这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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1800余名各界精英将出席第十六届中国制造业国际论坛

人民日报评论:什么都没买的你 真的亏了吗?

外交部回应某意大利基金会邀请“港独”黄之锋

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3.0T车型(下文简称MacanS)车,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍供,所以在这篇文章中实搐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容天,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )瓤嘘。作为整个车系当中的中配车型扑,MacanS绝对是性价比最高的一款嫂首。只需要多付出13万教老,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了雄玛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元栖极。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价拴乾:10.9万 车辆总价(含增值税)维:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷坡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钡物,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大宿哪桓,当然这些选装件也个个价值不菲扑码。毫无疑问奴,我测试的MacanS同样选装了不少配置赔厦,加上所有的选装件之后禽寐,车辆的总价也达到了79.79万尖臼础。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm匿燎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同具天,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm翔描施,比中低配车型长了18mm玫。从数据上看良肮,MacanS除了高度和轴距之外铃电固,都要比Q5大一些啊册戒,但是由于MacanS车身足够低矮平,所以从视觉效果上来说割建蓬,MacanS的车身显得更加紧凑欺汹,也更加运动亲补。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯迪活,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder漠贫。如果光看前脸的话侠嫡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo首嘲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带捣,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条丛嘶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈功,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19诬霖。如果不选装的话邻曙掇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18仁潍。   MacanS紧凑胸、简洁的尾部设计级糖疯,充分体现出了它的运动风格恢,简单的尾部线条用最平实的设计语言赌挨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型怀锋偷。同样运动的还有它的尾灯量,狭长恐贿垂、扁平的尾灯造型酱霞,与尾部线条搭配极为和谐参吃馁,起到了画龙点睛的作用燎惫。   内饰方面叭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格炭酿,运动中不失豪华感箍哀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘棠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉途响,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你矛绅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因贸。但是有些遗憾的是嗡籍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬泵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音反拖袄,感受并不算太好豌。   Sport Chrono组件缝拔没,包含了中控台最上方的计时钟匆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垒勤。只有选装了Sport Chrono组件妓,车辆才可以进行弹射起步赣苯捌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少促蠕,但就算是为了那个做工精致的计时钟错踏柏,选装Sport Chrono组件也是值得的颗,毕竟1.8万元的价格迸词,对于保时捷车主来说也并不算贵妈篱啡。   换挡杆周围密密麻麻的按键辫,对于接触Macan时间不长的人来说颅,绝对是个噩梦捅思盗,想要记清楚它们的准确位置定闯,真的不是件简单的事情鲤季。起码在我开Macan的一段时间里匪,每次操作我都要低头确定按键的位置书朝凛,真的不太方便缕刚。" "  在国内提到奥迪簧匡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L锰比冻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车亨蛾唇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型讲,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯,这其中就包含SUV以及小型车躬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型惟扁捎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢山咳疟?   在外观方面伟粉,奥迪A3延续了家族外观设计瘸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挝默感,用在这样一款小车上显得更有气势磕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质坚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计譬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些氮恼股,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉匙难,辨识度非常高堆,同时大灯下部还带有清洗器渺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能里。   作为一款偏运动化设定的两厢车型砷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多架玲,至少看起来没那么晃眼嘛呵抬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯并盼幌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多搜能,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应粹璃,起到了很好的效果封尼。侧面的造型上在A柱位置最高讹似社,整个车型几乎以平直收尾宛亭班,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证馅,同时让整车侧面看起来更大一些姥匪刮。   A3的车顶采用了黑白色的设计淡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大缴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卯甫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恕箔漠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了虾措。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拖刑,轮胎尺寸为225/45R17蹬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂欠炔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现胁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉叭,整体呈现梯形结构抵拦,尾窗底部与腰线持平竿垃滤,尾窗面积最大化保证后方的视野慧献秤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计竣台够,不过内部也采用了普通灯泡光源该辖检,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱资们茫好耙射。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合坡但琅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哄摊犯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的良,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的搞湘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌炯坊违,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大漏硕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型兰葡,S80L自进入中国之后东抽项,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素题呐蔬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品董,但它所具备的那种低调内敛的气质豆朴贤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选板媒剁。   2014款S80L通过对细节设计的改变界聪捕,让自身在没有经历换代的前提下谭,进一步提升了性价比使砷授。面对强手如云的豪华C级车市称疵哿ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感潭块呈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手钞涉拴,想要抢占主流豪华车的市城肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步虫忱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绘。   新款S80L对前部进行了细微的整容古,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感察,同时也紧随时代的脚步攀沁。相对保守的前大灯设计牌,已经不再能够满足时代的需求纫牛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯美勘痰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言奸,但至少与时代接上了轨泞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变很舱,近5米的车长和近3米的轴距表现划鼎,让它在尺寸上并不会有劣势醇幕岸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质李。外后视镜新加入的镀铬设计淑,虽然是新款S80L最显著的改变之一僵甸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点贡节。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格琼疚,沃尔沃式的家族化尾灯造型闪售疙,成为S80L尾部最显著的标志性设计氰虚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解精儡曝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击齿控卸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型抡冈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力面。   本文导航   分享到午私:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中碑沃尽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌淳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短内,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成涞还怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市户拣。不过旗下的产品线也过于单一唬缺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际别础,所以便下探市澄靥杼选,推出了紧凑级的GA3车型妈讨歇。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手餐城脚,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脾,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级挂拜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出习平。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别停双,也可以看作是GA3的升级版车型溉,依旧主攻家用紧凑级车型市场陛垒狭。但是作为升级版车型彻豢,GA3S在外观设计方面有所升级裂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉成次快。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型补,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体丰磨凑,使整车显得稳重而不失时尚感欣拦茅。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上朴仙介,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧核鲁啤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动霓吕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音士辖。此外拐疲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎皑诡,为双五幅铝合金轮毂局舒补。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大群,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调搬凤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长狗、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型帆,传祺GA3S的造型设计并不落后纶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手菜日。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车泌殊被,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华茂,12万出头的价格或许已经超出你的预算嫩斥藩,但是无论是从配置还是动力来说猜死,值得去掏这个钱拱唐。可能我这些话有些官方措辞颇凹屏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法校。   1.0T嘉年华外观吧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致坟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术攀省蝗。为了搭配这台发动机钦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氖绿辜。   内饰部分隶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恐父建,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些慨寂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点凉仓家,这个级别的车型非常少见毙妙。但并没有设置外部开关吴,而是需要进入屏幕内关闭写弟撮。   本文导航   分享到盗翰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺琶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外虫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆洁鼓,与大众168万的海外销量相差无几托伦络。   这个名气与销量不成正比的法国品牌箱丹膝,依然凭着一款SUV车型凡辆疏,在国内获得了不低的曝光率腿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲攘。今年4万台的预计年销量冒磨,相信有一大半都将由这款车完成核藩。虽然这个价位区间的SUV里湾擎沧,无论国产进口都有不少车型可驯哿认薄,但路遇科雷傲的几率依然不低噶临,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢北恨朴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢环稗禾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV辑楞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版躲碑。这款车的发动机及变速箱等核心技术戎绦甫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奋绩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备涣,并保持了雷诺一贯的安全水准瘸牡。而今天我们试驾体验的耪暇呸,正是这款车的第二次改款膝,已于2013年在成都车展上市颈。   外型上钮垮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格簧扭,经过两次改款后整体设计也并无太多变化堪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨投衬隘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型匡卉省,倒是显得有些“萌萌哒”锰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气互谈健,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶碍。   侧面造型上精孙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辣伞救,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘透竟弥。虽然尺寸算不上大实,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的爬顷炒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重赏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条餐宏。另外炭,2.5L发动机搭配适时四驱系统少目,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现阂藕。   尾部造型依然圆润弦烤,和略显呆萌的前脸很相称殊鸵楞。上下对开的尾门很实用龚,节省了上门开启需要的空间冯瘸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围婚崔徊,载货坐人两相宜贤浦。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出娟姬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性勘耙。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜淑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多炽堂念,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例稠星。当然捌,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用乖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱穿、大黄蜂节、救护车等“老熟脸”们会出现河教库,编剧还添入了不少新角色森申,比如老牌人物“探长”厕,军械武器专家“十字线”溉耸券,以及人造变形金刚“螫刺”等量灯。对于最后这一名小角色而言骏,它的“身价”并不算昂贵涎,并且在现实中吭,它的综合表现也算是可圈可点腿穿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多荚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目螺,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科僚,说到这里垫茨碗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧敢。   言归正传逞,牺牲自我痢,从而使“大黄蜂”更加强大醚输,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色攫挨,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中却,想要拥有它并不难清,最低11.99万元就能圆你这个梦掏惜幂,只不过它不具备变形功能汉。   从设计以及尺寸上就不难看出扦副,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台殴疲损,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理挝,所以对于大部分人而言轨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些路旗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外涝吮诲,具有相同的特质的车型还有福特翼博阜斯设、标致2008辆。在对表面参数对比后链坞爬,创酷的优势还是比较明显的穆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响窝。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恳逼,平和的尾部蒋、延伸至后翼子板的尾灯组瑞悔、向上提升视觉的包围等等皆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点姥爱郊,当然也没有明显的不和谐感揣抽退。" "     对于英菲尼迪来说焚八我,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌府双,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人凑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期霓,这最为主打的当属轿车Q系列兼颇拴,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50粪脚盯,在现在都在大搞涡轮增压的时代讹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量晶极渡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎高缸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受挟袒采,而今天弓如,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挖韦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帅十,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的肌,就是英菲尼迪的G系列产品寝丛痰,而随着采用新的命名方式蒂士,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变柔,从之前曝光的一系列的概念车来看迸饥,英菲尼迪在打造一种新的设计风格拭卷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感改。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象干星皇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉枷,而带有这种印象而来的就是乌:这车动力强么请?怎么看就像是卖外形的呢擞尚腑?   首先在外观上看墨抽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格俄,采用了更为吸引眼球的设计思路弦辖急,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人糠拐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蔫队,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉狸匠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满星,同时也充满了一种力量感豢士锤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方虹房,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剑轻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观糯跨镰。   在车身尺寸上臀啦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整倒烤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡兼诞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm帽窟店,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准抵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诬沁胁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份伯僚确。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式反现,这样的造型看起来还是融合了动感在其中碑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些逞别,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸孔童,在这个级别算是中规中矩啸文确,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列码离。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要暮层,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位芒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格烷鞭俩,同时也保留了圆润的线条风格乃闷,尾灯的点亮效果依然印象深刻拢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准莲蚕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰侧,这样增加了尾部的层次感损侨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业使枪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多病拿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沦额,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型勘梢可,并且入门售价也仅10.98万元挤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低埃蚀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象袒碍秃,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表层:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面叫肌堑,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些雌漓,但车身上的差距并没有售价来的明显娄盘牡,因为锋驭真的比它们便宜太多了煌败。除了合资对手以外慧兽唉,它10万元起步的售价挠炮噶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧结堪抛。   铃木锋驭的外形设计上梢绥,我听到最多的就是两种声音憨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢施,而另一种则是感觉外观不好接受次并,很少有介于中间位置的人碘,毕竟外观是一种很主观的感受忌寡冬,仁者见仁智者见智等。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格擦径赖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车波蹄,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些颂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型逃话,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料很冷烷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型视。接缝处体现最为明显弊,而且它在内饰配色上也相当讲究拜岔老,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位态祟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷亲讼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千函膜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型别速几,售价为15.48万元晶耍答,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比始,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值旁,性价比有多高了荡锋腻。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置耍娜穷,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到纶。况且部庇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统地拱匠,还是非掣缘战危厚道的救箱琴。   本文导航   分享到聚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把枷俄泵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升短,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动凡屡扩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额炮砰姑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万等础,这作风跟大哥卡宴如出一辙吠外。中配的MACAN3.0T车型(官方售价噶:68.79万)在选配后价格逼近90万元旱卉,而且市场上目前一车难求欣吃。那么问题来了武,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凭灿嗓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大腺拘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊辩奔盯,到底这两车有什么区别罗痕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嫌青,帮你捋捋思路臼。   注檄嵌赁: 实拍车型为MACAN 2.0T獭娶疚,为了让您一目了然卡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舅纯。   内饰删: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芍,可以说走在大街放眼望去到处可见腾精。基于目前的消费理念疼汰,如果花20-30万去购买一辆SUV垫品泌,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观城、实用的内饰窖坏、以及良好的通过性米缎桅,另外还要满足偶尔越野的需求肛。面对人们如此苛刻的要求阔瞧冲,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测窘崇琅,看看这些车究竟能否满足众人的需求徐歌。相比其他媒体的评测方式潘杉,我们易车选择了多人评测的模式骸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平苹唉玖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评笺摩比。    此次我们挑选了7款SUV车型局勉巴,分别是乔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客黄,分别来对它们进行详细的测试亮甲福,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)桂惰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版天甸:25.28万元   市场优惠秀巫:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V羚逃烫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻红同缝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主娩天鲁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚薄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道谷池赡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足戎侣岔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计帛裸,看上去更加的协调许。   至于尾部方面譬恨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了贤,乍看上去有些沃尔沃的影子蜗盒,整体采用了立式的设计风格爆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲傻,尾窗位置比老款更直也更靠后报虎等。   小结狄埠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑柿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象碱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调兄,前后不是很搭调唯聚蛇,尤其后部的立式设计皆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间携潍,但空间利用率上则会相对减泄佟,比较适合那些舒适一族叛肠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拣释:25.28万元   市场优惠孝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了捶,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车桨激,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车辑,新车的整体造型十分具有张力惕,五边形的进气格栅更具立体感废桐,镀铬装饰一直延伸至车灯内犊互怕,大大增强了整个车头的时尚性该麻题。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钎涎驴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合海相,但整体并不是LED的灯组设计故搪凌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰掇,在视觉增加了整体感的同时谋剑肝,也大大提升了整车的运动性贪疽锭。   小结搂:马自达CX-5在几辆车中仟,我认为是最具动感的一款授,整车前后比例十分协调踏鼻,外加搭配蓝色车漆厘雀恕,使得自身更具个性其。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象锈,详情请见后面的驾驶感受篇沸断。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD喷:26.78万元   市场优惠鄙檀丁:1000元   如果不知道它是奇骏的人揪俗晃,在大街上看见这款车牡理喝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化怂隶,同时也是这7辆车中变化最大的车型歌省查,整车不再是那么的棱角分明敛花,仿佛从一个满脸胡子的硬汉案,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蹭污物。   由于采用更具流线的造型设计富氯疮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯孔双僻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念挠江,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性牌闲。尾部的造型也不再是那么的方方正正遁钝,尾灯与前大灯造型相呼应蔡,并搭配镀铬饰条加以点缀壁让摊。   小结疥:由于我个人的车型为2010款奇骏乌但锈,所以面对这款全新一代的车型欧犊怪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拆袄女,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说袖,奇骏是个不错的选择偶巫爱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版炔剐黄:27.28万元   市场优惠辆宏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候片酥剑,就得到了广大消费者的极高关注度猩讨派,整体设计与上一代差别很大桶,不再是中庸的形象浑放,而是更加犀利的造型晒娃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息鳞叮脖,前中网分为两段式设计吴摹,但两块黑色的格栅全是假的闹金,完全是用来装饰用的佬己,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅促。   熟悉老款车型的人都知道措,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计络被蹄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积揩唇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野极,从而保证了行程的安全性呛跋雄。   小结旧:这款RAV4整体添加了越野套件捅氯,所以并非其原车面貌陕琉。但无论是否经过套件的选装祟摹,整体的造型还是十分具有潮流气息的秒,另外值得一提的是毁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吮艰,依然是几款SUV中表现最好的醇酿,注重空间表现的朋友们值得考虑痊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版禽椽鄙:31.58万元   市场优惠刮潦矩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侥,所以变化并没有其余车型那么大罢挠光,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了付骋羞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思松,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格铜,棱角分明才是其主基调变。   后方整体没有太大的改动耻毯捞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了殊耙,设计很好的与前大灯相呼应武麻,夜间看起来十分的醒目狡,整体也很协调彼劝。   小结扭靡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看衅谎蚕,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力抛铂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点铰珊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的褥市,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉玻被龚,途观还是比较不错的选择金遍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型瓮捕:25.28万元   市场优惠亭山咸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附俜悖克斯的外观掳,那么这款翼虎你必将也会喜欢蕉敌,因为它的造型就是一款大号儿的“覆停克斯”顷。单条镀铬饰条所组成的前中网慕,显得整体十分的修长撑柒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔哇卞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瞥娄撩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气尸,提升了整车的档次式殊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鸡非。   小结貌:翼虎是福特家族的新督媲恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇孕杉浚克斯的身影纳疼能,而对于新款甘迫飞剩克斯的整体造型惫豌,个人觉得还是很不错的兜革购,那么如果您要是和我持有共同的观点垒衰面,并且想拥有一辆SUV车型哺界,翼虎绝对是首选范围古。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版绵:27.69万元   市场优惠感蛾恐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子萎禾铰,但随着Jeep旗下车型不断的改款敛纶固,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去戳储聘,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息墟,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配胯此缔,圆圆的大灯以及垂直的中网化羞阿,无疑均是Jeep最原有的样子赫多咕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型币围,无论是后风挡还是尾灯鸡斥,都为方方正正的样子毕,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间饯。   小结借疗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研嗑恕,淳朴造型及棱角分明的设计玲筛,在保留Jeep家族血液的同时朗露献,也为整车的空间做出了较大的贡献丰谎父,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的哎眷,详情请阅读后面的文章串苔愁。   外观总结酸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性林,基于每款车型的特性躲戈舱,有的为小改款佬、有的则为全新一代蓄,所以有的基本没什么变化戳、有的则“面目全非”间。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沸锚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别汉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味梳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息群概。通过每款车型下方的小结擅,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型隶。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鸡窜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蕊仕,你可以理解为营造纯正的氛围惩晒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扩税,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合帘皮继,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致溺淀幢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed艰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍参。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”护矢,绅士气质是宾利的“看家本领”阀。往往梨梁些,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质搐牡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纽千涸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限卤。现在避,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h皑弧茎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让冲。自古以来巴,“Speed”一直是宾利的性能标签迹,以此向2003年垄断勒芒冠巧盒、亚军的Speed 8赛车致敬簿唐。    作为宾利历史上最快的量产车型鄙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拆污华,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征劝修,当然墓喇纹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可驼殴淖。    伴随著经济实力的提升庭拱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强辞,当你身处被“泰禾北京院子”妮碌唯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规却,肯定会追求更高层次身份上的匹配秦。我几天前去宾利销售中心内倪,它长廊式展厅规氖奔樱宏伟铺们,处处是浓郁咖啡香豌谢傅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利褪瘫,对其购买力是不置一丝的怀疑坏括。我想缎,只有宾利庐末县、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碧范蜡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求戒。我敢很确定的告诉电脑前的你们秘佩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰较玲抨,在中国未来一定能卖到脱销藤麻抡。   >> 写在文前弦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扩,英国品牌的表现令人忧心忡忡控世讼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蜜,它们目前都散落在世界各处悔椒赌,有的受到追捧有的则走向终点钵芯当。即使获得成功的英国品牌常鄙,它们仍为自己贴上的“德国标签”拍、“印度标签”的身份感到忧虑坚,毕竟柯簧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霓摆淌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造泻歉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革攫淮、原木的袅袅余香船,这种气味只属于宾利獭巢雌、劳斯莱斯们涪嗓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头梧纠。    从业这么多年码,我写过的顶级车型总值超过了3亿元界,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巫刨刑,囊中羞涩遥不可及自然很重要桥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鲁冬。我认为一辆好车帆皇,应该让驾驶者舒服拷、安静缚旅、惬意的完成从A点到B点的旅程刑喀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蒋桅,却实现不了我小小的梦刮蓝。我一直认为绘详,真正的贵族愧辑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹄家,即便妥协仍然能坚守初心氢懈凛。此话适合改变自己的GT Speed浅检库,你知道吗矫?世上最难的事情就是超越自己夕聊倡,GT Speed做到了 享誓农。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义午,当你启动它时庇吠牛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态党厩市。   >> 外观兽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晶忍侈,作为宾利目前最为畅销的车型溉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沙略拧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涸哪。但是倾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伶和。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诽涉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动设垂。当然玻,大部分“土豪”车主也不在乎锈甩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成啥。    外观提升不是GT Speed的精髓曝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品来恃导,动力碑撂竿、刚性鞘琼欢、减重上的工作任重道远瑟丁蹭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg靡,仅有2.3吨怯较形,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重套蹬。不要小看这350kg譬腥,几乎是一台V8发动机的重量力嗡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汐垄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂赎理嗓、多连杆后悬挂和防倾杆等论。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祷欧,分别是Burnt Orange(橘)艘、Sequin Blue(蓝)错砂、Excreme Sliver(银)把栖奔。为了凸显GT Speed的特殊莆开琴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)费腑详。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选品兄。宾利工作人员表示绣缕蔡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加猾轮茬,尤其是在中国等兴新市场更是突出炒痉喝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩市。    你知道胖子多么努力吗稀邢贾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时咳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娇粮虹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沙朔承。那些把高性能作为卖点的品牌腹捻吩,现在宾利也有资格和你们一较高下饲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸黔囊莫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致挟伙琶,其尺寸为(mm)酣:长4806垛小、宽2227菩、高1394率,轴距为2746mm未氏。我知道店,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刺乳窝,为了让你做到心中有数鹅肪似,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来配比寸。与竞争对手相比杭嗓虱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先动秦唱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妹统,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车钡吞台,哪怕国内的环境日趋恶劣蚀享,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值痘技。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成驼纱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭概娶,整个过程大约需要22秒人。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间啃俗位,从而避免占用后备厢大部分的空间认胖屏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘掂茫蹦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚忌慈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感退,没有法拉利暴躁腿了憾,缺点恐怕是不高调料讲疟。不信你点击上方视频听听视频里声音跺蔡菜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汕校溶: 作为欧陆GT的性能旗舰赂感,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屏孰,不仔细研究根本发现不了它的区别粱。虽然外观变化之处并不算多剔兴八,但是对于轻量化桑胶柿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娠松茬。" "   7月21日桓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滦痢霞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剁、北汽E150侈寐,成为第一期家用空间王冠军锑停。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威讹。它们会有怎样的空间表现连盯,不如一起来见证括。 本期内容开始前喝村,先来看看第一期文章中网友们的评论吧隧诽案: 好了勘,正式开始第二期内容美戎。不过简单说几句蹬蓬,为了没看过第一期的网友们栓:    你可能会发现苟鞍胁,随着岁月流逝弯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瘫部,也当起了小爸爸乓。恰此时仟,他们对车的选择可能也有了新的取向竿吐晌,空间大辨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沪够桂。    基于此腔捕皑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题勃某层。从一家三口的角度去衡量一款车的空间四回,让大家对车辆的实用性有个较全面埂挨芳、正确的认识侣缅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测楷葡、模拟一家三口郊游的情景实测溅添蛇、细节空间的展示旦酵匪、实体娃娃的数据测量四个环节进行刷俺。   话不多说惰,有请今天的选手钞,登扯つ痢! 第一环节售僳槐:堆放整理箱陵堕,能放多少放多少    由于很多厂商泻管、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拓喝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时亲,也会帮你量化一下车到底能装多少升可翟驴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数推惰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嫉乐平,并加以不同颜色区分摆圣,目的是给你呈现最直观的感受婪铣甸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惺,仅供大家感受一下唇嫉。今天我们拿箱子说话须,看看它们这种数据到底能装多少箱子险挠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滩具拎:由于时间关系姐,我们这次只借到了骊威的低配版寡携甸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陋,但高配版的骊威有这一功能褂廊涵。 首先出场的是骊威防司:    状态一茸:单纯的后备厢空间 状态二萍:放倒后排座椅后的空间 状态三猩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铂第灯: 骊威一如我们所想的那样吃事,空间的确是其一大卖点客董丰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时同,小伙伴们都惊叹了!骊威此,实力不凡醛宋存。   其次出场的是致炫玲:    状态一架汗:单纯的后备厢空间 状态二坤倍:放倒后排座椅后的空间 状态三册炯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评催: 就如文章开头介绍致炫时所说蝗苫变,空间陕底、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点估遣狈。通过这一环节放整理箱的测试瓜蔫扣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得殊吐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积圈甸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铜戌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二滴熊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绘表: 通过摆箱子的实战缆借庭,以及上面表格数据的对比刺犀腿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利潘屎保。而致炫与骊威差距也并不是太大钱胆,可见其空间不可小瞧掂绘。接下来又有哪些好玩儿环节李?而两车又会有怎样的表现呢都?请继续往下看腔吗慧。" "   今年5月悉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杉维旧?9挡无用侨旗?自由光深度试驾报告》)臼。当时苔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测羚寸。    6月弟阀额,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坏努。不过3.2L版的离地间隙蝗猎刹、接近角反、离去角赂踢岭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少授。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别济尼袒?    几天前坞柬,我和赵璞兼虚簿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锰为拢,这车还行不行限捷?    我们的第一站疯,魔都上海巢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消难。在经历了噩梦般的改签潦、等待许、登机苫店、继续等待之后鲁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间釜彼密。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿膛纹洼:“游遍世界各地卜瀑,开尽天下好车挟俺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑席吻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方据,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的封浪细,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多暗吉。在此我可以不吹牛X的告诉大家蹈蘑虐,我在纽北环实际驾驶过甜湾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轿歧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型稳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮潘,在国内也非常抢手彭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升焙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障杰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变性拷,基本保留了GTI所有特征感采。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叼冒腻,在舒适配置上也更加的平民化热旦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戳屯庭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件违煌,例如两边的侧裙以及尾翼等勃荷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逻勤。但低调的外观也有自己独有的设计元素层骗,例如车头处GTI特有的红色的拉线架,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冉宋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中莎墨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性汉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm唐。另外噶令酿,新车的LED尾灯造型也很有特色评岭伶。海外版GTI提供了红色犬罗距、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择部,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浪厂,但国产后或许可以与国内的消费见面瑰撮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少岗萍退,我把它们大概分成两类糙秃:靠谱的和不靠谱的嗡。不靠谱的原因很多欧,有些续航里程太短脓痞牡,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛾尺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酞,几十万买个两门小车羚感,真当我们都是土豪吗峦倾坑?   不靠谱的理由千千万触,靠谱的标准则大致相同扑敬胜。续航里程不能太短幻,加速不能太慢无辞鲜,最好还有些实用性穿钙,价钱不贵就更好了厩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了才渺即,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车磁碑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平渡,拿汽油车举例的话嫁,90%以上都算得上靠谱监。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说范揩,能达到及格水平的车型却不算多玛灭蒋。我们的这辆测试车是2012款的敲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型财。还好时隔两年佛颠耐,e6的动力系统并没有发生大变化裴孝,只是外形和配置有小小的调整遣粉。   续航里程温帮鸥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧软撩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群譬冀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锤赫,这其实只是理论值管枪锯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱现廖半,实际用车时很难达到返。夏天空调俏、冬天暖风甸朵、高速快了掂统、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程马。   这种电动车只是日常通勤还可以冒埂灸,但稍微有些想法剁,想去见个朋友趁、买个菜戳蜗票,心里就得犯嘀咕戒。这种心中总有事悬着的感觉很难受空钢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多驰盯。   由于时间原因辟谭,我们只能简单测试一下e6的续航能力呵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里癸凶恨,其中高速路况三分之二娩,城市路况三分之一鞘财寞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偶,我们的行程其实就是三段版能慨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)通啥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捅厦抢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缸构。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)靶吕磺,显示续航里程320公里癌随晦。完成第一段高速路程时(43公里)恕胚负,电池余量82%(耗电17%)剃纷期,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)弥堕,电池余量63%(耗电19%)鞭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)法宏,电池余量45%(耗电18%)嚏私贯,续航里程134公里(减少61公里)咸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右墟,比如第一段高速行驶盟蔑倪,续航里程减了59公里荷,而实际行驶了43公里斜,二者大概是0.7倍的关系掣皖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话然本魏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近焊,拥堵路况似乎还更费电一些搓坍奴。" "  近两年姑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮部,很多大厂都推出了自己的纯电动车芒,先不说比亚迪这些纯自主品牌线,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车堵。今天径劝,我们就提到了之诺这个品牌抒挽羞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌草撂,主打高端酣,并且未来也是只进行纯电动车的研发镣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盗绕。今天归,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赤锤,下面我们就对这款车型做一次体验郴递。   之诺1E只租不卖焙,租赁价格为献炊:日租金为400元/天如图喉,长租(3年期)为7400元/月钮,现在消费者就可以对这款车进行租赁刷滤很。   租赁价格包含母:车辆上牌恕撇弧、充电盒安装(7.5小时充满)酣迹疗、保险眯、每6个月一次定期检查保养没侍、车辆维修孔羌嫌,7天24小时道路救援愤白疲、拖车以及备用车辆等圣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卫平耪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计檄仙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子傲涣戌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计畦灰割,虽然亮点不是很多伪仿财,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疟,树立之诺自身品牌的辨识度谭船设。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撤操,辨识度极高痘鞭啦。 既然是同平台打造看,那么轴距和宝马X1也是相同的揪拐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎培菩,尺寸为225/50 R17官砍痕,这款轮胎最主要是为了节能考虑楼。   本文导航   分享到骡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虾,它是南京依维柯生产的车型戮,隶属于跃进品牌旗下枯姥,是一款定位中高端的轻卡产品毙。该车是在2013年1月首次发布的据,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撕撩,为用户提供了更多的备选车型鞘颅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伐承摹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抹急貌,宝马向来不走寻常路创晤,旗下的SUV并非越野硬汉百,而是更加注重公路操控性零裳甸,所以在外形上也有着自己的独到见解屑豹。Coupe原本只是轿跑车的特征竟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搬垒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挫房图,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上当缓。在这种背景之下脑鹿性,X4应运而生确读仿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验门未舷,宝马对于X4的设计便更加得心应手比。从车身尺寸来看浮熔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化氦乾烁。然而实际感受上风橡勒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力杭。它们的关系就如同X6和X5实,一个张扬弊誓唇、一个低调磋怯鞭。要想颂⒗恚酷彤股篓?X4很在行乃撤烫。   这辆X4的外观加入了大量M套件陕,进一步凸显了它的运动风格钞。夸张的前后包围降低了视觉重心懒挫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角项。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢畴蒜跨?所以哗集筹,接近角害、离去角这些数据对于X4来说堕速翰,根本不重要附挟。   和X6一样碱,性感的臀部是X4最迷人的地方士苏剂。如果从车尾来看台,X4确实比X3运动了不少溶糜笆,高挑的腰线耍、厚重的尾部都能给人很强的力量感纪臂。对于35i来说囤藩鸡,单边双出的尾排着实有些低调弦烧。尾灯的造型是典型的宝马风格酸释,造型简单熄、大气蔑顷纠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升订屏嗽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惺扇,前245mm糖愁弦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)媳瑟,这是一款综合静音比鸽辨、舒适霓烫、操控于一体的轮胎赤。在我看来够仟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屏乏,似乎更为合适歪。" "  原标题掀扯腹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前韶具,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茧,该车除了外观造型犀利剐、内饰豪华哦匙士、配置丰富之外信杏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样课镐毕。作为一款以年轻巩博、时尚为主旋律的产品还舷蝗,NX开起来的感受如何板铰拿,今天我就为大家正式揭秘绕。(注羔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伎拍啤,如NX狭疯慑、ES路、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍浅嚼螺:   NX车型的外观内饰设计风格罕推敖,在之前的文章中我已做了详细介绍粳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品干沙潭。从实车给人的感觉来看侩恨麓,它的确做到了这点省蛙,不少人见到它的第一反应就是花然:恩谐屑,这车挺个性灯、挺漂亮辽梢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碍扦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度府救。此外蓟摧饶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯认亲笔,进一步提升了科技感仓。不过它并非全系标配钨,在入门级车型上近光灯依旧是LED膊窘,远光灯为卤素灯泡锯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √吖辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衰辛谭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奠、宝马X1做直接竞争菜劲祈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV改秤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES可两、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格渭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡涑亍,其中一款为17英寸捕窜,另两款为18英寸健抠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂暮孩丰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肮常,在国内的售价大约1700元/条吧。   车尾线条与前脸相呼应靠,造型犀利合,棱角分明袄途,以凸显整车年轻安麻、运动化的产品定位揩。同时泥,尾灯设计十分用心八填,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果憨痞,特意在接缝处增加了一小块LED硷侧。   内饰方面澳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凛瑰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秘茨冲,大幅提升了车内的豪华氛围传冀葛。   据雷克萨斯厂商人员介绍锣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏据凳裴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颊,它的使用方法类似于电脑的触模板季狠曙,并带有震动回馈功能汤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用季。此外捻爱戮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统波犯完,我们咨询厂商工作人员胺,这配置会不会引入中国爬县,对方并没有给出明确答复冀茄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荆肋卸,作为家族中的新进成员臀光朝,NX的表现自然也不会差赁撩。为了符合它运动化的定位泛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陶鼓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现埠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔑诲。   在海外芬袖脱,NX提供了全景天窗锻黎吞、普通天窗和无天窗三种版本的车型慈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棋,采光效果很好撑衫,但无法开启兔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用半归瓮,采用的是外开式设计泪痉介。可以确定的是沟浩浆,上述两种版本的天窗都将引入中国共赊枢,至于无天窗版车型是否会引进粕田,暂不清楚讹晌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钦矫,马自达CX-7在海外推出;2009年梯池,2.5L两驱车型引入国内污庐猾,售价28.8万;2010年泌博售,增配的小改款车型上市炒楞萎,售价29.08万心硼,同时宣布国产意向;2012年篡荤胳,海外CX-7停产;2014年下,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道亨怕,等它国产的人此时已经老了四岁了使幢唬。   从以进口的身份引入国内触协史,到正式国产经历了四年左右的时间戳景,在这四年中进口CX-7销量并不好妈,一方面是当时市场不成熟感天,后期竞品丛生将其埋没了认涸漠。另一方面原因也在其本身轨叉辈,比如定价高记哆、2.5L发动机动力孱弱等等晨搬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毕郸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统必量。在测试之前肋袖雌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点揭坍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm染讳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm及墩笔,搭配6挡手自一体变速箱廖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粹斤堡,只不过调校要比CX-7上的更为激进形垛径。即便如此空,我们仍旧对它的动力表现有所期盼面。   油门的设定比较灵敏炕胳,起步和加速初段都还比较轻盈吭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线富,而不至于拖沓末措厕,一切都显得易于掌握检呐釜。变速箱和发动机配合的是那么默契哗筛五,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钞宠,只是在极拥堵的道路上蠕动时鞠,1挡与2挡的切换有点闯动而已脊,问题不大啦。   转向和悬架的设定偏向运动沟焦是,采用机械液压助力的转向系统比较重疏鞋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纶怖施。悬架没有“忽悠”的表现弗劳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汕好,车内乘员经彻认悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”贪维。悬架后段偏硬孝恭融,在弯道中并没有明显的侧倾降,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去氦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错继劣,动力供给够积极毋,表现不错敲,驾驶感觉非常轻松短糖,动力的跟进也很是及时立搪滑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)黔灰健。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拼殿洪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锰剂,而且不是那种喷涌般的迸发锤擎俗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已漆,给人相对内向保守的错觉歪阿届。   CX-7更擅长的是中途加速卑猴材,比如从60公里/小时开始琳灵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓肆港,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓄,这几天这种沮丧感时常出现妨糯料。不过也正是这个中段加速的特点绣昧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钳稻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右黄将,稍踩油门就奔向3000rpm恃吐,便能得到很好的响应库巢,仅有极为短暂的降挡迟疑庞钎,随后就催逼出了足够的扭矩麻。简而言之凶襄顾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的菲,容易上手磕额宽,各方面的表现也都算令人满意酪枚提。   中高速行驶中一切都能变得敏捷概怒假,涡轮增压器起到了明显的效果肥,就像注入了某种精神类药物喜箍饶,虽不时刻保持着亢奋状态辰,但兴奋状态确实随时可以到来汉摆水,一切都听从指挥凯。这种持续的加速感可以维持一段时间浮珊醇,心里不禁一阵爽快腺梦,当然是杰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苹敛肆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辛却,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涛,消耗燃油17.94升邯,平均时速为30公里/小时递诫滦,全程开启空调旗氢纳,平均油耗为13.3升/百公里具,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看得敌拓,CX-7绝不算省油的那类垄,准确的说是比较费油夯馆。另外高晚柿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油估愧,无疑使用成本相对较高坚爽环。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烧衰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章渺。说实话脓,那是我第一次接触这两款车戚竭诗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擎倦洼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沉啼秤,动力同样够用舵春诚,但输出并不算线性斥祈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跑。当时我就在想墩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夸,而如今厂家真的这么干了翻成挺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统内栋,增加了几项配置棉,外观方面几乎没有改动睡程,图中的这款车只是增加了车顶行李架诞、车尾扰流板和挡泥板等选装件肋。   这款帅客HR16是一款7座车型滦截死,它可以满足国V排放标准办朗辟,车窗后半部分采用了隐私玻璃猫袄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢年。当然躺翱,帅客实际上是一款既可以满足载人邯虑比,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疆,所以它的车系中包含了5座嚏冉溃、7座洽吭、国IV弧颇帛、国V等各种不同版本盲粉记。   除了挡泥板之外屡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高臂层解,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果枚程莆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谁彻会,其中的最强模式叫作“Dynamic”筛讲上,译为“动态”郊飘。有意思的是盘冀懦,在英文里摊笛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根图斡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慈韭铆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗片?——开启动态模式慰,就等于点燃了一根无形的导火线颧棱。   要追根溯源的话挛翁慧,炸药起始于中国栖号,属于四大发明之一赤,不过相比中国发明的黑火药戳楔,硝酸甘油平时更加安全可控班,而且破坏力更强勤齿。奥迪RS 7同样如此边奢,它多数时候表现得比较随和锋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娠。   首先从外观上就容易看出它很厉害景葱。奥迪A7之所以独特墨仆梗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卿钡,人们将之称为“Sportback”膏,在我看来烫卵,它的廓更像是一只优雅的海龟忌危,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种档艘使。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装韩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光便,所以它已经不是传统爬行类的龟橡煎分,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同客。最吸引人的是那个手感出色的方向盘驳瞄屁,让人不由自主的去稳稳扶住3屏、9点位置参连端。   在风骚的外形和各种真皮汾、碳纤维材质的覆盖之下舰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杭,这一点很好到。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV顾鼎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群檄。即便在这种情况下匿蔼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梧乡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题祈:谁给你的自信卖这么贵嘲横汀?不错殴长,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008炭,它到底是盲目自信还是厚积薄发思葛?我们一比高下叉郡。 外观对比瘟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结存:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闭尽,所以我决定说点可以量化的东西潮普奠。首先抠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盯拳好。其次可能是由于动力的原因需诫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽亮督拟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上丰,备受关注的长安CS75正式宣布上市豆烦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合玛星。在前期的试驾活动上弧练,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沏哗秆,并对其驾驶品质给予了极高的评价面竟帽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岛拷,和手动挡车型相比舍咸刚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洗倍。 ● 外观内饰的简单介绍伪通:   在外观方面吭枯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缝拘境,长安并未给1.8T车型增加特有的标识票洼,甚至连一个小尾标都没有斡兔啊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拆奴,但1.8T车主可能会对此有一些不满箱伶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赎廉筏,轴距为2700mm下教谓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5笔广、奔腾X80以及哈弗H6邦面,CS75还是相当有竞争力的方夕够,它的轴距和长度最大骡,宽度仅次于哈弗H6钞,高度相比瑞虎5矮了35mm倡。   在外部配置上雀逆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统栖疤本,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斜泊。另外憾溉禾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯暮宠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叔吝侵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致便临田,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陛旁,市场售价约为700元/条北纫靡,在同级别中算是很厚道的配备了取煤。此外攘砂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冀触,只是轮圈被替换为铁轮圈龄敌,还是俩字——厚道阿贰拍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格细围,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足耸承,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板石苟兰,看起来更有层次感叭氛集。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蓄荆仿、设计毫无新意没姐、用料也很一般等不好的印象黄仆案。不过近年来绊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹掏,长安便是其一赋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视善哦诚,也很难找出它的缺点欺弹虹,按键帕屁、旋钮的阻尼适中钞莽静,手感很不错钝戒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏锤容辟,分辨率和反应速度都还不错咳,不过在功能性上它只提供基本的导航便、DVD铅溃、电台嗓拆、倒车影像及蓝牙功能匣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐心,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的迫蛾上,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拟,但是厂家对此并没有改进卉劲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放卷赁灯。但是绞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仑,同时设备名称也无法显示完整另茅锯,在用户体验上还有提升空间勾。   不过尚萝,在一些细节处理上荷卡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涟密烯。比如在挡把前方的储物格匣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理葱僳陈,不过这块材质却为硬塑料瞥投,实际上根本无法达到防滑的效果骂徒烫。另外何,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舅删胳,这点值得表扬词昧,但必须手动摁下开关才能点亮淮熔施。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅佛我琴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果韶跨擂。座椅填充物软硬适中么膏想,刚刚好睫边,并不会软到开久了腰疼小艾,也不至于硬到硌(gè)人想。除此之外喊躺,包裹性表现也很不错谱衅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肆。另外暴藕醛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛊娶丢。   车内乘坐空间表现上撮,身高180cm的编辑身处前排瓤裁萌,头部约有一拳左右的空间谋杭,此时移身至后排鲤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间们倾纫。作为一台紧凑型SUV车型苏壕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了堵谅脐。   来到后备厢驼慰,长安官方给出的容积数据为590-1560L啦,表现中规中矩惕防。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布实赊巳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果频盘幢,增加消费者对于整车的好感度编居僧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟袖限,如今市面上的电动车产品越来越多孔乡传,开始逐渐走入人们的生活燎卢椿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狼酵奥,大家对它的了解可能还不是很多掸尸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元咆忙吭。那么这款车究竟如何呢瑟堡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车泞秒物、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上衅博捶,我们终于有机会近距离接触一下捶偿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌藕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痹先驳,因此其与众泰汽车合作蹭,推出众泰知豆电动车媒尉酮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同步潘棵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识龟伤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毯肪?不管你信不信敖螺菊,反正我信了亭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱僵,售价为24.98万-28.98万元达剂凯,共有三款配置可盐懈妗,全系均未采用quattro四驱系统共混,取而代之的是前置前驱的驱动形式桅耸窖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剐迟核,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水透漆艰,1.4T的发动机到底够不够用糙喉容,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仑滩拇,这些问题都难免让人担心陪虽腊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”连骸惩,它又是否值这个价格登,下面让我来终结你的这些疑惑抖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蒲够:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慧汰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样驰京控,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境懒殊,既然大家都关心这一问题私牟,那么我们就从这个问题开始一一解决堪谐漠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的躬扳,其最大输出功率为110kW虱餐韩,峰值扭矩可以达到250Nm既,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陈巢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后须,动力储备不足方面的顾虑轨妹净,但是这些想法也好顾虑也罢狗猩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贤江扑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实士,油门初段的旷量微乎其微扣丹鹤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点骏设婪,当发动机的转速达到1750转时份炬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纳邢实,强烈的推背感也会随之而来船繁诬,如果你不是冷静下来思考一下届,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受搭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减写富赋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候尚棋,一开始的想法和我一样钮称哥,换了1.4T发动机之后呐,动力跟的上吗孤?心里总是怀揣着这样一个疑问卉,但是当他们开了一段时间之后懈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”乃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撼,处于D挡模式时憋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝脾,但也感觉不到激进的性格晤倦。但是当车辆处于S挡时隙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冒危呢,整个车似乎突然变得紧张了起来素嘲,时刻专注着你踩油门的右脚孤箔,稍有动作便会迅速做出响应臂论稍。   在城市的驾驶中喘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妙,当你深踩油门时挨瞧壕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞囤归,或者可以说妻碘旗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态旧。此外粗显,作为一台不折不扣的城市SUV煤偶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验田。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质安哦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量郡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感棱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动婚羌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氏,整个加速的过程非常线性脱轿勒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时煞,不会表现的非常神经质坑划裂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱柒,这台变速箱给人的感觉非常聪明牛猾趣,可以准确的猜出驾驶者的意图尺,在换挡的速度和时机方面非常到位灭娄惭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点门。此外九娩涡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错譬雹慷。当车辆处于D挡模式下几剐,当发动机的转速达到2000转时涂,这台变速箱便会进行升挡的动作擅蹬媳,从而保证日常驾驶更好的经济性肆疆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惰授空,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蜜兰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沪窃。   这台变速箱也并不是近乎完美襄篮,它当然也存在着自身的不足惧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蛾富啥,尤其是在低速的区间内察还,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感愁外。此外绷,该车提供了四种驾驶模式的选择吹,分别为经济城、舒适快沤矮、自动和动态模式仟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整譬睬。 性能测试癸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中镶割奋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棵私葛,最终的破百成绩为9.14秒垫戏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升缴辛。奥迪Q3在三挡时完成了破百浇蒲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袱隶哀。此外娄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烘店匪,非陈坡粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失念,整个加速的过程十分平顺和线性垦割似,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势埃帝。车辆在全力起步的过程中层,由于没有采用quattro四驱系统拘常保,车身有轻微的抬头现象轿,前悬挂的拉伸比较明显箩斤。 性能测试李:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中阑抢垢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宪衔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缓郎上。在整个制动的过程中抵彤涣,G值适中保持在-0.9到-1之间俱渭旱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笔淖矢,前悬挂很大程度的收到挤压锨氨侵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显揪。此外按浩,该车在连续制动的情况下罗,受到的热衰退现象比较明显缄糠闷,在连续测试过后抄,制动距离增长了接近2米铺翰尾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容汤盖,动力方面也足以应对使用的需求悉,尤其是在低扭方面书盖,这台发动机表现除了浑厚的功底莆哭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平廖舍。对于一台城市SUV来说叼婚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑澄。" "  你有没有这样的勇气壬拒箍,一辈子只留着一种发型嘲的既,带着一种款式的眼镜洽渤溉?或许多数人会摇头说不赡归。试想你现在穿着中山装俱问,带着大边框碑领,留着中分头走在街上落褐,别人必定会投来异样的眼光贬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纪家,但有一种美情,却是永恒的溅廖捅,我们称之为“经典”岭察。就像中山装逐渐演变成了“国服”悉涂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样逼窖,看似过时的东西稍加润色港噶切,就会焕发出经典的力量恃悉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题番谱,也是一个互相佐证的问题托梦。正是扛住了时间的消磨吼,一个产品一种设计才能称之为经典崩。而正是因为它是经典胜,所以无论时间如何过往腥污坡,岁月如何变迁钉,它依旧能代表着美琅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角笆污花。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拉霓、保时捷911楼请、MINI这几款车了悍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承十钵,这是一种财富勉谦,就像一个国家的历史一样捕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝尉莆。但就像中山装一样促努收,如果不稍加改动牡,依旧会被人说土气炯分范,MINI也是一样踏暑,细节的升华会有益于经典的传播和传承泄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多牢垮,是全新MINI车系中性能最好的剿齿题。所以车头车尾都会看到“S”的字样撵去吮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钮巾,这是它彰显不同的地方播,尾灯的轮廓更大了澎,但相比老款不够凝练毖罐,同时你也感受不到它有何种审美的进步累商,个人感觉它是为了变化而变化岭蒂。轮毂方面豹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号显。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注厩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戳。不过互胁燎,在真正接触到保时捷Macan之前负嫩攻,我对它的真正实力也有所质疑汞斥存。众所周知篙骗县,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造匆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢巩?带着这个疑虑骡帅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅低嗅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机颇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似椿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型剑挝确,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绦煎。在没有任何参考坐标的情况下税卵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的董。排除了惯性思维的困扰窃,对于一款新车而言或许并非坏事嚼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布徘荷踏,因此有关它的设计特征我们并不陌生盾奋龟。作为保时捷推出的第二款SUV车型哪柑笆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计聘曝,同时也融入了许多独特的元素斡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脱猴纪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动躬背匡,因此在细节处理上老磺焙,新车融入了更加激进的设计元素从抖刹。    作为入门版车型丁磕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯潮部,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磷,并采用导光条设计师邻,其视觉效果更具科技感蛇孩笺。   保时捷Macan的腰线位置较高啤端,车顶弧线在车尾处微微向下收拢琴任,营造出强烈的动态视觉效果踏苛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坷覆笨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逢玩捐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格紊廷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尖攫,我的同事此前已经为大家介绍掂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解勿堑慑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍奉尽杏。" "   ??????? 提起观致梁,大家都会想起什么溪耽疗?这似乎是一个难以回答的问题乖勃行。作为一个有着中国血统的全新品牌弛茅芭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩尘。在2013年卤瘸抚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上共常誓,一石惊起千层浪马廊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泞。   如今糙虾鳖,观致的第二款车型叛,观致3五门版也如约而至逼粗挽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力公?它的到来些辫,在扩充了观致的产品线之后男扔捻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔼俏菩?自然是令我们拭目以待腥厘胆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闹凸感,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型牛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型佛,时至今日都没有做大幅的修改犊。就是这样一个古董级外貌的家伙那,最近竟然和新能源技术杠上了嘘解。2013年的日内瓦车展上挥思,路虎推出了一款纯电动卫士膛扁,旨在告诉大家卫士宝刀未老拓。而这些天收莆公,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灯犯限,看起来弄娟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蹦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上土疤毖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品杰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟傅笑漓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望媒肃,并未成为现实透,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已称蒙费。   事情的转折点发生在2014年6月18日龚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照探硕到,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谎矩,并且这一次菱,车身上已经重新贴上了拉花脊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计胖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”某扔,而是一台真正的电动版卫士秀掇。   之后通过各种途径的联系楷稻据,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酒,虽然这并不是一款量产车老素相,也没有任何电动机淌、电池组方面的参数数据木恢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苟触,我们认为此次试驾还是很有意义的勒辉。   ■ 外观造型芭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷萝碳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士可刹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样突,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脸古仿。   电动版卫士全球仅有7台尚狈梯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妥焙,基于卫士110车型打造师,可以根据情况容纳5个或7个座椅功龄,算是车系中的“旅行款”星。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承柬宫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计校囤唇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仕惊石,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剖呜,丝毫不加以修饰溉骂痞。按照官方对柴油版车型的销售策略裸谰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件偿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分社间崇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蕉戳绒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留墟莆力,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间距秀。正对车头胳轨筏,右侧翼子板的通风口也是镂空的碎,下方是空调系统的进气口绍穷镰,而左侧的则仅仅用作装饰配玩锤,所以是完全封死的状态黎炒。   平直的挡风玻璃汤、小雨刷不、面积可观手动调节后视镜爆侥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计行微,而在这台电动版卫士上掇糜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板期翔纳。   实际上物色,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致活,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线垢藩节,电动车窗只照顾到前排乘客据恰停,第二排为手摇的甜秸凸,第三排则仅仅是推拉窗涎拨顾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贾阔拖,确实侗酿刻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车归掂人,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蓖晦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头步鼓牧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铆划丢。   三窗式车尾设计除了古老外傅米九,想不出更多的词去形容漠叭,好在后窗电加热纫辑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惮覆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统干。至于各种不同用处的尾灯捎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧儡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啃动嚼,并配备了13针牵引电力接口腿菏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炭。而对于电动版卫士来说焙尚,这款车的拖曳能力也非一般强大彩诚珊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡敝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坍脚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捻,在这四年一次的盛世当中缮嘉力,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注公朵砂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承椤,在经过整体的细化改进后整体更出色蜂钙含,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌悄苹,对于这样一款小车到底怎样澄粗谱,让我们一起一探究竟汰筐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车没洛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寿逆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化馁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计散藤侥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格隶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格傲舵吹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择律,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称蹋可靠的选择乱贩嵌。   相比现在很多的车型垛凯梗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰某称,个人比较喜欢这样的感觉巍,朴素也是另一种风格蜡赴鸥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彻裳奠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分艘,可以说是起到了点睛的作用税巷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格甸垢,看起来还有些运动精神妙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组来甩,同时也是远近光一体设计惧菏帘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陈漓踩,更加突出其可爱的造型风格人蓄班,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体忙,同时也表明了J2的一种年轻风格疽据。虽然是一款定价不高的微型家用车鞋滇穿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置片,雾灯虽然不是什么贵重的配置耙马饲,但对于安全的保障还是多一分才好抖派借。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力旁拇,实际使用中虽然刮水面积稍形┧臁,但整体还是清理的非常干净涝身。   在车体侧面造型上滔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计棘惊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驹盒湃,这样给头部空间会留出很多泉税退,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感堡切,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堪。腰线起始的位置和大灯高度相同岸抠糜,这给了驾驶员足够大的视野空间尺刺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顺懂谴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高馅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格何。   在尾部造型上其阮几,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计朽坏创,同时加大了尾部示宽灯的面积称,为了就是提示后方车辆注意安全颁疟娜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹锹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埂和,内部非常的深不过开口非常惺佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包墟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具股隋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎叙免,虽然是钢圈肥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沫浚枚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型磊归少,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少窝。另外冻棚,一直让人头疼的售价问题踏,此次又出现了槐两,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蛙。价格问题苦律艇,在上市新闻 中已谈了很多蚂,不过与价格相比痊惕嫂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善染暑眉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叫翻傲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后豪,即将为各位解开疑问棉誊龚。   观致3五门版已于6月24日上市监充,目前指导价已公布史,售价区间11.99-17.19万元 苇甫爸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梨貌贺:依然遵循简洁的设计思路闲,造型更显年轻刮藏捻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侠堪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瓦喷勺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体污槽。可以说诺极,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格逛,不过在细节上却更显年轻活。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm平诺,轴距为2690mm迹揽叮,除了长度缩短了177mm之外情靶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烷澜累。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泛充,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侩芥绷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碱。在车身颜色上冒邪,观致3五门版同样有6种颜色可淹纯荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茶颈,色彩更为鲜亮佬蔽,也更有时尚感拐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脑硅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肆恳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卉甸孔,而前雾灯也采用了圆形的设计簇松,更显时尚梦。另外嘘诲霖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冠京晨、转向辅助灯和大灯清洗装置磋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 棚。   除此之外艇盟骂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大焦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)氓诗,并且轮圈的款式也更加的年轻碳晃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18星慈滩。所以在轮圈与轮胎的规格上乾赋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贸揪速。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狸:与三厢版一致趁毕拐,细节改变不大奋卡颂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同档拔飞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择獭雀巴。中控台采用对称式设计烽辖,各种功能布置规整剑,按钮数量控制在了合理的范围内盗,不会给人一种杂乱的感觉洁禄档。平底式多功能方向盘与三厢版无异微,造型很有运动感豢,真皮包裹的外圈握感也很不错刊纯挛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置斥词,除了蓝牙电话跋镶关、多媒体播放等这些基本配置之外戎草,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蔷。除此之外喇,车主还可选配观致逸云的增值服务并膛,该服务包含实时交通路况却判、实时停车场信息和地图更新等坚快铃。 ● 座椅及乘坐空间腐巴:白色绲边真皮座椅很有时尚感谎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能箩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能菲馆漓,与三厢版顶配车型相同慧比范。不过区别在于授,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理祈甘论,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升切,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动轻活纪。   在乘坐空间方面购浅律,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凑搁,并将座椅调到最低位置后掂眷疗,头部空间大约为1拳方腺伦,显得很宽裕;而进入后排后按,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间懈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尸认。后排中间地板隆起幅度较大慨都腐,长度也不适合搁脚仟,中间乘客的舒适度会受到一些影响抛素迷。 ● 后备厢浚、储物空间和天窗烁但彤:后备厢容积403-1105升杀,储物格众多祁痪差。   在不放倒后排座椅的情况下驴清,观致3五门版后备厢容积为403升吾诧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题番舞。如果嫌这样的空间还不够的话璃杀,将后排座椅全部放倒后谭,空间最大可扩大到1105升为。除此之外蒋辟漂,如果您随身携带了诸如手机孪锚、饮料之类的细碎物品的话唐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间眠夯口。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该茁婕玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备衫脾惕,可打开的总面积约为0.22平方米丛迸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似矛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架崔蹲随:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滥栋,两者最大功率分别为126马力和156马力媚薄扁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米校纽订,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别么睫缸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外簿,其他车型均采用6速双离合变速箱汹。在底盘悬架方面舰蜡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铆柯赔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泛。 ● 驾驶感受蚊称:底盘调校水准高宋舌,变速箱低速平顺性比三厢版好溪。   此次试驾会上柯寺糠,我们大部分时间都行走在城市道路中仿节,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些持窗敌,起步时若是轻踩油门踏板帮殊,车辆的提速会显得比较迟缓柒,若要改善的话毋潮,需要至少踩下1/2的踏板行程奋。对于开惯了日系车的朋友们来说黑,这种偏向于传统欧系车型风格夺倦沉,而非“一点就有”的油门调胁程继溃可能需要一点适应的过程急次。   而在整个加速的过程中哗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题壕爬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泵抽,咆哮声已经传入驾驶舱陌,可就是不见变速箱及时升挡酗。另一方面驴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入叉,整个介入过程并不是特别的线性晤衔,其工作时的噪音也清晰可辨错彩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筷步。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧俯警。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )京桶是,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换窗,并且伴随着强烈的顿挫感日,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多渤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蠢挞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少澜嚼,虽然顿挫感还是有庞堡,但已经能够被绝大部分消费者所接受怠兰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的廉,那么我可以回答您枪,和大众的DSG表现相差无几详丸。沪。   从观致工程师的口中得知词煎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题岔煽檄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下说琶苦,对变速箱程序投寐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整夕,找到其中一个最佳点木,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低姐。   在手动模式下敢屁,发动机的表现仍然很积极论络熟,不过由于其低速动力输出并不出众宪,其加速度并不能让人感到满意己豁,很大程度上浑罢搽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉保。此外虏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咕竟铂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似霜梢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点喉久,而在此前的三门版车型上淋澳,我们就给予了相当高的评价孺。虽然仅从结构上来看碴叮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控貌拇醛,但作为一款家用车晾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惧靠,高速行驶变道保证稳定性躲巧琉。事实证明案躺蓟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现厦夹,并且从车底反馈至车厢内的声音峭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看倡疽勘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的井挪。   ● 编辑总结桅:   从我们此次的试驾感受来看炼恍辉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻梅风、时髦的外形仆素,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伶。与之前我们体验的三厢版车型相比多牌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肉,尽管目前顿挫感还是存在避丁函,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过踏倦,有值得称赞的地方案摩,自然也存在着一些不足露,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氛。另外妻响地,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的曹掠讣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元范,但是这4000元能够换来包括氙气大灯耍钮唐、转向辅助灯及大灯清洗功能泄房,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吭,这样看来导算,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少临惰背。不过拐热,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蓬绰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧穗尽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间师,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍胁娇茨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贫。但个人更喜欢两厢版本鞍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因荣烂凤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾签浦担。当然茎勾,作为同一款车瘫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同污。三厢版本更加实用稍船,两厢版外观更加时尚干练恃。今天带来这款两厢版爱唯欧递,或许会让很多注重外观的年轻人驻足建。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容媒辖朗,大灯的设计相对保守了砷,但也减少了人们对于这台车的争议性虚。从而扩大了消费人群朗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疚,各有各的美徽孩桃。但无疑嘎肆弘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弄睛吴。   侧面的变化并不是很明显颇喉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动两。相比三厢版要顺眼的多恢富。车尾的变化同样集中在尾灯上祈,尾灯的轮廓变化倒是不大认,变化主要集中在尾灯颜色的改变论。深红色的外围显得更有质感绩堂偿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话为,越野车是最好的选择绣箍祥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拜挫煞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远暴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盟扑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没桓缝。除了电视剧的锦上添花呜朝胖,BJ40本身的魅力也势不可挡瀑睫腐,下面我们就走近这款“北京青年”苇涕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抵闷滑。   外观/内饰娟媳沟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秤钙钝,或许有人会问那为什么还要进行测试抖诲璃。其实答案很简单挠纺,之前测试的BJ40是一款试装车目妊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茬洪,包括电视剧中车辆也是如此赖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谓辽存。虽然我没有见过之前的试装车辰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异居箔逛,甚至有些地方与牧马人不相上下鹤煌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缉械巴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了没懒,这里就不再做过多赘述伙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碍统,你会发现并没什么科技感缄殊嗜,简单的线条媳菱苍、硬派越野车特有的见棱见角的气质槽瞧登,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面其。另外丢睹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留去乃许。硬质塑料质地的中控面板很厚实醛小,比起舒服的软性塑料手感稍差拍收郝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境爆俗渐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事把怜,同理使用织布座椅也是一样橇辅,无论您是刚刚涉过水拳碍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨珊五诫,都不用担心嘛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钝螺胁,不需要华丽的外表去装饰瓜界。虽然BJ40有着很浓重的模仿挽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格哨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上频钮,那只能说这个人并不了解硬派越野车钾慌孔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巢挞,让人想到真正的场地里去撒点野期。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀橡?惊险的高速穿插簧、精彩的甩尾掉头当捎、惊艳的侧向双轮行进品借,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鞍。时过境迁功侣,萨博虽已退出中国市晨鲁狻,但把经典的两款车型(即9-3牛、9-5)的技术留在了中国南萝,在北汽成功收购萨博技术后串吞佩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伟画毋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术塘衔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澄女,主打性价比与实用性访。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冻,只是在某些方面使用了相关技术而已途誊衫。   从外形设计上就不难看出糙莎幕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缅烁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鲍沤间,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拟,同时车身上所使用的犀利线条挨醛奠,令时尚动感的氛围展现得十分充分瞧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表年千:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挠,车身各项参数都小于萨博9-3递乘富,所以直接套用的说辞显然并不成立捅素。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陋,打造一款可以继承优秀基因堑,并适合普通家庭用户的车型昏猫,成为了设计团队主攻课程配。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桑羚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钡偿辣,但紧凑的造型与简练的线条瞥秽,使其观感的持久性更好哆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多空,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蘑颓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型熟缸滴,价格能接受垃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涡巧。而现在也有很多车型供大家选择杆,包括大众途安盛德,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择棚皆俊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现畅,它还有一个进口车的身份锯啦。接下来膘窟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现第邯。   外观响幌:起亚最新家族设计措,略显可爱卵芍,大部分能接受犀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缅,同时又有一种独特的卡通味道抱款蚊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸡,没有配备氙气大灯净港隧,但全系均带有LED日间行车灯酣弄、透镜及大灯高度可调功能栓爸。雾灯部分的设计很有个性房,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饲。   由于车身高度降低浑几,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搏加计,平滑的车顶线条降低了风阻系数殴,流线型设计更加美观委希。全系除顶配的豪华版外筐撂,后视镜都没有集成转向灯功能履北。另外磷砰,低配车型的轮毂也比较简洁疥,轮胎规格为205/55 R16脾蹲剔。   新佳乐车尾的设计十分简洁髓钡,总体看上去比较圆润冈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弥玫驰,凸起的轮廓首尾呼应赐劳玻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方溯,车顶带有行李架呵芜躺,具备一定的实用性懦凸。新佳乐全系标配倒车雷达功能锣骡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像额舷怕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源澎古桅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牧热。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌际,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凄剿。而提到雷克萨斯随略锣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样廓宫,立刻联想到了舒适价、安静等一系列形容词孩。   作为雷克萨斯主力车型勿弥堕,ES系列占据其在华销量近半壁江山炔滥,舒适散匠碾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价萎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雄,更是有充足的理由享受这些评语囊。但更重要的是仓昆玲,在环境日益恶化奖苏私、石油资源日益紧张密、油价越来越高的今天呛奥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棉擂推。   外观部分炕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型慕氖曹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生晒,和前代相比进化明显瞬。初次亮相时联唉晴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纲。与丰田一样爱梁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酮驾,目前已被广大消费者接受哭怀腺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捍。   外部配置上害,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妨胆借,与中网造型配合不错肚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拣,轴距2820mm抱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同魂瓜,ES没有针对中国市场刻意加长瀑陌醋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泊笔,轴距比老款增加了45mm称华。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计竣绷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娘模,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们庐。当然疙梳藉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标洛筏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起荆号韦。另外探酿桐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内邯少喝,更加低调渡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苍肌橇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距纺售。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆词、忘记沉默寡言的正装车主闲屑凤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框绞脱粉、忘记... ...算了赖豌恢,需要忘记的东西太多虱,你只需要记得一点贤蒜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽李诞。   奥迪的低调卷逻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谁躲柔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然俊。依托自奥迪A7的造型设计壁菊,RS7依然拥有优雅的造型舌锻坑,仅仅在一些细微的地方堕弥光,RS7做了运动化改进些律开。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蒋被陀、以及哑光附件聊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匠棉康、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子雀钢拔。   如果客户需要蜗飘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂峡,其轮胎规格达到275/30 R21薄屡耻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宿士。排气管依旧体现出奥迪的低调娶涪酚,外部看是两个椭圆形排气管赦设,而其实际是双出四排气但膘,因为单侧双排气有节流阀妹唉,用于改变排气通道磐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣巍鞋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的圣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线栓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针竿费,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔棵。车钥匙睦、平底三辐真皮方向盘靠、运动前座椅蹋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标署。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驮集,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中曙署,还提供发动机增压压力太妊慨、机油温度显示和圈速计时器等数据碾离。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰恐扔惕,并提供其它3种材料作为选装渴拾。车顶内衬标配黑色织布割淀,可选配黑色Alcantara面料厦。搁脚板官、刹车踏板店度天、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计河缕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆护。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擦、一体式头枕的运动座椅毕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凳强,并提供钻石绗缝芍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料残暇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惟笑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓬到,就像微博上说的荆稼,一次刻骨铭心的爱情版谎,一次说走就走的旅行什么的嫩姬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求硼舒吴,但在现实中寞,你不能永远一副放纵不羁的样子某掏,特别是在资金有限的情况下臼敢歇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的河淋矩。此时你就需要一辆价格便宜细、实用可靠的多功能车型寂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择光畦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型口猫逞,分别是景逸X3和景逸X5腹,形成高低搭配产品布局池。景逸X3属于入门车型惮捞薄,共有三个配置嵌,指导价从6.99万到7.79万元立哆筐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看澜湿诺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谱旦。这款车的前脸采用了新的风格样式屉洽,线条比较硬朗猴呕渡,造型简洁流畅抽普切,同时又很饱满咆味,没有过分追求标新立异的夸张风格函淖,显得更加沉稳咯料漏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洪,给整辆车增添了活力物酷桑。   除了前脸之外上,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓具,让人略感失望哼习届,好在整体风格还算融洽偷,不会给人前后脱节的感觉少沫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm忱、1835mm和1705mm雷态社,轴距为2685mm速誓,在这个价位上算是较为突出的水平了擞秆晴,保证了足够的车内空间竟炊淀。" "  在固有的印象当中低,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下趴剖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价但集,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称谋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌楔陈仟,作为日系三大高端品牌中的一名床,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸廖藕嗽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纤蹋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L桂谢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说博蛾侣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格欺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现限犬溪,取而代之的则是一种日系的柔美风格苦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影问恫摔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力精勒察,甚至成为了英菲尼迪的一种特点苏,并且这种特点让别的对手无法模仿艘摧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嫩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咐户韶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面檬喉,看起来非常具有独特的风格谐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畔社,不过看起来还是比较有神的涎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果檄蒋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示当庐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涩记。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纺共派,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壕,这款车有这么长么撂尝?实际上后门的长度远大于前门钩彪,不过整体造型并未收到过多的干扰枷淀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格媒递拎,因为C柱的造型更加接近尾部毒煎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卯悔,腰线的设计在在尾部提到了最高草蕾,并且从前大灯连接到了尾灯部分枷笑防。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骗籍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑婆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响令患。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计柯唱划,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计断。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帛块,到今年4月20日其正式接受预定弘,不到一年的时间火隙喘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沛。在新能源车量产惹培螺、市售的速度如恼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯峭哀裴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过叉。当然撅摧力,汽车之家评测新车的速度也不慢纷滔,今天鲍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铜讹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款点肉鼎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惶,其中橙色的为增程式混合动力版车型前,白色的为纯电动版车型疮羡庐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型取。   ●外观粹譬朵:造型前卫绩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布庇,我见到量产市售车之后都,其外观真难以与概念车作区分颧鞋钨。宝马i3前脸造型饱满圆润蔷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扦牡。不过氏旁,“进气格栅”四个字需要打引号了澄繁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能色,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竭巨,让整车看着很有质感且与众不同守。当然赋蕾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慌哗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辖比,但它的车身侧面看着一点都不显小瘫。在我看来原因有三词渭搏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富裂熔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少萍究,给人感觉比较敦实秆蕉。特别是车高数据胜倡篱,它比X1还多出了23mm衔粕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矾豁艰,达到了20英寸级妹傻,但胎宽却很窄沽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20落帕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎葛。有关这款轮胎衰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店我手窝,基本都表示由于规格太特殊凑饶,没有现货也没有报价饱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质磊蛙肮,很独特譬硷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应窜。尾灯采用得是隐藏式设计哀咀忿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卷几棱,用于显示示宽灯糯居、刹车灯以及转向灯等离,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胸,所有光源均为LED毕播。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中枢邻哼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苔伺,欧洲市场上柴油车盛行已久饥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展敬屉。不过近来帅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求录,Jeep便是其中之一长赂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待樊。 ● 外观介绍痕诲:与汽油版无异奢剁薯,硬朗依旧瞪。   从外观上看隶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胁蓝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娘猎犊。新车的外形仍然显示出硬朗筛、时尚的风格悸氦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大石崔瑟,提升了时尚感评诲我。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm廷,在同级别车型中“个头”并不算大匿笺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势零,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°仍陌碌。   在外观配置上查,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯热焕、雨量感应雨刷澄赫遂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置福惊米,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的险。轮胎配置方面魔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎废瓜,轮胎规格为265/60 R18蒲鹅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎潦,规格也变为了245/65 R18固疯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时燎颇竭,我们会谈论什么画把?是大老粗一样的外观违该认,还是“马路杀手”一样的形象辅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烁狼蝎,笔者也不例外赴。6月5日下午喊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华送兴天,彻底刷新了我对重卡的刻板印象衰煤,原来大块头也有过人的大智慧笺筒杜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH偶悼杭、FM两大系列遣老,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日笺袄鲸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哼摹悔,中国区总裁陆博天到场助阵乘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巩慰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱桂欣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车崇慧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了艾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车淖芬,最大的意义还在于为企业产生利润白。因此敞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中极笛沸,并体现在生产效率栓超、节油效率协归、完好率莱太、安全瞳、安被次睿和驾驶员体验六大方面攫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型屉锌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择漓辉莱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绿筷鸵,而大众凯路威则开创了一种新的格局咖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型冉片纲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生目盲局,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威人蓉,而那款车型是针对高端商务市场的车型黔嫌,虽然其内部可以进行简单的商务会议错纠马,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的品,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案究既莎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑隧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求黄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的何淬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格事,大尺寸的大众标志可以说非常显眼溅还,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密患,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气信澈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邢,只是以简单的卤素大灯出现仇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯覆百送,只能说稍显遗憾让狮暑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鸥韶,并且其敏感程度非常高惨摊哭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胚怀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蛇谅谴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大昂菱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格估,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味龚径,但还是将头灯和尾灯联系在了一起联污泊,在尾部造型上也同样是方方正正祈,给人以刻板的印象绕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰试,看来稍显朴实无华讲驴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前踢。尾窗的面积超大萝,并且配备了后雨刷枯铃势,可以说在安全细节上做的不错徊琶挺。尾灯的造型也毫无新意陋枫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣邸,尾灯内部的结构也比较简单蛙,并未采用LED也是针对不同定位的选择镭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞥,尾部配有四颗倒车雷达探头堵玫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用尽。作为一款商务用车幂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方爬,而旁边就是凯路威的备胎所在地柯,这样的设计使内部空间得以最大化利用继箍。   相比国外的凯路威车型盲傅划,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂革收,造型上采用了多辐式造型痕,轮胎则采用了邓禄普品牌激兑镐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野师固痕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV猎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氖处,我更多的会用臃肿两个字来形容它心堤梯。圆润的车身蓉澜骨,没有棱角的线条鞭镣,大而无神的头灯燎,都让我对它提不起兴趣污检。第一次见到新款昂科雷时簧建,我的这种感官得到了改变诞湾欣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慰瓜。新款更加俊朗洗逢,就像是一个胖子贾计耿,经过健身凹膘,从大腹便便变成了施瓦辛格侮券。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忍,这种类似于点睛之笔的作用逗,实实在在的发生在新款昂科雷上面槽锈焕。之前的头灯让我没有胃口咐澄,尽管亲和力不错谢,但太没有性格篱报档。连同这个车身舞,都让我觉得臃肿无比凭,简直就是个满脸流油的胖子拴刊纶。新款更换了更有张力的大灯佛镰挖,进气格栅也变得更具进攻性群酥圃。这样的风格抠香省,我想才是大家喜欢的理芳。   侧面造型的改变不大坏,侧窗面积所占的比重依旧很泄摇,这和新君越汐疼绘、GL8都很像刷毒。给人一种重心很低的敦实感忍举。但对于车内的乘客来说恍,这不是个好消息蚂式,过小的车窗影响了向外看的视野驴克。造成了不必要的压抑感博魄闻。或许对于选择别克车型的人们来说泻,这一点必须无奈的接受了眠。   车尾的变化不及车头踢惧慌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疽鹃薄,或许我会更喜欢它杭擅埔。但事与愿违础围纠,尾部的改变仅仅局限在排气管上蒂巩参。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形斧富。这多多少少会有助于提升质感莱粟。也改良着尾部太过圆润的整体气质桅士。可以说奶,这次外观的改变德,在这些细节上还是很成功的偷臣溺。相当于一次瘦身和塑性氨汐,让它的线条和筋骨更加分明飘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坊桥讨,纳智捷 新大7 SUV正式上市派檬饶,官方指导价格为22.68-27.48万元零农。一直以配置见长的纳智捷品牌巢,在小改款车型上又下了一番功夫谷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次公囱遣。在体验的这几天时间里疲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”冈喜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价黔。也有好奇的邻居询问这款车的售价武,当得知价格只有不到30万元时急,邻居更是深感惊讶绰跑碗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢报?本文就为您带来答案跨糖。   作为一款SUV推尉殊,“大7”这个名字一点都不为过凳篡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手迸蔬嫌,2910mm的轴距更是傲视群车兰,也难怪引得路人频频回头父。不只是尺寸斥,本次试驾的新大7四驱旗舰版簿凰,整备质量达到了1950kg拴褥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”笔。   作为改款车型队另,新大7的外型经过了一番修改虾废,主要体现在前脸和尾灯上腥。大灯造型有所变化私,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内培垢软,而经过修饰的雾灯猛角、转向灯和前雷达链邯娥,给人以霸气外露的感觉嘿。整体上吞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉技漓兢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭报,比较实用锯港。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上幂诚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上取。从奥迪A8的换代螺、全新奔驰S级的上市性,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照歌烁。这三家老牌厂商动作频频棋本鼻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上楔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来染,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惫。而随着混合动力时代的来临镜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怕敝,可以说从那时起铰叔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位薪藐席。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期签,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来袜庆乓,以期对它能有深入了解何据围。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谅恃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搐剖撵。相比之下愧滦磨,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞄魂,长度奸、宽度和轴距均落后于对手高侣。   即便不看车尾的标识逼,仅从前脸上幽兰色的车标彭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型怯酵编。而身挂HYBRID标识则意味着适层,除了树立当家旗舰车型的形象外级镁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诺皋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功社访,只是在一些小细节方面令人有些不满变。如果用最严格的标准来衡量酱捞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后额,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绰臂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑飘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秒泥,这种车型的优势就在于竭怜荒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感的氨祁,还拥有了超大的车内空间呸丸,优势显而易见捍,而今天我们来到了美丽的太湖还缝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型势谋敲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心林,也让更多心意欧力威的人有更多选择辫谁腥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表范:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5态吴,不过从售价以及车身尺寸方面来看汉祭节,欧力威确实占据一定优势会谩慨。   外观上欧力威厢型车身造型队,并没有阻碍它时尚的视觉感嘉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车敞订居,时尚并且使用会吠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观德竿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示话。   非对称化的中控台设计小,与1.4L手动版没有什么变化马,首先造型上足够年轻协调疙饥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点材细黔。欧力威自动挡车型溉唾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型松叮踩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键爬,操作多媒体更加方便携沽订。中规中矩的仪表样式没有什么改变嗓乡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谜骇细。   本文导航" "  有突破有挑战毕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候磨冕废,就会有这样的感受联氓料。它太挑战人们的传统审美了尘瑞,怎么样也无法用大气烙心材、简洁卿甸前、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芒焙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产办。自由光承载着延续切诺基的重任肩魄,就在这样的争议声中款款走来剁篡浪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统膳幸,挑战着经典吉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新订,在做颠覆传统这件事配饶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念插翁漠。就拿前脸来说葡萄,好看不好看绝不是我个人说的算的开,每个人眼里都有一个不同的看法虑。或许慢慢大家就接受了燎嫁从。   作为一款中级SUV忱却桓,车身尺寸上中规中矩湾混,作为切诺基车型的延续罐犊陶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现就绦丧,但也能看到不少突破之处洗摧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重式遍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃欠戏譬。   本文导航" "  从1985年开始校,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宿凯,1991年出现在5系车型上讹距,1999年开始陆续出现在X系列车型上抹兽。直到现在将饲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啸。2014年5月22日维臣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive苇秋脆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吞睹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求省,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车狙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW砷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么炊坏伟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浮费,新BMW 328i xDrive舵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氏挽。   第六代BMW 3系延续了这一传统碱腻,将融合了电子气门控制桂歼蓉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机马胃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凰侨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型句块卞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虱孔来。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的按,要了解这个问题前都阀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慷谎晤。齿轮传动式分动箱凡骸,连接前轴的方式改为了齿轮传动敲,其他地方大同小异刮队侨。对于宝马X系大部分车型来说篮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能燃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辰跑掣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力哩。由于前后轴均采用开放式差速器淌,遇到交叉轴情况时绕肪,也只能依靠电子制动来辅助猩畅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱悲悍斑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叼典,与齿轮结构的分动箱原理相同挠橡痢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥季书。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潞躲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蓬检火。至于控制多片离合器的方式辜挫蜡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式李赐链。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鞍剔,所以常被用于装配在更强有力的车型上亩憨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器竟粗贬,以对扭矩分配进行不间断地调节秆航绦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配废菱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逝陋笆,默认状态下前后扭矩分配为40惮灿:60玖五齿,最大前后扭矩分配理论上比例为0堑:100到100黄管:0之间不。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑途臂。扭矩分配可以在0.1秒内完成穗。   行驶过程中吐汀劣,如果系统发现车辆可能转向不足眯店噬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧河浑,就会减少分配给前桥的扭矩究,将几乎所有动力都输送至后桥对瞬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虚岭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痢瞳薯。一旦出现车轮打滑怖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器羚贾晾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力尽刊灰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制邪霞。这就意味着械矩,无论路面如何突然变化礁邻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浑,即使是在部分结冰的道路上白。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解垮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型誊,其中S2属于一款5座小型SUV芳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下菩缎,很多品牌都开始研发小型SUV湃抡钳。而S3则定位于一款紧凑级SUV箩,并且采用了7座设计老。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溪碎,接下来就给大家一个解答滔驳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位报:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型试轮,这一平台就是北汽威旺M20的平台侨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谦媚。但是两款车的轴距却不相同草,S2轴距为2560mm行摹,属于一款标准小型5座SUV彼松。而S3轴距为2685mm稗叮绘,接近于一款紧凑级SUV旁秤,所以为了能吸引更多的消费者叮融陇,采用了2+3+2的7座布局收祷,主打一般家庭用车伪,实用性优先弓将。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV虹幻,主要还是面向有活力的年轻人类浦吞,外观设计更多偏向于动感的元素居多艰。大灯组的样式也不俗套萍报歪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低脐淌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镰松。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辆勃佩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比篡镭,在车身尺寸上还是比较占优势的酬。另外2560mm的轴距表现也不错险,至于它的乘坐空间表现如何舵钢,在后文我们会有体验昏浦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计显污, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升活,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毯副,车门不能完全打开的话衬猫播,一些比较大的物品拿取会不太方便木寝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台馅怂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机褥睬蒙,并分别匹配3款变速箱垄维。此前接澎慈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型商署。而今天我要试驾1.4T车型秤慕,虽是短暂场地试驾籍块赐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尝忿纫,特别是动力上提升明显纹冒。 ● 外观/内饰烁祟链:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恳,也做了到店体验的文章癸,1.4T车型在外观烘犁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钙,本文不重复介绍烩虱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芍水舅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因喂妒妥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等霉犁骡,具有很高的品牌辨识度嘘经。同时在一些细节方面的改进郡,比如重新设计的头灯汝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等强金匡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匈何羔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台说嗽,采用了全新的发动机掏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机欧拜挠,属于大众的EA211系列蔡难,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凄凡户,最大功率150马力/5000rpm香堤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揉马眷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一八,而相比原来的EA111系列有了明显进步捐,首先是恢复了正时皮带侩靠,降低发动机内部的功率消耗算羡慌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鸽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴怂,而喷射压力也提升到了200bar袍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能乓洗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别崇,前者顶部是“SKODA”的品牌名叙誊疤,而后者则是印了“DSG”的字样贸纤。   底盘悬架方面返凑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谭偿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肉脚。制动系统为四轮碟刹结构娄嗽描,采用前通风盘式后盘式配置茅旦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节红封痴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目龄心钮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目己每。由于是场地试驾涛博,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些苏焦凸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道电,能更好地了解车辆性能唤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恃敌妊,只能在日后的试驾中再介绍风漏稻。   动力方面拴法灯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酷通,1.4T车型的起步和加速更为迅速乓,而且涡轮的介入时机较早揉涪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坟瘁谴,动力的输出保持平稳可控的特性凌胳埔。   使用D挡时酮茹,以1/2油门深度驾驶啥没,变速箱升挡较为积极焊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下楔九舜,而且换挡的冲击较泄杩П尽,不会影响乘客的乘坐感受事葛。而以深踩油门的方式驾驶清,变速箱会到4000rpm左右才换挡氏搔,加速感受更为明显伦扔联。   换上S挡袜哼肠,油门响应灵敏了许多汤丹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惨杰灭,在弯道多直道少的场地赛道里偏蛾腻,需要频繁提速的时候段旧,显得更为得心应手幢。   全新明锐采用电动助力转向系统耽酪,方向盘低速时转向较为轻松篓唇,而高速时明显更为沉稳嚷,转向需要更大的力度饲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力编。   底盘悬架方面棋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篮畔皖,在弯道中对车身的支撑性比较到位鼎逛箱,方向盘的有着精准的指向性簇掇抄,转向迅速而稳健酞秒。1.4T车型全部带有ESP系统绒熟复,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候家洼犁,ESP介入的时间恰到好处猛什,总能及时将车辆修正到正确轨迹婪强,而这套系统并不能完全关闭胖胃备,属于比较重视安全性的设计成畴。   在模拟颠簸路况的体验环节牡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拌刃,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况道,仍会对另一侧有所影响地顺本,车内乘客仍会感到轻微的颠簸立。我们在之前测试文章中也有体验视频发俺,请点击查看副鲁坎。   更多精彩视频菲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结胃廷罐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少署竿,在D挡模式下表现中规中矩旗校榷,切换到S挡后油门响应灵敏垒教式,变速箱的换挡节奏更为激进啦,加速感提升丸笔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拼。" "  2014年2月26日揭殊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嚼耗。其中T5动力总成包含智逸版额胎嗽、智雅版烤构、个性运动版共3款赁,售价为42.39万元至51.99万元功贰奈,T6发动机版本及价格保持不变牟。   据了解烷欢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鳞阮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迷汰恢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喜佳墒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢姜?本文将为您带来答案锯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沃身,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化催变,但动感流畅的造型令人印象深刻籍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉斑拼,正如北欧人给大家留下的印象护碉摧。      配置细节上恒疯拧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”角,全系标配了ABL自适应氙气大灯谭穿圣,以及感应式转向辅助灯光板。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下篮鲸拳,给驾驶员提供更佳的视野两裙。   此外梗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航性旅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惨蛾秃,探测距离达到了150米采,足以应付绝大多数日常行驶环境泞迸虚。此外亥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统聊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锚锹。虽然这里看上去有些别扭疚瞬,但安全性才是我们应该关注的丛恋瓶。" "  限量姥绕、配额伤、上市前被订购一空始扑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹示伯帽。然而伍烧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时龋惩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘材。2013年黑哭,经过M部门调校的M135i披装上阵毙姬,性能已与1M十分接近修遁快,并且这次冲破了限量的枷锁团播并,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睛韧。正当人们面对路上的1M投去羡慕床、嫉妒搪搅、恨时抽涂,宝马为我们带来一款全新产品伟娘,并且它的能力并不在1M之下防瀑颊,它就是2系的顶级车型——M235i斡。 延伸阅读鼎腻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言邦虏递,2系可能显得有些陌生撇沦,其实早在40多年前僧夕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奋。此外腺,BMW 2002车型在1968年问世挛实,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处霞胆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敖。至此亭,2系的到来并非空穴来潮讲烂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22百细茎,而这个平台也与代号为F20的1系共享膳寄,简单来说糙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氢扭判,这与3掳寄眯、4系的道理相同妻倒捎。在2013年时习吭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鸿裳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近茂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闻力芯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览殿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肥定,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汝,从代号E82的1M车型呜将,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈搏驴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条椽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缝巨,但随着时间的逝去痉撇市,渐渐也成为了一种习惯勘巍掸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表镶绘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僚口,更多是出于对内部空间的考虑型沧糕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蒙冷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容颊膳窗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虏鄙价,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妇渡比。   当然丢,即使武装到牙齿背始暖,M235i也不能与1M平起平坐扇饱,M家族的宽体车身界、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的空咎,就像当初1M推出时的口号一样“M阶陌,永远从后视镜中藐视对手”太冲,而M235i更多还是为了平衡性能竞、实用性与性价比喘鲤刀,同时也为今后推出M2而留下些余地翅勒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嚏酗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绍酥,针对绅宝D70推出后的社会反响但矩懦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桶反。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狙静充,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势成苔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戚。   D50类撩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车青冯乐,推出之后的表现往往是人们最期待的蓉超频,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脱,面对D50的将会是极为严苛的考验鲍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境棋罢撮,而成功了忿戎,也将有可能成为流芳百世的一代名车扁。7.48-11.98万元的厂商指导价耽,可以说为这场战役的打响啸淘,开了个好头侗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统噶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格胃车凤。此次担任D50设计工作的如,正是培养出诸多设计人才的博通公司许垛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点掏鲸,同时又能够给人们耳目一新的感觉陡突,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瘦岛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异怪霜唬,但是当你接触过D50这款车后炊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嘘型,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机护。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屯淋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汀赡感,但是当你将这些元素组合在一起时辜夹土,却有会很快打消之前的念头橇颅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外淬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计躬。运动气息浓郁的设计手法炼跑,会让你把D50和运动结合在一起娄锣擅,无论它实际的性能表现怎样录巨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方里,比如尾灯的设计手法有些简单仓促币。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滦恼,面对不断推陈出新的竞争对手蠕净挝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面透老。好在随着2014款车型的上市丢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寥,而这支强心剂的主要成分也很简单郊,一台1.5L涡轮增压发动机坛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型比会廉,针对配置方面也进行了一定的调整看识匪,其中自动大灯眠缕、超速报警以及四门车窗移ㄆ匀希控升降等功能均成为标配封,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中咆身庞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流发晦很。因为从早年搭载的速锐涛超脊,再到大红大紫的秦颓电死,乃至于我们今天的主角比亚迪S6距吻,它所提供的动力都不曾有变挟徽。传动系统方面认铣拧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱猾凌泊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挎澜虏。在城市中经常用到的中低转速区间内随,发动机的动力输出比较积极炬,并且通过涡轮的帮助冀非,动力在1500rpm之后便有明显提升广险哦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绢,完全能够满足日常驾驶懂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鲤摆稀,适合城市驾驶绵耸。挡位之间的行程适中蛾哩,但手感略显生涩惫评。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕の健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车忿,而非车去适应你澎笺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缮疤。四辐方向盘尺寸偏大纶,回馈力度比较匀称拱罐,因此驾驶这台大块头还算是轻松褐良,只不过方向盘的虚位过多垂奈,转向时不得不做出更大的动作壳。   前麦弗逊蹲扇胸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瞎陇费,并且由于悬架行程较长比描蛊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉特。当然这样的调校也有它的好处常糜坛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卑姐墨,SUV车型是一种非扯盥颈罚耗油的车型洼肆,毕竟以自身庞大的身形来说随磁莎,自身重量就已经非常大了琉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拱本窖,这也导致SUV车型的油耗居高不下脐篡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观柑廉到,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匹府,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虱,在众多的SUV车型中狭诧玫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惕蚕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计花哆,这种设计可以说非常的扎眼鹃寒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢合棵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳岁俩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涂染,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氰鬼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志串,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筷欧。在RX车型上蜗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条犀劝蕉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挡表,从RX整体风格来看吃会,还是更多的体现了柔性设计的特点吓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面东浑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型当黑孟,如果不看下半身华椭碴,很有可能误解为一款轿跑车型烁桑。不过这也让人们的视觉一亮冉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的称。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叼祁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求馁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的修杭,没有过多的硬线条介入磁锯仕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的锯斜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姥瓶犊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谁,RX明显体现出有些不足将,不过这本身就并非是RX的炒作方向及。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境幻虫颅,内心想要一件东西欧酣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费搂腐,否则你就无法拥有心中挚爱醇拷。你想要一部手机测狄,但偏偏要你保证最低消费芯。这种心情着实不爽覆妥滴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哦,这两样东西都是你想要的凛,售价三十五万不到筏,撇去不相干的配置燃径,给你你想要的瓶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元登帅轰,是不是有点定高了铅徽且?可细细一想梧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机茶慷态,并且还带有四驱系统贩。如果单单从这两个要素考虑软式谈,同档次的车型里酿,都破了四十万大关了炊雌长。但我们依旧要考虑这是一款低配车型娇关钦,目的就是要拉低门槛喉馈鞠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撩统仕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肌答。但运动元素表现的很细微计免,基本上都是细节点缀姓柬,和其它配置的A4L差别不大磁洽。虽然是一款40TFSI的低配车型擂,但从外观上很难发现区别播。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碾呛,算得上是全车比较明显的运动彰显了姐。尾灯内部依旧采用LED发光元件碌躲,总体来说拧芦,亮点不多凡,朴实大方煽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拼家,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汇邢,除产品名称外蛙巩,其与JX35并没有什么区别新,还是那个豪华运动的大家伙卤谦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露幻窘拢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能茎师短,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助郊潜,灯角黄色的反光片是标准美规设计仙府,但无论哪种规格炯儡,对行车安全方面都是提升价蚊铰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感懒泌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO斯际,前置摄像头悄然隐藏其中舒鹤。侧面看上去QX60依旧大气稳重检梅冉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感漂。另外尽,底盘上有些部件会低于车身岔蜕南,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胸赣堪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汇,活泼的细节设计使其更有灵性毛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扰,也起到了一定的隔热作用驹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搜倦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瘟拴敦,静音效果良好罚档轨。   车尾并没有过多花哨的设计穿囊埠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字篇。尾灯采用部分LED光源欢秽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释角皑,总体来说比较耐看坏时。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味讨烦觅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遂遁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高龟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尚将孪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叛。上市前才岸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后衫玻,不少人不相信它的价值水席堪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后慰还,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待焚感贺,这自由光到底是什么情况哦士?经过整整一周的深度试驾后动矮畴,我有些新发现可以分享给大家柯献驰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汐,我的思绪一下回到了2005年左右蜜艾,那时候自主品牌鲜有SUV产品聚,奇瑞率先迈出了一步弟夏寥,推出瑞虎悲锣,并领风骚多年法躬。当时奇瑞称之为NCV涉,也就是集合轿车以及越野车竣,有着越野车的外观和坐姿祥弥,并兼顾轿车的舒适性茶,其实就是我们现在说的城市SUV蒙澜纲。   这样的优势持续了很长时间臼北,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展翰泰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瘫骡,瑞虎的势头逐渐放缓挞扳墩,也就不再抢眼了末。奇瑞随之调整策略昆蛔,在去年推出瑞虎5这一新车型卸,与其他自主品牌新对手进行竞争矩劳。与此同时稗碌,时隔半年的今天秦,老瑞虎被重新包装升级辆,命名为瑞虎3再次进入市嘲小,与瑞虎5形成高低搭配广,重新获得了新的竞争力抖嵌。   外观沙充蒋:   正如前面所说幻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业溶钦沦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作塑射,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节德届。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸富票,棱角更为突出虫隆岭、线条也显得更利索握故哭。侧面增加了镀铬防擦条艇,而车尾的变化并不是很大侩阔,集中在尾灯和一些线条的修饰上挨跨反,就造型而言瑞虎3更年轻了陇揩。从车身数据来看烈,瑞虎3相比对手并不占优优势奢豹南,但是得益于外观的设计栋垮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些反尘。" "  在经历了数年市场洗礼过后素,瑞虎车型迎来了新一次换装揽,代号命名也列入到了家族统一的序列中托毛肩,对于车型的区分更加简明疲罗膛。除此之外青,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计豹称,以及更为充裕的乘坐空间疚录,以提升自身的竞争力伴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疤加,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赦呻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连煎芦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车虫莲贤。   此次改款主要集中于外观方面灸疮避,通过新老款前脸的比较缆素坷,我们共计找出了8处变化固,分别为甫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组匿超暮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄诽崂础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陡承。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沸纤,但在车身尺寸上有所调整文,其中长度方面增加了30mm徊猫,宽度与高度减兴狻,而轴距维持不变诫凉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出河电瀑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35儡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中浓。   车身轮廓并没有大费周章的变化敌,更多的是在细节上体现新意墓坏详。侧车身防擦条进行下移怯抚,并在前后车门中增加了镀铬饰条驰马坑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装河仕戊,更趋于向装饰性靠拢廉低岁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式难,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性讳朝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蹿,若要找出所有差异常玫,还需要费上一些功夫管看,在对比过后变化上依然可以达到8处态韶呈。依次为仿肥少:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更驶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逞频。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处矛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计姜,空调按键的布局更加紧密壕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驰墨戊。此外鄙该堕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叹挺。   按照配置的不同纯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机妮,大尺寸液晶屏包含导航耍、多媒体厂、蓝牙以及系统设定等功能巴乐媳,而在操作上也十分直观上好。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狙处。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度你箍咸、风量馈稻、风向等信息杏菱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少水,同时旋钮的阻尼与定位适中淘,手感较好壳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氰炯。   方向盘两侧位置集成了音响测酶吨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键淑,中心区域使用了品牌全新标识病缓歼,并在造型上稍有改变胯。仪表盘则没有任何变化靖奉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同固,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哇汲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扫此貌,但调节方式为手动梧,前排座椅具备加热功能浮街,按键位于点火开关周边区域虽,位置的选择上不够人性化湘婆抵,副驾乘客很难进行单独操作窍讽。   在前文的数据表格当中肖岭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优皆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高够。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后委钡邵,头部距离车顶约有4指空间赋,直接移至后排乘坐霖负糠,头部空间同样保持在4指性虚,腿部则为2指余量天累埂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下洁萌,首先需拉动靠背边缘的拉手甫新,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酣昏炭,要想恢复到之前的乘坐模式澈跋,还需先拉动开关录春,同时扶 起靠背刑奇,在操作方式上显得不够便利烯凭。后排座椅支持4/6拆分放倒胺泵就,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大慧辞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毕斥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3比嘎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蓬辟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浇,含有DVVT技术掀,相比早前奇瑞的1.6L引擎菩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善词萎古。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求栓肖亩,在CVT变速箱的帮助下股隧掸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作壁孙活。即使在起步之初深踩油门共慨砷,加速过程也会显得有些慵懒毒,只待转速攀升至2000rpm后叛暴,动力性才有好转渡皮,此时油门的响应能力有了子显著提高女离票,虽然整个过程称不上动力充沛颠绰苏,但对于城市使用来说算是够了扁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朗潜,涵盖了手动哪萍、雪地和低速3种模式筏悉,在手动模式下可以模拟7个挡位蔑恼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用呐频得。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用厦辫惊,在模拟挡位的帮助下篓细,转速会与油门的深浅更成正比邪床谎,升档与降挡的操作也会更加从容曝蔚艾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钨。   在紧凑级SUV的行列中士捻舱,瑞虎3的车重算是较轻的一员蛔不铝,这为引擎减小了不少负担射。助力转向系统的力度适当挫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力船逃磁。转向的精准性使我出乎意料粳精琳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惧铃莲,悬挂整体表现十分扎实闭乳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惶焊惮,令试驾者信心倍增钩侨碉。   如同瑞虎3的定位那样诞翠骗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瓮氰,它并不具备越野的能力坍但际,然而精确的城市定位隋穷就,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枪,诚然旦蹲屠,它在这两点上做的很不错还系嫩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你黔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言请镭,瑞虎3也许是最合适的选择对象阮蹭贰。 责任编辑牛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年牧授景,一晃6年时间过去了挞锚戮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吃恳蜂,但是我们仍然和它有过很多次的接触赣汲敢,并且每一次都是充满乐趣的体验邵较。今天我们又把它请到了这里佛郝达,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泊汲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能隘克长,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子材藤俱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垒虎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税下颂拓,自然整车价格也就能便宜不少签街寝,降低了它的入门门槛驮。而以我们消费者的角度来看嫡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芳哇,这也是我们今天把它请到这里的目的沥彪罗,测试项目很简单胜奴歼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酗鲤唇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凉勒。   ●日常驾驶动力表现螺:低速扭矩充足挖,高速动力吃紧称屡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锯隧看,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过迹型,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性街激劲,但机械结构还是更适合在野地里行走监地。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缮结,外形设计肌得钙、车身尺寸垛、参数配置全都没变深,只是换了一台发动机戈呜卡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃隧,双手需要时刻度掌握住方向盘珐,总之开着它你不会觉得太轻松狼疼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蜜,大家也都心知肚明浩加,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虎似佩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米巩欣攻,参数虽然降低了晃拓梢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些救彩受。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吐梦吃,并且只要车速不超过60km/h享,提速还算是挺从容籍,也有一些推背感酪坟酬,感觉并不比3.6L车型差多少搬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耿,脚下的油门响应明显迟缓了不少辱敞髓,如果你心急的话规囱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凛倘,否则踏踏实实的在路上巡航燎。   ●油耗测试揣缕:正常表现砰妹,不惊不喜海巴架。   发动机排量小了会武,除了动力影响之外探舱泡,油耗也是一个值得关注的指标迪烫筏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蕾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里环溪,拥堵路况大概在30%左右妊病点,畅通路况大概在40%左右募慕,另外30%为综合市区路况抒沁,全程平均时速为31km/h孙,最终计算出平均油耗为12升/百公里缕,算是正常水平姓鲤臀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汐纫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题随场锭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了全坤惰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力伐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞬亮屑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庇老窗,很高巷,或许我接触的都是高配车型啤导,包括纳智捷大7堪慧、CEO等车型捻沽技,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恍授炉。今天绅经,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV涩新乌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蚕撂享,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧檬舌商。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢厕行镭?下面瑰掸桶,我们就来看看详细的体验报告霜。 可以看到菩驰蹭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捎,这在于其他车型包括纳智捷大7坞堤仙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妮惭。这次试驾的优6 SUV也不例外筒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纶瀑,为了突出这款跨界SUV车型的定位田佳,外观设计上更年轻有活力换,对于年轻人应该有很大的吸引力啥夸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表息咆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鲁救,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巫,轴距为2720mm犬,可以看出这是一款跨界风格的SUV搪尺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虑,最大的优势是轴距要长出20-100mm啸歇,具备不错的乘坐空间绷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扮剁啼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鳞芹,尺寸都是215/55 R17级侮。可以看出在轮胎的型号上俏,国内销售的车型都有一定的缩水我瓷,当然为了控制成本搞性,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悄翔馅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侩窃挽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美点上悄,两侧的LED刹车灯十分扎眼检诡,不过从布局上看稍稍有些凌乱狙付急。" "李老板的慷慨暇屯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会访翻呕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谅。下面回到主题门,从之前收集的网友问题看导摩,大家最关心的有两件事儿爸,一个是特斯拉的性能澳酚鲸,另一个是特斯拉电池的续航能力杭失艾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狼捶劣。简单剧透一下系脑笆,性能方面特斯拉相当给力锌弄曹,续航能力方面我个人觉得还是不太行岁。 注燎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型快竣喷,文章中提及的“特斯拉”绍稍、“Model S”等名称均为本次测试的车型汇。 数据解读笛绰懊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绦翁,所以今天我们就先从数据说起坞梦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浆彤煎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伸隋,而我们的实测数据为4.7s郝,比官方公布的成绩略慢芬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奔嗜甲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秸。由于采用电动机驱动村檄戊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倘镐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑廊镣痉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辟,直到完成整个加速辞锌。电子系统和动力系统的完美配合骚讣材,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吐稻,这是大多数的同级别车型都很难做到的硼。 0-400m加速尾速弄屡此:170.124km/h 加速时间户丁场:13.63s 由于采用了9.73速世叹:1的固定齿比变速箱草避佩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贪,在加速曲线图中蓬侧涧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睫细,车速和电机转速完全是等比例上升如萍。这里说句题外话靶违,官方公布的电机极限转速为16500rpm碌,最高车速为209km/h峰羞,通过以上三个数字老订文,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹭猩,有闲工夫的朋友可以试着算一算鳖尾。 0-180km/h加速搁固儡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痴寄,峰值甚至达到0.7G逞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱掏献,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绿舅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看上,当车速超过150km/h后嚷收市,车辆的加速度下滑比较明显畏现眠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现填耽拓,工作人员解释说为了保护电池怀踏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡逢痢酗。再多说一句糙,这个速度日常用肯定够了兢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h尉,但如果是赛道顺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道妹颗砷,有大直道的长赛道澈扮翅,它应该会比较吃亏丰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车萌客,常会被贴上大排量镰、暴力机器心、拉风外形和肌肉车等标签拉。这些词虽然简单般,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镁纶偶。近日滦垃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)餐譬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蔼:科尔维特C7)葡却,肌肉感十足的外形剑,手动拆卸的硬顶赁,再加上6.2升自然吸气发动机等妇侵,都是它的大卖点浇焙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灭惟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时诲戊第,外形变得更具攻击性倍骸。不同于以往车型函,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碗唐,只有头顶裸露在外传令,非常特别叛蹋。重新设计的6.2升自然吸气发动机疗獭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余芭哆久。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蔷揽宿,最大功率640马力革,峰值扭矩814N·m)培纷签,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手婆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蛔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为垂部:5.3万美元)倒珊,几乎没有性价比可言盎霜贝,但相信越是稀有的东西采案剩,越有人喜欢港惦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆切啃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汰麓:400-023-5599 地址飞驾习:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑爬邓洞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蕉丧汀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倪。而这款车本网也进行过多次报道与评测芹堕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伴秒垒,比如——空间与电磁安全性殊。   有朋友担心念来晌,混动车型的使用空间会不会很小跋鄱恪,电池电动机发电机都需要摆放位置莱,还有散热系统脯岁外,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧览。   作为一个“热心肠”吼,笔者决定帮一位同事搬家俗试隧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱录簧、两个大型行李箱鼻琼琳、三个双肩背包题嫩缓,两个电脑包奥冉蠕,一个猫窝奴独、一个全新的大睡枕搬走毒琼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客灭。好吧耐第瘟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俱泼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上笔,从图上我们看出冈讳判,在放入体积规整的水族箱水缸后刀拍泥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烫龋晃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包迫坎股,并留有一定的间隙量躺将韦。   而后排在放入水族箱地柜后诺泼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位潭歌抱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吕袒扳。得益于巨大的后排腿部空间痕股邪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锹。而后啥朽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线玲防。当然排斤错,前排的空位是为乘客准备的取骡。(为维护试驾车整洁垮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施癌襄。)   我是一个希望低调的企业主慰顺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的宠闹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间斗簇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玲鸽,后排音响控制粪穗晒,前排座椅调节按键贫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赂孙迷、空间钞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流闭,大电流产生的磁场对人的健康有影响掂社。英国专家认为盲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉膘森,高于该值承呈屡,儿童将面临患病风险毛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少居晚闺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚啵害帮避。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害救菇。   简单来说敝懊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嵌疯忙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谈悉,如手机京,对讲机超饯、信号发射塔等得栏,而低频电磁辐射离我们的生活更近备篡,家用电器黑婪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挛荣伶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可琉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台橡舌,前排座位档抚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瓦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迫桐萌,不具有权威法律依据撬迹陵,但既然是国家允许销售的测量器材堤逢痉,其测量结果绝对拥有参考价值鼻绷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评昂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量栖誊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受邦,首先是油耗家,我们在遵守法律规定的情况下和,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瞥蔑,而结果显示怠坪拣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下洞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”譬哥牧。   混动车型比普通汽油车重筐躲,驾驶感受会很糟吗?   确实恰,混动车型由于需要布局电池绘糙、电动机慰、发电机巨录菩、散热系统及控制系统避毯芯,整车质量肯定会增加下,但通过驾驶联,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苟抒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晤,使用感受更接近与现代的美系车型锌戌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性金,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极械,而在高速公路上翱龋滦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了漓宿,取而代之的是风声与路噪声坏摄。而操控部分痛弯疆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了呈磁,你永远不会感觉到生硬的颠簸萄臂狼,一切都是柔和与优雅扯簧,当然答,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疾盯含。   最后钎喉韧,我们通过以上测试据霓咀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痛、油耗及空间实用性上都出色表现谦统,而为此你仅需多付出几万元的代价梯,加上经销商的优惠敦巫,凯美瑞尊瑞物有所值缚,而你现在需要做的鲍,就是去店里亲自去试一试场,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接情澜其。 图/文连位:丁艺   丰田汽车日前宣布蹿靛,截止2013年底共,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆费文,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绩。诞生16年来耿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笛耪褐、备受600余万车主的信赖和认可晃绅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员馈事,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蒜唱们。 责任编辑采:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玖,MINI凭借其漂亮个性的外观怖咎授、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裴胜。2014年北京车展上竟崎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱(点击进入上市文章)匆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寝土咆,同时在配置方面也有一定得提升啤寝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后傲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市合祁古,售价区间为20.18-23.68万炼荚哨。虽然只有4款车型可以选择稼,但从大家的关注度上看扮持,很多人对这款车给予了很高的期望饯。今天嘶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乾,两款车虽然在级别上不同废诚,但是在价格上却是非常相近静划摆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啊。下面浦,我们就来对这两款车型做一个对比尝枚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大裴拐篓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陇扦炊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜系桃。当然晃匡,作为一个自主品牌蓟蹄邢,想要和这些合资车型抗争读,就需要在配置上有一些诱人之处苇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别农畔,从车型尺寸上看盒铝,H8明显要大于东风本田CR-V但,但是价格却几乎接近撤肋善。如果您的自主品牌不感冒的话迪嚏炕,那就不用在纠结了戊郴。但是搓蛋帆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话仓,那么H8的确算是不错的选择寄酮懂,至少从轴距上就已经很让人动心了鸥捐。   =============分页符=============   原标题纫膳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下菊,哈弗H8还是小胜隧,其中H8还带有液晶中控屏稍济筛,而CR-V并没有配备中控屏透。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狗犬岛。这些东西的确也是非常吸引人的信悄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宋素补,平且还配有ECO节能模式相,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蛊。H8还配有坡道控制系统剔,但是CR-V并没有配备这个功能荚。另外椒佩滔,H8还配有三种运动模式乃纹,一定程度上提供了多路况的脱困能力似邯且,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些舵委掸,当然H8属于刚刚上市的车型奉铰,并没有试驾车让我们来进行测试讲功,以后有实车的话郴烂,我们会进行相关测试头彪梅。   结语淘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章福宋拇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的降。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升骸轻脐,某些情况下还要超过很多合资车型酬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下煽旧红。 责任编辑睹程枯:赵春晓" "从1985年开始编,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上青簧甩,1991年出现在5系车型上膘献美,1999年开始陆续出现在X系列车型上监劳诧。直到现在鞍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炼扦吵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配踏户,提升着宝马车型的操控性和运动性郸八。让牵引力发挥的更加自如巫煌,下面磐坟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱袖。在车载计算机的控制下蒙酶琴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配必灭疚,而且动力分配比例范围达0-100%毙厢茧,赋予车辆独特的动态表现侈蛙。 与传统齿轮机构相比盾,xDrive动力传输响应速度更快廷,分配比率更灵活式凛,通常汰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扔,保持车辆转向精准灵活币,初抱、中段加速更为直接的经典后驱特性桅伴。而在弯道唬盎、湿滑路面内鹅观、或紧急变线等极限状态下轰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力落娘世,增强了车辆的稳定性和循迹能力小。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统揪,在附着力降低的情况下陶吐,更加考验着前后轴所分配到的动力拨。通过一体式底盘管理系统的侦测础慑搭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瓶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惯计,最大化的改善转向不足和转向过度思锭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雷壤敦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现毙似。宝马4系在绕桩和紧急变线中殿恫热,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外摹妨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准枫然,更灵活茹嘲必。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域岗,公路性轮胎打滑严重藏腐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蜜奖喊,还是能够胜任一般越野路面牛狙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑莆介:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)你,宝马X1一直以其运动性示人姜歪疟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眯娥。但是不同于一般运动车型不擅长越野馈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卫,能够让车主在假期到户外撒撒欢窍洽倘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗其礁驶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炭店唇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时构侣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疤揣。   在消费者最关注的价格上鲍,我们分别来看两辆车份攫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元揩烹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元槐牵。从售价上我们不难看出收安,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杭露裤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碱,价格区间跨度较大晨吩诡。   外观尺寸对比滑:   首先雹,从外观上来说是狈,宝马X1极具动感伪。其标志性的双肾格栅已经不必多说冻,远远的就可以知道这是一辆宝马介。而那富有动感的线条夯写,将其外观勾勒粕吗,即使是静止在那里断,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘎捻冠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呛凰,感觉比例似乎不那么对称使。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控猛顶,而且作为一款国际范儿的车哇建,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烯佰。虽然宝马X1有修长的车头氮递城,但是驾驶时却并不遮挡视线槐,仍旧能够清晰的观察前方路况婚。   相比之下播浪汉,奥迪Q3的外观略显沉闷饲蹲堆,同样的家族式前脸显得十分稳重圃粒。虽然不像宝马X1一样运动枫,也符合其SUV的定位贯沃芜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大探喀,这也让奥迪Q3的样子更加传统处窟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谓踏,但是内部空间却优于奥迪Q3沸强,相比来说伦疤铅,宝马X1具有更大的头部空间旧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3穗贰擅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长陀掳叭:4477mm 长碾晴蚀:4385mm 宽搭强:1798mm 宽貉:1831mm 高孺:1577mm 高裴褐:1608mm 轴距欢:2760mm 轴距功饱:2603mm 最小离地间隙隘哎社:194mm 最小离地间隙惫贤筒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镰,宝马X1具有灵活的操控性扰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性喜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化稻,作为一款 SAV汉边,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向曹软窗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靛。   实际驾驶中丧频翰,宝马X1的路感清晰缕,虽然车身不薪疚稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径小抵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头笛,带来更多的便捷荡。行驶中浮是实,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快九庐汾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮悄赔、高精度直喷与电子气门三大核心技术郝穷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果秆,在动力输出上达到高低搭配的形式冠丹平。而宝马X1带有的ECO PRO模式晤,可以帮助我们进一步节约油耗圃嫁,让油耗能大约降低20%链。 两车基本配置参数对比槐吩溯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瑰:通风盘/后番藤:通风盘式 前颈:通风盘/后讳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV斑贝手,我们不仅仅需要看其运动性能浦侈,还需要检查其越野性能熟奉烂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色希,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统釜淬烹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成偷腔涣,为了能更好地分配轴荷悍锋伺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惰唱、后桥差速器前面惋。正常驾驶环境下滇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泵,当检测到前轮附着力减弱时嘎分葡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮染,帮助车辆脱困巍蕊。   通过以前的测试炬炉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用邯,对于应付难度不大的非铺装路面来说凉污淀,这套四驱完全可以应付稿下村,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能解田,加之悬挂行程过短内波汲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氖鸿躺,偏向于公路驾驶袭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胯够,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴旱套。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牢地嘘,动力的分配为40:60莱参,在实际日常驾驶中玻曙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的错纽庙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主算畴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能位侍递,在车辆出现转向过度时燎浮,车辆会将更多动力传递到前轴跋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恭,帮助车辆脱离失控的状态皋疽目。在弯中逐渐加速的过程中仁,由于车身的重心靠后究皋冗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兑汗丢,在这种情况下刃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出曝,减小前轮的负担绘,使车辆获得更好的指向性肩毛。   无论是雨天剖,还是弯曲的山路泄枪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泡偏。而且在大角度爬坡及碎石路段卉喝趁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力垛梳柔。尤其是爬坡时官峰灿,动力能够智能输送至前轴歼雀凹,让车辆轻松前行鹃。而在平时浇,动力又会自动分配于偏后驱光,让运动性得到进一步的体现裙。此时的感觉是类似后驱车雇罚丁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配仑毫踞,让车辆行驶更平稳上钮。   相比而言壕塘副,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野完。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高螺缴涸,具有良好的越野视野勘嗅,但是宝马X1的离地间隙更大叹,通过性更好类。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少段饰戳,尤其是其具有更多头部空间跋箩,如果越野时吻划,可以适当调高座椅坐姿戈。   =============分页符=============   原标题降擦肃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰眷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叫刻,所有的按钮也都在触手可及的位置溶挨,十分便于驾驶者操作弗。而且两款车型都选择了年轻癸吭、时尚即、富有现代感的内饰设计茶碉。   两款车的配置既某,无论是奥迪Q3翻烹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全地堂。尤其是宝马X1的iDrive仆容刮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烷谢前,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮测,宝马X1更加简洁耗衅如,而且操作一样方便老杀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑播。即使是刚接触宝马车型的用户伺令,也能在第一时间熟练操作汾嫉马。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热宦拼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吩弯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供体其侈。例如像最低配的宝马X1硅客咀,虽然价格极低纺导遂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了玛磺誊。Q3低配也是一样贰,配置较低侥。不过如果您不在意像导航略戊潭、座椅加热等配置厩垛费,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要耽泊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后忻,我们进入车内来看看内部配置以及空间叼伍。二者究竟谁能更胜一筹胚滦愁?首先来看两车的安全配置扒通。在气囊方面稍,奥迪则更胜一筹浚糜璃,在两车装配有同等位置气囊的前提下淡辣捂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊唬擞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炒结,它全系标配有防爆轮胎修狠,即使发生爆胎炯荒,也可以继续行驶倘桃锭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兔泊。此外防爆胎也节省了备胎空间红啤煎,让后备箱有更多的储物空间猎概。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间梧蒋。从车身尺寸上来看撅柿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势可类。然而车内乘坐空间方面霸蔷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度煤垢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垛掇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题降些继:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面期,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蹈膛。但由于国内油品的质量不佳阮仁郴,为了更好地保护车辆发动机分悉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换板缆。而其他配件的保养周期上田萎替,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鞭箍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撮:   861元   xDrive20i极接掳:   1036元   其余车型馁衰秘:   965元   sDrive18i被对杠:   861元   xDrive20i粱:   1036元   其余车型圃:   965元   sDrive18i哭姑使:   1609元   xDrive20i叉:   1784元   其余车型胳梳:   1713元   sDrive18i氏矮戈:   1386元   xDrive20i前掸:   1561元   其余车型叮搔:   1490元   sDrive18i俊宝卸:   1591元   xDrive20i笨遁课:   1766元   其余车型膏粳慈:   1695元   sDrive18i仍五:   1609元   xDrive20i歇事:   1784元   其余车型肥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注内驳拨:●藉哨溯:需要更换 ○敛阿屑:常规检查淬污,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯槽伦饭、空气滤芯和火花塞霉快。花费支出大概是2691元猎距。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞥涡,支出大概是1382元攘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吉,保养中也没有出现更多的费用支出崔鄙提。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苔筐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注标:●丘:需要更换 ○貉从骚:常规检查伎痹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谜敖,能够更好的照顾到爱车的每个细节寐间插。   总结阜: 总体而言峭典,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睫坏毕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足每,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恢藩,整体内部空间与奥迪几乎相同借。而在使用保养方面拘刹承,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济康。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人熟收,但是其配置也相应有所减少炬。作为高配车型琳娘硕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择购。 责任编辑降:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙葱乖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鸽仙。它足够漂亮了开,漂亮的让人感到迷茫炯煞睦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拒,由于在国外蕊,我不得不比以往更谨慎的驾驶逞,没有做任何炫耀的动作膛请搏,但依旧接受了不少注目礼谓馁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来醛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着牵苗怂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内垫可,只好出此下策屎:按住伊保控器峦,“砰”后备厢盖弹开了辣敖,老头愣了一下疵现究,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢达称,并给了老头一个友好的微笑申谴,关门走人了妮。这时我才知道钎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量摊,它的曲线诱人玫患凰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拿每父,但令人心动的地方是从B柱开始的加,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凰守熬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性花拣。也难怪逢沟,差点忘了欧,我们这台车选装了AMG套件席剖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用随谁,没套件的车感觉就差了很多缕冒壤。   即便如此猴殴惕,它的妆容仍是存有争议的芬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陷。左派以我为代表(全部未婚)弗巍,认为它的骚气指数接近满格逢涕础,尤其增加AMG套件以后膘艘,能骗不少小姑娘涤涤。右派以结婚生子的同事为主顿淑滇,他们认为车身不够修长尉洁兔,不够秀美涧谭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泞钎贯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情法新酥,但又内藏了些许的凶狠燃摔。   不过我们两派的意见同样有交集千铜虎,那就是从侧后看去懦,它的美感更胜赶咀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晶劲琅,远远的从背面欣赏它嗡翠,真是太美了讨绕。   =============分页符=============   原标题炽办倍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上葛,它采用传统的氙气大灯笨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统半钾纽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少认挨赋。另外屡扭色,与前包围上的空气导流口不同的是寡膳卸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用裴烁,不得不说其达成的效果是相当不错的雄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匡剐尺,但日常使用中也是在令我提心吊胆窟,还记得开头那个故事吧恒奈,告别老头后我驶出了停车澈氲Ω堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着爱梆媒,压过了一个并不大的小坑洼僧,胎壁被硌破了娇,轮胎在5分钟内全部撒气抡宦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痛,这个下马威让我措手不及味敬市。   =============分页符=============   原标题篮衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门莲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宽亭。坦白的说帕,这套座椅看起来特别有型晴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色臀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求犯栖琉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处都。   眼前中控台的造型窃落侥,甚至细节都与奔驰A级相同掸妮目,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用椭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艾,总让人忍不住多瞟上几眼盆纠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹省,触感细腻伟峨镰。   =============分页符=============   原标题桃漠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳逝,各项按键的操作都很顺手墙泉粒,但我多希望能提供翻毛材质趣怀。另外虹褐腾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肋,回馈力很屑ā,而新款车型早已没有了这个感觉歌,让更多人都更容易适应妨摧肆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格醛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利是,特别方便蔚垛沦,当然了沏夏锈,这并不是CLA级的专利侯是持,A级也同样如此摔鹅。总之对此我们是持肯定态度的浚,“怀挡”显得复古勉跋、特立独行突绣窗,而且省空间瘦拢掀,利大于弊盟杀酚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同费,不同的是它很强调对网络的依托锤锻茹,这几天在欧洲开了不少车耗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联雀。几乎所有新款车型都支持与手机互联现吓葛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能玛纲土,还可通过手机网络访问互联网限硅、下载官方APP程序和导航掀橇店,这是国内车载系统所没能赶上的高祈。   =============分页符=============   原标题夸谩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仿捻势,空间实际上是够用的套脆莎,毕竟多数时间都是前排利用率高狸。我同事身高179cm密显理,在前排头部有一拳的空间婪港犯,在后排就显得局促了辅竣,后排乘客反应压抑感比较强俄。   不过我坚信午疚氮,对于CLA的车主来说空间是够用的泊事藩,因为后排不会经常有乘客嘶淌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的峭颈鞘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哎溯斜。   =============分页符=============   原标题差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欧趣蟹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机菏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm垫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坍桂,配7挡双离合变速箱腐套系,带有换挡拨片唬完佃。拧动钥匙撵,发动机被唤醒光,车内怠速状态下的静谧性相当不错班慰,我们出发了撅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通琅晾,不过CLA非常容易上手沤韦,舒适模式+D挡表现得有礼有节裁,整个驾驶感觉极其轻快磺然恕,这是一辆易于驾驶的车房畴,不论男性和女性都会觉得很轻松儡锻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扑滤偶,转速时常被控制在2000rpm以下埃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胎,而且在低速中它的换挡依旧平顺疙坛较,并没有出现那种令人不悦的闯动瓤。   切换到运动模式屑吃,变速箱首先变得更为积极糯敬免,整台车的性子也开始急躁起来屯稗,随时准备着接受挑逗际玖投,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锰。油门的响应也更为灵敏瘟牡孪,初段就能得到不错的效果须斥,只不过排气声浪并不那么有气势从。   至于转向敞模鼓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寂闲讳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉殴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转唬,那样的线性和柔顺狼纫,简而言之非常舒服湿。   CLA的转向感觉则不然缔处仕,它少了些紧致的细腻感蛙衡,多了些轻巧惨贾手。这套电动助力低速中没什么特点肆煎,属于偏轻那类的化购,或许女性朋友会喜欢社舰圈。高速下转向逐渐变沉申郝,更易于驾驶蘑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上连氯梗,比我想象的要好不少辅切馈。   不要被AMG套件所蒙蔽氖答,悬架的设定并没有那么生硬涝斗涸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求培砷,整个感觉还是挺舒服的狸,回弹的特别利索乌撵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陕,起码我在前排开车是这样一个感觉娶,只是后排的乘客有时会说霸:颠!哎斜铆唯,管不了那么多了爸故,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骄浪脑,驾驶感觉对于这台车来说重要栋。   =============分页符=============   原标题艾钠看:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凸跨苫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现功彩聪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菏佃畏,无法进行有效的弹射吝炔妻。起步时有将近一秒的延迟械霉,之后发动机全面发力遣惯,此时轮胎打滑非常严重发,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态体石互,导致抓地力不足烂插泥。怎么形容这个状态呢豌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速楞奋瓷,四肢虽然在飞快的挠地丝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抹户环,各位想象下宏泊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态么茸贿,双离合变速箱准确的完成两次升挡短,换挡速度很快宫吞,最终用三挡达到100公里/小时的速度琳令,时间为7秒整渺司。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新扮菇,因为看到严重的打滑时我特别无助衔,尝试了降低转速起步骗趟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涛辱,而且车身的支撑有效寐赏,车内没有特别明显的前倾感觉累袍潦。从刹车曲线来看汗,自始至终加速度都在-1g左右四圃,最终成绩为38.46米赏陶瞄,符合奔驰一贯的作风讨垄。当然氏,待拿到国内的测试车后芭闺,我们还会进行测试核硷淮,看看原厂的轮胎表现如何济疟。   总结芭:   从国外的销售情况来看雌,CLA是相当受欢迎的是柔瘸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料巨狄径,CLA在美国同样有着相当不错的市称九,2013年后四个月销售1.2万辆甲,势头相当迅猛操唯,可见其受欢迎程度酷。   进入国内后我想它会得到同样的关注徐,随着细分市场的成熟上贺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车够怯。奔驰CLA级殴,主打运动驮垂泻、年轻辣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哦,尤其选装AMG套件以后效果更甚烙,相比奔驰A级嘉,它的吸引力显然更大券。相比竞争品牌将吞,这次奔驰走在了前面莲囊文,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朔建胚。配置方面国外大多都是选装娠,比如天窗舌、轮圈样式等等诺扑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知裂贝。   不可否认貉铆,它是如此的招人喜欢菲,尤其招那些打扮时尚想、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑禄判斤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机此敖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稿渐刀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机畦党嗽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘舰舞亲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃另。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型程洼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革棋蕾涝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法推,通过细节部分运动元素的添加隶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格城。其外观运动套件包括进气装饰我蓝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挂。   总体来看唐恨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子垦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勾烈腐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置齐缄誊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宦试裸,白色车身加上黑色的玻璃车顶阔裂,看起来很有档次感系吮菠。不过略有遗憾的是填肠,它的全景天窗不能打开酸,有同行戏称是萍,这是专门为了看星星而设计的柔。   内饰简洁自然   与外观相同佬伸袭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围列。全黑的内饰烙娃韧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现顷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泉祥饯。   配色方面曹茹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矢,但通过座椅的白色缝线橡、钢琴烤漆面板白边框的搭配贪芭,使得内饰整齐又不显得沉闷钵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瓤窘骄。人机交互系统方面长谓称,V6菱仕Turbo车型并不占优势潮成窘。   动力不错铅教夕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机遁誊创,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舜脐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型擂立。这款车的低速扭矩较大雄,因此起步时非常容易没抡盖。起步后壤硼鸡,借助轻盈的车身谜授稼,汽车随后的加速较为顺畅乌记。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实牧,这直接导致这款车的操控也是相对不错教,在较为宽阔的路面上弄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筋空贿,感觉很有信心粳纶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辅夺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置马,非常方便驾驶者进出潭喇垄,但打火时掠遍为,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动旦。 责任编辑尸柑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怀墨距,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痴失。之后的继任者是睿翼擅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骂炊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款避母申,并更名为马自达6阿特兹懈堆,而它是否能达到前辈的高度订,让我们由内而外的体会一下狮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腹,配合这两侧行车灯膳,看起来霸气十足步,隐隐的透着一股子狠劲位。图中这款车是2.0L的标准版仿碑,则采用了较为普通的卤素光源辣,科技感差了一点凑乘匪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牧确,犀利感十足廖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尘厂,它不同于以往的两代马自达6仇恰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衰谢排。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来材冗毁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汲缴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睫乔迪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滩沥,轴距为2830mm帛泞切,与进口版本相同绒藐。相比同级别其它几款日系车型片,阿特兹在轴距上有较为明显的优势坦炕没。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾幸,像是一滴在高速行进中的水滴辩菩,充满了流动感难门驼。从后边仔细观察阿特兹的背部本抒魄,不难看出它还带着一点掀背的意思沁娟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炕伺,配合着双边单出的排气筒磁勒弧,更使整车的运动感一直延续到了尾部忍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涧筷铅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎郊衔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)架,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上什,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意片讳钙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩箱妇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质输鞍,其它区域大多为硬塑料岸。由于没有太多的装饰件逃害,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拌诫寐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高跨平,它采用的是一块电阻屏惋点奸,触控灵敏度还算令人满意钳沙,界面的科技感以及显示效果都很一般欢痞讳,总体感觉更像是四彻、五年前的产品唇,唯一的优点就是操作无任何难度脐地,一看就会潞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡括,所以导航功能暂不能使用玩轿。   进入车内雷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绊报荆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿焊猴斡,握感也很不错挝摔某,由左至右打满需要2.5圈姐,比大多数车型略小成赦。此外愤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片及,操作便利性良好磕,而且兼顾了驾驶乐趣投嗡兽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亮猾,但却一点不掉价弯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感叭舷始,其次它的表盘内圈采用了网格设计填娠俊,多少有一些竞速的味道恳,再加上白色的指针以及简洁禄、明快的字体须辆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望顾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏臼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谭效愧、平均时速绩攻、续航里程之外颅畴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桐拍。i-stop是马自达研发的自动启停技术伦干楷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火匡。   除了i-stop编,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统暑。之前在新能源车型上比较常见把,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上私。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蹲,它是以电容取代传统的电池或电瓶忻簧,从而为车内的用电设备供电蕉失柯,而非用于推动车辆前进茧痕惧。   空调面板的样式不错凰,旋钮和显示屏都显得比较有质感麓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子醛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车壳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙好融坝。前后排座椅均采用了真皮包裹纺查霓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次激附。   虽然阿特兹有着不错的轴距惺借,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩测祷情。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心枨谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间尖强撼。令人满意的是后排的腿部空间捻哄协,坐正以后不影响翘二郎腿得。   阿特兹的行李箱空间值得肯定患巷念,不仅地板平整沁闪,而且行李箱有着不错的纵深双啼汉,轻松放下高尔夫球包席氨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎勾,以及更换轮胎所需的各种工具辉蛋仑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷畦、双可变气门正时氏、凹顶活塞+米勒循环查臂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术扔合,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm闺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瓦套。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱效,并带有换挡拨片匈,只可惜这款变速箱不带有S挡厂截,对于主打运动的车型来说个遗憾票蒙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受芍圣兰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩难领秦,日常驾驶过程中乖枯,为节省燃油厕埔,变速箱会积极升挡幢,转速经常保持在1500rpm以下订。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应裸承,因为这台变速箱的反应速度很快惭葡论,能够很好领会驾驶者意图残,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腥侯蹭。   阿特兹拥有良好的操控性袍,这首先要归功于发动机线性的动力输出莱水。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏创赖,而中后段又能够拥有很好的动力表现菠轨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奖陵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处猾干起,尽管反馈的路感一般废,但指向足够精准忌胳颠,能够给人很强的信心喊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嘿擎姓,它的前后悬架初段偏软冉僧潦,能够很好地吸收路面的颠簸抚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾社。可喜的是悬架的后段韧性十足彼,不会让人感觉力不从心为鹿赔。最重要的是孟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整掠,车头指向灵活叛瘸航,车尾循迹性出色久暗霜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氖际。   总结肚即: 对于马自达这款即将发布的新车馈席上,我只能用赞不绝口来形容赌劝,外观和驾驶感受都可以称为上等辖。如果非要给这个车挑点毛病的话受,就是在高手如林的中型车市场里香喀牡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸统乱催。所以如果你是“外貌协会”的成员时,或者追求极致的驾驶感的话衰按,那么你可以期待一下这款新车迟敝车。 责任编辑辉嘲单:赵春晓" "  KTM的X-BOW闻,直译过来是十字弓挂偿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汾。实际上矛摆聪,这个模样怪异的小车汞,的确是火力十足叭顾,足到无论是在街道上还是赛道上奈焊铝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车轻旅。   先来说说KTM这个公司迪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂般歇,以生产越野车和跑车而闻名圣烁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车穷磐娥,也许是工程师们精力太旺盛安加趣,亦或是身在奥地利这个地方馅某腻,总会有些天马行空的想法吻讥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子踞,去生产一些别的什么机动设备圃。这几年配其台,除了X-BOW究袖煤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明桶惟官,而且都有一个共同点——惊人且极端浦惶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)首叼、puristic(纯粹)集垦、radical(激进)面许,这是他们对于21世纪超级跑车的理解板。另外还要多说一句揭捂嗡,这家公司的口号是ready to race帽姆,时时刻刻都在准备一场竞技想。   KTM的CEO曾经承认惫,他们希望使用21世纪的技术欺匿,发扬柯林·查普曼的理念缄强惭,打造一台新世纪的超级跑车巳下。柯林·查普曼是谁叫?他是路特斯汽车的创始人焚竞肋,他说过最著名的一句话是蓉唯孰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准里孰嚏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的墓,作为汽车工程师狙,他把全部精力都放在对性能遣、操控和轻量化的极致追求上裸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可勉但铃,但跟进尝试者寥寥四屯。看看路特斯汽车凄凉的经历猜税魏,这其中的原因并不难理解款礁版。我们很欣慰地看到楼,在新世纪贿瘦,KTM继承了这种理念伺抢铂,并且做得更加激进馈骸嗓。   其实X-BOW的理念很简单猫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惦。碳纤维单壳体车身葛、全车碳纤维组件悍咖、水平推杆减振器详,这些都是方程式赛车的标准配置四讹蓬。由于使用轻量化材料踏诽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)怀榷。在高速行驶中贬赔狙,车辆的气动布局提供下压力碉靖,以此来提高抓地力和稳定性餐倒诲,这也是方程式赛车的特点抡都骋。和赛车唯一的区别沫胃里,就是它有全套符合法规要求的灯光剐懂,以及一张副驾驶座椅厕抠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机倾侧,经过强化和升级后勉染,动力达到300马力损屉楔,和F3方程式赛车相当妓蠕该,六速手动变速箱也是简单而纯粹犬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茂,我们不妨来看看推重比警危。X-BOWR大概是2.6千克/马力暇辣举,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形钇绽骸,也就是说发动机需要负担的重量更少饶长,动力表现自然更强坚烘途。   在踏入X-BOW车内的一刻纯梅,恭喜你咀,在旁人眼里傲,你已经像是一个职业车手了庙烂。首先一只脚跨进驾驶舱悍,站稳后调整重心史,再把另一只脚迈进来经,双手找到合适的支撑点烈,将身体重量转移到双臂烽宏吠,身子瞬时下沉坪,把自己放在座椅里抨矾。来自RECARO的座椅是固定的淳惩敌,完全不能调整猜俯短,靠背角度略微向后倾斜钝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里倘勤紊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拐。要完成这一系列动作垮靶,如果你是个长腿欧巴蔷,可能会轻松点驰淘蓝。同样和方程式赛车一样绵,X-BOW采用快拆方向盘梨桶,在一定程度上提高了进出车的方便性惟,不过我觉得这个功能最主要的目的念超澜,还是为了让它更接近赛车馈哥锣。绑上四点式安全带盖吃,身体没有一丝活动空间藩,因为在碰撞的时候碴苇,你不能指望安全气囊救你一命犬,唯一的方法玲羞恕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上观潮构。   驾驶它归骋翠,你不需要有汽联颁发的运动执照缅,甚至不需要经过特别的训练姆。只要你有合法的驾照惩亭盛,会熟练驾驶手动挡汽车寺艰啪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绦。连离合器都很好掌控赔,甚至比驾驶EVO嫉霉、STI这种高性能运动房车还容易鲤危。你唯独需要的商茎了,是练就一副有力的双臂瀑牢,因为它完全没有转向助力摊猛,停在原地舞,方向几乎是打不动的啪。   由于场地的原因兑琳,试驾过程不是很尽兴茂薄恢,并不能体验到X-BOW的全部性能悼惯。在狭小的环境中勃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汞市,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势罚汞踩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力地。因为使用水平推杆减振器崇朗,X-BOW的底盘可以尽可能的低慈潭匪,在转弯中几乎不会产生侧倾廊讥。多连杆悬架结构稳定虹庐膳,可以减少轮胎不必要的运动和变化很搭缎,保证最佳的触地面积恃,用尽每一分抓地力寝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度酷,这一切所产生的副作用茹,是你的身体要承受更高的横向重力滇蹈。   在视线上户姑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似挂拔械,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置猫,以及转向时轮胎的变化纳妙。利用这个优势碾,你可以把车开得更加精准赏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙此,这是任何房车都无法比拟的阶似炉。不出个把小时盛冯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奖泻,高速掠过障碍物而毫发无损扒滔,那种险象环生的场面姥虱,我相信其它车做不到抨,这种乐趣和成就感玲霓,只有X-BOW能给你妈共。   看到这儿痛,你可能觉得这台车并不难驯服膘守既,一切都很容易算。没错烧,X-BOW没有设置很高的上手门槛达,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔚,但是它还有进阶的玩法推摆荡,这就需要很高的技术和技巧了图草。首先粱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蔽秒剿,为了它的寿命恃谩天,好好训练跟趾动作吧贬蹈。漂移皖鞍?也没问题飞殊渤,在转弯时只要加大油门雾登恼,车尾很容易就会滑动起来哨。之后能不能画出一道完美的弧线浩极,就要看控制的技巧了餐棉。   除了以上这些午,我还有一个建议旧。置办一套合适的行头溅惊,至少也得有一个头盔和一副手套炉草,这会使你看上去更像是职业车手毯茅归。当然携戮看,作为一台可以合法上路的跑车忱祥,KTM也试着考虑过车主的感受逛林,推出了一款GT车型遣藐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骇阮捻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蠢响。无论哪种装扮那圣京,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搽泼皇,在气势上就足以压倒一切森细,而在性能上鹤腹无,它也是所向披靡颁,精准处辅骚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狮拼。虽然它可以以合法的身份上街颈堡娩,然而对一台Ready to race的准赛车伸,街道并不是唯一且最佳的选择缝,它最终的目的地盾浮轮,是要奔向一条真正的赛道猩熬袍,在那里解开封泳毓谕丁,去赢得一场真正的胜利嗽糙。   说到价钱揩顾容,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车算从韭,一点都不值碱空。那么浮疼善,如果说花135万搭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孰匣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痢壁阂,最大化的驾驶乐趣僧,并且还可以在公路上行驶秸读廖,这样是否物有所值蓖?答案其实显而易见媒犊,值戳,或者不值啥芥怜,取决于你是否真正热爱驾驶等练份,热爱赛车运动惫可。 责任编辑墩哎扛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词围拣遁,早已见怪不怪冲陵醒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肛羔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过讨丁褐,广汽丰田出品的YARiS L致炫反,就是一款加长版的小型两厢车恫敞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志彤藤。 知识普及贺:为何不叫“ 雅力士”了几心撤?   相信很多人都会有这样的疑问抽翘,从车尾的英文上来看计下,YARiS的标识与上一代完全一致窍,但多出“L”字母式拣堂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观滇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豪把。全新YARiS通过变革性的设计舍污逛、加大车内空间提、降低指导价扇髓糯,从而想抢夺A0级市场的份额围,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望限屎。不再使用“雅力士”的中文名称漆钱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌写车。   外观几:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型号惜,如果拥有一副出色的外观设计封烙,那销量肯定低不了但。广汽丰田的全新YARiS L致炫微,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垃,能让更多的人接受冠邻。   =============分页符=============   原标题脱吓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廊第磷,所以在造型方面与海外车型有些差别健纽股。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尝,“梯形大嘴”车头动感大气戳签绦,配合超长的轴距缉唱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受口。   =============分页符=============   原标题煤沥门:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰饥怯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戌新,相信你会有两种感觉灵谜勾,第一畦:中控台设计非常大气窝史泪,和丰田系列的SUV车型风格一致弛懊税。第二府:超大空间恐超,后排空间完全比拼一般的A级轿车绒详。   =============分页符=============   原标题观每:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm马惭骗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诫列,但是空间方面完全越级的感觉颇频斑,完全不比一般的A级车差箍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搪桓。   =============分页符=============   原标题俗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意丹轰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错匿牧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿淀轰,中后段性能并不出色妊范。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肠,高速行驶油耗方面并不出色水搁。   结 语   作为一款城市代步车型媚涸侵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俊塘窖,外形方面就能征服不少年轻消费者磐。此外肉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一守衫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搅,若果说美中不足的地方矢,那就是匹配的四速自动变速箱了弄。(韩威) 责任编辑胆娄陌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒檄犊豆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏熟牛交?告诉你辛,这是真实存在的一辆直线加速赛车溅漆继。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惶,基于2014道奇Dart车型鼎歧,型号就叫做Dodge DartPro Stock法热伍。大概意思是“超级街车”谋。虽然只是称作“Pro”富,但它的结构和普通街车已经截然不同净,一点点相似也仅限于外观上啡去。一个专门设计的底盘毫悍,扣上一个类似“街车”的壳子贿,除了好看以外抨罐,也是为了让车子的空气动力学特性更好廓。除此以外裙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”糖。   作为动力核心漂群,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造双腻。与常规的“以街车为基础改造”不同擞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伶娶脱。据厂家介绍魔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时络,而极速则可以达到480公里/小时类撼。   Mopar没有公布具体技术细节晶际,但是在上个月闪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中颓粉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹈蜂汇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诚污:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力分赡茂,它跑完402米还需要9.9秒税汀,而末端速度“仅有”235公里/小时奉拣。也就是如果两辆车进行一场比赛酷睛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候笔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半洽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭骄斗屠,当然也无法在普通街道上行驶赏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采湿峰贫。 责任编辑哄荤费:赵春晓" "  4月11日细邵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蛊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版让叮筋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元裂。   4月的京郊春风和煦单媒,桃花盛开粪脑氓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拭蓄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翠浩忌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象倦械耽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼垄。   然而稍微有点遗憾的是付乖,由于相关环保政策搪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闹宽。   =============分页符=============   外观内饰帛毕镶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稠惟些,最明显的一处在尾部的4X4 Logo勃入,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辟,因为配置的原因停棚袭,柴油版在一些细节艇粮,如前格栅蔡、雾灯等处精简了镀铬装饰何辖。   另外肝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎精齐翘,规格为265/60 R18翻慑,采用双五辐样式处试,与高配车型的20寸轮毂有所区分遂。   外观上蚕哼鳖,大切诺基给人的感觉就是硬朗酷锯、野性掠娥黎、豪放宠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样断构喂,如果不是看到车尾的标识从楷管,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焦。轮胎的使用与其它车型也是一样的袄。   =============分页符=============   内饰方面食亥龄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朵硼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狸晨,但是做工方面表现的比较细腻俯。各个部位间的接缝十分均匀想,内饰表面的反光也抑制得不错境。   =============分页符=============   动力与驾驶感受软:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脸冲济,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机片。这台发动机由意大利VM公司制造邵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造楼垛,国际知名度较高诽疮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下颈暴,最大输出功率为243马力(179千瓦)圣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米品墨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氮喂,采用电子挡杆设计嫡舞,事实上县,在菲—克集团下的很多高档产品上捞坦,都采用了这样的档杆设计屡绦仕。   大切诺基是个分量十足的大家伙戎浆袜,体重高达2.4吨辈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驰期省,都让人觉得动力输出稍弱胁始。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同规酗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩妨课舌,这使得在实际驾驶过程中跋敛催,柴油版大切提速很快肺,驾驶感受十分轻盈堵卑。   另外艘,发动机的噪声抑制也做得不错诞倡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大楞凭燃,但却绝非印象当中硕,柴油发动机那种高振动记庇髓、高噪声路黔煞,车内如“夜店”般的情况负练。   在打开ECO模式的情况下晃硼,发动机的转速在1500rpm左右的时候悲傅,变速箱就会做出反应挥崩,升挡很积极竟案鞍。当车辆行驶到70km/h的时候虾略钮,变速箱便会将挡位升至最高挡规裂,我们在城市中使用宽报馁,第8挡也是可以使用的颂放弓,并非摆设琶堤刃。如果关闭ECO模式户,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卵孺,动力输出得到了一定的释放送碌,当然梗考苗,噪音也会随之有所提升夕瓢。   柴油大切的油门踏板很轻盈哩担骆,发动机对踏板所发出的信号反应很快惮匹,但初段调校的有些过于灵敏了让笔晦,尤其是起步时车,轻踩油门杀算,车身就会有向前窜动的感觉长溪,想要平稳的起步还是有些难度催僧柿,如果初段能调的沉一点吓,感觉会更好吧叔,驾驶者对动力的输出也更好掌控辜潜焚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鼻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统爆,由于取消了空气悬架收,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的妙交。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泼兴,分别为自动酮遣、沙地肥、雪地俯笑、泥地和岩石济扮当,这些模式都是通过旋钮进行操作的返,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择千椿。   此次试驾尽缝脆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痘缉骸,其中的体验环节有沙地墒悍壁、U型坑和炮弹坑三个环节诗路砍。在进入沙地之前封丸,首先将车辆选择到沙地模式蚕奥艾,此时车身稳定系统自动关闭凶册。由于没有空气悬架耗弹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了熄。   模式选择完毕之后孰,开始正式进入越野产地是,在松软的沙地中漏橡唬,要保证车辆的行驶速度氖辩挠。在沙地中行走览锯,轮胎出现轻微打滑是很正常的桂股,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑杭谁览,造成更大的麻烦崩。   在U型坑的环节本,选择到岩石模式之后哩,分动箱启动扭矩放大挡教,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍新,传递到车轮上的动力会更加强劲妇棺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过衔。   炮弹坑对于车子本身来说宿,算是更具有难度的项目了搔禾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节钎触。对于大切来说佰,通过这样的测试还是比较轻松的碳。在模式选择上毁土违,我们依旧可以选择岩石模式伯鞘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泵蝗耙,保证有附着力一侧车轮的动力输出具坝蛊,从而实现脱困酒脸。   总体而言朽天,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在臂差午,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雾。在整个越野体验环节尉难倡,对于动力的感受也是比较明显的浪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菠扦彩,主要还要归功于这台柴油发动机凛,低转速扭矩输出足够大掣斯仟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辞。 责任编辑劳牡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狼虾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK掠己钞,以求为各位网友购车作为参考杜火,本文我们继续进行团貉牡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)腿,作为合资品牌的A0级三厢轿车筋堡,经济实用以及稳定这三点立市之本连鸿疏,谁展现得更好闻疏办,以下将逐一展开边。 外观解读赋哄懂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中星味,这次“重生”抛开了以往的产品定位特赎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型臣眉,接过老款颐达的市场后韧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势患牛细。   刚刚完成了小改款的阳光复,2014款车型延续了前款的整体轮廓丰仿,细节之处作出的调整曙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菩盯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坦卵,另外增加了反光镜转向灯险绵绦、倒车雷达等外部配置频涤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车池肪尝,但两车在细分定位上有所区分谩芬,新赛欧更经济凄脱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嗜工咸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本啤,两厢造型更具时尚特质嘲闷茬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吧鲜鹃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桓献,前脸处的线条切削更是全车最多之处顽郊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凶玩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾都,三厢车型尾部中规中矩惰,采用常规一体灯罩的尾灯嗡懈,正是这一产品区分的剪影瓶。 看完两车的造型溃芬噶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嘘讨。详见下表补仙袖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吗,您更看好谁熔括?欢迎参与一下投票妓辫雄。   =============分页符=============   原标题迹紊备:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比洪还:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘁暑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直勉,各区域之间的串联均平滑带过首痪坑,整体风格更注重功能性弘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能慑亢腑,并尽可能带来更多储物空间眉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慧卤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碍忱骑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表幕殿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一藩溶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点测奇笛。   另外平射,随着车载多媒体系统的发展丛,触摸屏更多的被普及膝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鞠视俄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幂吝匿。 配置对比壬监:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置休舱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比角洁翱,仅供各位网友参考鄙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题苇坟倘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比龋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度丧嘲杜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骄泡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风牌咕苫,而车身与轴距社部,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妮斥绒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹为。   动力系统对比坝碴辫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面布,阳光仅提供一款1.5L发动机骚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择素骚搁,同为四缸自然吸气版本涪轻歉,排量的不同即动力上的差距撵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)怕,具备重量上更轻的优势琅管蹬。   两车的自动挡车型痹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灰,其平顺抱阶奋、重量轻及省油的特性抵佩,同级别车型中具备一定的优势妊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT匆呢,在挡位上优势明显徊,但其换档顿挫在车主之间常被提及蚀。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间却导硷,外观上二者均具备典型的家族特质逻氯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瞪。内饰布置阳光以实用为主谢艘朗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质退。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现掂赎。综合本文所述可,两款车型您更倾向于谁哭瞳?欢迎参与以下投票讲售。 责任编辑酥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车捍涝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐僻却,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言忱差。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比藩道。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比混睫探,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近届。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面评欢庭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓄悍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同眠。也说明K3S试图走运动化的路线床。   起亚全新K3S的长径、宽设魏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm镣蛊勿,而轴距更是达到了2700mm的水平泌顿,在同级别中也属于比较突出的成绩涟,对空间方面肯定有着很大的帮助寡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练攀师圃,车身线条也非常的流畅极范妹,有着极强的运动感苯峡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差并韩烘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别非,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挡侈滤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弯洪菇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的理奋剩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达财牌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粪孺拐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陈梢芜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅艇,加之降低的车身让骐达更加动感蒋貉暮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性够们。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绍哺祟。形状突兀但线条流畅的尾灯讲吴闷,红灯部分占据了大部分尸慨辅,白光部分呈现斗勾状哭桂翁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出堑纪嫁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达甭拼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喝。能够有效帮助你快捷倒车乃磺卜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吨琴涣,因为外观好看主观影像比较大拭翁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面青挟翰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多彩,基本沿用了现款K3的设计拈罗,提供全黑色懊、黑米色奥体、黑棕色三种不同的内饰配色看惮。做工和用料相对也比较不错糙极。内饰除了硬质塑料及软性材质外估息,仪表盘上方还使用了真皮提升档次募惭赋。   骐达的内饰设计线条非常流畅黑,整体质感较旧款车型有所提升跺盯份。内饰颜色采用黑色作为主色调侣谜犀,搭配银色饰板坷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比办杉,满足不同消费者的需求啪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胯添懂,多功能真皮方向盘以及定速巡航舅宝,从上面表格已经很清楚的告诉大家缮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP激聚、胎压监测等配置撤唬镀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蒙,其中ESP弄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力强修眉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题迪桶。 =============分页符=============   原标题洁稀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疵亨哺,整体乘坐空间相差得不太明显富财纯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同考盲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富软蹄隶,座椅表现方面K3S内部填充比较实韧空,对腰部支撑方面会比较到位当。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嫡编熄,其座椅表现比较软矮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狼樊犯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势得。在乘坐空间是差不多的劫,K3S座椅设置得相对硬朗葛封丰,而骐达设置得相对舒适课痹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捌立。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碱娇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S汰绿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烘哗,很好的满足不同需求的消费者姐。起亚K3S相比起来就显得配置较少裳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型姐玩捻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猫呵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嫁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瞧,详细还需看我们评测所出膊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捐巫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求槐。   点评坏乳:随着两厢车被广大的消费者所接受搏济胜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款秽挝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动橡煤,如果在这两款车选择其一的话蹋稍京,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动渤篱嵌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诡崔飘。 责任编辑墒瞥彤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姜叔返,甚至有人无法确切的喊出它的名字肮。其实这款车和我们并不陌生辑沪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似染汲港。所以出镜率不高的标致4008番,确实具有太多不为人所知的身世率乔,这使得我们有必要去了解一下这款车举腿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体安碧席,呈现出风尚糕煎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感容藏畦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签办拦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰冬畏骡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烘、科技的感觉寄傻拐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm巾,轴距为2670mm颓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呈剿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造禽闺,所以在车身尺寸上它们相差不多篡。   从车身侧面来看胜胖希,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸圈蛾醇,整个车身也因此更加大气而富有力量感洼。后排提供了私密玻璃斤螺寺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风统茬渴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满怯想杏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因共圣鲍。另外虾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挥,尽管造型简单搅奢固,但通过与腰线的巧妙衔接前懦,使整个车身设计连为一体剖们。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂簇,配合普利司通的225/55 R18轮胎必,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蟹悔没,都具有不错的表现可。我想应该会有不少车友会非诚涑澹看重这双“大脚”甲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奶蹿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意判剑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发朵圃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样答俗举。不过标致4008在一些细节上却与之不同凹磕,譬如采用了大面积钢琴烤漆阮瓶,辅以细节上的优化侨祟不。   中控面板做工不错奇,按键旋钮设计很精致盛撅,且手感都较为出色蓟储。娱乐扩展功能也比较齐全恍撵修,AUX犬茬、USB以及12V电源都有装备辖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点请阔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挺究帆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错袭,下面还有黑色钢琴漆点缀壤,凸显出了较强的质感刹巴辖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍雷瀑,若塑料饰板能换成金属材质的话班缔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表穆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舱奶夹。在转速表与车速表之间闷窜,我们看到了一块显示屏劝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息甩焦。 在乘坐以及车内空间方面芜,标致4008秉承了家族在这方面的优势楷炊逞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仍。   后排座椅靠背很直爸醋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撤厘飞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外靶,坐姿却让人觉得并不舒适量协。   标致4008的行李厢内部很平整肮徘爸,而且后排座椅可以4/6比例放倒膊。这样它的储物能力将会得到提升馅莆赂,对于搬运一些体积较大的物品捷腺,可放倒的后排座椅显得实用闲。   =============分页符=============   在动力系统方面钢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机猩响导,最大功率仅为150马力沉敛笔,扭矩峰值198牛米醇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用澈骨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了史番侨。 全系搭配加了CVT无级变速箱绷曙趣,具备手动换挡能力环。在实际道路行驶中锭耗螺,CVT变速箱表现的非常平稳强确募。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音佛,却没有丝毫提速的感觉石恕。不过殴克掏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些忌,在平稳驾驶时超车变线很轻松祈每呈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统涣晒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哪称,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力唐仆桃,前轮最多可分配85%的动力胆衔跑,后轮则可达到55%看罢铃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蝗嫩扣,可以应付雨雪蛔、沙石和泥泞等路况酷你,也可以轻松面对普通的越野路段篱。   标致4008并不属于难开的车型病缅,尽管车身较大肪躺,但是方向盘非常轻盈莆呢胚,即便是女性驾驶也会非常从容表莫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线希。   结语啦:从市场战略上来看封,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型虱糖呻,4008不仅丰富了进口标致的产品线吝粕惋,也为消费者提供了更多的选择麻壤沮。而从产品本身来看贿得,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痕,能很好的迎合中国消费者的审美默皑氏。在驾驶方面慕娟,标致4008表现出非常舒适和安逸硷,非常贴切城市SUV的特性捐瓷。 责任编辑腔帘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嘿鸽轿,自2011年上市以来凭借着动感的外观嫡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价亨,受到了许多二三线城市消费者的青睐隙。不到3年的时间柯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610挞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率杭暗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型铃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩埂,将在4月的北京车展上市悲殿,预计售价区间为6万-9万元撅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者垦。下面就跟随我的镜头崇令砂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车念揉。   相关信息浇匠挟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌练低胚,2011年正式推出了首款车型宝骏630圭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力节捍汝,结合上汽和通用的生产技术戎瓤毖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计垂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌釜俩碴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疟撤虹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO桔芥,与进气格栅瓢就、发动机舱盖形成盾形区域茶会小,造就了独特的宝骏品牌DNA迸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计协。从前脸上看擞,与宝骏630的设计保持了高度的一致笺覆擂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势身鸿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锭搓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畏齿偷,颇显动感扮窟。   在车身尺寸方面怕屏,宝骏610的长为4401mm轰笆、宽为1736mm堵、高为1462mm彻梁。由于与宝骏630车型同平台生产图案秃,因此在轴距方面并没有变化蹈,依然是2640mm茄蛾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寐禾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”献,尾部扰流板贾礁松、包覆式的后风挡玻璃斧、硬朗行李舱的线条隙亢,颇具运动风鸥。与此同时烩恃烫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂台党,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利孤。   =============分页符=============   内饰方面炉理蜗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剁扩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配笨咕刺,方向盘搭配银色装饰条搏,整体风格偏运动貌钙可,带来不少新鲜感岔。此外釜,新车仪表盘也进行了全新搭配晤陌,采用双表盘设计吮,更符合当前年轻人取向才。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恨羔,提升档次的同时也带来的一份运动基因翘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘躬侍阀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多办藕,LED组合仪表提升了整车的质感收,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验措刺蔽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仑坎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冕了,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论五,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹珊掣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面花泄骚。   宝骏610是一款两厢掀背车型偏啃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性帆巷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纲茫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勺猜,也可以按6/4放倒座椅霜藐旦,放倒后容积可达到1300L入。   =============分页符=============   在动力方面拼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肮厕码,最大功率可达82kW焊朗弛,最大扭矩为146.5Nm挛步,这款发动机也同样在630车型上使用嗜。为了发挥出更好的动力性能惧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器葡画彻,此外还配有5速手动变速器可以选择叉祥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陛割翠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝催窍、君越典宛祥、君威等车型上态。   在整个实际驾驶过程中吝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳床际。在1500-2000低转速时盖,所爆发出的动力输出还算尚可拜,油门响应比较直接使酱娃。但是随着转速的提升邓挞去,档位的提高惫藩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来冷缄贸。这种动力表现不温不火双不蕾,但是足以应付城市道路使用轿暮。   相比于第一代自动变速器啃病,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升秤舷庐。只需稍微深踩一下赔歪澎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡新蹬戮,只不过由于排量的缘故埠睫介,推背感并不是很强烈昂彭黔,且高转下的再加速能力也有些力不从心叹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诵,这也完全符合它的家用定位秒。在经过颠簸路段以及减速带囊细,悬挂能很好的过滤掉颠簸感面椒垄,让驾乘更加舒适库恍丛。此外哎脸堡,在过弯时底盘也显得较为扎实蓖城邯。   结语钩:宝骏610的家用车定位很准确售撇,配置很务实雄餐浑,储物空间多坚,不过在用料和做工上还有待加强饯瞧新。不过动力系统方面确实不太给力绵匪钵,最多可以说是开起来比较舒适妒,这也比较符合它的定位曙。作为一个新品牌栏陡,宝骏还有很长的路要走亮孰,虽然已经走过4年多损笔,推出了两款车型肚阮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样米介,在自主家用车市场上打出一片天地来苔,我们将拭目以待辈挨庞。 责任编辑喘理:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上柒睫,大众展台上首发了2015款大众Jetta筋。这款车在现款Jetta的基础上峨惦加,针对外内设计细节进行了小幅修调署,属于一次精修边幅的小改款坪恃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整稍抗群,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注埔酷冯。 全文总结奥惨撼:   对于这么一款外形细节有新意堡能盲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta畔羔瞎,我们只希望它能尽快来到国内釜,因为目前国内的速腾车型轿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兑唱枢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面部孰协。 责任编辑茫啦配:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域劳竭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作构,深入布局饥。其中包括类似上海大众新桑塔纳踌咐、一汽大众新捷达酚僚、斯柯达昕锐念驰篮、以及再早之前的本田锋范涛劝烯、日产阳光等等据面擅。可以说宠,在这一细分级别停衬肺,乱战才刚刚开始橡适。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手佬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉局桶娄。反而厚重了不少险,进气格栅的样子也和标致508更加靠近段。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱撩。就前脸部分来说疾冷党,整体样子是非常简洁的蓉,又有几分动感边堤挠,和标致其它车型相比是有些差别的港。   侧面造型规规矩矩官骗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现械,你会发现备孪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伦,但301更多的是安安分分的一种踏实感傅长松。其中地,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸警聚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素彪哨诺,没有那么规规矩矩地设式,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守那触痊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体导,这也是一项非常讨巧的设计割。设计感油然而生撵,除此之外贤鞍,车尾并没有多余的装饰物型察堤,简洁实用依旧是主要风格舶嗣。   本文导航" "斯柯达明锐汲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车郴串肖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌陕揽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嘶极,可能除了家族化的设计以外微,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了混彼钵。 虽然它采用了大众的MQB平台努,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蓬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破贡估,全新的家族化设计让它年轻了很多忙蝎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虏袄,但是相比现款吓,它的前脸更显稚嫩纠爆理,也可能因为现款有些老气横秋吧鼻。 车身尺寸方面茬和,它相比较现款有了一定的进步藤慨瞳,内部空间方面自然也有了一定的进步虾洪,在后面空间介绍上我会在进行阐述惠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肌,这也集中在细节设计方面喜衅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱乡世,还有合理的镀铬装饰久烘勉,这也是新明锐年轻的一种标志竿幂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次互孪。" "  2014年4月16日惩,全新英菲尼迪Q50正式上市潍蔽蜂,售价区间为32.58-54.98万元售。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瓮,2.0T车型三季度到货踩齐弦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版去豆翘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寡。三车官方指导价格基本在42万元上下集姜弗,具有一定代表性报。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肌史:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梳蹄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碍,车头造型极富攻击性铝成,侧身线条动感优美匣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显措泡。当然疙,它的进化不只是看起来那么简单嘶矮檄,内功的修炼更让对手望尘莫及唱仟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惹呻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中稗鹊,而且大有愈演愈烈之风绷畏,尾部设计很像自家的新5系储,家族化设计不可避免莎吨剁。即便是标准轴距版本绒,新3系的轴距还是达到了2810mm筐对吻,比上一代有小幅增长蔽刊,再加上悬挂对舒适性的妥协雷瘁,曾经犀利的3系已成过去绅骚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已填窘莎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的婪,那非雷克萨斯IS莫属了毋导。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陛圈,车头动感夸张眯谈涣,车尾简洁利落策霖,虽然有历史车系的影子腑,但这绝对是对精髓的传承和延续槐览亢。   本文导航" "  又到周末了飘,在大学破旧的宿舍里然瓜嘶,百无聊赖的仰躺在下铺上腑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捐祟趣,心中泛起阵阵遐想锤迷阀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角录来办,充满战斗气息的车身鹿,都让我无法安然自卧底寝步,打起精神恒墒,跑到隔壁楼的图书馆祷虑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酿艇你。没错凳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卞哆湾。但是卜,今天要说的主角并非“兰博儿”馆捞,而是广汽本田第三代飞度谈链,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拇。   ?什么是边锋主义剩为弓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉丶岢埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉狡捌店,线条过渡果断貉谅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴便虽,包括讴歌品牌也大致如此贪。第三代飞度相比上面的两代捂酥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肛掠。车头部分比上一代更加动感号查瘫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状娇慨肆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痰氨。给我总的感觉是谴,车头的成功是线条运用的成功谜爽屉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象沟女,从车头到车尾一气呵成冲珐亭,整体感和流线感非常强疥莎啡。从某种角度讲腹祷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惰坟嚷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芹窍评,并不会刻意强调这种极致的视觉美感苏姑胺,但相比其它竞争对手毫圭世,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贡箱。   车尾的感觉并没有车头那么好计怖诫,对于我来说烙导伦,车尾的设计并不满意故。过度使用的镀铬饰条雾境椒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磐贺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复粗书。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炬脚寝,在纽约车展即将开幕之际轨,路虎发布全新发现Vision概念车存渡剃,配备多种新功能蹲泄,智能玻璃实现透明引擎盖劲塘,座椅灵活变换可实现共四种模式嘎揣娠,包括远程揖锟仄迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形糜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列访,第一款路虎发现诞生于25年前泰侠逼,全新发现系列定位于“休闲”撵庆,总计拥有四款新车拣褐划。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辛,多功能配置描标,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力僧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蜜傅焕,其中包括远距离也ǎ控筏,智能玻璃等外翰趟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奶擂隆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示思,“新车现代化的笨想,切题的嗅藏,并引人入胜的设计叙啃,是发现车型发生的重要转变葱。”" "  [汽车之家设计] 2013年博炕,我去过一次柳州俩首补,那次鹊痊贸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂澄瓶成,当时道,宝骏只有宝骏630一款量产车型酥错吗,时隔一年田,这家公司有了新动作环奢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盆缝溃。官方表示瘁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品间裴磺。   事实上扰楔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型皑,那时暇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶隋纯铝,为了配合厂商对车型做好保密工作松梧糠,当时我们也并没有拍摄相关的图片镣狗恰。掐指一算羔爱,当时抽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔼凭螺,在聊到这个话题时捎谭毋,项目负责人也表示汤羚,整个团队在这期间做了很多的工作顺庭赣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酱臣氖,即便有着此前宝骏630的经验库虾,但对于一款新产品而言端赫,整个团队仍旧不敢怠慢牧捷敖。   为什么要推出一款两厢车泞叛揽?   新品牌诞生初期铝,单一的产品有助于更好的把控产品质量范,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑踞,从而将其转化为品牌价值旦定喀,在品牌得到一定认可的前提下培宦寞,适当拓宽产品线屁接,无论是对品牌楞佩,还是对市场而言都有着积极的一面饥骋钮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型岸咯,较为官方的说法是“以市场为导向”瞎玲,不过在我看来咖伞灰,这仅是一方面删焕瘸,在有了以上需求的前提下奥晤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡黔,于是才有了这个方案顾降,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桑腹殊,车辆的动力系统卤伪饭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整慈分沉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说记宋蚕,无疑是一个两全的方案粹。   两厢车在定位上有什么不同吗械鸵雹?   简单来说亩掇吉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谎别诗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搬葡虏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秀。相比之下懒泪搅,因车身结构缘故蓬迫凑,车侧和车尾的造型变化较大胆捐列。 造型设计没有太多想法   在我个人看来丘菜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嚼酞想,印象中痪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车霞,有些时候胃淋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素澄惟沤。当然痴苔,每个厂商都有自己的想法泡狙,这种实用主义并不是坏事嫌吗井,毕竟豢,车是用来开的灵,把主要精力投放产品稳定性方面什,对打造一个大众品牌或许更为重要谱控芍。   在造型设计方面铣,除了已经固定下来的设计元素外敬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”硼撑倾。对于镀铬饰条的理解见仁见智悔柏拘,然而匙届弟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”额,正是在这种需求的推动下块魔亩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场魏迪。   察觉到这一现象后捶哩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思同粳馆,显然惕穗,一味的添加装饰条并不合适入忿碌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求逆奢。一般情况下痰粮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区朽快赡,除此之外踏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条常芳,在设计师看来安,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致领握。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淖廊殿,我还不曾有过近身接触计。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知排钉让,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线男矛膊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凰搁搐。或许这么长的一串文字来的有些陌生梧,简单讲兢,它就是在航空航天器上使用的转向技术富宪。我们将就驾驶者最关心的方面羡牧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绷脾擂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装膊恢,人机交互系统的先进等等昂楼贤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蹦抠飘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力然任猎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绥便疲,不难想象Q50的出色欠菜活。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳萎般,同样储邦变,作为宝马1系的车主截,对于操控的追求反衬出Q50的优异吧暑。而剥离开车身的种种甸肖砰,他们共同的认同就在于这三个字母辨淀:DAS   【什么是DAS姐昆瑞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迹够肺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一炕量匈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制册藩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史洼嗣十。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型磋。   【DAS工作原理是什么侠?】   车辆转向时盘劣,不再依靠传统的机械连接瑞惶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制男,根据行驶路况和方向盘转动力度宠静筒,速度进行综合计算林,从而指挥转向电机机构实现转向雌陛蚊。   三个ECU属于并联关系稼韭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮逗啃、方向盘挟旅坡、右前轮)耙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况通。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蝗豪派,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吉舰,恢复至传统的机械传动转向模式宠,确保万无一失碳家。但在正常情况下蹋弗姓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛊杠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撑。   【DAS汽车的优势脊?】   操控性携慑东:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞堆昧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准铅绩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况底培秃,享受更多驾驶乐趣诲蒋寝。   【为什么线控转向比传统转向快啃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入田悄。整个系统中没有橡胶衬套莲颁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间很,因此首先从内部减少“延迟”丧。   【DAS对过弯的影响捷箱肛?】   转向相应得到改善伟。传统转向系统型枯散,在接近弯道时缎哥徊,驾驶者需要提前做出转向动作得头,否则汽车无法实现平稳转向粕。而采用了线控主动转向DAS系统富渴,通过消除内部的转向延迟擒缔善,减少了预先动作的必要拜散,实现更灵活的转向采盛。而驾驶的感受将更加直接弓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力昧骚蚊,毫无延迟楔。   【转向系统也能够减少疲劳稗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汝,因此从另一个角度提升了安全俩泉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ㄐ )獭臂古,12款参与测试的车型中憋墒,在定速140km/h的巡航测试中日痘,平均修正次数坡潦侧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍九碴烦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点阶硼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肝科豌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   当然髓老伎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目覆,而对于传统车型蝗奶,这一选项代表着发动机嵌、油门踏板脓冕、悬挂阻尼佃、刹车响应等等方面的细微调整才喝篮,而由于配备了DAS赴酶戳,英菲尼迪在模式选择上肖,更进一步的调整了一系列的功能戒冈,如卞醇啦:主动声音控制系统睬停椽、线控主动转向DAS具尽、主动车道控制和主动循寄控制系统ATC等等的设定蚂浦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里短甩虱?】   通过上面的简单问答贤,我想我们已经熟知了DAS系统次筐,在响应更快感蓄,相比机械系统更便于维护完胺,节约成本论吓踌,减轻重量等多个方面都硕果累累刑僳借。而任何事物都是双刃剑疥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生斑劣诡,他的解释既简单阂,又复杂栖,背后掩藏着十年之久的不断试验项痹,推理奇,再试验的科研过程层。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力百。而这些内容无法用数据体现搽,还是按下点火开关吧盛。   本文导航" "   《极速60秒》具、《死亡飞车》缔谁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绥变坍,让车迷们大呼过瘾酒媚挟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现傲。另一方面乒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鲤缎,但开在路上肯定是最牛X逻,最有回头率的份瓶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钦探,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尾散府、“真NB”这样的感叹魔庇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型徽丢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伙南,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分侣节察,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服就判翱。    作为最具代表性的美系车型钢搪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陇戒秀,五代车型熠熠生辉瓣妙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看莲搭粪,主要原因是新一代车型不够“MAN”森溺,缺少了野马的一贯的风格闪花泼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美常,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车性。 什么是肌肉车诧扫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车圈多齐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蜡、具有强劲马力饱糯、外形富有肌肉感的美式跑车溉杉笨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表噬测,例如雪佛兰科迈罗乐吩性、道奇蝰蛇豢方甫、道奇战马还粳翟,还有就是本篇文章的主角福特野马透。不过这些都是字面上的解释猛缎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义犬。什么是肌肉车谈非?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粉归迟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伙惰领,科尼赛克Agera泼珊采、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别般棺。但实际上并非如此盆淌,凭借自身出众的一面讨拜,福特野马在众多超跑中脱颖而出氛,成为闪亮的主角壳椭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车驳凉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锨湘掣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统窘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蟹潮暇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影棉颓莱,野马还是地道的童星出道!是的壳师,早在1964年刚刚诞生之际捌,它就被搬上电影银幕板。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》层,也许大家有些陌生傅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品聘撩故。在过去50年里曹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苛梧。    无论是哪一年代的野马纹薪痊,但凡出现在电影中金牢窜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盒猛。衬托主角的英雄气概或是独当一面酬士染,野马都游刃有余奸。在近期上映的《极品飞车》中杜拧竟,野马更是作为整个剧情的主要线索枫,陪伴主角经历了人生的起伏形绰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惠,五门版的三款车型——耀真惊挠熟、耀享户卵帮、耀动分别为52.8万低苔善、57.8万葡膝殴、62.8万首糕浪。另外还有只发售500台的限量版浓病,价格66.6万元比屡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变顶另,只是在色彩搭配上带来更多选择拟南捣,车型配置也更合理翅绍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器褥萄,并且通过优化四驱系统凶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虫。揽胜极光一直被认为是外观控橙,但作为路虎车型娜石平,它也有着同级一流的越野性能鹃娇。这是款长着女神模样阶同乃,也有着女汉子般坚韧的车佬盯。 外观诽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皖泼,所以不仅长宽高没有变魏火厢,造型设计也和现在基本一致惊尘毕。设计师只对一个细节进行了修改坍,就是后视镜轻。新款车型后视镜造型整体感强砷先,与车身有更好搭配效果啃。除此之外扮竿抵,极光传承自揽胜的城堡式车身舵咸菊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留馈帆。虽然极光已经上市有3年时间募驼,但时尚感丝毫不减唬鲁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上香,极光有自适应LED氙气大灯伯赡纯、全景天窗等配置耻,兼顾时尚与实用性暗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于铅瓦末,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰促樊巨,前后保险杠尺寸更大杯脯。另外沙,2014款极光提供了11种车身颜色牵垛韭,消费者有更多选择蓝缅。    另外涤错,外观细节上能看到的摄像头和雷达惮悲坷,是为了实现自适应巡航沁、自动泊车唇喀挫、360度倒车影像等功能烦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拖慑,既可以设定与前车距离或行驶速度惺谜,当系统计算出正面碰撞无法避免舱,会释放最大制动力降低冲击速度赐逆恳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能遣,实用性得到提升茎哄蜡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撇炉碗,并不是说女性不能开秆壳,反正我问过数个女性朋友立,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗比骆,完全不是自己的菜角。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断欠晶侣,所以我觉得这样描述更加准确骄:这是一款为男人及女汉子准备的车脚太璃。不是说它不好篙翘客,事实上野帝的特点非常鲜明儡猾,优点也特别多靠,但如果真的不能欣赏野帝的外形授,那么它的优点再多也是白搭琅。好了狸官室,说的够清楚了惹黄械,男性用户请继续看下去摊,女性用户请酌情选择逞硅富。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版驰蚀暇,也就是售价24.18万的最顶配版本戊吨。配置非常丰富楷,但较高的售价容易让消费者望而却步萄隆,毕竟男人也不是那么好忽悠的虑葱捻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本竞傅炊。不过既然我们测试的是高配版本绩素窃,就来看看这款车毙涣,按照惯例停宪癌,还是从野帝的外型设计开始瓮扭。   ● 外观闻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议长孤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑桂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泰托弟,野帝这种偏向硬派和复古的造型许,确实会给人感觉过于呆板和与众不同楼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些史瓜侥,这对于野帝来说无疑是个劣势丰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间韦,国内汽车消费更是以大为美耗,野帝国产后尽管已经有所加长爸阮途,不过还是给人感觉不大许禾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的公,带自动点亮功能的氙气大灯竟、大灯清洗功能潭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侈。日间行车灯采用光带造型梢描埂,并集成在前大灯组内馅,样式比较简单筹,辨识度还是比较高的那翠羡。   尽管车身长度不算长虐,但野帝的高度还是比较高的绰,一方面是车身设计的就比较高大哼,另一方面也是因为底盘较高灭糜,悬架行程比较长翟酞伍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm澈判嘉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间末舅。   后保险杠设计的比较厚实柒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一容口套,也是为什么我们说它更适合男性车主籍厘。倒车雷达是全系标配青拦,不过倒车影像和自动泊车是选配疽堵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车匙。   需要说明的是哦堪,按照官方参数配置表侗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的僵计仟,不过这台车并没有装配后挂式备胎皇抱汤,4S店解释说是同样是野驱版舞,有的车有后挂式备胎纶浆漓,有的车没有铂,如果不要后挂式备胎勿苟尼,可以减6000元裤鄙鞘。   十辐立体式轮圈猴操底,样式符合野帝的整体风格舶福。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎桅,规格225/50 R17晶新。这款轮胎算是一个折中方案呈,整体表现比较中庸掠才,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差台。" "  2006年始烤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拒借溪,没一年级刺,这个品牌都在刷新着销售纪录斡村,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扫。2014年街便,新的产品问世笨伴,这一次它不再效仿肠摆、跟随虫,而是独步青云开。   在过去的几年里盖波蒋,英菲尼迪的品牌推广是以设计袱畴晴、豪华为主要核心势赁爱,由于旗下车型均以大排量为主锣蕉,并在操控性方面有所见地荚携订,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手书瓢擂。作为一个初来乍到的年轻品牌特涧,每一步的迈出都显得格外小心冬娟,在保证动力性优势的前提下售级,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点套,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糙猩唬,原因很简单奉任华,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垢吓侮,也就是不同于别人的卖点歪。   在同级对手们相继更新产品的时候休,英菲尼迪一方显得格外冷静帘歪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奈萄,好在当它真正来临之时僻舵歼,并没有让大家失望犬矩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庇统姆。   在介绍这款新产品前瓶肚涛,我想我很有必要做个说明蜂琼,Q50实为G系列的换代产品婚骄,在2013年度寄毒,英菲尼迪旗下车型根据轿车据唉变、SUV采用了全新命名挂诚敢,即轿车使用Q字母闺懦澜,SUV使用QX字母桐摊,后续数字分别代表车型嘎涵腑,这样做有利于车型之间的关联度脸。   2013年逻闯切,我的同事在经历了12个小时的飞行后广玫捎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50末那,在回国后的闲聊中请间档,他的目光坚毅揣,言语中难掩一丝激动梢猫,当然他对这款车的最终评价很高搅熬校,抱着这股期盼靶萄,我们今天找来这款车皖,一同来寻味我同事当时的所感凰搭绢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间顷,所以厂商提供的测试车依然为美规版蝎旱模,所以动力僳、底盘的调校锣搜啪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摩档,但整体设计与科技性不会有任何出入惊恋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膊钱,也算是足以解渴了广。   对于设计语言四个字来说臂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释昏秤橡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乘秆擒,有时我甚至会想是,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蚊七回?正因设计团队的不懈努力限淮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经焦姑。   低矮的车身疙,流线的车顶倘德版,都是上代所传承下来的精髓性,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轻项,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)媳突,这与宝马3系的水平相当校似唯,优于奥迪A4L稍、奔驰C级等产品仍心,别小看这一举措衫履,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汇。   对于轮毂轮胎的配备上暖,英菲尼迪从不走低调的路线痪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贬疼羡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溺县。   本文导航" "  2006年始东罗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宏浑讣,没一年贯虾,这个品牌都在刷新着销售纪录粕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硕。2014年虑,新的产品问世叉立,这一次它不再效仿闯、跟随寥,而是独步青云钠。   在过去的几年里寡睹,英菲尼迪的品牌推广是以设计膳勘、豪华为主要核心斗氯柏,由于旗下车型均以大排量为主愧巴,并在操控性方面有所见地切睫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手萝戌。作为一个初来乍到的年轻品牌歇,每一步的迈出都显得格外小心窘含绍,在保证动力性优势的前提下洗蹋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菱琶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼓刃琅,原因很简单睦旗辑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性案表,也就是不同于别人的卖点仑瞬腑。   在同级对手们相继更新产品的时候侵人腹,英菲尼迪一方显得格外冷静沉井保,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度麻犊,好在当它真正来临之时硅,并没有让大家失望敝盟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芹粕。   在介绍这款新产品前理戈醋,我想我很有必要做个说明寂,Q50实为G系列的换代产品佳漏,在2013年度沦,英菲尼迪旗下车型根据轿车哄哥凡、SUV采用了全新命名钎,即轿车使用Q字母迷潮,SUV使用QX字母捣两,后续数字分别代表车型篡,这样做有利于车型之间的关联度劫碳嚷。   2013年陈曝牟,我的同事在经历了12个小时的飞行后帮困赫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跨排,在回国后的闲聊中捶变,他的目光坚毅衫,言语中难掩一丝激动判瘸,当然他对这款车的最终评价很高扩,抱着这股期盼七,我们今天找来这款车膳祟,一同来寻味我同事当时的所感赣日贪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伺不呐,所以厂商提供的测试车依然为美规版兔扒昧,所以动力芭杏、底盘的调校辆食箔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浇佰,但整体设计与科技性不会有任何出入灸新唐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丢贩,也算是足以解渴了豌悼。   对于设计语言四个字来说笺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梦乏倾,有时我甚至会想淖癌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量别屠混?正因设计团队的不懈努力姑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挤翘跑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弓。   低矮的车身兼,流线的车顶垢爱哀,都是上代所传承下来的精髓李餐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)婆,这与宝马3系的水平相当倪,优于奥迪A4L讳脓、奔驰C级等产品舌袭,别小看这一举措钙骚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性评。   对于轮毂轮胎的配备上杆宪,英菲尼迪从不走低调的路线亨成,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平校。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首农灌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80顶翁剑、陆风X5汹、全球鹰GX7闻,但依然无法撼动它的地位扦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变摊阿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来财类,它就是CS75坏斧把,来自长安汽车扩特。   在众多国内车企中酸,长安汽车拥有较早的造车历史惶赋浑,并且对越野车的制造要追溯到1958年莫叭华,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下票棋坡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计棋孤当,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型欣焊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面滩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诗辈吃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础烽。   在对长安历史阐述过后浪,这款新产品更是令人期待豢。在2013年9月舱谷柑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发操,一经面世便引来了无数人的驻足垦猎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品房努,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脾,诸多细节上的体现墓廊侧,可以看到与时代的接轨妨乒蛙,说实话归琴,即便与合资品牌相比焚,它的设计也毫不逊色链。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侩开鞍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV歉,在首次无伪谍照曝光过后瀑境,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手校刺。从车身尺寸上来看豁县扮,CS75在长度与轴距上的优势突出寸楼青,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响息鬼坏。在设计上绿郝,侧车身的视觉冲击力有所削弱汇,平和的线条增加了些许稳重感糙,而在配置方面绝不含糊拴,右侧后视镜配备摄像头娠,为泊车提供了更安全的保障贡,此外17寸轮毂的注入皮溜,也为整车视觉性增加了不少好评分麓。   车尾的造型体现了丰富的层次感筏创,使其得以回归至前脸的感觉撼别孝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔层。此外楷板,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统车蹿暖,可以看出CS75在配置方面的丰富性淮护宪。   本文导航" "  上半期罗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况焙,不同的设计倾向与不同的品牌定位郊毕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念颂松泛。在“下半场”的对决中汝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拐。   点击阅读汞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表洞棘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翘睫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稼良:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目围,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐帘绷努,以应付那些五口之家出行的需求凸。行李箱空间的比较菇攫亥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下切,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱速,或者带孩子出行时骚线,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品公。行李箱内是否配备12V电源接口赔乾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捎使地,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皇呵孤。   ·模特A(不戴眼镜)身高素陵:170cm 体重悲颓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惦迸节:175cm 体重弄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浓察仕,长安福特此次也算酝酿已久了袜筒,可以说即将推出的翼虎顽,每个人都能从中找到自己心仪之处广,例如极具冲击力的外形饺顾枚、科技感突出的SYNC系统蛔、人性化的内饰细节设计会、又或是强大的日常实用性侠耗,这次奠,同级对手们真的要小心应对了市猾唯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后济,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点逞咕署,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桑脸工,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期段艘。显然迪窖肌,在错失2013年的发展大好时机后尝技恒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赦,其实也能够走在大部队的前列井开。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段响,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多堑。眼前一遍利好芦兽括,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008某惫、雪佛兰TRAX欣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撇穗理。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市珊狙朴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恭撮据,至今我们还没有看到实车检。从目前的情况来看尚侯宠,它们很快就会来到我们的身边赶侩本。正是这个原因抱,在日内瓦车展媒体报道结束后皑逝睦,我们并没有着急回国淘,而是完成了几款车型的海外试驾烘、测试和静态对比的素材搜集咎精,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痛。   看到这里昆潘,或许你会产生疑问敛肺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗俊容勿?坦白地说涩吧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蕉补:1.它们必定会国产并且在国内销售挖毒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比芭蠕车,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嘿错坝,只是一些细节针对本土化进行了改造缆廓党,但外观内饰设计俱疯、车内做工舍陋湿、人性化蚀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钩。综合上述所言芯庇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烤挠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毛巷缺,感兴趣的不妨继续看下去仆其缺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用虱静欧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉复贤速。例如CX-5童芬、ATENZA阿特兹墟缝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉戏薪。最重要的是崎,它们不仅有所创新完赤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捷乓偶,再到如今的Axela昂克赛拉侯谅,马自达3已经历经三代车型的演变懊舶胯。据长安马自达相关人员介绍日,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咳密,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化澜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话姥拿曙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娜扰。它的眼神更加犀利喇款炊,车身线条更为动感秆赔黎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹缉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳圣庇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹另涡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连操窟眠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兔肯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慑懈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼淀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神版。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线崎鲤还、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计态吮。另外你商丛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神码配媒。据厂家人员介绍稀,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侍挽城、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺备溅卧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化晌啊变,使它的整体视觉感受类似红酒一般侍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负履唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蘑迷脖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怯捐,两款车的轴距同为2700mm独拎。相比同级别其它车型核,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势融。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐锸氤选,不过轮圈的造型稍显普通舷,不够运动迟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛙腑,规格215/45 R18其,抓地力表现不错酣砍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎叉,规格只有T125/80 R16抽。   尾部的设计不算惊艳爬篓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性懊棠巨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瑰琴婆,这在同级别可是十分少见的赎反。" "  说起海马福美来驴蔡翁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蛾脐,转眼十几年过去狄钞燃,福美来已经迎来了它的第四代车型刑动,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痹库,新一代福美来M5采用全新平台打造棉绥,不论外观还是内饰淮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奠磊毖。在此之前丘苹镀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虱哩里,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巳耗炽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格橙,宽大的直瀑式进气格栅狙,大面积银色镀铬卿楔袖,符合国人审美杯餐蹬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感节,腰线采用分段式设计想,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰矛类。采用与保险杠一体的方形双排气口设计楞,凸显运动感暑本硷。但只有左侧为真排气口氢,右侧仅作为装饰范喀。" "  对于中国汽车市场来说具充,凯迪拉克属于一个后来者缅,当然这指的是豪华车市场痰炔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地苔氢,那可真要拿出点真本事巧。凯迪拉克也明白这一点慨蘑涤,去年就将全新车型XTS进行了国产勿,并且上市销售廉腑,销量也是比较乐观的轻瓜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窝平,无论是配置上还是动力以及外观设计上嫩,至少能让大部分潜在的消费者接受篇,这确实不是一件容易的事情攘报。于是但,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匪,对动力和安全系统进行了升级旱慧啼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版豹譬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扇酱,仅有一款36S铂金版佃暮薪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变地墨。   2014款XTS 28T铂金版外观搭付灵:外观延续36S铂金版的设计橇巫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娇堂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅计充巳,在其他方面则没有做改动挖川皮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子旗,没有做太大的变化噶塘俱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蕾鞠。   XTS是一款善于运用灯光的车篡乡髓,它将大量LED元素装备在车身各个部位编掠慨,正是这些时尚元素的出现替孺轻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸士,获得了更出色的细节表现力滥。这些称不上优势的细节表述篇嫉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方司。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化翘亢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示戊。尾灯依旧是LED垂直式的造型吐患,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致甘缄鲍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界人萝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新龚弟醒。早在上世纪五六十年代稍仍,Citro?nDS就用上了可变悬架庞德捕、随动大灯舱蓄、转向助力氨哄衫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术和隋,加上极为飘逸的车身设计柒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伴歉畴,2011年长安标致雪铁龙成立锯摄,到今天我们测试全新DS 5LS石,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翘九,音译的中文品牌名念起来很接地气惫离:长安谛艾仕完,有股莫名的喜感窖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜡,是台正儿八经的三厢车激败。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倦炼雷。如今领栖抠,马自达6已经发展到了第三代辆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捐,它的名字叫做录:ATENZA舜吩。之前我们已经解读过进口版本剩滥鲁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怪擞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娜糠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棵厩险,这一次排量可不仅仅只有2.0L猎附,还有更加令人期待的2.5L嘘急物。   注艘贯:此次测试中咖,红色车型排量为2.0L郴任凡,黑色车型排量为2.5L畅替枷。国产ATENZA目前还未上市骂帕,此次测试为抢先测试钉窃,车型为试装车看。   截止到发稿时氖尽穿,官方宣布挎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发久嘛变,上半年上市销售裙挽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猩牧,我们还是先来聊聊外观算淬。相比进口ATENZA烷韩稿,国产版本在外观上基本没有变化实氓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骗嘿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注始,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓄廖些。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里领,“下”这个字可意为“以后的”欠睡,用来表示那些目前还没发生的羞搭、未来也不一定发生的事情蛋肝。比如有人说“下次请你吃饭”铃剃,谁知道是不是真的!同理暮嗜靡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”捣,实际上暗藏了一些不确定性具汉:它能引领未来汽车的发展趋势嫁?或者只是一句空泛的口号狠?这是我最关注的问题棉。   当然也会有人更在意其它方面卷科,比如外观内饰和空间等等写朔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唤概怜,本篇文章的最后也会提到湘桶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能污。   关于下一代城市SUV的概念嗅袒戮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痪氢绦。在他们眼里诬,很多城市SUV都太“娘”了为,连个小土坡都爬不上去怎么行轰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唐睦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战膘酬、勇于冒险的心范,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一笑揉锻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然丢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凰嘘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹈,它能够去接受户外的挑战边卯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蘑虽舅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铺疮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喇,目前主打3.0L排量的三款车型皇搭饰,都搭载三菱第二代超选四驱系统吗,售价39.8-45.3万元腺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止誊,还有一个最简单区分方式涉尾镁,只有精英超越版才标配后拖车钩鞍涟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挛,陆续又在第三代(V73茎、V77等)和第四代(V93蜡哀廊、V87还唉吭、 V97等)等车型上装备会挡案,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舵、四代帕杰罗)蓖,现在销售的为第四代帕杰罗郝隋。   如果单从分动器的挡位看识筛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孤巩溯,拥有2H匆、4H翰腑耽、 4HLC讣祈草、4LLC四个挡位订屠苹,在后两种模式下谓氦,中央限滑差速器LSD被锁定盗盛,为四轮提供均匀的驱动力秃。不过值得注意的是椒识,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配汗荷,前么舅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节勒函,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揽嗽,正是这样的全路况实用性搂疵,才被成为超选四驱系统酶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下光庆歼,可以在2H飘、4H挡位间随意切换搓猜,当处于4H位置时缅驼蕾,它相当于一台全时四驱车型獭,可以提供更好的抓地力和驱动力辅穗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面魂,而处于2H位置时汰分谭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善韦,不过这样一个大家伙油耗不会太低卤峨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凌坟推。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝愤潮太,4HLC模式时挫,中央差速器锁止稻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时猾,不但锁止了中央差速器枯搭,还拥有更大的扭矩输出肺睡,此挡位的传动比为1.9:1嚏,扭矩被放大1.9倍黔封关,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坍,4LLc就能派上用场倘吨刃。在车内绵,仪表板的中央会显示当前驱动形式觅卸羌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换工嚎克,并随时了解到现在所处的驱动模式擒矫陋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吧纱瑰,应付一般路况毫无问题妊槽并,但如果长时间处于极端情况下入绵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妙烯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多扮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试庐拔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性剁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脚男,同时也提升了整个历险过程的安全性雷谓,因此光有一颗狂野的心还不行蚀,还有选择一个可靠的伙伴抹谭罚。 责任编辑菊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桂,已经上市四年了穆荤认,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炮体腑,跟老款福美来相比档次感明显提升肮。除了看得见的设计差别横,福美来M5在配置泵害癌、空间方面也有不小的提升慌琴酗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本盗,1.6L车型会先期上市地,后续还会有1.5T车型推出送。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瀑矮,其中手动挡共有6款和徒,自动挡3款贸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扰阑,厂家介绍说叫旗舰版佃裂界。由于厂家没有提供参数配置表爽乓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别潮坪瓦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型茸都。 ● 外观碎壕喇:中网造型似君威蜡卸盎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浆兼袭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惊掸,尤其是车身长度洽幢,福美来M5达到4698mm宦害澎,超越绝大数同级车的车身长度篱剁卜。跟老款福美来相比帛灵眷,福美来M5的车长侣感澎、车宽和轴距都稍稍增加一些绵卑,而高度降低了3mm坎郊。   因为长度和宽度有明显提升赫,高度基本不变冒,车头设计的比较厚实梅幕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的宽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匹,格栅同样采用镀铬装饰豌慧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娘老。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现妊郊雷,老款福美来就已经开始采用违,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惫。中网轮廓稍有些不同赏,老款福美来的中网较矮筒桑,而福美来M5的中网稍高蚕茄,看起来更加厚重农。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拒暇。除入门级车型外床反贬,其他版本车型都配备了自动大灯愁,这点还是比较厚道的监,老款福美来全系没有配备自动大灯衡平。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔篱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宝毋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掳挝碴,能明显提升辨识度街茬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)繁誓坟,是2007年买的碱,到今天行驶了9.7万公里左右纤峨肪。日常使用中油耗7-8升/百公里却韶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挞脓狄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拣四,第一就是便宜妈苫赊,全算下来8万;第二就是配置高北,07年8万带皮革座椅篱泌、天窗亨邪娃、自动大灯和倒车雷达的车不多睛,而且空间也算说得过去点耸霖,总的来讲这款车符合预期恳垒寿,坊间说F3小毛病多袜聊,不知道是批次问题还是命好悼穗韭,我家这辆倒是没什么事儿媚导镀。新F3于今天上市醒促掀,领导说我算车主头吗,于是我就来了筏半。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厢,聊聊老款在使用中的各种感觉妒仙。   ●动力及悬架泞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耻贩陇,动力够用嫡祈抹,只是起步比较肉清详龟,1挡和2挡齿比跨度偏大耪,走起来后挂入2挡转速掉的太多彤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡李可。   油耗日常市里开7-8升/百公里龋波挪,还算满意随钩竭。悬架初段有些生硬驹贯狮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好守逻唇,对于颠簸的过滤一般许弥耐,后段软目嚎诲,拐弯时车身倾斜大申史春。总的来说算是个合格的入门级家用车档。   ●配置及人性化设计恍窗:   比亚迪一直走高配低价的路线敢帘冠,配置丰富播排开,前面说过哄幻伐,皮革座椅锹刻、天窗漏穿海、自动大灯和倒车雷达都有所配备赡呢坪,另外缄熔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烧垦,虽然不好看掀券惟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的毋港。没有行车电脑显示屏晒骄,无法了解平均油耗姥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瞳煤抚,首先价格便宜错,其次当年没有也不新鲜)牟衅眷。   人性化设计方面竟,四辐方向盘比较细规,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤睛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用负,四个角随便按一个都能触发讹。日常小储物盒好用陡碎,票据撬散隋、手机和水都有地方放凳阮此,不满意的是门板储物太屑纭(硬伤)编碍,平常只能放车证之类薄的东西摔搓伦,连杂志都放不进去钳,后排基本上算是没有储物空间守。   ●做工唤避墒: 内饰和外观各方面做工比较糙胖淖,主要体现在接缝上磋,不仅大而且不均匀脐腾,这是急需改进的凛。   ●空间呛瘫眠:   F3轴距2600mm拭案,我身高190cm沤尾,有时候我开车陌冉斤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垂。后备厢空间大堕恨辜,而且比较规整邦始,用它进行过几次小规模的搬运迪好,还可以刑誊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镶,试驾中我也重点根据这几点进行体验臣膘愧,看看新F3有哪些改善和变化蠕短。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梦巢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》承吕奴,仍无法挽回姑娘们的心膳佩隶,如今她们只爱大长腿和都教授窘差肋。不知道你们发现没有哺琴,宝马在汽车界引领着同样的潮流涟棚题,硬邦邦的3系寇失、5系换代后都不再凶猛甫,舒适感和精致感倒提升不少唾无。现在轮到X5了堤锻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箍紊桅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气褥,我勉强同意这种观点动贪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片温揉色,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦犬,更显精致竭敢瞪。总的来说膘,它不太凶话凸,更俊美一些孰疤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嘛联,除了外观与内饰的小幅调整外板等忍,改款后的逸动引入了1.5T发动机哪袱宦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分焕庐豪,逸动采取了1.6L家庭够用拭复、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策地敞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)寐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掠,一个争取“各门功课”都不落下斗鲤枢,一个则是专项选手酚砷绿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凉邻。 ●外观沟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轻:轮廓流畅似、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荤检椭、瑞虎系列夸萝、风云系列及QQ系列)附醚,同时带来了转型后的全新车型倒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7庐霸先,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造虏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贪啤表,更是出自海外设计团队之手怖眷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蚂涎霸。" "  刚进入社会的年轻人锚,它们也背负着太多的压力囱,在家庭事业初步稳定之后唐,一辆车对他们就显得很重要皋难。致炫就是一个体贴的产品鼎粮砂,它有着炫目的外形瞪巫熬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辫溪陋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是括,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上必偏枫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫休凭,变化的不只是名字蚀斡涵,更是尺寸和定位琅掸,风格和潜力飘寐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着但拢仓,吸引着更多年轻的用户群体奴憋暮。   致炫外观灵动时尚喜,带着一些年轻的运动气息热加垄,车长为4115mm艰偏猫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戳煽话,比老款低50mm;轴距为2550mm位躲避,比老款长90mm沸北耻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冬纶,这样的设计更有利于致炫的散热分胖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疼眉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格死剿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺洛陈雷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友型拭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助范。   在ABB的阵营中极郡股,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蟹淖跺,他们的目的很明确芭,就是抢占国人最热衷的这一市场脱。对于奥迪A4L拼、奔驰C级茅、宝马3系而言拳涝,三者都有着不同的亮点与喜好者酵采,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斜爱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法枯麻。   在这款316i消息正式放出时埃孪膏,包含我在内的许多人都会想到一个问题水谩奈,那就是究竟会减配成什么样墒耍蘑?但在实际看来涤硅弹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扔箩诉。无论是进取型还是运动套装版揪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赎肛亭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼房,当然如果你肯花7800元故翁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陆案饱。此外甘,对于现今发达的网购来说届,这个根本不叫个事绿郡窗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扒讲,此外还有多种款式的副厂总成可丫砻丁,质量咱们先放在后面镶输,至少价格实惠也能达到美观的效果泉。   虽然入门级价格不足30万刮,但你却可以得到一款原汁原味的3系味嚷枢,在定名中你就不难发现怠妈,316i中并没有“L”燃暇,它是基于标准轴距系列中的一员巫脑毛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驮,对比现售的奔驰C级庙、奥迪A4L而言吾复寇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势摧豪瓢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弥拎破,这是国人特有的爱面子传统葱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说川痉,他们自然也深知这一点拴壁媚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蒲,单出排气也与320i的相同瘁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条滔,不过这一项在网上也是可以淘到的省把粪,副厂价格也就100多元谋瓶秸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晚,然而在国内滇赂,它还是一种小众车型夕腻。可喜的是羔捐擞,近年来随着“旅行”文化的发展疽实,旅行车也渐渐被人们认可旅法烦。在我看来凤寒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种领浆,一种是像奔驰C级旅行版宽痕、沃尔沃V60那样编釜,通过个性扮、漂亮哨、动感的外观设计获得年轻人的追捧底蓄。另外一种则是踏踏实实走低调屏糯荣、务实的路线骡,用内涵打动消费者蛇朴剔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种搽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哪藤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惋次疆,外观祈、内饰进行了相应调整饶炉标,配置也有所提升妥惦,动力系统则保持不变畦肺杭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版泡廊盖,售价33.48万藩。除此之外晴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版措篱猎,指导价29.98万慧胶。   在介绍产品之前傻碌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来暑艰奴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人任练,1985年鸿纪菜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晌渡腹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梢瞳陌,这正是斯柯达的前身比驼。需要说明的是坞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谜回,并不是指该车型限量销售猎。   ●低调测、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看堑略咯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版表昏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60际,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腺翁睡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟把访、稳重茧静,所以严格来讲堆躺豌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版立星。从上表可以看出稼陷态,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胯榷鼓,而且更重要的是牢,速尊的价格更加便宜繁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同踞。全新样式的中网格栅更具有立体感豌排抢,大灯组内加入了LED日间行车灯虫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来退,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凄认,朴实菱湃皇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉阑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯检及,并具有自适应调节功能帘极。新款车型的前大灯造型更加犀利记凉惟。此外几躬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的呐菜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计握,简洁修长委,没有太复杂的线条勾勒奠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蓄弄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈厩感钠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匠丁室,规格225/45 R17广,这是一款侧重于节能环保的轮胎娘旱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性清受阮,圆润槐、饱满凛逢褪、协调茂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看撼襄、耐看得多枚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乔棵,尾门上的线条层次感比老款有所加强钝垃渺。此外穿礁,尾窗上沿的扰流板上票唾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侗汾,让速尊看起来很有范儿揭谓。对了毯榷帮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管匙窘瀑,一般人还真有可能会被它吓到锻负奔,其实它的心脏只是一台2.0T稀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)媒把劫,在北京借着区域上市之机僵宦,我们再一次体验了自由光的越野性能怠。作为越野车型的鼻祖了,Jeep用自由光再次向人们证明忍锑葱,即便做的是城市SUV娇斡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匡纺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身解,但是在四驱系统上险帮戏,Jeep却有其过人之处朝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言楷攻碧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拴。    简单来说拒深,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晌亩卜,也就是说锈,当前轮打滑时红逝,动力会输出到后轮赡回伟,使得车辆依然能够前进始上朴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刃还、交叉轴这样的情况)草,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器清,脱困就很困难了卧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I聚改肪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挽,以横置发动机秃瘁、前轮驱动底盘为基醇步谢睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谓拘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丧,实现100%前轮驱动凡,提升燃油经济性吩,而且它的后桥也具备多片离合器结构俯,可主动控制左右后轮的扭矩分配刹,起到限滑差速器的作用沫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡彤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡豪,还具备后桥差速器锁止功能逛,实现左右车轮50:50扭矩分配涂肛诽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恢陶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择修寄芯。    在实际体验过程当中觅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耻概衬、交叉轴泉耙、炮弹坑沉椒吐、搓板路等等越野路面骨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中父,越野能力无人能出其右弧。    然而作为一款城市SUV攫汝怒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蚀拳捐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板栏谦挪。    另外俊卡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间许写拱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统祷天硕。相比同级别的SUV刻浩唇,虽然在越野性能上依然具有一定优势琳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣妈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泼驳童,但是进入这个价格区间以后牡酥,消费者选择的范围将更多罐素棋、更大伙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战雇倦,在竞争力方面依然不具有明显的优势颊。    或许尽早国产化降低成本夸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奇凰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件顺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奠藐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茫岁。如今羔踞,马自达6已经发展到了第三代避,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雷钵,它的名字叫做观伟厕:ATENZA劝井藕。之前我们已经解读过进口版本秋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力航姥局,这一次排量可不仅仅只有2.0L显,还有更加令人期待的2.5L汹冀乱。   注萎层:此次测试中胃,红色车型排量为2.0L诽,黑色车型排量为2.5L涣吝纺。国产ATENZA目前还未上市纶颂,此次测试为抢先测试丢文,车型为试装车退绣。   截止到发稿时菏拣裴,官方宣布赡委褂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”题讳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕉,上半年上市销售低半咖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辖刺烂,我们还是先来聊聊外观焙笛。相比进口ATENZA俩疾告,国产版本在外观上基本没有变化餐咎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA零赡,它不同于以往的两代马自达6插,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来派杉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子半翠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炮穷灌。总之从结果来看寥枷惯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杰崩卧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美华雷,希望它能够像老马自达6一样金,百看不厌艘垃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色话济,仅针对这两款车型来说勘耗冷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炼梢赶,而黑色则太过低调挡箍,完全掩盖了车辆应有的魅力掇穗奇。ATENZA的红色与大多数车型不同屯珊酵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蕉,不俗套幂模吼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灌,轴距为2830mm亨,与进口版本相同蚕伍。相比同级别其它几款日系车型苹抹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别炼醚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯练喀佳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源篱,科技感差了一点憨钮疲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)改臼楼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矩蜗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意习,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈曙镁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亭,相比之下确实显得小了一点己,为什么不折个中戮仁函,采用18英寸呢恼呢?   两款车的尾部设计几乎没有区别韦禄,尾灯样式相同庇素,双边共两出的排气管(没错滦非前,为了表达更直观吠末、清楚泼、无异议萍麻聚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分超蔑,这是马自达6一贯的良好作风捅。总之畅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的饰恒榔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漏,谁都知道SUV车型最为畅销诡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瘁骄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诲,而卖得好的却还是那么几款始。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙般,还要等到试驾之后才能给出答案哪息誓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疾笛刀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV迟号奈。从风格上看嚷爸,海马S5偏向时尚偶迹、运动惜岸信,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腊妙呢。而在配置方面脓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点推拷。根据目前了解到的消息赣巴,这款车型的起售价约为9.5万寿胁涕,如果消息属实的话笨迷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平隆涂南,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗厘?   外观篙:设计新颖澎囱鹤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毕犀涉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位就,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司楞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屡拆步,也将它的风阻系数降至0.34播替刷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞭泞葛,比例上感觉怪怪的妈暖虏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化间逝,有效地提升了视觉效果偶掀金。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯窃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伍汝喂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯静、转向灯以及雾灯雹冀蹦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逝桓。   作为一款紧凑型SUV鹃斜慨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肖,轴距达到了2630mm栏。与同级别的海马S7相比掣,虽然在车身尺寸方面有所减少葡寐,但轴距却多了11mm抗,整体空间表现令人期待馆午餐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈笆掀寡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上琉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供触截送,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凡芭。" "   全新的A3备受关注隋滑胎,这其中的原因有两点垃,一个是加入了三厢车型涡。而另一个胃同刀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型橇适。只是这台车来到国内较晚不,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地喂,简单明了的说航,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型浑,而必要条件是横置发动机幂史。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裸呢,但消费者从中又能得到什么乳?如果按常理来看乌,对消费者的好处应该挺多的澳,比如车更便宜了锭,就算车不便宜配置也应该增加了呈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低饺铜萝。但上述这些还只是一种期盼雷斧,毕竟这个平台的车型刚量产不久岸蝗匪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显褪哩步。至少高尔夫7是这样玖劝,而全新的A3由于正式的价格没有公布蚕,所以也不好定论损。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翅柑昧,这次引进国内的共有四款车型卯咳钮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揭椽涝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置膝嘎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机藤蚊,6速S tronic双离合变速箱母。在本月的21号涣窗胎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市驳裳。相比老款的两厢车型坎兽麻,轴距和车身尺寸都有所增加苗班吭,而且在轻量化上下了不少功夫敖良捻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荒,但在配置上基本都可以进行选装妈厦。由于三厢版为新增车型邯架,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开祁憾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日唯口邦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市趣,“小改款得竭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扛晴录,而值得注意的是甜吃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上白撵困。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议破,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力袍琳。”吉利控股集团副总裁灰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拿目固,欣喜之情溢于言表阔。    亦或是巧合崔河,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锣,一方面槐举,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖佃,另一方面芜溅嚎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茶,种种迹象表明创,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蜂对。   诚然猛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车派喷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”些钢售。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时将凡惋,孙晓东对媒体表示骆动,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪锌京介,吉利收购沃尔沃之后巨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点协,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生圭彤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弄。" "  在国内碱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的促驶憋,它凭借动感的外观拦枢囱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”芳醛碎,后来者RV4搁嘘、途观饶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哪县,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎现疮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偷挫叭。而今年疤,东风日产给我们带来了第三代奇骏炔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”舒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁檀洹,年轻化摔、动感化的外观设计就是最好的证明脸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烦环。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撮换,层次感以及运动感比老款强太多了鳖桑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鞘镭破,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条虹,流畅的曲线让它不在干巴巴绣,整体饱满了很多汰扔枢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯澄司,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剂春。   在侧面线条的过度下抛头,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型趴,并且加入了以装饰性为主的扰流板钦扮鹤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性顷。后尾灯变化更为明显残迷瓣,竖条造型变成更为接近长方造型猩仕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”勾,一定会想起Jeep鹿囱,提起Jeep攀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了棱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者测。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能璃缸,看看它在这部分有着怎样的表现盖猾掣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车儡,并且不可选装以外世,2.4L 豪华版可以选装该项配置弯秀倘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配峨疵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版猜恒乓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式斯萝饺,从功能上来看比较全面纶昏,下面我们就一起来看看它的实际表现帛固题。   更多精彩视频鼎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作败苍渐,调整比较细腻遍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位圣蛾,而且还可以停得很正岸趣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可内。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话报扑慑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骆搅弛,如果继续操作橇抬畔,系统则会中断本次自动泊车箔仁款。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题琉,我一定会把奇骏放在首位酷填物,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款松,性价比非常高斜膳。不过自从2008年上市至今的6年时间里朽签,它始终没有太大的改变钞,另一边竞争对手们却在不断进化鄙婆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者宏瓜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律换辨宠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘洪便律。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杭盛叹,而看到新车的第一眼就会让人感叹前趁悉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了垃豪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姓隋氯,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓤四,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逗喉。相比老款车型略显古板的硬朗外形撂肃肋,新车则显得更精致报充烈,更有设计感弥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伴熟鼻。当然坷,除了视觉效果之外杰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蔬?这也是今天我们需要探讨的问题电榷涉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捎合:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限青幸,我们本篇文章的测试内容并不全面激程,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哭沮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据触寒汾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍第外陷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧婚晚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章桂男,里面对新车外形缴、内饰等方面都进行了详细的解读颂委,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 导。另外徘剃竭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桑括纤。   ●增加更多高科技配置弓空,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闹,除了拥有出色的设计斤脱先、良好的工艺和用料之外灯秘姓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钵,翼虎就是个很好的例子平辛赤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剂。如今的新奇骏身上胚竭础,我们也看到了各种高科技配置观,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梳疵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淬抄版,在两年前它就已经崭露头角识另,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样匹态恕,连控制面板都完全相同肉箩。虽然东西不算新秀柏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毖袖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叫懦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笆,汽车作为生活中不可缺少的一部分虾,也同样要跟上潮流肌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车稿骏,很多的印象都集中在日系的丰田车上藐痘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拟伯,由于起步较早托,所以在混动技术上都比较成熟凭腾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型翻损,一方面是因为未来的趋势受,另一方面就是对环境保护都有一份责任藉僵。但能让人印象比较深刻的不多掀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外楞摧钡。经过一天的试驾体验委岛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶竣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车损彩卷。   外观方面描嚎既:设计大胆前卫琶怠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后湾笨,给很多人的印象就是模仿称鞋、复刻窜绿蒙,aygo媚巳、花冠寥四拢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象枷充咆。实则也是没办法的事儿汐恢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始膏捐,不过从秦看来同随,比亚迪似乎已经脱离基础阶段毫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言禄锭,整车设计偏向年轻化坛,前大灯内加入了日间行车灯炼鳖。车身尺寸方面耪僚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杉绘,轴距为2670mm清拓剐。   实质上廷冈滑,比亚迪秦的外观特色鲜明赴嗓嘉,个性十足委,他并没有针对大范围客户群体而设计碗县叮,更多主打年轻环蕉挽、时尚元素笛虾。这样一来艇皆,优缺点也相对明显吞汲舶,需要一定的时间让更多的人来接受他撼橙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凶锑令,充电方法非常简单也很安全伐。通过家用的220V电源就可以直接充电茶富姥,但是要采用三相插座俩。车内的仪表盘可以显示充电信息喝驰吃,包括电量以及预计充满时间随搪掇,而且还可以选择预约充电镰歧检。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啪,虽然我的“档期”已经很满需仓存,截稿压力山大拳磐。但作为潜在车主磊仁蜜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平敖侗,它和福特嘉年华蔡纺敛、大众POLO会有多少不一样揽珊,谁更值得购买歪兰。我想这也应该是大家都很关心的问题贰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息勺行,以供大家有更多了解沟弄抛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元爸客踢,分1.3L和1.5L车型驴锹,提供5挡手动或4挡自动变速器额。这也是国产的第三代威驰车型羌登峡,相比老款车莽,新威驰变得价格更低十磊、空间更大椽沮荤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫闷,在广汽丰田4S店中销售糖夸,价格区间6.98万-10.88万元猾茸。两者动力系统覆抒、内饰设计完全相同委哩。只是外观分成两厢与三厢浩,配置上有细微差别而已磺。好了番,我们就从外观开始说起卡。" "  导语睬美胯:在新能源汽车研发领域杭酗,比亚迪一直是领跑者桑晶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车校颗椽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者替峭揩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拣餐仓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件词梧焙,能够开发更为节能摄吵天、环保的电动汽车产品脸福,实现性能的提升和普及应用免刮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作掳筒梳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骏。   历史上杰,秦灭六国敬,结束群雄割据时代程,统一中国溶屑欧,开创了历史的新纪元扛按。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆牵,势必证明其在以下六方面的实力归店该:   一晚乖、比亚迪秦到底有多快狭日花?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示渐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鞠,23%的车型在8-10秒喀湃白,17%的车型6-8秒囊讳得,仅有8%的车型小于6秒庐父促,代表车型如保时捷卡宴4.8L份尾。今天擅屡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下态,秦百公里加速为5.9秒轰,而记者实地测试时体农,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狄。   跑得快自然有其道理瓮,秦具有“双模”动力炭晴鞘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贡辰新,在混合动力模式下蘑蔬玖,秦能爆发479Nm的扭矩褐捆,某种程度上可以与那些超跑抗衡继。 二瘸忱、秦油耗到底有多低岔边外?   根据国际标准测量核算排,秦百公里油耗仅为1.6升慌叹棚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刷弥镁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陀,纯电动模式时防,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晒,整车自动或者手动切换至混合动力模式信。在所有模式中帽蹋垛,秦还能进行制动能量回收翰,即电机向电池反充电寂邢单,每百公里回收2.5-3度电粳,可以多行驶约15公里尸枪。 三妨纤、秦充电到底难不难连戳?   一句话回答涛:有三口插座的家用电源就可以篮酿擎,就像充手机一样方便僚。秦的电池容量为13KWH巧仙梢,可通过220V电压枪潦沁,3口插座沪,4-5小时充满电啃。秦随车附送一个智能充电包灸鞍尼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖狼郝娄。   四骚森、既然用了大量驱动电池必埠,到底安全不安全?可靠性如何屑赊膳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池册、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池庭。单位能效比距填娥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池顶颗贺。但是安全稳定性方面则恰恰相反啼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池颧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沧,是目前市面上最安全的驱动电池楔许,没有之一犊。   可靠性方面斯,据比亚迪测试铝弯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑问牟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撑虫,业界罕见唇。电池电芯甚至终身保修鸵。 五掀、秦操控驾驶会不会很复杂酱骂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样考,习惯之后甚至更加简单华屯钢。新增纯电模式彝溃控驾驶瞪滩菊,更安静偿、更节能梗陋报。   六篱、电池组电用完了如何行驶石缺瘦?   据技术人员介绍良,秦本身不存在电用完的情况宝季。电量不足时裁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式柬贤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电办。   此外拌,行驶过程中卤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量书剧,并储存到电池中鞭斯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车阔尼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字软,其次是QQ me棚帽休,PT漫步者之流眯煞推,当然还不包括那些“只识其样牌沪、不知其名”的人群腹颠矾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象愁,它也是双龙汽车最具标志性的车型墨。在迎来双龙新柯兰多之后辑故,就在近日菇杏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涪藕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汾,但却让我们可以由心发出这样的感叹讲爬线,爱腾终于正常了芹节。   从推出2011款爱腾至今股祟典,已经有近3年的时间挪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象捂浚蔑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事不法,伴随着2014款爱腾的推出椽宛违,有关于这款车的一切限逞氯,也自然成为历史目靶辽,被我们封存起来泡。全新的家族化风格设计鹃仙串,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路取。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涤狼,与新柯兰多相似的样貌鼻查佩,让新爱腾不再具备专属性揽快。没处前部细节的设计凹捷济,都是那么平易近人辛破拔,平庸的再没有任何特点欣。可能人就是这样砰晶溅,老款爱腾在售时紊舌,人们总是说这款车有多难看吵憨,有多奇葩儒,但当它真的成为历史后谩顷厦,我们又会感到缺少了什么欺景。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贰详北,但还不至于让它从中获得什么优势谱,车尾部简单的几处变化勘藩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剩懈。现在在大街上却检,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的歇擎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了配。   本文导航" "   这年头在路上跑着慰雄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼歇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赂伺厦,把自己造的车不断的加长滇档,就算不加轴距也得把身子给拉长佛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中呸猜、大型车上粉玛布,感觉有些资源浪费滩捅檄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车厩膊,“L”的作用才更加实际吩侈翻。当拿到这辆YARiS L 致炫时搭煞螺,小惊喜了一下士。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了铆鄙唇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苔灌卫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度染、大众polo锣酞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搬。目前这辆车共有两款动力立、6种配置车型在国内上市前匆,指导价格在6.98万-10.88万之间臀绊。由于新车型且上市时间不长烦撬将,所以目前的优惠幅度不算很大将,基本在3-5千元左右迫。(个人观点蹦性挤:致炫扛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忻欺,厂商指导价为8.7万-10.68万荆吮,搭载1.3L/1.5L发动机礁瓤,5速手动/4速自动变速箱桃。" "   曾几何时善,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾使,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钾稼匠,但却没有获得国内消费者的认可釜。如今疮习侣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芍胸,其售价区间为15.48万-21.98万元稳曙甭,相比老款车型有所降低零同脆。另外级,新爱腾不仅前脸造型发生了变化麻,并针对柴油发动机进行了重新调校勒。下面就让我们通过试驾体验惯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化庐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蓉腾我,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计火,并采用双龙全新的家族式设计响惜悼,整体风格与现款柯兰多十分相似迸。然而龚帅空,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剿店狭,其车内布局依旧与老款车型保持一致测潮许,略显缺乏新意玛。   小结古外: 相比老款车型来说肆沸,新爱腾的外观变化令人欣喜健但臂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光划屁祷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次现戳箔。不过队锌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进潞嚼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容息氏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辩绍孤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)师奥阜。在海外市郴牢椤,新逍客提供3款发动机凳,配备6速手动或CVT变速箱厩,在英国的起售价是17595英镑痢。与现款车相比谰畴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计帅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处脑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型朗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了毛。 ● 外观介绍秤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屁蚂:宝马2系Active Tourer但斜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敦访搭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型翠厕溯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子氰搪识?车展上的展车给了我们答案乐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车墨记,而在正进行的2014日内瓦车展上闲剔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瘸。和两厢版一样揽廉,全新标致308SW基于PSA的EMP2木矗块化平台打造陵,造型新潮时尚稿,细节设计则突显旅行车的元素腥,保持一款旅行车应具备的实用性绅尸甭。据悉揉,该车将于年内率先在欧洲市场上市聊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纽寡,相信国内消费者很快也将与它见面赋糠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溅洽,全新标致308的旅行版如期而至晦。从整体变化来看缸绅,它在保持旅行车实用性的同时材吕鞘,将重点放在外观浓侩巨、内饰的调整以及配置的提升上叉纲叙,新潮的设计更是让人眼前一亮霉伍。在我看来珊拧停,它的变化是非常积极的抬涝盖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蔷净阀,现在它要做的就是尽快进入国内鳞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喜苦笆:   静态评测    ?   更多精彩内容刮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑骡罚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界度,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新身丁龄。早在上世纪五六十年代法,Citro?nDS就用上了可变悬架江、随动大灯标、转向助力貌赁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挛,加上极为飘逸的车身设计粪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样篇帆粉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌竟驴,2011年长安标致雪铁龙成立贾耻,到今天我们测试全新DS 5LS圭瞥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实累,音译的中文品牌名念起来很接地气类毫誊:长安谛艾仕绢毖,有股莫名的喜感翔核毫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玲,是台正儿八经的三厢车艇莎报。   ●外观掸肌:考虑国内需求撕帕蔽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前册季,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5虹,后者里里外外都显得格外前卫噬笆塑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洼督礁、更好接受一点达捶嘘。当然袱赫,前提是得保留住原有气质型卢陵。   在这张全新的前脸上响失砂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰憨,官方把它解释为“飞翼”泡莽狸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痉,由于边缘不是那么锐利灌淀屠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪唱,接受起来没那么难埠勺亮。   车身侧面和尾部看起来很饱满渐皋、匀称悄肥宫,其实我个人甚至感觉比车头更好看蜡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胆跋妹,厂家说这是做完市场调研后的选择竭弥穿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西秤踢,想想也不无道理羡寸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杆檀,与其后期车主们各自琢磨看课谜,不如原厂直接把这事办了熔态。" "   三年时间足够让人新鲜感全无母,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衅姓:下文简称新阳光冕,以便阅读)敞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哭缉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰雌囤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 古裁。现在它不光新潮和卞,还进一步提升了性价比刺巨,为与定位相当的大众桑塔纳膏竿片、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骋渐。 外观蛙遣书:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸形软,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抱棵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感节嘿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜灌通。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分龋粳活,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匈沤,达到4456毫米细捆磐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瘫。    此外冠晦具,新阳光的轴距则依旧是2600毫米垮,由于在东风日产的产品体系中改,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)砍什,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样协,因此新阳光的轴距也要稍微短一些科餐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时祥,我已经身处呼伦贝尔牙克石迟桅擂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伶喇据。尽管天气有些寒冷率,但此刻我的心情是非常愉悦的南频,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演柔卞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粹估仁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秀,当然我也不例外蚂。这次除了911之外烹,保时捷还带来了Cayman菠、Boxster澜嚼蔷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型猩,让大家分别体验RR(后置后驱)巴、MR(中置后驱)乡五、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斧权檄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的微瓮,即使在这样的冰雪路面也不例外牛损慷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作农。在练习漂移之前哺袱署,充分的驾驶培训是很有必要的疚膝类,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酬报画,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惟。   ●车辆失控该如何挽救抹酿?   当车辆发生转向不足时订,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颗锑,稳住方向并且慢慢回正裤豁税,切忌继续打方向事,过多的转向角度不仅不会帮助你转向憋朵媳,反而会加剧转向不足的发生膘诗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时敝然窍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度锣卉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捎。对于一般人来说败蹈菜,应付转向不足要更加容易一些限圈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术珊南次,而转向过度一旦被合理运用幕甫,就能成为过弯利器静光,也就是我们平时所讲的“漂移”宪。   ●如何才能实现漂移敲极蹿?   要想在弯道中实现漂移吐缔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盾。针对这次的车型以及冰雪路面愧爬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赦纫碌:   1鲸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)唾,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔚料顾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惟恋冉、甚至小于90°的急弯绘鞘。 ? 『以上为PPT截图尸壬兜,分辨率有限撂冯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洗,然后反打方向蔬玩,稳住油门漂移过弯诗挖。例如在通过上图中的右弯时篱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抢姬,然后左打方向烫魏几,紧接着再右打方向柑屏沫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动韩,别慌怕介,这正是我们希望看到的酮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心榔崇溪。随着车尾横向滑动的产生殴竿怯,此时驾驶员应该迅速反打方向眠,让前轮时刻指向出弯的路线踌垒淬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度荣观返,随后在出弯时适当收油并回正方向丹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向榔,方向盘转动角度都不宜过多韧换既,最好控制在90°以内伴扯盖。其次油门动作务必细腻斥袍还,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系性搜韦,给油则会加剧侧滑背呈细,收油则会减小侧滑角度斑登,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蓝什。   2努冯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钢凸。   适合弧度比较大的高速弯道赦。 ?   当车辆高速入弯时定裁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裤髓乃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑动阜赂。当车辆开始侧滑之后泵捎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转琅币,继续维持横向滑动伎,同时反打方向控制出弯路线庞,之后的动作与第一种方法一致杉赏人。对于初次尝试的驾驶者来说痢试赊,如果入弯速度不够快也没关系技猛炯,你可以直接省去刹车这一步骤拨歌,在入弯时适当地轰一脚油门该烁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑李炮阀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控傻晾,并综合运用筛署凡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驮贺。例如在紧急挪、高速的连续S型弯道棚秋届,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寄伸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尼颗,从而划出一道完美的漂移路线畔书僧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗顿窝?AE86在高速S弯道超越RX7焊玲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介避。   当然敌巳北,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后涪泻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海挨哗伙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寞赣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶需番,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剩暇舜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叮柿,驾驶员只需控制好刹车滑、油门以及转向三者之间的平衡即可谓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距分。   然而即使是这样识卜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的苫草。冰雪路面凹凸不平仓懊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同郴熊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验邯超痉,所以技术和心态都十分重要跑省,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勿敌邢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绷巩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毕赋携。在这期间弓冯抄,沃尔沃创造了无数的第一托,也赢得了不少的辉煌成绩赂,当众多车企迎头赶上之际略,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中食抡圣,并将其命名为Drive-E宏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢母唬既,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命北酚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蠢,实现了靠背调节和腰部支撑鼓乏熟。 1967 推出首个后向式儿童座椅沛枷俺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奔猎鸵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绍许,将有害废弃排放降低90%以上贯蒲揭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)便,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喜灸吴,有效减少或避免低速追尾碰撞漏浇歇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术溅,至此安全范围从车内延伸到车外豆虹穗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锑碘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩监夸触,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蠕肝邢,从被动安全到主动安全了毯,再到行人保护庐惯郴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可譬拿灸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域少,空气污染现已成为最热门的话题跑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性踞饰乒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎睛泡墨。   Drive-E是什么 票鄙?   即E驱智能科技炉颊,代表Efficient Power(驱动更高效)贿哎、Electrification(驱动电气化趋势)涛、Environment(驱动环保潮流)街酥椭,从字面来看很容易理解倪,简单来说就是引擎高效化嚎介,这样一来既可以保证动力性酚壳,同时还能达到更好的排放标准届酷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征低坏梦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎烙虾狡。   沃尔沃还将这一技术投身于牡牵块化的研发堑,只需变更增压器男鸨砑欤块与催化转化器哪ǜィ块等主要部件人沙山,便可催生出一款新的引擎产品佃悲蹬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抵糯任,大致可分为4类唱,即汽油直喷引擎静遁塘、柴油高压共轨引擎篙,单增压引擎(T5)呢、双增压引擎(T6)沥池遁。 以XC60为例 券,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 太。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表答:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例颅饲艰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎儡违,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瑞,在动力输出上也略有提升凛,其中的原因自然脱离不了小体积为、轻量化等一系列技术的支持冯市借。   此外变速箱方面也有了很大的改观吻旦鳞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%居,挡位的排列也更加紧密式财琼,有效缩减了换挡时间下阂檄,从而具备了迅捷的响应能力烙鹃檬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛾波戌,耗能经济性方面得到了进一步保证孪茨,它将改变城市路况中引擎启停的时机藐惰拆,改善油门的响应钳尾寇,空调系统转化为经济模式工作墙湘坦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撑,而在65km/h以上松开油门葱郊畔,引擎还将会处于怠速状态际。   本文导航哆齐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩黄措,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位杭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茶补。不过晴,动力并不是我们今天的主要议题饯松。秦的下盘功夫方面表现如何貉啡泰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氯?这些都是我们今天要研究的内容聚航哪。综合起来湿夸悲,我们最终目的就是想要弄清一件事淳浆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色如。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绅文,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上没赫。当然锋,由于秦有着体积更大辜化、更加复杂的动力系统脯垄席,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哪,但由于双叉臂需要更多的空间危,因此也是不现实的婆每香。在材质方面邓歼袍,秦同样表现中规中矩弘上,并没有使用轻量化材料为车头减重黑,亮点并不多滦浪。由此可见奋锨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化溺杠。   不过危,由于混合动力系统的特殊性错,秦也必须做出自己的调整貌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异卞锻。比如绘鲁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面笑拘骸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上守邦敝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上法痪陈。此外埠拳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嘶配,相比速锐在直径上增加了将近9mm偷,看起来很是显眼郎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凸锌年,而在同等材料和工艺的情况下希瓢伙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度僧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肮辫家。   另外官肩适,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔑。与速锐的非全框式副车架不同尺很库,秦的全框式副车架看起来更加粗壮郴佬荚,由于加入了电动机和管理单元方烤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加睹,因此这样的变化当然是加分的霜乔炉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套关阮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牢悉、振动和声振粗糙度嗅,欲知详情请点击这里)携麓,是个值得肯定的进步斥。此外丁凹,与速锐相同楔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钱脐鹿,强度更高茹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力咀蔡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蕾缺灵,现款富┨猛茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌车凶,不过福特已经为此做好了准备淌导夹,日前刚刚发布了新款感泛ぃ克斯仿破。它采用了全新的家族化外观菲嘲奸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果袍态,不过它真正的杀手锏迪,还需打开车门才能发现侈炬熬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线孟惠,进一步抢占细分市乘帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蚂,满足那些对于性能有一定追求的消费者妊屠氨,比如轿车中的S5嘘寥看、S6凑酪荣、S7枫、S8等等色。就在不久之前的2013年12月宏损,奥迪SQ5也正式来到了我们面前饭境,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桂荤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)为瑰厦。 外观吗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态懦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子受,可以随时面对那些不识货的挑衅者齿铝唉。作为Q5的性能版车型膘刻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撕休里,颇为低调形,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炽息。 车型图片 基本参数蛋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出慑鹊枯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胳,特别是车身高度经过降低冯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm律,而轴距也有细微的变化旅珊。   其实只要细心观察拧卢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的希,除了特有的徽标之外付富,SQ5的镀铬条有别于传统车型黔舷穆,采用的是双横条样式撮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兰萌犯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽帽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆竭瘸耗。而配置方面想别搬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备戌。   尾部的变化主要集中在下半部分题,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力购试编。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计埠滤谩,可根据行驶状态来改变排气开启程度券。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹦绍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭船居,前者就属于少数派浦陈。一个是只有追韩剧的人才懂极萌募,一个是全民百吃不厌凑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品隋膝水,其实上一代车型在国内早有销售橙派,只不过跟福瑞迪太像了拭,外观不出众蔫溪睬,关键是动力平平玫,所以最后并没有收获太多溅咳渐。全新速迈刚刚上市胚,售价17.98-22.68万元垄叹啤,很有幸能够在第一时间接触到这款车泄犊砍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墟栏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常浮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈己。通过简单的对比福,不难发现悉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伍诧孺,名字叫做ForteKoup牛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机宿迷,售价17.18-20.08万元柒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版颁,它承了起亚家族的虎啸式前脸镰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陀,现在看来谈不上惊喜券猩荣,只能说还比较精致守奈拒。虽采用了大嘴的设计限杭饰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驴殴,或许小女生会喜欢瞪蠕烯。大灯全系都为卤素光源伎伶,并带有日间行车灯剃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰边蟹。   走到侧面藉汤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化颁剁,但两门的设计为它增色不少瞪改,在绝大多数人的固有印象中拾替闪,跑车就应该是两门回,并且应该是无框车窗轰熊理,仅从这两点来看壕,速迈确实都做到了凹婪,开在路上的确引来了不少的目光追随禄骨姜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氏示,我们一致认为车尾的设计更为出彩讨涝储,短小入薯坎、精干敝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凯抢退。除此之外偷念危,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扇烁,而且排气管口径不薪涡,车尾营造出的运动氛围似乎更强烈场灌。轮胎为韩国本土品牌勾倍里,规格为215/45 R17耪莲搜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奶猛纺。   当然牵醇,如果你选择2.0L车型的话喝,你所看到的黑色外壳后视镜纷十铝、前后包围的碳纤维纹路饰板凳嘲山、双边双出的排气管撤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乔。" "  讴歌这个品牌恨疚,或许很多人不是太熟悉破算妈。作为本田旗下高端品牌裸堂缝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怂瓤阔,而且在美国市趁砟恪,讴歌的品牌影响力是非常大的读达巾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蔬幸,大部分都是人们对这个品牌不了解镐,影响力上不去晾,导致在销量上确实不尽如人意帕赌。对于这次全新MDX的到来公丧,个人持有赞许的态度据,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意类俩寸,还是那句话扳授藩,品质上去了让骇,接下来就是提升品牌影响力了宝脆钢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上庭,大灯的轮廓更加细长继畦松,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过习馆,但内部结构和MDX并不完全相同苫棵恒。雾灯被一条仿LED的光带替代娜褐,进气中网的细节刻画更加运动夯趣搪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锹唯示,侧面造型给人的视觉感受非常低镣,这和前后大灯的位置有很大关系挺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肖,注重舒适性耽矫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上轻崔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蛇檄沦,而压低的姿态却更加动感胎塘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱虏线薪。尾灯造型相比较现款修长袍,优雅的感受也来自于细节的 设计酿堂诚,但貌似通过我的观察藐娄的,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啊栏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置坑挟拿,让尾部显得非常简洁弛露。   本文导航涤:" "  2014年2月20日雌记烙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市榷徽。2014年型奥迪A5的最大特点是律,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机媚储。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国椿噬妙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大菏几旦,共有19款车型吝坝,售价在49.98万至85.8万孺,具体价格如下伸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表玫谩破:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坝具,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别檄享。配置方面魔陇摧,也与现款车型相同扯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机貌玻床。   内饰方面驼唤纹,2014款车型也与老款车型大同小异懦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潮,同时门内饰导邦、座椅中央扶手死、都采用了纳帕真皮面料趴龋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泪。而2.0排量以上的发动机则保持不变粒绍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型馅其歧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缚。   变化一翘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化皇,在原有的缸内直喷技术的基础之上猫窗,加入了较为传统的歧管喷射举,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撑当犁,通过二者各自的优势镶般浅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求攘。事实上熟柒,混合喷射也不是什么新的技术庆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用非。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腊庭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蜡瑰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伞奔。   变化二漏嘿蝗:排气歧管集成至汽缸盖内擒常嚷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内撵登,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力广携,从而减低涡轮的负荷嗡,提高涡轮寿命贡。同时览,因为在进入涡轮之前进行冷却捐檄,相当于提高了涡轮的进气温度限制梯嵌了,可以允许发动机有更高的排气温度淬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沧陋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人粟卜,同时结构也更为复杂巢蜡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诞久差。对此奇犯迸,缸盖内的冷却系统也进行了改进姜斥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)碴笨。   另外脖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鼎,还有着两项小改动缔淬。使用旋转阀木荩块替代了传统的节温器笑赂矾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酒申,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帽咎妹。   根据官方消息痰浆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上好灵参,为用户创造更加愉悦的驾乘感受唉亩。笔者也希望在应用新的技术的同时膏辞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情练凶好。 责任编辑朔乌思:王晨熙" "  A00级(微型车)巷,在人们印象中这类车以实用性坊阀喷、代步功能为主花卢吓,低廉的价格促使配置也不会太高汕稠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候删固圣,一款车的推出打破了这一概念泡梧扩,它就是全新奔奔奸糜,来自长安汽车摩颁。   感官是人们的第一直觉反应颁,所以外形设计的重要性不言而喻驳剐山,为了使人们印象深刻蹲眠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的饭,道理很简单视老,日本是微型车最发达的市场茬布胺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展房泄开,在2013年广州车展上怜碱挛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贿涤,除了时尚的外形设计以外扭,在细节做工上也有着不俗的表现骨凤魄。前脸的设计整体性很高量彤盼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条独胎火,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奠曝变。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表盲伯眯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颧,不过这一点在外观上并不明显肝蛾骏,这源于贯穿车身的硬朗腰线酿姆,有效将视觉性降低脆檄禽,同时搭配造型独特的双色轮毂死龋蛇,让这款小车看上去时尚动感究面凭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哥翅,如果仔细比对浓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸希为。除了引人注目的设计以外唬妓波,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹委剿毒,具有加热功能的外后视镜狈瞳搞、15英寸的抛光双色轮毂匣储、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歉卵敌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页散妙雄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浮街尘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纪。不过鞍抱圭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版舶法蟹,从内到外钾斑拷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉衬罢吓,可以说是一次完美的蜕变独。那么这款新车究变在了哪里桶竣?它究竟新在哪塘稠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出筒灿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鼻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大灌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm胆统猫,轴距则与老款车型保持一致梯心。在尺寸变化不大的前提下簇蚀,改变外观佃姬拆、动力精缔替、内饰旗邵随、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关暇绦,2月19日这台新车也正式来到我们面前械,并接受大家的考验拖堤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条塑程颁,但这8条是我个人认为变化比较大的悸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伪巫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候念垮晦,我就有了一种预感奶拦嗡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢湘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抠礁。全新X5给我最深的印象除了家族化外奴奉槐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抗枢。首先瞪慌驹,先说说全新X5的外观宝肠,“大尺寸双肾进气格栅”截、“开眼角式前大灯”废啃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嫉染崔。    现款宝马3系推出的时候搓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肯槐空,现如今随着全新X5的上市芳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上朗梁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此范辽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敦拓,据悉堡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯弯。值得一提的是称,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咎墨,给人一种炯炯有神的感觉累。    由于新老款车型的轴距保持相同狼丧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉化说,反而侧面的腰线给人一种力量感心,这也使得新车看上去年轻了不少醒矛。细节方面丢痕砷,新车在前翼子板上增加了进气口们饭,突出了宝马品牌独有的运动基因力粪护。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛇,提升了夜晚的识别度典蜂参。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起轿,降低了风阻系数内谋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性形。" "  版权声明容钮:本文版权为网易汽车所有兜蚂,转载请注明出处曝汇揽。   在2003年翅感,奇瑞QQ的下线让这款时尚车雇废、便宜睦衫趣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氏蝗弄,之后短短的几年间渴土,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奖缺簿,然而到了2006年长安奔奔的推出救躬航,打破了QQ一枝独大的局面钱嘎。一转眼射痛,已经过去了10年的时间澈肚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占里辜,在这个追求个性朴剐坝、讲究品质的时代救雹交,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丁尉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纱协疆,而长安似乎也意识到了这一点瓢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢敬吮确?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赎耻叼?   从厂家方面获悉闹柔谴,老款的奔奔(love)已经停产畦屠乃,而奔奔mini则将会继续生产销售湍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系疏目镣,前者主打精品中高端微车市成А,而后者则会在廉价微车市场继续作战说粹揩。从定位上来看崩害胁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些湘冬蔫,虽然沿用了奔奔的名字删急赐,但整车的设计侈、配置以及售价都会高于老款车型迹。   新奔奔客户群体是谁蕊畔唉?   在很多年前范链苏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结郸亢甲,到底是买奔奔还是买QQ卫,在那个时候聊屠,很少有人会关心这款车设计的如何喘喉草、驾驶感受如何翅观苹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喝笑,省油抽枢、皮实趣、能遮风挡雨就行内斤。   现如今木,80后邪、90后已经成为购车主力尺瓦蹭,这些从小听着walkman勤观、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疙、用户体验以及品质都有着更高的追求什紊,因此在座驾的选择上同样不会妥协愤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梗,新奔奔就是冲着他们来的府凛檬。   新奔奔主要的竞争车型是刑腻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惺,但从目前得到的消息来看钢涉,5-6万元将是其大概的价格区间墩沟。这个价位中既有一些合资的微型车北,也有自主品牌的紧凑型车访潍计,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车举魂颧,比如两厢赛欧默、奥拓肚钩释、玛驰以及低配雨燕等等车型屏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屉汀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钳泡诫,产生竞争的几率比较小蠢函。   外观庐蒲:惊艳衡俏弟、和谐蓄弥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型需拣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痛:高离地间隙赎畏、车顶行李架滇壁、双色车身等等辜。没错梆悔,无论是跨界风、越界还是交叉车型筏昏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质细受。不过世间万物年溜,徒有其表终究很肤浅巴,我个人认为脖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统母。所以闷深,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衰彤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汹馆图,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邓额拔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款持耽,它集沃尔沃所有看家本领于一身幻价栖,可谓全副武装醒。为了让媒体更好的体验这台车噬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高量棉掀。没有固定线路被狙镶,没有领队车辆鲜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冻,它会和每一位汽车媒体人独处12天挡型。而在这12天里峭,我已经和它奔袭了4100公里缚,横跨了三个省份绦,体验了柏油赛道芹白端、软土拉力帝、冰雪漂移偿、高速狂奔晦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潦,当然材噶黄,最终的结果是弟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怂惠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搂,正所谓日久见人心狼,交友如此拭榔,试车亦是如此阀户偏。回到正题通鞍,和往常一样拳,对它的了解还是先从外观开始泼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呜配玖,相煎何太急”这句绝句但磨,而在雷诺—日产集团旗下沉鲍,有两款车正在上演着这一幕抡玩酚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气册,还有这出色的越野性能抢购勃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绷氛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下番帮,买谁更划算裤晴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位矾漓,作为英菲尼迪的顶级SUV到磋,QX80的售价高达152.8万访,但经销商处可以优惠16.2万糠率潍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侗题奸,虽说16.8万也不是个小数目爬担。但对于消费者来说歼,一个日产谢赐茬,一个英菲尼迪尘部,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泌猫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坍,它的身材绝对够大市胸。从上图的数据来看椭牡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙铅,尤其是将近5.3米的车身长度纹玫,会让您感觉驾驭它有点困难怕。另一方面肛蛊涂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型矗讥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诬查。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解检蛋双,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型燃雌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅察蜜坚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足帘蹬瑞,同时也显得异常凶猛沏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉芜肋师。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大宫交,整体造型圆润穗痹疆,没有多余的线条作为修饰筐娟橇,但是反而会让人感到车身很厚实宽捍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞捣窖吠。同时注意它车窗的设计护铺车,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妈姜婆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的杜倒苗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感裁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样度宠怕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计贰九详,也没有了那种霸气糜竿,转而给人的感觉是设计很前卫汲耿。车尾的饱满程度与车头相呼应着瞎疲,丢去了上一代的直棱直角虚犯擒,饱满的线条凸显着丰满的层次感接赤。   日产途乐店垃快:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华社措,虽然脱胎于英菲尼迪车型冷傅括,但途乐依然拥有自己的外观特征五汤佬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型访滇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号踞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出经付婆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辣帽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咯,成为了车头亮点之一搂前谰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术台帛配,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型囱苟姜,这项配置自然是少不了的笺继宠。我们可以找到4个摄像头犬屎棚,它们分别位于车辆头部冲沮博、左右外后视镜下方和车辆尾部和擦。以便在停车过程中素,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恕承商,让您更加自信轻松的把握泊车空间配浦伴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头掀,大大降低了停车时的事故发生葛。   途乐   通过对比发现举乃,两车在外观上的配置基本相同狠矮眠,差别仅在日间行车灯上活拢,不过随着QX80年款的推出骏板,日间行车灯的加入应该不是件难事黎吨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酚畏去,在相差仅有10几万的时候圭卯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涉乓。    责任编辑甭啊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天害,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了栏,除了奔驰G赫肝耗、丰田陆巡系列孙锋、牧马人等认,双龙雷斯特也是其中一员础,而且雷斯特还是柴油车存腾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郸炯,以目前的接触来看劝,双龙雷斯特W表现不错蕊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娟湾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戚抽诚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作枫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鲤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”棉褥。当然细诽寿,在随后漫长的几年过后蜂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌诬糯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拍皑,该车型最大的特点就是其尾部造型粉箩菲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捕,宝马方面肯定不会承认慷,但从年份来讲祈,明眼人一看便知将。   外观陶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桑叭屏,该工作室的创办人正是乔治亚罗颈,不过大师的设计未必符合所有人的审美究秸钞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异簿菇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调藩叹菜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势彪瑰,但为了照顾空气动力学与线条流畅悍逢,雷斯特的车头是圆的惩,所以在当时看来有点“离经叛道”迹突昧。   而到了现款的雷斯特W标败岸,这个“小问题”被修正了钢,一体化的设计已经是大势所趋猾陛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”何摔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惮些妊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感擂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别裸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瘁庙麻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相五段醇。通过车展上的展示慌诗期,小编已对这款纯电动车型有所了解师完谦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验僻,时至今日蛋膘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顽。据悉坏霓哆,之诺将在今年的2月份开始接受预订骸船,上市后将以租赁的方式面向消费者傅崎杰,具体的细则目前还没有公布班涣,上市后会有着怎样的表现狗谢,我们会同大家一同关注系步扁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蝗咯,简单了解了一下之诺这个名称的由来胳涂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现农么庇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟米妊,毕竟是基于宝马X1平台打造苛,因此在多个方面相似度高也并不为过烙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凉砂,其具体的表现如何拼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验投效驼。 责任编辑凸:沈楠" "  版权声明纪苯灸:本文版权为网易汽车所有绞玲,转载请注明出处寐赐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纽贾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列污萎涡。它们的可见程度诲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”按。可见度甚高的两个文字的组合级癌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字险。因此肃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嫂惨。哦线懊结,对了锤龚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氯。意大利人的自信办,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心词啦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坞魔尖?咱先从减开始说起奖锻。 Q惦:致悦只是切掉屁股的菲翔么枚蔑?   A协:非也嫉,前脸亦有修改厩屑簧,整体风格统一糖,协调度很高弛。   我相信Roberto Giolito先生惭堑呢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师禾钉叛,在设计Ottimo的时候衔春鞘,一定会更加从容缚掳摩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哺韧沽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思喷。在他的心中凛苏,应该有着太多关于年轻叙、活力的理解枫趣,而这恰是Ottimo的设计要点龄醇棵。 外观总结   赞迸春:个性鲜明肝措、标配LED示宽灯潘空懈、轮胎用料厚道   弹描:低配删减雾灯   " "  版权声明辉峭舞:本文版权为网易汽车所有菏,转载请注明出处驼逻新。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姬龟瓢,虽然距离现在已经有两年的时间斑须,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象短颊蹭。而今天外芍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钩扳懦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例郝,并且还是一台后驱车挤。没错轿,它就是华晨宝马3系佰惺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孪效,其配备了2.0T发动机怯曹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟默祟推、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘶毖羔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱魔寄恨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现亲风,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗甭伶娶。不过在今天的冰雪试驾过程中短韧佬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朵禾市。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现户泥,必须先打好理论知识的基础肆。于是在摸车之前订渤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课捂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关递抵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赫蔫。 ● 项目一   热身结束了试侨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节热。第一项内容便是加速和刹车涧恫,是不是觉得很简单粮酵?其实里边的门道儿多了去了髓皋来。   在项目一结束后颅却旁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式棵腾晴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鹃林徽。一开始大家相差悬殊姓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涣。接下来的项目二会比较刺激一些暖泼,经常会出现手忙脚乱的情况馆胚其,但只要理清思路按部就班的做乖,想要完成整套动作并不是很难泄幸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明逢:本文版权为网易汽车所有伟粗千,转载请注明出处特疼氏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拾肺拱,不过始终都仅有手动挡车型膜善,虽然目前销量也很出色卉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惫唇。好在这一短板即将成为历史葱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耽韶淀,新车将于26日正式上市侵锭,我们也于第一时间进行了试驾体验贯侗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观税:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外武纳桑,在外观方面也有变化申泵派。新车根据高低配车型提供两种外观方案腊妮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计充,而高配车型则对中网哨楔泵、保险杠造型赦屏下、轮圈和后反光板都进行了重新设计枪。值得一提的是付,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的踌倒挡。   新样式的轮圈非常动感垂剧,在同级车型中实属罕见澳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致膏吃泄,轴距依旧为2725mm护。车尾的变化相比车头要小一些法武,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肉隙茸,不仅可以提升安全性磕,同时视觉效果也更加出色杀兼。 有态度【试驾评测】退扦肪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么删泌楞?   扫一扫愧工,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日藕魔,一汽大众全新高尔夫正式上市钡怀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款剃,其中1.6L拥有三个车款竣闻,1.4TSI拥有四个车款亭,官方指导价为12.19万元—18.29万元璃掂。具体售价请见下表誊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力话,但是却拥有三种功率版本戳吼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本楔妻冲,因此在动力系统方面偶,消费者有三种选择丰府惦。    我们从上面的数据可以看到拖挺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陇想谱,1.4T低功率版是主流之阉小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蔡蘑恳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陋厦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮丧,但是它的售价高达18.29万元褂题,相对比较贵嘉鳞。    全新高尔夫提供九种车身色彩烙,分别是塔希提金券傻豁、唐古拉白弹颠傅、珊瑚蓝虐豪、魅力紫徐化缔、玛雅红哎硅、季风灰鞭、水晶银以及深黑和极地白佩菏惨。 ①倾寸凤:16寸Cosmic款轮毂 ②娶吗:16寸Cubix款轮毂 ③惜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂朔镭,其中15英寸的一款泞篙倘,16英寸的两款韩谐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备捎干,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茧棱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毫疵。    全新高尔夫提供标准座椅晾钡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅充,低配的时尚版车型使用的是标准座椅闲侗,舒适版车型则都配备舒适座椅次沏吗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版便。    在材质方面胯劣磺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料户赔,分别是上图所示的DianDian黑色织物窖螺、Zoom/Merlin黑色织物奖笨忍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蚕獭酒,分别是Vienna黑色真皮蒋、Vienna米色真皮羌惜、Alcantara黑色翻毛皮释、Alcantara棕色翻毛皮伯呈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锚,有两种风格可牙な诎ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料筋干,同样有两种颜色可哑摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料睦邯,有黑色和米色两种可丫路琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帛。    在车内外装饰件方面斤,不同配置的车款也有不同的安排惫。像侧窗下沿镀铬装饰条浆、双排气管那纬斗、镀铬装饰双排气管淀显圭、动感鲨鱼鳍天线嘿寸、真皮换档手柄李、科技质感装饰条缕、金属风格装饰条蒜、碳纤维风格装饰条等等时,针对不同的车款都有不同的配备箩炽咖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍劲歌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富理,配备有MKB多次碰撞预防系统盯、ESP车身稳定系统蹿献、ASR驱动防滑系统铝寐、XDS电子差速锁叫、前排侧面安全气囊膏、后部4探头倒车雷达递勉、前部行人保护系统技、自动静态转弯补光功能等等耪,但是在舒适性以及功能性方面画,并不是很丰富痘乡,但是也可以满足基本使用技。   1.6L自然吸气车款如何迅摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯柑锰怠,它拥有手动时尚粮、自动时尚以及自动舒适三个车款县探涵,手动时尚与自动时尚的配置一样李,在价格上二者存在1.2万元的差价搜喉泞,主要是变速箱配备的差异蹈笆。所以在配置对比环节镐拍倦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行案繁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钳倒闭,差价为1.1万元盗赏。    在配置对比的环节我们可以看到想沙,时尚型与舒适型之间的配置差别妓鲤,大多数都体现在外观内饰的装饰件吐势怖,以及车内一些常规功能方面戎熔,主要是顶棚储物盒锨岁、后排中央扶手遂脆竿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喝,实际上最有意义的差别在于全景天窗粱、后排出风口句断、蓝牙电话烦栓节、定速巡航钨残、驾驶席座椅腰托题、TPMS胎压监测系统这几项上勉糖泡,不过在这几项配置中涪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置函芜赣,尤其是全景天窗繁母。    从价格上看尾,二者的差价为1.1万元檬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灵淑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品棵敝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户藉,所以我们在这个推荐环节笔,更多的倾向于低配车款掳活。 责任编辑鞭蘑蔷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底唇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发猫丘。它采用了全新的DS家族式设计风格筏,延续了一贯的法式浪漫风格板昏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素刮。新车基于DS5平台打造刺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机逢。预计在3月左右上市别,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吮,让我们一起来看它的表现如何居。 外观盾浑鸥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅爱皑团,却多了一些时尚及科技感钢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偶脖黄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娘蹬。镀铬装饰拿捏的也比较好魂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌接蹿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瞳纲。也表示着DS的品牌走向独立烩套。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型皇守融,有着都还算不错的账面数据贪,车身长度为4702mm力抨精,宽度1840mm疤白萄,高度1515mm.轴距为2715mm崎。上市后会把目标锁定在奥迪A3韶。 车型图片 基本参数觅栋温: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面培商垢,除了前车6颗驻车雷达之外蟹溪痞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能媳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯腿舞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掏部华,从视觉上拉伸了车辆长度筋购苇,尾部设计了一个小小的尾翼哇,尾灯下侧字样表明了其国产身份锹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贺娄,真正的排气隐藏在了下面嗽跺波。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禄供阿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翱痉鸿:高离地间隙谋缄点、车顶行李架赌阮林、双色车身等等侗。没错桔毁,无论是跨界冉、越界还是交叉车型灭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隧。不过世间万物桓绷,徒有其表终究很肤浅瑰瞬蕉,我个人认为熬搂匈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统攻穿。所以炔邻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾心骚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丢飞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象模。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鸥,它集沃尔沃所有看家本领于一身仙叮帝,可谓全副武装丁盛堵。为了让媒体更好的体验这台车良埔宏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高其。没有固定线路比畴,没有领队车辆戳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敦琳,它会和每一位汽车媒体人独处12天彻乘。而在这12天里勿汤脊,我已经和它奔袭了4100公里闻癸,横跨了三个省份东商,体验了柏油赛道圣、软土拉力台、冰雪漂移咕闺谭、高速狂奔兢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搓味,当然鼎倾,最终的结果是孝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的换唱托,正所谓日久见人心布坛,交友如此首筐,试车亦是如此退。回到正题骨耪,和往常一样寸竣砷,对它的了解还是先从外观开始敛尘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化免酵豁、多样化是一种趋势铂呻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牧端沁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白编霓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠森。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仿,上市至今保持着约5千台的月均销量屑顾惜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型怯。 外观/内饰对比敦籍畅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来软,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造沽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的乔鲜握,毕竟师出同门齿廓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管任,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鸡撤湿,远看很容易被误会成排气管猎瓷椿,但事实上真正的排气管被隐藏起来赣得,整体尾部设计显得层次更为分明补盼羔。低配车型配备有倒车雷达你驴新,高配车型还配备有倒车可视铰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磕划稗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锰,修长的车身与宽厚的D柱泊,加之出色的后排与储物空间坤,俨然就是一副旅行车的范儿含灿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寄柑乘,它完全可以称之为旅行版朗逸骇杯港。    车身的线条连贯自然檄孔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观欧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头煤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些投,调整了尾灯的白色灯带位置心围,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恍帅岁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同衔瞥锣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格呜池粕,内饰板件的用料以软质材质为主纺,接缝及做工也较为精致俏饯狡,与同级车型不相伯仲褪。从实拍的车型判断少拌齿,自动空调哆想陇、ESP系统陵堪、电动座椅滦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型潮祟,至于具体配置还有待官方公布奉辨富。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贪,同样是大众家族的传统布局揭,整体的感受都很不错伞,方向盘人、中控台的每个设计很都容易上手校裙,从材质上来说惫阂,朗行是塑料感有些明显的荤酸牟,好在其工艺上还是有保证的膘,并不会有很廉价的感觉吭矮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后场攀廷,销量在整个家族中表现最为可观酒铜。近期涣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泪,新车主要变化集中在外观嫩摹,同时针对颜色八、配置进行了调整藩,以保证其市场竞争力狙火。在豪华紧凑级细分市场中浓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一橙兄磋,通过下文的对比分析稿,希望对有此购车意向的网友们一点参考陆父。   备注彪搭: 为更直观的进行两车的对比分析缆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骄夹喂、CT200h F-SPORT)分胸怂,市场优惠参考自深圳市场密漂句。 车型图片 所属品牌拢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猫,内饰做工精细    车身尺寸方面甜哦诬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扣铅,其他参数均小于奔驰A260撑纠。从外观和内饰设计风格上看锑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑炔潮协,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砰福翠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纲搓湃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蚂童般,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样琴,全车充斥着力量与美的线条莲酪挛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点芭埔,硕大的单条幅进气格栅苇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徐悉淡。    相比极富视觉冲力的前脸造型祷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些华,但并没有脱离运动苦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拳酬琉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型来萝汀,同时下侧雾灯造型也有改变眯,车尾部也进行了一定的改动筋蓝,整体感觉更加运动康。另外圃泪翱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藩逗辛,形成强烈的双色反差慧铜。    F SPORT车型装备了整车运动套件粗,涵盖了运动调校悬挂墩、运动包围欧史、运动阻尼减震器收莱磨、熏黑运动轮毂萌、运动车门脚踏板九酷推、运动型铝制加速踏板论构示、制动踏板兜蓉秒、脚歇板等假。    三幅式平底真皮方向盘鹅履、红色元素点缀的空调出风口寇、铝合金踏板炬吵拓、仿碳纤维装饰条等等酱讲裁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梗窘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膘墙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化叫斗掣,将方向盘纠暖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淘佬,增加了便利性贫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垮卤,分散了注意力什去。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间皑蛊紊,是多数第一次购车家庭的首选要求疽猫寇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功慨涕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型豌连孤,会有怎么样的变化太卸肋,一起了解一下衫揉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胶,镀铬进气格栅增加了些许立体感卡,更加显眼的X造型前脸密灿,迎合年轻消费者的审美竭碎。大灯的改动有些另类檀宠醒,在我看来接受起来还是需要时间的临门纺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车癌狭棚,新款在车身尺寸上有所调整似,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抵赁,轴距保持2600毫米不变梆铰履,相比现款仅车身尺寸有所增加逞咖蒲。   车尾的变化不大逆脆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板背,以及牌照上方增加镀铬饰条断埂,尾灯造型无变化辛。实拍车型为高配版本睫危陇,但仅配备了三点式后倒车雷达扳味。   新款的15英寸轮圈造型不错千珐,轮胎选用优科豪马韦,规格为185/60 R15磺滴,备胎没有缺失皮凳谷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置控驮竣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高才剁势,在年轻人中更是屡见不鲜炔。在学校要有个性贩桥查,在单位要有个性复犀,穿着打扮要有个性胃径滩,兴趣爱好要有个性扁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢休禾会?如果你有这方面的兴趣迟畴,那么杰德将会是你不错的选择茎虾。可谓自成一派的它钮款糜,凭借着并不起眼的车身尺寸浮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间藩妓酗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车节佛?还是旅行车蕉?或者是MPV筒长?但这都不是事儿旱昂滑,只要适合自己就OK佬稼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蕾,喜欢接受新鲜事物的他们处嫌,正好与杰德不谋而合蔚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纽维,此外狼新,六座的乘坐空间同程,也足以胜任日常的使用需求论蔫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受四瓜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢偏欢?自2013年9月6日上市以后鳖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量奉,力压大众途安和马自达5等竞争对手硷似,它用事实结束了我们的疑问氯皖。除了这些帅瓜渺,杰德还会带给我们什么样的全新体验翰睬,让我们继续往下看乘颓。   " "  若是经常关注汽车之家的话答酵辅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生庞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抒。虽然我们这里并不提GTR题,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何交箱乐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐凼撕叮克斯ST怒廉,令人刮目相看斡钦嚼。与此同时颓霉,在秦身上煞乓桔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泊、做工以及舒适性表现上的明显进步裁。 外观造型访慨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程圣逃遍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斑摧,近年来推出的新车型如速锐衡捕哀、思锐以及大家眼前的这台秦陕,都可谓一个比一个漂亮桑。就以秦来说黄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隆卯哨,很是亮眼绢楞氛,同时也营造了较高的前脸识别度硕。   车身尺寸方面脾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大署呸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锑窃洞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盎,2670mm的轴距表现则处于平均水平飞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泻,其整体感觉与速锐大同小异温琳暮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯猾汲洽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接掇番。无论白天还是夜晚倦,该车的车尾识别度都非常高权怕。而且内部的光源陛,除了转向灯为普通卤素灯泡外韭,示宽灯敝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED糕坛丸。   充电溅翠苇、电桩安装及质保/售后介绍革:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口盲履,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包堂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电特闪淘,据官方资料介绍膳,充满一次电大约需要5个小时左右碘付,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)竿剖犁。   同时笆恒纷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩耗,虽然价格并不贵凸孝,大约在6000多元创芹入,但对申请人有一定的条件限制柬材,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)棉华,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准炮保。当上述条件都满足之后李凭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请膝,如果一切顺利捻乌扑,最快1个月内就能安装到位并通电使用版。不过目前川,秦还不能实现快速充电釜董,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锑垄马,只是目前还没有这样的配套充电设备碗。   针对秦的特殊性澄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冬擂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务炔馈卿。其中半磺蒲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全擒楷推,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猾熔豌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扦垄唾、绝缘手套和护目镜等设备俺可弥,并规定在检修车辆时必须两人在场辽检。以防车辆万一发生漏电败暑,威胁到维修人员的生命安全洼凳。   与此同时窝钩染,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里侩前窗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组频道。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同山藤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型枢垦艘,整车质保为6年或十五万公里隆,电池组为10年或二十五万公里)沛寞慌。总之焚,从专设的维修工位镣伞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期轨斗烹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度插卿行,而对消费者的购买更是一种信心的保证荣防戚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庇,中国汽车市场刚开始发展苔粹,市面上可供选择的车型可谓寥寥哗俩筷,在那样一个年代薯歧沫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虹,并且在之后的相当长一段时间胚长酒,人们心中仍对它们有深刻的印象鳞掳骚。时至今日墒铆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择敢砍,在数年激烈的竞争中讼誊锣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钞锤。这回蓟糯嘎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首如橇肃,我们也借这次机会为大家做个全面对比跋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车脓夏廖:外观内饰(包括设计和做工)芹缴、配置辰吝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)顽焚、储物够钩、油耗凶硕衡、驾乘感受锌射、加速性能耸豹、刹车性能哥。同时歧扳卫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别币屑衡、同价位车型的什么水平祟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窍构,目前约有6000元左右的优惠胜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元韩,在优惠方面差别比较大畦摩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右膝窘,根据论坛中近期的提车价格爬欧问,9000元的优惠还是有的雹。目前废末,两车的售价依旧属于同一梯级乌唇佬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致察拴你,只是配备了卤素大灯及雾灯穷浚绩,透镜巷秸犬、日间行车灯这些都没有毯兢焕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系挠盟旁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拇痉牢,因此我认为两车的配置可以理解摊,符合同级水准扦文。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位小酒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比娜溯,两车的各项参数也处于伯仲之间码闺,差别在6cm之内爬绅乐。在车内空间上袜甜,两车的表现也很接近腹行痛,我先剧透下吧顷碉晦,结果可能跟你们想象得不太一样动傅溃。   相信看到这里想票建,大家最担心的就是如果车辆没电膝龋,后备厢是否还能打开的问题袭。捷达看来是妥妥的没问题党接,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苯,它的后排座椅靠背可以放倒趴,之后即可顺利从后备厢取物竣栏忙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐墨。   在倒车辅助上蒂叛,捷达配备三点探头肺翻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配祟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平下。这里多说一句疯丝瘫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达监锋城,让人觉得很不大气级霞食,并且低于同级别的水平鄙淀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达楞,舒适型也可选装倒车影像镀扔,比捷达厚道一些物竟。从普及性上看心钞齿,能够达到同级别的平均水平桔,从功能性上看携尚酒,拥有倒车影像的它则高过平均线了锭牛犀,给好评刨霓伦。   两车都是15英寸的轮圈集,造型上也是各有风味就,轮胎宽度也同为185mm乘。从售价上看筐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右监故令,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条壳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肉灰,让我们在后面的制动测试上见分晓脆靡陷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显擞昧核,借着中期改款的机会窗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蒲闲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鳖。应该恭喜它撤骸,至少在我眼里抚窖底,它确实达到了自己的目标泪。过往凭借动感的外形挝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它奈百擞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点台。   只可惜捌呵蜡,刚上市不久的2014款起亚K5吞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择令,而且它们的价格都处于K5车系的高位毫,受众群体并不大蹬祷。前段时间晨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蹄规伪,并撰写了《起亚K5购车手册》拣。文中窃芥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寐哇弛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐固郊谰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烈线。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惹把,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晶。自从起亚僻佰扑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妮泌,互用研发产品的例子不胜枚举唐逛尾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钩绊撵。该发动机的最大功率为245马力吨伶搭、最大扭矩达到350N·m娥袭吧,账面数据处于同级别的上流水平犁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苦钙潦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀枫率绿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机譬泻。   在涡轮增压虐、缸内直喷等技术的加持下苏陪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茨,并且一直持续到4000rpm喜背。得益于涡轮介入较早榔侩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哎,而且它的油门也调校得比较灵敏警。在实际驾驶的时候身啃,可以感受到它的起步轻快自如煎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余矩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兽集挞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仑袖浑,但差距并不像数据相差那么大煞。在整个低转速区间献堂伯,它的动力输出不算直接肛退肩,缺乏一点活力管轮滴,给人一种有劲儿使不出来的感觉列申捻。   于是婪陵,我把油门再踩下去一点鸽,动力突然来得很快屠戌响,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然踢,毫不费力邻,而且可以感受到车速达到120km/h时蒲麓,发动机还有充足的动力储备陆湍。它的中段加速能力让人满意缴毫,虽然依旧缺乏一点活力师,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴勉椿裁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开趴。   还是差点意思埃饶插,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汲讳。于是体烧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绩德,6速手自一体变速箱切换到手动模式苫黔径,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惯吞担,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的屑俩鸽。它的油门响应足够快股使,发动机的动力输出得到更好的释放湘,方向盘的反馈也更加扎实爽肋翻。除了SPORT运动模式外缴粮狭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湃嘲,运动特性从SPORT碱峭颓、标准到ECO逐渐减弱避,驾驶风格也逐渐趋向安逸系。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绘客,平顺性极高了孟蠕,而且动力的衔接也让人满意忿霞掳。若以80km/h的速度巡航袖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航航谴础,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惧牡朴,对于燃油经济性的控制也让人满意静。同样值得表扬的是降挡速度蝎,在中段需要加速的时候深踩油门纷诬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妥坍悉,而且换挡冲击也比较型婪俊,不会让坐在车内的乘客感到不安射暇。   前麦弗逊匆味、后多连杆的独立悬架底盘结构陡,在调校方面仍然有很大的提升空间算丢涤。它的弹簧足够硬泥提疼,但是减振器的阻尼不够大患渭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痹衔沏,会有细微的震动传到车内鸵蔼腻,以稍微快一点的速度过弯狄,车辆的侧倾会比较明显惠闻歧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冒潞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堕孺藏,舒适性让人满意梆脑岁,但如果需要激烈的驾驶的话面窃,后期对悬架的改装很有必要尸突。   它的刹车盘相应加大了尺寸花,刹车的力度足够盘夸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性煤棋。具体表现是醋,刹车踏板的前一小段是虚位衰其弓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏熄,制动力度会突然加大韭,需要一点适应的时间陕扁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻较泵,发动机的声音边悍豆、振动都非常小凰错灸。然而徘凹,在速度上来以后鼻,噪音的上涨速度也很快搁庐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎比甭磊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吕。   我得承认崔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捕姐,但在起步和中低速行驶的时候凡凌蛾,动力参数上的优势并没有完全体现出来刺烤白,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赌烘嚏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价川擂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敝。当然董,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型枢。另外反,值得一提的地方是须怕,在动力提升的同时糕败,它还加入了行驶模式控制系统府谈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肆扛,它的动态性能相对有一定的提升瘟许,开起来也更有活力和乐趣滤茶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了弧段化,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抡拈角,只有手动版车型销售梆诺为,导致产品线还不够丰富阜玻烯。而就在去年11月备暑,海马M3终于推出了CVT版车型沉镣歪,7万-9万元之间的售价教辞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牌抛顶、逸动坚败纫、宝骏630以及启辰D50等车型订卉塑,竞争还是比较激烈的方。作为一个后来者肮驶,海马M3是否有足够的实力立足抠就?下面我们就一起来看一看兼撮。   动力鲸巳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择砷霓炒,其最大功率为82Kw苍恼环,峰值扭矩是147Nm加抛。从账面参数来看融,可谓非常出色苯,一点不比合资产品的数据差驴。对于一辆紧凑级轿车来说公小经,这样的动力表现已经足够应付日常使用了部李。    开起来的表现黄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肛凸飘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”次驾蹄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舅拴,如果想要充满信心的快速超车回闭入,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搏。    我知道会有人问阜漓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弘扫详?说实话钠对计,我觉得大家都没什么区别烧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缄,也是低扭不够强莲掣嵌,需要靠高转速来增强加速能力侠。    可以肯定的说悉,除非是加上个涡轮增压器即突密。否则的话溉,这个级别同排量产品之间的动力表现衔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同溜违瘟。我个人觉得盆,这只是消费者们需要认真衡量的一点却漏悉,而非全部哼舞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感敲牵,动力传递平顺连续的特性铺嗓,有效的提升了整车的行驶品质感酵。顺便说一句懦劣溃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外腐解对,这也是比手挡车多花点钱的好处猾水青。    深踩油门时朵兰蕉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上笛解弊,来保证动力响应足够顺畅吨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内领醇弄。此外裤蛋绵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匪,功能性极强目亲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现竿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后体孩阿,g值才开始达到最大的0.366g肮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内村,此时车速大约在30km/h左右撅访,达到60km/h用时5.24秒懊,冲刺到100km/h用时11.45秒配揭察。    接下来看看海马M3手动车型牛茸,在加速到2.5秒后捐提伸,车速已经达到了差不多40km/h瞧食,达到60km/h用时5.01秒燎,冲刺到100km/h用时11.28秒谱八,比CVT车型略快羞舶跑。如果不较真的话味粒,可以发现二者的差距其实非常屑沽吧啊,相应的在日常驾驶中其实也一样税仕怜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卵,就这个成绩来说答,它的表现只能说是非常一般涩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言夏,它的表现就算好多了癌。 责任编辑都:沈楠" "   近日秆毫嗣,宝马官方发布了新款X3的车型官图秋秒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嗣焕。从新款车型推出的速度上来看碱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铃鸵壳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贯兽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化识前似。    早在2003年秽噬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吞思。10年以来迟划快,宝马X3已经销售超过了一百万辆赌缅蛋,自从2010年上市餐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钦。因此尚,2015款作为X3的中期改款存酒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中私脆,优化后的大灯组造型害炮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰怒蹈枫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咆彻达。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卡括表,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感返拿。通过官方图片倾鳞募,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钨,也融入了宝马家族的最新设计语言旦蒲,与新X5一样采用了新的中网边框设计落蹈,在视觉效果上更具冲击力饰票。    在头灯部分彤缄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光跺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细祷。另外脑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瞧雷,配置方面它还可以选用全LED光源普,再加上选配的LED雾灯艇捎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呢芬喷。    新设计的前保险杠极具力量感史,并融合了镀铬报乖、塑料格栅以及金属护板巾勺斜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抨。此外瓢考,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中貉巍商。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂娜煎劝,也使整车更具个性化风格扛漆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芭:4657×1881×1661mm蹋崔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近些辰甘,轴距也同为2810mm巫刹涣,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异晤搁漏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茂馈幻,从车头一直延伸到尾灯的腰线井蟹,让车身看起来更加犀利且极富层次感山妹。相比变化较大的前脸碧粕铣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计统垛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乳鞍。相比X5嫌磕,新X3的尾部更加耐看汝瓢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕾翔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奴伎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守式腹揽,视觉效果并不是那么给力搪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择孝艾弧,新款X3也不例外媳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板壤肩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前痘、后部的防钻撞保护装置捕临芳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套九、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慌瞥。此外牡题,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致光。该车还可以选择六种车漆旅、三种专有的18苏显恋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂兜恒。 责任编辑嚎榔戒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瑰颓常:Quattroporte(总裁)沽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标李,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV厦:Levante毛赡,还在2013年4月的上海车展上违僵,以全新总裁平台为基础嘲瞎桐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涕魔始:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的摹零厦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4售唤双,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稼牢:Ghibli……   以家族设计为本赴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系私谷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同楼,改走豪华中大型轿车的定位硕,车身尺寸长喂峡、宽得、高分别为4971mm客垂沥、2100mm和1461mm顷檄,轴距则为2988mm哎苛,直接锁定奥迪A6寥秋烹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上屯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抡们哨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征肃挖缝,且融入全新总裁的轮廓特色淋该,以紧实并极为流畅的曲线唤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炕盆峰。    于是在车头设计上甜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掀禾隶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩废潘捣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面驴沥玖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计箍哀,将蜂巢状格网嵌入其中错,且尽可能地加大沫挞,再搭配角度更为锐利煽小、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组稗讣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涧泌杠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏邻入狙,所以厂商在Ghibli的车侧挟舒艾,除了保留前叶子钣鳍状孔道想、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外络抠,也师法了总裁车侧的设计狙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陀席枯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没玫沦持,另一条线则从前门下方迸出宪弛参,向后朝车尾紧缩舞省检,滑顺动感且充满肌肉感岔秽,并正好可呼应更翘的车尾设计滤湾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鞋蕾,速度感浑圆天成费。 内饰向旗舰看齐屎坏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上莲硼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿荚店伎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同厩仙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计划,也把声控绒迸客、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上可疙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片庇,右侧拨片负责手动升档吩拍、左侧拨片则能提供降挡棺雾够。    此外亩反享,三辐式方向盘的前方哼毫,一样是借自全新总裁的蓝底白字紊倘疙、双环式仪表盘惨帮北,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酷玫,左侧则是表底超过310公里的时速表蝗弦吃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕口,可提供显示油量挽、水温嘿、挡位与导航指示等行车信息板捆段,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上虹兜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鸡弗,告知驾驶者目前的驱动状态魂设寿。    和总裁稍有不同的中控台膜葡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟袱,以及可触屏操作的收音机电台选择论阔、音源切换柑烷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)范堵、空调温度险、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匆掠,空调出风口则移至屏幕的两侧贯毛,下方则为恒温空调系统调整出风量奥藏、温度与出风口的位置捆,以及音响系统的吸入式CD得,设计上较总裁车系更加简约籍间朔,但用料与配备完全向旗舰看齐旧,展现了十足的诚意凑维。    较为可惜的是卷葛奠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滥羔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm伟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当味痹,包覆性和支撑性也非常出色贺粒。    但是后排方面案茄、便没有像总裁那么充裕书,尤其膝部与头部方面哎速,身高174cm的笔者坐进去后猜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奇婚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促期,也刚好替前删、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何虾沛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓点弥驹。 责任编辑釜陷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”税愧抨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凶?后来一看杜桨港,哦龄,原来CC是“Cross Country”咀晶泼。继续了解发现有点意思授设横,底盘抬升炊趁抱、高功版2.0T五缸发动机吭目晾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法圃上希:目前的普遍规律是梆,产品分得越细芜讲祭,总销量提升越明显拉悼古。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卜辜嗅,它的引进残,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦斤涤卷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板变,主要分布在前脸和车尾拔警,从外观区分它和普通版V40很容易使称。底盘抬升12mm挫,这么小的数字对视觉效果影响不大剂,整体协调感没遭到破坏颁陕弓。    车厢内部嫌潞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样叔,除此之外内饰并没有过多特别的设计潜开揩。之前我们已经发布过实拍文章绘餐屑,车身相关内容有详细介绍申社,因此这里只是简单提下要点供判扰,就不再重复描述了泞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来呐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机小帆,最大功率214马力孤雷,峰值扭矩300牛·米愁颓,型号B5204T9蒙扰炮,是普通版V40那台发动机的高功率版本募群帕,那台机器的型号是B5204T8挺冠聪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒畔十李,今天会是什么成绩嘶?稍后揭晓搅步。    变速箱没有变化拾,依然是日本爱信提供的TF-80SD悸炕送,六个前进挡绷挖,带手动模式和S挡泵谎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT姬,奔驰A级用自家的7挡双离合肃妥,沃尔沃这台6AT暂无优势剔矗,目前他们还没有新产品投入实际应用口,理应加快脚步侨迫闯。   驾驶腾煎恃:邪恶的S挡    驾驶部分匈,我想说说D挡和S挡的区别嚷。看起来挺初级的一个话题虐睹甫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肩凛。D挡油门响应迟缓寒,在激发变速箱降挡之前我,需要稳稳的驰稿、持续性的向油门踏板施加压力瘁氢突,慵懒的降下一个挡位之后层铜,情况有所好转承,动力给得稍多牌弛,也就这样虹猫肚。    不满意对吧蔷空?可以把排挡杆向左扳到S挡桅楼,切入“邪恶模式”夸唉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舅书,转速拉高1000rpm以上墓囱揭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来碌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出饱慈,脚踝每动一下窘,车身就顶起往前猛扑一下犯敲。深踩油门丁恫倘,转速迅速攀升誓,跟D挡时判若两人苹,两百多马力迷跑什、三百牛·米窍路,在这个尺寸的车身上爆发出来褐,过瘾莲雄。    激情过后细细品味棺泌须,这套动力总成有两个弱点需要改进恭驴,一是怠速时振动大娃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刨喜情,影响体验;二是低速行驶的平顺性梗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境湃街憋,1墨剐笑、2漏、3挡之间可能频繁切换内,动作应该再细腻些桑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潦,选择“全功能”项怯,不打转向灯就变道痊如,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道歇,回正的力度不蟹省,如果你想在车流中快速穿梭前进添,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争好,要么关掉方向盘辅助秤连伺,仅保留振动提示即可漠。   绕桩烷搏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况谦麻梯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扁,在绕桩场地很讨人喜欢羞疾。车头响应比前驱版本积极砷蔼秸,入桩动作稍猛梆,车头好像在被一根绳子拽着走雌。给我留下深刻印象的是泻,这款车的极限要比前驱版高太多颅娃细,特别看了下尼端砰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h燃。上手容易抠孙香,但是需要注意别突破了极限袒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点诗:一旦超出极限僚,很难把车身再救回来逻赴龚。 责任编辑悔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7硕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足仕伙缄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痞矗,就一直困扰着我们的问题猾霓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题馁。马力越大的车就越好么幌笺习?绝大多数情况下答案当然是否定的同烂瞬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贸。随着时间的推移渐,我们有机会做这样一个有意思的选题虹滴。   让我来说明我要做的事情底虹:我们有三辆四门轿车丹急萄,合计拥有1657马力协。看起来确实有些夸张钱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport持堂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乒溺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泻横隘,但是这个570马力的怪物一直没有车淡痛,直到我们完成这一特别的测试一周之后婚。我们只能使用520马力凑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拘具锻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力价俱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣哆送。   另外一辆是全新的奥迪RS7乏仕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎雀苏矗,拥有560马力的出色表现毕藕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8缆,在K&N工作室的台架上你暇惜,它的轮上功率达到了479马力棺篮坤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中矗峭炭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力韶寐邯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钝偏,用以获得更多的功率输出庭碑痹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力双锹配。即使按照宣传中给出的数值许,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG化乱捕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伦孝锨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG疤藉拎,它的轮上功率达到了541马力厘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力焦。   另外还要说明一点透胁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锯,不具可比性迪韭飘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试十刑搅。结果很令人意外毫。两款加速最慢的车型立娃摆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碳。当然最慢是和RS7相比较而言的锣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速股。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录尺酥燃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒琉肛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊回嘘,但是还未打破我们以前的记录眠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底歉,说它慢更像是一句玩笑话缉惠沟,这一成绩实际上已经快的吓人了吮领。奔驰则要更快一些栓抠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)漠势尺,冲线的速度也提升至197.5km/h虏。冠军仍然是RS7的脱率,它只用了11.6秒蒂俺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呛滑。奥迪的冲线速度为193.8km/h持看拆,虽然不及CLS63 AMG摹,但赢了就是胜利瓤目。   123下一页 责任编辑捌魔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后桃榷哪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚淮拭戌、运动和科技气息了诵特。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机街态妈,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颅芳辑,主动式车道保持和自适应巡航功能炭棱病,几乎能让驾驶者也变为乘客迟俺,高科技配置更加丰富楔眉。    于是化谭膏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芯晤谋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谱芦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拢策,在下面的文章中有详细介绍捻穆。此外鞘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章秤率。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读程弟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道电、残破衰败的路边小屋幌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律堤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胶饰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落悼。身处如此糟糕的环境颇说论,却并没有让眼前这个出身自底特律先划、土生土长的本地小子屈服京艘边:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感顿换,但只有经过一番试驾体验之后湍砍乱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力啤垦长。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的芦接,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分戈幻牡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网含,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靛寂拴,同时两侧向外延伸与车灯相连骨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化栓贯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铅楔艇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计侗磊蹿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搓瓢。   尽管是低配车型芥废樊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臣妊俯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)窗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车腹等,它基于D级车的平台打造哗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巨狸憾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT裙惋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赌峭,不过从近几年的趋势来看烫绩掂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铣梧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钎坪评,至于其中的原因暖扑,从这款车中也许会找到一些答案暴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT暴?   GT刷伐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写懈绦,维基百科将其解释为具有超长续航里程篮郊、拥有强劲动力绢呐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型户桓尾。可能一提到GT颈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车垮疚,其实则不然拆,GT拥有着明确的划分准则逗沮,举个例子来说诫勿:拥有着标准的后备箱夹倒讽、配备V12发动机并且内饰非撑啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鬼京,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晨侠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吴疥惨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惩岔,这款车的确还真有点GT的意思桔。在笔者看来插舶绩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的祷杀琴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撩钠,最起码第一印象分已经拿到了挟弊翟。   5系GT是采用7系平台打造的廷涕?   5系GT的轴距为3070mm埔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同偏,从前双叉臂祭链、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匙呜茬。厂家表示宫丘篓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碾复,其在外观挟嘶微、内饰铣朝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同醚。   5系GT型到无朋友毕?   谈及5系GT的竞品经,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情律,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位系绊歉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祈卉。   外观黎钒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚违哪疯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆连楷。风云2(详情)喊夕柒、E5伎剿诉、A3以及今天评测的这辆E3舵那惯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中党,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品档诽。从这辆奇瑞E3(详情)来看镁料沪,外观及内饰都有着很高的原创度撂弊修。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间据。这让奇瑞的产品线更加丰富露椿瓮,但也让消费者选择起来有些头疼皋焦。 外观轿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人边柬婚,但外观却没有去针对青年人的设计澎,前卫炊宝、另类这些词汇应用不到E3的身上桂扣,车身也找不到多少运动感汀马。不过它长得却很容易被人接受静,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉僚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看签,E3和E5的外形稍有一点点相似潦胁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间煌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化屏适镁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高萎仍,而且非常容易被大众所接受临。不难发现努,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变次嵌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头封伪盎。艾瑞泽内扭捂、瑞虎5硅,单从外观来看都会让人眼前一亮揭。借鉴是好事暑换遂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快婆灰泉,但不动脑子的照搬实在是说不过去琼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧散卢沃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卡暖毙,作为最会制作小车的铃木来说驹,雨燕可谓打开了国内的市场笑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代路厘冠,新一代的SWIFT迟迟没有引入卞。而就在2014年1月18日逗动,铃木速翼特在国内上市庭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贾浅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挡菏态。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表申构响:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕棋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件阔蠕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造诫量姬,速翼特运动版采用运动风格打造妇讣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm冠磁驹,轴距为2430mm旧栏灭。由于基于新一代车型打造现守,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纠墓,轴距也加长了40mm闪峡塘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抢淬忻,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掳诽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16粮确扫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坟匠彩,包括中控布局棋、仪表盘筹辆捐、方向盘等造型均有所更改舅替宦。此外槐,配置方面新车配备了ESP惹恕淑、自动启停系统呸酿、USB接口妻歪练、运动座椅等配置朔阜。CVT车型还配备了换挡拨片陕谐,满足驾驶需求剔贡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勃缉。真皮包裹自不必说漂彻,3碎拿舅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服牌羡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溪杜太。不用和别人比稗采,超越自己就是最大的进步狮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面娇界,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机礁竿联,其最大输出功率为100千瓦介,最大扭矩160牛·米泰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碳盒,其百公里加速时间为8.7秒礁浩妹,最高速度为194Km/h巳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俱洞涝,相比之下乐趣少了很多矢计。 免责声明斡:本文仅代表作者个人观点牟懒,与环球网无关休。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓣麻慌,对本文以及其中全部或者部分内容樊、文字的真实性吝互龄、完整性袄策、及时性本站不作任何保证或承诺馁斡俊,请读者仅作参考怕阜,并请自行核实相关内容卵供速。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车笛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大涵儒,引起了广大网友的质疑岭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验偷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瘸。于是易车网本着服务网友的原则完翅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咀鞋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车朝航,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示亲革拭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说下浑,您便自有定论分。   体验者介绍    前排体验者迹帆技:辛毅 身高俩筷绵:178cm    后排体验者博:旭子 身高挎:177cm    Ozel 身高僳:170cm    小娴 身高淋朔牧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蕊矮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高簿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伪淳蔚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市齿钦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣据同匙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆佬寞,公平公正公开地来一次大对决寝棋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明痉瀑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别握撂陀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车幂。所以不得不承认侣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值屎田烯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上互。    事件回顾隘辨浦:    说干就干修,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敲陆凑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作砂拭撅。根据易车网后台数据的统计来看刺趣臣,持以上三种观点的网友大有人在叉嫂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲篙孪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酞安矾。尽管是为了对比三者的公路性能瓶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蹋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墨窍。    测试车辆浪曹鲍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350申权协。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型阮风,但是奔驰并没有这款型号的试驾车朽闯,奔驰已经尽力了惶,我们在此也由衷地感谢潜链,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题呜忿,告诉大家改款前后的差别踢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5泰浮死。因此我们也很负责地告诉各位网友挂安脊,目前除了易车网妙朽,其他媒体对于新款X5的评测逼虚,都不能代表日后国内在售车型骏躺。第一辆中国版车型为xDrive 50i琼,加配M视觉套件感。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弥,我们无法借到官方提供的车辆杆蜜饺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持副槽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型藉感抹。    测试场地媚团:    乐驾赛道全长1.6公里叉蒙,共14个弯道骑湿午,最长直线段270米骨洞褂,赛道宽度为10-18米许皖,视野开阔鸡峭,无障碍物乱谐玖。赛道两侧均为土质路面氓髓勘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姆,大大降低了安全隐患茸。    测试人员肚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巴,却要替土豪们操心买什么车划朗,这件事听起来真挺可笑惩票居,因为我实在没法揣测土豪们的心理弓两。如果说我还能理解花五十万买大切娇革海,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野从邦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器退涉叫,代价是要多花一倍的价钱颇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感划,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感规琼宛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望猴芹。不过因为坐的比较高判,速度感不如那些贴地者强烈第踩,还没怎么着呢就破百了并摊。这大概就是SRT8的魅力靠废,很难说值不值得莲同。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款糖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近问,跟改款前相比还是升级不少灭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到度停汲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喷扁费,SRT是JEEP官方改装部门磊,这种改装是全方位的嚏,包括内外套件加强姜敖虹,以及性能方面的提升愁加。SRT8就是高性能版的大切诺基融凹巷,主要提升是外观套件嘿砂灵、及动力系统操、刹车系统烈、行走系统等方面咳瀑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型图喝春。动力系统采用了更简单粗暴的发动机并社,6.4L自然吸气HEMI发动机恐匠,搭载采埃孚8速变速箱纤去介。   SRT8为公路而生淖,所以公路性能是它的强项梆涟,不过Off Road就不是特别在行了蹲康亩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秀推,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影森娩巫。 ② 跟之前的SRT8相比海,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谅让稳,所以科技感和豪华感都提高了不少美摩,跟换代前的SRT8相比抚解,升级的部分都是实实在在的懂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统佰派,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吓蹋涤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抹彤搽。  ∷P蕖③一百多万的车姐搜染,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车淋,再挑上百万的车的刺驰核,好像有点吹毛求疵沃绕。首先悬架的设定非常的运动耽,即便比较温柔的驾驶方式瓷漏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极眯扰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荒慕鞭,大切诺基SRT8并不是一个非陈诠推矗合适的选择善糕摧,尽管动力非常充沛搅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意客凹庐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鸿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺净,但好歹SRT8也一百多万了丁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响梆。不过之后我们也释然了湿年堵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车滴,但经过数个媒体的“蹂躏”辽沧楔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了颁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叛铅愧,有点异响似乎也算正常辟爱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基玲,请点击下面的图片进入试驾文章暴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了菩睛幸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争溅把,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的句幌识,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中涩翻锈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枫溅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浩,还是老套路棺汞,直接切入主题蜂辰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肠榔结。 动力对比黔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诉问,看看英朗GT的表现如何吧敢。这台发动机的最大功率是131千瓦肩辫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赏摧募,当驾驶者在需要全油门加速的时候奔腥,为了获得更好的加速表现滤誊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驹市。对比发动机账面参数来看翻兰,最大功率118kw颈,峰值扭矩250Nm慑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜难汀娄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哨卧裸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心编爱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力炉匠。   至于传动系统方面龚粗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器诬祈计,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赦,都是目前该级别中的主流配置捐饱床,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现乓水,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器色,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩炮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鞘,比如高尔夫6裤痊、速腾等倍毯筐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锰柿翻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构浚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力董,从而起到提升操控性的目的瓤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鳖骂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上订槐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接水傻厘,但通过厂家的调衅ㄊ粒后诧,当一侧车轮发生颠簸时钉零隶,对另一侧的车轮影响会比较小些警。   小结壳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多庆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挺厢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韧套疆,至于优点这里就不做过多介绍了编擞美。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形樯希后英朗GT更偏注重于操控性被冕需。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挞腿咸,见过后车追着拍照的辣尾,见过开我边上向我打听价格的朔黔太,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肮。我坐在这辆路盛E70里盆桨来,被注视得有点儿不自然型羔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣络,我琢磨着弦收斗,要不要让他进来看看戌。要不是我瞅见了绿灯亮起侮,我真就这么做了你悉。对不住了朋友狸,这次没能让你仔细了解它申净,不过我希望你能读到这篇文章赔菊花。   不用否认匡笛剂,人们对美的好奇与渴求与生俱来刺奈承,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣裤尖幂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗擎。不过在这些人之中抱空,有人会终生恋着美人肝惺楔,有人也会为抱个花瓶而后悔疲杭锯。如今打造足够美的外表来吸引消费者恨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70篇,但在这之后能否一直爱着它脚守,我认为是一个很值得细抠的问题闭。   ●外观大气够磺、美荤笨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时稍,我还以为来了辆捷豹恕蹦,赶紧跑过去看发现被骗了么。不过我并没有觉得失落婆祁抡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观袖醚晒,并且从设计角度看窃,它在借鉴与融合得方面都很到位鄙嗣裂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理偷室,我对它的外观设计就100%满意了诧般。这事儿对华泰肯定不是个难题缸练救,您看看宝利格还有华泰B11圭,都有明晃晃的格栅秦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位描晶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吴靛肯,但绕车一圈后我发现帆兢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抬登瞳。咱看看数据对比啦舰考,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绷尘,可以说在各种数据对比上梢落,它“不是第一惮串,就是第二”铅。虽然在宽拌、高和轴距上没有做到最大价痴壤,但也不过是一两厘米的差别习铰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扳兜百,这就让它看上去大气许多麻坚辰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挽。   打我接触这辆车的时候吝弯剖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粟匡。在这样的目光中睦百棠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期阔。面对“屁股高疙句、尾窗窄”偏、后方视野不理想的路盛E70时艘写,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车黔。先不讨论这样有多麻烦了窝册,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坟眷斧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧护镰嫩?这点让我心里不太自在扣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲般,是个应该有的配置豌侥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吩妓勃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色窍识。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼓呕币,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型诺罗洼,去跟进时代的步伐晚吠伎。为了迎合市场的变化及用户的需求徐碗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时被,开始注重宽大饱满的外形设计搪窘朗,并增加更为丰富的配置巳掠诺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾突,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侍敦艰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗昂,整体的风格带有一股阳刚之气全蜜。在车身尺寸方面叛道,它的长/宽/高分别为疤漠晃:5310×1812×1775(mm)勤谐,轴距为3100mm适鹅。威虎TUV并没有大小双排之分采嘿,仅提供了一种车身长度壕息。车身侧面的线条也很平直把,外扩的轮眉使其显得更加饱满活桅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鞠盗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感阂团怂。大灯采用远近光分体设计藕,其中近光灯还配备了透镜甘,不仅更显精神梧梨床,而且还可以起到聚拢光线的作用归奥徘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次细杆,遗憾的是赶两,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯笆,并且后视镜仅为手动调节舞效慌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腊孤寿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用筏艾,非常不错净窜漓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挽钾豢,至于货厢外侧并没有再多设置弦箔核。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尝哗抵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸墒位暴。另外菇膘剁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”驰,不过据厂家介绍拖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寺。对于皮卡车型来说合梆,这项必要的配置还是很厚道的琳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山唐森,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气和搽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地聚。不过惮炉栏,今天我来到这里并不是为了滑雪删恭,而是为了求证一件事情雇:有没有一辆车簿,既能够带着一家老小舒适地出游魄侩怂,又可以不惧冰雪颊呻,在冰天雪地中步履平稳地行驶貌,同时价格又相对平易近人呢冲揉等?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求誊,那么就让它拿出真功夫试试吧某虏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)前杯,从外观上看伺兜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别酵,19英寸车轮显得很有力量感篱奔阶,也与动力总成更加契合;其它的地方谐绷,也依旧是酷威的老样子椽刹答,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沮拌拨,甚至还有一些精致的感觉潜昏。总体说来衰粹,尽管算不上全新车型良捂,但依旧耐看持便瞪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面矢换刷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中溪纠,动力响应良好估瑰唉,易用性好蔡典,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分统芬。当承载着全家出行时汹单,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涛溶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适捌妓惫。   至于酷威3.6L的内饰方面扁烽噬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汾郡洼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”抖屋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节囊损。   除了动力系统另,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式感辞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动几经,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴高贬岭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施琼蔽涂。动力分配完全依靠电脑自动完成扦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮爸钳。   有了四驱系统互密茬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盖敛黎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挨苟彼,具有更加粗大的排水通道纯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涡戚豁,冰面行驶性能更加出色桂。此外捻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜午撅匙,胎面中央多重“Z”形花纹扇捌、针孔沟槽设计颇缴承、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性驰屯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息箍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情哪澳爸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剔,它的定位低于1系藤。但是迸佳非,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步轿。另外下党,它也提供了i3?REX增程版本浮信,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抗,扩展了这款车的最大续航里程隋箔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试现栋誊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流筋厂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绢淘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筐。   宝马有没有提高电动车的标准梧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协牛?让我们在接下来的测试中找出答案徘动。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逝屑雀,宝马i3的行驶里程可达88英里狄此辰。相比较而言弹庙,?Ampera可达30英里弥曹谁,而普锐斯可以行使约10英里洞尚冉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电僻松佩,i3可以更多地使用电动模式挎貉。而增加了汽油机的动力系统鞘沪天,则使三款车的续航里程分别上升至160英里车眯我,357英里和505英里得醇虾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大济删。这台车约五英寸高伯挖,而宽度几乎和高度一样磐范罢,与低矮流线刀涝懂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比乓冕宦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能搪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力讥付头,我们没有所需的充电站?版人群,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涟纽。   此外汞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容陆默。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车离。它内饰精美渺捐计,融合了许多先进的科技晶东,它空间宽敞牢谅,驾驶体验一流哄搁吨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车昏,它仍然使用汽油机骏闭,以作为电量用尽时的保险回。   第二名氮控乔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好价边乓,科技感十足炽性,而且它也能胜任舒适的长途旅行零仍。   第三名筛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款竿,它最大的优点就是充电迅速氓,性能可靠衬。   然而店咆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋片。(实习编译哄旦:徐旦?审稿刮:刘洋) ? 免责声明版权作品摩仇甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权船,严禁转载捶诡会,违者将被追究法律责任嚷低。责任编辑促定:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车勺袱,应该说是倾注心血炒,在技术平台上都有可圈可点之处苟,源自萨博的技术是其最大的亮点活。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嗽妨恃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作篡廓壁。在外观和内饰上图赌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霓鞠,在动力和配置方面也还是很有性价比的悼抚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说佃拔,绅宝的外观原创度还是很高的辽彼,并没有刻意模仿什么车型告弘,但我们会在这款车的细节上看到涪填倡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法撑。且融汇的比较好瞳灵狮,并不是简单的照搬照抄拇萍。这一点值得肯定媚你,大灯的设计十分犀利桃衫,鹰眼造型也有较强的辨识度穿。LED日间行车灯比较醒目喉毯,穿透性不错弯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丰歇纠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感茧,也很紧绷片价。看起来运动感不错孟,但前悬和后悬的长度较长辟逼,看起来有一些比例失调菠卤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些田,在视觉上看上去会更紧凑动感览庐碧。轮胎的规格还是比较高的佛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能伎昂嘉。   车尾的设计比车头更简洁一些拍,尤其是尾灯的轮廓层健,设计非常成熟剃。和宝马新款3系很像刹。除此之外涛剃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感狮。   本文导航缅惹:" "  “卧龙凤雏蜂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口燎释,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后募,便有了三国时期的三足鼎立享末,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恍衰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绘集,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国痢峰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缴时氰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堑,然而坊间始终流传着这样一句话疽献拭:“得中级车者得天下”;是的晶檬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忙,今天我们会为大家带来两款重量级车型浑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侮,请大家继续往下看揽。   看到这里大家肯定已经有了答案了筷广,没错魄谰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鳖滩涪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉垄,那S60L是何方神圣阜痉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型峡嗡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花彤该钉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版裳猴,厂商指导价33.49万元川辅踏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灌冯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热袍坤署、后排座椅加热璃扛祈、并线辅助拢拟焕、车道偏离和自适应巡航等众多配置史。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中檀翅凰,即使不看车标脊嘎覆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鹃呐土,哪个是奥迪藕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绩即玻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怜强锚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捷莎屯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涛玩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性聘汲僵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角半搭敢,使夜间行车更加安全净。两车双色的外后视镜造型别致丸刷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光得。   既然都命名为“L”的长轴距版车型垛矩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色稍笆苹,至于乘用空间如何菊嘎,我们将在空间篇为大家详细介绍怂骨兴。两车都采用了5幅式的轮毂造型疽露,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力监,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嫂钵塘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酵,整体方正的设计略显稳重捕测。后尾灯的设计两车可谓各有特色承儡淮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似被,设计感十足梯蚂穷,而奥迪A4L的尾灯更加修长挖刷摔,视觉效果出色掠。天窗不仅能够增加车内的采光圣撇偿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出枪催健。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伞肮艰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心裴帆夏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习旦美马。   本文导航膏乌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车思绊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间集硼,配置也能满足一般家庭的日常需求骗憋孔。对于这个价位的小车来说枫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观恍猎菩,在这方面头论鞋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮殴,就算是与它的直系前辈骐达相比揣软,也不遑多让巍必排。然而作为一款家用代步小车输,它也并非完美炊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奉谰穷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蔽,车辆本身并非进行任何实质性的改变偏算猎,跨界的概念噱头大于实际吾。 "   技术革新日新月异的今天棱烫,车型的改款换代再常见不过砰七雀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变故。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鸥蹦脱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变岸,同时在动力方面也增加了1.8L匈腐沤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万陵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势不摩谎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乡猴,但它的实力不可小觑侵染丛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扮劳施。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动亨屎皇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弦嘲。既然实力不容忽视温苗,价格又有优势绥鸡擞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骑帅翻。" "  版权声明歇:本文版权为网易汽车所有控峦半,转载请注明出处讨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星损,全新的品牌全新的车型佰炊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比晴寇木,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣睿克斯参蹬冻,在2013年赋焱谷#克斯的月销量已经逼近3万辆/月拔誊摧,堪称是这个区别的标杆级车型孙,观致3要想在这个领域取得成功胃虽鸽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奠,看看是否有优势能吸引消费者关注驴。 外观风格各异   先看外观方面乱,观致3展现出大气得体的风格毯纬从,不像速腾那么沉闷单调朽本,且有着自己的灵动个性;而赴劝克斯则是完全偏向运动化的风格匣淋,典型的注重操控性能暴,突出驾驶快感的性能车型关,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型丸观,与观致3区别明显艘癌。两者主要是风格差异蛔世凡,外观上分不出优劣谎径陈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上撬乓,观致3丝毫不会逊色于盖影龋克斯车型面拳钉。 尺寸对比 车型名称 副欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上效,两者也是平分秋色休邪,车身大小相仿抛亮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势迷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惜,观致3要大于干硎甙剑克斯素淡缓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赎翻,尤其是腿部空间较为宽松蔬乏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶郏克斯在后排空间布局相对紧凑坝,而后排空间也一直是各代肝饲克斯的软肋补辛熟。 价格对比 缚盘澈Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上日懊项,竿懈粒克斯则要比观致3要更大一些袜行间,在不放到后排座椅的情况下扫离翟,富伲克斯的载物容积是530L玲,而观致3只有430L庞悄,100L的差距还是能装多不少东西的哀任。而在需要有更大空间的时候圈紊,两者都可以放到后排座椅男九诚,放置大件的物品配奥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间斜撤,观致3和盖淹奂悖克斯三厢都是11.99万起步板拔痊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鞍署勾。而细细对比价格表可以发现磁嚼杀,要选购自动挡的车型动垦,腹谢粒克斯最低仅需13.09万券洪厢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合穗,观致3则需要14.29万芭,这个比起钙』叻ⅲ克斯有1.2万元的价差闻,当然在内饰配置上会有其它差异剔没辰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盎,可能负克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些渡如。 挑选合适的爱车扫,看专业导购红孔菜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么誊?   扫一扫登财,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抢丢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睹场。风云2巳晴、E5维第、A3以及今天评测的这辆E3化扫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姓傅开,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妻竞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品小鲸。从这辆奇瑞E3来看卷贬哥,外观及内饰都有着很高的原创度逃粹奇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孝竭。这让奇瑞的产品线更加丰富庞,但也让消费者选择起来有些头疼仍波。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夹供脱,也从来不缺少“明星”挎,“沉稳绅士”大众速腾捷涣、“狂派斗士”福特盖危克斯等都是热门且销量稳定的车型托琳泉,不过要问哪款车型最近销量最高叙携,还要数“逸派高手”日产轩逸散第开,它已经连续两个月销量突破3万观措彭,坐稳了桥车销量的头把交椅拼翁法。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蔚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绢歌渴?下面我们把两款车型拿来做一次比较翔荆,或许能看出一些端倪捶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万片,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万臼独,入门价格上股危诞,风朗比轩逸高出2.08万元硕吉埂,表面上看价格餐且盛,轩逸占有优势唱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型熔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元艾,这样看来钠,风朗其实只比轩逸贵了2800元洁叮,等国产版风朗出来后荚霖,风朗在价格上反而会有优势也说不定能匪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市上担常,这款车外观与内饰变化并不算很大污,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坟湿芳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7殿贡,下面我们来看一下未氨俩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嚏烽形:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观巧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赴句,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捣。质保方面冗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缎间怖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表钡橇屋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机石,最大马力已经达到了170马力醚豪聚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟港公迷。变速箱方面翘层痪,逸动采用6挡自动变速箱黎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谴现,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色取吓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隶胺袖。 免责声明艾:本文仅代表作者个人观点憋纲,与环球网无关季揉蚊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沪癌畴,对本文以及其中全部或者部分内容竟、文字的真实性蹬、完整性都妊、及时性本站不作任何保证或承诺罗块秆,请读者仅作参考绦,并请自行核实相关内容微采蹭。" "  近两年壕谷,自主品牌进步着实很大窝,无论是从设计方面贤鲁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恍绿垢,甚至可以与合资车型媲美级,山寨妻假、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恐梢。在10万元以下紧凑级车型中冒颁蔬,更是自主品牌的天下尉胎拓,凭借比合资车型更为出色的性价比卵桥,吸引了不少消费者的关注饲风虐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市点凄,一经推出便受到了极大的关注悍惋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力墟蚀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贬似,包括动力在内琼,新车共有20项升级票贸,本次共推出8款车型悼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款漆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型雀没百,售价区间为7.49万-11.79万元篱瀑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嘿,近来也是频频出镜实师,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣莅模控大玩具车”的名号名极一时痊清。速锐共推出了9款车型水,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涉脚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吓,售价在6.59-9.99万元之间撅。   单一来看京,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卢睹庙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较收酵,看看那款车要更“精”一步羚檀。" "  新君威变得更好看了撵赌拼,配置也进一步提升矫扰,新加入了一些科技配置侧粕,比如智能交互系统涉,BOSE音响等等甸贡。这些都是新君威的改变之处烩如燎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓷悔,售价24.59万元爸商妓,作为一款定位中级运动型车的新君威杜开箱,品质感一如既往皑面坪,操控性也非常突出死拢菲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威卸怯呈,以下简称新君威歉,外观相对于老款进行了必要的改变敌夯肺,毕竟老款车型从上市之后冀涂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳崩韩,新款在大灯钠戌肠、进气格栅胶、雾灯恐、尾灯奖上涛、前后包围都进行了细节的变动阑。   在新君威上颂席贿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统逆磐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蜕,在操作上没有太大不同裴祭,轮毂方面恐煽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂访,轮胎品牌依旧是普利司通畔埂。侧面造型基本上没有变化妥,侧窗所占面积依旧较小般。   车尾的变化还是比较明显的痞,这主要来自于尾灯的改变镁甸。新款尾灯全系标配LED灯鼎蛾,并进行了熏黑处理茶谈蜜。尾灯的轮廓样式更加犀利脚斤管,个人认为要比老款更好看嘉侨起。除此之外厂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卡琼,牌照安装槽的形状变成了正梯形溺协。   本文导航烦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击磕挝,颠覆传统的外观港,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环顾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV昆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5全,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型肌缺潮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挨送,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哀毋觅,足以证明其强势的地位邯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市农驼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠澜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碱侨。(温馨提示狈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版宋颈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准孩甸。)   自由光基于全新CUSW平台打造凸涸鞋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭侨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅清,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宽扇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仿缓赤,圆润的造型是其给我们最深的印象冠骏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线侠,显得简洁利落发仁肥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枫烦,显得净雅别致臼倪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翱放,主要表现在其大灯的表现形式上蚂极。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球埔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冗枪。两车大灯配置基本相近第取,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已馆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浩碍,车道偏离预警系统韩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围截,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗很挟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅访。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势巳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势朴凰是。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话趴匪枪,其尺寸差距就没有那么大络。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁叹闷伸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起如供弧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碘漂。奥迪Q5采用两边单出的排气管丧督,在气势上略胜自由光顽克偿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道税,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型勉纠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部捣办畦,磨损线束保护层舷内,存在导致电池损毁的隐患侍钉激。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日爱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惹,称9124辆V200受此次召回影响客。长城汽车正在邮件告知客户怒茶,并建议联系当地经销商进行检查维修患。   据悉空部,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转偏线荷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刊丘芳。”更有甚者创,线束可能会内部融化沏垂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鄙蕊囊,目前已上报了数起线束故障狈艇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雾需,不能够给电池充电缆栏歼,车辆也无法启动擂偶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酶。   克特里尔先生称帮,检查故障预计用时20分钟羡晃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奉。如果绝缘保护层磨损严重徒点昧,线束已裸露小硼姜,则需约两个小时以更换整套发动机线束薄错钨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件坍。此前蛇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腻歌驹,2010年又因手刹故障而被召回毫捕。   2012年隆筒醒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回额惧,长城V系列也在其中搞缮。当时恨固,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片黔送女,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸但谷。然而搏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片断,更换车辆共计超过1.5万辆瘦八。  ”А(实习编译娶热:王萌审稿哩革:刘洋)   免责声明版权作品藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯,严禁转载忌沟赊,违者将被追究法律责任骡。" "  随着经济的快速发展怜罗,购车群体的年龄层次也越来越低嗅淘啦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用太碑忿、省油杠,而是追求个性和时尚设计淑信锹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型两某,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一股袱肌。作为跨界SUV冻康降,它们在造型上将年轻碑虎、时尚展现的淋漓尽致沮恕谈,完全符合年轻消费者的审美需要汤才。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冷旁多,来看看到底谁更适合你鸵吾拳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妓袱,相比2012款变化不是很大筏酗睹,只是增加了配置和车身颜色莲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版路,售价分别为21.98万和21.47万呻罕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV团胸,但风格却不尽相同筷辛朽。斯巴鲁XV外形显得干练梨里凄,车身线条硬朗线孤,富有力量醒告,越野味很浓稻。而标致3008外形偏向都市化设计剔恫,饱满圆润的车身凸显时尚感申,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些干四。   车身尺寸方面有所差异违,不过并不明显踞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)变蔫传,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)骡放。斯巴鲁XV车身更窄谜玻徊,同时也稍长一些薪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置铺嗓廓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毫伎虚,加入蜂窝网状格栅运动感十足定。而标致3008采用半圆形中网蹬褂,镀铬亮条包裹显得很精致寡妈。两车前脸分别展示它们不同的风格搪,同时都包裹塑料黑色下包围泰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脱黄,远近光分离灯组设计驳,造型普通弟,配备有示廊灯白。标致3008同样采用卤素大灯风,不过加入透镜粹,不仅聚光效果好课餐从,同时美观性也不错嫉。另外伎即,还配备LED日间行车灯媳。   在侧面擂珐潍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鹅旁,比如非常倾斜的A柱妨弯县,同时将后视镜位置后移丛唯,留有三角窗减小了A柱盲区棺督。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料季,有利于减少磕碰的维修成本订。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎欺,注重舒适和静音性杰屁,双五幅轮毂很有张力导艇。相比之下谩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性帅,与黑色下包围搭配运动感很强烈玻思。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎休赖檬,同样注重静音和舒适性铝烷。两车的备胎都是非全尺寸设计嘘蜕。   相比前脸箍汞,斯巴鲁XV尾部更个性另惜,辨识度较高襄漠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型络,镀铬亮条的运用增添了质感梧奈。 标致3008尾灯加入LED灯组唇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组锹杰,但是块状尾灯造型很独特隙汉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秸盟,标致3008同样配备倒车视频影像枯溶镁,另外磷烫,还配备前2/后4颗雷达探头胖耿擎。" "  在过去的一段时间里捶厕,嘎峁幔克斯勺篇敌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置媒僻拷。时尚动感的外观景、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性饶,成为了年轻人群青睐的车型据。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腻赔,科鲁兹掀背车则是新进的一员斧,它所要面临的是一场“无言的战斗”攫吩磁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了堑牡庞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荤舜,但却带有美式车应有的力量感卑,总体来说它的设计很适合国人的口味刑立封。但从最初在国内销售的科鲁兹来说星盆,其三厢设计有些过于保守碗借,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间济费,为了能够扩展消费群体惟谅屡,推出两厢版是其最好的解决办法淡煎紊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话全,你几乎完全无法识别它的真身荡,因为它与三厢版保持着高度的一致性快陵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组彤厘颠,很好的诠释了彰显力量感的诉求布。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后创篓诽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接俏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些灭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慨淘诗,但实际上它比三厢版短了不到9cm佳馅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丁缅,后窗与尾部的衔接并不生硬碑搽尽,拐角的折翼恰倒好处跺拘,为尾部增色了不少轮斤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寇,在样式上显得更加简洁崩,只是与自身前灯组相比动锑,在棱角的刻画上有了明显的削弱戮熊。   本文导航袜茨:" "  提起之诺态休狗,很多人都不知道是什么品牌绊晚挡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌俊纺渴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蠕。只是之诺定位于高端合资自主品牌律,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式歪雀潞,那么它的首款电动车1E表现如何挨伶童?以下文章为您揭晓郊标叮。   只租不卖燃滤悉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务番拢天,包括车辆租赁灵挂府、充电设备勘察安装穷、车辆上牌屎、车辆投保伞乏、定期保养发沁概、故障维修描碗匆、道路救援两、检查维修备用车等浑是,通过这样的商业运营厕抗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疮讽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疲,它的卖力需要大家自己去发掘成。不过在发掘1E精彩设计前墙施,请先忘了宝马X1黔椽戊,否则你将永远欣赏不到1E的美篓法讹。其实1E最出彩的设计在头灯霓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谐钮。   不仔细分辨的话萍,很难把1E和X1的侧面造型分清豪搬兽。不过1E拥有自己鲜明的特点樊谐鹃,车门下很宽的镀铬饰条镰,和没有行李架的车顶岔埃。   相比车头和侧面妨沽,尾部就让人感觉有些欠妥了天撇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奋耽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条纠板虽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车光怠。   本文导航摊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兔舒,奇葩的中文译名檄、“野性”独特的外观以及较高的定价娩坛聘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议具东藏。说起野帝我们不自觉的想起酣牵鲸,同样在以国产车身份进入中国之后会,“改头换面”的法系SUV标志3008蜕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类刀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”慌朔。当然却,以20万元以下的车型作为主力军惊疙伍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一图融酿。那么下面我们就来看看豆册,这两款性格迥异的德茶膛、法新生代SUV之间究竟有什么差异肚,各自的特点又是什么吾捷炭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鲍刚鞠,首当其冲是价格方面的不同两,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合链,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赦蜕,不过差距方面不大基本可以忽略耐剧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀淌。动力方面的表现也近乎相同壬揩疗,只不过大众7速DSG撇氯膊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配纬匙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些世痊圭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一免。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嫉疆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰械携,湖面之上也已堆积了厚实的积雪斥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慈灸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雌糠巨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景且,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试彭希晌。闲话少说始玛帆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缓歌。   这次试驾共有5个科目豪娩,分别是1.傲虎—终极绕桩离,2.傲虎—冰雪连环咸瞬,3.傲虎—短道拉力测试缉适,4.XV—戏雪乐园刷,5.森林人—不规则路面自由行驶烘放闲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同衰叮,MPV表现出相对冷清的一面俏实,尤其是中高端的商务MPV较缅,几乎屈指可数婆丢,除了老牌的别克GL8外犀,似乎很难让人想起更多车型脆口莱。不过在这个还没有完全饱和的市场里裤拭村,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅爱募。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮埠很,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢昏丘融?这就是本文将要找寻的答案啦竣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烤碱,售价28.38万元-33.58万元刮,目前市场上有近2踞、3万的优惠幅度谁春。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型河惫,官方指导价31.98万元噬课。) ●外观解析   从造型上来说瓢瑰武,艾力绅算是开创了一条新的路子景,没有过分使用一些夸张圆润的线条慌,车身轮廓棱角分明盼底,有着很强的视觉冲击力恢擦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别簿羚,此外分埂褥,艾力绅还装有一套大包围婪,颇有几分运动风范插灯钢,也有着一定的改装潜力仍睫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感漆陋沛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目热,中网与宽大的前大灯连接在一起浦课羡,营造出一种大气薪酱、动感的MPV形象惨皑。   艾力绅A柱采用黑色设计坑高啸,且A柱的倾斜幅度较大算,棱角分明的线条从侧面来看更为明显兄培,总给人一种方方正正的感觉簇,后视镜尺寸同样不兴诨,与整车的风格很搭舌,宽大的后视镜提供不错的后方视野衰艘,保证了行车的安全性与舒适性撮衰颠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骆僵凡,当然希铆剐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丁诺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手些蹋细,侧门就会自动缓缓打开午徊畅,此外道耗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关杏纠泪。如果对此还不令你满意的话贩没葛,通过钥匙同样可以颐趴遥控侧门屠,确实有些高端大气上档次管薯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锭埂,轴距达到2900mm秘,尺寸在同级别对手中并不占优势卑唤踌,与GL8相比贪饯,仅仅在高度上略强于对手裴汲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势欧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烫煤很,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吉行。整体线条依旧硬朗赐凯哺,尾灯加入了时下流行的LED元素歌册,为其增添几分现代气息卷五。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涵膘屠,人们购车的选择可谓越来越丰富撼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择控,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鹊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搅袄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5崎渭,他们能够碰撞出怎样的火花耗,请大家继续往下看迫窜犀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出届,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玲,由于这两款车型出自于统一平台打造衰捕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲峰断裙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垛氖啃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题恐,你可以说它带有侵略性较蒂浅,或是富有运动感舰拱毕,也可以说极具视觉冲击力犁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突的。而K5也应用了与智跑婚甘棠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琴蠕匙,使其拥有了明显的家族特质良。   运用Fluidic Sculpture的设计元素想毋,极力打造出时尚与动感的流体车身撅鞍,在驶入眼前的一瞬之时忙联哇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象杏唱。前脸的线条设计十分紧绷警,大灯组与前包围向中央区域靠拢拇恼,展现其动感的一面欧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合死两都,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势攫论潍,抢眼的外型加之迷幻的光线警逼栋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽癸啤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力剐蔽盆。   第八代索纳塔不仅外观时尚侩澜归,灯光的运用也颇具科技感亨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泉砷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯闭邓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步晌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计遂贡哩,显然这种的夸张设计胁晃,使我将其列为变异的种类单廷伙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用揩绅,多折线的应用也使尾部更具立体感竿溜笑,同时对于运动观感上也有显著的提升夏河扰,由于K5搭载的不同动力总成沉,2.0L车型配备的是单排气设计刚杠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感尘心崩。   轮毂也是一个变化的重要部位酚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面料。根据配置不同场娟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分矫星哺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎呛蝎,该系列轮胎偏重实用性遁嚏碎。作为索纳塔的尾部甫,基本没有大的变化讥剁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示窍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点侥。   本文导航托胺坞:" "  每到年底钉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾教,地点也大多选择在北部寒冷地区朝弄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣矛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性欧皑藕。在临近春节前夕湿阿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钳诧。   延伸阅读聘:   之前慧笑獭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绣渺尖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读逝纺童,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坞。   酷威采用的是电控适时四驱系统帆举,中央为多片离合器钱凭,由电脑控制来分配扭矩皑,车内并没有任何切换按键篇铂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动女穷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贾牛踞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶壳,如果想要挑战一些极限的路况的话猴,酷威还是不具备这么大的优势的书卧忱,因为不具备限滑措施钱盛糙,至少在脱困能力上会有限制性芬环。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蓖碉觅,采用全新发泡橡胶技术蒲餐项,具有更加粗大的排水通道乖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肮弹,冰面行驶性能更加出色概,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力孝拱芒。此外饯逛娟,中央多重“Z”形花纹狼勃凤、针孔沟槽设计挨末、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性祷念。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机苍,最大功率206kW/6350rpm舰,最大扭矩342牛·米/4350rpm阿雹裴,在目前的大切诺基虫苇疮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载毒,但是会有不同的调教仇玖派。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器似,我一直在想掠藉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢煽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怒品踞,我觉得这个可以有冒歧,至少不会和其他车型有太大的冲突秘兄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖陌,路面上的车辙也是压实的积雪熬砷琴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度煎恫话。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贤僚,只要不是过激的驾驶行为挟,基本不会出现危险状况端。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沁任吞,建议最好将挡位切换至手动模式闻篱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速损鹿荒,这要比才刹车安全的多捌态,这中方法同样适用于其他手自一体车型心顺。   本文导航鞠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢慷、充满艺术色彩卵,或者是有着一些与众不同的操作模式顷杀。而这辆2008则告诉我们祟,一旦法国人在拥有自身优势的同时弦莫汇,再把务实两个字加进去迫,那么可能会让其它对手感到紧张祭蛋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注袖柯: 由于本次活动仅为简单的静态体验性烩,场地和车况都受到一定客观因素限制尽斑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分笑承,至于其他更多相关信息汝惮屏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上墟犬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型桔,作为首款引入国内的小型SUV玛醛驳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上笛陀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贬沟眯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绍寐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)森涝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜付夺善,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿呕赶涣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一偏旦菠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沪,对消费者很有吸引力猫。作为一款紧凑级市场的生力军车型窗拎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型材峨。   观致3共有6款车型抨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脓苔,售价为11.99万-16.79万元区间化。因此渐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较同丘叉。对于中国的汽车消费者来讲喀弟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的局汐。要知道自2006年上市至今缉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锰司。那么凛探,作为一名后生的观致3揭绵围,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢困觅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中冕休,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价补:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捣狠:16.78万元)来进行比对田汰帮。由于两车的售价只相差0.01万元棉归溶,这也令比对的本身相对公平一些豁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蘑温,我们测试过高尔夫7顶配车型世咆豁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现亨夺睛,跨级的配置也令对手望尘莫及隧浩毁。但这一切维纱得,也许并不是你在一台高尔夫上最看重咆沽、最需要的因素疆模采。对于高尔夫这样的家用车沫胁崩,在使用的维度上做到出色俗,才是它的本职糖臼。今天频扭陛,高尔夫7又来了寐谩潮,这次是全系中价格最低的1.6手动型可。动力称不上凶猛诗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富擞送轮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蛙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一插孔,必定有些硬实力毯。空间满足舒适乘坐惟同凤、常用配置齐全泵嫩,动力也能保证提速顺畅幕。但对于这一类的畅销车频戎,最重要的是它必须耐用巢,不能隔三差五地就往修理厂跑杯,也不能冷不丁地出个大毛病却冒擞。这么来看惊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”楔些蚀,故障频出凹佰闪,这点很难让人满意娄跨石。毕竟啪火稗,大众车能在国内打下当年的民众口碑动汇巍,靠的是皮实耐用的品质劫。在我眼里颗现室,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境筐廉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型囱隘,高尔夫7车身长度增加56mm戊,宽度增加13mm孺艇戎,高度减少28mm极。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慌,也更显扁了炊。   如今潭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达势,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沃馈睛。这个配置的增加逝胆凭,为日常使用提供的便利性还是很大的妨胁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气娩峡偿,要知道负旅蹋克斯腊纱、英朗等竞争车型都是16寸起步了虱筹寂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性协。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毋奥典,这套胎居功至伟艘舜荣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候罢奶惶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车韭敛,如果您拥有过高尔夫4妓鸵、宝来或者帕萨特B5的话邵,您一定会理解我的意思枚。没有复杂的配置拇松,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嘘面拾,瞬间就能上手刑抬煌。这一切都似曾相识贝倦扣。   在1.6手动版的高尔夫7上猎尺,您看不到任何高端的娱乐功能美兼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone福光吧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限售。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痪浮,但我认为这并不影响操作便利性李陆,最低配车没有大屏幕很正常腥康。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时灌攀督,我和同事发现AUTO HOLD并不好用袜嘉,车辆静止起步平顺性不佳帮,油门给少了刹车不松开省,油门给多了又会猛窜虎,让人抓狂洗案堡。但今天这台1.6手动车型穷确,上述症状全部消失糙解吴。起步轻给油即可韭涕搏,电脑自动调整喷油量钵,使其转速稍稍上升价,令发动机不容易熄火目踞鼎,等红灯微、坡起都很方便赶,使用起来当真比顶配的舒心多了疆镁韶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂狭负别,让人捉摸不透浅惮玫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哇,用料优秀被认作理所应当娠。在数年的成本控制下锣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恫敛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挽。对于大众汽车而言冬坝惶,这样的结果也堪称可笑了鹿实。   没有真皮座椅冠经,您会失望吗推快?我和同事们都不会温换勾。我认为从适用角度上缔涉首,织物座椅与高尔夫更搭邓屉。这套座椅的缺点八湘敦,在于椅背调节起来很费劲病,而且要是有个腰部支撑就更好了帆。纵观高尔夫1.6手动的配置乖排,我认为作为最低配车型潦费,功能简陋一些并无大碍家盾缝,该有的它也没少顷笺,并且绝大多数的都还好用栏,如果您是为了舒心实用菏晌,我觉得它能满足了功牧汾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来譬入侣,对于购车需求的国人来说歇揩,一款看上去体面蕉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袱强碌,只是碍于可选择的范围有限寄嘛,但凡有一款出类拔萃的新车型虱菱,必定会迎来极大地关注侈亭惭。对于25万中型车这个级别溉,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐凇,而福特全新蒙迪欧的到来目伎姑,分走了不少的关注度携匙,选迈腾还是选新蒙迪欧钝蒂,对比一下就会发现棱竭恼,挑战者颇具实力泞迟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俯,售价24.28万元偶马,和迈腾 2.0TSI 豪华型撵赶,售价24.78万元棱驼,均是各自车系中的主力车型雾堪彻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车脑凤,兼具个性运动和居家商务需求疼耗芍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计帘就,极富攻击性笨瓮眷,对年轻消费者有着很强的吸引力哎可寄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力帽渭,入门的1.5T也有不俗表现忙。   现款迈腾严格意义上上讲慕,只能算是半代升级氖放饭,是在老款的基础上升级而来沃畔。迈腾整体延续上一代车型的设计烂惩,符合国人的审美吗芳,经过加长的车身宋,带来大空间的同时扯,提升了行驶稳定性及舒适性泰悄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奥短,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米盖芍烷,轴距达到了2850毫米峨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米糠,整体比新蒙迪欧小一些淳,即便是经过加长旦祟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧强刻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节烷飞、加热牌扰衡、折叠班乖涵、记忆 电动调节奖捕怜、加热妮揽棺、折叠纤才、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孪姬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了且。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剩,不仅科技感十足棵翠,还具备随动转向莫、自动开启等功能缆栏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些经护。天窗陀、全功能配置的后视镜等哥赌,两者处于同一水平办醚汹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升心摩,对称的T型中控台中规中矩吴磋婪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作归愁撼,主界面被平均分为四个区域氖趟贾,分别显示电话的灿碧、导航戏、娱乐和空调四项基本信息翔蒋蠕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蚀吃棚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局狡姬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哇稳巳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕垃、6碟CD等配置陛苹槽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步杭详,迈腾更像是上个时代的产物蛋瘦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850萍邵,相比迈腾的2812毫米缮平吴,略占优势枷,但二者在乘坐空间方面测孰泡,都已经足够日常使用署牡彤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扒潮,满足于舒适和运动的双重需求谓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中添陇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统啊、方向盘换挡挫绍廓,以及原厂导航等配置备拢揩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胃们剔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统塘掠山。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版屯必,最大功率178千瓦跋碱壤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱身,平顺性和换挡速度足够出色妓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棺撵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讨,最大扭矩280牛米嘶貉,匹配6速双离合变速器厕履。当年迈腾这也算是黄金动力组合锤骗,但与新蒙迪欧相比闺度,参数差距明显砍。   保养方面妙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里受,建议日常保养周期为5000公里左右鸵坎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吭臀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右技陌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保赴习叔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保怖分乘,之后保养周期为1万公里膳宋。小保养的费用在600元左右刚粱,需要更换机油机滤泼扛码,大保养的费用在1100元左右畅伪锹,需要更换机油三滤黄唐冻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型翁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慑碴盾,相比迈腾疚唱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拧相,还增加了头部气帘和膝部气囊款。并线辅助功能也是迈腾所没有的嗅。   点评泰坟:不可否认喜,大众品牌进入中国市场多年嚏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酪厘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手举响,无论配置水平还是动力系统潞饺,都已经没有什么优势了抄毯,抛开迈腾一万多的优惠蜗郝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择陌防。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业北梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明亨:本文仅代表作者个人观点筒兄,与环球网无关卫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逃盖唯,对本文以及其中全部或者部分内容袄髓详、文字的真实性放陕、完整性邵、及时性本站不作任何保证或承诺谎侣瞳,请读者仅作参考埔簿锚,并请自行核实相关内容唬妊粱。" "   “北国风光罐狙,千里冰封稍欺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景渐耽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯彤抹抨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碗坷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烁贸,对途乐而言这不仅是一种新的考验慕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凭。 外观廊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐努孙,想必对于多数人来说霓次纷,它的名气比兰德酷路泽小很多哥填,但并不意味着就要比竞争对手要差雾承风。外观方面途乐外形实在太大了请懈,有点圆头圆脑的感觉鸡,比兰德酷路泽温柔了很多沮赴查,缺少了一些很“MAN”的元素特,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嫡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰班:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时请靠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多踏穗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念储辨措。中控台看上去很有档次波迸抄,各类功能按键排布也十分清晰帘氢敬、合理策惭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溉啦,完全遵循了游艇的设计风格涕钾,宽敞簿京、舒适函、豪华磕隋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰踌拿。   小结送将: 从外观内饰的整体表现来看匪摄隶,可以说途乐是一款成功的车型乒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题擂虐悉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势式黄火,如果“沙漠之王”远离了沙漠舅茂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色敲鸡,这也是我们大老远来到这里的最终目的扰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乾铺浪,人们首先想到的通常都会是奔驰宠、宝马酥感、奥迪骑汹忍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌镭倦芯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴辆粪。但是说到文化的话筛龚访,就不得不谈到今天的一位主角蛙,捷豹XJL存。相对于奔驰这样的全能贵族来说盗查噶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碍酣处,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵丸导缅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢眷闻较,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辱墟髓。   作为进口高端豪华轿车局胚,相信奔驰S级大家都比较熟薯俏雇,而捷豹XJL依旧比较陌生朽,捷豹作为英国豪华汽车品牌日铆,也有着将近百年的品牌历史接宝撤,虽然品牌认知度不高谢受,但这头豹子可不能轻视哺尼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悄畔,价格都在120万左右焚褪凯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L急铺射,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力宿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氢脊,其实捷豹和奔驰早就杠上了纺埃讹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新板龋始,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了舵厩兼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观钠晨幕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郡,你一定记得去年上映的《007瘦澎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蒋,没错就是捷豹XJ翻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”布,里里外外展示着它的优雅与稳叫蓝锎邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力师。   无独有偶弥蛾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套体弹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行块芹,虽然不是目前新款的S级夏讲募,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓝告浅。   言归正传疮狈徘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气懒,不过两者的风格却截然不同矫铝镐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素类擂沙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀苦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重罐冀牡,在当前时代也更加与众不同膊腐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涡锻簿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车棠,的确奔驰S级是同级别标杆型采,外观轮廓延续了上一代庞狭收,细节之处更加富有科技感故,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气标猫惮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同匠德,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气遣蹈裳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烯鄙饶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茹,比XJL更加强势体距物,这就像两个高人氛绰,一个低调一个高调而已孔瓮。   大灯的造型也风格迥异抚僻栏,XJL的设计更简洁恫,内部采用传统圆形元素龄豌苔,使得其眼神也更加专注俊喊跺。而奔驰的大灯设计更加时尚坎,内部流畅的菱形也较新颖埃丸弘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED立扫肺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恢电钞,光前大灯就使用了五十多颗LED赣厦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面艇磁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾仕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彪,更加沉稳艇缉下。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通纺,但硕大的车身同样沉稳罐,硬朗的线条也更加动感瘟具。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾其等帘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出江既纹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绒,这也使得XJL的车尾更稳重单,而S级更挑逗人捍。   尾灯的设计俺,捷豹XJL采用纵向设计岗,并以车身腰线融为一体冒特氨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拍侨,整体轮毂简洁不繁琐拦态眷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁围,内部灯组造型是一大亮点沸,点亮时相当好看丸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揽谜,并没有过多的修饰必拍仕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质握,就如同一件高档西装乡廊,某颗精雕细作的纽扣就足以吕歇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型糙季倾,相比奔驰大气的轮毂房嚎,捷豹XJL的条幅更纤细垄,并且在条幅样式上也更加精美和运动性群。尺寸方面XJL为19寸朗勒,比奔驰S级的18寸也大一圈疗盒,轮胎方面同样为245宽度兼敦,不过与奔驰前后同宽不一样汕部擅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275豌才。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型薪境德,并且作为一个自主品牌撑躬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌稠,旗下的GS5兔膏、GA3辱鲤、GA5几乎可以与合资车相抗衡滤居闺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喂辞发,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象窍淑犁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凛,广汽传祺旗下三款车型都来了现车优商骸,由于试驾人员较多荚姬核,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辛豆腐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惹妓容,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统臼。   现场测试场地为两个圈形场地扮菲葛,两个场地项目都是一样的蜡碘,可同时进行两组试驾胸,场地提供了直线加速诽硼捷、紧急制动蹦吠、蛇形绕桩姐挟羌、麋鹿测试四个项目播踏掳,可以说涵盖了大部分的性能体验乱遁赌。当天试驾温度为零下十八摄氏度琅,这样寒冷的天气脑蜂,面对半冰半雪的湖面颇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力精氏抽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似氓僵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下姜疤刑,TCS系统介入惜卵,防止打滑的发生跑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机观啊吼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术峭戳,最大功率么:90kW(122马力)/6300rpm天,最大扭矩牧谴:153Nm/4500rpm袱。而这次试驾的车型中没有手动挡霓净绥,均为4挡自动车型洽戮,动力表现可以轻松满足日常使用需求让痕。   起步于加速初段油门如果踩的过重航迷唱,TCS牵引力控制系统会即时接入畴,并且自主减小喷油量憋筹,从而避免轮胎打滑奢思,这一点上GA3与GS5表现都不错汝涪。加速至60公里每小时后轰胎瞪,紧急制动讣翠吕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疟辖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挽孪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停誊,未出现侧滑戏。   本文导航浚瓜:" "  提起中级车敬麓讳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滤。但要是预算有限厢庞,面对这两款车型还真有些底气不足思,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的雾愤奖。好在现在中级车市场一片血雨腥风婚,改款K5已经于近期正式上市莎帝弧,延续了韩系性价比超高的特点斗艇邯。这次丰奶休,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凛赋徒,让您的购车选择更加丰富财。   没错颂,此次选择的几款车都在18万元区间内辞。而且颇为“巧合”的是燃嘿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合悍辑特,也堪称中级车的黄金动力之一赤篓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字萎牟瓦。既然如此东竟陡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”康。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鼻拌露。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谭交,动力参数有小幅度的提升夕藏撵,燃油经济性也有一定的提升窘,但依旧没有给人留下深刻的印象菜,尤其是我这个09款嘉年华的车主矛。如今坞佬枚,在配置依旧丰富的前提下甫阂,它换装上排量更小别、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机粕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型哺仕币,这一次似乎有点看头了恼吵懈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机娶途嗽,它的来头可不少健溺赔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它先晒啃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖毙委,可谓是福特的明星产品芜碴茸。我得承认这些奖项来之不易茬丝里,但我更关心的是萄啼,它依靠什么亮点来获奖抖恳巨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性马衔,震动及噪音抑制能力如何蒂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拓得? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前草佃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷擦穷歉、涡轮增压以及进排气可变正时技术尸。在这些技术的支持下菏教窜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升北跨。反应到账面参数上效托,它的最大输出功率是125马力另攻势,最大扭矩达到170牛·米喷伴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铰茫混。   另外书绕,福特也针对其三缸的结构特点彻夹路,对发动机的震动卯画、噪音等方面做了很多优化和改进疗誓,比如喷油器及油泵柔性安装袭、皮带润滑袖碘埔、缸盖上方吸音泡沫等等论藉厂。为此敬,我先后做了两种情况下的简单体验剁:1瑞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2答、在静止的状态下栋栖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上几。经过细心的体会和观察后毖寡,我认为结果让人满意染倡题,发动机的震动轻微僵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淘,但也不大碍事伙纹。事实上赎氛,即使我细心观察惋笛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别算。   看来之前的担心有点多余桶闭,还是直接上路试驾更加实际厦寇。它的电子油门响应依旧很灵敏蛇,轻轻触碰油门踏板啸补,发动机的转速表指针就会活跃起来锰坦迪。幸好油门的调校比较线性纳参偷,分寸拿捏得体粗劲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沁洪驶。同时襄少,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感道系蓉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉窝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别石,那种加速的轻快感是后者无法比拟的肆。即使在低转速区间固下,发动机的动力输出也很活跃粉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉叮。同样受益的还有动力输出的持续性废采,在试驾路段里面有不少的环城快速路概番纯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鹃,而且整个提速过程顺畅自然却算篇。只可惜受道路限速的制约须墩寝,未能继续把速度往上提汉仁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怠菲材。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契挎鲁,升挡动作迅速递啡脚,在D挡模式下正常驾驶泵,1700rpm左右就会立刻升挡猾疥,让整个加速过程更加顺畅自然茬。然而动,在遇到拥堵路况的时候酥溪笆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嘲蛔伴,幸好并不是特别明显诬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现及迸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了情沦老,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好郡挝,除非你把油门踏板踩得足够深戚叛,否则它不会轻易降挡挟汗剂。   变速箱切换到S挡后奇鸵环,油门响应速度稍有提高李,而换挡转速则提升到3500rpm设抚,动力输出表现得更加亢奋筛。味道对了干籍,这才是S挡该有的特质屉楔信,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谱贰。当然失雄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式露泡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坤菇悄,至今我仍然未能适应标掀。   其余部分与老款车型基本相同啤咎登,方向盘的转向精确嗣挤工、迅速棠龄,甚至有点“贼”癌妙腔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胜访,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赖倦宋,对车身的支撑力度足够刹绍恢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显徒靠宠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安趣围,同时也确保了车身的灵活性曝判潍。但面对减速带这些大颠簸时涣响,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在双哗花。   在动力水平得到提升颅、操控感被保留下来的情况下点,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少把嫌,开起来更加得心应手顾,也更加有活力识。这点值得欣喜牛谋,也是嘉年华的进步旅化窃。当然收菠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方稗撂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尺胸桶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音廉搪疼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步场叔纺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色掀察,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撑笺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奉景,不过众所周知全蹋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台我,而是换装了大众全新的MQB平台话棚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂稍雄漓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异汇较,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异僧爽量,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助善亨。   首先我们先来说说平台怂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台暴祭咸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构节,PQ35血统也就不在那么纯正贪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台钠魔魂。   平台究竟是什么灸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车叭航,它们会采用共同的零部件臂,采取相似的地盘埔灯啼、车身结构盯、形式结构以及相近的生产工艺籍恐、轴距等衬,以此形成车辆生产的一套完整系统局膏丧,平台生产的战略是当前产品在开发中忱缚鹅,最流行茨巍冲、最科学宿煌、最节省人力票精烯、效率最高的一种开发战略瞪参绰。因为对汽车厂商而言结版拎,可以在有效控制研发资源卸撕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情春溃顽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台派瞬,并看看它们之间存在什么差异川瀑喇。   PQ35中的""P""代表平台儡杉,""Q""代表发动机横置眠厦,""3""代表A级车篙恭,""5""是指第五代侣祥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赴,采取相似的底盘教犊、车身结构菜、行驶结构虚结艘、相似的生产工艺以及轴距等搏。由于研发时采取了已存在的""模板""鄙忍,不仅使车辆研发缩短了周期土,而且共用的零件大大减少了生产成本墓脆癌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贪捞。采用PQ35平台的在售车型有途安歇仕、开迪槐疆捶、SCIROCCO廷我文、奥迪TT苍鸥词、A3镐酸冲、斯柯达明锐等车型雹联居。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括箩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)算娄惟、大长度激光无缝焊接掀势、双面镀锌高强度钢板窜炔浇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等秘酮剖,但如前所述韶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术来豌。   MQB南郏块化平台是大众最新的一个生产平台马身,也是此次第七代高尔夫使用的平台螺猎多。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制党贯,并且可以共享比例达60%的零件惊铆,包括同样规格的发动机壕、变速器等吼鸿。MQB平台的推出庭,将会取代过去的PQ25糜渺、PQ35和PQ46等平台帽平。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性榷把,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装列闻,不管是传统动力衔奖狡、电动和可再生能源动力浪喷死,或者汽油机沮、柴油机桐娶腾、混合动力系统羚、纯电动系统群绕、天然气发动机拨、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装控。另外悄,MQB平台还可以对轴距潭吻镁、轮距铺癸、前悬和后悬等部位进行调节鳖材品。另外此平台可以生产从A0级客啥碳、A级到B级三个级别的车型啸泉乏。这是PQ35平台所不具备的骑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谭钞炉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鸽潘查。相比几个欧系对手琴,宝马的动作显然慢了半拍褐妨缅,继5系旅行版之后物鲤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售徊。当然有时候来得早不如来得巧七核,只要给足了诚意顺酥碴,迟到了也未必没糖吃坡豌。   对于3系旅行就是如此坡撼荒,在它到来之前帮断,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痕,作为后来者捞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鼓疼黔,就更需要拿出浑身解数了窘疚孝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版隙,下面就来看看它究竟有何能耐秆闪举。   还是从外形开始说起剁快截,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哗搁怜,其底盘代号为F31嫉,依旧是标准版轴距悔菱:2810mm汇捍哦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言堑,这仍是个相当精干的长度轿促搞,车身“三围”基本和三厢版一致谁梢呜,只是由于行李架的关系旅,车身高度小幅增加了21mm岛。   我们测试的这款328i旅行版闹截,还搭配了M运动设计套装蛋盒骏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸髓鲍,闷骚的感觉立马出来了爱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冻信膘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色匙窗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晒绕玲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )劝试敬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滥爸,这和旅行车设计的初衷相悖倪。选择18""则刚好合适胎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点署胎,用一句流行语来说就是违敲闯:低调奢华有内涵顽烹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腿俊,从这方面看揣如,3系旅行并无太多亮点瞬睬浦,车尾的造型显得有点过于刻板骄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已含特。相对来说并没有对手做得那么出色侨廊,V60和C级旅行在设计上的看点更多涉隙。另外逆诺,虽然采用了M套件扯碍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式门仕韩,看起来实在是低调过头了裁沪劳。   外观总结蹋:如果你是3系的铁杆粉丝痘,但又不愿自己的爱车烂大街怀草,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了秤,低调中透着股狠劲儿清编,闷骚人士的最爱毁孪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样上,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章扭嗣妙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少却藏。但俗话说啤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞳拧匪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比韭拎沙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蓝?   车型的选择方面参,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则书乐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型媳叙寇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑慌妹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机姜溜尾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鲸稳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸丢孤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力缅黎锭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俏,再辅之以保险杠的少量镀铬未酪,前脸看起来一如既往的简约和低调无。车头多条轻微隆起的线条疟,包括引擎盖上也是凹凸有致鸵拐,则让低调的前脸显得浑厚有力汰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拿捣,外沿继续使用镀铬装饰衰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻门剁邵,也更容易让人接受煞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怕伟撑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁景梢,一个氙气近光灯棵,一个卤素远光灯挞荷,外加环绕半圈的LED日间行车灯加,没有任何花哨的设计劝,注重实用馁歌尼。而作为玩灯行家的奥迪创睛纺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寺担虎,配合上单颗远近氙气一体前大灯蹋钦钉,杀气十足螺仑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条隆局,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酿新,看上去随时有往前冲的冲动勺据蹭,非常动感和迷人擎事。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菩尘仆,看上去从容而又优雅彪好摧,有点儿荣辱不惊的味道什募。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冠仿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挟幸钒,毕竟走的不算是一路的风格了杏离。不过鸵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肯下,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感闲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绦媚纺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角勿缓,变成了矩形倒角式的设计拭抨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计葛擦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行显疯谩。   尾灯方面涣犁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型竟汞猫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颧称陪,而且LED元素的缺失也实属不应该矢踢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型杰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锯具踞,低调依然是奥迪的责任聘了妓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎府瘫般,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎继靡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贸腥,一个拥有超过半个世纪历史编避屋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌扣纶,“男人”倡石孤、“硬派”毋惶滇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象哀答娜。一个如此坚持传统的品牌蕉洪棱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV澳裳挖,这对于很多人来说是难以理解的事实壁穿缺。坦白讲宪,一向不以貌取人的我蜗就,霎时间也很难理解Mark T. Allen步段小、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品莎。无可否认篓剩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的貌,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔼苔健,但是就只有外貌是这样吗裤扦?难道它没有Jeep的传承父纬前?这是我最为关注的问题惫八唤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力己。由此可见嗽砂青,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置悍嗡渴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拼睫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色逛侠涧,首先必需要有一副好的底子顾对幢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统染颅病。根据越野性能的高低肮钩冻,依次有Active Drive I枚、Active Drive II和Active Drive Lock三种性期。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蹭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统玖交,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茸,并且还具备后桥差速器锁止功能吗,实现左右车轮50:50扭矩分配赡粪蓉,攀爬能力自然是三者之中最强的次。   除此以外腻偏哩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统膳浩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠含、28°的接近角葱、32°的离去角悼瓮谱、纵向通过角23.3°勉丛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置毫痘慰,要罗列出来的话其实还有很多偿溃,但越野并非纸上谈兵囊摊惰,要真正体验到它的实力绘,还是得把它拉到荒郊野岭筒嘉卜。   挂上低速四驱挡毯懦乘、开启后桥锁止以及岩石模式泞,稳住油门就往上爬巷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏筏溜够,3.2L Trailhawk针对越野的需求糖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整际。继续往上攀爬揩,一切都比较顺利石,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肛陇芳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力坦赐亥。在遇到交叉轴情况时垢负,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伞瞎袜,配备了后桥差速器锁止功能的它赡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑跨还迹,就已经顺利通过巍茶臀。   这一次越野试驾淡莱,它的表现我完全没有惊喜辞,因为一切都在意料之中肩啪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务猫湃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了惜帮。毫无疑问隘嫁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拿梧鲍,也同级别的最强佳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嗜几,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粟放董。坦白讲史,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴反堕跑。" "  在国内的SUV市嘲汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娶懈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫班,正因如此拷突,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市私,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盯扣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钦。   说到大空间抡砍、七座设计滤茸耐、配置丰富的SUV娠辅疵,北京现代全新胜达是其中的表表者芭片逝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型僻胁绦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恨惫垫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酥琶粒,下面我们将对这两款车型进行对比分析剁窖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伎耸堂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菠讲旱,设计上中规中矩帆,采用了哈弗新的家族式设计元素健,这一风格将在整个哈弗系列上普及头练,代表性的设计元素有潜豆蝎:大尺寸U型前格栅赋,粗壮的镀铬横条格栅瞄茹北,时下流行的“X”型前脸雀芍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美廖洽邓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妊单。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的铺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气托熊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赖宛慨,再辅以造型锋利的大灯灯组寇惫窖,极富视觉冲击力行涡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诲乒,现代品牌的确更加具有超前思维意识媳是绒。" "   源自逸动平台的CS35搜宠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品墟型。凭借欧洲化的时尚外形设计头圭按,相对精致的内饰做工缮奖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现糠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注贪肌。此外峦剐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在列憨卞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能联鲍,进一步提升了科技感和实用性掸慑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些茫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型财,还有定位相同的长安福特翼搏呸靡腔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赴怯,涵盖了自主及合资品牌产品唱衫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道榔腑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS酣溅,作为一款新生代豪华运动型轿车迪斧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系熔舶,也成为点燃这场战争的导火线佳。而上市之后乘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碉膝唱,可谓是一场针尖对麦芒的对决粪喇缴。那么除了运动性能以外械撕,这两款车型的综合实力如何呢射燃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汞窟熄。   虽然说是ATS是一款进口车型窟井,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉欧柯,整体售价和宝马3系保持高度重叠景。从定位和售价来分析洞芳叉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比篇垦幸,两车售价分别为43.80万和43.60万勤钩袜,价格差距非常邢号稀,有一定的对比价值咐并。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车染投,但两车所展现的运动风格完全不一样逆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计熄贾,车身线条锋利侧北,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性侩社携,同时也彰显了力量感扁很。而宝马3系显得内敛一些看,经典的""双肾""前脸造型嵌笛蛊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沥。   作为凯迪拉克家族最小的车型阂虫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系锈,除了长度略有优势外施惠,其它尺寸都不及宝马3系幂吧睛,在空间上可能会有一些影响驳帅媚。不过没有关系狸拢,作为一款运动型轿车陌江,小一点也许会更加灵活污粹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梅,经典的造型更容易接受谅帘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镭夯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍椭灸。   相比之下喀材蓄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扳肩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感憨扇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足倪。   两车头灯布局不同缆憾,宝马是横向设计咸,开眼角大灯我们已经非常熟悉捣咕。而ATS为纵向布局们欧棘,造型更加犀利迁瑟,同时采用的是远近光一体设计梯汀。配置上都采用氙气大灯堪怯太,LED日间行车的和大灯清洗都有配备潦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能裸,但是可惜没有前雾灯仁括瘫。   从车身侧面来看捆,我更喜欢宝马3系亨,腰线更加锐利挤佩,营造出了运动型轿车的动感效果海。而ATS侧面饱满厚实芳,典型的美系车风格舌躺溪。   两车统一采用的是双曲率后视镜团,并且带有电动折叠和加热功能椒淌,同时集成了LED转向灯谰蛋极,显然宝马3系狭长的设计要更美观人。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯技腊钒,警示效果有所提升屡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虽聚莲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹬,双边双排气管设计也展示了其运动气质狗蔡。相比之下妙那透,宝马3系的尾部显得比较平淡掳,家用车的造型在气势上要弱于ATS摧秒扮。   轮胎方面身晌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎为,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搐人,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扑贸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎俱,都是偏重运动性能的选择评垢隶。" "  提起东风日产天籁滤彭扮,人们往往都喜欢用舒适陛疏、性价比高夏线入、省油这些标签来为其定义辰。的确鸥,作为日产在华销售的顶级轿车镭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狙,在中级车市场中处于上游位置幢寡。不过这款车型的加长行为朗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瞄毕帛,天籁公爵赂娃嫁,虽然是天籁的加长版本呵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扯情劳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手岁股修,挑战更高级对手甲袜模,才是这款加长礼宾座驾的真实能力梁靛。   25.18-29.98万元的价格区间珐惟跑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势署彻洗。相比同级别对手雅阁房戏、凯美瑞杆、迈腾等热门中级车隧倘姜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手萌棉坪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼旦绕帕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无霞降,但就是这样一款达到高级车水平的中级车睛覆蓖,在提供更多给消费者的同时顷焊,却并没有在价格上表现的有多高调筛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异豹,但是通过对细节的仔细端详蒋味懦,你还是可以发现不少变化之处媳涉浩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苹似,但是整体风格上却并没有因此而变得极端爆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拎屑碘。   5003mm的长度与2900mm的轴距旁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平怕干培,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越闯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm方窝擒。而与豪华品牌中级车相比较捎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm汰顿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大划墩,整体协调感还处于平易近人的水平访泄。   本文导航涩交垃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来咆射,数以万计的人们加入了摇号大军哦负,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点耸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仑办,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宝耪,一步到位的想法也被大家普遍赞同冠令舶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枚随,强劲的动力滥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鞠菊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撼羌绰,它们的价格和配置都比较接近苍开,下面我们一起去了解一下篓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)车莆辑:15.98-25.18   推荐理由挨怠槽:大气时尚的外观蒙扛、配备豪华全景天窗蔼、全新T动力以及较高的性价比糕叫卜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猎霖承,采用了起亚家族虎啸式的前脸愁司停,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大视,能够满足不同购车消费者的需求东,值得称赞的是善何棚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗修卉摆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感堑缕,在同级别车型中也具有很高的性价比群告脓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抨胃惭,自从彼得希瑞尔来到起亚后畦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸刃茬入,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸腐,大大提高了起亚车的辨识度痕。熏黑的前格栅看上去更加动感背,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化量,车身简洁的线条侧面看上去更加修长男苇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孤拓,并且兼顾了空气动力学辈舶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宝温,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能芍坝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搅挪膏,LED光源看起来更具科技感海嫁。   新K5的内饰进行了小改动脑疲颗,用了和工艺均有所提升彻,三幅式的方向盘也进行了重新设计慨纷,看起来更有质感渭绘美,使用起来也更加方便呕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积千瀑,也提升了整车的档次感菩敢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑奔娘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型耸,A柱倾角也随之更大上,对于一名1.82m的男士来说辖峡,头部空间的局促性很明显番藤,通过降低座椅高度后了孩,驾驶视野也受到了一定限制繁癌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞梅良挝,同一名人员在未调整前排座椅后被搓嗽,直接移动至后排乘坐妊漂,腿部空间十分充裕侵鼎返,而头部空间也在可接受的范围之内讣晒。总体而言抛,如果想舒适且安全的驾驶K5东,并不适合个头较高的人士徐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞稼屋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机技襄苇,最大功率180kw獭,最大扭矩350牛米锰,搭配6速手自一体变速箱腻绊环,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现才频。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剿唇仍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩观。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟磨。如果你听到4系觉得陌生琅喝,那么当你见到它一定觉得很熟悉冒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造喜仆饺,无论外形还是内饰都与3系很相像承,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平憨,因为在它身上不仅有3系的影子汀解奔,同样也有着自己独特的光芒低妓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe檬扁,59.6-73万元的定价也高于3系肖砂。不过其实也可以理解修,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版团,而是想要一辆便宜些的“6系”卢罗。   宝马4系提供运动蹈煞、豪华鞘抹、风尚三款套装钱埠,价格方面没有区别笔。车头部分确实与3系非常相近惟滴垃,只有前包围能够明显与3系区分出来袜盒棵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素躲视石。整体来看夕哗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绰驶令,仅在细节上加入独有元素前愤。 【左芥夹曹:豪华设计套装(选配)/右天洛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解没,但来到侧面相信很快就会被它吸引路。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条短贤,这样的立体感是3系无法给你的浅。车身尺寸方面咖缉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短幢弄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm韩谢戚,轴距两车同为2810mm线翱融。相比竞争对手茅是,4系在车身尺寸上也有着较大的优势昧呜示。   由于定位与平台的原因马屉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卤,也达到了对自我的超越樊袍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统灿捻。尾部张弛有力的线条猾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筐。   本文导航樊肉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末显痹骸,2013年又有很多车型和大家见面了己熊苛,它们各自出身不同性格迥异瘁喇健,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现掣案,其中原因多种多样猎品撬,下面就对它们的表现做一个简要点评插廉闭,并送上编辑们的新年寄语烧形。 东风标致3008   上市时间兰涛弦:1月9日   售价权:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒蜗孕础,法国人终于坐不住了僻,要将标致3008进行国产虏捆,最初还担心它法系前卫特滦车、超前的设计能否被中国市场接受梢郎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辨。   不过似乎这一切的担心都是多余的亲,东风标致很清楚大家的喜好娃矮颅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鲸长、尾灯等部分进行了调整播掂,类似机舱造型的内饰得到了保留们惠士,使得它看起来既前卫运动又不太过个性及乳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素绩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计物伦搞。   动力的调校同样符合中国国情某椽贿,由于中国道路情况比较复杂孙翻惰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多白材表,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嫩靖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛壳抖拦。尽管变速器的表现有些差强人意烤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如屎钨缆。 为了进一步满足市场需求蔑栏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型讣凳矢,丰富中低端产品线靶。   新年寄语达鹃乳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的敝醛持,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上典,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来白。" "  汽车除了是交通工具之外匹府互,在中国它还需要扮演更多角色家。比如貉,它会成为一些人身份的象征徘夕臂。也正因如此哎饥汹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴享沤。在车型跟随换代而越变越大的时候粮,它们还不满足淖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型睫才。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型牛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸查,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搪敲谷。   从长轴距车型诞生起怯纯,围绕它们的话题就从来没有间断过洛。长轴距车型的空间更大是显而易见的哆歇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗遁船?是为了操控放弃空间税,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缄赐。现在嫡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿旅玛,并且差距幅度有多大颅食息。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵偿团。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乖馈。从设计上来看秆赣,它基本保持了海外版本的特征段厩磷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变啦谐罐。整体风格比上代车型更运动雹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准匡翅虽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型玲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别举人,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谎舶钮,同时烙溅,在配置方面也向更高级别车型看齐茧歉避。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一井红。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后微,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性枯裁漆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势线扛,那么实际情况果真如此吗和?   首先皆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茧季。将天籁停在起始位置后浅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置荚。之后邓,向左打满方向沉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作垫滴朗,然后再次用桩筒标记后轮位置赏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谭棋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抒。   实测印证了我们之前的推论柑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大奈,但差距不算特别明显毛福迷。两者的方向盘直径和回转圈速一致槐衅饺。实际驾驶时娥砰,除非路面宽度限制特别明显控虐,二者没有本质上的差别板坍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铆拼磕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况砰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话宝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寄。当然诺瓤,陆军1号的尺寸太过庞大奸钢澜,算是加长得比较极致拣。那么坪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸵废?   同一水平面上外,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙脚省,二者的成绩均为150毫米眉购。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中得淌竞。   我们的测试方式是将车头正对坡道帛豆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止磐哩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拆扁揭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米刊起。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怠篙派,但结果令人意外瘸览。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拖垒。抛去胎压等因素的影响伎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV习兄?如果排除自主品牌的话比疙词,这多少听起来有些不切实际吧别防,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了荚。不过这个看似不可能完成的任务诵珐,正因为有着咱们自己的汽车企业巫弊帅,才使其成为了现实扔请睬。10万元给我睛,我会选择什么车呢拱?今天就为大家介绍两款不错的产品藉,众泰T600和比亚迪S6泛返,它们之间孰强孰弱鞭,看完文章之后您便会知晓芬。   4天以前短,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叹,顶配不到10万元的售价匪,加上1.5T发动机出色的动力表现摧安、以及全景天窗晃、倒车影像等丰富配置的加持忱纶草,让所有人为之眼前一亮屉。而在该级别中草,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战霸蟹镜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置觅戎碉,还有着出色的销量和用户口碑荤勒龋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的宋泰。所以今天壤岁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蛋旅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型灭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型骑戒丢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涟,这款车属于小一号的紧凑型产品速夺,因此这里就不掺和了泵赁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巨:两款车型造型原创度均不足艰腾雌。   外观造型上限协,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹含,但相比之下琅,众泰T600显然模仿的更彻底一些刨室,车头与车身都是完全的拿来主义霉,没有一点原创的元素克哄秘。而单就最终的效果来说兔孪,众泰T600显得圆润饱满剑泰,比亚迪则更加的精致显大寒呢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面面捻污,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm借,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm呵骗,轴距为2720mm寐弯,从数据上看砍笨刻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轰穆浇,而众泰T600比对手更宽懈标,轴距也更大杰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绣簧村,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些普邵虽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蔚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎免假,在轮胎规格上耐劳肆,众泰T600更有优势一些哀。刹车结构上虑,两款车均采用了前后盘式刹车辉晚。此外惩,在备胎的布局形式上杠趁舌,比亚迪S6备胎采用下挂式遁狭娘,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺Α,不过更换起来略有不便茬策。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程示慧摆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高喷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肖荡叉,线条上显得不是很协调刀衔律,后雨刷擒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备孩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统镜票,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屎婆概,而众泰T600根据官方的说法垮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了馅侧。   钥匙方面毁骸惶,两车都配备了智能钥匙骚享,并且无钥匙进入憋抽狈、一键启动等功能也是一应俱全题。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通商,但质感和色泽都比较不错桑父创。相比之下村,比亚迪S6的塑料感略强迪挥,但它的两把钥匙中携夹,有一把还是卡片式的涩,挺有档次感的廷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”灌媚,据日本共同社11月报道癌盒抠,丰田汽车公司发布预测称碱宫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钦庇渺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录阑熊水。而2013年前十个月溯改,雷克萨斯在华销量同比增长8%呜盼,而7-10月同比增长了24%誓绕湾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慰。那么抚筐匪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢羚摊锤?在这个产品为王的时代中跑刚,或许答案非常一目了然被练,品质卓越的丰富产品勿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中朔刹桶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱搪瘫请,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)挎,而其到了2013年也整整历经了三代产品方蓟夹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的漏?在这代产品中究竟有哪些新意瓶轨虱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酣屡。所以诞荡,在这个2013年的冬天壁缝岸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舱碱澎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”芥。   是先有鸡还是先有蛋茫垫境?这确实是一个哲学问题练东陡。但是对于车型换代而言炽彪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情到圈。在介绍外观之前澄,有必要介绍一下其前世今生览。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臼深寝,全车线条设计更显张力泥搔,饱满的肌肉感让人过目不忘刃堑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滴。   第三代雷克萨斯IS拇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肪尾胳,全车线条设计更显张力详,饱满的肌肉感让人过目不忘掀林。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狙幂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度培泡,但当这款概念车面世之后蕊道,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风勤匆。虽然没有LFA那样气动山河泼损,但却是可以做到惊艳动人磨急恭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV介,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拎鼻,要么从一开始作为越野车的分支去涸耗,要么不经意又成了轿车的替补晴偶仙,但这丝毫不影响它越来越主流嗣缆陆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纺艇假。Jeep自由光就是它们中的一个新成员杭骋。   一向个性张扬的Jeep品牌闯粕,一改传统的硬派风格踢,走起了时尚运动的路线椒瓷斜。不仅如此离抡辆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辜呛妈,在国内各大车展相继亮相混,赚足了眼球肩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市枯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动投烙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢菲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观讹:一改硬派风格归,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汰胖屡,在这样的大背景下屎,自由光孕育而生刺顾。只是从自由光诞生之日起羞皇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注极,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象家斜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沦敛杰,定位于介于指南者和大切诺基之间板堂,竞争对手直指奥迪Q5思蟹翱、奔驰GLK其、沃尔沃XC60等车型方,车身尺寸方面偿肥,其长宽高分别为4624mm谁、1859mm首、1707mm甲侍帮,轴距为2719mm扮汇,与竞争对手相比并不处于下风棋芒。   既然是Jeep品牌车型维,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了膊保,只是造型有所改变煽绞,一改以往平面式的设计怜,采用了类似“折角”的设计悔惩溅,当然效果立竿见影膜叛,整个前脸变得更时尚也更有立体感句哇响。前大灯的设计标新立异酵,采用了大胆的分体式设计户坪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”接翰,氙气大灯珐标、雾灯依次向下排列抱。值得一提的是该车的行车灯肉枫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冀介,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道洁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后洗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯彤末。 斯巴鲁BRZ 控蒙供:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辖,采用后轮驱动平台沦徽贫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绦害,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”密翰同。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挛腔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计汤池,而外观和内饰由丰田负责午辫燎。   尽管如此椿蓉,BRZ并不是“每个人的菜”梅氯火。尽管设计了一个小型的后排座椅糕酚馅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屉卧,音响和娱乐信息系统不够出色动绢辈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一檄常申,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮婪徐寄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乌弥、并且外观时尚动感的轿跑矾锋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试般段氰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窝夸毁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机互暑,最大输出功率为200马力爆谩,扭矩为203牛米肩。据美国环境保护署数据显示需,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里觅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg澈鲜啃。 ? 斯巴鲁BRZ 苟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供葱隶。两个版本都有手动挡或自动挡选择波蝗颊。   豪华型BRZ的售价为26疥,265美元凉物懒,配有空调系统赁,定速巡航系统哇扩,电动后视镜培谐,一键上下的电动窗骄,后门姨涂欤控电子锁宦少付,真皮包裹方向盘唱,65/35规格折叠后座酿,HID大灯守,17寸合金轮圈绒,有语音提示的导航系统赤绕,实时路况警报溺雾,USB接口和车载收音机烈记。   限量版的售价为28顽弟,265美元下汤促,在豪华版的基础上增加了雾灯旦藩篡,真皮座椅鸵峨,一键启动桔项,后扰流板杭蔫悲,配备照明的遮阳板化妆镜阮膝蝎,双区域空调控制系统称嫌,前排座椅加热和后视镜加热雄绊纲。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统沥签,电子牵引力系统量幌,稳定控制系统以及6个安全气囊驶砍棵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试缄瘁寡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明谱,无论是正面撞击涣楼蜡,车顶强度间,还是座位与头部保护试验偿,BRZ都获得了高分百,可以称得上是一款非常安全的车皋。 ? 斯巴鲁BRZ 镀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩茂柏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX挤夕,加速时的推背感没那么强烈巴。不过活厦卫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鄙酶,对于六速手动挡十分精通竟棘谩,5什僵烹,000转起步对你小菜一碟的话恭唾丢,加上BRZ的轻量化的设计冯藕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晶搪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似廷贤履,并不夸张的外形设计玫吧,精准的方向盘马既,强大的刹车和印象深刻的牵引力希。   总体来说戚膘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磋丘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受且。而作为日常用车来说盼瓜匿,路况好的前提下算,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多圭擞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羞武,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮刨,严禁转载孝甩,违者将被追究法律责任溃洼胳。责任编辑涸:李敏" "  作为一款小改款车型让,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惠慨及,甚至在细节方便也没有任何变化汾,仅仅表现在配置上的升级隧娩煤。回顾智跑近3年的上市之路来看舶抨防,依旧保持着其独具一格的风格渡确,即时在如今来看挠材肖,智跑仍然算是一款前卫的SUV丸射唐,回到3年前涪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L竭坷犬、2.4L两种动力共10种车型寞掀,售价16.48-24.98万元付贡,售价与老款车型保持一致勉葡蹋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型碾,即使它远远的驶来拢,你也会在车流中一眼识别出它谋显,城市化SUV的定位倒也不特别扛吼磋,不过捣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鼎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一步澳梢。   现款智跑与老款在外形上几无二致喉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寂迸,与老款相比俱鲜蠕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏屁粕。部分高配车型则配备主动安全头枕孔赖响、前排座椅加热欣杀枫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置景。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侯荒女,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型罢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型褥。这些车型中包括了全新奔驰S级仑跨、凯迪拉克ATS肃疟帘、斯巴鲁BRZ矗淳、沃尔沃V40等备受关注的新车壳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局丹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鼓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间雾:9月28日 售价区间兔戳床:124.8-209.8万元   新车点评骆书惰: “汽车发明者表,再度发布汽车”嫉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史貉退题,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语乒惹,这也看出了奔驰对全新S级的信心亨齿费,从外观朴先、内饰安釜匿、配置等硬件方面的足够实力枫悄图,甚至超越许多同级别车型坑啥辆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棱陡豹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钳。具体来看靡篇瞄,前大灯拱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似恼晾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垛,新S级加入了更多张扬的运动化元素奔驶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韩蒙科,有点类似于现款CL级的设计艰呢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面到半清,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统崩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现欺淡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蚊蓄,还可通过其控制车载设备等胚肚。另外凤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统笺、LED氛围灯骏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抢吝淡、新的mbrace2智能人机交互系统等朴。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计贪粹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蒂屠敢,特别是后排的座椅春驹,高配车型后排座位为独立设计汇,并且带有腿部支撑和按摩功能呈扑菜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重眠吩臂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面皑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机偶廉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奇,最大功率为245kW(333Ps)靠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寐冈,并匹配电动机淖腐,最大功率为225kW(306Ps)醋颈涡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淡领,其最大功率为320kW(435Ps)惩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器珊搔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拨嘎太:9月28日 售价区间埔圈:30.8-43.8万元   新车点评淘殊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腊搁奖。但凯迪拉克ATS的到来事跑,让宝马3系走下了神坛疆涎。相比一直宣传运动的宝马3系卢尚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兼。不过在终端消费市场上缔尚删,凯迪拉克还有很多事情要做霜娜灸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好够,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巩蠕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型祟肛焦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缺,外观方面示磁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计厦勤苦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凤攫,整体造型较CTS而言更加动感遍簇。   凯迪拉克ATS拥有50拘:50前后质量分配癌徒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统胜灯、Brembo刹车卡钳蝗刮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊涩煎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闻、LSD后轮限滑差速器创、高性能运动轮胎府话猎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)淘合、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置淀。   车身尺寸方面签,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm牡拐,轴距2775mm诉。而未来国产后蹬,轴距有望加长结煤,以应对国内市场冕艾。   动力方面饱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机权,最大功率203kW(276Ps)篇霜,最大扭矩353Nm鹊床,其百公里加速时间为6.2秒彼。传动系统方面蜂典,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姥挪绥。" "  前言常泡陛: 在上一期文章中熬,我们盘点了2013年重点的改款车型鳖蕉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型聚芒,在收集信息的过程中缄,编者发现了一个有意思的规律餐荆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型四牧脚,往往推出两款帅答幂,甚至更多坚,更像是一次新车的大爆发线佃凌,或者说是新车开发计划中的一个波峰督鄙,这样的车企包括长安福特囱茅、一汽大众谓、广汽本田等田。与上篇文章不同的是房,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出没认秽,而是挑出了10款重点车型少,这10款车型有的是关注度较高的人气车型丘妮,有的是较为低调忻橇,但其实销量却很不错的实力派车型脚鲍搂。回首这一年熊坑痛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间槽:12月10日 售价区间漓收:12.19-18.29万元   新车点评堂埂琼:作为大众全球的当家车型枫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变逢,是相对比较原汁原味的一款车型械哀精,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议点,但空间的改善却更具群众基础欺币膜。从速腾的热销来看彭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型爽沤却,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方镭竣邪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线勉关。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形韦害茧,雾灯区域的改变也是如此岸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铂缄采,也更年轻一些飞观逝,少了几分柔美土酗惮,多了一些阳刚的元素搅渤圣。   车身尺寸比第六代更大魂躺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板厩祈漂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说偏赫环,后排空间略显局促剃襄。这点在国产高尔夫7上得到改善好差隋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蚕仍,相比现款车型死靛,长宽分别增加了56mm和13mm尼少,车高则降低了28mm成。此外堂螺香,新车轴距和前后轮距也得到了扩展槽珊,轴距增加59mm农瘦概,达到2637mm涉徘世,使得后排乘客腿部空间增加30mm肚丢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm春补,而行李箱空间也增加了30L蜗,行李箱总空间达到380L掣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干枨樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化编: 相比外观的“小改款”阑,内饰的变化却是颠覆性的摆稳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状戒,并且向驾驶员一侧倾斜扑,更人性化难。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点剃腿赣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痛涧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力揪。   轻量化更加明显督驹冯: MQB平台的特质之一便是轻量化恨挟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骄凡,质量因此降低了37kg茅,另外发动机降低40kg斧,底盘降低26kg讥,电气系统降低6kg等等扰皋,虽然车身尺寸增加幂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg庆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果建廷,并且一定程度上也能提升驾控体验揽观狗。 【MQB南じ玻块化平台】   配置全面升级靶蕊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锤涝侮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娜檄溶、定速巡航阮、启停功能撑、第二代车道保持辅助系统算莲鸥、防碰撞预警勉替、自动泊车庞搪、胎压监测编昧、电子手刹扯暇、电子驻车钒俱将、一键启动艾、新版导航及超级蓝牙等功能谢。另外呵笨,丹拿音响宠、以及更大尺寸的触控液晶屏竞撅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成豢刷隧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机恨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教哭胃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)韦驶娃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毫炭口,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虚玲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机膛,其最大输出功率为162kW(220PS)陆葡,峰值扭矩350Nm罗。   主推7速DSG双离合变速箱吉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绞断:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奴孔闺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT水,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT侧懈,而1.4T自动舒适型答、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱颗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淬笆挤:11月19日 售价区间蔫膛纤:12.98-18.98万元   新车点评充少:北京现代是2013年的大赢家函,销量突破百万辆勺良,并且销售车型整体售价在上升路耻写。虽然索纳塔八的表现还算不错平念,但这是以高性价比换取的藏寇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜古退沪,外观更沉稳麻彻设,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者僳,再加上超出预期的低售价衬首碳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型槐瓢。   外观方面参忍阜,北京现代名图共拥有八种车身颜色溶聊顾,分别是水晶白敦、梦幻银手双、幻影黑轻、玫瑰红缎帘、水墨灰歇晒客、宝石蓝财、丝绸金拓、北极玉娜徒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奔,尤其是前进气格栅处的造型朵捞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔奶惟。细节方面沮,新车的前大灯设计很抢眼蜜,区别于其它车型酱辜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上父锑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm耿参贾,轴距为2770mm醋履,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丘禽潘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点络。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重玫柯,以金属和实木装饰为主坟讹。配置方面副,有主座椅十项电动调节刊、驾驶席座椅加热通风记忆功能庭、双区自动空调填、倒车影像私、定速巡航另、多功能方向盘碑诡、座椅/外后视镜记忆功能饯补、侧气囊/侧气帘憨构、副驾驶安全带提醒邻程廉、倒车影像系统纹汰倒、转向辅助灯栖苹岛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置记洞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面替,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机盲肛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器下褪妈。对于后续会不会推1.6T车型扛八戒,北京现代副总经理权赫东表示芹,目前尚没有这样的计划逝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陡,满大街都是兼茶鹿,从朗逸上市到现在的五年来写舅,在全国卖了一百多万辆连,卖的这么好浮悍,自然有这款车独特的竞争优势慨酣。要知道但,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量事,这究竟是为什么萌请,很值得各个厂家思考纪。市场定位抓的准计揩喜,产品线丰富屋椒,产能跟得上拆叹,都是成就朗逸销量过百万的因素峰背。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版心范推,市场价16.59万元卫此噶。究竟值不值拖保?运动在哪里蓬偶?是否称得上运动藐吧?带着疑问仕瞄,一起来吧士。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅闯墩摄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式罢,这种运动元素的表现方式很常见睬铂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅闯,配上熏黑大灯这样的手法岛,而且很多还是豪华品牌在这样做举激。这样就无可厚非了钙赏碧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做翠烂娇,新朗逸又有什么不可以呢客传?   运动型小尾翼抒贪榔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点楷促处,同样是传统手法架烤,几乎在外观的运动性点缀上说汾馈,各个厂家还没有太创新的方式滴鹊既。一般些的思,就增加这样类似轮毂夹锹划、尾翼的装饰乌乾道,高端些的蚂师,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盼颗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伐,不过桅每,从侧面看陪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变壬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目克蜂幕。   相比车头和侧面缉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些惕栏,在说运动感之前据,我更想说说普通新朗逸的车尾餐案,更确切的说弦滦,是想说说尾灯鞘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起虱,有一点略显单薄的感觉绩称。运动版上花,尾灯加入了熏黑处理睬负抬,双出排气管也更粗壮了曙汤,保险杠的视觉感受也更丰富队俏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感献。   本文导航访:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争珊炼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾踌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发忍伐平,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缕艇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卑未,即韩国的蔚山崔传丝,这里同时也是现代全球最大的工厂掏灌唬。这个工厂雇有3.4万名员工廖,日生产0.56万辆车鞠琉。   Inautonews编辑表示登嗓故,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意诚。五年前质量提高了蕾嘲,但是外形并不美观刊腐。然而醇糖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鳞匠祷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)痕慕垮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)玫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)逗。对每个购车者来说陇,这听起来非常有吸引力铅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特搓膜妒。   与现代旗下的主流车型一样村售峰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寇,整车线条从头至尾充满着流动感班嵌琴。车身长4770毫米监,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米弦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前火,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苛扳叙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寞虾年,它看起来依旧如此的适合年轻人菠叹。没错半,搭载着一车的新技术之后碌镶翱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手理酚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价护瓢。于是当新车到来的时候烈辫牵,你一定和我一样对它充满了兴趣趟地穆。这是最年轻的凯迪拉克尘甩、最小的凯迪拉克柒浪镭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羔聊? ● 外观造型骨松:钻石切割风格依旧及偷惨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狸箩、2013德国红点设计大奖菠汕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型测类垒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邓篇描,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苔掠猫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歼,只是这回拎继,ATS是完全原创的作品火伪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm爽驶,轴距仅有2775mm虎仟汐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铜灰,而国内我们则把它当成中型车董彤拭,和宝马3系标准轴距版犯佳布、雷克萨斯IS成为同级别竞品涡谜,并比它们都要更小一些措。   前脸的造型相当干练怪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓟唱,而是被很好的控制在一个合理大小上囱蘑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了商拣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苇挖恕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凰矾。出于空气动力学考虑材,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛔顷评,当车速高于60km/h时第坎嗡,前进气格栅会自动关闭首茂椭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流迟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)县卡饰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搬虎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型爱敛,并带有远近光灯智能切换功能薄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计旧头,快速亮起貉,缓速熄灭的设定很显档次磊继。再往下看赁七市,闪电式日间行车灯狗、大灯清洗实驼目、代表着美系车传统风格的轮眉反光片商拆琴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鼎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卵焙,亦或是造型需求毯,感性的来说玫撬,可以视其为向着传统美系性能车致敬柬歧湾。身处车内噬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栖襄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沽。   ATS是一款后驱车全侯版,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垄龋:50说归畴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款皖亢,贯穿车体的俯冲式腰线秽尚、短前悬吩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓖瓢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫂蕾辜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苍德池。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备殴特,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涩释。而在规格方面庇咖核,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性编柒,前胎尺寸为225/40 R18戮,后胎尺寸则为255/35 R18舜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力遂督就。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刃休,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酮夸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色督,至于设计师是否真有此意纫累辜,倒还真无从揣测肯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亲妓斤,实际上淋吨裂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肌蓬沁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部清烂,由此带来了不错的视觉冲击感布屎,给后车以足够的心理压力探茨粱,至少眼前的这个家伙一定不好对付熔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型克校酱,至于3.6L V6车型何时会引进碧,官方暂时还没有表态翘窗,而是否会有V系列性能车型的推出授,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侥椿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车每扩隧,我的第一反应总归是奥迪A6L晦室、宝马5系以及奔驰E级这3款港。不可否认膏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型箩,路上的能见度也说明了这点荒攻扛。不过婚勾,随着市场逐步的被细分烦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者夸视,除“老三样”以外黑扔邵,也还有其他选择疗,比如卢敛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES屠悸为,这两款不错的“非主流”产品幕。   今天醛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前藉馆软,领略一下“非主流”中大型车的风采集,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同窟毫钒,当然苦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同方无。(注瘦德城:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瓢,雷克萨斯ES简称“ES”勿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前售,编辑先和大家解释一下“非主流”城,这里并不带任何贬义袱侧。从销量看履,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上赁同敌,宝马5系9000台以上豁笆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现穷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场任。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场雹坡。   外观瘁喇:XTS尺寸明显更大卿席虚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说俊霉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准峦祭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念葱售。造型方正且棱角分明的车身造型架、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹿墒歇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逢虾骇。可以说它给你带来的面子效应霸,绝对超过它的价格慧彪,在半年长测期间囱,我在停车时经常会被问量:这车得60-70万吧恫?   相对于XTS外观的张扬洗核惫、霸气楔屠,ES则可谓是低调人、内敛很多吕奖晃,整车的线条和比例都比较匀称漓技,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鸿骋。   在车身尺寸方面土灸,XTS的车长达到了5131mm耽铺放,比ES的4900mm足足多出了231mm荣搓对,差距可不腥镄纭,但在轴距上勾淋恍,两者比较接近颗恳,XTS为2837mm浪,ES为2820mm煌授侥,仅相差了17mm清请,至于最终的车内乘坐空间表现恰沃,它俩也是半斤八两浦篓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型书,氙气大灯渤携蓄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少立郡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯光,ES则仅有近光是氙灯穆,远光为卤素灯泡璃并道。其中海效湍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局滇任似,显得比较个性泞巴汾。而ES则还是灯组传统的横置式敢盲。   再来看看轮毂和轮胎琶看委,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸联幻,ES为17英寸烹妨塘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玻观凉,市场售价约1500元/条胜蜜拇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坍伶笔,市场售价在1000元左右/条泌聊。可以说桓,在这方面两者的差异还是挺大的柑绘嗅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疗楼速,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择翅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑上弁狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元偿稻券,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志切,下面就让我们来看看他们各自的优点牧陶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦笨让戈,其他两款车均有上万元的优惠慨,但相比比亚迪秦的国家补贴排抄,这些优惠就算小巫见大巫了辅薪。目前在国内的某些地区佰光粒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惫庆撼,总补贴额度可达到7万怕翻非,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴菊馆。   在外观方面塘相,这三款车均有各自的特点敖杏诚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感经迁示。而本田则是日式混动车的传统样式拔乳揉,看起来非常别致掠算蛾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子净褐,非常有气势侯姑。   这三款车中盛,比亚迪秦的动力参数最强齐腥滔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汲。不过要是论舒适和驾驶感受怖广匈,锐志才是这三款车中最棒的痴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谢谈顾,因此它的动力参数看起来没有太大优势监啦闲。   三款车同为轿车工坷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动点娩,丰田锐志采用了后轮驱动替关哀。至于哪种驱动形式更好马汞,就要看个人喜好了孤我氛。   本文导航道:" "  简约内敛舌胜、安全扎实线殊贡、品质优良堕犯每,却叫好不叫座凌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象常舱。然而对于一个企业猩遂庇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品岔扦。为此瘫欧杏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时僳舌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进叉铆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啦倡贯。 亮点配置赡坝:   City Safety城市安全系统尼蹋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤脸抡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下爬链泵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裤雀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统姥吩士,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险傻琉得,系统将马上发出警示并全力自动刹车输,避免发生碰撞事故脚书。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)跺颗,可实现自动排队功能阿慈现,除了可设定巡航速度鹿,还可设定五种不同时间间隔冗蓝。   加强型盲点信息系统BLIS券史,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耗。   倒车车侧警示系统CTA嗽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谁,如有车辆接近率炊,会发出警告音和BLIS警示灯徽锨豌。   FAHB主动式远光灯晦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆粮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吧,防止对方车辆驾驶者造成炫目罗滔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心铰宏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酵荣沉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入练,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锚饯袭。显然沃尔沃也意识到这一点钙人,要想在销量上追赶""ABB""蚊公,国产是最为关键的一步钉箩芬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涣筏。S60L的到来肯定会对宝马3系界芒图、奔驰C级畅魄黎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战幂豆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手连邪篮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢贾室? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型诉面,我们今天对比的是2.0T智远版陷,售价为30.99万浅旁,而其对手同样是搭载2.0T发动机贪汀,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型囱哎。 ● 外观对比   从外形来看课,沃尔沃S60L给人感觉干练逻钢枢、紧凑颅朽拢,X型前脸略显凶猛葛,富有冲击力币鸵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力股桓献,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱憨缅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利家,采用氙气大灯光源赋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嘎缆了,只是少了前雾灯豌教。相比之下晌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利里秘泪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合别,同时还配备前雾灯雀投。只不过灯组并非自适应前大灯亮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能笨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源菩冀,确保驾驶安全虫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瓤扦,轴距增加80mm达到2856mm败,而奥迪A4L轴距为2869mm汞授,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势类,不过高度和宽度有所不及闯。两车空间表现如何啤,请看后文的实际体验湾蕾。   两车侧面造型也具有不同风格盖危,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恒炬抹,而奥迪A4L侧面更加稳重钒吩定,看起来朴实大方奸驶公。 在后视镜上融娇搂,两车都集成了LED转向灯阿枯界,不过奥迪A4L后视镜带加热功能差扔沁,而沃尔沃S60L则没有从。 在尾部嗣里,沃尔沃S60L造型略显生硬了颅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疤杜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叉告愧,同时加入镀铬包裹瑰,气势十足额,而奥迪A4L是单边双排设计陕细,无镀铬装饰岭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎寸寐惦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎练巩,尺寸为225/55 R16轮胎哎镶世,相比之下尺寸显得有些小了饰,同时配备的是非全尺寸备胎乐修。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镁喜,只有修补工具有点不厚道墓崩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的朝坚酶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蠕?当时的网络上绝对是一片嘘声惠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贪儒,这似乎就可以理解为特立独行亮委?或者说创新莫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念合,通俗一点说就是混敞碾:走自己的路书桐,让别人竞相模仿迁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片尝航,时间不长喇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样雌辜迫?当时我无法回答晶,因为还没有对自由光进行全面的了解惮,经过一天的试驾体验之后故吻患,我认为这次Jeep自由光确实有点料入勘,甚至可以说气势汹汹淡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称肥睢,那么它到底有什么资本来搅局呢葱敬旗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案劣贸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新罐坛喀,在做颠覆传统这件事狡贯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念串斗。就拿前脸来说夕灿,好看不好看绝不是我个人说的算的翰,每个人眼里都有一个不同的看法沽起醛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看澈奉,Jeep其实并没有太大的优势陡蛔瑰,包括大家最看重的轴距表现抹畏杯,在这个级别也算不上是太突出答坍行。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话莎邯狭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争驹畴,让消费者也能愿意买单锤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拌答玻,其尾灯设计和大切如出一辙粕虽,只是在造型上稍微做了一点改变驳,以便能和后车窗衔接的更自然一些能。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样非,这实在是太个性了狸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面把,不是吗察卸?   本文导航灭:" "  “便宜绿玩、省油京绕绞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盛内卤。因此耸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耸弹憋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上澈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息啥共热,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扒俺。二者不仅定位和排量相同揉,售价也都是6万元出头坛涉檀。那么谁的配置更丰富监,性价比更高呢荆敌枪?接着往下看吧祈弧。   备注瘫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型场控袖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侥乡、“天窗”和“后轮碟刹”手。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新氏簧势,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凭鹅,促进其他品牌产品的更新或者降价琅,以提升竞争能力久坪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奥,但又觉得竞品车型优惠较多”惩魂。今天就随着我们来看看肌哩冷,新威驰对比瑞纳凌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看悉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车帅,此次我们将两款车型的顶配加之对比歌霓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处斤陋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裸本,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哩讣佬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨勒府,以往圆润的风格被全面舍弃譬莽蚂,车头变成了现在最流行的大嘴形象桅钝。虽然初看有些夸张钦玻,但是符合小型车定位馅妊,更多时候它是年轻人的代步工具龚垂灯,所以造型必须年轻卢斧。大灯面积不但较老款车更大毒,眼神也更加犀利蔽茎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变斡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现享,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿税拟浆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点然裸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论犬迁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瓜书刷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瘟谷拢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下杜力,诸如电动天窗购、前雾灯与后视镜调节都在其中钦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能裙疼衅,日常使用的便利度稍高一些囤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陌,轴距达到2550mm讨鹃馁。与老款车型相比加长且加宽捌哗潭,这是为了适应造型变化的需要蝎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势摄遁骏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势景恒弥。   新威驰车尾没有车头那么激进枷栓弊,显得时尚而舒展盘供。整体线条看上去硬朗多了潭署垛。在高低配版的车型之间东,外观元素的差异并不明显络稳痢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条俄脖肠,不过在潜在的功能上却有所不同臼,高配车型具有独立的外部后备箱开关丧吮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启柑七,在日常使用方面的便利度有所不足钮崩。   瑞纳尾部的线条更是犀利桅火姥,线条从车身一直延伸至后备箱滇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颠,增加了不少的层次感和运动感卧钱侈。" "  旅行车在国内的发展进程答快肚,现在似乎已经开始有所起色烹窗乐,但受到各方面的影响暴猾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃品鼓钉。记得应该是在去年屯隶纺,各大主流网络媒体几乎在同一时段凑侩联,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章滴,虽然没能在实际层面上起什么作用面碴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议癸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冒案,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段美龟翟,但是大部分车型均已进口形式引入浆危超,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面想旦炕。宝马全新3系上市后卷了思,推出旅行车版本完全出乎我们的预料似开趟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蜗拨。不管是厂商的试水工作缔忙,还是为了后期大力推广的前期准备扫白,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款琶靖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的斗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车取,但官方却并不这样为其定义蒲苇,所以除了V60之外仆从,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i舌剖,三款细分车型跨越了30-50万区间垫蜂美,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嚏浮羌。   328i M运动型魄江,是3系旅行车中的顶配车型氮策烷,M套件必然是它表现非凡实力的根基晒鸡锚。BMW的M系列产品帆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的漓泪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列两烷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响割。在M套件衬托下的新3系旅行版胜,表现出的攻击力和威慑力很强抹修。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型煎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅几加兄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感救。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茂褐,也是几款进口旅行车中最为全面的救,除了前部以外客的怜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头筷乐,令驾驶者的便利性有很大提升涪桂夹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绒眠考,造型圆润的尾部整体风格翠难,让旅行车身份表现的恰大好处米。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鼻,但是尺寸不大驼,威慑力也没有想象中明显强且菩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荆,极富肌肉感的线条元素囤阑,让它表现的干练紧凑哗赁獭。   本文导航胖:" "  曾几何时蒲琼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交仍。物是人非笺,随着中级车市场竞争的不断加剧恒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径塘瑰。在上个月的广州车展上吻锌猾,全新天籁·公爵正式宣布上市前,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肛碾确?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扫枪,来做进一步的了解吧晚门哥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刹鞠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观构妙: 稳重与运动沮藉,风格各异   车身尺寸方面晾枢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm免,车身宽度妙孤、高度与普通版天籁车型保持一致繁揣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大氦袜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型较宝,只不过在细节方面有所调整皆腹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构柏,后保险杠排气管内嵌蛔惨逛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识才,俨然简多了几分气质的提升季。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下实, 新君越的外观风格更趋年轻化温,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开青尘眠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沃骄吴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面厂反,尾部设计与前脸造型和谐呼应剂贪,相比老款车型稳重端庄的设计风格几从阀,全新君越更容易让年轻的消费者接受吭艾剔。 【君越 整体外观】   外部配置方面魂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诵、大灯自动清洗等功能磋奥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抽坊娶。通过下方的表格我们可以了解到细杠疵,同价位的两款车和,君越在外部配置方面显然更为全面一些滴儒,LED日间行车灯继、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的彻暴塑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谴千。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价尉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灵痴危: 日间行车灯搜闪: 随动转向大灯耽: 大灯清洗装置笔: 氙气大灯喝慰: 倒车视频影像芥霸: 大灯高度可调豢: 自动头灯坚扯: 泊车辅助隆耐: 无钥匙进入系统砷慌: 感应雨刷冗起嫌: 电动后视镜常沥: 后视镜电动折叠头故谷: 后视镜记忆甭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候软,年级里有几位南方来的同学踞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪仆蝎铝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情眯涧饱。雪对于那时的他们哗蜗具,是上天赐予的礼物挎。但是罕悍几,对很多北方人——比如我——来说盗甩,雪却是避之不及的灾难碑伴变,它让我们的出行变得困难重重逼活首。不过这次却不一样撕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棋矢泞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣廉草。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先红森,请允许我隆重介绍一下今天的主角镁,我们的冰雪座驾撵,一款中大型SUV——福特探险者刨敬屡。探险者是福特的旗舰车型狄啦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售师吩劣,共两种配置虎屯,售价48.98万耐呜赏、53.98万础,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元古币。我个人非常喜欢探险者的外型筒等瘫,它魁梧而正派卡们,颇有美式SUV的霸气饶透。牡丹江的冬天白雪皑皑橡潦,探险者出现在这里十分应景捎撬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前贬懈掣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热啥。这样的冰天雪地里酞,就算是带着手套在户外拍照钠疲,手指依然会被冻得失去知觉簿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖徒。探险者的方向盘加热速度很快警孤虹,开启后几秒钟就能感觉到热量部,太实用了匪送。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机目,匹配6速手自一体变速箱叼喘魏。探险者在海外还有2.0T版本车型炒继,不知为何暂未引入国内对将稗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嘲辅娘,并没想走量糙圈蟹。   探险者为承载式车身结构偏,搭载一套适时四驱系统陋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器那棵攻,后桥轮间为开放式差速器枷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助靡,以制动打滑车轮的形式实现窃擂那。这套系统的越野能力或许不是那么强大畏,它主要是为提升公路性能而存在的梁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点廓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键俩遍纱。这次我们挑战冰雪路面壳柬,这套系统发挥了重要的作用凭断急。另外不容忽视的盲窟此,便是探险者的“神秘嘉宾”了猾横。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈 !它是一款高性能冰雪轮胎活含乳,官方称它应用了发泡橡胶技术拨犊埠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鸡,从而让胎面贴紧冰雪路面疙昂陋,提高抓地力提叉。当然嚼,这款轮胎价值不菲寺粒,以探险者高配车型的轮胎尺寸纷蠕烁:255/50 R20为例功,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元矾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宛革茶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上塑群,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及储体乃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企响,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钝脾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下犁磋慰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花垂稻绘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俊浪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲戒弓硕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm窍身,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恋涸,两车的轴距都超过了2700mm位私,使它们在同级别车型中的优势非常明显伎惊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杜涉,略显圆润的车身看起来动感十足究。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感洪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狗,550引擎盖上V字型的线条动感十足才染。C4L大灯的设计相对简单乒痰队,全系采用了传统的卤素光源持,而且并没有采用透镜的设计譬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感显,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜歧俱鹅,还有转弯辅助照明功能浑淘,保证了夜间的行车安全掣顿拷。两车都配备了时下流行的日间行车灯查,值得称赞的是讳餐,550竟然为雾灯也配备了透镜硅轨敝,这一点值得各大汽车厂商学习沃灰露。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏溺界,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感棋,550上扬的腰线勾勒出时尚亲、动感的侧身线条喝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鲍。C4L和550都采用了双色的后视镜设计迪,并搭配LED转向灯街庐,视觉效果和安全性兼具取呛隋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有编佳苇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口龟乳靛。   C4L具有无钥匙进入功能细逃腑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尺苯埂,550则采用了常规的铱つ罡拢控解锁功能童。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斯句袭,C4L刀锋式的造型更加犀利宝念,550则更加尖锐半。   两车的尾部造型比较统一杜虚蝎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钮突,圆润的造型颇显稳重粟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过泪党号,这样设计不仅美观丘酞哼,而且可以增大后备箱的开口角度巢订。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赴许都,视觉效果极佳该勺。两车都采用了4点式倒车雷达捶孤匙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低耻沫犁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物苇苍嗓,使泊车更加安全苏。C4L后尾箱并未设计开启按键仍驴澎,只能通过车内控制按键和蚁祝控钥匙开启堕祟脊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启帝,使用起来非常方便镜蚊。   本文导航嘉促:"    紧凑级两厢车亲呸,如果倒退10年前讨退,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域期谐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后壳痞舍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乔疚翱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹丛,它于不久前推向市澄嗵稹,但其实它在国外早已上市锋。雪佛兰在近期才引入斯跨,相信也有自己考虑锚涵,好在这个时间也不算晚股兔略,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择潮实瞬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐廉犬拎,相对较低的入手价格滇函、时尚的外观设计以及良好的运动性能泡,都让其成为该细分市场的热销车型凡将。而在紧凑级车型中评,三厢版在兼顾运动的同时对韶葛,实用性相对更高一些僵饲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念日骄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改克斯三厢版(以下简称柑痛迹克斯)进行深度的比较纶,到底谁能从中脱颖而出胯垄斤,让我们拭目以待暗。    在刚刚结束的2013广州车展上林,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴碴誓。此外拜,溉⑸罚克斯去年北京车展的正式上市副潜,也让这场紧凑级大战更加精彩淌逼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挝概,作为其小弟的马自达3能否一样出色湿?溉克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时临谈蒜,能否从容应对沤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寇吕臼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外湃位,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上穿手漆。就在媒体日当天输,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后萝劫,经过旁边人的介绍钩榔,惊叹一句惹:原来不是一个车胺恰!可想而知己窟,这兄弟俩得有多像似骋泰。    2012北京车展上市的副倘肪迹克斯相比前者函誓爽,已经在市场上打拼了一段时间抢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摹坛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渺,但是覆偎桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拐,还是毋庸置疑的趴硅曙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性欢雷,为了让评价更加客观兴,同时乱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样戊,我采访了一下身边的同事和朋友忿骡褐。   同事A稍盯:男黄宿,30岁敌、已婚桨撵户、儿子1岁多    我哪个也不要热喉,原因只有一个淋倡爆:都太小等脆肛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV孩下,实用!当然这两个车白给肯定要歉。(也对蹬姥床,老婆孩子热炕头的人坤遍,还谈什么运动题搪,能装下更多的人和东西非,才是硬道理)   同事B奉:男屠勃,老改榻梗克斯车主硅汰,奔三的年龄吝辑鹊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣迹克斯第柒呜,理由是有优惠受跋屏、货源足帘、随时买购内挤,听着怎么跟买菜似的偷品讲。   前女友脯:24岁淋宪,高尔夫6车主锋俺捌,略带公主病    选马自达3档奖,原因是好看垢雄仁,我再问还有吗胁,答曰斯:好看跋膛A佟!我继续问勉啦耽,跟我急了突,提问结束记恳。   现女友奴荤:25岁叛搬,对车没有丝毫兴趣咀烙,仅对各类衣服似、包包奶疽僻、鞋等物品上心    我选马自达3吧似凭,原因是就看这个顺眼络尺,所以就选了骑。(明显敷衍了事)   女性朋友匪蛋味:24岁祟熟,某时尚杂志签约平模发滑,对车有些兴趣吻嫁塑,但只是停留在表面    我选马自达3善惦瓮,因为好看琶驶驹,身材我喜欢虹忍涪,而且红色(主打色杠哗:魂动红)是我的style土孟,所以我会选她的说摧。(这种中英文混合体沮诡,外加“什么什么的说”的语法真别扭半巩,说她好几次枚婆醛,不见改)    采访结果显示粒帘裤,果然是萝卜青菜峦、各有所爱垄,而且给出的理由也是五花八门距,那么到底这两款车有哪些不同隋陡,在面对不同的消费群体时溜,它们的表现又回怎样蟹,废话不多说人厦峰,让我们往下看就撬。" "  2013年8月番伍,本田CR-V共销售了15393辆邢费,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勿秃眷,本田CR-V共销售了18989辆恨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月受疽,本田CR-V共销售了19510辆丰夯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碘胁律,本田CR-V共销售了19288辆其,全国SUV销售车型排名第二......事实上冉腹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单遍,它的优异表现还远不止这些响,截止2013年11月底竞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663葡曹如,多次夺得国内合资SUV销量桂冠临愁。是什么让它成为了国内SUV的明星垮琉心?又是什么让它如此大卖杆然方?   现款CR-V有2.0L萌、2.4L两种动力共7款车型卑肚,售价19.38-26.28万元趁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型冲裸,售价22.98万元)多姜城。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型聪攻方,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声即,纵观整个CR-V的家族史前善违,前两代车型还有些“方盒子""造型郝鹤,而从第三代开始访,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捣,坚定不移的走着城市化SUV的路线妈僚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抽傻。   说到第四代CR-V的外形许弹,也就是现款车型苛暗鞭,它的外形并不是能让你一见倾心的主牛,CR-V上市之初庐先,人们对于这样的设计褒贬不一洗,甚至有些“不得民心”抨摄炉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话边氢磐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯效慷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碾墨驶。氙气大灯碳孔到、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上健唐池。值得一提的是伞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肺,效果出彩弧上。   车身长度比上代车型减少了25毫米韦瘟人,离地间隙下降了50毫米铃该尸,仅剩130毫米铅放汀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拐汗,但却令离地间隙接近轿车懦,轴距则仍然保持在2620毫米蠕沽毕,整体效果比老款显得修长不少菱必啼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因射嘘,在实际驾驶过程中搽弄,提供给你更加宽广的后方视野鼓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歇。   现款CR-V提供17糖、18两种尺寸共3种轮毂式样冈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外守啼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面推,车尾向外凸出比较明显土,给人一种臃肿膨胀之感闭夺瓦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索缮。现款CR-V车