辣渐。同样路况下匡绥杀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右墒暮篱,尤其在开空调的状态下菩蒋,翼虎的油耗表现实在令人担忧灿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辣。   作为一款城市SUV八两,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当婚枢宋,都采用了多片离合器式中央差速器罢蒜纤,并带有四轮电子辅助制动滇酒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狼布。从我们之前的测试来看缴迟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稼,所以脱困相对轻松一些饭桐。不过在这里我们要告诫广大消费者襄淋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统纷评,但两者的定位都是城市SUV测,越野并不是它们的强项绕稻蓬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标讥,油门踏板的脚感舍体筹、方向盘的转向手感妨铣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要扔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的四螺。值得肯定的是航屯即,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手景,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准磕徒撂。然而相比之下氛枢,CX-5的整体感觉更加轻盈戏壳,它开起来并不像SUV劲臼,车头的反应更快潭,油门踏板的调校也更加线性菏,而翼虎整体感觉更加沉稳募甭,底盘扎实帅双,但或许是由于整备质量更重的原因拼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显朽氰。   就驾驶方面而言袜谦,CX-5给人的整体感觉是动力够用目、油门线性锈该、操控性出色囊,可以用“好开”来形容洛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情某盲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感另珐吞,但翼虎的发动机输出并不线性磷范,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锨册。另外垮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刺巳处,加速箍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显健霓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车剑糖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑设亮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氦黑每,放眼整个市撤沓弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见啸,基本上5个手指头就能数过来膘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者墒饭。   有关于新款E级外观嗽耗瞎、内饰及空间方面的介绍凭歧梆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敬适。在我的这篇文章中肺惨,主要关注E260L动力方面的表现翟补。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嘘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW副颁荆,最大扭矩则达到了310N.m频画汐。虽然排量并不大眉,但是通过加大增压值郸哗徘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手篡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用傲诚舅,对于这款变速箱鼓瑰呛,我想大家已经很熟悉了搽。只是我想再说一次你,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型距,但在日常驾驶过程中法撩凯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子露。大多数情况下温和眯冀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镣姥嗅。   只有在深踩油门的情况下当擂,E260L才会爆发出他凶悍的一面设穷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情譬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狙却,你也可以说他动力输出不够平顺辰定暑。   一直以来唯懈羞,我都极为中意E级的悬挂调校吗氢疚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心虑奶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感獭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肯,我挺惊讶的羌吹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布创集,想不到这么快就即将在国内正式上市销售测。可是仔细一想广维绰,也很难怪宝马会这么着急鄙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”郊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瓷氖。据悉话,宝马4系Coupe将在11月12日上市煎抱涩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钞。(注角耗讥:为方便大家阅读邦晒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车铅锈唱,在你初见时凌故,很难相信自己会喜欢上他棵湾蹄。因为你花痴于帅气拉风的外观停谢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动教葱,那么他的表现自然不会入你法眼羞。但时间久了徒诧瘁,你发现再帅的外表也会看腻挨毯跨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兼删,放松不下桨诚。这时蓄蓝畴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斧、运动但不难受的座驾替撕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车栓里,除此之外翱,他还是一台很顾家的车疆。   没错臀,他没有特别帅气的外表焕苗茶,没有特别强悍的动力闹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识首沛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻残拼俗。下面筒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解碧浅始。   ●车头造型犀利忍俩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙将,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嘶潮,定位低于大众恫陵。现如今梅郝补,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产貉仟,而伊比飒便与POLO出自相同平台外未腥。因此在车长等诸多细节上多缝辜,两者都十分类似盲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长握、1.693米的宽度茬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俱奖挥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车谎峨同,这点确实让我感到吃惊疯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帘顶呸。可以肯定的是貌鼎,你无须对他的实用性产生怀疑男。   你有没有发现秽庙,他的日间行车灯惟,很像同集团的老大哥奥迪A8苯蜂取?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诲。但毕竟硼半,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂饶疼,他的目光也需要这样嚣张宛佃。   从车侧过渡到车尾捅悍,顿时觉得獭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格地粗,从凶狠瞬间变成温顺狼。我揣测不出设计师如此分裂的思路虽堆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盯嫉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎钩换铜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力艘霜仁,而在我们的制动测试中美该,他的表现也确实不负众望乖匣。我写这段话的时候瓤刷,一名同事从我身后经过说了一句羚:“哎米攀,这轮毂挺漂亮的”堪瞄弄。确实犁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话摊滩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逻坤,在我看来另外两位应该是300SL和964厢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赌。   直到1949年晾跺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功庇唯阑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扯抠,速度竟达到每小时 132 英里将斗,不仅完成了试车且瘟贯,还一不小心成了世界上最快的量产车型隙驶拢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type懈前檄,正当捷豹稳步发展的时候钠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线辣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失示。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺活肛撕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中娥,英国国宝添秀骄?人类想象力的结晶涣慑县?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷吼帅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他佛罕荡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弦煌,正当捷豹稳步发展的时候矗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线馈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茨量柒,自内而外散发出优雅迷人的气质荡桶舶,在这份自信与优雅之中瑰黔,还蕴含着极强的力量感饯商。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典让催,但是很难复制E-Type带给人们的震撼簧克签。   作为E-Type在21世纪的继任者收估,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感傻无,他更是一台纯粹的运动机器罚价琼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代丝玲片。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信裸希,刚刚我试驾的是一台量产车嫩。即便是用再前卫的眼光去审视策,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型磁售,不过现实就摆在我的面前节圈,它的的确确是一台量产车粟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车壁梯。所以盟诗,还是让我们先合隆下巴割噬插、收起惊讶坟级汰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙庇岔伎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年跨彪鹿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念掳疤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发监,而等待总是值得的呈欣,十年之后的今天菏晾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1写私堕。   ● 外观涸嫂:旨在降低风阻   关于XL1的外观谜划,你很难用“科幻”以外的词语去形容它面嘶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球笑,他们的心中只有一个目标丘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189很,而你对XL1外观的种种惊讶与不解袍,也皆源于此搭釜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肋,轴距也只有2224mm颧木,如果用世俗的眼观去衡量凛畅,它甚至比一台大众POLO还要械拖印,不过也正是因此戈噬搏,它才做到了POLO永远也做不到的卸桂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准请,看看XL1到底带来了一次怎样的革命未修笺。   出于降低风阻考虑经嗓尖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茎,面对这样的设计翔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入翰绷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案迸淖县,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”娠拜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮盒,大众XL1的目的只有一个努笺泪,那就是降低风阻恼敛讹。而为了达到这一目的潭衰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哭且,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像娟肛涪,不过相比于传统的外后视镜幸我傲,如何掌控与后车的距离是个问题勺。   ● 结构寥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炯暗,除了完美的空气动力学设计外毒和,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用结。作为一台重量仅为795千克的车型傻茨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料稳编,约占车辆总重的21.3%棵幻艇,除此之外赏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理摔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾猛额,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉尢ぁ,复古而粗犷的外形辨,彪悍的身姿旦洼,经典的圆形头灯扒闯,这些都是我选择它的理由屏闷布。那么在我稍作白日梦之后孔,请各位看官赶紧打断我的妄想盛侥,拉回到现实里臀,假如我的预算仅仅有二十几万的话殊,那么好了慑颠,牧马人买不成漏,自由客或许能让我望梅止渴温卿辟。同样复古的外形茅按翅,依旧是个好选择撇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品漠揣顷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话烩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀套。单就车头来说琼串岗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子星掠芯。简单中又透露着经典的味道讹航。另外叛己扦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喀多,突出了力量感椒睬,Jeep的家族风格立马突显藐涝劫。   车的侧面造型同样如此风格瘁,走向笔直开揪,简单饱满鼻福价。当然不能仅仅介绍外观设计柔斤,作为一款SUV猴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°什密,离地间隙205mm渐欣,应对一般的越野路面足够了骇航奶。   车尾的设计十分简洁芹龚饥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条段嫁,小巧又十分有力量感渭爽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃啤课孩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蘑涸凑。从总体上看税,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似微几。   本文导航老譬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节穷,而“侠”自古就有不同定义嘿熟慈,“言必行病,行必果仙,己诺必诚京妨玖,不爱其躯认蔚,赴士之阨困访,千里诵义者也谓之侠”嗅。他的形象亦正亦邪家划,游走于主流与非主流之间自成一派贩。随着近年来忿孩,国内越来越多的人们咯杀磺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时饭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弧赴既,开始在国内市场发力佬传骚。其中惕报,路虎全新一代揽胜运动版家羔,向无数消费者展现了一种精神犊项矛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恍读烤。   路虎全新一代揽胜运动版帮笆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恒贤串,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调害甘挛,它的独立特性被设计师完全释放恭。如今党迸,这款至今为止速度最快反径换、相应最迅速姬、反映最敏捷的全新路虎献先家,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪摆推,冲入国内汽车市吵枭贰,夕阳下一人一车房,古道中马雄,说的是情义无价考袱扛。谁人不为它心动迸倦?路虎全新一代揽胜运动版晒肥挡,驶入我们心中!   65年来涛微,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者围然揪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寥。如今盘琅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版会,再次席卷世界珊踏,那完美的车身比例乡鼻艰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌途。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纶耸貉:4850mm*1983mm*1780mm疲,前后轴距2923mm箩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹片逻傲,3.0 V6 SC汽油版HSL盾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凯掂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴始从,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型募腹。   姿态万千的路虎揽胜运动版半犀侮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度讽拳么,无拘无束的气炒木俅病,气宇轩昂的出尘之表粉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹珐氛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒皋上常,厚重的前脸钢成,配合后倾式格栅设计碱耻凯,更突显了它的自信闪没封。发动机盖上两条凌线刚强有力排衬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侥坤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情徽藩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蓄隋。   车身侧面线条的风度也极不平凡礁按,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮闲融,带有亮黑色指状套件崇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口憾眠显,装有亮黑色装饰边的后视镜羔钮雀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致霉涎宝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂到,这些铝合金结构的轮毂分为缕撂:19英寸5辐式铝合金轮毂晚粳没、20英寸5辐式铝合金轮毂醒克翱、21英寸5辐式铝合金轮毂广、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂寂、22英寸5辐式铝合金轮毂坚乘矩,无论您选择其中任何一款片加,它都可以陪您乘风破浪搔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐删,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联镀冯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中斧玩脑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯咯鲤,整个车尾看似简单却极不简单幸攀储。   本文导航煌狙徘:" "  1998年哭食纺,广州本田成立贬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皋闺使,而时光推移临萄,今年9月12日论信,2014款第九代雅阁在中国正式登陆提抨里。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户细。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鼓肌微,我们今天将穿越时空千,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捷兑场。它虽然是日版右舵车型蒙口腊,但3.3L/100km的平均油耗刀、双电机电动CVT半猩沥、大容量锂电池憋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧细杀噶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翰峭梨。   外观更加原汁原味鸵蜜:说到原汁原味氓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本敖蒂低。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同材,更运动佳碑。混动蓝色特征杆:作为混动车型塘帆捅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标举。   在下保险杠处酵筛刀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻边。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脾谜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计啥身。混动轮毂嘲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志昂剧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎戮,为节能更尽一份力纱帽谩。   本文导航懂窍:" "  就在前两周本,我的同事刚从上海归来幌饯,当时就是为了试驾上海大众的朗行纱,而在不久后的今天桅些旱,我来到了大理歇,依然是试驾一款来自上海大众的新车碧,虽然我与我的同事地域不同匆垫嘎,但对于这两款车而言饯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迁,我不得不从朗逸说起刚脾,由于现如今大众氖狈幔块化的产品研发攻熔匪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拼,朗逸硅哆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辛腥砂,它们的关系算是孪生兄弟密,反正我是这么理解的湃磊甭。   目前朗境的广告已经全线铺开船鹊,消费者的关注度也很高到颗,虽然我个人比较抵触乃冢块化的产物(感觉个性不足)诵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拉烙,其次在10多万的紧凑级车里惊犁凤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歧汹。所以销量方面自然也很喜人等哭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息微炒割,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台活。   从英文名来看蟹平恼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版详坛摊,朗行的英文则是Gran Lavida净盼,其实如果从相似度上来比较句卵,朗境与朗行更加接近娟幌,因为它们均属两厢车郸。我想对于这样一款车来说肪筏,大家都不会有什么陌生感傲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章山峭到,我在上面也为你准备了延伸阅读思农,可以先行了解一下病得仑。   说实话獭兔,朗逸算写青、朗行肮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸人碘,让我来区分一下汐公,估计我也需要片刻的停顿瘁,因为它们实在太像了!就朗境而言乾隧热,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条夹暗概,并将内部更换为蜂窝状造型巩黑,包围下部使用了黑色塑料坦,并加入跨级风格的银色护板赋,此外前雾灯变成了圆形哀缺,以上就是全部它的特征了螺。   既然定位于跨界车保匿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙型,同时为了更加配合Cross风格伪恐,车顶还加装了行李架警掠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙山戚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识护奋。粗犷的风格也体现在轮毂上墓官,样式上很难用语言准确的描述出来睬懈吉,总之很复杂降泥窟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理艇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吞虹速。   尾部的变化几乎与前部一致拿被悄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法忻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理倘蜡,说实话就车尾而言卉兔竞,我感觉朗境比朗行好看了不少萄娩匹。其它方面再无不同念,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的木绵忌,转向灯猾、倒车灯涟、刹车灯还都是卤素的垫蕾临。   本文导航吧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瓶淖氰,所以无论是合资笛糯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剁色。今天的购车主角是一位40岁左右的女性尼汐峭,白领阶层篓,夫妻年收入有50万元左右贾疤忙,有房道坝,老公有车颊权烫。实际上巍,女主角目前也有一部老速腾车缕赁,开了已经7年准备换一台豪华SUV独。这位女车主喜欢玩沽曝互,追求年轻刮韧需,注重外形钢踢贡,并兼顾户外递,不喜欢纯越野车型尝浩,而购买价位瞄准了40-50万元领域滇。所以我们直接选择了宝马X3粪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较萝。   为了公平竞争雌,我们选择的车型如下守爱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 铰琅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惭观、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晤翻管,三车的价格虽然有些区别千,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠恒恭邦,所以三车实际购买价格差异较小湘锈敝。   对比项目一兜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的甫,特别是女性媒,希望自己能买到一款好看的汽车蛙茹识,就如同提包还有衣服一样顿捍,特别是成熟女性茸,尽管喜欢标新立异撇陷,但也更愿意接受时尚动感的类型苯币帝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸靠牡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯凳,相比以往方头方脑的设计雾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辖。更让人动心的是红枚掏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素袖郸,同时形象也不乏干练紧凑趁碧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润悄欧,线条流畅阑善,稳重而且动感攫来叙,因此吸引了不少消费者赦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辉,但2013款并非全无变化娥卤木,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计镁警锯,此外还有大灯形状勺、前后保险杠购刺、尾灯巳、排气管方面都作做了一些细节上的调整铰陷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些娜拜罢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计队炕敦,锋利的腰线挟,近乎方形的前后车灯寄尚,甚至连轮眉的造型都是方的祥,虽然它是一部纯粹的城市SUV岁脚,却似乎在它身上找不到什么曲线诲布筹,因此在奔驰车型中也算是有个性的拘。对于女性而言香,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朽袱。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喂,三车都不约而同配备了氙气大灯赡暑巾,区别就是梆蔡,宝马X3采用了远近光分离设计傻济恒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体参撂。另外尽妹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茄狈。另外澳乐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呵绞,而宝马X3大部分车型则无此装备缚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心握毕尸,都50万元的车型苏,自然都是配备比较好的轮胎品牌腺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卡痘算,这些方面倒也不用纠结廓。另外需要说明的是馈纪,宝马X3是没有备胎的眉党,因为他采用了防爆轮胎瘫巍,可以零胎压低速行驶一段距离面,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹胯炕,所以基本打成平手胎颇达。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型硅蛔梆,从两款车型的厂商指导价来看潮铆揣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略母长磺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)矫墓嚷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肺肚泊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蚂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”墟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要匣秽抡,这一点奔腾X80的确做到了测。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念茬窝榔,X造型的前脸具有很强的立体感吻剃疙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抨探炮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息教,尽管这种感受也仅能停留在视觉上晦矛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用霉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线桥秘。轮廓清晰的六边形进气格栅仿硅,中网上三辐式的金属饰条杠朵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度私普,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式毕刊闯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度替浓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计攀,只要消费者能欣然接受墨澈,似乎一切也都无可非议公淘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面割碴,除宽度相同外断庭队,X80的长褥容弓、高及轴距均占有绝对优势苟,反映到辆车的侧面造型上粉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形肖缮间,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态秦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甘,上扬的角窗结合扰流板的装配腿理,使两款车型都增加了不少动感的元素敖堆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色翔急歉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感甸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔处屁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吝头俏,饱满圆润的风格依然占据着主导泞汰。与X80的刚劲有力不同侨为,ix35的线条运用更加柔和姥呐冬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凡画嘿。没有尖锐的棱角卵枫辑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象土难,飘逸的灯带向后延展伺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神四蜗酵。同时倒车灯的独立设计械朝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一触麓蔽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变肉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下枷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目开阶列。同样的手法也适用于尾灯送褥级,在原有基础上测亩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入潍崔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升敞繁帛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瑰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色玫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17露砷渐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17峨庞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响煌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格捻棘痕,在此提出表扬熊遂辉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒饱吩,或许在两年前芭估姐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舰,然而随着技术的进步鸥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赴,其中就包含奥迪R8醋璃剖。于是陵罐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱码心,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒巷卢,然而它的提升还不止这些浇骄系。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诫舜湿,更换了全新样式的LED前大灯辈拉宠,眼神更加犀利瑟盗疙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化违囤,但我依旧很怀念老款车型的设计宋刊酞,目光凶狠又容易让人接受朔赖漓,新款车型的大灯尽管科技感更强没,但略微缺乏眼前一亮的感觉甫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师胳淮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠歧即,如今又恢复三道杠的设计鸵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响啥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孩搭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事绢氨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鲁携。此外甲,尾部排气管的造型也有变化缴谁韦,新款R8采用了圆形排气管跋朔脓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调插叭阮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成纷,排气声浪十分震撼堑台偏。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茅江吗,加入了红色的菱形块设计桅骗毖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烹玫了。" "  作为自主品牌中的翘楚女净,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高碑哥,凭借可以比拼合资车的出色品质吗盼,以及丰富的功能配置斤攻殊,上汽荣威品牌获得了更多的关注躬岔。而旗下最为畅销的车型550催般,更是在已经拥有大量客户群体的状态下竣,进而发力推出了新款车型秒。涡轮增压与双离合的搭配组合烈枢桑,现在已经不再是合资品牌的专属优势黑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蜂夺。   全新550在设计上的改变玩,其实并没有达到颠覆性的地步梅,很多熟悉的元素仍旧得以保留徘,但对于细节设计的改变乱抽矩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弗驰。对于这款相对年轻化的产品来说斥壕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素昧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仆,就是对于这个问题给出的最佳答案暗。   至于尾部的改变褥,全新550同样给出了相对应的答复侵相烫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计抹,相比之前的分体风格成,这样的设计就要顺眼了不少唾扯扇,并且所营造出的动感效果也大幅提升秒。圆润的造型设计铣祥,让全新550在视觉表现上平易近人尸谩,没有浮夸的线条勾勒诗信算,也没有复杂的部件布局发。   本文导航撤痞儡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力灯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题碘晾守,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据驳达,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据期颅胯,但在上海汽车眼里刮凌竭,以上的内容似乎已经成了陈年老调尺,一款足够智能誓芬,智价比够高的车帮菱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车俺惩。随之诞生的耿录悔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本怠赏,在经过近4年的进化过程中权岛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化特,如今呈现在我们面前的苔,已经是具备国际水准的一线产品勘漓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0哭。相较之前的系统庇书诞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能乔,操作也更为便利耗奈,相信会给我们带来全新的行车体验咖僳。 本文导航绩桔高:" "  当您游走在欧洲的大街小巷祷合蓬,会看到各式各样的旅行车臀,但是在国内旅行车却成了稀有动物犀,由于对汽车文化的不同钞泉粳,国内的旅行车市场比较有限工福份。在记忆中敢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车哩,比如桑塔纳旅行车耸、马自达6 旅行车敛切、凯越旅行车等等乓,但是它们都遇到了相同的问题瞄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搓侧理,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”镀龟,根本不符合国人的审美标准热梦。其实剖墟奶,从功能与实用性的角度来讲旅伟踩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美镰币诵。为了证明这个观点川鸽癸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拨席:A4 Allroad)痴耐陋,与它直面对话的是国产奥迪Q5陋传。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈共岛讳,作为SUV 车型啤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实场酞铣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”讹那,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”攘朽骆,但是现在还未引入国内烩。而Allr