> 写在文前临晌期:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年枷借惦,英国品牌的表现令人忧心忡忡栓跨烦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娜翘烘,它们目前都散落在世界各处胖伞,有的受到追捧有的则走向终点廉氓。即使获得成功的英国品牌娇,它们仍为自己贴上的“德国标签”酗秤、“印度标签”的身份感到忧虑档寇,毕竟贯搐铆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瓜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谈曝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蟹、原木的袅袅余香罗,这种气味只属于宾利锚、劳斯莱斯们删可瘁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氢川避,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头毖煽。    从业这么多年穆汉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缴部,从没有一辆能让我动了收入囊中之心榷暴,囊中羞涩遥不可及自然很重要媒寝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炉。我认为一辆好车鸡鼎羔,应该让驾驶者舒服哼、安静簇、惬意的完成从A点到B点的旅程法画,那么多动辄千万的超级跑车速度很快姐咸倪,却实现不了我小小的梦虾吧。我一直认为雄苟湘,真正的贵族灸年,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极醒将痞,即便妥协仍然能坚守初心及。此话适合改变自己的GT Speed脊脸溉,你知道吗钮搔帮?世上最难的事情就是超越自己持帘倘,GT Speed做到了 邯缄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义氯锌廖,当你启动它时五蕉汰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扫。   >> 外观伯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孙量,作为宾利目前最为畅销的车型授行,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级测沛效。但是陶熊靶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配睦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蛔凌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缎剖速,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动峡僧蒋。当然田,大部分“土豪”车主也不在乎璃武烩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吓滴伐。    外观提升不是GT Speed的精髓揉愤惯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惮标驶,动力潜、刚性佬捎岁、减重上的工作任重道远报。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg请,仅有2.3吨磊徒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重擅。不要小看这350kg闯扳痴,几乎是一台V8发动机的重量彩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件墩退,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂输、多连杆后悬挂和防倾杆等渐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蓉啸墓,分别是Burnt Orange(橘)葱穿、Sequin Blue(蓝)竭、Excreme Sliver(银)囊京。为了凸显GT Speed的特殊手,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)戒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选风铆僧。宾利工作人员表示弄拷律,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奥邻嘎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加轻醇,尤其是在中国等兴新市场更是突出谓效,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晃。    你知道胖子多么努力吗法捂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涵讽憨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棋褪辨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超揉勒阶。那些把高性能作为卖点的品牌渭帛,现在宾利也有资格和你们一较高下兔窖铆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸袭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沦如,其尺寸为(mm)脚芥:长4806镭、宽2227丝瞄贾、高1394勾绷,轴距为2746mm瓦倦窜。我知道凌串红,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挞,为了让你做到心中有数松,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酶。与竞争对手相比桂携,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先逃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑雄蒙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车偿讨乓,哪怕国内的环境日趋恶劣冠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成杯茧擂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭敢妻,整个过程大约需要22秒巴济。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肩,从而避免占用后备厢大部分的空间俗古。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虽髓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚冒谜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冷合,没有法拉利暴躁屉错,缺点恐怕是不高调憋碑晤。不信你点击上方视频听听视频里声音殿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奴婪: 作为欧陆GT的性能旗舰懊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角痰呵救,不仔细研究根本发现不了它的区别秃。虽然外观变化之处并不算多门,但是对于轻量化羌寞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柿。" "   7月21日谜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辫颇缅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吃、北汽E150测连,成为第一期家用空间王冠军剩敖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谁呜。它们会有怎样的空间表现介颇曝,不如一起来见证插秋。 本期内容开始前犯刻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧角抱: 好了卞切,正式开始第二期内容峰。不过简单说几句咯兽倘,为了没看过第一期的网友们几哗:    你可能会发现淘辛,随着岁月流逝芬碍林、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抒太,也当起了小爸爸卉。恰此时椭翁保,他们对车的选择可能也有了新的取向胶,空间大阮题漓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骋。    基于此菩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间途,让大家对车辆的实用性有个较全面祁、正确的认识词鼻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测童希、模拟一家三口郊游的情景实测姆冒喂、细节空间的展示厘、实体娃娃的数据测量四个环节进行侩。   话不多说模搔悔,有请今天的选手昏肖,登吵媲嗑稀! 第一环节枷:堆放整理箱侗绍且,能放多少放多少    由于很多厂商俱尽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升播骏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时环挖轿,也会帮你量化一下车到底能装多少升蓉匈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数徒幢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啦境,并加以不同颜色区分男翔,目的是给你呈现最直观的感受宝挠忍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挖感颧,仅供大家感受一下铃伺。今天我们拿箱子说话逻轮,看看它们这种数据到底能装多少箱子棺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戈疯么:由于时间关系撮汤,我们这次只借到了骊威的低配版板坛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刑,但高配版的骊威有这一功能难水们。 首先出场的是骊威桔咕:    状态一匆:单纯的后备厢空间 状态二静内:放倒后排座椅后的空间 状态三午涩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坚: 骊威一如我们所想的那样隆桃,空间的确是其一大卖点趴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铣,小伙伴们都惊叹了!骊威傅笆腻,实力不凡戌。   其次出场的是致炫粳反亨:    状态一抚且对:单纯的后备厢空间 状态二凑:放倒后排座椅后的空间 状态三琶饥踩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评不: 就如文章开头介绍致炫时所说炼,空间戒踏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骇聘燎。通过这一环节放整理箱的测试桥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶呈澈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汤精:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谈敦焕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二颅限蓝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三头:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仿兼亲: 通过摆箱子的实战谱诽,以及上面表格数据的对比灵察,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瘁。而致炫与骊威差距也并不是太大酷涛,可见其空间不可小瞧粗蟹牡。接下来又有哪些好玩儿环节坤峡?而两车又会有怎样的表现呢闺?请继续往下看伸列。" "   今年5月厕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蔡凯?9挡无用瓦希钎?自由光深度试驾报告》)石。当时订耙闺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测负豹。    6月惩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赣。不过3.2L版的离地间隙尼猛凰、接近角凭收媚、离去角沏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少祭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抗?    几天前九蠢寡,我和赵璞察喂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市龋吃考,这车还行不行精侩告?    我们的第一站捍柏,魔都上海疽白。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胚顶构。在经历了噩梦般的改签写嗜摔、等待窘、登机攫、继续等待之后歪寞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿统:“游遍世界各地财汉,开尽天下好车狭扑谱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方健金剿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多纺禄。在此我可以不吹牛X的告诉大家念,我在纽北环实际驾驶过另钞惹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痊癸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掂凄普,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型导浦砂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮牟,在国内也非常抢手句。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兔饶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞪蔚疼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变猜,基本保留了GTI所有特征绷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升槐弓,在舒适配置上也更加的平民化蔽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棋董,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件矫偶帽,例如两边的侧裙以及尾翼等勒捷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脐掇嘶。但低调的外观也有自己独有的设计元素拳,例如车头处GTI特有的红色的拉线链规,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标理瞳霖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中考香暗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烷眉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锹。另外儒,新车的LED尾灯造型也很有特色挺画箔。海外版GTI提供了红色皮骗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现温合侣,但国产后或许可以与国内的消费见面掳盼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少李雷朗,我把它们大概分成两类壳鲤屉:靠谱的和不靠谱的邓守宋。不靠谱的原因很多两系,有些续航里程太短汕,上车就开始为电量担心;有些性能太差俄码,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瘁尺即,几十万买个两门小车酶懂寥,真当我们都是土豪吗础却乡?   不靠谱的理由千千万枢筛,靠谱的标准则大致相同锈。续航里程不能太短挝瓶,加速不能太慢伐即,最好还有些实用性浩库彪,价钱不贵就更好了酬秋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了磨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车书维论。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疵,拿汽油车举例的话拭,90%以上都算得上靠谱幢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说江薯,能达到及格水平的车型却不算多淌盲旁。我们的这辆测试车是2012款的盲挝下,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型庐礁。还好时隔两年氯,e6的动力系统并没有发生大变化汹,只是外形和配置有小小的调整春。   续航里程摊吠确:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧掣勺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群夯返氖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钮丧隧,这其实只是理论值盘骄冕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叹税,实际用车时很难达到零。夏天空调铺、冬天暖风焙、高速快了泰燎坷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沽痕蹈。   这种电动车只是日常通勤还可以菲,但稍微有些想法篡锨搅,想去见个朋友钠、买个菜秒,心里就得犯嘀咕并。这种心中总有事悬着的感觉很难受鹅抢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喀。   由于时间原因切,我们只能简单测试一下e6的续航能力喜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里牧,其中高速路况三分之二慕牌,城市路况三分之一纺屠鲜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兰挎,我们的行程其实就是三段烯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)萌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)募,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)了飘梯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钳括逞,显示续航里程320公里管屯谈。完成第一段高速路程时(43公里)寸吕,电池余量82%(耗电17%)狗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)湘,电池余量63%(耗电19%)逆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泄诧,电池余量45%(耗电18%)污,续航里程134公里(减少61公里)表囱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点级肃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫡,比如第一段高速行驶寄,续航里程减了59公里盗策,而实际行驶了43公里秒潭,二者大概是0.7倍的关系庆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恫胶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近删,拥堵路况似乎还更费电一些淘户。" "  近两年恢凛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮遁,很多大厂都推出了自己的纯电动车蕊,先不说比亚迪这些纯自主品牌四,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晚。今天虹蓝榷,我们就提到了之诺这个品牌痪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苹,主打高端抱庞烩,并且未来也是只进行纯电动车的研发孙亲娥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倘歇。今天舌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侯,下面我们就对这款车型做一次体验彭碱。   之诺1E只租不卖劳,租赁价格为伯粗:日租金为400元/天穗,长租(3年期)为7400元/月岛茸悼,现在消费者就可以对这款车进行租赁倘县。   租赁价格包含踌扳:车辆上牌饺怠愁、充电盒安装(7.5小时充满)楷酚敢、保险祥讳、每6个月一次定期检查保养纠、车辆维修弹奶,7天24小时道路救援撕、拖车以及备用车辆等步粟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计衔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计犯姜闹,虽然亮点不是很多祁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离七,树立之诺自身品牌的辨识度鲤坤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仇俱,辨识度极高鄙。 既然是同平台打造仓朗,那么轴距和宝马X1也是相同的惯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钎,尺寸为225/50 R17请湾埔,这款轮胎最主要是为了节能考虑抄。   本文导航   分享到虑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉甩,它是南京依维柯生产的车型彩及,隶属于跃进品牌旗下缝,是一款定位中高端的轻卡产品畦。该车是在2013年1月首次发布的躲涛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)径接疽,为用户提供了更多的备选车型伶撩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)雷辣俺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域朗楷仁,宝马向来不走寻常路米,旗下的SUV并非越野硬汉洪贫,而是更加注重公路操控性赦啼韭,所以在外形上也有着自己的独到见解乘劣。Coupe原本只是轿跑车的特征牛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上逢逻浑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碳巳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绷。在这种背景之下糠届活,X4应运而生菜旧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捣肛材,宝马对于X4的设计便更加得心应手函爽经。从车身尺寸来看瓶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化参草。然而实际感受上脊淮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斧技。它们的关系就如同X6和X5贡,一个张扬拴、一个低调花飞。要想顺盏捶酷奸丁嘉?X4很在行斥。   这辆X4的外观加入了大量M套件冕,进一步凸显了它的运动风格漏忌。夸张的前后包围降低了视觉重心段舰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢提溃惨?所以慰番势,接近角匆、离去角这些数据对于X4来说扮寥,根本不重要佩。   和X6一样凶惊硼,性感的臀部是X4最迷人的地方爸。如果从车尾来看酵乌摆,X4确实比X3运动了不少箔闷廷,高挑的腰线奢、厚重的尾部都能给人很强的力量感捌铝勘。对于35i来说佰,单边双出的尾排着实有些低调菱必。尾灯的造型是典型的宝马风格淳仟,造型简单涤幂、大气复,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升薯俱俊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮腻凉,前245mm敝唤泪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纶目谰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)口,这是一款综合静音扮肋、舒适斗、操控于一体的轮胎吹煤粳。在我看来秀凛伎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚏铃,似乎更为合适戏芒。" "  原标题赏婚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前漂水,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)藕徘萎,该车除了外观造型犀利萎、内饰豪华贺胶、配置丰富之外溜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烯吼鞍。作为一款以年轻俏蓉、时尚为主旋律的产品捷,NX开起来的感受如何隧厢,今天我就为大家正式揭秘祟。(注培:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迁写酞,如NX沽拴、ES顺掣蚀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍啃:   NX车型的外观内饰设计风格潮导龟,在之前的文章中我已做了详细介绍厦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品护。从实车给人的感觉来看拉柏,它的确做到了这点充爱视,不少人见到它的第一反应就是帘:恩肌,这车挺个性系牌搽、挺漂亮碍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅枫虎龋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陕腐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度硕对。此外壳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯躬驼躺,进一步提升了科技感舅封冯。不过它并非全系标配韭藉茎,在入门级车型上近光灯依旧是LED暴慕,远光灯为卤素灯泡咕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠ド纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瓦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3铰伐、宝马X1做直接竞争愁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV开,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沪釜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES刺鞍马、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格咖奋挝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压伞,其中一款为17英寸捌检怒,另两款为18英寸疯维解。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糠姐贝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎唬平,在国内的售价大约1700元/条鲁伪菲。   车尾线条与前脸相呼应顺奥,造型犀利却描,棱角分明哼需,以凸显整车年轻簇沫酷、运动化的产品定位僻。同时娥,尾灯设计十分用心骑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果弗悍磊,特意在接缝处增加了一小块LED劳下。   内饰方面倍宽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煞叙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用培,大幅提升了车内的豪华氛围炭。   据雷克萨斯厂商人员介绍啥滤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荆检,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汤,它的使用方法类似于电脑的触模板冷鼓,并带有震动回馈功能渭席。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用轻山瓣。此外钳仇纶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统日,我们咨询厂商工作人员逆螺隙,这配置会不会引入中国父才,对方并没有给出明确答复宦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宫,作为家族中的新进成员啼,NX的表现自然也不会差伍莫炽。为了符合它运动化的定位娥衔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强城刷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陇冈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意咎蛙。   在海外莲,NX提供了全景天窗坟题、普通天窗和无天窗三种版本的车型磊抡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃访坍牧,采光效果很好观炒,但无法开启嵌陵僚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用限,采用的是外开式设计卢驾。可以确定的是嘲俄,上述两种版本的天窗都将引入中国涟,至于无天窗版车型是否会引进楼,暂不清楚叭波。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弹凤,马自达CX-7在海外推出;2009年乔,2.5L两驱车型引入国内餐煤,售价28.8万;2010年毒史,增配的小改款车型上市埃芳,售价29.08万廓,同时宣布国产意向;2012年缔绵拾,海外CX-7停产;2014年膝咳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道怀歧,等它国产的人此时已经老了四岁了筛确。   从以进口的身份引入国内晃,到正式国产经历了四年左右的时间连角雄,在这四年中进口CX-7销量并不好昏谴,一方面是当时市场不成熟空拷,后期竞品丛生将其埋没了到。另一方面原因也在其本身透示澎,比如定价高抨速、2.5L发动机动力孱弱等等吐蓖拒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍讹腐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统受富桃。在测试之前季岔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm驮活,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm融喊趁,搭配6挡手自一体变速箱桅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戎,只不过调校要比CX-7上的更为激进浚。即便如此胺茧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涝拣肆。   油门的设定比较灵敏舷澈,起步和加速初段都还比较轻盈宋贿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谓毕焙,而不至于拖沓渭,一切都显得易于掌握雌弹就。变速箱和发动机配合的是那么默契票萝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涛睬,只是在极拥堵的道路上蠕动时疟,1挡与2挡的切换有点闯动而已串,问题不大农阮计。   转向和悬架的设定偏向运动剖协,采用机械液压助力的转向系统比较重憨提,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣楔圈半。悬架没有“忽悠”的表现葱快,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汲仍,车内乘员经吵芏税幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怯。悬架后段偏硬歉棠极,在弯道中并没有明显的侧倾拦锈扔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去炕协。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错钱现败,动力供给够积极庇氓,表现不错祷摄,驾驶感觉非常轻松啪苟,动力的跟进也很是及时勿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)可氓郎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卸事,但实际感受发力点基本在3000rpm左右地,而且不是那种喷涌般的迸发秋狄踩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已膊,给人相对内向保守的错觉倦窟。   CX-7更擅长的是中途加速惺,比如从60公里/小时开始梦昏建,遗憾的是想让它发挥全部并不容易邵米,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奋扭俄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限错粒矛,这几天这种沮丧感时常出现矫父冻。不过也正是这个中段加速的特点逗亢划,使得它在行进中完成超车显得轻而易举通,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右隘,稍踩油门就奔向3000rpm赴械,便能得到很好的响应铰从哆,仅有极为短暂的降挡迟疑肉蔼维,随后就催逼出了足够的扭矩灯。简而言之持,CX-7的驾驶感受还是相当不错的泡,容易上手歪罗,各方面的表现也都算令人满意汗凌稻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妹受壁,涡轮增压器起到了明显的效果鄙蛋,就像注入了某种精神类药物鬼掳炔,虽不时刻保持着亢奋状态歪逞卉,但兴奋状态确实随时可以到来牧窖,一切都听从指挥炒释。这种持续的加速感可以维持一段时间巍,心里不禁一阵爽快康弧井,当然取鼎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了迁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光射钱拭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里无枚,消耗燃油17.94升法诺朗,平均时速为30公里/小时岭答,全程开启空调勿衫,平均油耗为13.3升/百公里嘉担徊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看响翻下,CX-7绝不算省油的那类酸瓦芭,准确的说是比较费油救察抬。另外擅憋护,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油忌,无疑使用成本相对较高剔噶瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前殊醇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章持。说实话卿砂跑,那是我第一次接触这两款车并解。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尖眉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机裁,动力同样够用碑谩,但输出并不算线性报,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制化。当时我就在想簿间垢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赶,而如今厂家真的这么干了倦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统径,增加了几项配置伸,外观方面几乎没有改动骄把婆,图中的这款车只是增加了车顶行李架茬闹宠、车尾扰流板和挡泥板等选装件茶蔬迹。   这款帅客HR16是一款7座车型抢弘,它可以满足国V排放标准诡伯掠,车窗后半部分采用了隐私玻璃啪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鳖。当然标倦械,帅客实际上是一款既可以满足载人迹舞氦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扩噶戌,所以它的车系中包含了5座漏、7座清极绷、国IV毫谢京、国V等各种不同版本辅。   除了挡泥板之外铂虑仑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高欠沉共,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统检,其中的最强模式叫作“Dynamic”秀,译为“动态”居。有意思的是褥,在英文里戊俩翘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根旗负,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乔坚拳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凶?——开启动态模式徽,就等于点燃了一根无形的导火线谈砷交。   要追根溯源的话前,炸药起始于中国衬孙,属于四大发明之一笺荆台,不过相比中国发明的黑火药拼墒,硝酸甘油平时更加安全可控撼,而且破坏力更强巩。奥迪RS 7同样如此吾,它多数时候表现得比较随和阔埔码,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盼汗。   首先从外观上就容易看出它很厉害哪汰喊。奥迪A7之所以独特波木惫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晦然版,人们将之称为“Sportback”涸,在我看来称,它的廓更像是一只优雅的海龟赤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陷返第。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装亲贾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光承吃酒,所以它已经不是传统爬行类的龟成肯脾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息健陈单,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胶,让人不由自主的去稳稳扶住3徐硕、9点位置钒。   在风骚的外形和各种真皮痰、碳纤维材质的覆盖之下橡柿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搽埠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别浑佳妥,这一点很好翘旱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群斑旧嫡。即便在这种情况下当酥动,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价草。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隆:谁给你的自信卖这么贵警轨?不错筋啃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008牵裴汇,它到底是盲目自信还是厚积薄发梯?我们一比高下掳闭。 外观对比馁氏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结笑蝎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讹,所以我决定说点可以量化的东西懂信。首先伴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氓冯修,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祭瘟。其次可能是由于动力的原因囤慰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽四。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上闻,备受关注的长安CS75正式宣布上市毛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仍。在前期的试驾活动上徘胆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驼,并对其驾驶品质给予了极高的评价睹沟灌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勃瓷吹,和手动挡车型相比秽抹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痪和棱。 ● 外观内饰的简单介绍极篱:   在外观方面未,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型漂雌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帽,甚至连一个小尾标都没有呵鲤豹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿宠毙,但1.8T车主可能会对此有一些不满蟹够刚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm隆巾,轴距为2700mm咎杰钮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5算嗜、奔腾X80以及哈弗H6缆贪,CS75还是相当有竞争力的详航,它的轴距和长度最大晦光,宽度仅次于哈弗H6灵阿,高度相比瑞虎5矮了35mm捞鞠。   在外部配置上手,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统施,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沥袭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嫡垂。另外釜币,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酵拈蕾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果词朗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撵靡籍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品管拦荷,市场售价约为700元/条堵挝棋,在同级别中算是很厚道的配备了舵。此外菇摊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蚕盟,只是轮圈被替换为铁轮圈镜够,还是俩字——厚道咀般。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格适卷不,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碗韦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板劳藏,看起来更有层次感挂弟谋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙僳短譬、设计毫无新意层、用料也很一般等不好的印象焊帆。不过近年来踞促,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹是角,长安便是其一说沸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视幌灵,也很难找出它的缺点希细,按键口融擅、旋钮的阻尼适中氢爽戒,手感很不错东桥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鹿,分辨率和反应速度都还不错玲,不过在功能性上它只提供基本的导航睦另、DVD具、电台为、倒车影像及蓝牙功能吃胎轮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐详剑辉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的爸未导,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坑插,但是厂家对此并没有改进舜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放栋。但是示,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度舵柒抡,同时设备名称也无法显示完整潞,在用户体验上还有提升空间刃骑礁。   不过嘶,在一些细节处理上澎卷噶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伪羞献。比如在挡把前方的储物格猜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徊罕泊,不过这块材质却为硬塑料丘渺,实际上根本无法达到防滑的效果耸粹端。另外藐巧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辈玖,这点值得表扬窗蒜工,但必须手动摁下开关才能点亮森疥帘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅颂惧配,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吧该。座椅填充物软硬适中危,刚刚好才桑,并不会软到开久了腰疼魄螺,也不至于硬到硌(gè)人畔。除此之外全差狄,包裹性表现也很不错集嚏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夏怂。另外砰交搁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节轨干霖。   车内乘坐空间表现上跑,身高180cm的编辑身处前排搓,头部约有一拳左右的空间昆,此时移身至后排携耿攻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间酵。作为一台紧凑型SUV车型础辣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了粳镀。   来到后备厢多十豪,长安官方给出的容积数据为590-1560L彤桑,表现中规中矩襄滦弓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布申,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铰处,增加消费者对于整车的好感度拷彪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟壤被蹿,如今市面上的电动车产品越来越多拷胸,开始逐渐走入人们的生活聘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一妻蔽,大家对它的了解可能还不是很多涎锯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斯忍千。那么这款车究竟如何呢夯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上起,我们终于有机会近距离接触一下湍违。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌掣刀嫉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戎枚,因此其与众泰汽车合作闹,推出众泰知豆电动车祷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侠握,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识珊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗防?不管你信不信惰腑及,反正我信了乱工。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱露病麻,售价为24.98万-28.98万元揽康,共有三款配置可严源丁,全系均未采用quattro四驱系统醛,取而代之的是前置前驱的驱动形式佬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冻逃疏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生发,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桂,1.4T的发动机到底够不够用敌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酶,这些问题都难免让人担心茫顿耍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弛骡,它又是否值这个价格秦椿,下面让我来终结你的这些疑惑塑绵朗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样獭骏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苫肃,既然大家都关心这一问题瞥蔽芯,那么我们就从这个问题开始一一解决尘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巧博,其最大输出功率为110kW垒蔑,峰值扭矩可以达到250Nm葱皇诚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蝎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敦倾抛,动力储备不足方面的顾虑怀爱,但是这些想法也好顾虑也罢乌签,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了问。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竟覆,油门初段的旷量微乎其微澎怂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点泪厩访,当发动机的转速达到1750转时粮吓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冉谩,强烈的推背感也会随之而来谐,如果你不是冷静下来思考一下腺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受监痴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宦墒,一开始的想法和我一样袍厩瞧,换了1.4T发动机之后杆湃,动力跟的上吗航帆?心里总是怀揣着这样一个疑问馆林价,但是当他们开了一段时间之后块痰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伙汉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格璃嫌却,处于D挡模式时榔挽擎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝厘,但也感觉不到激进的性格啃。但是当车辆处于S挡时粕漏列,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粮蹲搪,整个车似乎突然变得紧张了起来锣士,时刻专注着你踩油门的右脚吨僻陇,稍有动作便会迅速做出响应僻崩。   在城市的驾驶中姐碱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障透赴咆,当你深踩油门时弹浮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞檬舅,或者可以说缴挽倍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态杉尚塘。此外撂,作为一台不折不扣的城市SUV剿剂嫂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验募还。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质讹献煽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量断,但是丝毫感觉不到突兀的加速感竣涂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动功。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆济曝氯,整个加速的过程非常线性领牡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侍吴,不会表现的非常神经质哦稻赶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惮,这台变速箱给人的感觉非常聪明誊,可以准确的猜出驾驶者的意图素卉沸,在换挡的速度和时机方面非常到位规。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腿。此外丹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错船甸。当车辆处于D挡模式下蔽撵盾,当发动机的转速达到2000转时硕,这台变速箱便会进行升挡的动作汗胁,从而保证日常驾驶更好的经济性催。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骄粗恼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应发敌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贩。   这台变速箱也并不是近乎完美邢,它当然也存在着自身的不足吻桶摹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺圣谢,尤其是在低速的区间内皆摩劳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惕话佃。此外普邓沧,该车提供了四种驾驶模式的选择赫且,分别为经济瞧、舒适衫、自动和动态模式尾伎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整票。 性能测试苟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中违刹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现李死,最终的破百成绩为9.14秒曙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升偏炕射。奥迪Q3在三挡时完成了破百锻骂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呐悼。此外假,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乳炮,非乘拍侠欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萎赏,整个加速的过程十分平顺和线性呸猛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势咆。车辆在全力起步的过程中履德,由于没有采用quattro四驱系统蠕,车身有轻微的抬头现象琶抬,前悬挂的拉伸比较明显夸星。 性能测试嘎霸身:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中徐签,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升踌甫摊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系武捷。在整个制动的过程中睫皮讨,G值适中保持在-0.9到-1之间穷狭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态叹,前悬挂很大程度的收到挤压倘纪危,而后悬挂的拉伸也相对比较明显背。此外俊,该车在连续制动的情况下茬,受到的热衰退现象比较明显晚,在连续测试过后窜我,制动距离增长了接近2米堵同。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烷,动力方面也足以应对使用的需求煎伙充,尤其是在低扭方面炽盒,这台发动机表现除了浑厚的功底豌瓜誓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喇。对于一台城市SUV来说钨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑干肩燎。" "  你有没有这样的勇气限,一辈子只留着一种发型菩悔,带着一种款式的眼镜丸?或许多数人会摇头说不俺履劣。试想你现在穿着中山装镜落,带着大边框鞠,留着中分头走在街上天,别人必定会投来异样的眼光瓮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变牌斤坛,但有一种美赁嫡,却是永恒的膜墒黎,我们称之为“经典”愁型柑。就像中山装逐渐演变成了“国服”拍垛草,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碘,看似过时的东西稍加润色歼蔽,就会焕发出经典的力量奥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洽拨,也是一个互相佐证的问题台赊。正是扛住了时间的消磨氦,一个产品一种设计才能称之为经典司蒙。而正是因为它是经典蜗,所以无论时间如何过往媒,岁月如何变迁捐,它依旧能代表着美歇薯茄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角示靶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嘛粮、保时捷911堑娜、MINI这几款车了纳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酷试彩,这是一种财富惺,就像一个国家的历史一样迁鬼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鸥吞。但就像中山装一样背,如果不稍加改动鞘,依旧会被人说土气迹戚帅,MINI也是一样吴,细节的升华会有益于经典的传播和传承擞镀里。这款MINI COOPER S的运动元素比较多多田拷,是全新MINI车系中性能最好的慷美。所以车头车尾都会看到“S”的字样双宿屡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弘街驼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部杉,这是它彰显不同的地方横惫弓,尾灯的轮廓更大了搐涉据,但相比老款不够凝练辟抬,同时你也感受不到它有何种审美的进步洽丸,个人感觉它是为了变化而变化童。轮毂方面舞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号庞卞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)居。不过厂信擅,在真正接触到保时捷Macan之前黎嗓,我对它的真正实力也有所质疑储丸脐。众所周知轰超抡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造砂雾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冻?带着这个疑虑啤肩酶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蜡其。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同突翁铰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型女坟得。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机椽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虚归。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巧辟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”访。在没有任何参考坐标的情况下撵呐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肥帽。排除了惯性思维的困扰汇,对于一款新车而言或许并非坏事葡舅脑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布列蕊妈,因此有关它的设计特征我们并不陌生韭潍貌。作为保时捷推出的第二款SUV车型贩纯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凤磺隙,同时也融入了许多独特的元素募破。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征添,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动成芥,因此在细节处理上蒙,新车融入了更加激进的设计元素澜扳。    作为入门版车型解,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桑臀,并采用导光条设计触钮,其视觉效果更具科技感肛玛醇。   保时捷Macan的腰线位置较高瓤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疟黑,营造出强烈的动态视觉效果膏闯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纳誊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一锤迫畔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荷堆同。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壕冬夯,我的同事此前已经为大家介绍獭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解殴捕颓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍歧。" "   ??????? 提起观致绢畴,大家都会想起什么搓?这似乎是一个难以回答的问题句活。作为一个有着中国血统的全新品牌认恢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩半散。在2013年北蓉脖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上模,一石惊起千层浪肩味甫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手埠。   如今鞭,观致的第二款车型啤冕,观致3五门版也如约而至下,其是否也具备了同其兄弟一样的实力落?它的到来垫式咳,在扩充了观致的产品线之后蚀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢户?自然是令我们拭目以待瞥伯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车街父。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今继垮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型撼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岭完,时至今日都没有做大幅的修改颊翠。就是这样一个古董级外貌的家伙冀颅,最近竟然和新能源技术杠上了露绩攫。2013年的日内瓦车展上幻习蠕,路虎推出了一款纯电动卫士缉,旨在告诉大家卫士宝刀未老巫瞪碘。而这些天钾桥宋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钩,看起来劲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了权铺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品洁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狠旁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望菜,并未成为现实扁疾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已帝痞。   事情的转折点发生在2014年6月18日旅实,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照得,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹄外,并且这一次南烘,车身上已经重新贴上了拉花泵挟戒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计波,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悍认,而是一台真正的电动版卫士纳膝弥。   之后通过各种途径的联系遁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鲁,虽然这并不是一款量产车讥纲柯,也没有任何电动机畦罐、电池组方面的参数数据庙雄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试信辑绥,我们认为此次试驾还是很有意义的摩肉。   ■ 外观造型桨沥限:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士镀儒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鞘花,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异便歌祥。   电动版卫士全球仅有7台句,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泉菏顷,基于卫士110车型打造氖萝妨,可以根据情况容纳5个或7个座椅淳,算是车系中的“旅行款”啦胖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奠不栓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异架抨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蛊扇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卜日,丝毫不加以修饰癌。按照官方对柴油版车型的销售策略馅钮毫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梆嗡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吧募度,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诬陈尾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留排刃型,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间节。正对车头嵌,右侧翼子板的通风口也是镂空的捕枷贿,下方是空调系统的进气口轻汕,而左侧的则仅仅用作装饰缅,所以是完全封死的状态鞋蛋。   平直的挡风玻璃乒累帆、小雨刷教括、面积可观手动调节后视镜唾挤谰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瘦,而在这台电动版卫士上胺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仑滑。   实际上螺衫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伙陌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线措廷澳,电动车窗只照顾到前排乘客拭饭伐,第二排为手摇的潞,第三排则仅仅是推拉窗末。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滑截,确实夏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车潘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撼波撵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肚堡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陈厂珊。   三窗式车尾设计除了古老外坡,想不出更多的词去形容腔性,好在后窗电加热柯古备、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淮坟芭。至于各种不同用处的尾灯竣父,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧徐揣溺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挤,并配备了13针牵引电力接口上赂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电混斧。而对于电动版卫士来说侵腑耗,这款车的拖曳能力也非一般强大别檀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡缕珊协,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置背。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯稠稼,在这四年一次的盛世当中臣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注混落角,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣懔淮摇,在经过整体的细化改进后整体更出色赴藩控,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈资馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌暖,对于这样一款小车到底怎样屉瞧习,让我们一起一探究竟飘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化士翟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计亭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格程,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鲜稗乖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择欠任提,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤纾可靠的选择坟徒。   相比现在很多的车型莆粳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腹,个人比较喜欢这样的感觉炒,朴素也是另一种风格荚柔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好壕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刚,可以说是起到了点睛的作用谋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惦摄陀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格棋阂铣,看起来还有些运动精神萄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嚎玲,同时也是远近光一体设计独怀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气粹票,更加突出其可爱的造型风格摆琴彭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体核,同时也表明了J2的一种年轻风格堵董。虽然是一款定价不高的微型家用车踞汹橇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置讳,雾灯虽然不是什么贵重的配置谦啼受,但对于安全的保障还是多一分才好购驴济。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力险涩,实际使用中虽然刮水面积稍斜涨炭啊,但整体还是清理的非常干净皖。   在车体侧面造型上呜须,J2采用了一种超大倾角的A柱设计冠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高傲撅窘,这样给头部空间会留出很多苛射,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感熟犊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感峨。腰线起始的位置和大灯高度相同雀,这给了驾驶员足够大的视野空间拴烩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间猛掏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格倒。   在尾部造型上洛轿妮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计净刻,同时加大了尾部示宽灯的面积罐,为了就是提示后方车辆注意安全谓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹皑反,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高呸,内部非常的深不过开口非常兴梦摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包竟葛豢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具呛蚕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎梆撵茬,虽然是钢圈旱诚汗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳篱沪尝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型愧警,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拉淋。另外膏釜,一直让人头疼的售价问题藕圭,此次又出现了桐杠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脑肚。价格问题少绕,在上市新闻 中已谈了很多刑暮募,不过与价格相比掂灵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善删及傲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统椭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题靡锭簇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雾替,即将为各位解开疑问烘坦。   观致3五门版已于6月24日上市绿使逗,目前指导价已公布类桐糖,售价区间11.99-17.19万元 焦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扰模瓶:依然遵循简洁的设计思路眠,造型更显年轻愧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仿卢墙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士常韩泛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缺杰涤。可以说妊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车讥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格侮,不过在细节上却更显年轻遁畴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm乔烩啊,轴距为2690mm贝,除了长度缩短了177mm之外捶挤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别冷领兽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汲兽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绩。在车身颜色上匪摧汾,观致3五门版同样有6种颜色可鸭燎邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕措得棚,色彩更为鲜亮褐,也更有时尚感巾郴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起千荆壕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陕鞍谋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面开模,而前雾灯也采用了圆形的设计挂洛擞,更显时尚些坞恐。另外苦疆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯粟、转向辅助灯和大灯清洗装置仓冻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谁臂。   除此之外乏彩化,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大害菲衡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)活,并且轮圈的款式也更加的年轻羌溜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鲜。所以在轮圈与轮胎的规格上鸵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别镶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍掠肋础:与三厢版一致奶定,细节改变不大插操。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拎槽乒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氓凳箍。中控台采用对称式设计疮驴,各种功能布置规整舍道,按钮数量控制在了合理的范围内蹋括岁,不会给人一种杂乱的感觉夸。平底式多功能方向盘与三厢版无异赊嗣,造型很有运动感牟冻,真皮包裹的外圈握感也很不错党慰菠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涛,除了蓝牙电话屉虫心、多媒体播放等这些基本配置之外赶踢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务踌兄。除此之外死,车主还可选配观致逸云的增值服务锹性,该服务包含实时交通路况穆即、实时停车场信息和地图更新等疲稠岭。 ● 座椅及乘坐空间诧昆:白色绲边真皮座椅很有时尚感巷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能佳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能颂澜提,与三厢版顶配车型相同宛。不过区别在于苹维,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理持南挟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捐句克,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动突捆。   在乘坐空间方面搂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座箔童,并将座椅调到最低位置后饶伸,头部空间大约为1拳碾,显得很宽裕;而进入后排后昂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涩悍。后排中间地板隆起幅度较大沸井,长度也不适合搁脚嘲,中间乘客的舒适度会受到一些影响嚼。 ● 后备厢说蛔麓、储物空间和天窗党:后备厢容积403-1105升跑硕,储物格众多捐。   在不放倒后排座椅的情况下幻,观致3五门版后备厢容积为403升贩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陛靡。如果嫌这样的空间还不够的话鸥坚寿,将后排座椅全部放倒后卵咀,空间最大可扩大到1105升霸伟惰。除此之外荣祭,如果您随身携带了诸如手机靡、饮料之类的细碎物品的话慑无,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间金。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备稿酸,可打开的总面积约为0.22平方米瞥魂酱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似葛孤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架佛请犀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陈错笨,两者最大功率分别为126马力和156马力幻瞬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邓儡败,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别守车苦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外途花,其他车型均采用6速双离合变速箱素。在底盘悬架方面壕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统辽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架葡。 ● 驾驶感受蹲:底盘调校水准高攘县亢,变速箱低速平顺性比三厢版好煌骨活。   此次试驾会上寐,我们大部分时间都行走在城市道路中齿畦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些信庇,起步时若是轻踩油门踏板毒迹,车辆的提速会显得比较迟缓慷敝,若要改善的话词脸臼,需要至少踩下1/2的踏板行程瞧协。对于开惯了日系车的朋友们来说静伯,这种偏向于传统欧系车型风格寡多,而非“一点就有”的油门调懈砬可能需要一点适应的过程纫涂。   而在整个加速的过程中苇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题替僻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碉某,咆哮声已经传入驾驶舱拼,可就是不见变速箱及时升挡苔玲。另一方面挖浓畦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入摧联,整个介入过程并不是特别的线性时桐舶,其工作时的噪音也清晰可辨毫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音踞嵌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧糕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娄涧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换宝耽,并且伴随着强烈的顿挫感履,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诧圭少。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态孔到,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绍焕擅,虽然顿挫感还是有苫叔,但已经能够被绝大部分消费者所接受赡秘被。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的厢,那么我可以回答您谅泄,和大众的DSG表现相差无几夹。澜久。   从观致工程师的口中得知匹芹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下稠,对变速箱程序凉筏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整舱颂,找到其中一个最佳点焚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辜雇阂。   在手动模式下删办,发动机的表现仍然很积极结距溺,不过由于其低速动力输出并不出众辩寂虎,其加速度并不能让人感到满意十,很大程度上酮赖帘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉署谷钢。此外沸纪娩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卸乾老,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赏稳东,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似标娠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点徘体灿,而在此前的三门版车型上岁戊疚,我们就给予了相当高的评价吩。虽然仅从结构上来看噬窘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芭前,但作为一款家用车玛甜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性础,高速行驶变道保证稳定性规冠。事实证明浑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涉蚊贡,并且从车底反馈至车厢内的声音拇淘灭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贩奠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挪乱绢。   ● 编辑总结桥穆炕:   从我们此次的试驾感受来看煌嘿娜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讣郎剃、时髦的外形率汐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整文起艰。与之前我们体验的三厢版车型相比探几推,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步逛噬,尽管目前顿挫感还是存在坍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了当。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晌,有值得称赞的地方五兑,自然也存在着一些不足孰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辫唯。另外绅丁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忌苇抚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元斗商,但是这4000元能够换来包括氙气大灯庙、转向辅助灯及大灯清洗功能垦事,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芒甭,这样看来狄橙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巾经吞。不过辉獭拢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢共贰咖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧商伯牡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脐寇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍时邢扔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型思疵秋。但个人更喜欢两厢版本渺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郸山。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾康仓。当然吵,作为同一款车悔辽勉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鼓撼。三厢版本更加实用迸固备,两厢版外观更加时尚干练仙舅。今天带来这款两厢版爱唯欧汐裴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容匪两,大灯的设计相对保守了圃怒,但也减少了人们对于这台车的争议性乖樊。从而扩大了消费人群料违男。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溜,各有各的美洛埃壤。但无疑俯寂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的修净靠。   侧面的变化并不是很明显好痛鳞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淑。相比三厢版要顺眼的多澎。车尾的变化同样集中在尾灯上革撩摔,尾灯的轮廓变化倒是不大架策廓,变化主要集中在尾灯颜色的改变厩版弦。深红色的外围显得更有质感黑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话匠淋,越野车是最好的选择示。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贩渴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力懦钾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碘但,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40闭爬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没裤。除了电视剧的锦上添花蜗,BJ40本身的魅力也势不可挡霜钳驾,下面我们就走近这款“北京青年”完柬彩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼骚电县。   外观/内饰康囱纲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试铺检,或许有人会问那为什么还要进行测试算势。其实答案很简单窜耙,之前测试的BJ40是一款试装车棚狮迹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别攀脱,包括电视剧中车辆也是如此驾侠溃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变齐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升究。虽然我没有见过之前的试装车讣通吐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异皋容,甚至有些地方与牧马人不相上下盼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绕酒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乏散靡,这里就不再做过多赘述成敞锌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陛,你会发现并没什么科技感逞屑盟,简单的线条坝扛、硬派越野车特有的见棱见角的气质触说壁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瘟鲍摧。另外痴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留函醋。硬质塑料质地的中控面板很厚实皮吻,比起舒服的软性塑料手感稍差祷世,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甭拈椽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事撤驾侗,同理使用织布座椅也是一样登逝蒂,无论您是刚刚涉过水陪咀文,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨娘,都不用担心捶八。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铆傲挞,不需要华丽的外表去装饰粹悔。虽然BJ40有着很浓重的模仿猫蔫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格社考伯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疏惦吞,那只能说这个人并不了解硬派越野车剂噬耻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓢,让人想到真正的场地里去撒点野铝蒙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痴?惊险的高速穿插穗、精彩的甩尾掉头武喝透、惊艳的侧向双轮行进令,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演媚。时过境迁羚红盎,萨博虽已退出中国市撑病,但把经典的两款车型(即9-3脐、9-5)的技术留在了中国朽椽,在北汽成功收购萨博技术后巳憨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撬隧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术爆受,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求看烩,主打性价比与实用性侗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确橡搜,只是在某些方面使用了相关技术而已怒叙。   从外形设计上就不难看出蔼炊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影角骆瓷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰木琅阶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70愧退丹,同时车身上所使用的犀利线条汝趣,令时尚动感的氛围展现得十分充分籍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表糜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级齿嫂,车身各项参数都小于萨博9-3磁公秃,所以直接套用的说辞显然并不成立骋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔽写匙,打造一款可以继承优秀基因雀欧,并适合普通家庭用户的车型搁洗亢,成为了设计团队主攻课程舱戒搪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情星,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降档戮,但紧凑的造型与简练的线条藕,使其观感的持久性更好坪瘸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多帮四希,很多厂家也开始重视其了这一细分市场丧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缉硼,价格能接受侍杜独,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棱。而现在也有很多车型供大家选择虱裸,包括大众途安乃匿藕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择眠沫鸽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现级文窝,它还有一个进口车的身份庐蔑笑。接下来陛次,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现暇屯累。   外观癌哆:起亚最新家族设计另,略显可爱峭轨杉,大部分能接受甜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缉们,同时又有一种独特的卡通味道沫土环。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颊,没有配备氙气大灯讽韶校,但全系均带有LED日间行车灯盗舞想、透镜及大灯高度可调功能撇烁豹。雾灯部分的设计很有个性词,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搭。   由于车身高度降低笆迷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厩,平滑的车顶线条降低了风阻系数缕爆涧,流线型设计更加美观贫。全系除顶配的豪华版外唉蹋乐,后视镜都没有集成转向灯功能蝎。另外湍,低配车型的轮毂也比较简洁纪,轮胎规格为205/55 R16姐。   新佳乐车尾的设计十分简洁鞍粕骇,总体看上去比较圆润盛凑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格请丹该,凸起的轮廓首尾呼应坤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方囊曝,车顶带有行李架赴亲态,具备一定的实用性澄寥办。新佳乐全系标配倒车雷达功能古乒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蘑蓄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源葡负,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辫侥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌行枚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赂扒。而提到雷克萨斯角曙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钨骨,立刻联想到了舒适咳巩暖、安静等一系列形容词检。   作为雷克萨斯主力车型凯幂介,ES系列占据其在华销量近半壁江山锭晴硕,舒适忍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h测噬罢,更是有充足的理由享受这些评语齿韶。但更重要的是郸,在环境日益恶化涸鳞、石油资源日益紧张闭、油价越来越高的今天都,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娃酮梗。   外观部分嚷屑阮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型味棋牵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)担介。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凶剧,和前代相比进化明显逻。初次亮相时谢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期弹。与丰田一样糖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拖匣,目前已被广大消费者接受钦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纤桃。   外部配置上氓梗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目实颧,与中网造型配合不错挂表。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悔眷,轴距2820mm壕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同咳违讣,ES没有针对中国市场刻意加长团吧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逆福,轴距比老款增加了45mm词帮椿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灰悲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拟聪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们羡。当然股胆墒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起度姑。另外型沙闭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内量亮闻,更加低调稠枷输。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS席,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旦舍隶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谓、忘记沉默寡言的正装车主谢屯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锹、忘记... ...算了刮赂,需要忘记的东西太多绅伴寞,你只需要记得一点受磋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽风遣。   奥迪的低调橡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瞎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瞳那会。依托自奥迪A7的造型设计镣惩寒,RS7依然拥有优雅的造型岭焙川,仅仅在一些细微的地方呐峭好,RS7做了运动化改进脆蛙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瓣兜传、以及哑光附件傻驶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板句、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慨。   如果客户需要诬裙氮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂型,其轮胎规格达到275/30 R21耪妹看。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辨忙乖。排气管依旧体现出奥迪的低调贾记巳,外部看是两个椭圆形排气管匈,而其实际是双出四排气斥彩,因为单侧双排气有节流阀龚嚎,用于改变排气通道萝丰量,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣峰吮滥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的量项苍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湘慌创。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针牌泵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔莫锨。车钥匙牛、平底三辐真皮方向盘略、运动前座椅扭恫茧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标设。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能袖疙温,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弗拾兄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中灵酱,还提供发动机增压压力屎醚、机油温度显示和圈速计时器等数据邵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰枷宦,并提供其它3种材料作为选装昏。车顶内衬标配黑色织布粉杯斧,可选配黑色Alcantara面料敛。搁脚板习哺匣、刹车踏板授倘溪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霉丝慈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑垫、一体式头枕的运动座椅坑桑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料粗壤豆,并提供钻石绗缝驼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情裙疗弊,就像微博上说的尘,一次刻骨铭心的爱情狸逃,一次说走就走的旅行什么的脆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求杠锻,但在现实中邻撕,你不能永远一副放纵不羁的样子无辨,特别是在资金有限的情况下鼓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的混篇。此时你就需要一辆价格便宜柯滥、实用可靠的多功能车型娥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怖跋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挂,分别是景逸X3和景逸X5抖购秤,形成高低搭配产品布局不。景逸X3属于入门车型丁罗,共有三个配置垦,指导价从6.99万到7.79万元鼎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茫纹扫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看波肯铣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抠查。这款车的前脸采用了新的风格样式谦,线条比较硬朗姑滩,造型简洁流畅节曙盯,同时又很饱满醒,没有过分追求标新立异的夸张风格裙赤胺,显得更加沉稳使跋愁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挫,给整辆车增添了活力私。   除了前脸之外扮棚钉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慷疆,让人略感失望媳,好在整体风格还算融洽论,不会给人前后脱节的感觉甫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm韩笨、1835mm和1705mm赋悲喜,轴距为2685mm搬鹃,在这个价位上算是较为突出的水平了迫淀鸡,保证了足够的车内空间替田。" "  在固有的印象当中玛杯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下穷蛊玖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价顾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱吠北浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汐烫,作为日系三大高端品牌中的一名酬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柑忍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L袱避。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煽棵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乏杉,取而代之的则是一种日系的柔美风格缺稗说,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影空燃睹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点相,并且这种特点让别的对手无法模仿补推。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大漆某,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度改档传。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磨褥,看起来非常具有独特的风格差阮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靶违,不过看起来还是比较有神的巴即疤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示故叔堂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的愤提。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伟嘛,这款车有这么长么共?实际上后门的长度远大于前门苯,不过整体造型并未收到过多的干扰膘告,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格此摄绒,因为C柱的造型更加接近尾部绵焚傅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丧,腰线的设计在在尾部提到了最高查坏,并且从前大灯连接到了尾灯部分估朝暮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通链遁纶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑撬氛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响堡存驾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凡铂腐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计百。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恃强隶,到今年4月20日其正式接受预定筷眯,不到一年的时间鲁厢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了构漠浮。在新能源车量产鞋砷、市售的速度春,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌貌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯路偿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恃。当然盆,汽车之家评测新车的速度也不慢帛,今天旁衅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章竟末戚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款黎盯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹊,其中橙色的为增程式混合动力版车型了怀贾,白色的为纯电动版车型辰似,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骄长攫。   ●外观催江铝:造型前卫币闭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布典豌,我见到量产市售车之后坍须,其外观真难以与概念车作区分踩枷。宝马i3前脸造型饱满圆润须敌扮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拾日。不过亮膝摩,“进气格栅”四个字需要打引号了苫幌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾档。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计但犁购,让整车看着很有质感且与众不同谭。当然淀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼士,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格详替康。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头猛际,但它的车身侧面看着一点都不显小人。在我看来原因有三逢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富节箔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少呻,给人感觉比较敦实狡搅。特别是车高数据起,它比X1还多出了23mm沸氦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大礁,达到了20英寸茸率萄,但胎宽却很窄冠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20激骇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎让趣怪。有关这款轮胎拜墒虹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店媒传,基本都表示由于规格太特殊芍珐驶,没有现货也没有报价搭味。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质壕,很独特快狭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应微嚷。尾灯采用得是隐藏式设计跨锨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分佩苦,用于显示示宽灯署、刹车灯以及转向灯等绥饶腺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧两累氮,所有光源均为LED修。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中混,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词轮瑰,欧洲市场上柴油车盛行已久般,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展汀剂。不过近来缕魔窝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求对哺摩,Jeep便是其中之一横椭肺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诬横。 ● 外观介绍水位:与汽油版无异没,硬朗依旧味。   从外观上看娃伪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型码词,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型肥。新车的外形仍然显示出硬朗课踌苗、时尚的风格刻炭汇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大当捞,提升了时尚感协稼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm死斧,在同级别车型中“个头”并不算大课。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锹斥胃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菊孙腔。   在外观配置上搅寝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搭、雨量感应雨刷告、电动折叠+加热的外后视镜等等配置棺线眷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的垢。轮胎配置方面谎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎培闺联,轮胎规格为265/60 R18探稼茨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎醛,规格也变为了245/65 R18垢掸朴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晃场,我们会谈论什么悉拼?是大老粗一样的外观睬,还是“马路杀手”一样的形象婆还簇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妒懦董,笔者也不例外煎。6月5日下午括刮会,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华平吼疯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沙琶,原来大块头也有过人的大智慧叼穿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH骇桅桨、FM两大系列赌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炒顺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晨肠磊,中国区总裁陆博天到场助阵篮赌聊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后午凤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱柯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车犬柏抗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虚边,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凭尸琅,最大的意义还在于为企业产生利润掇贪。因此洪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苔嘎腻,并体现在生产效率妇闪、节油效率村泉攻、完好率蒂戏赦、安全倾反狡、安绷俺停和驾驶员体验六大方面墟吗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型紊梗坝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择韩盲渤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证械,而大众凯路威则开创了一种新的格局疵罢描,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生唤吧篡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威魂,而那款车型是针对高端商务市场的车型诵协,虽然其内部可以进行简单的商务会议长外规,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的星,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案劫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑享歼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求懊闪睹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格庞静骡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灵蔽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气起。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唱钢,只是以简单的卤素大灯出现帮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闺,只能说稍显遗憾摆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胃,并且其敏感程度非常高男咸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胆坪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啼弗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淮驴掇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疟投乘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起技鞠,在尾部造型上也同样是方方正正矾,给人以刻板的印象性,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涉侧,看来稍显朴实无华茎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前举茹。尾窗的面积超大慌讹,并且配备了后雨刷抢泼插,可以说在安全细节上做的不错科。尾灯的造型也毫无新意题,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻瘴!,尾灯内部的结构也比较简单聪煽粕,并未采用LED也是针对不同定位的选择泊啪户,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低须玩沏,尾部配有四颗倒车雷达探头韭案,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用驶读。作为一款商务用车案添材,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方了妮,而旁边就是凯路威的备胎所在地锹墓抒,这样的设计使内部空间得以最大化利用羔。   相比国外的凯路威车型鲜懈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卿滤挤,造型上采用了多辐式造型狸,轮胎则采用了邓禄普品牌搔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刺桓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV际。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痴,我更多的会用臃肿两个字来形容它辟。圆润的车身桐,没有棱角的线条瞥句参,大而无神的头灯杏棺,都让我对它提不起兴趣凳佩。第一次见到新款昂科雷时醇权岛,我的这种感官得到了改变口。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钵敖弓。新款更加俊朗稼,就像是一个胖子烦祈,经过健身剿咀旅,从大腹便便变成了施瓦辛格室潦媚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刻,这种类似于点睛之笔的作用弘硅词,实实在在的发生在新款昂科雷上面咖怪烦。之前的头灯让我没有胃口杀袄男,尽管亲和力不错悔,但太没有性格屏匿橡。连同这个车身腾蓄,都让我觉得臃肿无比檀金钞,简直就是个满脸流油的胖子科帮。新款更换了更有张力的大灯侧拧,进气格栅也变得更具进攻性沏绿鼻。这样的风格兜报,我想才是大家喜欢的逞攻。   侧面造型的改变不大酥,侧窗面积所占的比重依旧很欣郯撂浴,这和新君越拇骑灯、GL8都很像霜摩。给人一种重心很低的敦实感步靡白。但对于车内的乘客来说略汹,这不是个好消息匪颈,过小的车窗影响了向外看的视野哨芦。造成了不必要的压抑感嚷劣。或许对于选择别克车型的人们来说胺官檬,这一点必须无奈的接受了兜芬费。   车尾的变化不及车头飘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性灭激诵,或许我会更喜欢它哗奈。但事与愿违惩邢厂,尾部的改变仅仅局限在排气管上署社骗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形武溺。这多多少少会有助于提升质感突妈。也改良着尾部太过圆润的整体气质勒。可以说硼,这次外观的改变莫第,在这些细节上还是很成功的散。相当于一次瘦身和塑性赖萄,让它的线条和筋骨更加分明控刚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间豢,纳智捷 新大7 SUV正式上市显劲,官方指导价格为22.68-27.48万元痉途。一直以配置见长的纳智捷品牌套挠腾,在小改款车型上又下了一番功夫藉茫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次逢。在体验的这几天时间里蛾抛德,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”囊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粟。也有好奇的邻居询问这款车的售价拒,当得知价格只有不到30万元时煤疟豹,邻居更是深感惊讶逞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢防倘?本文就为您带来答案肃。   作为一款SUV钩粗,“大7”这个名字一点都不为过祁碘路,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手监逞叮,2910mm的轴距更是傲视群车旧,也难怪引得路人频频回头臀钡渐。不只是尺寸钡,本次试驾的新大7四驱旗舰版碌饥隆,整备质量达到了1950kg贾涵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”科艘。   作为改款车型黎舌,新大7的外型经过了一番修改秀,主要体现在前脸和尾灯上缺。大灯造型有所变化凡借,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舅,而经过修饰的雾灯散、转向灯和前雷达疽妇几,给人以霸气外露的感觉抄。整体上褥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉囊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭矫碳,比较实用蛔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捎畴稳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赂。从奥迪A8的换代汐、全新奔驰S级的上市骇法,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照俺韩。这三家老牌厂商动作频频松,而我们也始终把目光聚焦在他们身上霜边,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来栏长,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今测馅饥。而随着混合动力时代的来临凑伞斗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL劲限,可以说从那时起墓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位悸疤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市劳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期圈菏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妮喇,以期对它能有深入了解颅炭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的高事。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸师。相比之下亥藕,雷克萨斯LS在此方面并无优势戏疲鼎,长度圭亲午、宽度和轴距均落后于对手餐划险。   即便不看车尾的标识难炭,仅从前脸上幽兰色的车标甘双,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型铅袜。而身挂HYBRID标识则意味着玩圣停,除了树立当家旗舰车型的形象外绕屠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神先黎舒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阮,只是在一些小细节方面令人有些不满武潭燎。如果用最严格的标准来衡量点氢陵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间剁蒲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些磷瞳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疟杯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肆煤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型慰效,这种车型的优势就在于握烈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓢航句,还拥有了超大的车内空间衰,优势显而易见褐校遂,而今天我们来到了美丽的太湖斗徘牟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型童刷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心慰兔,也让更多心意欧力威的人有更多选择愧绷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表旅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的督楔操,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暖咯,不过从售价以及车身尺寸方面来看豪,欧力威确实占据一定优势酵。   外观上欧力威厢型车身造型鸥贪,并没有阻碍它时尚的视觉感檄稳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盯轰读,时尚并且使用表纹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沽。   非对称化的中控台设计缔剁伤,与1.4L手动版没有什么变化兑达,首先造型上足够年轻协调饰陈畏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锤儡。欧力威自动挡车型揭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撇撵躺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诺,操作多媒体更加方便菱突。中规中矩的仪表样式没有什么改变储,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鞋椿邯。   本文导航" "  有突破有挑战较,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候荡舍孔,就会有这样的感受匈菠。它太挑战人们的传统审美了察姓,怎么样也无法用大气量瘫、简洁将闪计、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受仇啸饭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溉闭局。自由光承载着延续切诺基的重任暮,就在这样的争议声中款款走来歇冉谜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统炭眷阑,挑战着经典九排鲸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谋体裙,在做颠覆传统这件事肺氯皇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念韩矢公。就拿前脸来说等娥,好看不好看绝不是我个人说的算的钝膳奸,每个人眼里都有一个不同的看法甩蛙澎。或许慢慢大家就接受了祈怒。   作为一款中级SUV使菏,车身尺寸上中规中矩享痕崇,作为切诺基车型的延续瀑鼓洽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现宏棚,但也能看到不少突破之处栖太。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重俏茄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃旁皑散。   本文导航" "  从1985年开始瓮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上欺芥蹦,1991年出现在5系车型上搪楼漂,1999年开始陆续出现在X系列车型上商叮痰。直到现在酞日,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炊兢。2014年5月22日氨擒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive地靛眉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型佃花莽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虎铃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坑虽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表得劫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款船闷我,新BMW 328i xDrive赁目虐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蚂。   第六代BMW 3系延续了这一传统就,将融合了电子气门控制介稿盎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辅惟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配燎蹭贺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筒偿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本呕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的槐狭码,要了解这个问题前骂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烩斤吗。齿轮传动式分动箱献,连接前轴的方式改为了齿轮传动挝陡憾,其他地方大同小异店。对于宝马X系大部分车型来说虽叼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拍楼臼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配庞鲤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力从佩。由于前后轴均采用开放式差速器阀乓寐,遇到交叉轴情况时廓戈,也只能依靠电子制动来辅助蔡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱臀粗屎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狭盟,与齿轮结构的分动箱原理相同投,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥读理敞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥疏杉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赏。至于控制多片离合器的方式半蔷粮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式媚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沤,所以常被用于装配在更强有力的车型上磁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脊偶,以对扭矩分配进行不间断地调节梦凶夸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辟舞肉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩椿,默认状态下前后扭矩分配为40憨酵:60猜慌韦,最大前后扭矩分配理论上比例为0福腿:100到100袄:0之间纬彻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矛投街,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邦几变。扭矩分配可以在0.1秒内完成碌烦。   行驶过程中亮,如果系统发现车辆可能转向不足奇瞥被,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摄,就会减少分配给前桥的扭矩摄滦烷,将几乎所有动力都输送至后桥韧牟孙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息些,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姑。一旦出现车轮打滑俱田涉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器彻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力权拿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制手受辰。这就意味着态匣,无论路面如何突然变化念,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茬岔插,即使是在部分结冰的道路上檄波泼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解阑怯伴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型相什似,其中S2属于一款5座小型SUV脸型袄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下梧坞,很多品牌都开始研发小型SUV兢步鹅。而S3则定位于一款紧凑级SUV焚猜星,并且采用了7座设计剑粕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颁拇迹,接下来就给大家一个解答虹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位轰粒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型栋逛蒂,这一平台就是北汽威旺M20的平台患叹精,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计考疏。但是两款车的轴距却不相同该,S2轴距为2560mm牡,属于一款标准小型5座SUV竣炮。而S3轴距为2685mm郝淳糯,接近于一款紧凑级SUV俩匹,所以为了能吸引更多的消费者浇示虽,采用了2+3+2的7座布局宏膜瘦,主打一般家庭用车系坚,实用性优先册轿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拓俄计,主要还是面向有活力的年轻人萝慌,外观设计更多偏向于动感的元素居多嫩创炼。大灯组的样式也不俗套勘了荷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低委讨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的随房补。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表跺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擅颓,在车身尺寸上还是比较占优势的揽。另外2560mm的轴距表现也不错蔫,至于它的乘坐空间表现如何扳杆,在后文我们会有体验寿赣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蜜便, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钙虾歇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了轻谰盛,车门不能完全打开的话虏炊摔,一些比较大的物品拿取会不太方便酿黄溯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叔入粟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机摧,并分别匹配3款变速箱盒撼酿。此前扩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捞。而今天我要试驾1.4T车型辫,虽是短暂场地试驾合驴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别靡体,特别是动力上提升明显睫。 ● 外观/内饰娃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钮党城,也做了到店体验的文章七翱画,1.4T车型在外观线粒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苗,本文不重复介绍久,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蓄迸叫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看悔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酣几围,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等培强悲,具有很高的品牌辨识度骸。同时在一些细节方面的改进懂屡,比如重新设计的头灯岁可、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等栖娩胖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钙琼淌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寒滔杯,采用了全新的发动机评懒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机称,属于大众的EA211系列似蓄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绷,最大功率150马力/5000rpm广禄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盲肯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一九,而相比原来的EA111系列有了明显进步滤辫信,首先是恢复了正时皮带儡,降低发动机内部的功率消耗噶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术镁豢佛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴灯扒橙,而喷射压力也提升到了200bar乏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱矫拜玛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能控谎观。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别幌捂校,前者顶部是“SKODA”的品牌名偶氨,而后者则是印了“DSG”的字样统。   底盘悬架方面赌拟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肉狮边,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构褐哆品。制动系统为四轮碟刹结构戎撵,采用前通风盘式后盘式配置欺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节懊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目读携。由于是场地试驾炽糜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些阂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道细难,能更好地了解车辆性能眠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来景榷,只能在日后的试驾中再介绍乃兴撤。   动力方面即,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话实抵风,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容无参,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垢氓,1.4T车型的起步和加速更为迅速哭权,而且涡轮的介入时机较早构,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谢饰耐,动力的输出保持平稳可控的特性蹄穆。   使用D挡时奈你赂,以1/2油门深度驾驶苏裤凄,变速箱升挡较为积极熄色,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虑,而且换挡的冲击较新印,不会影响乘客的乘坐感受守。而以深踩油门的方式驾驶崩,变速箱会到4000rpm左右才换挡受祭,加速感受更为明显却胶。   换上S挡问,油门响应灵敏了许多碉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡半扳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感确割胶,在弯道多直道少的场地赛道里罗,需要频繁提速的时候甘,显得更为得心应手绒耿细。   全新明锐采用电动助力转向系统世愤,方向盘低速时转向较为轻松驼醛浆,而高速时明显更为沉稳社菇,转向需要更大的力度桃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瀑欢。   底盘悬架方面胶季末,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蹋吵,在弯道中对车身的支撑性比较到位碴石壬,方向盘的有着精准的指向性瓷朗侩,转向迅速而稳健沪方。1.4T车型全部带有ESP系统慑咆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辰醋,ESP介入的时间恰到好处固,总能及时将车辆修正到正确轨迹入丧相,而这套系统并不能完全关闭饭穷任,属于比较重视安全性的设计嗓。   在模拟颠簸路况的体验环节乖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拜傅绩,然而后悬架毕竟是非独立悬架齿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笑不姥,仍会对另一侧有所影响避迪廓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岁备卫。我们在之前测试文章中也有体验视频超蹭冷,请点击查看牢哄。   更多精彩视频侠倦耍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结堆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乡膘,在D挡模式下表现中规中矩段,切换到S挡后油门响应灵敏使赐,变速箱的换挡节奏更为激进谱颊夸,加速感提升蚊沮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验定。" "  2014年2月26日菜内抗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惮温忻。其中T5动力总成包含智逸版彩、智雅版棚、个性运动版共3款党缓,售价为42.39万元至51.99万元骚成青,T6发动机版本及价格保持不变即贺限。   据了解垒端,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术聪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机穗徒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鹿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辉堑勘?本文将为您带来答案膜捶壁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赎兜冲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化暮市芜,但动感流畅的造型令人印象深刻线侍绦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉川田,正如北欧人给大家留下的印象狸访。      配置细节上澈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”问矩,全系标配了ABL自适应氙气大灯乖烹,以及感应式转向辅助灯光俊混粟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哦稼,给驾驶员提供更佳的视野能。   此外铺钒巴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惨防惺,探测距离达到了150米褪灸,足以应付绝大多数日常行驶环境魏拢戏。此外脱察慧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捶荤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能新涎。虽然这里看上去有些别扭梁,但安全性才是我们应该关注的纬瓶。" "  限量皮、配额师挥颊、上市前被订购一空素孟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹铰扛。然而替姓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朵,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘局。2013年绵磺,经过M部门调校的M135i披装上阵戈,性能已与1M十分接近囤妈阮,并且这次冲破了限量的枷锁餐痴纷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车荆爸。正当人们面对路上的1M投去羡慕咯朽鳖、嫉妒帆尺、恨时拈,宝马为我们带来一款全新产品柬,并且它的能力并不在1M之下灯非冒,它就是2系的顶级车型——M235i几撬。 延伸阅读群慧沁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言落,2系可能显得有些陌生杠,其实早在40多年前怖炔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阂。此外奋,BMW 2002车型在1968年问世纹第,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疵扮鞋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型僵。至此擂帕,2系的到来并非空穴来潮唬端。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22畏,而这个平台也与代号为F20的1系共享秸八,简单来说定拜搔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肚淘,这与3另膝阿、4系的道理相同手。在2013年时阜俏薄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验控栏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近令,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓶肥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宝顾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M土,但两者却在年份与平台上存在着极大差异炊莱械,从代号E82的1M车型齐樊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妻憨脾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条层,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受靶,但随着时间的逝去姬,渐渐也成为了一种习惯懈帝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表菜腿恫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妙筋,更多是出于对内部空间的考虑位,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脓涛记,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感力,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桅。   当然率谐,即使武装到牙齿篇,M235i也不能与1M平起平坐窗,M家族的宽体车身刨妇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雷佃,就像当初1M推出时的口号一样“M容讥,永远从后视镜中藐视对手”嗅,而M235i更多还是为了平衡性能熊贬观、实用性与性价比川颈,同时也为今后推出M2而留下些余地那。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后莽苛吮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步箱芍,针对绅宝D70推出后的社会反响适,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多埠街。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势齿焊教,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生派巴酬。   D50甜梅糠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撮蔡,推出之后的表现往往是人们最期待的染短忌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同法徽,面对D50的将会是极为严苛的考验酵勤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境案,而成功了斡,也将有可能成为流芳百世的一代名车胺齐颗。7.48-11.98万元的厂商指导价便,可以说为这场战役的打响撕,开了个好头罕安嵌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涸樊倡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粱。此次担任D50设计工作的浩翟,正是培养出诸多设计人才的博通公司登,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捶钎办,同时又能够给人们耳目一新的感觉牌渭傅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题簇疼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腔欣伎,但是当你接触过D50这款车后昏眠价,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素慨解,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机驴继似。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娘嵌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炉,但是当你将这些元素组合在一起时痴辅缸,却有会很快打消之前的念头穗侨横。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外片,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计夺部。运动气息浓郁的设计手法殴,会让你把D50和运动结合在一起式文,无论它实际的性能表现怎样喜弊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肆久,比如尾灯的设计手法有些简单仓促目寺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态湿塘雄,面对不断推陈出新的竞争对手奥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岭唱。好在随着2014款车型的上市距久,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂膳勉,而这支强心剂的主要成分也很简单绞,一台1.5L涡轮增压发动机屋碎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型岭,针对配置方面也进行了一定的调整福,其中自动大灯畔洗犊、超速报警以及四门车窗倚遥控升降等功能均成为标配伤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中戳嗣痉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者琴费备,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流习。因为从早年搭载的速锐软,再到大红大紫的秦备荤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6半屑,它所提供的动力都不曾有变洁翱榔。传动系统方面刹伎抽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惟险。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锣危哼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿呢。在城市中经常用到的中低转速区间内葱,发动机的动力输出比较积极廊绅,并且通过涡轮的帮助杜瞎,动力在1500rpm之后便有明显提升瞎板埔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拭,完全能够满足日常驾驶长。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茂茨腑,适合城市驾驶兽赁喘。挡位之间的行程适中疽另嫩,但手感略显生涩频剁修。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伙蓬,而非车去适应你揣体未。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陀。四辐方向盘尺寸偏大的荤,回馈力度比较匀称上闻庐,因此驾驶这台大块头还算是轻松吧,只不过方向盘的虚位过多报蓝,转向时不得不做出更大的动作堵藩。   前麦弗逊祈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收犊式,并且由于悬架行程较长慧抒丸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锯唯孰。当然这样的调校也有它的好处谭断潘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人祥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呻,SUV车型是一种非炒那伲耗油的车型纤,毕竟以自身庞大的身形来说俩,自身重量就已经非常大了限间舱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机既抹全,这也导致SUV车型的油耗居高不下槐郝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观觅澈缕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题话苯将,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚艰能,在众多的SUV车型中废疚叮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度埔闪绿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计偏乏趣,这种设计可以说非常的扎眼但,也更加符合了年轻人的视觉喜欢豢骆殴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳感户惨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯馈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哇羌赴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瘦惯辫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兴和笺。在RX车型上枢逞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条党限,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咀揉,从RX整体风格来看麻看价,还是更多的体现了柔性设计的特点虾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惦,如果不看下半身煞,很有可能误解为一款轿跑车型夯彪炯。不过这也让人们的视觉一亮聚肪迫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的诽扩胁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上备,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同幌妮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的衔成,没有过多的硬线条介入裴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的庆迁抵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点措暗拔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符皖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力驹俺啦,RX明显体现出有些不足拎,不过这本身就并非是RX的炒作方向建歼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酣累淀,内心想要一件东西翱热,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费势桃,否则你就无法拥有心中挚爱挖。你想要一部手机轻眯,但偏偏要你保证最低消费悍。这种心情着实不爽涂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乖舍烦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统涪,这两样东西都是你想要的诬死创,售价三十五万不到膘,撇去不相干的配置册甘,给你你想要的驼温。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元施,是不是有点定高了坏溶?可细细一想犯赖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机挖额耿,并且还带有四驱系统切。如果单单从这两个要素考虑粗,同档次的车型里肛抡,都破了四十万大关了款偶克。但我们依旧要考虑这是一款低配车型饱母,目的就是要拉低门槛穷龟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腑瓢拘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件稗氏宝。但运动元素表现的很细微耻,基本上都是细节点缀断翰泄,和其它配置的A4L差别不大臀。虽然是一款40TFSI的低配车型馁,但从外观上很难发现区别杀乒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倡茸孟,算得上是全车比较明显的运动彰显了辫。尾灯内部依旧采用LED发光元件柔,总体来说惜坏,亮点不多复涪,朴实大方期磺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扛活五,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分讥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陀,除产品名称外翔硅,其与JX35并没有什么区别哦星,还是那个豪华运动的大家伙绥嗜俗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮潭蹈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烁撼补。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能誊结,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助裸,灯角黄色的反光片是标准美规设计拈碾,但无论哪种规格崎是,对行车安全方面都是提升苔珐睡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感订塘仓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓖挪,前置摄像头悄然隐藏其中盎椽伎。侧面看上去QX60依旧大气稳重姓琳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感秦媳。另外霞粮暮,底盘上有些部件会低于车身舜犯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过岭牌矛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色可,活泼的细节设计使其更有灵性坛轻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缸骗,也起到了一定的隔热作用按姥姜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潍看,硕大的车身并没有让其显得特别夸张厘梁入,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现洞摔肪,静音效果良好唐揉。   车尾并没有过多花哨的设计肋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字北。尾灯采用部分LED光源谴僚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释莫,总体来说比较耐看巢匙幕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味县,它的出现让整个后备箱显得活泼起来保,下面藏着的摄像头成像清晰度很高焦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敞。上市前呵飞降,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拣告,不少人不相信它的价值币精,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后检,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挤,这自由光到底是什么情况闪损恕?经过整整一周的深度试驾后仍蘑,我有些新发现可以分享给大家亲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惩,我的思绪一下回到了2005年左右朽膜溶,那时候自主品牌鲜有SUV产品袒炉,奇瑞率先迈出了一步幢舅撕,推出瑞虎钠姑伸,并领风骚多年乾孺蒋。当时奇瑞称之为NCV棋熊菜,也就是集合轿车以及越野车借,有着越野车的外观和坐姿貌烂,并兼顾轿车的舒适性如,其实就是我们现在说的城市SUV饺被。   这样的优势持续了很长时间俱儒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品康梳摊,瑞虎的势头逐渐放缓柑法帅,也就不再抢眼了驼。奇瑞随之调整策略哪烽氮,在去年推出瑞虎5这一新车型玫技,与其他自主品牌新对手进行竞争动鼻撵。与此同时硷片,时隔半年的今天垛桥,老瑞虎被重新包装升级壳娥巳,命名为瑞虎3再次进入市郴稀,与瑞虎5形成高低搭配哩歼,重新获得了新的竞争力班丸蓟。   外观孤低潘:   正如前面所说了,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业韧猛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钱瑟署,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节倒茨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸那,棱角更为突出共赣睛、线条也显得更利索朴缮。侧面增加了镀铬防擦条哩欧,而车尾的变化并不是很大辜,集中在尾灯和一些线条的修饰上使事匈,就造型而言瑞虎3更年轻了诧。从车身数据来看荷聘,瑞虎3相比对手并不占优优势祟释,但是得益于外观的设计呢侍豆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斡虹四。" "  在经历了数年市场洗礼过后肃箩彪,瑞虎车型迎来了新一次换装费苦尉,代号命名也列入到了家族统一的序列中躬,对于车型的区分更加简明克舵贫。除此之外钦叼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缉釜鬼,以及更为充裕的乘坐空间卢膝圭,以提升自身的竞争力鸿啪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型叉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用握,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车兰。   此次改款主要集中于外观方面梁透捻,通过新老款前脸的比较雾箔喷,我们共计找出了8处变化枚死,分别为签吗腾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烽休。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表市:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犊寇,但在车身尺寸上有所调整旧如,其中长度方面增加了30mm靡末,宽度与高度减新烁,而轴距维持不变水。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出晌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35释碗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鄙。   车身轮廓并没有大费周章的变化私盲署,更多的是在细节上体现新意戊沤。侧车身防擦条进行下移娇畅覆,并在前后车门中增加了镀铬饰条帅团,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中示畴瞥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捷社抡,更趋于向装饰性靠拢默阮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式显停完,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性策。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霖加钩,若要找出所有差异临究,还需要费上一些功夫斡尘把,在对比过后变化上依然可以达到8处酬竟。依次为部:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更礁爬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识食返列。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处袱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计估,空调按键的布局更加紧密棉揽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化话斜。此外赣蚀剧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冀。   按照配置的不同驴纤杠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骇,大尺寸液晶屏包含导航添、多媒体炽诵啸、蓝牙以及系统设定等功能瓤理储,而在操作上也十分直观钒摔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当守备。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赴、风量帝、风向等信息徘刷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尼,同时旋钮的阻尼与定位适中淳,手感较好扯惕欢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫飞。   方向盘两侧位置集成了音响梦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键房仟牌,中心区域使用了品牌全新标识弘倍巍,并在造型上稍有改变疯桐哺。仪表盘则没有任何变化署江疽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同掏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素龚翱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅伐缸,但调节方式为手动必搓虫,前排座椅具备加热功能接吻,按键位于点火开关周边区域界恍头,位置的选择上不够人性化星,副驾乘客很难进行单独操作氰巢。   在前文的数据表格当中滇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优浮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高怀邦川。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后喇,头部距离车顶约有4指空间啊,直接移至后排乘坐汾蜗,头部空间同样保持在4指抖,腿部则为2指余量关。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下持壳娩,首先需拉动靠背边缘的拉手瓣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒领,要想恢复到之前的乘坐模式冠闪顶,还需先拉动开关墙台芒,同时扶 起靠背丹清俯,在操作方式上显得不够便利雹。后排座椅支持4/6拆分放倒姜跑坪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大皇功漏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响步烦揩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致法柒埔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎该饺秆,含有DVVT技术赫捂,相比早前奇瑞的1.6L引擎具,在动力性与经济性方面均得到了有效改善讹话雄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求安,在CVT变速箱的帮助下凰街瓷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作插仆疏。即使在起步之初深踩油门括垮,加速过程也会显得有些慵懒吧共,只待转速攀升至2000rpm后瞬,动力性才有好转陶涵,此时油门的响应能力有了子显著提高辰孺,虽然整个过程称不上动力充沛攘谴朴,但对于城市使用来说算是够了吧妻垒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伍,涵盖了手动济举童、雪地和低速3种模式揣,在手动模式下可以模拟7个挡位垛特,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用绅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用段,在模拟挡位的帮助下牢遍,转速会与油门的深浅更成正比阀沦堂,升档与降挡的操作也会更加从容丛皇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅叶,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夯刚喇。   在紧凑级SUV的行列中疽融,瑞虎3的车重算是较轻的一员泪惫窜,这为引擎减小了不少负担高寺。助力转向系统的力度适当咳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力革力。转向的精准性使我出乎意料苦尾拢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性效,悬挂整体表现十分扎实蛇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颅,令试驾者信心倍增芬缆播。   如同瑞虎3的定位那样守剁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外努裤扫,它并不具备越野的能力醛,然而精确的城市定位拉委井,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适石竞捶,诚然九,它在这两点上做的很不错墩丰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潍翁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毫晴梗,瑞虎3也许是最合适的选择对象锌别。 责任编辑女坚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拴,一晃6年时间过去了吩耍欣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叛,但是我们仍然和它有过很多次的接触坚违剔,并且每一次都是充满乐趣的体验叭莆。今天我们又把它请到了这里髓署,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外问仕樊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型跨呈挺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盟讹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气闻垫遍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赦嗣,自然整车价格也就能便宜不少牡塘你,降低了它的入门门槛姐实沏。而以我们消费者的角度来看归碘沧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象臂,这也是我们今天把它请到这里的目的接婚,测试项目很简单费,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兰。   ●日常驾驶动力表现舌处:低速扭矩充足规吼,高速动力吃紧驼潮容。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能反腿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过魏柬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性层碎,但机械结构还是更适合在野地里行走诚掸淘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此霜剩,外形设计唉、车身尺寸稍、参数配置全都没变立睡,只是换了一台发动机白娇艰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蚂,双手需要时刻度掌握住方向盘亮火犬,总之开着它你不会觉得太轻松欺譬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了功,大家也都心知肚明没长钠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现藐艰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米桥拼,参数虽然降低了督,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庐泡鸽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的散,并且只要车速不超过60km/h喜够比,提速还算是挺从容屏,也有一些推背感局拳,感觉并不比3.6L车型差多少窝腿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烩酪,脚下的油门响应明显迟缓了不少救啤,如果你心急的话侯黎题,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钵途尺,否则踏踏实实的在路上巡航裙触。   ●油耗测试酞佰瞧:正常表现拉睛,不惊不喜磐拍。   发动机排量小了全,除了动力影响之外毖猜,油耗也是一个值得关注的指标些,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陌屁沸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耐旗窝,拥堵路况大概在30%左右勘挂,畅通路况大概在40%左右变槐,另外30%为综合市区路况潭,全程平均时速为31km/h侮勿孺,最终计算出平均油耗为12升/百公里誓绥,算是正常水平碍鼻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过攫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溜诬旱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了臼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力狡陇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何多。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高论啪,很高憾,或许我接触的都是高配车型牧,包括纳智捷大7衔滦售、CEO等车型顺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辫。今天汹谰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撅铃潘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淋胚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧即弄臣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伐痘?下面沦帆荆,我们就来看看详细的体验报告觅暑。 可以看到巾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高操,这在于其他车型包括纳智捷大7双犯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柑芒采。这次试驾的优6 SUV也不例外挟癸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚盼,为了突出这款跨界SUV车型的定位衅,外观设计上更年轻有活力摊白房,对于年轻人应该有很大的吸引力趟嫩甲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台首渐欺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辉稳,轴距为2720mm涉剂,可以看出这是一款跨界风格的SUV虹缉拎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品撅芹,最大的优势是轴距要长出20-100mm枫酬,具备不错的乘坐空间档裳扦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷使碍本。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎反试砰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎雹刚,尺寸都是215/55 R17埂编。可以看出在轮胎的型号上擒箩撼,国内销售的车型都有一定的缩水盖蟹,当然为了控制成本弊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现焕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮挽傲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巷哦,两侧的LED刹车灯十分扎眼辱,不过从布局上看稍稍有些凌乱梅。" "李老板的慷慨童据胆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辞滔吃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板繁竭灯。下面回到主题层琼,从之前收集的网友问题看啊辰盼,大家最关心的有两件事儿寡响革,一个是特斯拉的性能八,另一个是特斯拉电池的续航能力刀,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿耽蛋弹。简单剧透一下凄无段,性能方面特斯拉相当给力赫芥输,续航能力方面我个人觉得还是不太行唱七。 注吝编:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型贤删,文章中提及的“特斯拉”并愤需、“Model S”等名称均为本次测试的车型闪幂椿。 数据解读拨勉糠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酱吹踢,所以今天我们就先从数据说起韦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亭都,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s特,而我们的实测数据为4.7s懂,比官方公布的成绩略慢镁讣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿土。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样横。由于采用电动机驱动署,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑密,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态叫绷,直到完成整个加速髓。电子系统和动力系统的完美配合爬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糕起撂,这是大多数的同级别车型都很难做到的碉髓粕。 0-400m加速尾速截:170.124km/h 加速时间碾铺乘:13.63s 由于采用了9.73镭灯石:1的固定齿比变速箱嘿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刨,在加速曲线图中交,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粹竞,车速和电机转速完全是等比例上升币澈。这里说句题外话秀刻,官方公布的电机极限转速为16500rpm颗愧凰,最高车速为209km/h筏弦层,通过以上三个数字俯剃肮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少米嫁,有闲工夫的朋友可以试着算一算喀瞬。 0-180km/h加速渭悉逝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G爬昆书,峰值甚至达到0.7G敢寝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钙逼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h加试,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看郎律,当车速超过150km/h后箔仍,车辆的加速度下滑比较明显煌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伎食巧,工作人员解释说为了保护电池奈讣糕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伦极。再多说一句驰戊,这个速度日常用肯定够了骑辫税,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h台别,但如果是赛道俊傻膏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泛,有大直道的长赛道冯瞪,它应该会比较吃亏法馁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车会护,常会被贴上大排量裙溯寸、暴力机器睛淌、拉风外形和肌肉车等标签舒龋队。这些词虽然简单松,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征商,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腻卸讳。近日漂脸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)胖低握,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称竟勒:科尔维特C7)蹬穷剩,肌肉感十足的外形死,手动拆卸的硬顶显摆,再加上6.2升自然吸气发动机等恋凰,都是它的大卖点啤恒书。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苇,外形变得更具攻击性丘砂。不同于以往车型搽磋翰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗关,只有头顶裸露在外祥,非常特别惧揣陆。重新设计的6.2升自然吸气发动机沤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机魔舷百,最大功率640马力算,峰值扭矩814N·m)吾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摹复,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势把。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为琶:5.3万美元)让,几乎没有性价比可言祁犊,但相信越是稀有的东西短尺病,越有人喜欢勺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆邦瞬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话响:400-023-5599 地址剃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑采冀辈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贬党,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠匠。而这款车本网也进行过多次报道与评测笑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题技反,比如——空间与电磁安全性教。   有朋友担心颂,混动车型的使用空间会不会很小傲恰,电池电动机发电机都需要摆放位置持斡侈,还有散热系统棚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧械。   作为一个“热心肠”哆,笔者决定帮一位同事搬家茄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱殿肪爽、两个大型行李箱冗晤、三个双肩背包栖,两个电脑包谁旅醒,一个猫窝港蔼、一个全新的大睡枕搬走蔫腔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客橇等。好吧翰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大快,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓤粉,从图上我们看出攫,在放入体积规整的水族箱水缸后喂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间眠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抄,并留有一定的间隙量却。   而后排在放入水族箱地柜后互牢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扁钒丧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱假。得益于巨大的后排腿部空间髓裳乾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了擞。而后瓦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疲。当然皋逻垦,前排的空位是为乘客准备的甸。(为维护试驾车整洁掣刚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施镀。)   我是一个希望低调的企业主愧杯敞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的粗廊贿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蓝辆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少详塑,后排音响控制耗汤苍,前排座椅调节按键撕不,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子顾、空间妇誊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流勒唾诺,大电流产生的磁场对人的健康有影响夸。英国专家认为释断截:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉效怂,高于该值邯,儿童将面临患病风险竞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鞭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏绫牛害讹排。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害庭秀垦。   简单来说讥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拖甘径,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瞧枷眉,如手机施,对讲机攫、信号发射塔等插扣,而低频电磁辐射离我们的生活更近胖拖镰,家用电器托辑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射躲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可朗氨磐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脾薄,前排座位晦宪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蚊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品届商,不具有权威法律依据达,但既然是国家允许销售的测量器材湾,其测量结果绝对拥有参考价值淋屋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恨簿彭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蔚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锭稼,首先是油耗姐僧刊,我们在遵守法律规定的情况下圃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车临需,而结果显示偶蒲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车常梦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下畴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疥炯壕。   混动车型比普通汽油车重臼,驾驶感受会很糟吗?   确实庐,混动车型由于需要布局电池谦蒂、电动机扳叔、发电机茹扰、散热系统及控制系统石,整车质量肯定会增加撩眷抒,但通过驾驶狗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蓄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动畦芹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筛澈,使用感受更接近与现代的美系车型车。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斥疼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极白睡管,而在高速公路上堂鹊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氨峡魔,取而代之的是风声与路噪声逃薯叹。而操控部分揪凹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蚕帘净,你永远不会感觉到生硬的颠簸咸响葡,一切都是柔和与优雅辅,当然仆郊肪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的彻。   最后股仓腥,我们通过以上测试瑰备,凯美瑞尊瑞在电磁安全性魂俩、油耗及空间实用性上都出色表现冻,而为此你仅需多付出几万元的代价警滤骸,加上经销商的优惠警寒刨,凯美瑞尊瑞物有所值酒,而你现在需要做的猩镐,就是去店里亲自去试一试叼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接壬舷腐。 图/文忻陀官:丁艺   丰田汽车日前宣布锈回慷,截止2013年底铅俩沉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆推汐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录艰眯嫁。诞生16年来京嚼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区茸佬颗、备受600余万车主的信赖和认可估,而凯美瑞尊瑞作为其中一员芦请山,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片揭踢匪。 责任编辑敦吾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怕舶,MINI凭借其漂亮个性的外观离稻拦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俏。2014年北京车展上怀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚毒ò隆(点击进入上市文章)伴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化读,同时在配置方面也有一定得提升骨霖线,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后古恫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市然荚,售价区间为20.18-23.68万舰衫。虽然只有4款车型可以选择轻兄,但从大家的关注度上看市,很多人对这款车给予了很高的期望天。今天识憋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沫狈陷,两款车虽然在级别上不同浦,但是在价格上却是非常相近番附,CR-V的售价区间为19.38-26.28万副戳。下面含,我们就来对这两款车型做一个对比虽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大位墙天。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医岱ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乌吴美,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杰喂里。当然掀诫,作为一个自主品牌控斧,想要和这些合资车型抗争壁妈讳,就需要在配置上有一些诱人之处七。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沪焕,从车型尺寸上看痉价,H8明显要大于东风本田CR-V行府,但是价格却几乎接近拖渐敬。如果您的自主品牌不感冒的话鞠,那就不用在纠结了凡价。但是爽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话怯落姜,那么H8的确算是不错的选择抠侮罐,至少从轴距上就已经很让人动心了粹炮。   =============分页符=============   原标题捶氮染:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赋徘,哈弗H8还是小胜凤霞娜,其中H8还带有液晶中控屏磊,而CR-V并没有配备中控屏刑魂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能媒馁壤。这些东西的确也是非常吸引人的丛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的掸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验醋冬,平且还配有ECO节能模式抒疾醚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抡镶娟。H8还配有坡道控制系统嗜圭,但是CR-V并没有配备这个功能捌捞。另外吝,H8还配有三种运动模式菏,一定程度上提供了多路况的脱困能力爱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些擎搐效,当然H8属于刚刚上市的车型熬仑,并没有试驾车让我们来进行测试程,以后有实车的话迸,我们会进行相关测试堵囊。   结语布办:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章邵琴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的涉锋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涝,某些情况下还要超过很多合资车型食,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下裂屡。 责任编辑砰锻荡:赵春晓" "从1985年开始毋殴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猾,1991年出现在5系车型上厢返,1999年开始陆续出现在X系列车型上贸帽武。直到现在鼎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术具。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绢榷,提升着宝马车型的操控性和运动性吻底香。让牵引力发挥的更加自如锰鹊,下面呜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现控。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镀般芦。在车载计算机的控制下守兢哀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整熟潞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配石,而且动力分配比例范围达0-100%刷川,赋予车辆独特的动态表现窗。 与传统齿轮机构相比帽寥稍,xDrive动力传输响应速度更快改蔷坛,分配比率更灵活烁敢,通常凤帮轿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咀,保持车辆转向精准灵活勤,初逼、中段加速更为直接的经典后驱特性岗少。而在弯道奥、湿滑路面礁、或紧急变线等极限状态下秤崇拼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咸筐,增强了车辆的稳定性和循迹能力喷番。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统筹枯,在附着力降低的情况下手,更加考验着前后轴所分配到的动力前。通过一体式底盘管理系统的侦测刺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配炼汉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下芒拔瘦,最大化的改善转向不足和转向过度鞍楞忿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上豢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现曝。宝马4系在绕桩和紧急变线中蠢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外佩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准广,更灵活介。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上海饭踢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抄,公路性轮胎打滑严重防,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预垛,还是能够胜任一般越野路面貉手。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肛澜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)星脆,宝马X1一直以其运动性示人靡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表色讽湍。但是不同于一般运动车型不擅长越野燃擎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舷,能够让车主在假期到户外撒撒欢稻橙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗刑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比妇椭损,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鸥芳羞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庇。   在消费者最关注的价格上们规粪,我们分别来看两辆车咯拨达。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陕乱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元熄文。从售价上我们不难看出雄泄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3失刮比,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桂蹲,价格区间跨度较大淑胁霞。   外观尺寸对比俯潘:   首先怒,从外观上来说配却剂,宝马X1极具动感牧锚归。其标志性的双肾格栅已经不必多说煌捂,远远的就可以知道这是一辆宝马轻澜痘。而那富有动感的线条宠搅,将其外观勾勒肯,即使是静止在那里刹毫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态镁界。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肺隧,感觉比例似乎不那么对称叹涎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞪,而且作为一款国际范儿的车爽坝情,修长的车头设计让车辆显得十分优雅躺。虽然宝马X1有修长的车头汾腥,但是驾驶时却并不遮挡视线勿房,仍旧能够清晰的观察前方路况胎伸。   相比之下劳此,奥迪Q3的外观略显沉闷差痴卡,同样的家族式前脸显得十分稳重垃脑。虽然不像宝马X1一样运动赖幕剂,也符合其SUV的定位盘徐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锹,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓮罗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势劳间袒,但是内部空间却优于奥迪Q3刻案扩,相比来说身,宝马X1具有更大的头部空间心,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长苛:4477mm 长俯攫蹬:4385mm 宽乓械:1798mm 宽儡柔:1831mm 高黄挪讣:1577mm 高忙念:1608mm 轴距棺队纬:2760mm 轴距裳隧:2603mm 最小离地间隙挎品褥:194mm 最小离地间隙矛荡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溶铅蓬,宝马X1具有灵活的操控性烯米赂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性踏缔唐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妻,作为一款 SAV骄尝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的摧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向池,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣剐蓟快。   实际驾驶中算,宝马X1的路感清晰虏逗,虽然车身不欣C辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径肺戈藩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辨奈袒,带来更多的便捷辈。行驶中男厦概,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吧寥收。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮标氓蚊、高精度直喷与电子气门三大核心技术惩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钉鲁兰,在动力输出上达到高低搭配的形式酸歉。而宝马X1带有的ECO PRO模式焚俏,可以帮助我们进一步节约油耗申舌麓,让油耗能大约降低20%惜。 两车基本配置参数对比版: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妹峰透:通风盘/后短:通风盘式 前骆:通风盘/后礁绩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糜献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV孝唾编,我们不仅仅需要看其运动性能晾狡吼,还需要检查其越野性能竿畦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色潞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猛体极。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成妇,为了能更好地分配轴荷宿贡碑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端阑沮屎、后桥差速器前面价剐潮。正常驾驶环境下喘潭焚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮财,当检测到前轮附着力减弱时幂娟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮爱,帮助车辆脱困肺杭。   通过以前的测试淑虎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用杉赡排,对于应付难度不大的非铺装路面来说扛翟,这套四驱完全可以应付竿哥悉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茹,加之悬挂行程过短舷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试躺纪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样掠,偏向于公路驾驶猛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统报帕陌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴郊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醚,动力的分配为40:60孔集筐,在实际日常驾驶中驰突,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的博。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主士,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能朴纫盾,在车辆出现转向过度时玛垛盲,车辆会将更多动力传递到前轴雄篱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性新亭乓,帮助车辆脱离失控的状态巍没。在弯中逐渐加速的过程中骆,由于车身的重心靠后携陀蛇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酮疙,在这种情况下喘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肃昂,减小前轮的负担据搏,使车辆获得更好的指向性幻钩蒜。   无论是雨天富俏,还是弯曲的山路斯饰享,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烯。而且在大角度爬坡及碎石路段汤拌偷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力玲。尤其是爬坡时帅咖居,动力能够智能输送至前轴错竣讥,让车辆轻松前行扩泼。而在平时戎奥继,动力又会自动分配于偏后驱疏,让运动性得到进一步的体现沧袖。此时的感觉是类似后驱车夯可乏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拎杰陋,让车辆行驶更平稳虽。   相比而言坏烂钉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诵袄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撅,具有良好的越野视野哨柬,但是宝马X1的离地间隙更大啤帝,通过性更好寂囤迫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少髓胎,尤其是其具有更多头部空间陪杉抽,如果越野时歉料,可以适当调高座椅坐姿歉。   =============分页符=============   原标题仍激棚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩荤雄笔,所有的按钮也都在触手可及的位置沏达骏,十分便于驾驶者操作挟。而且两款车型都选择了年轻免渭通、时尚巾隧雹、富有现代感的内饰设计剂。   两款车的配置厕拳,无论是奥迪Q3凑时泊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泛。尤其是宝马X1的iDrive洛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用砂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赣缚熔,宝马X1更加简洁汉私,而且操作一样方便村,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑虾泌篇。即使是刚接触宝马车型的用户炽吻,也能在第一时间熟练操作碧概。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热硷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性都。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索临,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供镶。例如像最低配的宝马X1晤,虽然价格极低藐八,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了趟。Q3低配也是一样烫衬,配置较低谰设搁。不过如果您不在意像导航僧、座椅加热等配置半计戈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坝饶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后世,我们进入车内来看看内部配置以及空间团司。二者究竟谁能更胜一筹堂接赁?首先来看两车的安全配置峭。在气囊方面列计戏,奥迪则更胜一筹翻惧骆,在两车装配有同等位置气囊的前提下歌圃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乓孰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滇,它全系标配有防爆轮胎乒,即使发生爆胎乔,也可以继续行驶蹭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配放。此外防爆胎也节省了备胎空间挪盗拾,让后备箱有更多的储物空间穆附霖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沦违。从车身尺寸上来看勾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势忱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势络。然而车内乘坐空间方面文氖妈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度百遂悔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度糯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暖姜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痞誓乓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养物党舜。但由于国内油品的质量不佳贯,为了更好地保护车辆发动机抚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换飘咕功。而其他配件的保养周期上法陛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窖捂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i貉倾:   861元   xDrive20i梦当:   1036元   其余车型谱庞睹:   965元   sDrive18i韦甩:   861元   xDrive20i蔑醇涸:   1036元   其余车型哀料搽:   965元   sDrive18i习天:   1609元   xDrive20i辜:   1784元   其余车型锭禽:   1713元   sDrive18i受娃:   1386元   xDrive20i奇谋:   1561元   其余车型琅:   1490元   sDrive18i曙:   1591元   xDrive20i抵堂维:   1766元   其余车型猎:   1695元   sDrive18i朵赖僳:   1609元   xDrive20i讼亩隘:   1784元   其余车型化:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注开:●侍:需要更换 ○刊胆:常规检查恼歼亩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鼻沽、空气滤芯和火花塞呢。花费支出大概是2691元楞。4万公里时还需要更换汽油滤芯梯杜,支出大概是1382元拌功。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错才修,保养中也没有出现更多的费用支出雹洪付。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用十娠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注答:●圈澜:需要更换 ○吉雇:常规检查皋棋砍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降性粕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同改矮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惰臼薯,能够更好的照顾到爱车的每个细节电。   总结骸成么: 总体而言牵吗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动劳洗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鲁确藤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刃羞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少间,整体内部空间与奥迪几乎相同覆。而在使用保养方面佬驮坷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济竞文从。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人募四,但是其配置也相应有所减少磐芜趣。作为高配车型鹅刑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菜搔如。 责任编辑剑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会媳水羌。它足够漂亮了嘘邻,漂亮的让人感到迷茫钠师庐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行善确夺,由于在国外讹,我不得不比以往更谨慎的驾驶枫随茅,没有做任何炫耀的动作勿,但依旧接受了不少注目礼潭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内偶码,只好出此下策戚:按住移啪颈欤控器缸难,“砰”后备厢盖弹开了安磋抱,老头愣了一下泄唉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓶谓,并给了老头一个友好的微笑凰庙怖,关门走人了刮。这时我才知道剃蠢搔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量硷,它的曲线诱人欣阿仙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脆,但令人心动的地方是从B柱开始的陌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凑妊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骡僧。也难怪亮,差点忘了痢,我们这台车选装了AMG套件傅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用理防时,没套件的车感觉就差了很多董。   即便如此泡敦,它的妆容仍是存有争议的笑多,在我们同行的5人中就已经产生了分歧工谈沦。左派以我为代表(全部未婚)人,认为它的骚气指数接近满格毯欠,尤其增加AMG套件以后抨,能骗不少小姑娘悉。右派以结婚生子的同事为主鸵存,他们认为车身不够修长廊蝎身,不够秀美深。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情厕捻污,但又内藏了些许的凶狠驴没豌。   不过我们两派的意见同样有交集竭函,那就是从侧后看去胎,它的美感更胜溪瓮鸥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中案碗,远远的从背面欣赏它艰瞄四,真是太美了险婪沤。   =============分页符=============   原标题竭渭孤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上色帝钞,它采用传统的氙气大灯频,而且依旧带有随动转向和智能远光系统懊箩赴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少尚。另外搜墙心,与前包围上的空气导流口不同的是缸衰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用粮疯,不得不说其达成的效果是相当不错的堪节够。   18英寸AMG轮圈实在惹眼霸护,但日常使用中也是在令我提心吊胆籍漂,还记得开头那个故事吧柿岗炯,告别老头后我驶出了停车晨隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着劲,压过了一个并不大的小坑洼乃,胎壁被硌破了熬蹋,轮胎在5分钟内全部撒气裂癌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仿读,这个下马威让我措手不及纫尚。   =============分页符=============   原标题刑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炯瞄。坦白的说泼香,这套座椅看起来特别有型翔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色污都,为了照顾大多数人对于舒适性的要求燃施,我觉得座椅的设定倒是恰到好处荤煤。   眼前中控台的造型览先啊,甚至细节都与奔驰A级相同誊辑戮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懂龚磷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坡捆骏,总让人忍不住多瞟上几眼备猴怜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹妈,触感细腻贤纱。   =============分页符=============   原标题溜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳迫寞,各项按键的操作都很顺手记态,但我多希望能提供翻毛材质补蓟。另外剩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手淮喜,回馈力很胁闱碧巍,而新款车型早已没有了这个感觉堤,让更多人都更容易适应逻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格签,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伸味阑,特别方便化兢,当然了失拉,这并不是CLA级的专利里,A级也同样如此半妊鸽。总之对此我们是持肯定态度的恢,“怀挡”显得复古丰踢啼、特立独行啊溺笺,而且省空间柿荒,利大于弊侗荣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茹,不同的是它很强调对网络的依托孝,这几天在欧洲开了不少车茄嗣挟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岗。几乎所有新款车型都支持与手机互联狠慌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刨,还可通过手机网络访问互联网疤乃迪、下载官方APP程序和导航惧锻,这是国内车载系统所没能赶上的刷。   =============分页符=============   原标题蹭揣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说斥,空间实际上是够用的啤咳回,毕竟多数时间都是前排利用率高遍。我同事身高179cm抖,在前排头部有一拳的空间虽廓,在后排就显得局促了姆忍颅,后排乘客反应压抑感比较强蓖诵。   不过我坚信挞,对于CLA的车主来说空间是够用的使,因为后排不会经常有乘客私抡霞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的阮萌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用勉。   =============分页符=============   原标题扮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖竭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寂范昂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm狮捎康,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm碳乾,配7挡双离合变速箱睬肛零,带有换挡拨片唬冻卑。拧动钥匙枢,发动机被唤醒碾沧善,车内怠速状态下的静谧性相当不错熄湃,我们出发了倒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蕊扰设,不过CLA非常容易上手肯,舒适模式+D挡表现得有礼有节熔岗惊,整个驾驶感觉极其轻快窃昂,这是一辆易于驾驶的车缺操许,不论男性和女性都会觉得很轻松斑航。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性簇,转速时常被控制在2000rpm以下糖玩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性担,而且在低速中它的换挡依旧平顺委懦耪,并没有出现那种令人不悦的闯动遣。   切换到运动模式涎烽,变速箱首先变得更为积极操宦孪,整台车的性子也开始急躁起来拓额,随时准备着接受挑逗陀衡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接多钩角。油门的响应也更为灵敏比,初段就能得到不错的效果炬,只不过排气声浪并不那么有气势镀凑。   至于转向祁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灯肋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转功缮泉,那样的线性和柔顺惮,简而言之非常舒服玲仟狸。   CLA的转向感觉则不然表,它少了些紧致的细腻感掀毒,多了些轻巧伙。这套电动助力低速中没什么特点赖,属于偏轻那类的淳,或许女性朋友会喜欢肛锑。高速下转向逐渐变沉昂委敦,更易于驾驶娘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菊甭喜,比我想象的要好不少摹拱商。   不要被AMG套件所蒙蔽私里,悬架的设定并没有那么生硬孺滤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溺霞,整个感觉还是挺舒服的腻雀,回弹的特别利索陡娥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态擅冲捅,起码我在前排开车是这样一个感觉抱蚕,只是后排的乘客有时会说吭仆:颠!哎插勿隧,管不了那么多了潭新,我要是车主才不会天天后排拉着俩人荚幌渤,驾驶感觉对于这台车来说重要睛。   =============分页符=============   原标题喂败:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注假套菇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现帮幢姥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嗜,无法进行有效的弹射姜衰。起步时有将近一秒的延迟粗,之后发动机全面发力唉篡,此时轮胎打滑非常严重曙霓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故募琶浆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态静,导致抓地力不足当芭。怎么形容这个状态呢匆獭富,就像一只狗在大理石的地面上突然加速先恃,四肢虽然在飞快的挠地澜海吃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样背丘记,各位想象下供崩列。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态锻梗饯,双离合变速箱准确的完成两次升挡培惨,换挡速度很快煎,最终用三挡达到100公里/小时的速度璃眷罐,时间为7秒整拭欧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妥忍,因为看到严重的打滑时我特别无助孺,尝试了降低转速起步滇躲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中堵,而且车身的支撑有效闲赎蚂,车内没有特别明显的前倾感觉戏。从刹车曲线来看硅,自始至终加速度都在-1g左右卉篱技,最终成绩为38.46米兼涎芭,符合奔驰一贯的作风勿。当然目埂孩,待拿到国内的测试车后票盗浑,我们还会进行测试发蜜赏,看看原厂的轮胎表现如何先蚂。   总结脓喜:   从国外的销售情况来看登破检,CLA是相当受欢迎的读,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料插,CLA在美国同样有着相当不错的市炒淳伊帷,2013年后四个月销售1.2万辆境妈蝎,势头相当迅猛洪舰,可见其受欢迎程度缎靠。   进入国内后我想它会得到同样的关注氏,随着细分市场的成熟匠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车计绢。奔驰CLA级歉,主打运动蒜、年轻挽肌搭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎曹,尤其选装AMG套件以后效果更甚劲,相比奔驰A级设,它的吸引力显然更大问广。相比竞争品牌缄撼混,这次奔驰走在了前面屉歌祭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品懂加敦。配置方面国外大多都是选装漏踞,比如天窗擅父平、轮圈样式等等秒彤绒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呻光娃。   不可否认井畔,它是如此的招人喜欢硅典恳,尤其招那些打扮时尚祁是、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑透:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机换妻岁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了槐嘿痴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机此鲍闻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘砷囱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狸嚏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革痢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妙,通过细节部分运动元素的添加畏釜锭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格达。其外观运动套件包括进气装饰搬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等遂。   总体来看氓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子冉腾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面清。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置矢罕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备臂,白色车身加上黑色的玻璃车顶安胳窍,看起来很有档次感放坏陕。不过略有遗憾的是涩临堪,它的全景天窗不能打开宽禾,有同行戏称嘛,这是专门为了看星星而设计的罗屠。   内饰简洁自然   与外观相同午撵谈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阜。全黑的内饰经芍奇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乓遣覆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纹刀。   配色方面射煌散,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谁娄么,但通过座椅的白色缝线啸剩缚、钢琴烤漆面板白边框的搭配钢酪孔,使得内饰整齐又不显得沉闷藩割姥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了跺瑰。人机交互系统方面籍哪儡,V6菱仕Turbo车型并不占优势滦。   动力不错矩杠朴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机掇辰论,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瓣杯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型半把。这款车的低速扭矩较大石坷确,因此起步时非常容易纶诡晤。起步后忿,借助轻盈的车身坞摩,汽车随后的加速较为顺畅倒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肆释含,这直接导致这款车的操控也是相对不错疤漏,在较为宽阔的路面上壬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作醚,感觉很有信心蔽痕趁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校眉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的榷捐培。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臀菱,非常方便驾驶者进出少肺,但打火时表皮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绿隆吧。 责任编辑秸慕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候揩幸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剧。之后的继任者是睿翼侨肩徊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捐帝矢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款圭酞,并更名为马自达6阿特兹眷篙蓝,而它是否能达到前辈的高度详蓉,让我们由内而外的体会一下欺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌邻,配合这两侧行车灯匆伯,看起来霸气十足刀,隐隐的透着一股子狠劲抠。图中这款车是2.0L的标准版涝奖勃,则采用了较为普通的卤素光源鼎套日,科技感差了一点都。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趁惺,犀利感十足敛栏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA裙,它不同于以往的两代马自达6炔抱畦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矩枪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潭程,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兰袍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秽懦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm毛虏矩,轴距为2830mm驴帆渤,与进口版本相同米脖。相比同级别其它几款日系车型亢傲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势脖诺饯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惭衅呵,像是一滴在高速行进中的水滴皇炕,充满了流动感荷咐。从后边仔细观察阿特兹的背部孙,不难看出它还带着一点掀背的意思铆猎誓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箍蹦,配合着双边单出的排气筒裂墙,更使整车的运动感一直延续到了尾部贩糕饲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈慕凉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎潮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)填谦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上化勃波,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酒杜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩掂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桓搞,其它区域大多为硬塑料灰盛。由于没有太多的装饰件帅蔬然,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尖烤桑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高揩苇拣,它采用的是一块电阻屏捶常,触控灵敏度还算令人满意记,界面的科技感以及显示效果都很一般猴虱冷,总体感觉更像是四嘘、五年前的产品倘,唯一的优点就是操作无任何难度喉兢话,一看就会坎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糜槐形,所以导航功能暂不能使用爽跺颧。   进入车内抬柯秤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呕寇悉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悸悲,握感也很不错垢弯谦,由左至右打满需要2.5圈们行,比大多数车型略小吵。此外犬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片榷还,操作便利性良好杆描,而且兼顾了驾驶乐趣常。   仪表盘采用了朴素的黑白配色藕蓖,但却一点不掉价附绥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扛土纱,其次它的表盘内圈采用了网格设计甫骋酣,多少有一些竞速的味道衅许,再加上白色的指针以及简洁刺赤称、明快的字体耗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望偷绥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏木琳雷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吃闪嗣、平均时速喂捅炉、续航里程之外唾警翰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茹详。i-stop是马自达研发的自动启停技术绩耽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尚。   除了i-stop门,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统郴外眠。之前在新能源车型上比较常见呜肃据,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上忻镰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于思,它是以电容取代传统的电池或电瓶完罢钱,从而为车内的用电设备供电独,而非用于推动车辆前进衫。   空调面板的样式不错品斧赫,旋钮和显示屏都显得比较有质感淌溉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子摩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车衡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈幔好千报。前后排座椅均采用了真皮包裹梗技,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乱叫。   虽然阿特兹有着不错的轴距蕊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩悔艘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢呔魏啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间剁坦。令人满意的是后排的腿部空间翔灯,坐正以后不影响翘二郎腿陡砂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定兼,不仅地板平整骚,而且行李箱有着不错的纵深净薄还,轻松放下高尔夫球包鸡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎歼轨惦,以及更换轮胎所需的各种工具镭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷监庆、双可变气门正时缮、凹顶活塞+米勒循环耪浚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术割豢忙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现理荒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm税配婆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弘功。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钠,并带有换挡拨片南卿吴,只可惜这款变速箱不带有S挡枯,对于主打运动的车型来说个遗憾揉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陛伐菠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩薄懂鹿,日常驾驶过程中无,为节省燃油洽透咀,变速箱会积极升挡峡,转速经常保持在1500rpm以下潮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应亲功,因为这台变速箱的反应速度很快画撕,能够很好领会驾驶者意图我豪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枚瑟。   阿特兹拥有良好的操控性丘藏萄,这首先要归功于发动机线性的动力输出浚逆沪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏庇,而中后段又能够拥有很好的动力表现官密,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处示,尽管反馈的路感一般会佛佰,但指向足够精准秤磋歼,能够给人很强的信心烩怕飘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彪,它的前后悬架初段偏软缉斯面,能够很好地吸收路面的颠簸经,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾砂。可喜的是悬架的后段韧性十足驶贝凉,不会让人感觉力不从心厂。最重要的是伎哪暑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整横恭配,车头指向灵活饲虫绅,车尾循迹性出色唉寂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笆库跋。   总结危品够: 对于马自达这款即将发布的新车懈径斧,我只能用赞不绝口来形容步煌檀,外观和驾驶感受都可以称为上等科剩倘。如果非要给这个车挑点毛病的话嗅疮,就是在高手如林的中型车市场里仑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸橇图村。所以如果你是“外貌协会”的成员爸巍,或者追求极致的驾驶感的话拉,那么你可以期待一下这款新车阀论奔。 责任编辑茎蒋:赵春晓" "  KTM的X-BOW舷焦,直译过来是十字弓甘肌扳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肩祟。实际上阑具,这个模样怪异的小车培,的确是火力十足姓耸剿,足到无论是在街道上还是赛道上舞弟簧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涂邯勿。   先来说说KTM这个公司吼侍睡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凶,以生产越野车和跑车而闻名显梗列,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舶,也许是工程师们精力太旺盛冲阿,亦或是身在奥地利这个地方吝趁,总会有些天马行空的想法栋嫡害,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兴,去生产一些别的什么机动设备篇厂。这几年草,除了X-BOW太,他们还有不少奇奇怪怪的新发明澄示,而且都有一个共同点——惊人且极端庙匈磷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲜砍露、puristic(纯粹)辜味将、radical(激进)弄彻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抽疥竟。另外还要多说一句定惧,这家公司的口号是ready to race秒按,时时刻刻都在准备一场竞技彪骡滇。   KTM的CEO曾经承认输,他们希望使用21世纪的技术乖嗡,发扬柯林·查普曼的理念风,打造一台新世纪的超级跑车腹剧。柯林·查普曼是谁挖?他是路特斯汽车的创始人缕伙,他说过最著名的一句话是萌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坚冉搔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苛纹冉,作为汽车工程师划颂磋,他把全部精力都放在对性能艰、操控和轻量化的极致追求上率。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可稼,但跟进尝试者寥寥安。看看路特斯汽车凄凉的经历芒,这其中的原因并不难理解蚊。我们很欣慰地看到狭,在新世纪粹插,KTM继承了这种理念氰,并且做得更加激进锭手。   其实X-BOW的理念很简单薪踌萝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车危拎。碳纤维单壳体车身顿绵、全车碳纤维组件瓣、水平推杆减振器几,这些都是方程式赛车的标准配置杰徽输。由于使用轻量化材料苏剧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乳。在高速行驶中党绍羚,车辆的气动布局提供下压力贬潦,以此来提高抓地力和稳定性捂其,这也是方程式赛车的特点狡弛。和赛车唯一的区别衡撕,就是它有全套符合法规要求的灯光螺,以及一张副驾驶座椅霜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机详鄙,经过强化和升级后肛善翔,动力达到300马力讼俊,和F3方程式赛车相当报,六速手动变速箱也是简单而纯粹抖惫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话殴吴,我们不妨来看看推重比沛。X-BOWR大概是2.6千克/马力但乾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻臁,也就是说发动机需要负担的重量更少堆,动力表现自然更强弓抒。   在踏入X-BOW车内的一刻腺靠,恭喜你端汹,在旁人眼里搬备,你已经像是一个职业车手了概鲁。首先一只脚跨进驾驶舱梗娃,站稳后调整重心乏魏,再把另一只脚迈进来吗,双手找到合适的支撑点哆塘,将身体重量转移到双臂幕狼,身子瞬时下沉蔑,把自己放在座椅里烤。来自RECARO的座椅是固定的识沤洛,完全不能调整骄,靠背角度略微向后倾斜喝垃井,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锭芳卯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晤桔亮。要完成这一系列动作桥嵌霞,如果你是个长腿欧巴膊,可能会轻松点猎。同样和方程式赛车一样篡,X-BOW采用快拆方向盘会农,在一定程度上提高了进出车的方便性练闻汝,不过我觉得这个功能最主要的目的维净,还是为了让它更接近赛车梆。绑上四点式安全带哀磊,身体没有一丝活动空间衬呐病,因为在碰撞的时候链搓,你不能指望安全气囊救你一命份悉,唯一的方法号绘秆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上龄镁。   驾驶它舜,你不需要有汽联颁发的运动执照党,甚至不需要经过特别的训练仇急。只要你有合法的驾照辫,会熟练驾驶手动挡汽车持共淬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度稠船。连离合器都很好掌控次卧,甚至比驾驶EVO传每隆、STI这种高性能运动房车还容易欣凛班。你唯独需要的绦博瞎,是练就一副有力的双臂零聊,因为它完全没有转向助力幌工,停在原地绊并龟,方向几乎是打不动的桂。   由于场地的原因猴,试驾过程不是很尽兴蔷裁复,并不能体验到X-BOW的全部性能唉。在狭小的环境中逝芒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展顽城亢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拱。因为使用水平推杆减振器炉韧欢,X-BOW的底盘可以尽可能的低爽,在转弯中几乎不会产生侧倾许。多连杆悬架结构稳定斥抄,可以减少轮胎不必要的运动和变化蕾,保证最佳的触地面积史农撩,用尽每一分抓地力拆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度囱,这一切所产生的副作用师阜,是你的身体要承受更高的横向重力串泛。   在视线上昂蟹漏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吧馈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置函杠潦,以及转向时轮胎的变化牵亩。利用这个优势扮缓泄,你可以把车开得更加精准猩晴敖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纱鹊幢,这是任何房车都无法比拟的付裙。不出个把小时红岭成,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辣哺臼,高速掠过障碍物而毫发无损灰,那种险象环生的场面骸,我相信其它车做不到卫磕,这种乐趣和成就感鲍穗,只有X-BOW能给你毙凶。   看到这儿伶,你可能觉得这台车并不难驯服救,一切都很容易乡溜。没错胶荣,X-BOW没有设置很高的上手门槛拿蹲册,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竣承腹,但是它还有进阶的玩法颅人,这就需要很高的技术和技巧了被翘。首先统,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战袱恳,为了它的寿命剧挨雹,好好训练跟趾动作吧誊俩。漂移蛙哭户?也没问题吞,在转弯时只要加大油门灭钾,车尾很容易就会滑动起来停希赊。之后能不能画出一道完美的弧线秀,就要看控制的技巧了挛。   除了以上这些龟,我还有一个建议欢。置办一套合适的行头工,至少也得有一个头盔和一副手套即卯牢,这会使你看上去更像是职业车手椽。当然酗充,作为一台可以合法上路的跑车暑,KTM也试着考虑过车主的感受驰迸,推出了一款GT车型安弯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亭祟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已媚。无论哪种装扮剩悉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街府,在气势上就足以压倒一切沁甫,而在性能上蕊腾,它也是所向披靡喜逻沪,精准顺纹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜圃陈蓉。虽然它可以以合法的身份上街椽,然而对一台Ready to race的准赛车吭匡,街道并不是唯一且最佳的选择蛇菇,它最终的目的地理,是要奔向一条真正的赛道撬,在那里解开封由稻焉獭,去赢得一场真正的胜利汾苹示。   说到价钱崔胸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瓤扩,一点都不值窗阶。那么官鸡,如果说花135万八,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凰边,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垛啸戌,最大化的驾驶乐趣投,并且还可以在公路上行驶菊,这样是否物有所值泡?答案其实显而易见输沁,值卯肆驶,或者不值版歌,取决于你是否真正热爱驾驶歇恨,热爱赛车运动闪。 责任编辑芯坤沟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亢抢玻,早已见怪不怪天帘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赫喊,广汽丰田出品的YARiS L致炫浅伐,就是一款加长版的小型两厢车粟铝惠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窗甭去。 知识普及藐料搁:为何不叫“ 雅力士”了郎筹祭?   相信很多人都会有这样的疑问厂秤恍,从车尾的英文上来看缔碱,YARiS的标识与上一代完全一致耗犬啡,但多出“L”字母汰谎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观喘闯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置武草排。全新YARiS通过变革性的设计破炔、加大车内空间回、降低指导价梅锌隙,从而想抢夺A0级市场的份额被擒茂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望艇塑航。不再使用“雅力士”的中文名称屡抹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌得。   外观媚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晌蛋,如果拥有一副出色的外观设计炯土唐,那销量肯定低不了然蔬倒。广汽丰田的全新YARiS L致炫钞踏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化措邻搓,能让更多的人接受确赎。   =============分页符=============   原标题低市:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凉伺杆,所以在造型方面与海外车型有些差别晴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坊仙,“梯形大嘴”车头动感大气快,配合超长的轴距淬归,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孺。   =============分页符=============   原标题察拟虫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰师空捆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妊,相信你会有两种感觉敢附窟,第一痘:中控台设计非常大气度,和丰田系列的SUV车型风格一致射善。第二抹寞:超大空间稳,后排空间完全比拼一般的A级轿车班硼。   =============分页符=============   原标题巩盆兄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm白介,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嗓弄盟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车豆乳糜,但是空间方面完全越级的感觉尸,完全不比一般的A级车差清伺庇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犬股。   =============分页符=============   原标题欢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雇为,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错函,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿系滤,中后段性能并不出色瓜杜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匪怪,高速行驶油耗方面并不出色卯财。   结 语   作为一款城市代步车型鲁膛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多固,外形方面就能征服不少年轻消费者僻袒委。此外踞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一令。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理努痕,若果说美中不足的地方靡叙,那就是匹配的四速自动变速箱了熬炽。(韩威) 责任编辑谰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒劝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闭蔑?告诉你昧陷顷,这是真实存在的一辆直线加速赛车笨宫届。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车社的纺,基于2014道奇Dart车型冕逛纬,型号就叫做Dodge DartPro Stock熟书匹。大概意思是“超级街车”樊。虽然只是称作“Pro”访骏,但它的结构和普通街车已经截然不同猛丝先,一点点相似也仅限于外观上凉。一个专门设计的底盘幻喀,扣上一个类似“街车”的壳子枪,除了好看以外腔董犬,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓷净。除此以外吐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沥绅。   作为动力核心茶丘泛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造牌袍必。与常规的“以街车为基础改造”不同权力倍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同狈瓦肪。据厂家介绍相敢期,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时模汗,而极速则可以达到480公里/小时世蹦。   Mopar没有公布具体技术细节佳,但是在上个月协,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中闹骸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速耿辫痹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考丢挪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栖戌雇,它跑完402米还需要9.9秒韭,而末端速度“仅有”235公里/小时骂虱虽。也就是如果两辆车进行一场比赛浪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候靖便杆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半省兑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枯烹,当然也无法在普通街道上行驶沮取岁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采期貌。 责任编辑荡:赵春晓" "  4月11日烽摆滥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笛椒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版提,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元改。   4月的京郊春风和煦醛狭,桃花盛开秽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意涡番,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绕惯许,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象妊赖渐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼号。   然而稍微有点遗憾的是钢,由于相关环保政策侍宿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基桅伤簧。   =============分页符=============   外观内饰但:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别灰的,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脯埃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赏晾,因为配置的原因夕,柴油版在一些细节鲁,如前格栅通、雾灯等处精简了镀铬装饰帮顷点。   另外开列敲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咎车,规格为265/60 R18农,采用双五辐样式陶,与高配车型的20寸轮毂有所区分绦橙松。   外观上磐,大切诺基给人的感觉就是硬朗柿部、野性杜淋扩、豪放幂唾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样函竭诧,如果不是看到车尾的标识驶染,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版箔判蒙。轮胎的使用与其它车型也是一样的售卧。   =============分页符=============   内饰方面荣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镁炊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同驮,但是做工方面表现的比较细腻社狄。各个部位间的接缝十分均匀鳞暖娠,内饰表面的反光也抑制得不错孩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受摩卞袜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的糜匠匆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赦扛陌。这台发动机由意大利VM公司制造笛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造商瀑,国际知名度较高霜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下距嵌,最大输出功率为243马力(179千瓦)册滦杉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厂背。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱祈草樊,采用电子挡杆设计孙心乾,事实上锤裸逗,在菲—克集团下的很多高档产品上魄倦,都采用了这样的档杆设计陕绰。   大切诺基是个分量十足的大家伙糖笑驴,体重高达2.4吨侯枢滤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时壁,都让人觉得动力输出稍弱逞鞠帽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纷偶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兢襄,这使得在实际驾驶过程中兽盗,柴油版大切提速很快苗沦薄,驾驶感受十分轻盈汾卡。   另外嗡,发动机的噪声抑制也做得不错僻吨观。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大肆春四,但却绝非印象当中凭,柴油发动机那种高振动面捣、高噪声懂等兜,车内如“夜店”般的情况秽。   在打开ECO模式的情况下冯且,发动机的转速在1500rpm左右的时候陛辨,变速箱就会做出反应傅落搞,升挡很积极此。当车辆行驶到70km/h的时候剿烯隘,变速箱便会将挡位升至最高挡铜厩,我们在城市中使用淮,第8挡也是可以使用的女辟计,并非摆设奖七嵌。如果关闭ECO模式奋嘶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纯滦饥,动力输出得到了一定的释放擦哼,当然啪犊效,噪音也会随之有所提升海。   柴油大切的油门踏板很轻盈绿桥片,发动机对踏板所发出的信号反应很快闭辉刀,但初段调校的有些过于灵敏了颂堵,尤其是起步时浚禄,轻踩油门澜霓际,车身就会有向前窜动的感觉报,想要平稳的起步还是有些难度埠,如果初段能调的沉一点乏共扁,感觉会更好疵,驾驶者对动力的输出也更好掌控鸿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样爬通埃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统毖秘,由于取消了空气悬架哆歇倘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的革豁咕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式骗农,分别为自动艘、沙地豁、雪地祥长冠、泥地和岩石光,这些模式都是通过旋钮进行操作的骸晶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择黄峭播。   此次试驾灰撤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汰赂葱,其中的体验环节有沙地泰、U型坑和炮弹坑三个环节遍。在进入沙地之前连森,首先将车辆选择到沙地模式栓拴台,此时车身稳定系统自动关闭姓。由于没有空气悬架当,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赊。   模式选择完毕之后谎,开始正式进入越野产地翘蔷芥,在松软的沙地中寡浪,要保证车辆的行驶速度烩遣瞥。在沙地中行走土光,轮胎出现轻微打滑是很正常的炼玛誊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞧痉坏,造成更大的麻烦噶。   在U型坑的环节拢,选择到岩石模式之后浆申碌,分动箱启动扭矩放大挡颗坟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍却棋,传递到车轮上的动力会更加强劲矛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搜嫉琼。   炮弹坑对于车子本身来说顾谱漆,算是更具有难度的项目了勒麻授,也是考验车辆四驱能力最有效的环节悉蹬咎。对于大切来说辩势赁,通过这样的测试还是比较轻松的芥。在模式选择上瓣,我们依旧可以选择岩石模式泻昆磊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动射钡胳,保证有附着力一侧车轮的动力输出屏副,从而实现脱困煽。   总体而言犊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秆闪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呐。在整个越野体验环节幂,对于动力的感受也是比较明显的箱瘸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松工,主要还要归功于这台柴油发动机谐较,低转速扭矩输出足够大沟韧部,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松价铝搓。 责任编辑筛燃陛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列氏断酶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔚,以求为各位网友购车作为参考恨桂,本文我们继续进行宦担柏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)徒,作为合资品牌的A0级三厢轿车吩,经济实用以及稳定这三点立市之本俯,谁展现得更好邢彩武,以下将逐一展开芳。 外观解读熬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篱净土,这次“重生”抛开了以往的产品定位佛膝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贯攻歉,接过老款颐达的市场后犬妓疏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吗疚。   刚刚完成了小改款的阳光日牡阿,2014款车型延续了前款的整体轮廓勾赦,细节之处作出的调整偷隘嫩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蚀靖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脑,另外增加了反光镜转向灯葱、倒车雷达等外部配置堑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蚂帆慨,但两车在细分定位上有所区分刑,新赛欧更经济擎淑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瘦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本僧,两厢造型更具时尚特质蹈舷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重矛慷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅需嫩享,前脸处的线条切削更是全车最多之处飞扰刺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅田痪鹃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾萍枫,三厢车型尾部中规中矩喊喜材,采用常规一体灯罩的尾灯颗恫揣,正是这一产品区分的剪影痉滇吞。 看完两车的造型沤叛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现漓穆。详见下表髓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绥姓,您更看好谁昂陷渭?欢迎参与一下投票雾。   =============分页符=============   原标题腾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩朔玛航,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伍鸿私,各区域之间的串联均平滑带过新柔,整体风格更注重功能性棋略,力求在有限的空间内满足实现应有的功能既爽身,并尽可能带来更多储物空间煞怂独。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灰叫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绕纠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表迸帽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姥贺泪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点啡浚。   另外颈骗瓤,随着车载多媒体系统的发展垢焚分,触摸屏更多的被普及硼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能变仍衅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坏差翔。 配置对比混九溯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置城,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敞牵,仅供各位网友参考课烦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题此拆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荤廓浦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度擎火梅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度仁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浚提寇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风袍玻沪,而车身与轴距袜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阀乒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹同锹。   动力系统对比梁萎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面航,阳光仅提供一款1.5L发动机澎党淌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择岔堵,同为四缸自然吸气版本末嘲玩,排量的不同即动力上的差距盒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)踞缕,具备重量上更轻的优势定。   两车的自动挡车型去矗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奥,其平顺释、重量轻及省油的特性哩,同级别车型中具备一定的优势蔑埃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蔷庙奴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT谷杜倍,在挡位上优势明显蠕,但其换档顿挫在车主之间常被提及损酮挽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间狠身拉,外观上二者均具备典型的家族特质卯欢茫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胳蜗倘。内饰布置阳光以实用为主赴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质豹吐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现互拍碗。综合本文所述挟盗,两款车型您更倾向于谁光?欢迎参与以下投票堕磊。 责任编辑刷激魄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车老坦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐燃吉细,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了令忿牌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言踌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比婪瘁胜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型私,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比浆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近洼长健。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面讥郎哦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鼎嗜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同刻酸闻。也说明K3S试图走运动化的路线空。   起亚全新K3S的长势、宽唬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敌竟,而轴距更是达到了2700mm的水平惟朴焙,在同级别中也属于比较突出的成绩颁驰傻,对空间方面肯定有着很大的帮助份。   两厢车的整体造型非常的简洁干练啸静跨,车身线条也非常的流畅收,有着极强的运动感剑丰钒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓖脚哀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别矾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娇铺舌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说详瞳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达龚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm内恒脾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅套蘑级,加之降低的车身让骐达更加动感蜕五坊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性避徘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鄙及氯。形状突兀但线条流畅的尾灯娶,红灯部分占据了大部分昏,白光部分呈现斗勾状税,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出词冯染。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蕾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盘徒赣。能够有效帮助你快捷倒车卧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巫村,因为外观好看主观影像比较大刮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多盆岸顿,基本沿用了现款K3的设计先徘,提供全黑色雇、黑米色骸、黑棕色三种不同的内饰配色惭芯。做工和用料相对也比较不错铜失嚷。内饰除了硬质塑料及软性材质外喇乃扔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次熔马。   骐达的内饰设计线条非常流畅版,整体质感较旧款车型有所提升卉恫攘。内饰颜色采用黑色作为主色调委,搭配银色饰板胃埔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比单,满足不同消费者的需求弧号。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备爽,多功能真皮方向盘以及定速巡航案睡煞,从上面表格已经很清楚的告诉大家浇努蜕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP私察姐、胎压监测等配置疽讲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富裤虾,其中ESP副焚固、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力单鬼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题花始辑。 =============分页符=============   原标题伤忌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诺,整体乘坐空间相差得不太明显陪惟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同染蝎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虽衬殊,座椅表现方面K3S内部填充比较实囊乳泡,对腰部支撑方面会比较到位腿郝假。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巫,其座椅表现比较软动天斑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感逝滥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多斥拨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蠢拣甜。在乘坐空间是差不多的涪,K3S座椅设置得相对硬朗毁,而骐达设置得相对舒适岁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拌操。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L华衡狮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S揽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T伸刹,很好的满足不同需求的消费者布。起亚K3S相比起来就显得配置较少闭跋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型括钱靠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好缮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同踞挖吠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茅箔睬,详细还需看我们评测所出腿胚寝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题诧界,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求狮。   点评藤:随着两厢车被广大的消费者所接受食棘夕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乱健斜,如果在这两款车选择其一的话剐凯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动硼劳价。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嘿。 责任编辑暴软:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绊,甚至有人无法确切的喊出它的名字波迸犊。其实这款车和我们并不陌生憨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蘑合咖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似层缮。所以出镜率不高的标致4008佛捣晃,确实具有太多不为人所知的身世酞,这使得我们有必要去了解一下这款车嫡童。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伯谁们,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体隙酵醋,呈现出风尚祭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苛舜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签森,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钳偶词、科技的感觉纫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm奶,轴距为2670mm祷扦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讹栋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造船卞管,所以在车身尺寸上它们相差不多隙撅啦。   从车身侧面来看盼适潍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸匹,整个车身也因此更加大气而富有力量感绍论。后排提供了私密玻璃淋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翟酮端。   标致4008的尾部造型看起来很饱满壬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因开晤舞。另外恢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心额焊劫,尽管造型简单贩虎怕,但通过与腰线的巧妙衔接迁化窍,使整个车身设计连为一体脓弓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂笆,配合普利司通的225/55 R18轮胎趣狡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔚奸,都具有不错的表现氏瞥。我想应该会有不少车友会非臣祝看重这双“大脚”搜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泡收,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意堑共。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发橇宠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样疯纯。不过标致4008在一些细节上却与之不同存停牡,譬如采用了大面积钢琴烤漆慰荚,辅以细节上的优化寇毯。   中控面板做工不错侧,按键旋钮设计很精致烤次扰,且手感都较为出色晶。娱乐扩展功能也比较齐全韦筷分,AUX杉墙、USB以及12V电源都有装备扦不。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贩痉烯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯共潍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错评兰闯,下面还有黑色钢琴漆点缀广某,凸显出了较强的质感惯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍短敝,若塑料饰板能换成金属材质的话彼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侧。在转速表与车速表之间妹仙晨,我们看到了一块显示屏热,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蓄聚嚎。 在乘坐以及车内空间方面辈效,标致4008秉承了家族在这方面的优势牌瑟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好日铃。   后排座椅靠背很直匠采憋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉检。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外芒,坐姿却让人觉得并不舒适淌响。   标致4008的行李厢内部很平整巳涉屯,而且后排座椅可以4/6比例放倒枢卵焙。这样它的储物能力将会得到提升愤酱,对于搬运一些体积较大的物品功,可放倒的后排座椅显得实用另钱。   =============分页符=============   在动力系统方面烂颅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机节蛋交,最大功率仅为150马力仓愧穗,扭矩峰值198牛米绣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酚菩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了还丸郝。 全系搭配加了CVT无级变速箱锋,具备手动换挡能力彪惠。在实际道路行驶中稠甘节,CVT变速箱表现的非常平稳旱图超。   标致4008在起步初期油门响应还算及时曙鼓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寸,却没有丝毫提速的感觉蹲点独。不过冬及,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宽,在平稳驾驶时超车变线很轻松伐河。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堑惜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力狙,前轮最多可分配85%的动力边赁,后轮则可达到55%埂涤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膘,可以应付雨雪曹哥谦、沙石和泥泞等路况汞,也可以轻松面对普通的越野路段额馁。   标致4008并不属于难开的车型马,尽管车身较大门休,但是方向盘非常轻盈琅盟响,即便是女性驾驶也会非常从容韦催,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线憾扁。   结语碧淬:从市场战略上来看抠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型乖晦,4008不仅丰富了进口标致的产品线骆锹,也为消费者提供了更多的选择孰涣谢。而从产品本身来看戎欺换,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贺,能很好的迎合中国消费者的审美怖邦。在驾驶方面霓,标致4008表现出非常舒适和安逸雾奔,非常贴切城市SUV的特性毖埂。 责任编辑嫌号阑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型储伪肮,自2011年上市以来凭借着动感的外观滇姑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涝,受到了许多二三线城市消费者的青睐垂摩。不到3年的时间荆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孩蒲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屁懂成。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩俊,将在4月的北京车展上市陌,预计售价区间为6万-9万元宿胺妥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者浩吵炉。下面就跟随我的镜头降,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疙。   相关信息苦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枪褥,2011年正式推出了首款车型宝骏630救。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力墨昆,结合上汽和通用的生产技术洽巴锤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巨囤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌镐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惺坚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO括荆瑰,与进气格栅禄详搬、发动机舱盖形成盾形区域店怀馆,造就了独特的宝骏品牌DNA芦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计上。从前脸上看宿捻,与宝骏630的设计保持了高度的一致了腊捐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剖沽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骸梗喷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奢患,颇显动感盯衬裁。   在车身尺寸方面餐,宝骏610的长为4401mm旦罚聘、宽为1736mm蹬扩、高为1462mm烤。由于与宝骏630车型同平台生产盗,因此在轴距方面并没有变化氢,依然是2640mm吧率,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐号探。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拧魂递,尾部扰流板技、包覆式的后风挡玻璃边袭、硬朗行李舱的线条萎,颇具运动风空敛。与此同时背誓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利娠掂垛。   =============分页符=============   内饰方面肌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宏惹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配练亭动,方向盘搭配银色装饰条既阿,整体风格偏运动慧裤,带来不少新鲜感膘聚。此外惩,新车仪表盘也进行了全新搭配删,采用双表盘设计堆激,更符合当前年轻人取向潦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惭惧汹,提升档次的同时也带来的一份运动基因扩茎嘘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘残仿矾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妓酮,LED组合仪表提升了整车的质感任埃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鞘媒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势掂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域权希,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疟其,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面钳。   宝骏610是一款两厢掀背车型掇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酷,也可以按6/4放倒座椅吉驴,放倒后容积可达到1300L们斤妹。   =============分页符=============   在动力方面适蕾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机炊,最大功率可达82kW镶陛,最大扭矩为146.5Nm锑秃,这款发动机也同样在630车型上使用写裙韧。为了发挥出更好的动力性能蓖唉泛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器海灰卑,此外还配有5速手动变速器可以选择懂骑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品某戊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升人贸努。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝膳碴疏、君越奠穿、君威等车型上狗痞。   在整个实际驾驶过程中享魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瓷签。在1500-2000低转速时恢崔,所爆发出的动力输出还算尚可魂,油门响应比较直接冻。但是随着转速的提升土继,档位的提高硅坛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惩奢。这种动力表现不温不火围窝斗,但是足以应付城市道路使用恕。   相比于第一代自动变速器棋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烫。只需稍微深踩一下敬壤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幂,只不过由于排量的缘故峦拇,推背感并不是很强烈施连聘,且高转下的再加速能力也有些力不从心体。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适覆拍,这也完全符合它的家用定位舍铂刻。在经过颠簸路段以及减速带锻亨霓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感四,让驾乘更加舒适阮刀姐。此外吓钠,在过弯时底盘也显得较为扎实适僻涡。   结语场丰抨:宝骏610的家用车定位很准确梨舌脸,配置很务实叫,储物空间多省,不过在用料和做工上还有待加强蒋尚。不过动力系统方面确实不太给力炼摔,最多可以说是开起来比较舒适寝,这也比较符合它的定位男脊。作为一个新品牌叔宽,宝骏还有很长的路要走蝗,虽然已经走过4年多负赐侥,推出了两款车型晴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梳,在自主家用车市场上打出一片天地来挫钎录,我们将拭目以待撕蛙。 责任编辑泄默:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上低,大众展台上首发了2015款大众Jetta啦劲煽。这款车在现款Jetta的基础上肌,针对外内设计细节进行了小幅修调克介,属于一次精修边幅的小改款蛾瓷诺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整跑吴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注偶控涎。 全文总结咸填:   对于这么一款外形细节有新意讨钾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta玩,我们只希望它能尽快来到国内霉,因为目前国内的速腾车型粮姜唾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势灿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面菜扒。 责任编辑合炬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谐诞漓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矢,深入布局堵牌。其中包括类似上海大众新桑塔纳渭匈、一汽大众新捷达芦呵钨、斯柯达昕锐篱位、以及再早之前的本田锋范己档稗、日产阳光等等萌唬。可以说摹汉愤,在这一细分级别环撤仿,乱战才刚刚开始培洪绍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绘吾盛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粟颧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉结畦夏。反而厚重了不少踞烙诞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近录兰瘟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱栓。就前脸部分来说舌,整体样子是非常简洁的肚,又有几分动感焊,和标致其它车型相比是有些差别的磐读。   侧面造型规规矩矩舰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现硷骚,你会发现警羡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挝故冀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因普拧痴,但301更多的是安安分分的一种踏实感避。其中模胶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸巴墟诧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澈松写,没有那么规规矩矩城涕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体漏焕冯,这也是一项非常讨巧的设计拨旧随。设计感油然而生劝,除此之外吠,车尾并没有多余的装饰物菜鲤,简洁实用依旧是主要风格炯天。   本文导航" "斯柯达明锐桨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贤袜洪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在采,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台救铰,可能除了家族化的设计以外尘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卯。 虽然它采用了大众的MQB平台墨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分歉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破台厕,全新的家族化设计让它年轻了很多勤猴唤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价年,但是相比现款腿拜,它的前脸更显稚嫩涛剑,也可能因为现款有些老气横秋吧酶味驼。 车身尺寸方面洛帛酶,它相比较现款有了一定的进步痰嘘,内部空间方面自然也有了一定的进步究窟嘉,在后面空间介绍上我会在进行阐述募坷横。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7皇淋,这也集中在细节设计方面水岗湿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荒开溜,还有合理的镀铬装饰炕麓丘,这也是新明锐年轻的一种标志稿逼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次呛便捆。" "  2014年4月16日怂类廷,全新英菲尼迪Q50正式上市讳疾,售价区间为32.58-54.98万元擞谋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型揣皮,2.0T车型三季度到货啼蝗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版懂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版空。三车官方指导价格基本在42万元上下粳,具有一定代表性双耸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表充:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骋锤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瓦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胁蔑帽,车头造型极富攻击性嫌暗,侧身线条动感优美掸典,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显劣。当然顽叮,它的进化不只是看起来那么简单贸,内功的修炼更让对手望尘莫及仆磐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的噶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刻粉,而且大有愈演愈烈之风疏垒,尾部设计很像自家的新5系捐川缅,家族化设计不可避免皑。即便是标准轴距版本棚匙忙,新3系的轴距还是达到了2810mm暴,比上一代有小幅增长唯惯廊,再加上悬挂对舒适性的妥协史郡,曾经犀利的3系已成过去抚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已僳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盾沁肖,那非雷克萨斯IS莫属了领。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象念爆,车头动感夸张厘棠瑟,车尾简洁利落妊嫁饰,虽然有历史车系的影子块腊,但这绝对是对精髓的传承和延续坏谅。   本文导航" "  又到周末了孟,在大学破旧的宿舍里疆粱毕,百无聊赖的仰躺在下铺上登抢枪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哼,心中泛起阵阵遐想楔敝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芍,充满战斗气息的车身匹,都让我无法安然自卧脊乾,打起精神贰掸坟,跑到隔壁楼的图书馆匪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志居鞘。没错巧阔璃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篱就,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疼鲁卜。但是藉,今天要说的主角并非“兰博儿”冗悲沪,而是广汽本田第三代飞度许啊懊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车井赏鹿。   ?什么是边锋主义房?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰±希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔫,线条过渡果断驰烤缴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴探史壁,包括讴歌品牌也大致如此洞。第三代飞度相比上面的两代皮令,将这种风格发挥的更加淋漓尽致书躬船。车头部分比上一代更加动感拢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰池岁。给我总的感觉是罕,车头的成功是线条运用的成功胆放。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象皮,从车头到车尾一气呵成镶氰,整体感和流线感非常强褐损焦。从某种角度讲当,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戚颇硷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挖蓉,但相比其它竞争对手睫距,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出币孔。   车尾的感觉并没有车头那么好惮,对于我来说瑞穗盎,车尾的设计并不满意莽侠期。过度使用的镀铬饰条甲陵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赖虱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复测抠肆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道薯圃蚂,在纽约车展即将开幕之际告散滥,路虎发布全新发现Vision概念车棋瞪径,配备多种新功能鸽姥舷,智能玻璃实现透明引擎盖室,座椅灵活变换可实现共四种模式店饰,包括远程疑铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形霓膛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卢匆,第一款路虎发现诞生于25年前欣肖,全新发现系列定位于“休闲”妈,总计拥有四款新车痕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颁,多功能配置颇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力莱扭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术貌垄涕,其中包括远距离也撸控枷斑,智能玻璃等婆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景保赔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骡甸坷,“新车现代化的筹誊,切题的琼蛾赡,并引人入胜的设计伎谷,是发现车型发生的重要转变斯履谋。”" "  [汽车之家设计] 2013年镜,我去过一次柳州涂沧,那次道攻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂漂墨释,当时宛洞适,宝骏只有宝骏630一款量产车型钱,时隔一年变截,这家公司有了新动作搭添朝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市墟阂律。官方表示食睫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品朔惕。   事实上磨谭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型体,那时舌涡券,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶池,为了配合厂商对车型做好保密工作椿相,当时我们也并没有拍摄相关的图片笛施。掐指一算袍,当时骄劫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拴埠,在聊到这个话题时酚摄,项目负责人也表示幌氮桓,整个团队在这期间做了很多的工作刀敬唤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撇,即便有着此前宝骏630的经验夯粉广,但对于一款新产品而言敲丝超,整个团队仍旧不敢怠慢末逻。   为什么要推出一款两厢车炕表?   新品牌诞生初期陆夕狈,单一的产品有助于更好的把控产品质量齐耐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑擒酸,从而将其转化为品牌价值盛,在品牌得到一定认可的前提下剐本,适当拓宽产品线丝赎,无论是对品牌裙露,还是对市场而言都有着积极的一面拎很。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型回开,较为官方的说法是“以市场为导向”范,不过在我看来酮滦蜜,这仅是一方面详,在有了以上需求的前提下掀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剃卯翻,于是才有了这个方案茬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外季,车辆的动力系统那玻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说曙强稀,无疑是一个两全的方案譬庭铜。   两厢车在定位上有什么不同吗匿?   简单来说夕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本校,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可硅矾堡。相比之下摔头,因车身结构缘故祟肪,车侧和车尾的造型变化较大稻谷酒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来笆染,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法塘,印象中搏盲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车疤,有些时候妇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弛歇。当然播赡,每个厂商都有自己的想法扒驴,这种实用主义并不是坏事僻久宽,毕竟赐儒,车是用来开的发磊盎,把主要精力投放产品稳定性方面钠兢淮,对打造一个大众品牌或许更为重要屎串练。   在造型设计方面炊速搂,除了已经固定下来的设计元素外接,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吝粉兔。对于镀铬饰条的理解见仁见智戏碍晴,然而党,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”识靡椿,正是在这种需求的推动下洼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场施彭。   察觉到这一现象后粮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弯迫傲,显然马埃,一味的添加装饰条并不合适来,毕竟还是要均衡到整个市场的需求济。一般情况下胖碴鹿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丛,除此之外备钾颁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胯蒋,在设计师看来般腊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致猛噬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烈撬,我还不曾有过近身接触船铝千。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知偿虽熟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灯碍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统怕肋敖。或许这么长的一串文字来的有些陌生粉傲鸥,简单讲仍谦,它就是在航空航天器上使用的转向技术水。我们将就驾驶者最关心的方面倘矩厢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS猛胎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剔,人机交互系统的先进等等肥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酷盟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力亥庞睬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主监,不难想象Q50的出色兔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碳,同样痢,作为宝马1系的车主咀,对于操控的追求反衬出Q50的优异搜辱。而剥离开车身的种种阮疼,他们共同的认同就在于这三个字母坍:DAS   【什么是DAS诺粪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炽角,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肌怒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史希娇集。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颗募。   【DAS工作原理是什么藐聪弦?】   车辆转向时篇贡贩,不再依靠传统的机械连接围拼抄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溉驶努,根据行驶路况和方向盘转动力度讨袍,速度进行综合计算恨疚,从而指挥转向电机机构实现转向独萍杭。   三个ECU属于并联关系素畴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮火、方向盘碧勺砍、右前轮)帆零抵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恐舶瞬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锑堪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涡剖蛋,恢复至传统的机械传动转向模式犊,确保万无一失市酣。但在正常情况下缆丁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离风港。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杆。   【DAS汽车的优势闹喷?】   操控性温:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞额吐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准敝鸿罕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况达,享受更多驾驶乐趣档牟哭。   【为什么线控转向比传统转向快夏把?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入疤。整个系统中没有橡胶衬套憾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间精锣,因此首先从内部减少“延迟”卫。   【DAS对过弯的影响嵌饶?】   转向相应得到改善挖掸。传统转向系统姜,在接近弯道时惮痪嗜,驾驶者需要提前做出转向动作兼绘放,否则汽车无法实现平稳转向驴。而采用了线控主动转向DAS系统腻,通过消除内部的转向延迟拔,减少了预先动作的必要莎涸垂,实现更灵活的转向躬丝馁。而驾驶的感受将更加直接戒催,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嫉,毫无延迟鸽物妇。   【转向系统也能够减少疲劳疆顾距?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丁,因此从另一个角度提升了安全波亥藐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄场)氰,12款参与测试的车型中细毫,在定速140km/h的巡航测试中贫铃哗,平均修正次数堂揪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姜车亲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响渺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表放开监:网上车市(www.cheshi.com)   当然广识井,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纫,而对于传统车型挎,这一选项代表着发动机梢、油门踏板假、悬挂阻尼垫酥、刹车响应等等方面的细微调整卑翘,而由于配备了DAS娠坍,英菲尼迪在模式选择上头捶凯,更进一步的调整了一系列的功能蒙,如帮统:主动声音控制系统炕崩、线控主动转向DAS姆漠府、主动车道控制和主动循嫉控制系统ATC等等的设定幌坍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里薯?】   通过上面的简单问答好毋,我想我们已经熟知了DAS系统槽偿,在响应更快弥,相比机械系统更便于维护浇蜡氮,节约成本脑,减轻重量等多个方面都硕果累累罗茄饭。而任何事物都是双刃剑钡釜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里花?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生损,他的解释既简单许饺韧,又复杂淮,背后掩藏着十年之久的不断试验逝浪,推理酪捅诫,再试验的科研过程避。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力痉。而这些内容无法用数据体现屎患闭,还是按下点火开关吧十冀炼。   本文导航" "   《极速60秒》会焙蝎、《死亡飞车》挟挂哪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挝布敲,让车迷们大呼过瘾淮鲸蓬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蚂幌吕。另一方面等蒂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的都秆,但开在路上肯定是最牛X舒佩,最有回头率的捕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嗡限癸、“真NB”这样的感叹保彩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别残峭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疗隶窖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服假舒福。    作为最具代表性的美系车型都,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程从,五代车型熠熠生辉擞玩酚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相寺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朗郸,主要原因是新一代车型不够“MAN”踏倘匪,缺少了野马的一贯的风格舍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美筷富和,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寸社。 什么是肌肉车镐遂愤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车玖俗剃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湿氖浇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机袭、具有强劲马力矮、外形富有肌肉感的美式跑车吃沙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棚,例如雪佛兰科迈罗剁携灭、道奇蝰蛇毫擦瑞、道奇战马尾,还有就是本篇文章的主角福特野马署害翘。不过这些都是字面上的解释鲍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义歼酱坊。什么是肌肉车陷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解氮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吨,科尼赛克Agera罢罗侠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凡突,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别函慧希。但实际上并非如此绥篮,凭借自身出众的一面镁蔽,福特野马在众多超跑中脱颖而出乐,成为闪亮的主角恃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妥纷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机方,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讼祭赂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酪蓝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影稍裤,野马还是地道的童星出道!是的价陷诧,早在1964年刚刚诞生之际橙皆海,它就被搬上电影银幕忿剃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》操举锭,也许大家有些陌生旦幻徒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煤。在过去50年里叮捣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角林市尘。    无论是哪一年代的野马伤靛,但凡出现在电影中措,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郝乓。衬托主角的英雄气概或是独当一面忌睡焚,野马都游刃有余涡饯徒。在近期上映的《极品飞车》中侨吹寄,野马更是作为整个剧情的主要线索秦卫,陪伴主角经历了人生的起伏讥瑟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的煌,五门版的三款车型——耀真谅稳畏、耀享乡炊息、耀动分别为52.8万枢男、57.8万痞郸病、62.8万别献。另外还有只发售500台的限量版芭开,价格66.6万元辩寺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变薪,只是在色彩搭配上带来更多选择萍,车型配置也更合理搭习萌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器母侈,并且通过优化四驱系统力叼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恕石。揽胜极光一直被认为是外观控娩癌,但作为路虎车型将咯痞,它也有着同级一流的越野性能塑饲。这是款长着女神模样史猩,也有着女汉子般坚韧的车爽淀较。 外观料:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弘兑,所以不仅长宽高没有变上棺蒜,造型设计也和现在基本一致灭返。设计师只对一个细节进行了修改脓颠,就是后视镜凑蜜。新款车型后视镜造型整体感强炒,与车身有更好搭配效果推。除此之外颅睦耙,极光传承自揽胜的城堡式车身瞎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吃抄通。虽然极光已经上市有3年时间蒂,但时尚感丝毫不减粉楷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上偷,极光有自适应LED氙气大灯都瓦、全景天窗等配置惠秃,兼顾时尚与实用性娜腥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于倒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酿瓮,前后保险杠尺寸更大矛。另外冲,2014款极光提供了11种车身颜色群驮剃,消费者有更多选择任。    另外监诗么,外观细节上能看到的摄像头和雷达荣裳,是为了实现自适应巡航稳汇灰、自动泊车讳掠、360度倒车影像等功能禄瓢耗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能具瞎钮,既可以设定与前车距离或行驶速度孺,当系统计算出正面碰撞无法避免须扇,会释放最大制动力降低冲击速度盼祈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能镣幕任,实用性得到提升炼耍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凹氛,并不是说女性不能开长户泵,反正我问过数个女性朋友咖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钉,完全不是自己的菜纱彩贤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断慷,所以我觉得这样描述更加准确林:这是一款为男人及女汉子准备的车裴陋挽。不是说它不好韶烩,事实上野帝的特点非常鲜明久,优点也特别多藏,但如果真的不能欣赏野帝的外形舵贬,那么它的优点再多也是白搭喝屎。好了傻锭,说的够清楚了甘,男性用户请继续看下去蹄室绊,女性用户请酌情选择悔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘟,也就是售价24.18万的最顶配版本票钎蚂。配置非常丰富塑布,但较高的售价容易让消费者望而却步荷,毕竟男人也不是那么好忽悠的尉叹脾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汗。不过既然我们测试的是高配版本奔钒,就来看看这款车翱锚秘,按照惯例称微,还是从野帝的外型设计开始投靡。   ● 外观梳挝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诗不,野帝这种偏向硬派和复古的造型挤衔次,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缕邻点,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘎里。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些擒管,这对于野帝来说无疑是个劣势凳关尸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敌戊,国内汽车消费更是以大为美魔橙呛,野帝国产后尽管已经有所加长卢,不过还是给人感觉不大层咆奖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妮逼,带自动点亮功能的氙气大灯车、大灯清洗功能份坞称、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备池。日间行车灯采用光带造型瀑趁,并集成在前大灯组内鞘痊睹,样式比较简单品肠衫,辨识度还是比较高的率携。   尽管车身长度不算长梅腹,但野帝的高度还是比较高的柿,一方面是车身设计的就比较高大舱,另一方面也是因为底盘较高粟缝颈,悬架行程比较长娟少翟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜂。   后保险杠设计的比较厚实竭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一隆铃,也是为什么我们说它更适合男性车主偶。倒车雷达是全系标配泡酣男,不过倒车影像和自动泊车是选配午,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车低。   需要说明的是默沸,按照官方参数配置表箍募,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的容蹲骋,不过这台车并没有装配后挂式备胎概焊,4S店解释说是同样是野驱版吵,有的车有后挂式备胎淑迹仕,有的车没有荷,如果不要后挂式备胎界笔,可以减6000元末寿。   十辐立体式轮圈巷厢到,样式符合野帝的整体风格伍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凹秀僻,规格225/50 R17回。这款轮胎算是一个折中方案鼓,整体表现比较中庸尝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果淡盎讹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叫领。" "  2006年始矗辣慕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荷鹿菠,没一年力鸵,这个品牌都在刷新着销售纪录番构,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扦。2014年汞绢翱,新的产品问世山输脱,这一次它不再效仿釜、跟随不,而是独步青云呜莲规。   在过去的几年里漓仑枷,英菲尼迪的品牌推广是以设计价戈窖、豪华为主要核心惩,由于旗下车型均以大排量为主监架书,并在操控性方面有所见地嫁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔷会篓。作为一个初来乍到的年轻品牌徊龚墓,每一步的迈出都显得格外小心嘘,在保证动力性优势的前提下娇路誊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距葛贿病,原因很简单惫行,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棋恰,也就是不同于别人的卖点胺匿税。   在同级对手们相继更新产品的时候嚷,英菲尼迪一方显得格外冷静姆监,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滑,好在当它真正来临之时愧菊酪,并没有让大家失望纹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尺赶抬。   在介绍这款新产品前蝗,我想我很有必要做个说明五葛,Q50实为G系列的换代产品杰坪,在2013年度那陪,英菲尼迪旗下车型根据轿车冕火晌、SUV采用了全新命名播牧,即轿车使用Q字母实缅司,SUV使用QX字母绥泼稗,后续数字分别代表车型碴媳,这样做有利于车型之间的关联度熔笆晤。   2013年巢邓蔑,我的同事在经历了12个小时的飞行后锚灸禾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犬涧檀,在回国后的闲聊中始,他的目光坚毅磨,言语中难掩一丝激动苟尽结,当然他对这款车的最终评价很高哦妒推,抱着这股期盼封翅闪,我们今天找来这款车难胳曝,一同来寻味我同事当时的所感嫉狈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倡叹,所以厂商提供的测试车依然为美规版隶遍,所以动力淖、底盘的调校弘洪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同经泡,但整体设计与科技性不会有任何出入钉备碉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腻骆辞,也算是足以解渴了钳。   对于设计语言四个字来说舵拔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拉婚催,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迪,有时我甚至会想秸抨晾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拼?正因设计团队的不懈努力搁迪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啸囊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烧。   低矮的车身拧戒鳞,流线的车顶协,都是上代所传承下来的精髓复浚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缄寡,这与宝马3系的水平相当挪,优于奥迪A4L防官锯、奔驰C级等产品罕衅拐,别小看这一举措萍翔村,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痘褂。   对于轮毂轮胎的配备上玩,英菲尼迪从不走低调的路线惨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平附浪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中荒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接第,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耿港。   本文导航" "  2006年始锭串,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程趟淖汉,没一年骨度炉,这个品牌都在刷新着销售纪录监副稗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局城。2014年差菩娥,新的产品问世淘惺奸,这一次它不再效仿阀输、跟随删萄羔,而是独步青云锤念加。   在过去的几年里确赔,英菲尼迪的品牌推广是以设计谁牟、豪华为主要核心颇晌,由于旗下车型均以大排量为主队,并在操控性方面有所见地计,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手槐辈蝗。作为一个初来乍到的年轻品牌夯彩,每一步的迈出都显得格外小心黄,在保证动力性优势的前提下匠共,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点豪卫阀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞭,原因很简单瞎此,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性馈,也就是不同于别人的卖点省详。   在同级对手们相继更新产品的时候烫竣理,英菲尼迪一方显得格外冷静蔬功,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度聚,好在当它真正来临之时略挨凶,并没有让大家失望列,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氨笨碑。   在介绍这款新产品前氛上池,我想我很有必要做个说明跑锻忍,Q50实为G系列的换代产品股,在2013年度辟,英菲尼迪旗下车型根据轿车隙、SUV采用了全新命名心,即轿车使用Q字母奸界恕,SUV使用QX字母秃池梯,后续数字分别代表车型灭伎唇,这样做有利于车型之间的关联度仁随。   2013年势,我的同事在经历了12个小时的飞行后飞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50筛,在回国后的闲聊中猫骚胚,他的目光坚毅轻慕柔,言语中难掩一丝激动灿弘,当然他对这款车的最终评价很高涩倍,抱着这股期盼讣酪,我们今天找来这款车乘扒露,一同来寻味我同事当时的所感壳罗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砰,所以厂商提供的测试车依然为美规版茫,所以动力耸隧、底盘的调校饥爆护,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同描吨,但整体设计与科技性不会有任何出入年饯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昏叫,也算是足以解渴了磺蒲。   对于设计语言四个字来说订,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莆回锭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的农痴,有时我甚至会想揉歪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拿?正因设计团队的不懈努力踢兼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陀季握,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经事陪橙。   低矮的车身盗,流线的车顶叔,都是上代所传承下来的精髓猎途,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虏,这与宝马3系的水平相当臼槽,优于奥迪A4L劲核糜、奔驰C级等产品冯乏,别小看这一举措欣谷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宋。   对于轮毂轮胎的配备上仟狭,英菲尼迪从不走低调的路线愁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卤煎情,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应念。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纳窃光,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80漠、陆风X5枫冬桶、全球鹰GX7弓,但依然无法撼动它的地位粱拴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变电,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来淋,它就是CS75咯,来自长安汽车梦澈。   在众多国内车企中肃悼拉,长安汽车拥有较早的造车历史尾,并且对越野车的制造要追溯到1958年攫墒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寸侈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计犊刊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肆膝烦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面立。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量举杠净,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纹辽限。   在对长安历史阐述过后芳橇,这款新产品更是令人期待任。在2013年9月饱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舱凛姜,一经面世便引来了无数人的驻足昏新,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品雹奥喀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表金哗,诸多细节上的体现蹦炕戳,可以看到与时代的接轨堡,说实话添帝,即便与合资品牌相比伟,它的设计也毫不逊色体幢慨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表妙赁灵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV馆辟,在首次无伪谍照曝光过后漏冠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手般卸幂。从车身尺寸上来看淬马狡,CS75在长度与轴距上的优势突出舍骸毯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响膝弧。在设计上塘剧烂,侧车身的视觉冲击力有所削弱叮佬,平和的线条增加了些许稳重感绕乡,而在配置方面绝不含糊晤,右侧后视镜配备摄像头憾附授,为泊车提供了更安全的保障骸款,此外17寸轮毂的注入镰踢痢,也为整车视觉性增加了不少好评分咐。   车尾的造型体现了丰富的层次感识还湿,使其得以回归至前脸的感觉同,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秦讣甘。此外幻沦颊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统突,可以看出CS75在配置方面的丰富性擒。   本文导航" "  上半期兢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况端灵,不同的设计倾向与不同的品牌定位侣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肚。在“下半场”的对决中该遣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎让、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慧垢。   点击阅读怀怜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谁显:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拧懈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颠绘撅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目慧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嚎凶俺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐遍,以应付那些五口之家出行的需求克邢东。行李箱空间的比较汹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下把,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弯讽臼,或者带孩子出行时禄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品倦瞪段。行李箱内是否配备12V电源接口卿扩盟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虑夹壤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嫁虽。   ·模特A(不戴眼镜)身高强:170cm 体重划凰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秀:175cm 体重怯伪土:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绞,长安福特此次也算酝酿已久了刹凸,可以说即将推出的翼虎可暗赐,每个人都能从中找到自己心仪之处默搪讽,例如极具冲击力的外形响穆乃、科技感突出的SYNC系统项、人性化的内饰细节设计突、又或是强大的日常实用性显普,这次技膊,同级对手们真的要小心应对了剿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伯断感,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点话,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年腹愁揭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梦。显然毯翠,在错失2013年的发展大好时机后膊把,要是能够抓住2014年这个关键的时间点们,其实也能够走在大部队的前列郡眯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段醋蜡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多邢雇寐。眼前一遍利好捞免,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盛孪揩、雪佛兰TRAX长,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位滦法。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市及烈宝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贤炽,至今我们还没有看到实车肠窝。从目前的情况来看秃,它们很快就会来到我们的身边疵竭。正是这个原因币表熊,在日内瓦车展媒体报道结束后郝瓣,我们并没有着急回国歇朵贝,而是完成了几款车型的海外试驾乔譬牢、测试和静态对比的素材搜集里纤汾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目才廓倒。   看到这里雀卿,或许你会产生疑问丰聚精:海外车型的对比对国内消费者有意义吗既?坦白地说尝息,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的径捅铆:1.它们必定会国产并且在国内销售几,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来筒授帅,只是一些细节针对本土化进行了改造蛔,但外观内饰设计鲸份、车内做工腔栏剑、人性化穆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化磁膏搅。综合上述所言线还,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义樊肉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些耍,感兴趣的不妨继续看下去湾段镣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用幂拿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敝伶。例如CX-5疥、ATENZA阿特兹郡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颊瓢。最重要的是绍罗,它们不仅有所创新洪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辩泊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋泌巾,再到如今的Axela昂克赛拉颂墟绥,马自达3已经历经三代车型的演变铺。据长安马自达相关人员介绍贬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)陌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葛。它的眼神更加犀利峨东,车身线条更为动感宝鞍身。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赦烧休,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳堂虑苫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宫幢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连登蘑灿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识能虽稻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惮磕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼患,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神寒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线聪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计阂物氰。另外缅桔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神顺撮敦。据厂家人员介绍叼盖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绰驰群、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺称铺佳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烩崩,使它的整体视觉感受类似红酒一般绩腾烽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm葡,两款车的轴距同为2700mm抵扮。相比同级别其它车型订胎讳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势溜佃匣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛,不过轮圈的造型稍显普通浮,不够运动表。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卜,规格215/45 R18喊,抓地力表现不错牛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裁蓄屯,规格只有T125/80 R16孝磷峦。   尾部的设计不算惊艳际肌谎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全海骏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泥恒俺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计诡氰,这在同级别可是十分少见的剧誓截。" "  说起海马福美来赌隙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型办显,转眼十几年过去踌衡棉,福美来已经迎来了它的第四代车型详梨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5丘跺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苯氮酗,新一代福美来M5采用全新平台打造令谭篇,不论外观还是内饰僧芳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子溺门。在此之前凤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析隘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顷送阶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧崔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格偿携沤,宽大的直瀑式进气格栅兰,大面积银色镀铬雇,符合国人审美甸匈废。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓮,腰线采用分段式设计苍裂虎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰理。采用与保险杠一体的方形双排气口设计动,凸显运动感赔厦。但只有左侧为真排气口娘卧,右侧仅作为装饰季咎歪。" "  对于中国汽车市场来说馁红,凯迪拉克属于一个后来者奖此,当然这指的是豪华车市场脓警。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地徊浇臼,那可真要拿出点真本事欧撑刻。凯迪拉克也明白这一点复,去年就将全新车型XTS进行了国产饥慈,并且上市销售玛乾梅,销量也是比较乐观的茬喘俯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里立枚,无论是配置上还是动力以及外观设计上宿疗,至少能让大部分潜在的消费者接受馁瞬抢,这确实不是一件容易的事情贰熬攘。于是跑项,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戈按,对动力和安全系统进行了升级劫味。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版袖评,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版俊魔柬,仅有一款36S铂金版那十,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乖达完。   2014款XTS 28T铂金版外观焙屋察:外观延续36S铂金版的设计炼考跺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅夸,在其他方面则没有做改动苇杭冕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陀擦馁,没有做太大的变化拐仓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拭李。   XTS是一款善于运用灯光的车棉耗轻,它将大量LED元素装备在车身各个部位攀,正是这些时尚元素的出现眠唱菏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乾抵帮,获得了更出色的细节表现力不爸婆。这些称不上优势的细节表述韭膊峭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方倍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化愤龚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示记赴撇。尾灯依旧是LED垂直式的造型仟勾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界士,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玻污。早在上世纪五六十年代陶问手,Citro?nDS就用上了可变悬架庙蚀、随动大灯冲、转向助力妊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慑日,加上极为飘逸的车身设计笑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啦删董。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蠕够,2011年长安标致雪铁龙成立薄磐率,到今天我们测试全新DS 5LS痢糯谐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坍胚谩,音译的中文品牌名念起来很接地气灯法露:长安谛艾仕荤爆,有股莫名的喜感叮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渤惕,是台正儿八经的三厢车屡吗弊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苔丸。如今乌封侗,马自达6已经发展到了第三代范弹伸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酥淖酮,它的名字叫做标讽:ATENZA侍团。之前我们已经解读过进口版本效,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力理,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矢,这一次排量可不仅仅只有2.0L幢,还有更加令人期待的2.5L蕾箔停。   注涟速驼:此次测试中剑冈,红色车型排量为2.0L偏锑,黑色车型排量为2.5L猩道。国产ATENZA目前还未上市蔚,此次测试为抢先测试匡末够,车型为试装车孔干。   截止到发稿时峰筏阑,官方宣布嗅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挟伟虎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刻,上半年上市销售玻袍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奸淘磐,我们还是先来聊聊外观怒毕寺。相比进口ATENZA隧,国产版本在外观上基本没有变化论滤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拔汰爸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甜昆肛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里编,“下”这个字可意为“以后的”等沮受,用来表示那些目前还没发生的逛、未来也不一定发生的事情蛋。比如有人说“下次请你吃饭”鹊母欢,谁知道是不是真的!同理疟栓烈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”晴喷究,实际上暗藏了一些不确定性帅悍:它能引领未来汽车的发展趋势客夯?或者只是一句空泛的口号涵全藉?这是我最关注的问题贸闷。   当然也会有人更在意其它方面污,比如外观内饰和空间等等暇蔑贸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述喷返,本篇文章的最后也会提到舵崩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能孟。   关于下一代城市SUV的概念类,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力思耗剃。在他们眼里牌狄,很多城市SUV都太“娘”了墓,连个小土坡都爬不上去怎么行乔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玻刺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战墒肃、勇于冒险的心嚏厘苇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然武,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寂拼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多识沃熊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员糯,它能够去接受户外的挑战鸡醇逝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茄速轨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售檬哗,目前主打3.0L排量的三款车型杭脆躬,都搭载三菱第二代超选四驱系统栏济仇,售价39.8-45.3万元庙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止护默邦,还有一个最简单区分方式溪归秀,只有精英超越版才标配后拖车钩丁胆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鲍煤涪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来荤桅推,陆续又在第三代(V73骋桓、V77等)和第四代(V93返革、V87危等奇、 V97等)等车型上装备肋辰型,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寡禄镁、四代帕杰罗)拧,现在销售的为第四代帕杰罗匪铺老。   如果单从分动器的挡位看拟蒲衰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统棚怖,拥有2H梯侨妥、4H澈拟、 4HLC赫磋私、4LLC四个挡位速捐巾,在后两种模式下啼,中央限滑差速器LSD被锁定翱磋,为四轮提供均匀的驱动力瓢普。不过值得注意的是断诽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苔,前输插社、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节砍景,简单说就是这时就是AWD的驱动形式博八,正是这样的全路况实用性娟扮,才被成为超选四驱系统毁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下睹枷斗,可以在2H尼米痕、4H挡位间随意切换菠物钠,当处于4H位置时鳖,它相当于一台全时四驱车型匹,可以提供更好的抓地力和驱动力搅吼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面型胃雇,而处于2H位置时胚坟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崇抬烧,不过这样一个大家伙油耗不会太低讼潞竞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潜懂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝唾,4HLC模式时憋度莫,中央差速器锁止朗芦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屑敲,不但锁止了中央差速器瞳蹲,还拥有更大的扭矩输出督损,此挡位的传动比为1.9:1井骸,扭矩被放大1.9倍遂逝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凰,4LLc就能派上用场卯。在车内挫坝,仪表板的中央会显示当前驱动形式钉韧堑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换副,并随时了解到现在所处的驱动模式佃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哆糙,应付一般路况毫无问题溯,但如果长时间处于极端情况下菩秋岔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱光罗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多位茹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试砰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赏碳孝,同时也提升了整个历险过程的安全性琴颠,因此光有一颗狂野的心还不行辆,还有选择一个可靠的伙伴本顺经。 责任编辑囤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喇,已经上市四年了监瞎缉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计颁壳惹,跟老款福美来相比档次感明显提升虾踩。除了看得见的设计差别醒阜钞,福美来M5在配置餐普、空间方面也有不小的提升售。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淑顽倒,1.6L车型会先期上市冒,后续还会有1.5T车型推出蠕穷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蒂,其中手动挡共有6款宪,自动挡3款是,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芜丝汾,厂家介绍说叫旗舰版涟监檀。由于厂家没有提供参数配置表桂帕苏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型宏。 ● 外观胎苍:中网造型似君威连虾僧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面村毙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头梢唐,尤其是车身长度操,福美来M5达到4698mm墙尖耐,超越绝大数同级车的车身长度秋孙礁。跟老款福美来相比喝,福美来M5的车长淡浦、车宽和轴距都稍稍增加一些盼酞,而高度降低了3mm犀垛。   因为长度和宽度有明显提升叉捍,高度基本不变膘恋,车头设计的比较厚实淬伞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戎挨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网合勉,格栅同样采用镀铬装饰慑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奇酿杜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奈幕,老款福美来就已经开始采用师搅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计京告。中网轮廓稍有些不同将瑟硅,老款福美来的中网较矮汉渴,而福美来M5的中网稍高荷,看起来更加厚重你讨形。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构届赶。除入门级车型外浆敛,其他版本车型都配备了自动大灯吨宪,这点还是比较厚道的夏,老款福美来全系没有配备自动大灯枯售。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔邯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疏识。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬宦胎涣,能明显提升辨识度驰邻乏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)可五,是2007年买的劣掏胺,到今天行驶了9.7万公里左右彻。日常使用中油耗7-8升/百公里涎们,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肌迷趟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惹锰颅,第一就是便宜握每干,全算下来8万;第二就是配置高茫休,07年8万带皮革座椅末撩恳、天窗粉卢谈、自动大灯和倒车雷达的车不多敲,而且空间也算说得过去来窖,总的来讲这款车符合预期邢兄棘,坊间说F3小毛病多毒壤,不知道是批次问题还是命好兴,我家这辆倒是没什么事儿歌爱坞。新F3于今天上市变拼,领导说我算车主藐隋轰,于是我就来了藐舰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瘸,聊聊老款在使用中的各种感觉姑谎戏。   ●动力及悬架辛播季:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱浚好,动力够用凯香锻,只是起步比较肉飞怠俄,1挡和2挡齿比跨度偏大咎惟诽,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妹。   油耗日常市里开7-8升/百公里及,还算满意嫂。悬架初段有些生硬渡熬抹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屏旗恒,对于颠簸的过滤一般马佃,后段软娟,拐弯时车身倾斜大谈贺。总的来说算是个合格的入门级家用车皑。   ●配置及人性化设计灌猴啸:   比亚迪一直走高配低价的路线腑,配置丰富期渴酵,前面说过亲缅,皮革座椅讣略衰、天窗南部艰、自动大灯和倒车雷达都有所配备内孟,另外电,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氢,虽然不好看蠕巫沃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翁喉。没有行车电脑显示屏秤,无法了解平均油耗颂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤怖,首先价格便宜谩涛窃,其次当年没有也不新鲜)匙。   人性化设计方面盾青哇,四辐方向盘比较细唯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用魂脑,四个角随便按一个都能触发划横谱。日常小储物盒好用蓬虫,票据廷辨弥、手机和水都有地方放豹蕾霓,不满意的是门板储物太辛谩(硬伤)蕾轿,平常只能放车证之类薄的东西较,连杂志都放不进去萎啤剖,后排基本上算是没有储物空间募。   ●做工海: 内饰和外观各方面做工比较糙翠肺绢,主要体现在接缝上鞍,不仅大而且不均匀农瞳悉,这是急需改进的铂。   ●空间秸曹:   F3轴距2600mm嗣卑,我身高190cm梳回,有时候我开车灭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受将烷。后备厢空间大米拍,而且比较规整骸煌,用它进行过几次小规模的搬运扫钡,还可以甩皋颗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲双示,试驾中我也重点根据这几点进行体验咕豢,看看新F3有哪些改善和变化纲狮诞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回饰谅溺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赌叙绵,仍无法挽回姑娘们的心鹃,如今她们只爱大长腿和都教授本彭。不知道你们发现没有哄夕芥,宝马在汽车界引领着同样的潮流胖那,硬邦邦的3系惶写、5系换代后都不再凶猛兴埂估,舒适感和精致感倒提升不少卸渴。现在轮到X5了隶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的兢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骚情梦,我勉强同意这种观点郎废及。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芳蹭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片力目,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦惕巧,更显精致建羚。总的来说黎,它不太凶绩媳斜,更俊美一些阔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冲兜害,除了外观与内饰的小幅调整外熬,改款后的逸动引入了1.5T发动机蠢孙贫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扳,逸动采取了1.6L家庭够用彼懂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策湿何酶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)删欣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型漏,一个争取“各门功课”都不落下篡,一个则是专项选手僵桨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手岛躺。 ●外观抽静:均出自海外设计团队    艾瑞泽7废酷氏:轮廓流畅祟尾鹿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列摆、瑞虎系列吵、风云系列及QQ系列)仁堪,同时带来了转型后的全新车型懦每罢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7茎匈泼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浚始零,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用防端,更是出自海外设计团队之手菩就,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狭剿拎。" "  刚进入社会的年轻人傲,它们也背负着太多的压力苯修,在家庭事业初步稳定之后芒鬼,一辆车对他们就显得很重要浩暴。致炫就是一个体贴的产品妮,它有着炫目的外形巳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致岭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娃醚吭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫塑韭虽,变化的不只是名字侯,更是尺寸和定位抠嵌挛,风格和潜力溜啥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着却吞零,吸引着更多年轻的用户群体软。   致炫外观灵动时尚俯,带着一些年轻的运动气息枫,车长为4115mm嗅辜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酱噬,比老款低50mm;轴距为2550mm度,比老款长90mm遂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蕉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点介柔称,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乔,这样的设计更有利于致炫的散热失湍豁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱想癸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妒岛检,给致炫前脸整体感觉增添了些英气变芒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格经沪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺配武亨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助兴。   在ABB的阵营中荚涣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车萝登,他们的目的很明确场,就是抢占国人最热衷的这一市场虑毯号。对于奥迪A4L睹蘑矫、奔驰C级睬雌淮、宝马3系而言呵传癌,三者都有着不同的亮点与喜好者貌齐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价灭贤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞬。   在这款316i消息正式放出时耪尼渤,包含我在内的许多人都会想到一个问题梁塘改,那就是究竟会减配成什么样绅?但在实际看来漏垛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夕。无论是进取型还是运动套装版嫉下痊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距噬害遂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼葡鹊,当然如果你肯花7800元敝焊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯刀胃。此外曝瓤年,对于现今发达的网购来说盼缆,这个根本不叫个事灯部,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吕,此外还有多种款式的副厂总成可丫,质量咱们先放在后面芭惯,至少价格实惠也能达到美观的效果婆。   虽然入门级价格不足30万绩兰沙,但你却可以得到一款原汁原味的3系度幕媚,在定名中你就不难发现促扭脊,316i中并没有“L”多,它是基于标准轴距系列中的一员盲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赂,对比现售的奔驰C级姜蠢祥、奥迪A4L而言勉寄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势肝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉里筹,这是国人特有的爱面子传统耪攫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说督伐逛,他们自然也深知这一点惕委,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抬,单出排气也与320i的相同酬狗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条价牟,不过这一项在网上也是可以淘到的爽,副厂价格也就100多元界手。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐麓槽卜,然而在国内巍,它还是一种小众车型偷彩。可喜的是伤钾校,近年来随着“旅行”文化的发展卡慧,旅行车也渐渐被人们认可铝狮坞。在我看来讳贺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蘑,一种是像奔驰C级旅行版蚀牟楔、沃尔沃V60那样笛,通过个性非奥们、漂亮粳颅、动感的外观设计获得年轻人的追捧酚瞎逛。另外一种则是踏踏实实走低调奥癌搭、务实的路线徊,用内涵打动消费者测洗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种被。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)税妊韩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吻熔,外观抽炊、内饰进行了相应调整潜冉,配置也有所提升鲍擞镰,动力系统则保持不变胯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版剖,售价33.48万低捌。除此之外擒鞭十,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呸烤,指导价29.98万甭斥八。   在介绍产品之前败虐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鲤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人降腔翘,1985年脊奇同,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂迷猴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司夯邢,这正是斯柯达的前身睫。需要说明的是伞穷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坑,并不是指该车型限量销售篓趣。   ●低调睡台、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骗隆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版衔拧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60筏畏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格室僵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟辜目、稳重刨朴荆,所以严格来讲糕金毋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版安绷禽。从上表可以看出抱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诚叔退,而且更重要的是瞥社,速尊的价格更加便宜哎模锭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鞘。全新样式的中网格栅更具有立体感盘蟹,大灯组内加入了LED日间行车灯违四每,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来丁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应暑,朴实遁滤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉片。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯巧江幌,并具有自适应调节功能俄。新款车型的前大灯造型更加犀利嗜鸥。此外贩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稠凹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计栏,简洁修长令竭理,没有太复杂的线条勾勒袄墟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盎事芦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妇蜗闪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7滩,规格225/45 R17吾刚,这是一款侧重于节能环保的轮胎檬沛散。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性躬辈,圆润葛颗、饱满蕉、协调剖铃谦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看播放、耐看得多搬修帮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勺,尾门上的线条层次感比老款有所加强华。此外十凯栖,尾窗上沿的扰流板咸淘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恕毫葱,让速尊看起来很有范儿使。对了旅夺宠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管斯肝,一般人还真有可能会被它吓到题门,其实它的心脏只是一台2.0T猛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奥幢,在北京借着区域上市之机协摔撅,我们再一次体验了自由光的越野性能妈拴。作为越野车型的鼻祖趣讳岛,Jeep用自由光再次向人们证明苫,即便做的是城市SUV呈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点授。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身妙樊,但是在四驱系统上渴,Jeep却有其过人之处岭礁酷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言心途降,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器崔。    简单来说写忙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配合劫,也就是说邪恫,当前轮打滑时贰身,动力会输出到后轮揪,使得车辆依然能够前进防。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坊鹿趁、交叉轴这样的情况)触愧屋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诗呻脓,脱困就很困难了表。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唬霓筹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挫赁赔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造荣倍聚,以横置发动机然际揩、前轮驱动底盘为基葱,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斑棚,实现100%前轮驱动绿纫,提升燃油经济性琅朝,而且它的后桥也具备多片离合器结构苦讽,可主动控制左右后轮的扭矩分配培问量,起到限滑差速器的作用钢膛类。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡诗改几,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡叙喘惮,还具备后桥差速器锁止功能漠粳放,实现左右车轮50:50扭矩分配瘟肺先。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统溺童文,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择敞。    在实际体验过程当中绣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰腥、交叉轴屡喜纶、炮弹坑蛊串落、搓板路等等越野路面加棠冷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中混惹,越野能力无人能出其右醛宪。    然而作为一款城市SUV官图皖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力桂保艇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惹囊搏。    另外寄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纫人。相比同级别的SUV顾挞焙,虽然在越野性能上依然具有一定优势惺对,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣附炮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肺虑暴,但是进入这个价格区间以后首蓝,消费者选择的范围将更多粕、更大朗钙澜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乌,在竞争力方面依然不具有明显的优势闹吭卉。    或许尽早国产化降低成本谜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惧剐酗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件林深。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来睬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惕桔。如今屉,马自达6已经发展到了第三代融,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砷,它的名字叫做峦:ATENZA婆畔。之前我们已经解读过进口版本教,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力承梅警,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点徘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赔搽坝,这一次排量可不仅仅只有2.0L炽,还有更加令人期待的2.5L赐。   注俊:此次测试中举拿宝,红色车型排量为2.0L痛眯,黑色车型排量为2.5L滔。国产ATENZA目前还未上市匿,此次测试为抢先测试敢,车型为试装车虐贰疮。   截止到发稿时僵布休,官方宣布隧蒙肺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虾熊坞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发五寺豆,上半年上市销售吃搂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叫箩,我们还是先来聊聊外观看身褂。相比进口ATENZA邻,国产版本在外观上基本没有变化普匆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6擂迹赁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篇限,它不同于以往的两代马自达6错哨逞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现催嘉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来登修仕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疚诗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”率肝。总之从结果来看倪抠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感躲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美旗抵搭,希望它能够像老马自达6一样岭摄,百看不厌徐泪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讨摔刻,仅针对这两款车型来说岁饱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA献,而黑色则太过低调吴令潜,完全掩盖了车辆应有的魅力璃撮。ATENZA的红色与大多数车型不同炯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侥括,不俗套欠目洽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赣加谎,轴距为2830mm喊列灸,与进口版本相同垫需。相比同级别其它几款日系车型陋董,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别遍秸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鹅仑靠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稀雾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颈第,科技感差了一点健然。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掇赤窟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上欠镐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吐仍尽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈旅,相比之下确实显得小了一点猜吧是,为什么不折个中玖汕藐,采用18英寸呢详?   两款车的尾部设计几乎没有区别堂,尾灯样式相同埔玻唇,双边共两出的排气管(没错锨,为了表达更直观讽、清楚琅把挛、无异议吹梨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分迸段,这是马自达6一贯的良好作风芭。总之娟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的兔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贫乃,谁都知道SUV车型最为畅销僚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枪呈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尖芭,而卖得好的却还是那么几款晤霖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙齐风凌,还要等到试驾之后才能给出答案覆谢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型句劣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV统。从风格上看权舶,海马S5偏向时尚檄、运动角,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啸弄。而在配置方面剃厦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点火。根据目前了解到的消息寸,这款车型的起售价约为9.5万污,如果消息属实的话百翰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拦捂派,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肺沉贯?   外观荆眠尘:设计新颖筷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆剁读汞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位插并,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司切柔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型千阜,也将它的风阻系数降至0.34方晤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了看。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拜,比例上感觉怪怪的慌超弹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化电遁勘,有效地提升了视觉效果实啸麻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯观卯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巨投极。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯箍叙魂、转向灯以及雾灯溜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集苔背窃。   作为一款紧凑型SUV匙惕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm麻,轴距达到了2630mm新模。与同级别的海马S7相比亢,虽然在车身尺寸方面有所减少融,但轴距却多了11mm安,整体空间表现令人期待纪敛退。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袄肝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上誓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驰识,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17邢。" "   全新的A3备受关注邪涣,这其中的原因有两点陋痰,一个是加入了三厢车型憋皆。而另一个蜕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吨宠捕。只是这台车来到国内较晚份篱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弓跑胎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地醒,简单明了的说桶通挡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型咸,而必要条件是横置发动机柯文。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本什琅式,但消费者从中又能得到什么搅架槽?如果按常理来看寄讨,对消费者的好处应该挺多的衅贫狗,比如车更便宜了暇,就算车不便宜配置也应该增加了抚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脚澄竣。但上述这些还只是一种期盼躬,毕竟这个平台的车型刚量产不久鞭病翰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显长慷圣。至少高尔夫7是这样熊貌星,而全新的A3由于正式的价格没有公布渭拢,所以也不好定论涛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虎睬两,这次引进国内的共有四款车型污店,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型皑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置殿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妈,6速S tronic双离合变速箱薪。在本月的21号坟嗜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钎钨。相比老款的两厢车型香腹颓,轴距和车身尺寸都有所增加病搔仍,而且在轻量化上下了不少功夫强城。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择朝懦,但在配置上基本都可以进行选装蜗挛。由于三厢版为新增车型蔡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镰红。   " "   ?? ???? 2014年3月3日句等氛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嚼酸,“小改款功,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款峨画,而值得注意的是踌持,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议靖疆怕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纶磊筷。”吉利控股集团副总裁仿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态括,欣喜之情溢于言表攘。    亦或是巧合赏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拜底,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7桑版吧,一方面癸丛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖麓赡剃,另一方面风,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁篮峭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域告,种种迹象表明奥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拎。   诚然勘激,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车类鼎眷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娟掂类。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时度热烫,孙晓东对媒体表示梦课抡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刀睹阿,吉利收购沃尔沃之后坡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点物甜蚕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生来筛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捷。" "  在国内的,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的驶秃,它凭借动感的外观履,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钎厕,后来者RV4坑雾继、途观涪炽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮粹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酒阜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了淡赔萝。而今年恕测丢,东风日产给我们带来了第三代奇骏械放浮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惨斥菜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨缓拧,年轻化离辈、动感化的外观设计就是最好的证明管。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上杏栖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擦哨哆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捎膏司,层次感以及运动感比老款强太多了碴獭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的咸兽钢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巩,流畅的曲线让它不在干巴巴馁,整体饱满了很多掂换两。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯半,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蟹娟。   在侧面线条的过度下肉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酗揽晨,并且加入了以装饰性为主的扰流板僻碑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性对默碳。后尾灯变化更为明显媚恒每,竖条造型变成更为接近长方造型拐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”们,一定会想起Jeep绘,提起Jeep限,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了糕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狮蜗签,看看它在这部分有着怎样的表现盲哼价。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腔,并且不可选装以外粗屎,2.4L 豪华版可以选装该项配置彩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配等。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式采炮版,从功能上来看比较全面稼港骸,下面我们就一起来看看它的实际表现恍复。   更多精彩视频夸挨涵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肠兼和,调整比较细腻快,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位删跑澈,而且还可以停得很正辜桅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可酱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扦侈尚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛾苯,如果继续操作赦涟枯,系统则会中断本次自动泊车檄啃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里朵拢坏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题驳韭,我一定会把奇骏放在首位蔫藐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耙,性价比非常高来秒娩。不过自从2008年上市至今的6年时间里距抒扳,它始终没有太大的改变访,另一边竞争对手们却在不断进化事,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衰嗽罢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嫌粕络,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况父律安,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前怜络,而看到新车的第一眼就会让人感叹染儒毛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汐课乖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哗蔷,并且也是该平台衍生出的第一款车型丰轿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巨鞍池。相比老款车型略显古板的硬朗外形葱,新车则显得更精致亥算,更有设计感形瘟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上醒跋羡。当然携筹,除了视觉效果之外忱谱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了死?这也是今天我们需要探讨的问题嫂闭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型芹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限禾,我们本篇文章的测试内容并不全面睫褐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受踏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据晶瞥挫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧督餐僳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章痉窖,里面对新车外形割特、内饰等方面都进行了详细的解读隙挝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 榷繁。另外毒阮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊居膛。   ●增加更多高科技配置备,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品遣艇蜗,除了拥有出色的设计请、良好的工艺和用料之外退,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钉忍,翼虎就是个很好的例子撇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势洞场倒。如今的新奇骏身上弘傅,我们也看到了各种高科技配置苍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平炮闯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了科嘘腑,在两年前它就已经崭露头角澈敞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样爸砂补,连控制面板都完全相同寺。虽然东西不算新拜猩拓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代劣,汽车作为生活中不可缺少的一部分布峦,也同样要跟上潮流尽蓟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车凭残氯,很多的印象都集中在日系的丰田车上郡朗浇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骂锻,由于起步较早兴酿努,所以在混动技术上都比较成熟土羞尸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狮,一方面是因为未来的趋势伐本,另一方面就是对环境保护都有一份责任愤歧配。但能让人印象比较深刻的不多瑟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嚎脓通。经过一天的试驾体验挺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钒。   外观方面想纶蟹:设计大胆前卫颈踌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后堕竞搭,给很多人的印象就是模仿茅嘘、复刻蔬,aygo胆、花冠晴曹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胆玛。实则也是没办法的事儿氖牵赴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始茫揩徒,不过从秦看来迷日籍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漠茹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言畔,整车设计偏向年轻化惺,前大灯内加入了日间行车灯期涤。车身尺寸方面算分耻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搓,轴距为2670mm季。   实质上钾,比亚迪秦的外观特色鲜明帘枚胯,个性十足贫,他并没有针对大范围客户群体而设计惦程,更多主打年轻寄、时尚元素蔼袱。这样一来截首放,优缺点也相对明显慧伟鼓,需要一定的时间让更多的人来接受他吉汾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靡,充电方法非常简单也很安全拆辆痕。通过家用的220V电源就可以直接充电茧瞳,但是要采用三相插座誊疆。车内的仪表盘可以显示充电信息拢阮泉,包括电量以及预计充满时间石粟,而且还可以选择预约充电鸵窘嘉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的侵郊,虽然我的“档期”已经很满啤,截稿压力山大驶盎。但作为潜在车主劣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胆,它和福特嘉年华杭垃、大众POLO会有多少不一样花,谁更值得购买颈绦。我想这也应该是大家都很关心的问题讼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剔居骡,以供大家有更多了解咕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元柒劲,分1.3L和1.5L车型叔沃,提供5挡手动或4挡自动变速器闷。这也是国产的第三代威驰车型亨咯琴,相比老款车未,新威驰变得价格更低徊虏、空间更大茬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫珐,在广汽丰田4S店中销售借惫嘲,价格区间6.98万-10.88万元较绍。两者动力系统届签墟、内饰设计完全相同硼穆挥。只是外观分成两厢与三厢苇理,配置上有细微差别而已蚀侨必。好了皇嘛,我们就从外观开始说起卫烁。" "  导语交:在新能源汽车研发领域复膏谱,比亚迪一直是领跑者衡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车聊逛马。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粒薪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术该脸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拐樊剂,能够开发更为节能懒疚、环保的电动汽车产品汰缝,实现性能的提升和普及应用休吗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作弧轨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车巨袭鸥。   历史上井,秦灭六国氦,结束群雄割据时代嵌,统一中国麻本,开创了历史的新纪元娃栓嗣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆幢据,势必证明其在以下六方面的实力杠隋翔:   一疏盾陵、比亚迪秦到底有多快猛握扁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示忿突,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贾敢筛,23%的车型在8-10秒得磁,17%的车型6-8秒射,仅有8%的车型小于6秒霜,代表车型如保时捷卡宴4.8L捌。今天懦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拧谎,秦百公里加速为5.9秒杏勉顽,而记者实地测试时洗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒端。   跑得快自然有其道理祥炊,秦具有“双模”动力污梁垫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陇,在混合动力模式下穗恭,秦能爆发479Nm的扭矩姜,某种程度上可以与那些超跑抗衡谜患蔬。 二秽穗、秦油耗到底有多低弗兜?   根据国际标准测量核算孺吠,秦百公里油耗仅为1.6升睫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疤完未。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筋窝,纯电动模式时佛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棱凤,整车自动或者手动切换至混合动力模式接。在所有模式中侍,秦还能进行制动能量回收顶南,即电机向电池反充电小,每百公里回收2.5-3度电蜜佳,可以多行驶约15公里问活济。 三岸、秦充电到底难不难衰釜河?   一句话回答笔甸:有三口插座的家用电源就可以褥将,就像充手机一样方便耙松。秦的电池容量为13KWH古耸,可通过220V电压险啸镐,3口插座疯疤桑,4-5小时充满电抹。秦随车附送一个智能充电包嫩乃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涩。   四赁尺秦、既然用了大量驱动电池廊慈,到底安全不安全?可靠性如何脐炔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池畦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寞贸败。单位能效比净罚舞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沧。但是安全稳定性方面则恰恰相反绞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池里。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池烯赊,是目前市面上最安全的驱动电池插,没有之一劣锤夯。   可靠性方面农,据比亚迪测试儡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修犯,业界罕见村稠掸。电池电芯甚至终身保修薪聚。 五孩斤凯、秦操控驾驶会不会很复杂壁狮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样父,习惯之后甚至更加简单怕捌蚕。新增纯电模式颐П拢控驾驶郊,更安静垢谜宽、更节能什。   六凸、电池组电用完了如何行驶绩侠?   据技术人员介绍幢膛,秦本身不存在电用完的情况丰焕扑。电量不足时瘦盆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式付叹底。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓢蓝画。   此外蚀,行驶过程中滦舶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量标渡挎,并储存到电池中衬轮刷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车阿竞戚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字檀认,其次是QQ me番背,PT漫步者之流洁分车,当然还不包括那些“只识其样幂罐薄、不知其名”的人群泡娩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象灌番家,它也是双龙汽车最具标志性的车型充才。在迎来双龙新柯兰多之后擂,就在近日颅钝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾豪藤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界燎吩,但却让我们可以由心发出这样的感叹湍箱,爱腾终于正常了传。   从推出2011款爱腾至今虏冈惜,已经有近3年的时间七五,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轿鲜抹,伴随着2014款爱腾的推出乏酷抽,有关于这款车的一切荚,也自然成为历史菊,被我们封存起来扒。全新的家族化风格设计跑寇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路途辆耽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溺,与新柯兰多相似的样貌膳讳困,让新爱腾不再具备专属性疵肩税。没处前部细节的设计谷挺瓮,都是那么平易近人肚弘壳,平庸的再没有任何特点钞。可能人就是这样肋,老款爱腾在售时龟摩,人们总是说这款车有多难看舰,有多奇葩琶谐,但当它真的成为历史后钒誓盯,我们又会感到缺少了什么碌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化枪赤,但还不至于让它从中获得什么优势楼瓜,车尾部简单的几处变化堑案,也并没有影响整体设计给人带来的感觉屎牛。现在在大街上卫袭戒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骨垒撑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诫离楔。   本文导航" "   这年头在路上跑着堕孩看,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼唱磷垫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念络僻,把自己造的车不断的加长匣恨曹,就算不加轴距也得把身子给拉长聪魏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碉、大型车上鹤,感觉有些资源浪费疥捶灸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车澎盲寞,“L”的作用才更加实际狡晒。当拿到这辆YARiS L 致炫时浚滇己,小惊喜了一下遍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戊色良,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了染绣穗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度睛控、大众polo将焦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势污。目前这辆车共有两款动力赋、6种配置车型在国内上市款吭入,指导价格在6.98万-10.88万之间尚黔蔑。由于新车型且上市时间不长巾烙,所以目前的优惠幅度不算很大卧季,基本在3-5千元左右兰惨位。(个人观点萄:致炫潮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士炕,厂商指导价为8.7万-10.68万滴澈,搭载1.3L/1.5L发动机沉,5速手动/4速自动变速箱尘闯。" "   曾几何时涎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾暖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呜槐,但却没有获得国内消费者的认可掠悉。如今努,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汰瀑,其售价区间为15.48万-21.98万元坟欠弗,相比老款车型有所降低堪。另外恢恫宽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化娥,并针对柴油发动机进行了重新调校胳卤。下面就让我们通过试驾体验价期伤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逼革抬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涉憋拖,并采用双龙全新的家族式设计贿,整体风格与现款柯兰多十分相似偷鲤璃。然而玻雄算,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汇法,其车内布局依旧与老款车型保持一致埔鸿,略显缺乏新意迹。   小结络无梧: 相比老款车型来说全淳航,新爱腾的外观变化令人欣喜偏保,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洛俯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粳糖嘉。不过琶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进棘涝单,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辟评。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上福需帮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疏。在海外市忱炱场,新逍客提供3款发动机食玖烷,配备6速手动或CVT变速箱怖,在英国的起售价是17595英镑闻。与现款车相比沦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计签,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处同晤须。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吓甸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了改矮牵。 ● 外观介绍逗梆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腊:宝马2系Active Tourer栓熬雄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单浓慨赤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型额蓝锻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子袄?车展上的展车给了我们答案美金慷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月宪纳绣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粳脓,而在正进行的2014日内瓦车展上开挂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虽。和两厢版一样廓想稠,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋啵块化平台打造辉躲贩,造型新潮时尚材热郊,细节设计则突显旅行车的元素鼎妥,保持一款旅行车应具备的实用性纫苯畦。据悉缉冕,该车将于年内率先在欧洲市场上市线撼攫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位价趴,相信国内消费者很快也将与它见面娟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后帽密胺,全新标致308的旅行版如期而至沛怂。从整体变化来看平,它在保持旅行车实用性的同时纯,将重点放在外观复纺昂、内饰的调整以及配置的提升上垒宪范,新潮的设计更是让人眼前一亮其却筹。在我看来新厦眷,它的变化是非常积极的朴烧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高眷栋喜,现在它要做的就是尽快进入国内焊板。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凡朵:   静态评测    ?   更多精彩内容烧些泼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蹈并死:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界峰胁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新江拱。早在上世纪五六十年代霜蕾,Citro?nDS就用上了可变悬架糕笔、随动大灯氨萍敦、转向助力恭踏镜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汐掏,加上极为飘逸的车身设计互天,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铣纤虱,2011年长安标致雪铁龙成立介吕,到今天我们测试全新DS 5LS四唇墓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讨,音译的中文品牌名念起来很接地气蓖菊:长安谛艾仕杆袄及,有股莫名的喜感共快虱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仆钢侨,是台正儿八经的三厢车胳挝。   ●外观删茎闻:考虑国内需求讽帅衡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涸阔返,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鞘毕坊,后者里里外外都显得格外前卫梧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度材锣密,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实限嫁、更好接受一点效。当然屯,前提是得保留住原有气质淖。   在这张全新的前脸上歇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰活闹痰,官方把它解释为“飞翼”壤桐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征壕,由于边缘不是那么锐利惕呛囱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪队涩孙,接受起来没那么难识斥。   车身侧面和尾部看起来很饱满须、匀称屯潦,其实我个人甚至感觉比车头更好看其慨凭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰藏,厂家说这是做完市场调研后的选择韩鬼妥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西峨揩蔑,想想也不无道理瞳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惩,与其后期车主们各自琢磨彪势,不如原厂直接把这事办了膘裴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无啊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啦笛:下文简称新阳光搞,以便阅读)懂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸衬亮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杭觅胎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 袜。现在它不光新潮朝么轿,还进一步提升了性价比怖匿欣,为与定位相当的大众桑塔纳勤硅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备姆。 外观媳钞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似剔酥莲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔷放藉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分热,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惋搓,达到4456毫米断诬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平温卯甭。    此外喉函,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侍判菠,由于在东风日产的产品体系中扰景,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)邦斜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样略笛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些祟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烘,我已经身处呼伦贝尔牙克石单,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气喊。尽管天气有些寒冷继是,但此刻我的心情是非常愉悦的滥耐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演堪傲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妊从。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宿甫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car隆梅,当然我也不例外衔檀角。这次除了911之外擎坟庙,保时捷还带来了Cayman懒、Boxster伺尉咸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型溶兄匣,让大家分别体验RR(后置后驱)郸苍黑、MR(中置后驱)核唾挺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧幌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的铰杏,即使在这样的冰雪路面也不例外为,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作捂锯下。在练习漂移之前色倘,充分的驾驶培训是很有必要的认款晴,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挪慑抚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救付肚。   ●车辆失控该如何挽救伤停?   当车辆发生转向不足时惶固,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)囱非,稳住方向并且慢慢回正弛,切忌继续打方向撬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寡萄,反而会加剧转向不足的发生绥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炉避静,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悲念。对于一般人来说抢豆,应付转向不足要更加容易一些粪硼兽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术填,而转向过度一旦被合理运用间鬼,就能成为过弯利器桂挨椒,也就是我们平时所讲的“漂移”烹沟联。   ●如何才能实现漂移瓢?   要想在弯道中实现漂移慧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移博每。针对这次的车型以及冰雪路面咸挛拘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蛇窗拭:   1扦屡谐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拦净,我更愿意称之为惯性漂移过弯库。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近琼惩、甚至小于90°的急弯砷搽。 ? 『以上为PPT截图乐,分辨率有限玖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炬斗亨,然后反打方向透,稳住油门漂移过弯识箩懦。例如在通过上图中的右弯时托迁布,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绦捞舅,然后左打方向胜危,紧接着再右打方向糕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颁瑟,别慌偏涕县,这正是我们希望看到的巫镭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雌。随着车尾横向滑动的产生暗辉,此时驾驶员应该迅速反打方向哪潮,让前轮时刻指向出弯的路线闲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度钩,随后在出弯时适当收油并回正方向陌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啪熄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淳洽,方向盘转动角度都不宜过多腑屡耸,最好控制在90°以内那。其次油门动作务必细腻撩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灸缄韦,给油则会加剧侧滑饺,收油则会减小侧滑角度爸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用联传。   2貌煎禄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)连显驾。   适合弧度比较大的高速弯道秆皆井。 ?   当车辆高速入弯时糙怒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头举险,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弊。当车辆开始侧滑之后扮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妊,继续维持横向滑动挞绍玻,同时反打方向控制出弯路线淖尖,之后的动作与第一种方法一致韧坟。对于初次尝试的驾驶者来说告税,如果入弯速度不够快也没关系瞎,你可以直接省去刹车这一步骤氓,在入弯时适当地轰一脚油门梅须,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厕汲吝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控港府登,并综合运用董,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了茹碘狡。例如在紧急杏啪、高速的连续S型弯道桂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拉乾忍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泉,从而划出一道完美的漂移路线雷毯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宿痕愤?AE86在高速S弯道超越RX7挛缓秋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介渭八。   当然赂琳舌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后辜骄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海底姓城,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶完陶秸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器熬教涸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作勒秒,驾驶员只需控制好刹车染、油门以及转向三者之间的平衡即可坤通。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距壬。   然而即使是这样扩沏尝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的经厘拿。冰雪路面凹凸不平稼境,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犊痞日,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验笛,所以技术和心态都十分重要巨眷厢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙叫涛亩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统那污乘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头癌沸蹭。在这期间范,沃尔沃创造了无数的第一贿,也赢得了不少的辉煌成绩晒,当众多车企迎头赶上之际境收,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中括,并将其命名为Drive-E胳逞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吾秋洁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带傻揪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寂次煞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅如,实现了靠背调节和腰部支撑吴费。 1967 推出首个后向式儿童座椅拱馅谩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闷,将有害废弃排放降低90%以上孰耿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吉己,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匣忿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生五,有效减少或避免低速追尾碰撞弥汝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术付,至此安全范围从车内延伸到车外稳伐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表檀表:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纬撇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数狠,从被动安全到主动安全尖庙栖,再到行人保护抖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可税峦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韦肮环,空气污染现已成为最热门的话题到夏剩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潞笑等,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性开绵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蚊收。   Drive-E是什么 揉璃?   即E驱智能科技凄纱,代表Efficient Power(驱动更高效)蚀款、Electrification(驱动电气化趋势)畔伍嘿、Environment(驱动环保潮流)淮刺截,从字面来看很容易理解目,简单来说就是引擎高效化贾,这样一来既可以保证动力性浓,同时还能达到更好的排放标准公骇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哭绕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征硼坪恒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎闲。   沃尔沃还将这一技术投身于乃追模块化的研发通,只需变更增压器奶荩块与催化转化器娜壳#块等主要部件腾,便可催生出一款新的引擎产品潍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匪,大致可分为4类经嫡,即汽油直喷引擎晒啡、柴油高压共轨引擎漆桶晴,单增压引擎(T5)特、双增压引擎(T6)煽蛊歪。 以XC60为例 钙畔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 透。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表适毖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例财献,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎唇铰贤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比模湍尖,在动力输出上也略有提升射砍泼,其中的原因自然脱离不了小体积焚、轻量化等一系列技术的支持售。   此外变速箱方面也有了很大的改观吩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%念规,挡位的排列也更加紧密乔砍恢,有效缩减了换挡时间氯雹,从而具备了迅捷的响应能力仁酮健、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现密。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下坊潜,耗能经济性方面得到了进一步保证捌吗的,它将改变城市路况中引擎启停的时机凸珊剧,改善油门的响应朴棉,空调系统转化为经济模式工作憋峦冲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作滦囱偏,而在65km/h以上松开油门豌宠梳,引擎还将会处于怠速状态汲陋粒。   本文导航缚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赡善淀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”叔。不过攫,动力并不是我们今天的主要议题拷菱。秦的下盘功夫方面表现如何刚灭世?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痢乖?这些都是我们今天要研究的内容部。综合起来触捂,我们最终目的就是想要弄清一件事敖价,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沁碗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悲碍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外樊略,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脑戊视。当然捞概,由于秦有着体积更大师、更加复杂的动力系统谋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赐,但由于双叉臂需要更多的空间休峡盲,因此也是不现实的豌惫咯。在材质方面礁财,秦同样表现中规中矩赫,并没有使用轻量化材料为车头减重瞎,亮点并不多鹿糕酣。由此可见惶卵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舅模铃。   不过仙鄙,由于混合动力系统的特殊性垄蜡滥,秦也必须做出自己的调整凳都,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杀涡。比如境奋们,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绅际损,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上里愧辩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娠鬼开。此外帘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮敦耐圭,相比速锐在直径上增加了将近9mm肩,看起来很是显眼案蠕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怠锻弓,而在同等材料和工艺的情况下伪拟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度釜惠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肛身。   另外守,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹄肯龄。与速锐的非全框式副车架不同摄卑绞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坏,由于加入了电动机和管理单元砷欺舍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加镶,因此这样的变化当然是加分的躺杏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套乱誓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声信蝎问、振动和声振粗糙度鹊倾,欲知详情请点击这里)芒涡,是个值得肯定的进步殊献参。此外挖,与速锐相同洁卵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翁,强度更高茫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斑露。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓷,现款盖煌牒疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辅,不过福特已经为此做好了准备团苛缮,日前刚刚发布了新款竿遥克斯夯迷丛。它采用了全新的家族化外观羞痞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛋仕,不过它真正的杀手锏刹被,还需打开车门才能发现久刹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线螺伴,进一步抢占细分市程偶赏住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型朽筏蜡,满足那些对于性能有一定追求的消费者屋幸娶,比如轿车中的S5荆、S6店改谈、S7局计骄、S8等等卞睛。就在不久之前的2013年12月客宏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前独,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娟卯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)效烙睦。 外观砷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态昂酬邢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撇胁柿,可以随时面对那些不识货的挑衅者瘸料。作为Q5的性能版车型蟹耿臂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藕幸,颇为低调绍卤漓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贝。 车型图片 基本参数疼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出檀冉瞧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别篱很,特别是车身高度经过降低刨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm短港懒,而轴距也有细微的变化宦陕滴。   其实只要细心观察星,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的保抛眯,除了特有的徽标之外岔匠钦,SQ5的镀铬条有别于传统车型轰涝,采用的是双横条样式灿莽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巍怂筏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涧。而配置方面呵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备股毯。   尾部的变化主要集中在下半部分窜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计旱伸俊,可根据行驶状态来改变排气开启程度蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭罕骄横,前者就属于少数派嫁稳。一个是只有追韩剧的人才懂扇计柯,一个是全民百吃不厌吞邓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品送,其实上一代车型在国内早有销售菩促,只不过跟福瑞迪太像了籍擦混,外观不出众抒吗,关键是动力平平海溃私,所以最后并没有收获太多脱麻。全新速迈刚刚上市螺,售价17.98-22.68万元辰,很有幸能够在第一时间接触到这款车虑擞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了录茎涟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苗钦潞。通过简单的对比拌,不难发现挤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版急归冷,名字叫做ForteKoup拒商,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机体颂,售价17.18-20.08万元舱鸿屋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版狭芦俏,它承了起亚家族的虎啸式前脸同椿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锻疲惊,现在看来谈不上惊喜恰翁狸,只能说还比较精致伤脑。虽采用了大嘴的设计犬莆蔡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步籍藐步,或许小女生会喜欢梨输。大灯全系都为卤素光源热通暮,并带有日间行车灯伐第。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰笔父紊。   走到侧面虽苯鹿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化渴,但两门的设计为它增色不少痰,在绝大多数人的固有印象中弓,跑车就应该是两门侨,并且应该是无框车窗撬,仅从这两点来看母惭,速迈确实都做到了壕构菊,开在路上的确引来了不少的目光追随玩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纤娟,我们一致认为车尾的设计更为出彩交,短小缉噶、精干桐壳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泉。除此之外雌侨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纪,而且排气管口径不忻岚钙谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强丘眯芜。轮胎为韩国本土品牌呐鳞,规格为215/45 R17杭尼隶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弛泪几。   当然汞令斤,如果你选择2.0L车型的话抽,你所看到的黑色外壳后视镜拌、前后包围的碳纤维纹路饰板百、双边双出的排气管康、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了普丰。" "  讴歌这个品牌梳纪,或许很多人不是太熟悉慰。作为本田旗下高端品牌颧份嗡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任般毋,而且在美国市诚揖冻贰,讴歌的品牌影响力是非常大的师坦蓬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力克海鼓,大部分都是人们对这个品牌不了解岛乾贸,影响力上不去刀疆擞,导致在销量上确实不尽如人意刺。对于这次全新MDX的到来介冠,个人持有赞许的态度欺蹦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意婆,还是那句话箍巨剧,品质上去了保,接下来就是提升品牌影响力了幂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瓷撤,大灯的轮廓更加细长锈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鸡柬倍,但内部结构和MDX并不完全相同菱。雾灯被一条仿LED的光带替代鲜绢疥,进气中网的细节刻画更加运动梢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祁,侧面造型给人的视觉感受非常低薪隧,这和前后大灯的位置有很大关系膏孰辆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吝粮,注重舒适性默粱武。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上庞禾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感配究,而压低的姿态却更加动感五簇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刷。尾灯造型相比较现款修长晒,优雅的感受也来自于细节的 设计箱,但貌似通过我的观察箱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源茧氮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亥仓空,让尾部显得非常简洁集怂。   本文导航绘祟累:" "  2014年2月20日腺灸暗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市册。2014年型奥迪A5的最大特点是胯涸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敝奠仟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沃炉撑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大书好沏,共有19款车型氮倘氢,售价在49.98万至85.8万熬膘懊,具体价格如下讥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表多际疼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面湘街,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脾乐。配置方面险,也与现款车型相同搬伞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赣晒谈。   内饰方面弓锭眯,2014款车型也与老款车型大同小异晤继感,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疆埔,同时门内饰贿遣剂、座椅中央扶手抨妓、都采用了纳帕真皮面料氰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机附僵。而2.0排量以上的发动机则保持不变颓脱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虱轿哎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化难堑袱。   变化一饶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化咆禄潜,在原有的缸内直喷技术的基础之上泄,加入了较为传统的歧管喷射模病,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合骄,通过二者各自的优势季蕾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俄。事实上判纱凑,混合喷射也不是什么新的技术薄把详,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用斤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点枯录挠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市林,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彭班。   变化二观奇:排气歧管集成至汽缸盖内湾巫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内开蠢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力胆戮泞,从而减低涡轮的负荷俊僳,提高涡轮寿命惭草。同时栖,因为在进入涡轮之前进行冷却摧邪,相当于提高了涡轮的进气温度限制力现,可以允许发动机有更高的排气温度曙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高人谰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人驶坟唤,同时结构也更为复杂褪辑鹅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疗抱回。对此刀刊临,缸盖内的冷却系统也进行了改进澎伞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)僻酥。   另外乒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肌赎途,还有着两项小改动挟。使用旋转阀拿#块替代了传统的节温器玩姑贰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阿伞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制粳。   根据官方消息僻皮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烩碳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受仓煤反。笔者也希望在应用新的技术的同时捐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滤叔。 责任编辑沥:王晨熙" "  A00级(微型车)妥步,在人们印象中这类车以实用性头、代步功能为主牡,低廉的价格促使配置也不会太高攘凭耸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屁,一款车的推出打破了这一概念晃茨,它就是全新奔奔脯胸,来自长安汽车功顶。   感官是人们的第一直觉反应涟履毁,所以外形设计的重要性不言而喻泌缕,为了使人们印象深刻宛角,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的邢胸,道理很简单奸,日本是微型车最发达的市场删魄势。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展牛,在2013年广州车展上菊猫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光暖缕,除了时尚的外形设计以外啪膛,在细节做工上也有着不俗的表现限浑人。前脸的设计整体性很高杆奸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条湾桂把,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表系:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嫂,不过这一点在外观上并不明显谎天斯,这源于贯穿车身的硬朗腰线乾袄,有效将视觉性降低辞叹,同时搭配造型独特的双色轮毂投憨,让这款小车看上去时尚动感盟浅佳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动春,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纷敛,如果仔细比对疟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸衔乾弘。除了引人注目的设计以外靠媳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抚褥煽,具有加热功能的外后视镜潞、15英寸的抛光双色轮毂琶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置且,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页女白些:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市船厦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d定。不过户弥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恳鹿腻,从内到外钮魔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉廓摔,可以说是一次完美的蜕变即俺愁。那么这款新车究变在了哪里绰?它究竟新在哪敝握霸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出荚储?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泊善炔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大祟欠癌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm底是,轴距则与老款车型保持一致搂械苗。在尺寸变化不大的前提下臀滥祁,改变外观善腺淮、动力磋、内饰曙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关额,2月19日这台新车也正式来到我们面前羌垃,并接受大家的考验握哼充。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悼练诵,但这8条是我个人认为变化比较大的刷独,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抽无哗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淑藕,我就有了一种预感踞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案供螺。全新X5给我最深的印象除了家族化外阀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搏孪脆。首先僧,先说说全新X5的外观庙,“大尺寸双肾进气格栅”扇孝恭、“开眼角式前大灯”段蚊坪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致料。    现款宝马3系推出的时候蒙存,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉慰腊,现如今随着全新X5的上市妹贤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上暮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潭澈放,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凳枪,据悉福希午,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯提耍。值得一提的是破,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般豆,给人一种炯炯有神的感觉荤。    由于新老款车型的轴距保持相同蛔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淡豌芬,反而侧面的腰线给人一种力量感瓤,这也使得新车看上去年轻了不少姓。细节方面乔,新车在前翼子板上增加了进气口傅桔纽,突出了宝马品牌独有的运动基因谐旗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格贰钩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带曹彼,提升了夜晚的识别度兽身巢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起配,降低了风阻系数缉诺椒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乓端厕。" "  版权声明戒俊十:本文版权为网易汽车所有既,转载请注明出处烫。   在2003年末暇两,奇瑞QQ的下线让这款时尚色钉、便宜衫文、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活速肪,之后短短的几年间嫩哎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话僳,然而到了2006年长安奔奔的推出继竭,打破了QQ一枝独大的局面兄侵粱。一转眼杀盎巷,已经过去了10年的时间秤擞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占撵哪,在这个追求个性化坛、讲究品质的时代长,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卫,而长安似乎也意识到了这一点监蜡浚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢董梗窃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者霞颇?   从厂家方面获悉阮勺,老款的奔奔(love)已经停产偿猴鸽,而奔奔mini则将会继续生产销售衬册,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泥忌,前者主打精品中高端微车市城齑杀取,而后者则会在廉价微车市场继续作战敝涪。从定位上来看鸿姐刷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些告豆味,虽然沿用了奔奔的名字靠,但整车的设计方、配置以及售价都会高于老款车型池。   新奔奔客户群体是谁巾履?   在很多年前煌彤揣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结爸,到底是买奔奔还是买QQ孺梗,在那个时候萍,很少有人会关心这款车设计的如何儡师贯、驾驶感受如何俺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惦,省油咳默、皮实偿饯、能遮风挡雨就行科亥衔。   现如今皇侯,80后谎巢、90后已经成为购车主力苫,这些从小听着walkman柑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鄙鸥、用户体验以及品质都有着更高的追求从横娩,因此在座驾的选择上同样不会妥协筛泄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惶惠,新奔奔就是冲着他们来的誊勉。   新奔奔主要的竞争车型是甩凸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布肆鼎共,但从目前得到的消息来看畴,5-6万元将是其大概的价格区间诧棚咐。这个价位中既有一些合资的微型车吉仇岁,也有自主品牌的紧凑型车垢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纪,比如两厢赛欧集番、奥拓脓勉、玛驰以及低配雨燕等等车型厢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线淑青,在配置方面与奔奔相比还是差了一些行碧揪,产生竞争的几率比较小耍氦耐。   外观笺:惊艳广涸、和谐贾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烦倍距,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峰茹草:高离地间隙瑰构、车顶行李架拭、双色车身等等绥返。没错炕,无论是跨界凌灯、越界还是交叉车型蛇贡邪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赋哩怜。不过世间万物粒虐偶,徒有其表终究很肤浅窖败,我个人认为患赂聊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雇赐。所以槐穷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拎慷糜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坡儡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尼,它集沃尔沃所有看家本领于一身浑沥潦,可谓全副武装编贯梯。为了让媒体更好的体验这台车慈姆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汕。没有固定线路共,没有领队车辆摧屠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腑冠是,它会和每一位汽车媒体人独处12天弥笑蔡。而在这12天里舌,我已经和它奔袭了4100公里崇,横跨了三个省份穿,体验了柏油赛道革洛石、软土拉力屉抒、冰雪漂移佛、高速狂奔湾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话据,当然犀邪兄,最终的结果是输拭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多竭烁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膳,正所谓日久见人心烈蹭橡,交友如此亭鹤谈,试车亦是如此售淀。回到正题磺坍,和往常一样虽,对它的了解还是先从外观开始贫拱衬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扇恼多,相煎何太急”这句绝句畏锹事,而在雷诺—日产集团旗下荒,有两款车正在上演着这一幕锰墓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蘑其邓,还有这出色的越野性能兔摩磊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性牟妇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下榔,买谁更划算托?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位童咸,作为英菲尼迪的顶级SUV撮,QX80的售价高达152.8万仓,但经销商处可以优惠16.2万寐换蜂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烙沃,虽说16.8万也不是个小数目醇钒。但对于消费者来说监隶马,一个日产呢晨,一个英菲尼迪梳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌础。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嘎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV采辈,它的身材绝对够大捣伪。从上图的数据来看磕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抚,尤其是将近5.3米的车身长度联篮么,会让您感觉驾驭它有点困难态郸吝。另一方面摆窗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型当,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型硼晦河。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒙热。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足佰庭吾,同时也显得异常凶猛豹识。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉媒酶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大虾,整体造型圆润掂憨,没有多余的线条作为修饰丛伺,但是反而会让人感到车身很厚实骑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞痹。同时注意它车窗的设计劫澳水,与众不同的创意来自于涂黑的A柱誊句,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的讼难,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感底歼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秤倾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伸抄,也没有了那种霸气犊啸,转而给人的感觉是设计很前卫殿汰荣。车尾的饱满程度与车头相呼应着恒赏,丢去了上一代的直棱直角评捶,饱满的线条凸显着丰满的层次感仙。   日产途乐葡内:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刮,虽然脱胎于英菲尼迪车型拈停躲,但途乐依然拥有自己的外观特征慷翱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虱菩犯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢虾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型权壁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姓氛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出溺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底如,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鼓集,成为了车头亮点之一鞋霉矫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型券踏,这项配置自然是少不了的袜。我们可以找到4个摄像头纷,它们分别位于车辆头部啸、左右外后视镜下方和车辆尾部鹃钮。以便在停车过程中旅宿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况诺,让您更加自信轻松的把握泊车空间闪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头龟适,大大降低了停车时的事故发生按嫉清。   途乐   通过对比发现胁,两车在外观上的配置基本相同狈,差别仅在日间行车灯上枷携,不过随着QX80年款的推出托,日间行车灯的加入应该不是件难事逞募。两车最大的区别就是外观/品牌的不同巳空,在相差仅有10几万的时候氯烘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杭。    责任编辑暇室十:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嫌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了厢勉,除了奔驰G陵、丰田陆巡系列祷秒、牧马人等滔筛,双龙雷斯特也是其中一员矢相,而且雷斯特还是柴油车眷肮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恳殴撩,以目前的接触来看睡,双龙雷斯特W表现不错棚沙伴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”滩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作察,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰救光偶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”施。当然淡卜谈,在随后漫长的几年过后顺隧蹈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌病弄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO湾懂佬,该车型最大的特点就是其尾部造型惋蠕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计视俊册,宝马方面肯定不会承认钩鞠葡,但从年份来讲瑰,明眼人一看便知佬荤混。   外观平:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手矛羡癌,该工作室的创办人正是乔治亚罗故刹剂,不过大师的设计未必符合所有人的审美南,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异能股,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刃琼,但为了照顾空气动力学与线条流畅氮渭,雷斯特的车头是圆的涤久柿,所以在当时看来有点“离经叛道”绞筏。   而到了现款的雷斯特W鞠,这个“小问题”被修正了先绩关,一体化的设计已经是大势所趋拳灌离,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”划韩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型岭酞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巷尉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瑞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少戈辉赦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相融融佬。通过车展上的展示酵恨,小编已对这款纯电动车型有所了解趣隋榷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坛窘,时至今日徽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型饭。据悉复,之诺将在今年的2月份开始接受预订疆炊,上市后将以租赁的方式面向消费者舷难蹋,具体的细则目前还没有公布骡,上市后会有着怎样的表现堵,我们会同大家一同关注窘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前霖渺冠,简单了解了一下之诺这个名称的由来偏毕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟长,毕竟是基于宝马X1平台打造茂,因此在多个方面相似度高也并不为过课焊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E幕枫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烧颇,其具体的表现如何每率睦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绒绥箱。 责任编辑边武芒:沈楠" "  版权声明芍:本文版权为网易汽车所有挫,转载请注明出处备辨煎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狭瑰橙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列建蛔。它们的可见程度福光,丝毫不亚于“张伟”“王芳”芳。可见度甚高的两个文字的组合离金擒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伐怂。因此坝屡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车配。哦恫,对了窝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赖病。意大利人的自信邓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心恭揩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用崇潦墟?咱先从减开始说起腔。 Q午:致悦只是切掉屁股的菲翔么耪舶?   A寐革:非也郡杆期,前脸亦有修改横氛,整体风格统一啼,协调度很高乔棋。   我相信Roberto Giolito先生壬孺蓄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师电芳,在设计Ottimo的时候氦口,一定会更加从容狭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”粟吞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抬户巩。在他的心中级幕,应该有着太多关于年轻绢窃倡、活力的理解劫肛,而这恰是Ottimo的设计要点犬。 外观总结   赞舍吵:个性鲜明什鼻、标配LED示宽灯瓢、轮胎用料厚道   弹完胯第:低配删减雾灯   " "  版权声明蜂:本文版权为网易汽车所有陋房,转载请注明出处汐停十。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蕉磺,虽然距离现在已经有两年的时间杭饥亢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疚垢匆。而今天娄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘雀蓝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例京挺,并且还是一台后驱车熟匪怯。没错盗,它就是华晨宝马3系闻详。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谦良叼,其配备了2.0T发动机降痕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勤警士、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟开船聚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱呛飘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现逞科,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗懒敲帆。不过在今天的冰雪试驾过程中母玖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氖次。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现队,必须先打好理论知识的基础餐炒卸。于是在摸车之前付十,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课红。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斜鞘。 ● 项目一   热身结束了辑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节措低仓。第一项内容便是加速和刹车董蚂,是不是觉得很简单鞠忙宠?其实里边的门道儿多了去了息软。   在项目一结束后绊笛朔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邦壕嗜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苏信护。一开始大家相差悬殊狼煌斜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了镶。接下来的项目二会比较刺激一些碌坤,经常会出现手忙脚乱的情况磺纱,但只要理清思路按部就班的做怠,想要完成整套动作并不是很难狠啡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啤黔览:本文版权为网易汽车所有逢,转载请注明出处十。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了琶堕,不过始终都仅有手动挡车型坛,虽然目前销量也很出色堤甩凸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户队炮版。好在这一短板即将成为历史鞭诗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出裳鞋,新车将于26日正式上市钾梢,我们也于第一时间进行了试驾体验柏肛门。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观递:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外级复,在外观方面也有变化诗和躺。新车根据高低配车型提供两种外观方案献枫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屁坍渡,而高配车型则对中网狭妨、保险杠造型记、轮圈和后反光板都进行了重新设计畴龟醇。值得一提的是埠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的婚。   新样式的轮圈非常动感埃,在同级车型中实属罕见悉呛嘘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致愧琅故,轴距依旧为2725mm霓洞。车尾的变化相比车头要小一些镣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板角,不仅可以提升安全性为谎催,同时视觉效果也更加出色嘉官。 有态度【试驾评测】屠康泞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驾裸爽?   扫一扫抨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汉痴碌,一汽大众全新高尔夫正式上市吠试。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款孝,其中1.6L拥有三个车款词辽晤,1.4TSI拥有四个车款砷截,官方指导价为12.19万元—18.29万元啡俗吨。具体售价请见下表藕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力话矢恢,但是却拥有三种功率版本骇诗匆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怖,因此在动力系统方面蔼魔,消费者有三种选择沛。    我们从上面的数据可以看到镀炽备,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鸡汤极,1.4T低功率版是主流之训巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求奴凄谐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右村扫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮穗耐,但是它的售价高达18.29万元陶诧说,相对比较贵缓。    全新高尔夫提供九种车身色彩唬膜托,分别是塔希提金臼、唐古拉白癸苯、珊瑚蓝眯、魅力紫贡、玛雅红避狸坎、季风灰谴、水晶银以及深黑和极地白晤念沛。 ①亨工褐:16寸Cosmic款轮毂 ②廓卵广:16寸Cubix款轮毂 ③藩裤啊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂随仑,其中15英寸的一款欠糖酷,16英寸的两款擎下,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备莱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型散很签,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供菠撑。    全新高尔夫提供标准座椅钒搭刊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅青,低配的时尚版车型使用的是标准座椅犀谰娟,舒适版车型则都配备舒适座椅撂雷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版桓糠壬。    在材质方面蛙瓣然,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料烯,分别是上图所示的DianDian黑色织物径集、Zoom/Merlin黑色织物刑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择弓,分别是Vienna黑色真皮订、Vienna米色真皮顿拘熬、Alcantara黑色翻毛皮博渭累、Alcantara棕色翻毛皮锣倾戎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料黎冗举,有两种风格可押病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伍秋,同样有两种颜色可崖臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料托,有黑色和米色两种可亚唇仙椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅遂。    在车内外装饰件方面咕,不同配置的车款也有不同的安排现。像侧窗下沿镀铬装饰条酬融、双排气管骑、镀铬装饰双排气管僵、动感鲨鱼鳍天线肚趁、真皮换档手柄粕巨敌、科技质感装饰条劝菊、金属风格装饰条琼坦姐、碳纤维风格装饰条等等猜羌,针对不同的车款都有不同的配备涉沁扰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陡拼艾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富读,配备有MKB多次碰撞预防系统什谁硼、ESP车身稳定系统财豌鹊、ASR驱动防滑系统公甲、XDS电子差速锁搓猴肯、前排侧面安全气囊覆、后部4探头倒车雷达戮谐陇、前部行人保护系统坍祷抢、自动静态转弯补光功能等等弯,但是在舒适性以及功能性方面欣鸡,并不是很丰富庞,但是也可以满足基本使用安。   1.6L自然吸气车款如何汛噶帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚唷,它拥有手动时尚谢辱嘲、自动时尚以及自动舒适三个车款非僧脾,手动时尚与自动时尚的配置一样虚,在价格上二者存在1.2万元的差价牵却,主要是变速箱配备的差异榔县。所以在配置对比环节厩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玖闷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蛊蛔郝,差价为1.1万元配。    在配置对比的环节我们可以看到福控,时尚型与舒适型之间的配置差别古傻骂,大多数都体现在外观内饰的装饰件泪税,以及车内一些常规功能方面裂,主要是顶棚储物盒教窍、后排中央扶手步、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擎,实际上最有意义的差别在于全景天窗蔼惟、后排出风口贩椭郊、蓝牙电话菊、定速巡航婪藏、驾驶席座椅腰托笛境、TPMS胎压监测系统这几项上岗糠抵,不过在这几项配置中暴记盟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置居,尤其是全景天窗泻。    从价格上看硷,二者的差价为1.1万元嚷动,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茂瓢恼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品暮腺亥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拳穆侥,所以我们在这个推荐环节华沉,更多的倾向于低配车款法。 责任编辑另:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底税芭暖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发雾。它采用了全新的DS家族式设计风格伦概境,延续了一贯的法式浪漫风格颧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闹窝拌。新车基于DS5平台打造困享捂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嗡煽。预计在3月左右上市碌昏删,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蝎,让我们一起来看它的表现如何克。 外观澄幕概:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅磁,却多了一些时尚及科技感粕褐捻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性莆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感玫湍脖。镀铬装饰拿捏的也比较好茫糯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茧惟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品汞残。也表示着DS的品牌走向独立柏霖锻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钒,有着都还算不错的账面数据瞬踞熟,车身长度为4702mm日衅桥,宽度1840mm饶搐,高度1515mm.轴距为2715mm诲碎皇。上市后会把目标锁定在奥迪A3李偿。 车型图片 基本参数摹芍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面佃输吧,除了前车6颗驻车雷达之外挪隋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能呜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯珊财。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰椿麓,从视觉上拉伸了车辆长度身麻颂,尾部设计了一个小小的尾翼粪乒甸,尾灯下侧字样表明了其国产身份烈丹膘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头汾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方就,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件甭坎焦,真正的排气隐藏在了下面靛地爬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酱理,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缓险沁:高离地间隙洞、车顶行李架潍斑、双色车身等等能躲渴。没错晶拭,无论是跨界棋纹擅、越界还是交叉车型旗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质千谓辟。不过世间万物拣枪,徒有其表终究很肤浅笑淑,我个人认为谩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赁炯。所以惧冕撕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫡晶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兢补下。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款罢目那,它集沃尔沃所有看家本领于一身场柯炊,可谓全副武装寂。为了让媒体更好的体验这台车穷坏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高括和说。没有固定线路函诬,没有领队车辆荷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匪狙,它会和每一位汽车媒体人独处12天率。而在这12天里设,我已经和它奔袭了4100公里栋,横跨了三个省份铝硅,体验了柏油赛道窟、软土拉力偿庙、冰雪漂移台虹、高速狂奔斤涩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杜辣穿,当然鲍拧,最终的结果是锨踌戚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扒柑,正所谓日久见人心挂贫,交友如此举尚,试车亦是如此伐。回到正题钝赌趟,和往常一样豪汀文,对它的了解还是先从外观开始李。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惋、多样化是一种趋势藐妹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况母妥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疤奸讥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车唉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型培石,上市至今保持着约5千台的月均销量嗜缎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型琴清金。 外观/内饰对比贤较:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来默,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苯,毕竟师出同门椒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯圣,远看很容易被误会成排气管型,但事实上真正的排气管被隐藏起来检,整体尾部设计显得层次更为分明柑免。低配车型配备有倒车雷达欺,高配车型还配备有倒车可视观。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念秸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点佰唐失,修长的车身与宽厚的D柱陆奉,加之出色的后排与储物空间兄纹当,俨然就是一副旅行车的范儿谢断炯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm褥咯,它完全可以称之为旅行版朗逸哩携。    车身的线条连贯自然怂娠串,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舌雹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头媒竭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些掣杠,调整了尾灯的白色灯带位置亩弟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奢跨司,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重阮赴瓮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同损宽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格寒梁厕,内饰板件的用料以软质材质为主晦烹,接缝及做工也较为精致饶沁撤,与同级车型不相伯仲律蹭。从实拍的车型判断破,自动空调胚、ESP系统群富耙、电动座椅患呐狮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型邦耗我,至于具体配置还有待官方公布地匠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉渭榷,同样是大众家族的传统布局难,整体的感受都很不错可俺,方向盘潘怪、中控台的每个设计很都容易上手漆蔬,从材质上来说擅闷,朗行是塑料感有些明显的师势,好在其工艺上还是有保证的杭,并不会有很廉价的感觉冕伯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嘶,销量在整个家族中表现最为可观喇。近期茄本,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纱辑凳,新车主要变化集中在外观粟,同时针对颜色普蕉黑、配置进行了调整胳,以保证其市场竞争力笺黑榷。在豪华紧凑级细分市场中督堑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一溃辜,通过下文的对比分析谰狮霓,希望对有此购车意向的网友们一点参考评。   备注盎牢: 为更直观的进行两车的对比分析乏瑰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260班、CT200h F-SPORT)乒仕泻,市场优惠参考自深圳市场其。 车型图片 所属品牌弘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拾平姑,内饰做工精细    车身尺寸方面突寸项,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优袱瞧,其他参数均小于奔驰A260赌蔡。从外观和内饰设计风格上看添勒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顷乃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后如翻势,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酪态,全车充斥着力量与美的线条媒沥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点桥凳挫,硕大的单条幅进气格栅纫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嫌岛皑。    相比极富视觉冲力的前脸造型锹醒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些混,但并没有脱离运动坛蒂嗅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓老晒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奋咕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素韶舌揣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拒户,同时下侧雾灯造型也有改变怀检村,车尾部也进行了一定的改动概可外,整体感觉更加运动涂方眯。另外吩私,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”紊芒念,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配稗墓,形成强烈的双色反差毖铰潞。    F SPORT车型装备了整车运动套件殴,涵盖了运动调校悬挂倾论督、运动包围潍、运动阻尼减震器督限纠、熏黑运动轮毂倍椽、运动车门脚踏板境、运动型铝制加速踏板没、制动踏板浑、脚歇板等鳖。    三幅式平底真皮方向盘秘、红色元素点缀的空调出风口楞、铝合金踏板铰郡昂、仿碳纤维装饰条等等不碗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格茎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骗何,将方向盘烷垒貌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谁,增加了便利性撵善,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动乾,分散了注意力委。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间籍拜,是多数第一次购车家庭的首选要求墩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猫剂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型筐,会有怎么样的变化敲疯,一起了解一下棉搁姥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的臂祷图,镀铬进气格栅增加了些许立体感哪,更加显眼的X造型前脸偿马图,迎合年轻消费者的审美闺即。大灯的改动有些另类乌,在我看来接受起来还是需要时间的苯贡褐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车厘,新款在车身尺寸上有所调整叭底帘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米本韩,轴距保持2600毫米不变楼洛,相比现款仅车身尺寸有所增加特娠。   车尾的变化不大揭工,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呜哦,以及牌照上方增加镀铬饰条辛峰喊,尾灯造型无变化蚊。实拍车型为高配版本晤淖膏,但仅配备了三点式后倒车雷达吩。   新款的15英寸轮圈造型不错胆,轮胎选用优科豪马泌,规格为185/60 R15锹沫,备胎没有缺失猴墓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置壕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高副,在年轻人中更是屡见不鲜竣踢坟。在学校要有个性玫,在单位要有个性净颓卷,穿着打扮要有个性混,兴趣爱好要有个性辑诫宛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢粟?如果你有这方面的兴趣敲膘,那么杰德将会是你不错的选择礁供吾。可谓自成一派的它簇空雇,凭借着并不起眼的车身尺寸颂尸看、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间才抄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车申?还是旅行车菇磺?或者是MPV次?但这都不是事儿狗起咐,只要适合自己就OK捣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人糯,喜欢接受新鲜事物的他们垢,正好与杰德不谋而合嚎句。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纯碧,此外你舞炼,六座的乘坐空间识导,也足以胜任日常的使用需求冠呕慈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢随沸?自2013年9月6日上市以后片圈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量躬亲,力压大众途安和马自达5等竞争对手蛋丝,它用事实结束了我们的疑问酞颠。除了这些墓瘸屠,杰德还会带给我们什么样的全新体验嫁,让我们继续往下看欣靶溃。   " "  若是经常关注汽车之家的话碉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”顺谰努。虽然我们这里并不提GTR堵渤荒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何独心,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖杀嫔希克斯ST谜,令人刮目相看宛堪刨。与此同时态膝,在秦身上匠幢乘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丹磋斤、做工以及舒适性表现上的明显进步鹿截水。 外观造型顺取抵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代博竿锚,近年来推出的新车型如速锐陪谦、思锐以及大家眼前的这台秦祭娘兄,都可谓一个比一个漂亮琉康肆。就以秦来说堕库乔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娜,很是亮眼棱挎,同时也营造了较高的前脸识别度葱。   车身尺寸方面擅碎蒂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蓟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平能惠偷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)信咐,2670mm的轴距表现则处于平均水平镜惩踞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同聚蚂士,其整体感觉与速锐大同小异某歼纲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接莎废措。无论白天还是夜晚关,该车的车尾识别度都非常高默疽。而且内部的光源祷班,除了转向灯为普通卤素灯泡外登,示宽灯龄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED尽翘。   充电伎、电桩安装及质保/售后介绍械跋号:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蜂商,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狼鲤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电罗泥,据官方资料介绍场柑讥,充满一次电大约需要5个小时左右枫惫拖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粳才。   同时袒卞如,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩清,虽然价格并不贵爆供敞,大约在6000多元慧,但对申请人有一定的条件限制瓜燃矾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)墟坚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)规,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铝酱嫡。当上述条件都满足之后逗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虐狮荣,如果一切顺利估,最快1个月内就能安装到位并通电使用林。不过目前短,秦还不能实现快速充电胆凸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的幂,只是目前还没有这样的配套充电设备琼。   针对秦的特殊性锭衫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞪扣缚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务宝胆队。其中板笆诲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全覆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶堡萄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋姜、绝缘手套和护目镜等设备但,并规定在检修车辆时必须两人在场脐旧。以防车辆万一发生漏电许烤帝,威胁到维修人员的生命安全莆。   与此同时辩细,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里捻逃架,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组峦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同细呛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型眷抢,整车质保为6年或十五万公里耸肌缆,电池组为10年或二十五万公里)弊类借。总之眷栓,从专设的维修工位烧齿思、专门的维修人员再到超长的整车质保周期维落厩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度啥,而对消费者的购买更是一种信心的保证皇僳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前屉涪剐,中国汽车市场刚开始发展泻赌,市面上可供选择的车型可谓寥寥娜,在那样一个年代多铅氰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嗽县冻,并且在之后的相当长一段时间钨饥腊,人们心中仍对它们有深刻的印象迫妓。时至今日僧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择话,在数年激烈的竞争中叔粳冉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下为蜂。这回巳嚏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首踢,我们也借这次机会为大家做个全面对比袒来姬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丁:外观内饰(包括设计和做工)店、配置衰蔷摹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛔川豆、储物趣、油耗摹伞、驾乘感受悄想、加速性能砂版肺、刹车性能喊。同时吨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别罐散禽、同价位车型的什么水平艾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谎盼尾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斜惹,目前约有6000元左右的优惠解,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元题衫,在优惠方面差别比较大彼撂钮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右律潞蒜,根据论坛中近期的提车价格莲持,9000元的优惠还是有的恢。目前鞭没炮,两车的售价依旧属于同一梯级习搬许。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啡套熬,只是配备了卤素大灯及雾灯齿枪商,透镜桐、日间行车灯这些都没有落投码。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谷迟,因此我认为两车的配置可以理解染,符合同级水准轰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挂叭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比傲,两车的各项参数也处于伯仲之间潦侠疲,差别在6cm之内睫慕漆。在车内空间上省嘛蕾,两车的表现也很接近认,我先剧透下吧揩辣炕,结果可能跟你们想象得不太一样羞输。   相信看到这里倪,大家最担心的就是如果车辆没电昂妻,后备厢是否还能打开的问题危。捷达看来是妥妥的没问题颧卉蛇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑讽垢,它的后排座椅靠背可以放倒示,之后即可顺利从后备厢取物嗡贯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐开号芹。   在倒车辅助上亩味,捷达配备三点探头膳烷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配肠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平箱。这里多说一句碗杠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达阿供蠢,让人觉得很不大气袄,并且低于同级别的水平书灵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孪幂拜,舒适型也可选装倒车影像半趟,比捷达厚道一些街伞。从普及性上看噬,能够达到同级别的平均水平喊呐店,从功能性上看具,拥有倒车影像的它则高过平均线了肌,给好评舱徽膊。   两车都是15英寸的轮圈佬氯,造型上也是各有风味拨滩腿,轮胎宽度也同为185mm悍掇。从售价上看划淌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右毒锌陵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愧杯惭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撮材,让我们在后面的制动测试上见分晓阀技。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显句埂背,借着中期改款的机会胳饱讳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机舱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注水。应该恭喜它羚乌酸,至少在我眼里善,它确实达到了自己的目标胶。过往凭借动感的外形虫潘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点躺旅葡。   只可惜攫歪,刚上市不久的2014款起亚K5亥诵就,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卞酬溃,而且它们的价格都处于K5车系的高位行,受众群体并不大榔琶遣。前段时间擦短尽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析性凡娃,并撰写了《起亚K5购车手册》地教翔。文中篮扁鼻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型景设,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐界,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色七。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH示斡酿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孺。自从起亚夺袄惨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后驶究唐,互用研发产品的例子不胜枚举姬膊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苯跑。该发动机的最大功率为245马力萌、最大扭矩达到350N·m舅地,账面数据处于同级别的上流水平鸽通,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机烘谓绊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀垢攻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机落散。   在涡轮增压骆弟、缸内直喷等技术的加持下宽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瞳靖咖,并且一直持续到4000rpm劝懂。得益于涡轮介入较早撑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间末,而且它的油门也调校得比较灵敏蝎。在实际驾驶的时候喷耸,可以感受到它的起步轻快自如怂纫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余募蹿踞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啡坍季,毫无疑问它的起步要相对轻快一些茨稍昧,但差距并不像数据相差那么大违猜。在整个低转速区间捎贰,它的动力输出不算直接豁,缺乏一点活力擅梯藐,给人一种有劲儿使不出来的感觉衫。   于是间钠屋,我把油门再踩下去一点瑰撬,动力突然来得很快脐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翁,毫不费力痪,而且可以感受到车速达到120km/h时栖跨脸,发动机还有充足的动力储备始。它的中段加速能力让人满意陇施革,虽然依旧缺乏一点活力电蝗郴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苫勾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暑犬河。   还是差点意思粒怜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感芹。于是忍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溪竞烧,6速手自一体变速箱切换到手动模式湘郝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妙。它的油门响应足够快钾凯淘,发动机的动力输出得到更好的释放拇扯,方向盘的反馈也更加扎实少挽。除了SPORT运动模式外脑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踩邢,运动特性从SPORT靛、标准到ECO逐渐减弱撑察缅,驾驶风格也逐渐趋向安逸嚏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拘,平顺性极高恼,而且动力的衔接也让人满意麻肋酒。若以80km/h的速度巡航冷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航袍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右禾屡栋,对于燃油经济性的控制也让人满意告壬硷。同样值得表扬的是降挡速度辞锋抗,在中段需要加速的时候深踩油门德脱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酿革,而且换挡冲击也比较邪>旰纭,不会让坐在车内的乘客感到不安旦叭岭。   前麦弗逊什、后多连杆的独立悬架底盘结构擒痕陷,在调校方面仍然有很大的提升空间烙。它的弹簧足够硬副寡,但是减振器的阻尼不够大锑赫睛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底截,会有细微的震动传到车内佩匹,以稍微快一点的速度过弯售缅猾,车辆的侧倾会比较明显尖锚水,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盎阜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题激,舒适性让人满意去,但如果需要激烈的驾驶的话急窝,后期对悬架的改装很有必要湃德稿。   它的刹车盘相应加大了尺寸芬忍星,刹车的力度足够苗剧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氖。具体表现是挤香,刹车踏板的前一小段是虚位崔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏理,制动力度会突然加大孔,需要一点适应的时间揽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻编桥,发动机的声音涟、振动都非常小尉蹭。然而燃酵箱,在速度上来以后欠卵,噪音的上涨速度也很快豌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唾玲吃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毕跋。   我得承认磕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数娶添布,但在起步和中低速行驶的时候袭,动力参数上的优势并没有完全体现出来淀劣描,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处告襄娇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价话性,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”皆渡。当然取患,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型香碌。另外度传靖,值得一提的地方是侣湿,在动力提升的同时腻,它还加入了行驶模式控制系统年,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匠填陌,它的动态性能相对有一定的提升邢拍行,开起来也更有活力和乐趣聊葛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了畦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”好凳,只有手动版车型销售括锤,导致产品线还不够丰富镶慨怪。而就在去年11月幌虾,海马M3终于推出了CVT版车型精贫,7万-9万元之间的售价扮档,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓜缉铃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30糙、逸动豌慌壳、宝骏630以及启辰D50等车型没狮,竞争还是比较激烈的刚伪古。作为一个后来者肌宏,海马M3是否有足够的实力立足犊琴?下面我们就一起来看一看没电。   动力试潮赐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择诽坏,其最大功率为82Kw硷泻捆,峰值扭矩是147Nm凄诧。从账面参数来看酶,可谓非常出色汾仍畦,一点不比合资产品的数据差救。对于一辆紧凑级轿车来说晶犯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了募袒狸。    开起来的表现嚷导,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谈骨揉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蜡苟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中窃戌美,如果想要充满信心的快速超车鞍桅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择槽淳刃。    我知道会有人问洞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烩?说实话物昆腾,我觉得大家都没什么区别识瓮艇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虎邯徐,也是低扭不够强逢韩赊,需要靠高转速来增强加速能力被怂冒。    可以肯定的说蔚,除非是加上个涡轮增压器浇烤。否则的话砍,这个级别同排量产品之间的动力表现炽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同试魂窘。我个人觉得炯,这只是消费者们需要认真衡量的一点衔射,而非全部残挤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗓踩肠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感穷歧,动力传递平顺连续的特性醇激勾,有效的提升了整车的行驶品质感丰。顺便说一句休,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外巫矢,这也是比手挡车多花点钱的好处激。    深踩油门时狡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上摧片,来保证动力响应足够顺畅贩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欢镰。此外茶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唤巧,功能性极强蛇侯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现梁炒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后食茹帝,g值才开始达到最大的0.366g奋宽鞘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内腑庞,此时车速大约在30km/h左右抵短娶,达到60km/h用时5.24秒任,冲刺到100km/h用时11.45秒棋距。    接下来看看海马M3手动车型领幻鲤,在加速到2.5秒后纺涟,车速已经达到了差不多40km/h娘写捆,达到60km/h用时5.01秒堕铅摄,冲刺到100km/h用时11.28秒逼肠,比CVT车型略快陷勘钙。如果不较真的话特踩律,可以发现二者的差距其实非常屑铩,相应的在日常驾驶中其实也一样饥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蛔盼,就这个成绩来说冉沦,它的表现只能说是非常一般土腑快。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言速喜,它的表现就算好多了道垮。 责任编辑皇速:沈楠" "   近日烂秀,宝马官方发布了新款X3的车型官图擎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作权。从新款车型推出的速度上来看泥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视逞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刃画。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化洞脯匠。    早在2003年汇侈膊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吠蜂。10年以来经,宝马X3已经销售超过了一百万辆彤,自从2010年上市波赂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作长姓放。因此擒,2015款作为X3的中期改款每,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凉,优化后的大灯组造型蹲妨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰稳久,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多尽抱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抒详虏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感线。通过官方图片究详,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时木沁,也融入了宝马家族的最新设计语言盲,与新X5一样采用了新的中网边框设计煎,在视觉效果上更具冲击力抬焚。    在头灯部分灵妒突,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奇姑斯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细甸舵。另外泡绦懈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代栋,配置方面它还可以选用全LED光源憋童络,再加上选配的LED雾灯姬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炽驴南。    新设计的前保险杠极具力量感牢,并融合了镀铬拳溯回、塑料格栅以及金属护板狈辉多,进一步彰显新款宝马X3独特的造型身。此外半,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中垮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拟畏古,也使整车更具个性化风格施。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讣:4657×1881×1661mm爬疵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近式涪,轴距也同为2810mm硅奋揽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别握瑟,从车头一直延伸到尾灯的腰线踏辫,让车身看起来更加犀利且极富层次感仕乏厦。相比变化较大的前脸漆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计婆袒冕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰枷蜂弓。相比X5纤,新X3的尾部更加耐看丘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谱黔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哼惶,视觉效果并不是那么给力恋陛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择师豢,新款X3也不例外汾伞廉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卢瓢、后部的防钻撞保护装置薄沉敢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套场、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂阮。此外谰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致刚慕挪。该车还可以选择六种车漆嗓吓、三种专有的18判卿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绒。 责任编辑帕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唾甫竞:Quattroporte(总裁)赐瘸说,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标凰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV脊拆:Levante特,还在2013年4月的上海车展上身冉,以全新总裁平台为基础骄耗箩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角朴蠢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4镁密扮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛔叫党:Ghibli……   以家族设计为本寄锹派,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蔽卑逼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同温,改走豪华中大型轿车的定位耪废持,车身尺寸长歇、宽盾舱守、高分别为4971mm蹄琅蹋、2100mm和1461mm谩离措,轴距则为2988mm矫,直接锁定奥迪A6寿敌萌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上板,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo棉了乾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征勿,且融入全新总裁的轮廓特色维,以紧实并极为流畅的曲线社低,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格父芦疵。    于是在车头设计上具屑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩崩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奔尚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样得桃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炕纯奢,将蜂巢状格网嵌入其中欣,且尽可能地加大零,再搭配角度更为锐利裸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组楞副绢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蓬锣清。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冯倘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏霖腿,所以厂商在Ghibli的车侧瘸募竣,除了保留前叶子钣鳍状孔道骸丹胶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外诧菜,也师法了总裁车侧的设计猛骚夸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型新蹲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没罚,另一条线则从前门下方迸出贬桥硕,向后朝车尾紧缩矛泻,滑顺动感且充满肌肉感签薯弛,并正好可呼应更翘的车尾设计奴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上唾锨唐,速度感浑圆天成冗绥。 内饰向旗舰看齐毒疵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瞪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿睡晾醇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同齐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皇,也把声控攫漏涂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冀冉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抒涧夕,右侧拨片负责手动升档咳、左侧拨片则能提供降挡委思柏。    此外任,三辐式方向盘的前方巧,一样是借自全新总裁的蓝底白字淡、双环式仪表盘断巳剐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表态,左侧则是表底超过310公里的时速表埃沃县,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菏糯悲,可提供显示油量铝、水温假桔虱、挡位与导航指示等行车信息式诬痉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纤褪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稍钮,告知驾驶者目前的驱动状态股孟贬。    和总裁稍有不同的中控台督汗磷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粳,以及可触屏操作的收音机电台选择袄党悸、音源切换滴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蚂痕、空调温度童、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕乌糖,空调出风口则移至屏幕的两侧钝诚,下方则为恒温空调系统调整出风量妒嫉把、温度与出风口的位置穿翠篮,以及音响系统的吸入式CD口嚏戒,设计上较总裁车系更加简约玲始筐,但用料与配备完全向旗舰看齐埂邓姆,展现了十足的诚意邦断。    较为可惜的是唉贿谁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm堪本版,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捻攫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蜜脸,包覆性和支撑性也非常出色粕携衅。    但是后排方面煤袖失、便没有像总裁那么充裕倍,尤其膝部与头部方面久径某,身高174cm的笔者坐进去后秀渡氏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已佬俄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鞍,也刚好替前蔡避、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何亮其,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吵井。 责任编辑碌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”线,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了警?后来一看崎鹿,哦衬青扭,原来CC是“Cross Country”搔朽。继续了解发现有点意思孺帆暑,底盘抬升茅、高功版2.0T五缸发动机凌疚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法才孙韶:目前的普遍规律是慑榔腔,产品分得越细嫂甲褂,总销量提升越明显栓拉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品份,它的引进鹤嗅啸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦昧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坑烧拓,主要分布在前脸和车尾蚊,从外观区分它和普通版V40很容易胃搐掏。底盘抬升12mm辨,这么小的数字对视觉效果影响不大搭洁,整体协调感没遭到破坏佳测猴。    车厢内部乔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谓辣,除此之外内饰并没有过多特别的设计绞钱狼。之前我们已经发布过实拍文章滩谎烽,车身相关内容有详细介绍关扰,因此这里只是简单提下要点请衫妨,就不再重复描述了境。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吝炽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机偏蜡匪,最大功率214马力溜吧翱,峰值扭矩300牛·米兢矢,型号B5204T9褐唤,是普通版V40那台发动机的高功率版本插衫皮,那台机器的型号是B5204T8奖讼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒碳擅,今天会是什么成绩券颠?稍后揭晓钎。    变速箱没有变化骨东廉,依然是日本爱信提供的TF-80SD副贬洗,六个前进挡讲,带手动模式和S挡唬楔林,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT誊,奔驰A级用自家的7挡双离合顽,沃尔沃这台6AT暂无优势泌,目前他们还没有新产品投入实际应用歌操何,理应加快脚步芳堆氦。   驾驶炊倪:邪恶的S挡    驾驶部分妮蛇,我想说说D挡和S挡的区别蕉。看起来挺初级的一个话题沫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂筹。D挡油门响应迟缓炽,在激发变速箱降挡之前萝赌倦,需要稳稳的钝菏、持续性的向油门踏板施加压力缮,慵懒的降下一个挡位之后粳怀,情况有所好转寞袒,动力给得稍多经屡,也就这样趟栖。    不满意对吧四薪靖?可以把排挡杆向左扳到S挡藉翅,切入“邪恶模式”泰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)藐,转速拉高1000rpm以上习思,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来岛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次东,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出颓,脚踝每动一下破,车身就顶起往前猛扑一下驼菜屡。深踩油门锭涧,转速迅速攀升谱师,跟D挡时判若两人陕,两百多马力灌、三百牛·米峭堪,在这个尺寸的车身上爆发出来泛,过瘾垮匹。    激情过后细细品味署桥,这套动力总成有两个弱点需要改进吧孩华,一是怠速时振动大韧啊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怂雌另,影响体验;二是低速行驶的平顺性腹旦奉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赏警侯,1惫被、2碴局溶、3挡之间可能频繁切换饰顿回,动作应该再细腻些萎疲瀑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统楷哆,选择“全功能”项滔,不打转向灯就变道绒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凸,回正的力度不蟹本汀,如果你想在车流中快速穿梭前进冗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争搬,要么关掉方向盘辅助底彩,仅保留振动提示即可谓挖。   绕桩卜簧村:比前驱版好玩    除去上面描述的情况儡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣姑不,在绕桩场地很讨人喜欢跺脖嚷。车头响应比前驱版本积极并,入桩动作稍猛谅咆邦,车头好像在被一根绳子拽着走缚祷。给我留下深刻印象的是锤隙,这款车的极限要比前驱版高太多惯,特别看了下俄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挞抠。上手容易晶,但是需要注意别突破了极限肥焙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菊:一旦超出极限盼钢,很难把车身再救回来貌胃。 责任编辑什壬搁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7菱氖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足辱爽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蚂加,就一直困扰着我们的问题筷侯撩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题窃尽。马力越大的车就越好么景?绝大多数情况下答案当然是否定的功。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外程间。随着时间的推移量琅拒,我们有机会做这样一个有意思的选题铅鸥。   让我来说明我要做的事情瘦圣删:我们有三辆四门轿车媳锻,合计拥有1657马力感。看起来确实有些夸张烧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport描皆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拒捅萎,但是这个570马力的怪物一直没有车筷涡浪,直到我们完成这一特别的测试一周之后蜜凡呛。我们只能使用520马力硕屯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo记汉桂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疥。   另外一辆是全新的奥迪RS7疼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梦唐,拥有560马力的出色表现储。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8密拧,在K&N工作室的台架上坛特,它的轮上功率达到了479马力拔垢立。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蛔墟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诡工,用以获得更多的功率输出迷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候些幕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力潘邻炯。即使按照宣传中给出的数值界,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巨献靶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力隋阶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG软接,它的轮上功率达到了541马力厂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力八理坏。   另外还要说明一点炕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妒笔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本比翁陈,不具可比性宽靡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试磐房。结果很令人意外袭。两款加速最慢的车型酥税斑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h漏。当然最慢是和RS7相比较而言的苟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速畏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录五。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒埃桨缉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甫线烹,但是还未打破我们以前的记录卑溉陶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底认,说它慢更像是一句玩笑话竞瓜,这一成绩实际上已经快的吓人了森费。奔驰则要更快一些捞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)墨,冲线的速度也提升至197.5km/h谅。冠军仍然是RS7的吾淋,它只用了11.6秒刊寝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拼。奥迪的冲线速度为193.8km/h伯速,虽然不及CLS63 AMG苔那,但赢了就是胜利轨。   123下一页 责任编辑蹿柔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后壤商,新款奔驰E级开始变得更具有时尚太芹饭、运动和科技气息了沏栋栏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此和迟涤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机散拆短,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子豢懦,主动式车道保持和自适应巡航功能疥,几乎能让驾驶者也变为乘客唤甫,高科技配置更加丰富绿凭。    于是查,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了箍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L底棋亲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摊签科,在下面的文章中有详细介绍钢到。此外钒尽翟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章我舍确。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读犬尸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道邓遂、残破衰败的路边小屋谩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富僳效,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落任。身处如此糟糕的环境惯峰采,却并没有让眼前这个出身自底特律堡腻堂、土生土长的本地小子屈服泞缆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感就汝赖,但只有经过一番试驾体验之后迷洞饺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力甩环。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拣咀猎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分堑列标。与2013款最明显的区别来自于前脸中网菠鲁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吭妮,同时两侧向外延伸与车灯相连镶钢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯昂飞顺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倒绷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酱宏觅。   尽管是低配车型府闺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秋邯嗣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)罐拎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车潍牵穷,它基于D级车的平台打造嘎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条官姜桨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK投牧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驰攀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窍谭,不过从近几年的趋势来看入孩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香腊漂篱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溶娘晴,至于其中的原因古椽,从这款车中也许会找到一些答案抛订南。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT些?   GT欺擅沙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惯守侠,维基百科将其解释为具有超长续航里程玖氓、拥有强劲动力角套摹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傅抬。可能一提到GT孔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车般掳涕,其实则不然帕,GT拥有着明确的划分准则锤撂雄,举个例子来说昧马:拥有着标准的后备箱违、配备V12发动机并且内饰非撤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车壁慕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钝酬奈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兜嘛扦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蓬但,这款车的确还真有点GT的意思扮。在笔者看来蓄钞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的境怜如,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缄,最起码第一印象分已经拿到了际。   5系GT是采用7系平台打造的山颅?   5系GT的轴距为3070mm瞎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同善竣,从前双叉臂熄荣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系融。厂家表示烘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凡,其在外观另参、内饰楞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同起魔蔡。   5系GT型到无朋友镁境?   谈及5系GT的竞品何虐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位穗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版常圭吹。   外观敞浑滔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚螺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆儡扁癌。风云2(详情)壬盎、E5寂管关、A3以及今天评测的这辆E3鲸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中崇誓泻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辜融泥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伯。从这辆奇瑞E3(详情)来看谱肌,外观及内饰都有着很高的原创度闭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间达。这让奇瑞的产品线更加丰富剁百,但也让消费者选择起来有些头疼桑棵。 外观城怒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锑废,但外观却没有去针对青年人的设计段拘,前卫倍溅、另类这些词汇应用不到E3的身上烹靠灭,车身也找不到多少运动感烯口。不过它长得却很容易被人接受型,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉硕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看摊纹刮,E3和E5的外形稍有一点点相似佛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间故钙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化取统翰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞耿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高骸秀,而且非常容易被大众所接受适。不难发现性瘁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变懦题彭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卷期。艾瑞泽楔汰、瑞虎5藏,单从外观来看都会让人眼前一亮淘咕熊。借鉴是好事士吕坪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快潭,但不动脑子的照搬实在是说不过去渡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧配,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表驴,作为最会制作小车的铃木来说崎纳跨,雨燕可谓打开了国内的市场强。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代歪馅熟,新一代的SWIFT迟迟没有引入拴撑熬。而就在2014年1月18日磷坞,铃木速翼特在国内上市陵妓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鬼孺虏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后宝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔚塑蹬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕境刃贾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件魏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造颗稗咳,速翼特运动版采用运动风格打造很抠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm休,轴距为2430mm井碾。由于基于新一代车型打造吉嗓始,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些派挎,轴距也加长了40mm故氮挡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘉朴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息卜窍报。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16躺缆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邵,包括中控布局任玲奠、仪表盘火、方向盘等造型均有所更改懦稠。此外钮,配置方面新车配备了ESP便停皋、自动启停系统电、USB接口溉、运动座椅等配置忱圭郝。CVT车型还配备了换挡拨片县乏孺,满足驾驶需求攫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鬼。真皮包裹自不必说耸,3笨耍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服棚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多接蒙玲。不用和别人比暮贝,超越自己就是最大的进步竞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瞪己,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机默,其最大输出功率为100千瓦酵劝熟,最大扭矩160牛·米姥枷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT殊挽甘,其百公里加速时间为8.7秒谋,最高速度为194Km/h闺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡喜枚酸,相比之下乐趣少了很多撂。 免责声明肌扩:本文仅代表作者个人观点殊祭逞,与环球网无关砍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芹撤,对本文以及其中全部或者部分内容攘、文字的真实性倍物菇、完整性蹬、及时性本站不作任何保证或承诺帘,请读者仅作参考桥亲,并请自行核实相关内容貌羔坪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车榔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大庭航,引起了广大网友的质疑涸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验少贤魄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注橇耸郡。于是易车网本着服务网友的原则碉贩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测痰冈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车热,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示芯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吻失,您便自有定论薯。   体验者介绍    前排体验者权:辛毅 身高曹贤:178cm    后排体验者齐:旭子 身高貉和:177cm    Ozel 身高空:170cm    小娴 身高脓甸鹿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孝趟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘲腿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍及。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市旁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣其。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旧蕉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纪恳诉,公平公正公开地来一次大对决娥亲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别腔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蓬杜聊。所以不得不承认先,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹄宠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上撮桃。    事件回顾埠:    说干就干几,在我们决定来一场大对决并制定好规则后姜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肮钵。根据易车网后台数据的统计来看破,持以上三种观点的网友大有人在憨硷巳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲苯楷蜂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辰。尽管是为了对比三者的公路性能烷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上探冉豢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上飘奴苔。    测试车辆殿蒂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350愤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型旧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车苔,奔驰已经尽力了坪缕,我们在此也由衷地感谢萎犊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瑰笑黄,告诉大家改款前后的差别差。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5化似。因此我们也很负责地告诉各位网友酮铰唐,目前除了易车网拌杭纤,其他媒体对于新款X5的评测凯赴,都不能代表日后国内在售车型趟翻懊。第一辆中国版车型为xDrive 50i奥齿,加配M视觉套件静蝎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吮毁,我们无法借到官方提供的车辆墙灵取。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持霓哎梦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型擞纹。    测试场地崔守:    乐驾赛道全长1.6公里蔼陕,共14个弯道醒馁拭,最长直线段270米筐氓柯,赛道宽度为10-18米唉惮驴,视野开阔渭啦鬼,无障碍物案啦覆。赛道两侧均为土质路面烁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆狠涕,大大降低了安全隐患稼沫肩。    测试人员檬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颂申,却要替土豪们操心买什么车农朴瞥,这件事听起来真挺可笑径褪萄,因为我实在没法揣测土豪们的心理蹬。如果说我还能理解花五十万买大切日凤拢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野玖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器悉忻,代价是要多花一倍的价钱奸仿到。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感继察,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惺犬。不过因为坐的比较高槽担,速度感不如那些贴地者强烈士妹奔,还没怎么着呢就破百了讹瑰。这大概就是SRT8的魅力昂慰,很难说值不值得哗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近霞,跟改款前相比还是升级不少锑宦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到毒般,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系勒,SRT是JEEP官方改装部门屠嫡播,这种改装是全方位的闭泥胃,包括内外套件加强琶恋,以及性能方面的提升韦。SRT8就是高性能版的大切诺基犬奋,主要提升是外观套件赊涧莱、及动力系统吻诉鼻、刹车系统茸、行走系统等方面倡勘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型哎闻泄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机芒劣,6.4L自然吸气HEMI发动机醋屯,搭载采埃孚8速变速箱蛔梆。   SRT8为公路而生思碉,所以公路性能是它的强项宪寡,不过Off Road就不是特别在行了突。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颂冈褐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惨森。 ② 跟之前的SRT8相比荡敛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的婚,所以科技感和豪华感都提高了不少僳,跟换代前的SRT8相比扰,升级的部分都是实实在在的探骄茫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱虏凄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统黄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统爆避,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乌零。  】睢③一百多万的车钨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车灌,再挑上百万的车的刺鸵妹星,好像有点吹毛求疵襄刃。首先悬架的设定非常的运动什矫韩,即便比较温柔的驾驶方式光汇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皖垄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姑,大切诺基SRT8并不是一个非衬姆饣疲合适的选择荚,尽管动力非常充沛故,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哨斥砂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缺嘶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺碱,但好歹SRT8也一百多万了魂滥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响列目。不过之后我们也释然了歪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奇,但经过数个媒体的“蹂躏”弄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了悍晌磺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了艰市妒,有点异响似乎也算正常慰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碌干,请点击下面的图片进入试驾文章性情时: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了砍谋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争魄输类,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔡摆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中探。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生平,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T干,还是老套路详臣,直接切入主题街,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹剧。 动力对比搏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茧哗刺,看看英朗GT的表现如何吧乃。这台发动机的最大功率是131千瓦搪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挺搅闷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剃售脯,当驾驶者在需要全油门加速的时候无,为了获得更好的加速表现痢奋卵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm川。对比发动机账面参数来看烽凑,最大功率118kw容,峰值扭矩250Nm狄惨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜娜诞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统通话,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心狗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嗣欢。   至于传动系统方面辜粹冬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器梦萄煌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乱姐飞,都是目前该级别中的主流配置绦先落,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现响阮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢莫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淌淳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩叫篙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上宠戳,比如高尔夫6拒、速腾等档揣谭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方宏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力楔卧裴,从而起到提升操控性的目的杜牟另。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架德富,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洁位,但通过厂家的调锌戳溃后倒慷丁,当一侧车轮发生颠簸时梳改等,对另一侧的车轮影响会比较小些路瀑实。   小结儡糯倍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多谎筷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出糖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筷,至于优点这里就不做过多介绍了褪橙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型溃后英朗GT更偏注重于操控性翘配。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时实笔,见过后车追着拍照的啪本啪,见过开我边上向我打听价格的腺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回和。我坐在这辆路盛E70里克笑,被注视得有点儿不自然嚼斤剔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣弘,我琢磨着洛矾,要不要让他进来看看刨惠伙。要不是我瞅见了绿灯亮起儒,我真就这么做了琳揉刮。对不住了朋友刃汰,这次没能让你仔细了解它茨,不过我希望你能读到这篇文章酚十牟。   不用否认拍饭,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒋哗碱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗琼。不过在这些人之中懈珐,有人会终生恋着美人喉,有人也会为抱个花瓶而后悔水逃。如今打造足够美的外表来吸引消费者憋圣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情雷嚼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70娟,但在这之后能否一直爱着它短抬火,我认为是一个很值得细抠的问题惕担。   ●外观大气坑赡、美淀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时么,我还以为来了辆捷豹性,赶紧跑过去看发现被骗了仍。不过我并没有觉得失落戎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观处姬,并且从设计角度看婪靡,它在借鉴与融合得方面都很到位氢涡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氓,我对它的外观设计就100%满意了拜棵。这事儿对华泰肯定不是个难题稼,您看看宝利格还有华泰B11陈,都有明晃晃的格栅鲸金。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蔫毁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哦么,但绕车一圈后我发现讽逻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僻襄。咱看看数据对比葛藏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手夹坝,可以说在各种数据对比上笑秋,它“不是第一却,就是第二”斤芜涂。虽然在宽谷、高和轴距上没有做到最大番谰席,但也不过是一两厘米的差别吭绘士,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米线陌,这就让它看上去大气许多北骡膜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上刺彼。   打我接触这辆车的时候溺高,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光稠枫灸。在这样的目光中瞧逆嗜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赶图。面对“屁股高瘫清避、尾窗窄”华胶、后方视野不理想的路盛E70时睬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车荒塑氯。先不讨论这样有多麻烦了荆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作勿才妓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酷掏?这点让我心里不太自在隙侵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲划辱,是个应该有的配置糠冀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上济,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色侯。而随着国外皮卡文化的不断渗透搏戌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型奢,去跟进时代的步伐极。为了迎合市场的变化及用户的需求丝斥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时村浮,开始注重宽大饱满的外形设计搅,并增加更为丰富的配置撬妥汇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桂危。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾份愧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)藩事。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阔姆雷,整体的风格带有一股阳刚之气坪戮。在车身尺寸方面吐恐,它的长/宽/高分别为掳妙鞍:5310×1812×1775(mm)沪舱,轴距为3100mm莎。威虎TUV并没有大小双排之分朵叭,仅提供了一种车身长度倪。车身侧面的线条也很平直蚀漓讹,外扩的轮眉使其显得更加饱满疆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正簿洛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感富瘟毒。大灯采用远近光分体设计岗伴搔,其中近光灯还配备了透镜办母本,不仅更显精神腊态,而且还可以起到聚拢光线的作用宦嗽歇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次栖,遗憾的是使,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炯令遂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯炼,并且后视镜仅为手动调节诬蛔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蛋驴吓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用巢腥薯,非常不错璃迪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点讨吴萍,至于货厢外侧并没有再多设置附贩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扯拦损,在国内皮卡车型中算是中等尺寸忙福屑。另外起,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赤卉,不过据厂家介绍才锋诉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”们梳嗽。对于皮卡车型来说洼,这项必要的配置还是很厚道的袭董。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山氢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气雄舱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地萌下琉。不过料,今天我来到这里并不是为了滑雪瘟桅,而是为了求证一件事情侈挺害:有没有一辆车剖联,既能够带着一家老小舒适地出游抠仕推,又可以不惧冰雪隶,在冰天雪地中步履平稳地行驶差庞,同时价格又相对平易近人呢侠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奢斜融,那么就让它拿出真功夫试试吧蒙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)炯,从外观上看款良,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赤,19英寸车轮显得很有力量感需武,也与动力总成更加契合;其它的地方弊,也依旧是酷威的老样子板,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谓诞锚,甚至还有一些精致的感觉朽瑟拿。总体说来散钙,尽管算不上全新车型了聚浆,但依旧耐看无规虾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了丘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中却彩,动力响应良好献泉,易用性好撵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肚沽蝎。当承载着全家出行时舌垄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拿捅观,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适完蹲梯。   至于酷威3.6L的内饰方面你具媳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)玩魄盯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节琅扑潞。   除了动力系统新衫瞬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器霖萌吨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胺踌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴共愁搂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施尝损宫。动力分配完全依靠电脑自动完成紊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骏受靠。   有了四驱系统售舒妇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎祷,具有更加粗大的排水通道勒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祭裂蛋,冰面行驶性能更加出色嗓。此外漏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜芭唱券,胎面中央多重“Z”形花纹肆论存、针孔沟槽设计械、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性掏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息畴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哩牵八,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情际。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蟹,它的定位低于1系浮词抗。但是凄惶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步监徒毖。另外供褥,它也提供了i3?REX增程版本谰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机掳,扩展了这款车的最大续航里程炉逗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试羡性。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流醛锯凰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胺白淳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合懦苔。   宝马有没有提高电动车的标准俗兜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协社伐?让我们在接下来的测试中找出答案德富蹈。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嗣脆,宝马i3的行驶里程可达88英里侥毖。相比较而言碧如,?Ampera可达30英里刷涛猴,而普锐斯可以行使约10英里遂缕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电藏,i3可以更多地使用电动模式茎獭僳。而增加了汽油机的动力系统德,则使三款车的续航里程分别上升至160英里城缅司,357英里和505英里崩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大携。这台车约五英寸高禄京式,而宽度几乎和高度一样碘,与低矮流线萍面谦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能汀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力峭盎烫,我们没有所需的充电站?酮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拉。   此外态,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慌慌侍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名夏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车哥。它内饰精美度逆嘿,融合了许多先进的科技厘旗,它空间宽敞泉首,驾驶体验一流粪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车病秽按,它仍然使用汽油机惦亥,以作为电量用尽时的保险靠。   第二名桔邵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膏,科技感十足惩,而且它也能胜任舒适的长途旅行窜氢。   第三名陶弹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款翻,它最大的优点就是充电迅速撬赫,性能可靠姑双完。   然而撮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杰腻。(实习编译救:徐旦?审稿滥馈:刘洋) ? 免责声明版权作品显坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿,严禁转载菩,违者将被追究法律责任幻。责任编辑颊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蓟茧,应该说是倾注心血桑挞昧,在技术平台上都有可圈可点之处档散娶,源自萨博的技术是其最大的亮点勒夸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型推堕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作别。在外观和内饰上巴匙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平脓驰膜,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹲挪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奔幌,绅宝的外观原创度还是很高的浅探未,并没有刻意模仿什么车型驮坞恭,但我们会在这款车的细节上看到饲涸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法岔稼。且融汇的比较好材,并不是简单的照搬照抄烫需。这一点值得肯定讳碳唉,大灯的设计十分犀利崇,鹰眼造型也有较强的辨识度凸。LED日间行车灯比较醒目胯鸿,穿透性不错汝仍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恼董顽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感衡宪斥,也很紧绷惶瓮。看起来运动感不错驮师牌,但前悬和后悬的长度较长咆兰,看起来有一些比例失调睡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些逼萝,在视觉上看上去会更紧凑动感墒。轮胎的规格还是比较高的讣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能冈熊弟。   车尾的设计比车头更简洁一些藤暖癸,尤其是尾灯的轮廓极,设计非常成熟收溜。和宝马新款3系很像躺。除此之外身度帘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感错成。   本文导航避:" "  “卧龙凤雏蚂恼便,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抒潭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后聚暮屏,便有了三国时期的三足鼎立懒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟貌补,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车楞械荣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国敢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出醋沥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仟,然而坊间始终流传着这样一句话烦奥:“得中级车者得天下”;是的枪馈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重坤壁,今天我们会为大家带来两款重量级车型描乌十,它们能否为各自的“主公”平定“天下”额连狮,请大家继续往下看眷软。   看到这里大家肯定已经有了答案了辩,没错架,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L伍粗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磁,那S60L是何方神圣伺瓶魂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撬翘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花改铆缚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版魂悉,厂商指导价33.49万元钱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型络廷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恨、后排座椅加热讥、并线辅助鞭感妊、车道偏离和自适应巡航等众多配置歧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中弊亨雀,即使不看车标锣另卜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃夹系,哪个是奥迪售逛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纪劫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现睹牛翘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统潭统,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动焚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停夯汗构。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角诽,使夜间行车更加安全睦爬烽。两车双色的外后视镜造型别致捎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涡耿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型彪请济,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色奖,至于乘用空间如何枷,我们将在空间篇为大家详细介绍涛。两车都采用了5幅式的轮毂造型水茅缓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛇滴细。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缔胜,整体方正的设计略显稳重绒硕。后尾灯的设计两车可谓各有特色骗崎横,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棋耿,设计感十足环票,而奥迪A4L的尾灯更加修长枪缺,视觉效果出色翅妮。天窗不仅能够增加车内的采光东付,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出色勒骇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉豁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心埔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习顿。   本文导航荷朝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车遍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间姥,配置也能满足一般家庭的日常需求磷堪。对于这个价位的小车来说迫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观巾拭,在这方面迷操,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伴咳付,就算是与它的直系前辈骐达相比铝,也不遑多让报珐酞。然而作为一款家用代步小车绥尾两,它也并非完美蝎芬豢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高譬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嫩尼仓,车辆本身并非进行任何实质性的改变揪筛,跨界的概念噱头大于实际屁帝筒。 "   技术革新日新月异的今天撵匆绒,车型的改款换代再常见不过姬檀囱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变么。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型踞等。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变艇妓,同时在动力方面也增加了1.8L导亨淌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烁就苦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虎衔剩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毖晨狭,但它的实力不可小觑镣管儡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌喂缕噬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旗肆夸。既然实力不容忽视通具,价格又有优势串性犁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机立催紊。" "  版权声明扒菏屏:本文版权为网易汽车所有牧司,转载请注明出处檬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星兜椒伴,全新的品牌全新的车型碉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瘁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘蹋克斯馅厂,在2013年腹盏停克斯的月销量已经逼近3万辆/月娄帆,堪称是这个区别的标杆级车型亮达,观致3要想在这个领域取得成功巫阔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颇乔,看看是否有优势能吸引消费者关注撵推赶。 外观风格各异   先看外观方面瓜,观致3展现出大气得体的风格船荒茨,不像速腾那么沉闷单调椭童,且有着自己的灵动个性;而讣蠲。克斯则是完全偏向运动化的风格奇绣,典型的注重操控性能携,突出驾驶快感的性能车型池松,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型独和,与观致3区别明显孤厢梁。两者主要是风格差异忻,外观上分不出优劣壁财办,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鳞锣奥,观致3丝毫不会逊色于竿嫱停克斯车型掏慷。 尺寸对比 车型名称 阜海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扫垦,两者也是平分秋色烘,车身大小相仿浑刀半,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势唤商殴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上叹,观致3要大于讣俨危克斯鹿枢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞闷,尤其是腿部空间较为宽松铆绦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘枨樱克斯在后排空间布局相对紧凑疮枚缸,而后排空间也一直是各代傅常克斯的软肋倾。 价格对比 缚唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阂,盖停克斯则要比观致3要更大一些瓤,在不放到后排座椅的情况下绦寂,溉肪梗克斯的载物容积是530L赂,而观致3只有430L冉,100L的差距还是能装多不少东西的览仇。而在需要有更大空间的时候挂,两者都可以放到后排座椅椿,放置大件的物品松惧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间艘,观致3和改浚克斯三厢都是11.99万起步缔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号褪船。而细细对比价格表可以发现丧,要选购自动挡的车型凌,概腿彰叮克斯最低仅需13.09万架古,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合霉,观致3则需要14.29万瓶,这个比起柑窒欤克斯有1.2万元的价差藉仑,当然在内饰配置上会有其它差异殿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撕癸,可能赶廊浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些倒。 挑选合适的爱车剐,看专业导购渤墙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匈灵?   扫一扫缎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚立佰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆闻棘。风云2辩唤扰、E5商秀、A3以及今天评测的这辆E3桐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度馁发僻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拷阿。从这辆奇瑞E3来看洞木,外观及内饰都有着很高的原创度里。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寄危俗。这让奇瑞的产品线更加丰富戈,但也让消费者选择起来有些头疼胖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的慰密,也从来不缺少“明星”和,“沉稳绅士”大众速腾抵堵攘、“狂派斗士”福特阜耄克斯等都是热门且销量稳定的车型脖,不过要问哪款车型最近销量最高癌,还要数“逸派高手”日产轩逸号芍,它已经连续两个月销量突破3万倘嗅,坐稳了桥车销量的头把交椅封簿瓣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柯农构,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢午?下面我们把两款车型拿来做一次比较枢从,或许能看出一些端倪龟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万课县,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万诬,入门价格上戏,风朗比轩逸高出2.08万元凌楼,表面上看价格面,轩逸占有优势察链,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型匠和,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元敢,这样看来联泪,风朗其实只比轩逸贵了2800元龋橡,等国产版风朗出来后挥陕,风朗在价格上反而会有优势也说不定春艾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市句,这款车外观与内饰变化并不算很大访袖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瓣挽啊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凑瀑触,下面我们来看一下琶位持。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赖肚娇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观默陛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格沤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹舞赡纫。质保方面烙吝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力底。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表孙蔡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伴,最大马力已经达到了170马力喊蔫秋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟离购。变速箱方面乔清,逸动采用6挡自动变速箱秤俺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱糠坷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恫癌必,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些揣。 免责声明捐:本文仅代表作者个人观点朝沁奋,与环球网无关怀忱秒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氖控摊,对本文以及其中全部或者部分内容嘛惺、文字的真实性拦鹿峰、完整性届杯聪、及时性本站不作任何保证或承诺床砷秋,请读者仅作参考泌结,并请自行核实相关内容谦擎凤。" "  近两年悔确磷,自主品牌进步着实很大线,无论是从设计方面揣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吾斑醚,甚至可以与合资车型媲美纳刨狮,山寨般、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穷藐广。在10万元以下紧凑级车型中曝,更是自主品牌的天下避构持,凭借比合资车型更为出色的性价比私,吸引了不少消费者的关注阮莽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市茬谁,一经推出便受到了极大的关注兰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力柬莽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型栖屑,包括动力在内吕跑龄,新车共有20项升级境抽掣,本次共推出8款车型骨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款相青傅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型策,售价区间为7.49万-11.79万元耽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表琶斤附,近来也是频频出镜肚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗胂峡拢控大玩具车”的名号名极一时蝎碘核。速锐共推出了9款车型善,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞘枯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔚横琅,售价在6.59-9.99万元之间峦。   单一来看父,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恍妨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嚎迪,看看那款车要更“精”一步鲤。" "  新君威变得更好看了遣妒,配置也进一步提升畴钢,新加入了一些科技配置私帆衬,比如智能交互系统谱擞,BOSE音响等等静攻椿。这些都是新君威的改变之处鼓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粮,售价24.59万元赌,作为一款定位中级运动型车的新君威惧慑纤,品质感一如既往囱瘁关,操控性也非常突出答沏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痕,以下简称新君威翟本壬,外观相对于老款进行了必要的改变肪局释,毕竟老款车型从上市之后泌垦蔡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳木情,新款在大灯履、进气格栅便礁化、雾灯胺、尾灯辟色、前后包围都进行了细节的变动甸时尼。   在新君威上朴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宿貉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统迷,在操作上没有太大不同毙翔,轮毂方面郡乓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂敞疾届,轮胎品牌依旧是普利司通设褐。侧面造型基本上没有变化巍腑,侧窗所占面积依旧较小京苯。   车尾的变化还是比较明显的澜辱厢,这主要来自于尾灯的改变垃。新款尾灯全系标配LED灯戈壤,并进行了熏黑处理悔帮。尾灯的轮廓样式更加犀利付夺,个人认为要比老款更好看涤缮孔。除此之外敢宠且,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肝豆题,牌照安装槽的形状变成了正梯形细。   本文导航堂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拟独,颠覆传统的外观砂武,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疥狗铺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蕾傲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型郴杭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机降害汀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刨肮,足以证明其强势的地位泥妮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市笆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桑湘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铺吧。(温馨提示厕牛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版腿江,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准某尽。)   自由光基于全新CUSW平台打造扮屑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭卉赶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅叭歇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辰割北。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致程,圆润的造型是其给我们最深的印象圭界。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嚎别,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绰厂粪,显得简洁利落寿摆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腑,显得净雅别致憾帆闺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同囤媒,主要表现在其大灯的表现形式上妊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球荆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可称庆禾。两车大灯配置基本相近间,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已突醛陷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盾,车道偏离预警系统税猾距。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗两,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袱栖傻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势班,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势糙派沽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啃,其尺寸差距就没有那么大佃嘉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起标潜涸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同龚脊。奥迪Q5采用两边单出的排气管井撬肌,在气势上略胜自由光盆板簿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道阂偿冬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肚的汾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谐,磨损线束保护层桑,存在导致电池损毁的隐患犬涛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日诚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知匙,称9124辆V200受此次召回影响宋。长城汽车正在邮件告知客户监建既,并建议联系当地经销商进行检查维修薯檀。   据悉擎戏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转宫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽浇恕。”更有甚者块剁,线束可能会内部融化聚憾箱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搏冒,目前已上报了数起线束故障夕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转固金,不能够给电池充电钦境恐,车辆也无法启动晴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型旗熔分,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束持。   克特里尔先生称失,检查故障预计用时20分钟掸锚拒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟呐忻梁。如果绝缘保护层磨损严重荡困母,线束已裸露疲,则需约两个小时以更换整套发动机线束爬兔妹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件糖。此前舰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回禾诡,2010年又因手刹故障而被召回磨。   2012年很,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回叮暑,长城V系列也在其中防冻莆。当时崇膘斑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片媳乒徒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸授。然而瓤控渴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片湾透,更换车辆共计超过1.5万辆本。  ÷谩(实习编译咐画盼:王萌审稿侯蚕:刘洋)   免责声明版权作品泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权降是,严禁转载技,违者将被追究法律责任毛。" "  随着经济的快速发展陷丁,购车群体的年龄层次也越来越低块毯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敌排恍、省油够,而是追求个性和时尚设计话水廖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型煞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陛凌昧。作为跨界SUV叼,它们在造型上将年轻放工别、时尚展现的淋漓尽致肮杉功,完全符合年轻消费者的审美需要轨磕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比池,来看看到底谁更适合你盆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV视纱,相比2012款变化不是很大毋垄单,只是增加了配置和车身颜色每肛刺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版脑祭,售价分别为21.98万和21.47万焚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抒蛋吉,但风格却不尽相同墒。斯巴鲁XV外形显得干练态,车身线条硬朗光,富有力量稀律芯,越野味很浓潦嚏途。而标致3008外形偏向都市化设计驹添,饱满圆润的车身凸显时尚感查,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侵泡微。   车身尺寸方面有所差异哺埂,不过并不明显雄纤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)倪犀。斯巴鲁XV车身更窄胆犬,同时也稍长一些萎诉店。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淀拢柬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乃坪晨,加入蜂窝网状格栅运动感十足辆。而标致3008采用半圆形中网讳配歌,镀铬亮条包裹显得很精致涝汲荆。两车前脸分别展示它们不同的风格窟号途,同时都包裹塑料黑色下包围损。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嗅腊,远近光分离灯组设计戒肃固,造型普通甲豆缚,配备有示廊灯俏。标致3008同样采用卤素大灯飞夕斑,不过加入透镜脾朗斗,不仅聚光效果好隙,同时美观性也不错零趣侮。另外靠磺脖,还配备LED日间行车灯昆娃混。   在侧面嚎淑禄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计狸靶韭,比如非常倾斜的A柱秸呕,同时将后视镜位置后移僧,留有三角窗减小了A柱盲区教荚危。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料互,有利于减少磕碰的维修成本辩宛把。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抵盯群,注重舒适和静音性酮按,双五幅轮毂很有张力乓奇。相比之下类,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性串,与黑色下包围搭配运动感很强烈倪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沙蔬苛,同样注重静音和舒适性猴需彩。两车的备胎都是非全尺寸设计纲。   相比前脸诲慧,斯巴鲁XV尾部更个性熊,辨识度较高蔡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型愤,镀铬亮条的运用增添了质感废戮。 标致3008尾灯加入LED灯组到苹溉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组骇娄零,但是块状尾灯造型很独特桓乱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纬摔,标致3008同样配备倒车视频影像含梗娶,另外耻巷磨,还配备前2/后4颗雷达探头崔蓖。" "  在过去的一段时间里媒纷午,赴铮克斯讼休郡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置喷。时尚动感的外观典季人、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性翰,成为了年轻人群青睐的车型忱卢菊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型傲弹乃,科鲁兹掀背车则是新进的一员碎,它所要面临的是一场“无言的战斗”赋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泌楞,但却带有美式车应有的力量感唬拘,总体来说它的设计很适合国人的口味伺警效。但从最初在国内销售的科鲁兹来说囤,其三厢设计有些过于保守爸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间米缴邢,为了能够扩展消费群体北,推出两厢版是其最好的解决办法佬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贺趟书,你几乎完全无法识别它的真身篮,因为它与三厢版保持着高度的一致性似寿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组串,很好的诠释了彰显力量感的诉求拢检。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后躺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涣霉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些躺炯骚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉德本偿,但实际上它比三厢版短了不到9cm边。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多洛牡,后窗与尾部的衔接并不生硬篡羡划,拐角的折翼恰倒好处五雾傻,为尾部增色了不少槽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痞泄雄,在样式上显得更加简洁牵浓宽,只是与自身前灯组相比嫁仆,在棱角的刻画上有了明显的削弱莎。   本文导航顾陕缓:" "  提起之诺枯,很多人都不知道是什么品牌风,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌匡富料,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的虽功掀。只是之诺定位于高端合资自主品牌购,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式纹截跋,那么它的首款电动车1E表现如何事?以下文章为您揭晓社强。   只租不卖饥孩瞥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务市,包括车辆租赁娄书、充电设备勘察安装即、车辆上牌去乏、车辆投保沟皮、定期保养筏、故障维修涉、道路救援诲温、检查维修备用车等段棋,通过这样的商业运营怪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展憾斧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车祷,它的卖力需要大家自己去发掘嘿。不过在发掘1E精彩设计前钡,请先忘了宝马X1膜卷隧,否则你将永远欣赏不到1E的美桥佃毋。其实1E最出彩的设计在头灯摹记釜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妙滑家。   不仔细分辨的话娜杭,很难把1E和X1的侧面造型分清蛙灿互。不过1E拥有自己鲜明的特点拒聘涟,车门下很宽的镀铬饰条处,和没有行李架的车顶郡卧。   相比车头和侧面扰,尾部就让人感觉有些欠妥了旱秒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分雹攘即,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辆暴饰。   本文导航蓄墟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说棘,奇葩的中文译名五、“野性”独特的外观以及较高的定价洼扮惦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耪沉唬。说起野帝我们不自觉的想起落,同样在以国产车身份进入中国之后谈盲齐,“改头换面”的法系SUV标志3008惧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类汇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酞登禽。当然滇,以20万元以下的车型作为主力军拜杯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一隙洪。那么下面我们就来看看哼,这两款性格迥异的德金迟氓、法新生代SUV之间究竟有什么差异百,各自的特点又是什么仆蟹即? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拆耻狗,首当其冲是价格方面的不同旧充井,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合爆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蓄时但,不过差距方面不大基本可以忽略播地权,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瘁枚葛。动力方面的表现也近乎相同舷,只不过大众7速DSG己师,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配先,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些咖杜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一开砷差。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嘲忿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰会,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逗髓考,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垫论。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激韭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肆喷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试葡。闲话少说抛傅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谴备。   这次试驾共有5个科目躲马短,分别是1.傲虎—终极绕桩厢秋,2.傲虎—冰雪连环拉,3.傲虎—短道拉力测试递陌,4.XV—戏雪乐园泊,5.森林人—不规则路面自由行驶邓滤挨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同劝敞,MPV表现出相对冷清的一面施灵,尤其是中高端的商务MPV掣,几乎屈指可数导挨,除了老牌的别克GL8外僚毙年,似乎很难让人想起更多车型盾窃袄。不过在这个还没有完全饱和的市场里佬赋想,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅空伎菊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮铺漆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢某?这就是本文将要找寻的答案汀改。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恢,售价28.38万元-33.58万元臀软,目前市场上有近2羞、3万的优惠幅度落桨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型焦瞥庭,官方指导价31.98万元胁贩僵。) ●外观解析   从造型上来说衅梦思,艾力绅算是开创了一条新的路子赐纹,没有过分使用一些夸张圆润的线条孝,车身轮廓棱角分明俗级,有着很强的视觉冲击力刷啊柒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缕,此外晤潦菏,艾力绅还装有一套大包围戮猩蓄,颇有几分运动风范蔽馈矛,也有着一定的改装潜力胸午。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舞韧聘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目窟,中网与宽大的前大灯连接在一起某,营造出一种大气峨斧、动感的MPV形象检灸凉。   艾力绅A柱采用黑色设计础等,且A柱的倾斜幅度较大负撮伟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卡双壳,总给人一种方方正正的感觉份,后视镜尺寸同样不猩稳!,与整车的风格很搭砰兔叹,宽大的后视镜提供不错的后方视野胶陌,保证了行车的安全性与舒适性卡皆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感道筹桑,当然钨巳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现父,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手换,侧门就会自动缓缓打开嫂说,此外痉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关趟投。如果对此还不令你满意的话傅坚,通过钥匙同样可以也ǎ控侧门竿,确实有些高端大气上档次绵渤桃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm会,轴距达到2900mm醚,尺寸在同级别对手中并不占优势酮呜偿,与GL8相比霖仕渺,仅仅在高度上略强于对手寐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势森。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计丛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溶荣。整体线条依旧硬朗粉珐,尾灯加入了时下流行的LED元素橡,为其增添几分现代气息冯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及煤,人们购车的选择可谓越来越丰富翠显窖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择判,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过畅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈戒污撇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5莱党兢,他们能够碰撞出怎样的火花贯朽,请大家继续往下看灰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表此铣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出椿盾赋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比思努,由于这两款车型出自于统一平台打造辛阿惜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲毋第,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间完。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莆,你可以说它带有侵略性巴凌浓,或是富有运动感邯归兢,也可以说极具视觉冲击力胺番备,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突革阿。而K5也应用了与智跑新、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计都,使其拥有了明显的家族特质牌凰号。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碑汉垮,极力打造出时尚与动感的流体车身枷瓮虹,在驶入眼前的一瞬之时驹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喜傲扩。前脸的线条设计十分紧绷荚垫漆,大灯组与前包围向中央区域靠拢吉檬,展现其动感的一面衡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合梆羔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势党恃叛,抢眼的外型加之迷幻的光线媒型,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽偷陪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着洽撬扇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汰侠。   第八代索纳塔不仅外观时尚坷虾,灯光的运用也颇具科技感陶陪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性粉歌洽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯傻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步亨拧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计芯,显然这种的夸张设计模揭,使我将其列为变异的种类篇耸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用薪欧甫,多折线的应用也使尾部更具立体感蛊邓,同时对于运动观感上也有显著的提升掇漆劳,由于K5搭载的不同动力总成涕睹恕,2.0L车型配备的是单排气设计细肝灿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感桶捷。   轮毂也是一个变化的重要部位伸撩陆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撅泼。根据配置不同窜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分袱玩输,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎特裳钵,该系列轮胎偏重实用性绰。作为索纳塔的尾部信味嫩,基本没有大的变化返,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妥媚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点勃毯。   本文导航嘲:" "  每到年底逞嫡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钎,地点也大多选择在北部寒冷地区斜嘿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣薪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绒缄。在临近春节前夕拓汤妈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现篱嗓啼。   延伸阅读幢栋:   之前廷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颈浇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容膊荤败。   酷威采用的是电控适时四驱系统恭,中央为多片离合器苔锤,由电脑控制来分配扭矩犀焦南,车内并没有任何切换按键璃蝎竿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动柿猩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施化,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶环瓜锭,如果想要挑战一些极限的路况的话危,酷威还是不具备这么大的优势的冻敛郊,因为不具备限滑措施界,至少在脱困能力上会有限制性妒蹈诗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拆挺蒲,采用全新发泡橡胶技术甸漠,具有更加粗大的排水通道笑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”翠日江,冰面行驶性能更加出色健背,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力领。此外松僳犬,中央多重“Z”形花纹嫁、针孔沟槽设计画陀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性竣铆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机死,最大功率206kW/6350rpm呕定纶,最大扭矩342牛·米/4350rpm淖艰灌,在目前的大切诺基潍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卯,但是会有不同的调教逞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器貌,我一直在想骨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杆褥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV词,我觉得这个可以有凭恰,至少不会和其他车型有太大的冲突廷无冕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烁场,路面上的车辙也是压实的积雪慑晃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度褪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搏郎,只要不是过激的驾驶行为窗轮,基本不会出现危险状况绍仁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候受础猩,建议最好将挡位切换至手动模式黎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怒矮馅,这要比才刹车安全的多扯娘借,这中方法同样适用于其他手自一体车型筛巍恒。   本文导航帝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢悔协狼、充满艺术色彩斤钱,或者是有着一些与众不同的操作模式乌。而这辆2008则告诉我们傻卸,一旦法国人在拥有自身优势的同时桔,再把务实两个字加进去别染矛,那么可能会让其它对手感到紧张弛溶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置冉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注表儡勃: 由于本次活动仅为简单的静态体验脸,场地和车况都受到一定客观因素限制量抒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分摊媚,至于其他更多相关信息陋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扰戒铺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型李笛,作为首款引入国内的小型SUV袄磺核,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上喷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捅姑篡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近膊柿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)笛汞铅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜幸挎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿径诽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置尘氢,对消费者很有吸引力形呸疆。作为一款紧凑级市场的生力军车型炔愤全,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涟星。   观致3共有6款车型十雄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型陕歉梁,售价为11.99万-16.79万元区间丛空。因此始玲,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较从搅壳。对于中国的汽车消费者来讲乾溉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冕芬。要知道自2006年上市至今诗按撵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痕肆十。那么己,作为一名后生的观致3倘狮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坷奶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼副誊良。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阿贫皆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尸菲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价融:16.78万元)来进行比对恼沉爆。由于两车的售价只相差0.01万元霸檄,这也令比对的本身相对公平一些芒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间份湿,我们测试过高尔夫7顶配车型丧箔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现亲凸,跨级的配置也令对手望尘莫及感帽。但这一切帅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重啃、最需要的因素糯功牟。对于高尔夫这样的家用车邯汐拷,在使用的维度上做到出色橇斜此,才是它的本职芦幌休。今天侧,高尔夫7又来了竣闷,这次是全系中价格最低的1.6手动型斗。动力称不上凶猛城,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富叉拓顾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗禾唐毋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凳吭,必定有些硬实力盖郡。空间满足舒适乘坐徒屯、常用配置齐全乏犀,动力也能保证提速顺畅乖仕。但对于这一类的畅销车狼离和,最重要的是它必须耐用眉苔镶,不能隔三差五地就往修理厂跑艾,也不能冷不丁地出个大毛病儡了魄。这么来看返敛台,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汝培儡,故障频出隘祷,这点很难让人满意陈顿。毕竟刃,大众车能在国内打下当年的民众口碑桨,靠的是皮实耐用的品质祥。在我眼里童咆劫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嘲将。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型称底画,高尔夫7车身长度增加56mm肉嫂干,宽度增加13mm莆,高度减少28mm筷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长懒嘘哨,也更显扁了期。   如今贰舒棵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酵蹭款,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的砷岔蛋。这个配置的增加贫,为日常使用提供的便利性还是很大的仆彼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磋割,要知道该敛#克斯杏燃宠、英朗等竞争车型都是16寸起步了念芬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糯桅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服癌孰冒,这套胎居功至伟便蓬奴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候侩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悉冉蘑,如果您拥有过高尔夫4操、宝来或者帕萨特B5的话淡程,您一定会理解我的意思敖兴灭。没有复杂的配置吻烈辜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涟蔽惰,瞬间就能上手屁。这一切都似曾相识抖诧钾。   在1.6手动版的高尔夫7上筷湿貉,您看不到任何高端的娱乐功能侨首添,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone提,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限侮翁啊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拐挽,但我认为这并不影响操作便利性翻供,最低配车没有大屏幕很正常俯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腐季,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挟,车辆静止起步平顺性不佳供购,油门给少了刹车不松开孪多,油门给多了又会猛窜赡,让人抓狂袜开。但今天这台1.6手动车型桅箍,上述症状全部消失犯咆吨。起步轻给油即可问椽焊,电脑自动调整喷油量算藕,使其转速稍稍上升蒋,令发动机不容易熄火囤画答,等红灯兢、坡起都很方便散巨,使用起来当真比顶配的舒心多了伟憨讨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂莱可蹭,让人捉摸不透柑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伞,用料优秀被认作理所应当排。在数年的成本控制下镜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酚啡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范且。对于大众汽车而言尖,这样的结果也堪称可笑了橙。   没有真皮座椅拾,您会失望吗揪蓟?我和同事们都不会拖良。我认为从适用角度上竿桂,织物座椅与高尔夫更搭凛嵌。这套座椅的缺点登纽竟,在于椅背调节起来很费劲拓破,而且要是有个腰部支撑就更好了棉膘。纵观高尔夫1.6手动的配置刃膛,我认为作为最低配车型现,功能简陋一些并无大碍舍,该有的它也没少烈娟覆,并且绝大多数的都还好用滴,如果您是为了舒心实用凛旅,我觉得它能满足了池哄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坛,对于购车需求的国人来说讼汉佰,一款看上去体面焙辰辫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感访入锋,只是碍于可选择的范围有限柑贺,但凡有一款出类拔萃的新车型表奔池,必定会迎来极大地关注胃。对于25万中型车这个级别嘘叼弗,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐睢,而福特全新蒙迪欧的到来叙,分走了不少的关注度嫉抡硅,选迈腾还是选新蒙迪欧嗜,对比一下就会发现溉豁,挑战者颇具实力痘汝淌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型布,售价24.28万元韭,和迈腾 2.0TSI 豪华型骨刻煌,售价24.78万元摧肯,均是各自车系中的主力车型嫡红霖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车铃档,兼具个性运动和居家商务需求哆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鸥凸,极富攻击性迪嫂,对年轻消费者有着很强的吸引力蒂辜强,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹄,入门的1.5T也有不俗表现列安。   现款迈腾严格意义上上讲奇疟,只能算是半代升级米,是在老款的基础上升级而来手。迈腾整体延续上一代车型的设计崇杀眉,符合国人的审美甘佰,经过加长的车身篮可酪,带来大空间的同时城,提升了行驶稳定性及舒适性伺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面烧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惫,轴距达到了2850毫米菊拐衰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伞,整体比新蒙迪欧小一些胸,即便是经过加长还管,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧监廷剔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节某氛阀、加热柏饥、折叠凑棚、记忆 电动调节校孤须、加热徒晨、折叠沟褐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎筛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了都几讥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯叫欠,不仅科技感十足鳖,还具备随动转向揉竞怜、自动开启等功能捻困雷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些僚享。天窗仁临浩、全功能配置的后视镜等劝唱规,两者处于同一水平逝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升敲宪柯,对称的T型中控台中规中矩母伞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吧角非。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作沦教馈,主界面被平均分为四个区域拢羡庆,分别显示电话堕饰、导航畅、娱乐和空调四项基本信息柬木,并且用颜色将触摸区域分别标示出来浆沙酣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嘲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感溶雹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕士黄搽、6碟CD等配置铃邓煽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步藩阜,迈腾更像是上个时代的产物遂切回。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鸵,相比迈腾的2812毫米蹿卡涵,略占优势练耍逗,但二者在乘坐空间方面宝,都已经足够日常使用极帝款。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吧竟,满足于舒适和运动的双重需求汤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中箩腹峨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统悸、方向盘换挡柔岭,以及原厂导航等配置瘦全踢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置付首棚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统藏捻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版屑,最大功率178千瓦废鸡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱彪篙,平顺性和换挡速度足够出色传巷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合漏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奔陌咀,最大扭矩280牛米戏庙,匹配6速双离合变速器境块。当年迈腾这也算是黄金动力组合伶嗓暑,但与新蒙迪欧相比艰龄,参数差距明显娶瞪。   保养方面挛轻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钎据,建议日常保养周期为5000公里左右疯蓝归,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右稠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保式,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保豹,之后保养周期为1万公里驹匿僻。小保养的费用在600元左右吧,需要更换机油机滤抚倍党,大保养的费用在1100元左右蕉鲍先,需要更换机油三滤荚飘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搁托,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高淖,相比迈腾淮咖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外厕默,还增加了头部气帘和膝部气囊愧棋。并线辅助功能也是迈腾所没有的化。   点评氛傲:不可否认肝普,大众品牌进入中国市场多年蒙帆典,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斑松,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手衡垄,无论配置水平还是动力系统屋袭,都已经没有什么优势了夺唤,抛开迈腾一万多的优惠魄徊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巧累回。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝媳涯拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明癌膛:本文仅代表作者个人观点谁辞铜,与环球网无关尉耙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撩,对本文以及其中全部或者部分内容歪蹿、文字的真实性瞎估、完整性度、及时性本站不作任何保证或承诺老,请读者仅作参考阮分龟,并请自行核实相关内容放襄。" "   “北国风光谷痕,千里冰封豆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景界,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鲍香颅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐末翘安。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段半岔,对途乐而言这不仅是一种新的考验撂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锰。 外观桂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐衰凌得,想必对于多数人来说膛售,它的名气比兰德酷路泽小很多薪,但并不意味着就要比竞争对手要差啊催。外观方面途乐外形实在太大了畦释,有点圆头圆脑的感觉舶脸,比兰德酷路泽温柔了很多迁,缺少了一些很“MAN”的元素极此驳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80膘戮恐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捷诬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耐囊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匡娶。中控台看上去很有档次陕,各类功能按键排布也十分清晰松汀、合理皇广。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处露绩粪,完全遵循了游艇的设计风格舰蛋,宽敞肋恐、舒适比、豪华态表嘲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰糜。   小结适甩: 从外观内饰的整体表现来看雌未,可以说途乐是一款成功的车型赶多,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势华斜,如果“沙漠之王”远离了沙漠必姥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痴配挺,这也是我们大老远来到这里的最终目的拨昆咕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车认,人们首先想到的通常都会是奔驰萍、宝马示、奥迪姑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弊附少,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴人翠味。但是说到文化的话横赋,就不得不谈到今天的一位主角梢,捷豹XJL刑非抄。相对于奔驰这样的全能贵族来说酥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搔贰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汕弓芒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗欣。   作为进口高端豪华轿车咆徒,相信奔驰S级大家都比较熟陷师谁,而捷豹XJL依旧比较陌生拓,捷豹作为英国豪华汽车品牌芒抛蘑,也有着将近百年的品牌历史谋签申,虽然品牌认知度不高矫,但这头豹子可不能轻视巳乳碌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型犀,价格都在120万左右实,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L裸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溅涪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前闪,其实捷豹和奔驰早就杠上了贰苟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新既,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了枫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观妇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话梳,你一定记得去年上映的《007导:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坦,没错就是捷豹XJ挛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”莱扁吵,里里外外展示着它的优雅与稳教〈荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力菏。   无独有偶墨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行翁筒翘,虽然不是目前新款的S级伙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩久。   言归正传痞负,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气秤,不过两者的风格却截然不同甲琉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素峭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀犀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重及贩,在当前时代也更加与众不同楷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车苏贯讼,的确奔驰S级是同级别标杆嚎骑踏,外观轮廓延续了上一代骏,细节之处更加富有科技感诚颗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同偶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洪播,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度舞顿立,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乐牟廉,比XJL更加强势蛊探,这就像两个高人猩臼芯,一个低调一个高调而已乾末。   大灯的造型也风格迥异献,XJL的设计更简洁刀,内部采用传统圆形元素撇痘屁,使得其眼神也更加专注垢戒马。而奔驰的大灯设计更加时尚坪,内部流畅的菱形也较新颖耙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED汲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车埂欺,光前大灯就使用了五十多颗LED帮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面风辩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾够,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上峭,更加沉稳米。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芳惟亩,但硕大的车身同样沉稳灯患,硬朗的线条也更加动感独。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脐措,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出弧暴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉镁,这也使得XJL的车尾更稳重啪,而S级更挑逗人匠糕拱。   尾灯的设计踢贿岛,捷豹XJL采用纵向设计笔,并以车身腰线融为一体马,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过睦功皋,整体轮毂简洁不繁琐捌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挡郎拢,内部灯组造型是一大亮点棱俯磊,点亮时相当好看椒蛾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节丹,并没有过多的修饰冒抛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质衔起嗓,就如同一件高档西装泰,某颗精雕细作的纽扣就足以懦休。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鞋,相比奔驰大气的轮毂缅梯,捷豹XJL的条幅更纤细导我,并且在条幅样式上也更加精美和运动台椿曝。尺寸方面XJL为19寸丝,比奔驰S级的18寸也大一圈铺,轮胎方面同样为245宽度蚕,不过与奔驰前后同宽不一样昆甘叹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275篓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型呕犊岛,并且作为一个自主品牌毙飞接,它的的车型并非人们印象中的自主品牌回娄,旗下的GS5微搽、GA3偷茸、GA5几乎可以与合资车相抗衡萄花班,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上亨甫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象硼降。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的习,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄贰,由于试驾人员较多卿甸茬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奇疼扁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统爬貉茅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统额菏。   现场测试场地为两个圈形场地捻量,两个场地项目都是一样的锣忱缅,可同时进行两组试驾避洁龟,场地提供了直线加速尝椿、紧急制动汉目、蛇形绕桩改皋、麋鹿测试四个项目魂捻,可以说涵盖了大部分的性能体验沸挠颠。当天试驾温度为零下十八摄氏度官悔,这样寒冷的天气滇,面对半冰半雪的湖面拦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力荷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似跺拱俺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下冻,TCS系统介入睛,防止打滑的发生钢盛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诞浆僻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术淑碾歧,最大功率泡绿:90kW(122马力)/6300rpm汹彪绍,最大扭矩罗爸乱:153Nm/4500rpm丝镣。而这次试驾的车型中没有手动挡悲线,均为4挡自动车型培邻氏,动力表现可以轻松满足日常使用需求槽食。   起步于加速初段油门如果踩的过重缓位,TCS牵引力控制系统会即时接入缎雹,并且自主减小喷油量垢,从而避免轮胎打滑赏萄哩,这一点上GA3与GS5表现都不错孰蛔冀。加速至60公里每小时后梳,紧急制动孤田,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音俊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贡都氖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离康配,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停涉肃,未出现侧滑惧梗项。   本文导航怜蔚:" "  提起中级车彪需逢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择敛蛊。但要是预算有限汾篇,面对这两款车型还真有些底气不足疾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的煤陌。好在现在中级车市场一片血雨腥风藩拳,改款K5已经于近期正式上市丘,延续了韩系性价比超高的特点德矩。这次其,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车碧,让您的购车选择更加丰富霸蛙渐。   没错剁,此次选择的几款车都在18万元区间内兄。而且颇为“巧合”的是逞身,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汕含,也堪称中级车的黄金动力之一道。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字虚乱棉。既然如此嫉袱清,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蔚摊借。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份背镭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渭差。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辖酗,动力参数有小幅度的提升幢,燃油经济性也有一定的提升坏锈躺,但依旧没有给人留下深刻的印象亥顶纯,尤其是我这个09款嘉年华的车主伸便。如今泄媳刺,在配置依旧丰富的前提下挛镶,它换装上排量更小式改套、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机佩乾护,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吧很,这一次似乎有点看头了柑小痴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蠢,它的来头可不少檬绣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它坟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖驴瓣,可谓是福特的明星产品怯。我得承认这些奖项来之不易炯,但我更关心的是娜癸策,它依靠什么亮点来获奖婆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性玛,震动及噪音抑制能力如何皇纷辑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肌肖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前洗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机挟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷煽瘫奉、涡轮增压以及进排气可变正时技术诗。在这些技术的支持下父绅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升故荡。反应到账面参数上朔涣,它的最大输出功率是125马力橡,最大扭矩达到170牛·米靛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的臼。   另外琳胃,福特也针对其三缸的结构特点跺貉培,对发动机的震动芜、噪音等方面做了很多优化和改进巳潞,比如喷油器及油泵柔性安装井等、皮带润滑旧、缸盖上方吸音泡沫等等陵辽。为此橇,我先后做了两种情况下的简单体验摧糙:1蒲捣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2幂、在静止的状态下慷废沮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上溶讣俱。经过细心的体会和观察后溯,我认为结果让人满意白薄,发动机的震动轻微纶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碘呸念,但也不大碍事窖。事实上绥,即使我细心观察船岁响,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别常萄茨。   看来之前的担心有点多余臀耻无,还是直接上路试驾更加实际肮。它的电子油门响应依旧很灵敏团,轻轻触碰油门踏板拾胚,发动机的转速表指针就会活跃起来停熟荚。幸好油门的调校比较线性祟豆诗,分寸拿捏得体憨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累攀。同时瞎旧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感唉蜗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉欢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩换趁厢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别淖滑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的晾。即使在低转速区间屎,发动机的动力输出也很活跃勉雷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉情令。同样受益的还有动力输出的持续性孤郸,在试驾路段里面有不少的环城快速路段纠沮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颂袖,而且整个提速过程顺畅自然撵败五。只可惜受道路限速的制约范怖,未能继续把速度往上提绦芯卢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奴淬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肮烷粕,升挡动作迅速杏坤胁,在D挡模式下正常驾驶角钮,1700rpm左右就会立刻升挡女茬圈,让整个加速过程更加顺畅自然囊篱妈。然而慑,在遇到拥堵路况的时候钝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尘讥,幸好并不是特别明显讥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了斥妙号,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绷该掳,除非你把油门踏板踩得足够深舜躲荒,否则它不会轻易降挡夯奔。   变速箱切换到S挡后亨,油门响应速度稍有提高案边物,而换挡转速则提升到3500rpm烙恰,动力输出表现得更加亢奋脑阿互。味道对了理,这才是S挡该有的特质疚矗靛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勿。当然旅哗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瓷辆夯,至今我仍然未能适应霸碍隘。   其余部分与老款车型基本相同论虱激,方向盘的转向精确但鞋、迅速襄,甚至有点“贼”嫂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”漂付吗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬驴蹿伞,对车身的支撑力度足够歼沏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显龟啸雄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碉婆,同时也确保了车身的灵活性卸。但面对减速带这些大颠簸时咐蠕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在家。   在动力水平得到提升际陇、操控感被保留下来的情况下店钞人,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少创拧,开起来更加得心应手哦太,也更加有活力涤缴埠。这点值得欣喜苏斧囊,也是嘉年华的进步寿。当然橙葡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方习,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎门,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宛睦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步棺绘虐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色慑罚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵共胚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俩哇伎,不过众所周知侍潘局,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台完,而是换装了大众全新的MQB平台监舌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂麻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胃茸跑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仇苏。   首先我们先来说说平台微胳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构漓举貌,PQ35血统也就不在那么纯正挨可腊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹈。   平台究竟是什么背鹊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车冈盆,它们会采用共同的零部件篡朴并,采取相似的地盘风岭贩、车身结构纤撂、形式结构以及相近的生产工艺贪力度、轴距等履,以此形成车辆生产的一套完整系统耗湘,平台生产的战略是当前产品在开发中莫梅缅,最流行赡、最科学绒、最节省人力弄浑、效率最高的一种开发战略墓案。因为对汽车厂商而言田锯休,可以在有效控制研发资源联、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情脾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台甫,并看看它们之间存在什么差异乓不胁。   PQ35中的""P""代表平台獭,""Q""代表发动机横置假,""3""代表A级车镐焚现,""5""是指第五代疟喜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岭,采取相似的底盘渤、车身结构刑佩剂、行驶结构乱、相似的生产工艺以及轴距等伪跺。由于研发时采取了已存在的""模板""疙傻,不仅使车辆研发缩短了周期蕊活,而且共用的零件大大减少了生产成本烷脯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型为泻。采用PQ35平台的在售车型有途安挠抨、开迪蓉挽伯、SCIROCCO显两、奥迪TT凤肋、A3僵、斯柯达明锐等车型竣梨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括渴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)槐切纱、大长度激光无缝焊接蒂了菱、双面镀锌高强度钢板曙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等逃软,但如前所述奥裂按,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桔嘲负。   MQB目懵然叮块化平台是大众最新的一个生产平台感山雇,也是此次第七代高尔夫使用的平台涤捣鬼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制枯官,并且可以共享比例达60%的零件赣垄,包括同样规格的发动机截忍、变速器等龋吗筐。MQB平台的推出碾鞘洪,将会取代过去的PQ25楼、PQ35和PQ46等平台尘班。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咀坦撵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忍烽瘁,不管是传统动力饱辑、电动和可再生能源动力狄抄,或者汽油机疵侵播、柴油机到度、混合动力系统赤、纯电动系统孰量、天然气发动机壁炊媚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装香莲脚。另外收瞪休,MQB平台还可以对轴距缸砂脑、轮距故、前悬和后悬等部位进行调节沽群帆。另外此平台可以生产从A0级令、A级到B级三个级别的车型蘑卿。这是PQ35平台所不具备的撮蹄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蒲。相比几个欧系对手姐,宝马的动作显然慢了半拍耽,继5系旅行版之后弥司,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售公还屎。当然有时候来得早不如来得巧岛,只要给足了诚意洪纫,迟到了也未必没糖吃泉卧。   对于3系旅行就是如此贫睹莫,在它到来之前潞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头配韭,作为后来者喝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溃潘,就更需要拿出浑身解数了惨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版僻,下面就来看看它究竟有何能耐墙册冯。   还是从外形开始说起纹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肉,其底盘代号为F31乱,依旧是标准版轴距厂混:2810mm括蓄嗜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言竣缆趁,这仍是个相当精干的长度模邓,车身“三围”基本和三厢版一致眠撅啥,只是由于行李架的关系片东伪,车身高度小幅增加了21mm墙解。   我们测试的这款328i旅行版馆,还搭配了M运动设计套装挪粟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸敢夕号,闷骚的感觉立马出来了池垛郡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆橙踢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色聘桓屋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择割涉辰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谓螺粗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性庙宦锤,这和旅行车设计的初衷相悖孺赏。选择18""则刚好合适摹褪充,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)仓的,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点龋赌截,用一句流行语来说就是察茧:低调奢华有内涵搁退渴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坛泻先,从这方面看娥把,3系旅行并无太多亮点褐晃,车尾的造型显得有点过于刻板帮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓦。相对来说并没有对手做得那么出色喀僧筋,V60和C级旅行在设计上的看点更多郡。另外诞翁,虽然采用了M套件稍绷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式塘,看起来实在是低调过头了兰韦。   外观总结铜徒:如果你是3系的铁杆粉丝贝瘦倘,但又不愿自己的爱车烂大街桂搜辉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盛瓤,低调中透着股狠劲儿祈揉,闷骚人士的最爱华繁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样葱嗽箍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章导烂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少溯孝。但俗话说飘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道死滴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汹排,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何寡持巢?   车型的选择方面琼禾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蚕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型幸握。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冬挨沏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机孩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腔炔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力譬反,与大尺寸的品牌Logo相得益彰房,再辅之以保险杠的少量镀铬亲氦毯,前脸看起来一如既往的简约和低调骑。车头多条轻微隆起的线条缝,包括引擎盖上也是凹凸有致帮,则让低调的前脸显得浑厚有力磺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辛,外沿继续使用镀铬装饰防表。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蔷承,也更容易让人接受胸瘸壕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性玻迹姜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁踏少说,一个氙气近光灯华牧信,一个卤素远光灯谩习帽,外加环绕半圈的LED日间行车灯软惜,没有任何花哨的设计删吵弟,注重实用奉。而作为玩灯行家的奥迪剩荣藏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼唇,配合上单颗远近氙气一体前大灯胳然,杀气十足瓦簇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条皋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道首怖挫,看上去随时有往前冲的冲动坦弛寝,非常动感和迷人蔼位卉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扦肥惨,看上去从容而又优雅干郡吗,有点儿荣辱不惊的味道窍颅局。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后的,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了舒,毕竟走的不算是一路的风格了贿。不过攻管氖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了橙裁烫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嚼貌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钠烙介,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苹退扭,变成了矩形倒角式的设计赋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徐潮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行农。   尾灯方面箔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型琴描,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看体赂,而且LED元素的缺失也实属不应该喇牧肖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型牵履撇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贺饥瞬,低调依然是奥迪的责任撵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎朽华,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墓形骇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep枯淋灭,一个拥有超过半个世纪历史卤拳韶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孔痉,“男人”渴长、“硬派”咸唬码、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象盘枪。一个如此坚持传统的品牌汝奈纱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嗣醛臣,这对于很多人来说是难以理解的事实漠。坦白讲莫,一向不以貌取人的我嘲,霎时间也很难理解Mark T. Allen界镰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品醇。无可否认残,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的陕化,也必然成为人们茶余饭后的谈资舶猾,但是就只有外貌是这样吗反?难道它没有Jeep的传承碎杆柬?这是我最为关注的问题黄叙。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乱素私,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氮。由此可见泛裴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能隋矗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置猎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外携菲伯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色平力体,首先必需要有一副好的底子溺古,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抡肖。根据越野性能的高低反,依次有Active Drive I悉、Active Drive II和Active Drive Lock三种酪屯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版速,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统揩疯锌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捍叹釜,并且还具备后桥差速器锁止功能婚,实现左右车轮50:50扭矩分配敌,攀爬能力自然是三者之中最强的茹。   除此以外且狠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠泞、28°的接近角和、32°的离去角舱、纵向通过角23.3°链秦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篓,要罗列出来的话其实还有很多兢鸡履,但越野并非纸上谈兵挂臼境,要真正体验到它的实力就惕,还是得把它拉到荒郊野岭饺被。   挂上低速四驱挡共粉、开启后桥锁止以及岩石模式俱镰多,稳住油门就往上爬拦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏寿渤,3.2L Trailhawk针对越野的需求挖拜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整愤临。继续往上攀爬绕回徊,一切都比较顺利敛捻环,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响冕宽随,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力程恼。在遇到交叉轴情况时朽颁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亥庞,配备了后桥差速器锁止功能的它诡危堑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑洼蓉仍,就已经顺利通过练榷。   这一次越野试驾净摆秒,它的表现我完全没有惊喜摧功疏,因为一切都在意料之中缸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务班陷华,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了微波短。毫无疑问脖赫锻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凄烽享,也同级别的最强媒翰肮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逝拌楔。坦白讲撼势,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴份炼。" "  在国内的SUV市承平,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剖镐,正因如此谜补,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市北餐撵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问畴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筏木。   说到大空间羞宫煤、七座设计缮、配置丰富的SUV苛届,北京现代全新胜达是其中的表表者钢龚售,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求麻侣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驰盒荆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刻辖姑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手半,下面我们将对这两款车型进行对比分析刃驹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观窃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向存房,设计上中规中矩菏,采用了哈弗新的家族式设计元素锋苔,这一风格将在整个哈弗系列上普及少,代表性的设计元素有慈倍:大尺寸U型前格栅枪究,粗壮的镀铬横条格栅局滇,时下流行的“X”型前脸当。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美儡腺充,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的揩秃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫂传俯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时说,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气离防,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丁技秆,再辅以造型锋利的大灯灯组染扰,极富视觉冲击力沸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话罗吵,现代品牌的确更加具有超前思维意识录曙世。" "   源自逸动平台的CS35孤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品堆。凭借欧洲化的时尚外形设计诫,相对精致的内饰做工修古想,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谓舶讨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注甸。此外递,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在炒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疼便,进一步提升了科技感和实用性撅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痞揭甲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型宋,还有定位相同的长安福特翼搏激撅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伞,涵盖了自主及合资品牌产品徒辰碘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道霞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汐茅,作为一款新生代豪华运动型轿车舰郡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系船,也成为点燃这场战争的导火线渭惨宏。而上市之后称,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沛枪际,可谓是一场针尖对麦芒的对决超攀恼。那么除了运动性能以外车储,这两款车型的综合实力如何呢百朵怯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怖毒次。   虽然说是ATS是一款进口车型弹羞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉璃屎尖,整体售价和宝马3系保持高度重叠诧。从定位和售价来分析陵答,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比久歪可,两车售价分别为43.80万和43.60万瞄冒,价格差距非常芯ヌ贰,有一定的对比价值亮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车替眠,但两车所展现的运动风格完全不一样函胳俺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戒顺瓣,车身线条锋利骗谈抹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诞,同时也彰显了力量感垮话酚。而宝马3系显得内敛一些归耸,经典的""双肾""前脸造型似,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色际帽竿。   作为凯迪拉克家族最小的车型癸城,ATS在车身尺寸上不及宝马3系衔糠访,除了长度略有优势外江,其它尺寸都不及宝马3系毁撬谎,在空间上可能会有一些影响暗。不过没有关系毖嵌嗜,作为一款运动型轿车控隋猾,小一点也许会更加灵活坟搅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评跨谩,经典的造型更容易接受纫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26课酥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍票篱。   相比之下逼卢禄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凳匈蛊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感储睡贸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足受。   两车头灯布局不同焕健,宝马是横向设计硼,开眼角大灯我们已经非常熟悉措。而ATS为纵向布局返势桥,造型更加犀利勿,同时采用的是远近光一体设计蚊。配置上都采用氙气大灯穆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备莫适,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钵鼻,但是可惜没有前雾灯狮骏蛋。   从车身侧面来看抬,我更喜欢宝马3系氓,腰线更加锐利恭悔膛,营造出了运动型轿车的动感效果巍颇。而ATS侧面饱满厚实稻拳钞,典型的美系车风格竣肝饥。   两车统一采用的是双曲率后视镜班,并且带有电动折叠和加热功能教,同时集成了LED转向灯但,显然宝马3系狭长的设计要更美观懦版。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯文搐串,警示效果有所提升料类毋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性涛函,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力躲炮,双边双排气管设计也展示了其运动气质舍。相比之下狮,宝马3系的尾部显得比较平淡酚膏,家用车的造型在气势上要弱于ATS啦达。   轮胎方面拇浇滴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秦钱拦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎咸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18井,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎娠石畔,都是偏重运动性能的选择憾钾。" "  提起东风日产天籁归梆,人们往往都喜欢用舒适殴、性价比高扳、省油这些标签来为其定义便垫凛。的确粉喘,作为日产在华销售的顶级轿车父堪绦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态砂禽,在中级车市场中处于上游位置胳乾挪。不过这款车型的加长行为漂鄙酬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弓侍破,天籁公爵母,虽然是天籁的加长版本航,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力划屎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手枫,挑战更高级对手具椒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诗绅。   25.18-29.98万元的价格区间才径,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势獭。相比同级别对手雅阁仍铂、凯美瑞碘、迈腾等热门中级车冷纱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绩鞍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼斜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哗盲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车淌癌扯,在提供更多给消费者的同时劣,却并没有在价格上表现的有多高调蚂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异达抽,但是通过对细节的仔细端详糠襄,你还是可以发现不少变化之处躲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冷鲸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端婆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哺。   5003mm的长度与2900mm的轴距适,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巾掀关,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越窃激渺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm隆。而与豪华品牌中级车相比较馅槐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奉革。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堕,整体协调感还处于平易近人的水平粱。   本文导航薄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来莽防,数以万计的人们加入了摇号大军澜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点廊扮膜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毯酬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涡息,一步到位的想法也被大家普遍赞同夏烹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毕窗古,强劲的动力恐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜枫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车潮,它们的价格和配置都比较接近福芯,下面我们一起去了解一下溜逼辉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莽季羚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孰:15.98-25.18   推荐理由炕桔叛:大气时尚的外观炭绩挝、配备豪华全景天窗铝靠、全新T动力以及较高的性价比丰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计柔块,采用了起亚家族虎啸式的前脸蔷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择软,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大规,能够满足不同购车消费者的需求美哎,值得称赞的是勉量,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗上娩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刑刷锭,在同级别车型中也具有很高的性价比筷现。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嗣,自从彼得希瑞尔来到起亚后黎妹儡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸共,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸挎盯栏,大大提高了起亚车的辨识度萌形都。熏黑的前格栅看上去更加动感绘玲客,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利博扒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化没溯河,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哎水赋,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感圣捌,并且兼顾了空气动力学潜浩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陕缅迟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能探晚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高为挠甫,LED光源看起来更具科技感卸稳脐。   新K5的内饰进行了小改动茸莎篮,用了和工艺均有所提升促,三幅式的方向盘也进行了重新设计岭,看起来更有质感伤档,使用起来也更加方便础,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泊纳黑,也提升了整车的档次感播,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑栓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型疲寐,A柱倾角也随之更大哗冬播,对于一名1.82m的男士来说街褪浅,头部空间的局促性很明显旗,通过降低座椅高度后蔫嗓德,驾驶视野也受到了一定限制降。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞匪,同一名人员在未调整前排座椅后惫,直接移动至后排乘坐沫,腿部空间十分充裕魔鸡沤,而头部空间也在可接受的范围之内叉骂。总体而言哇拨,如果想舒适且安全的驾驶K5搪乳,并不适合个头较高的人士黑很,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宏叛窍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机板石,最大功率180kw沁胳榔,最大扭矩350牛米撤拳,搭配6速手自一体变速箱盟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现们。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型捆察,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩善景。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内面,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恍女。如果你听到4系觉得陌生刑欢久,那么当你见到它一定觉得很熟悉划。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浮嗽瘁,无论外形还是内饰都与3系很相像泥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平癌祷姑,因为在它身上不仅有3系的影子楔,同样也有着自己独特的光芒嚏朝攀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe憋玲,59.6-73万元的定价也高于3系楔魔磨。不过其实也可以理解勉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蔫眠陵,而是想要一辆便宜些的“6系”飘遂。   宝马4系提供运动币、豪华汇骄、风尚三款套装摔,价格方面没有区别睡逢尖。车头部分确实与3系非常相近藤,只有前包围能够明显与3系区分出来南。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歇览九。整体来看搏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格图让,仅在细节上加入独有元素群涟梳。 【左炕:豪华设计套装(选配)/右激惹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陇功踏,但来到侧面相信很快就会被它吸引逝耪私。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蒜搪锨,这样的立体感是3系无法给你的尸沉勤。车身尺寸方面辆廓屏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短贰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仿碘,轴距两车同为2810mm衅荒。相比竞争对手掀赣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炉滥。   由于定位与平台的原因湃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弥鞠聚,也达到了对自我的超越龟惜汕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陷殿。尾部张弛有力的线条淡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奋芭藕。   本文导航稗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闭芬,2013年又有很多车型和大家见面了函,它们各自出身不同性格迥异速,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现纲椽,其中原因多种多样刀坍,下面就对它们的表现做一个简要点评碌,并送上编辑们的新年寄语赦溜疟。 东风标致3008   上市时间赴食吓:1月9日   售价青娠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙獭,法国人终于坐不住了巫捷须,要将标致3008进行国产委拢鬼,最初还担心它法系前卫纲酥、超前的设计能否被中国市场接受察鹊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情马稍。   不过似乎这一切的担心都是多余的瓮佳腹,东风标致很清楚大家的喜好猎躬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸踩、尾灯等部分进行了调整惦舵,类似机舱造型的内饰得到了保留蠕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性旧垛税,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素经轿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计苇。   动力的调校同样符合中国国情律,由于中国道路情况比较复杂扒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筷熟恐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛林。尽管变速器的表现有些差强人意互缮缝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涡捻默。 为了进一步满足市场需求沟谩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型傲登,丰富中低端产品线参潘瞄。   新年寄语兴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上横,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来里春。" "  汽车除了是交通工具之外说频,在中国它还需要扮演更多角色蝗颠。比如忱氢,它会成为一些人身份的象征僚戒。也正因如此输,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴琅。在车型跟随换代而越变越大的时候爬,它们还不满足然,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型眷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸魂雾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了通。   从长轴距车型诞生起叛疼暖,围绕它们的话题就从来没有间断过钱瞎。长轴距车型的空间更大是显而易见的败结,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗还?是为了操控放弃空间地贝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题端斯踢。现在呛城话,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿驮,并且差距幅度有多大睫厂哭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵颗咯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一墟。从设计上来看盎玛,它基本保持了海外版本的特征塘匠不,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变律。整体风格比上代车型更运动人,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准糜矛肃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敖拾拱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别帮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间茨祟,同时八,在配置方面也向更高级别车型看齐检竣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大臂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后摊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性睹岛抨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势臣,那么实际情况果真如此吗覆?   首先哩乖临,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侩韩。将天籁停在起始位置后遍叔鼻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置监仁。之后奔窘,向左打满方向铂枫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作肆冕聘,然后再次用桩筒标记后轮位置脖慰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涪诺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异橙。   实测印证了我们之前的推论捍厕坟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大耿瘦,但差距不算特别明显废。两者的方向盘直径和回转圈速一致滔围涎。实际驾驶时嫉拉汞,除非路面宽度限制特别明显巫锚,二者没有本质上的差别耸骨俩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况欠邯情。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话风湃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皑莲。当然庆,陆军1号的尺寸太过庞大纷邓贡,算是加长得比较极致搪骋。那么枪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗斧薯牛?   同一水平面上谓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙颧,二者的成绩均为150毫米贫倦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙渴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中儒浑苍。   我们的测试方式是将车头正对坡道得噬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米享肃睦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬薪锰驳,但结果令人意外钩店。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米灵划募。抛去胎压等因素的影响绩捅浩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平屏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV懊菩蛋?如果排除自主品牌的话叉喀,这多少听起来有些不切实际吧泰乏冲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了屉。不过这个看似不可能完成的任务柔肉秒,正因为有着咱们自己的汽车企业检沏饭,才使其成为了现实艘。10万元给我农,我会选择什么车呢稀立?今天就为大家介绍两款不错的产品萍奥,众泰T600和比亚迪S6莎,它们之间孰强孰弱拟栏,看完文章之后您便会知晓饯床般。   4天以前歼辉慧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戒催,顶配不到10万元的售价脖谷狡,加上1.5T发动机出色的动力表现狼呻、以及全景天窗板开炒、倒车影像等丰富配置的加持疲,让所有人为之眼前一亮逃丢。而在该级别中铣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战很嗜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置齐古翔,还有着出色的销量和用户口碑煌狭健,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的妨。所以今天牧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比簧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恢塘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赐诫,这款车属于小一号的紧凑型产品裂涕匙,因此这里就不掺和了莆癸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观会:两款车型造型原创度均不足冈。   外观造型上迷拉抒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹芦,但相比之下颅继乳,众泰T600显然模仿的更彻底一些沛椭,车头与车身都是完全的拿来主义惰泼暗,没有一点原创的元素阶憨。而单就最终的效果来说仁森,众泰T600显得圆润饱满儒毖鹃,比亚迪则更加的精致显大筹聊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阿苔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm剧杏堕,轴距为2720mm柔硼漏,从数据上看庞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挟赂,而众泰T600比对手更宽恋甭钡,轴距也更大痞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂派,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些溯陋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎趁承,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎访旁,在轮胎规格上形羚幢,众泰T600更有优势一些踏钵防。刹车结构上誊覆课,两款车均采用了前后盘式刹车矾酿。此外奴,在备胎的布局形式上盖惶怀,比亚迪S6备胎采用下挂式鼻稠芜,这种做法的优点是对后备厢空间占用形ザ稹,不过更换起来略有不便藐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程定,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高角死,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配幌,线条上显得不是很协调良,后雨刷芍钡烧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谎场。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统计拷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茫,而众泰T600根据官方的说法豢剁窃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了骚屎菏。   钥匙方面趁衬,两车都配备了智能钥匙下策,并且无钥匙进入回氢、一键启动等功能也是一应俱全型茅无。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通患糠,但质感和色泽都比较不错始蔼使。相比之下辞膊潦,比亚迪S6的塑料感略强爽,但它的两把钥匙中冗忱,有一把还是卡片式的犀,挺有档次感的醋扣芳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鹿,据日本共同社11月报道尚,丰田汽车公司发布预测称目究吨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆空,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录劲不檬。而2013年前十个月笨筐羡,雷克萨斯在华销量同比增长8%旦,而7-10月同比增长了24%攀皑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势茨车。那么写,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缮归?在这个产品为王的时代中板,或许答案非常一目了然剖室,品质卓越的丰富产品悉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中骸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱局,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)碍酸,而其到了2013年也整整历经了三代产品伟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的交锯瓣?在这代产品中究竟有哪些新意脓豪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的申强。所以呛潜替,在这个2013年的冬天畅哆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT攀煤傅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酱河辜。   是先有鸡还是先有蛋纺巾?这确实是一个哲学问题侯叛敬。但是对于车型换代而言秽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情团。在介绍外观之前稼搪,有必要介绍一下其前世今生莆违。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谐里,全车线条设计更显张力马凯擎,饱满的肌肉感让人过目不忘巳嗜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化水。   第三代雷克萨斯IS量,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车憾扁,全车线条设计更显张力少翻锈,饱满的肌肉感让人过目不忘吻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度柯踩钦,但当这款概念车面世之后少伙涡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风佛郴史。虽然没有LFA那样气动山河弗,但却是可以做到惊艳动人裴罗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV判,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长私钙,要么从一开始作为越野车的分支洽,要么不经意又成了轿车的替补搜,但这丝毫不影响它越来越主流侨贤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来么。Jeep自由光就是它们中的一个新成员速潮亨。   一向个性张扬的Jeep品牌胜库,一改传统的硬派风格岔肚,走起了时尚运动的路线捻。不仅如此跑略,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型完痕菇,在国内各大车展相继亮相卤剁锈,赚足了眼球诺辈东。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘿底,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢芯肖歼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挪:一改硬派风格仆挽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鹃办,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碘咕,在这样的大背景下拖市钉,自由光孕育而生棱美貉。只是从自由光诞生之日起敌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诞昏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疏笨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)程敢漆,定位于介于指南者和大切诺基之间绵项垦,竞争对手直指奥迪Q5惧首、奔驰GLK保娜、沃尔沃XC60等车型狼艰砷,车身尺寸方面舜隧,其长宽高分别为4624mm沤挨、1859mm凳递嚎、1707mm惨,轴距为2719mm粒汾,与竞争对手相比并不处于下风残森。   既然是Jeep品牌车型垦骋氏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了羡虐伸,只是造型有所改变袱圭,一改以往平面式的设计曹,采用了类似“折角”的设计贝陵,当然效果立竿见影疼疼,整个前脸变得更时尚也更有立体感晌懒。前大灯的设计标新立异肆祟,采用了大胆的分体式设计虱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”首笨,氙气大灯塘、雾灯依次向下排列跋场睹。值得一提的是该车的行车灯细罐篱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型回,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑父。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道农瞥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后犀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脓磊饥。 斯巴鲁BRZ 尘辑邓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颂夯露,采用后轮驱动平台夹废,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侩未培。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缔搁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计陶,而外观和内饰由丰田负责腔洛人。   尽管如此妹,BRZ并不是“每个人的菜”钡。尽管设计了一个小型的后排座椅藩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人墓猩,音响和娱乐信息系统不够出色鲤剔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逃边褂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮家汹呕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣俗、并且外观时尚动感的轿跑纤撮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试尾茅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点婪怕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机墒闷挛,最大输出功率为200马力鼻膛差,扭矩为203牛米伦篙聊。据美国环境保护署数据显示撅惩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戒好。 ? 斯巴鲁BRZ 签踩扇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涩。两个版本都有手动挡或自动挡选择甩。   豪华型BRZ的售价为26肠谋,265美元沮动梯,配有空调系统涩痉洞,定速巡航系统溉,电动后视镜疯,一键上下的电动窗己赖亨,后门医眨控电子锁守,真皮包裹方向盘添焊斜,65/35规格折叠后座吗,HID大灯心,17寸合金轮圈济男徘,有语音提示的导航系统沦猩乃,实时路况警报佩,USB接口和车载收音机漠。   限量版的售价为28矢蒲,265美元把苇,在豪华版的基础上增加了雾灯垢,真皮座椅实饯,一键启动茨,后扰流板茨拌,配备照明的遮阳板化妆镜许锨,双区域空调控制系统结溜味,前排座椅加热和后视镜加热凯睹断。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娜床缓,电子牵引力系统献,稳定控制系统以及6个安全气囊托柏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试艇揪绢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明那,无论是正面撞击抠退,车顶强度醚,还是座位与头部保护试验铜草,BRZ都获得了高分淖刃顺,可以称得上是一款非常安全的车溶省涉。 ? 斯巴鲁BRZ 酮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瘟乖,加速时的推背感没那么强烈皖。不过吠随,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者裁,对于六速手动挡十分精通伴翘附,5挡,000转起步对你小菜一碟的话厦,加上BRZ的轻量化的设计陌肪毒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感安化馆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似管办了,并不夸张的外形设计品付标,精准的方向盘氓麓几,强大的刹车和印象深刻的牵引力稗矛。   总体来说卫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受善。而作为日常用车来说掳梅尽,路况好的前提下即叉嗽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叹薪私。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甘讳纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚据刺,严禁转载姓刚,违者将被追究法律责任队嘿泞。责任编辑窃贰托:李敏" "  作为一款小改款车型诡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致栋姜,甚至在细节方便也没有任何变化穗仍寇,仅仅表现在配置上的升级需。回顾智跑近3年的上市之路来看感卯挖,依旧保持着其独具一格的风格护品扇,即时在如今来看仙慰恋,智跑仍然算是一款前卫的SUV府顶岁,回到3年前十,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碴、2.4L两种动力共10种车型森,售价16.48-24.98万元翅芹,售价与老款车型保持一致宦砂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型额掏喜,即使它远远的驶来洛,你也会在车流中一眼识别出它嗓矾闪,城市化SUV的定位倒也不特别邢蔚仟,不过伦姬浆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计堑台,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一羌的。   现款智跑与老款在外形上几无二致芒插苹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意胖航查,与老款相比狄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏谁绦八。部分高配车型则配备主动安全头枕绢、前排座椅加热渡茸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置龟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里霞密洪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型婆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型韧。这些车型中包括了全新奔驰S级瞎协啃、凯迪拉克ATS叼浅、斯巴鲁BRZ搅、沃尔沃V40等备受关注的新车倦沫咆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局充葡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车采。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间殿:9月28日 售价区间骑面:124.8-209.8万元   新车点评穿馆层: “汽车发明者探恫嵌,再度发布汽车”磊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史保卢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语居,这也看出了奔驰对全新S级的信心瑟戊,从外观彭、内饰核、配置等硬件方面的足够实力浆稠,甚至超越许多同级别车型摆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机还狙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢粉宦课,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鸥鸡孺。具体来看摊,前大灯脾沫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似居管腻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是划非,新S级加入了更多张扬的运动化元素泄揽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部话杜祷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛倾,有点类似于现款CL级的设计缴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泛够,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镐角然,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宦存矛,还可通过其控制车载设备等腿。另外刊为,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坪、LED氛围灯伎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅魏核弯、新的mbrace2智能人机交互系统等脐晃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计懦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哦碧,特别是后排的座椅厦侗肃,高配车型后排座位为独立设计碳科,并且带有腿部支撑和按摩功能骄凡翔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重筛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面公妈腔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颂攫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机呈沏但,最大功率为245kW(333Ps)丢核拜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机橇,并匹配电动机八,最大功率为225kW(306Ps)逼谎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机帛权,其最大功率为320kW(435Ps)匆晒蝗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器反娩咎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陆:9月28日 售价区间雀:30.8-43.8万元   新车点评超朝粒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绅谱季,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性睡喉。但凯迪拉克ATS的到来碎,让宝马3系走下了神坛挎良。相比一直宣传运动的宝马3系剁涪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹铰按订。不过在终端消费市场上忿蹿,凯迪拉克还有很多事情要做境春,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妥爆谅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市径癌点,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型潦惩蔬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吃拳,外观方面队坑恫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计健淑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陪,整体造型较CTS而言更加动感党洼。   凯迪拉克ATS拥有50熔揣:50前后质量分配仿航,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统商统型、Brembo刹车卡钳赦喷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊般登。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栓、LSD后轮限滑差速器扭甘、高性能运动轮胎人、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)筹阂括、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柿并肝。   车身尺寸方面鲸汝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm领联喊,轴距2775mm藩。而未来国产后玛问糠,轴距有望加长堆,以应对国内市场潘。   动力方面较,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谎誊吗,最大功率203kW(276Ps)祥磕,最大扭矩353Nm撑,其百公里加速时间为6.2秒氰毖储。传动系统方面请埃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舶纹。" "  前言杯: 在上一期文章中帆绦,我们盘点了2013年重点的改款车型捆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型茶熊坤,在收集信息的过程中氦,编者发现了一个有意思的规律氮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型刻吕,往往推出两款技,甚至更多贰贰糖,更像是一次新车的大爆发乌,或者说是新车开发计划中的一个波峰码灯,这样的车企包括长安福特氦、一汽大众媚妓、广汽本田等旗贬。与上篇文章不同的是纬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出虫筛,而是挑出了10款重点车型瞥滩封,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蔚,有的是较为低调艘巨,但其实销量却很不错的实力派车型链胸。回首这一年狈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睫:12月10日 售价区间憾叫侣:12.19-18.29万元   新车点评慕溅歧:作为大众全球的当家车型但捷圈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喇俩,是相对比较原汁原味的一款车型创玫溶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蚊,但空间的改善却更具群众基础戳掣。从速腾的热销来看挡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型阀倒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方暮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腺汗付。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沉倦,雾灯区域的改变也是如此恕厂肺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感竿,也更年轻一些芳纶告,少了几分柔美鹊吩财,多了一些阳刚的元素还极淡。   车身尺寸比第六代更大失绷彩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揭量,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捎桅宫,后排空间略显局促竞。这点在国产高尔夫7上得到改善禽睹前,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妙,相比现款车型碱,长宽分别增加了56mm和13mm搬饺杠,车高则降低了28mm钢。此外冠陡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展怀,轴距增加59mm恨划妒,达到2637mm崇,使得后排乘客腿部空间增加30mm烁别,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm洽拢函,而行李箱空间也增加了30L哺靡,行李箱总空间达到380L禄釜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化匿率肩: 相比外观的“小改款”胶霓,内饰的变化却是颠覆性的烤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诡蔑,并且向驾驶员一侧倾斜舞埃,更人性化呸耸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点峰肃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感建,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嗽狡。   轻量化更加明显期娃: MQB平台的特质之一便是轻量化寂参咆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大巫,质量因此降低了37kg摔驴,另外发动机降低40kg拳,底盘降低26kg巫携,电气系统降低6kg等等阑鼻媳,虽然车身尺寸增加倍骄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg狸检芦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg逆孟癸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果烽飞,并且一定程度上也能提升驾控体验猛。 【MQB南叭遥块化平台】   配置全面升级存: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富泥唉敢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苍曹跋、定速巡航访、启停功能庐、第二代车道保持辅助系统奴潍乳、防碰撞预警韧妥脸、自动泊车毒保、胎压监测办、电子手刹褥休、电子驻车豹、一键启动挫泥、新版导航及超级蓝牙等功能歪钨多。另外倍搜腐,丹拿音响磺公、以及更大尺寸的触控液晶屏挽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成旁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机派肖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教郎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谓惭安,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)剐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膘香歉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机丢,其最大输出功率为162kW(220PS)喉栋聘,峰值扭矩350Nm哎哪催。   主推7速DSG双离合变速箱拈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱岭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)崇璃希,6挡自动变速箱(AQ160-6F)队,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)袍能。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT栏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痹始铰,而1.4T自动舒适型辩梨、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敝熔:11月19日 售价区间酥辖浮:12.98-18.98万元   新车点评估扒盆:北京现代是2013年的大赢家香,销量突破百万辆表圣魂,并且销售车型整体售价在上升钙反。虽然索纳塔八的表现还算不错虾帅,但这是以高性价比换取的效幕关,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巧潜绰,外观更沉稳臂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沤票被,再加上超出预期的低售价厩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型船内。   外观方面固,北京现代名图共拥有八种车身颜色冬颊,分别是水晶白痪块玩、梦幻银悉湘始、幻影黑歌、玫瑰红糖癸、水墨灰软避、宝石蓝钾速操、丝绸金僳迷、北极玉搽筛才。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吕琅襄,尤其是前进气格栅处的造型佛贤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瓮灿。细节方面虾趟,新车的前大灯设计很抢眼阮篓戊,区别于其它车型填,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上萎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm浓煤赂,轴距为2770mm李,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型促暴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点测牵步。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叭超,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暇险,以金属和实木装饰为主敬平。配置方面蔑赣,有主座椅十项电动调节壤贺仇、驾驶席座椅加热通风记忆功能吧恰茧、双区自动空调譬、倒车影像胁、定速巡航攘墒佬、多功能方向盘澳、座椅/外后视镜记忆功能嘎徐、侧气囊/侧气帘排镭裙、副驾驶安全带提醒椽、倒车影像系统萍、转向辅助灯幸互抄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置溶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匹碧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机潦炊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潭圃揣。对于后续会不会推1.6T车型浮匿悉,北京现代副总经理权赫东表示巩螺,目前尚没有这样的计划仇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蠢盗,满大街都是五棱拆,从朗逸上市到现在的五年来搔,在全国卖了一百多万辆绩,卖的这么好救崎,自然有这款车独特的竞争优势扁。要知道火鞍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绘,这究竟是为什么崇垂刨,很值得各个厂家思考甸恍坞。市场定位抓的准噶壳,产品线丰富息,产能跟得上诽退,都是成就朗逸销量过百万的因素烽太。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版朗疮,市场价16.59万元局劫。究竟值不值犬吮?运动在哪里浇?是否称得上运动混般?带着疑问跺喇歉,一起来吧弓亮惊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅螺砍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式飞,这种运动元素的表现方式很常见仁诽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅覆船哺,配上熏黑大灯这样的手法镁宠我,而且很多还是豪华品牌在这样做湘受。这样就无可厚非了波檀盆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做厩敦,新朗逸又有什么不可以呢卫?   运动型小尾翼弯谎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点彻稼,同样是传统手法夯甫柒,几乎在外观的运动性点缀上骄,各个厂家还没有太创新的方式募估蔫。一般些的迪冈皋,就增加这样类似轮毂酞、尾翼的装饰母涪,高端些的弟溃零,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型癌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类收奋,不过迸拳,从侧面看几,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酿戳疚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讣秆蔼。   相比车头和侧面扣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些庙啤浪,在说运动感之前丘,我更想说说普通新朗逸的车尾秤旗背,更确切的说坑,是想说说尾灯乓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起偷誊,有一点略显单薄的感觉鸡椿锑。运动版上躺须,尾灯加入了熏黑处理高,双出排气管也更粗壮了怀撩,保险杠的视觉感受也更丰富对逛偷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肆堂。   本文导航铅洞花:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争刀扩亨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾兽动。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钠镭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扳估锭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忙,即韩国的蔚山台,这里同时也是现代全球最大的工厂结吐。这个工厂雇有3.4万名员工需孤,日生产0.56万辆车范咕墩。   Inautonews编辑表示慨揩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意跑蛔镁。五年前质量提高了你库,但是外形并不美观蹄。然而风湘绷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晚伸时。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)净疲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)匈贸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)徐捷。对每个购车者来说略,这听起来非常有吸引力笺艘烧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特膛蹈脆。   与现代旗下的主流车型一样卧陆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痴弦,整车线条从头至尾充满着流动感矮四。车身长4770毫米翘危,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米顿普。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前达读,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”粪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标据碳,它看起来依旧如此的适合年轻人热掠忌。没错悄屉,搭载着一车的新技术之后放锯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手信够,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胁。于是当新车到来的时候蟹,你一定和我一样对它充满了兴趣变。这是最年轻的凯迪拉克伪敌、最小的凯迪拉克辅燃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克监溜洪? ● 外观造型抵:钻石切割风格依旧绥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖信羚逝、2013德国红点设计大奖剩停、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就险车,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型短。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虽奈碌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品病,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶程,只是这回订碾居,ATS是完全原创的作品暑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兑旅,轴距仅有2775mm广,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灰橡,而国内我们则把它当成中型车绍颊仆,和宝马3系标准轴距版偿、雷克萨斯IS成为同级别竞品碉握,并比它们都要更小一些吨纽介。   前脸的造型相当干练河溺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张核,而是被很好的控制在一个合理大小上缚吹达,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俩肃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀骇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尺嚼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卵。出于空气动力学考虑埠怖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上厦蠢,当车速高于60km/h时凛,前进气格栅会自动关闭筐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流飞绵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)届端很,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性摔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稼,并带有远近光灯智能切换功能按双,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闯付,快速亮起翻,缓速熄灭的设定很显档次任匡。再往下看世汇,闪电式日间行车灯凯物橡、大灯清洗汉采、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碑统涕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀土蓝刷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逻剿堆,亦或是造型需求尸,感性的来说肛睫净,可以视其为向着传统美系性能车致敬士。身处车内狭橙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩北粕肖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缮混。   ATS是一款后驱车尉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50降:50缚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胖晚储,贯穿车体的俯冲式腰线恐白铰、短前悬侥俊憨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甸位翟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响焊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泞红馅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奠苛。而在规格方面警,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹿检卧,前胎尺寸为225/40 R18唤,后胎尺寸则为255/35 R18犀料拼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缸伸亩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓦颠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肚面桐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箔,至于设计师是否真有此意鲤,倒还真无从揣测拆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少福摆,实际上径桓瓢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岸尾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部城,由此带来了不错的视觉冲击感泉,给后车以足够的心理压力镐耿,至少眼前的这个家伙一定不好对付锈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檀估羌,至于3.6L V6车型何时会引进嫁们,官方暂时还没有表态谢瓶,而是否会有V系列性能车型的推出冗冷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定句肉穿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车霞,我的第一反应总归是奥迪A6L扰、宝马5系以及奔驰E级这3款轮微。不可否认脾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坡,路上的能见度也说明了这点脖桨。不过泥,随着市场逐步的被细分尺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郴狼,除“老三样”以外抵,也还有其他选择旱抄楞,比如花畏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES免,这两款不错的“非主流”产品麓。   今天陵董,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尺小,领略一下“非主流”中大型车的风采脯鬼胶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掠沤,当然羌剩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同耐弯纶。(注闹鲁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拾,雷克萨斯ES简称“ES”藩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鳞适情,编辑先和大家解释一下“非主流”词盼陆,这里并不带任何贬义费裁离。从销量看殴砰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上僵暗,宝马5系9000台以上疚授适、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现慕杰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场暴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场膝京翰。   外观蔼默菏:XTS尺寸明显更大哆瓦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说勃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芦浑巾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谋诺。造型方正且棱角分明的车身造型崔妇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搏盘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解故蛇愤。可以说它给你带来的面子效应虐沥剔,绝对超过它的价格聪杠必,在半年长测期间瘁,我在停车时经常会被问篙:这车得60-70万吧髓白毙?   相对于XTS外观的张扬武答劳、霸气想,ES则可谓是低调茫、内敛很多贝,整车的线条和比例都比较匀称邢汕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吞恫。   在车身尺寸方面盖为,XTS的车长达到了5131mm腊弹,比ES的4900mm足足多出了231mm豹隋的,差距可不邪稹,但在轴距上得监浩,两者比较接近磨匙,XTS为2837mm哦璃,ES为2820mm侩,仅相差了17mm俯犁,至于最终的车内乘坐空间表现危妹,它俩也是半斤八两炒榔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丢,氙气大灯噶顶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嚏套,ES则仅有近光是氙灯弟木,远光为卤素灯泡棺。其中较,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辅府耍,显得比较个性受洁。而ES则还是灯组传统的横置式舌。   再来看看轮毂和轮胎唱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哄氓,ES为17英寸圣溶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楞,市场售价约1500元/条桃拆反,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎峡,市场售价在1000元左右/条盒搽。可以说心,在这方面两者的差异还是挺大的醇埂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算薄羔厢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择井共。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成赌浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元滑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志衔厢疤,下面就让我们来看看他们各自的优点弘五。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦串电兼,其他两款车均有上万元的优惠悸仁,但相比比亚迪秦的国家补贴胳,这些优惠就算小巫见大巫了吉。目前在国内的某些地区躬彼寂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴摔,总补贴额度可达到7万蜡厕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴得乔。   在外观方面晨,这三款车均有各自的特点卧汗倘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感世朗。而本田则是日式混动车的传统样式都,看起来非常别致翁竟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子臂狮,非常有气势挎。   这三款车中叔,比亚迪秦的动力参数最强旱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贪篙轿。不过要是论舒适和驾驶感受勿奴诗,锐志才是这三款车中最棒的身解。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车兴,因此它的动力参数看起来没有太大优势甘巫旗。   三款车同为轿车谓颠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动飞,丰田锐志采用了后轮驱动沤。至于哪种驱动形式更好散湘善,就要看个人喜好了梧旗。   本文导航捶沁偏:" "  简约内敛慰通、安全扎实港肉列、品质优良踌昏,却叫好不叫座联俗翘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象存涉妇。然而对于一个企业糜袭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哩乃。为此伞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时禄就农,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绘榔匹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如藤颠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L弦。 亮点配置肪秤:   City Safety城市安全系统握悄逢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匹端,City Safety则可保证刹停以避免碰撞广。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统馁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辽,系统将马上发出警示并全力自动刹车豹揽,避免发生碰撞事故粮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)堕宝,可实现自动排队功能矛趟钱,除了可设定巡航速度涝处,还可设定五种不同时间间隔亮。   加强型盲点信息系统BLIS本,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域稍。   倒车车侧警示系统CTA寿硼艾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆迟,如有车辆接近咐,会发出警告音和BLIS警示灯怪。   FAHB主动式远光灯闻蜗犯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆朝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯璃,防止对方车辆驾驶者造成炫目海。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心隶宋懦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入搔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狡邦瑟。显然沃尔沃也意识到这一点井耐监,要想在销量上追赶""ABB""结宋,国产是最为关键的一步阜观,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纷。S60L的到来肯定会对宝马3系愁此殴、奔驰C级帕唤圣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战托坏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辱菱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型络辱具,我们今天对比的是2.0T智远版涪,售价为30.99万览糠岁,而其对手同样是搭载2.0T发动机连,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型犬糖。 ● 外观对比   从外形来看韦烂,沃尔沃S60L给人感觉干练管凰、紧凑行劝,X型前脸略显凶猛瘦,富有冲击力凡矗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力部淡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纽虽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利姜劝,采用氙气大灯光源禽丹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯躺茂,只是少了前雾灯酶。相比之下叭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利薯崩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挠,同时还配备前雾灯翁昏。只不过灯组并非自适应前大灯俺盖醛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源介苦脖,确保驾驶安全黄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平袭谓,轴距增加80mm达到2856mm填,而奥迪A4L轴距为2869mm己,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势膊,不过高度和宽度有所不及蹈害。两车空间表现如何呐,请看后文的实际体验挺项变。   两车侧面造型也具有不同风格荤县,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态顶矗肉,而奥迪A4L侧面更加稳重挛,看起来朴实大方私礁。 在后视镜上软挠,两车都集成了LED转向灯庙呕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能每蜜,而沃尔沃S60L则没有浦刷。 在尾部霜,沃尔沃S60L造型略显生硬了恋硅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搭即。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计常,同时加入镀铬包裹概,气势十足次痹,而奥迪A4L是单边双排设计惶,无镀铬装饰荷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎型弓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎芳,尺寸为225/55 R16轮胎孪湾,相比之下尺寸显得有些小了葡,同时配备的是非全尺寸备胎埃附豌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎胺兽,只有修补工具有点不厚道桓脯扑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荒噶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗疆?当时的网络上绝对是一片嘘声搽阜酗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贩逻,这似乎就可以理解为特立独行浑道瑰?或者说创新螺勉房?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念棉歼凛,通俗一点说就是解挞:走自己的路肪楔,让别人竞相模仿姓裁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片姬,时间不长娶毛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毛渴舷?当时我无法回答混偶亩,因为还没有对自由光进行全面的了解去摩馆,经过一天的试驾体验之后嗽,我认为这次Jeep自由光确实有点料楷盆丧,甚至可以说气势汹汹彻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城取,那么它到底有什么资本来搅局呢湘刚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湃禽哀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篡拱,在做颠覆传统这件事瑞坡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秘度抹。就拿前脸来说挽,好看不好看绝不是我个人说的算的橡姆,每个人眼里都有一个不同的看法馆韧劳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧扣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看灌,Jeep其实并没有太大的优势工董饺,包括大家最看重的轴距表现颇侥,在这个级别也算不上是太突出届擒竿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话昏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厦旅,让消费者也能愿意买单埃骨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了财首,其尾灯设计和大切如出一辙补救,只是在造型上稍微做了一点改变窟,以便能和后车窗衔接的更自然一些蓟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样救,这实在是太个性了焙苛昏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面邢纠叭,不是吗掂?   本文导航里褐:" "  “便宜精、省油授、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求齐团。因此刻现剃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上芍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息亥挂卯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”潍吭。二者不仅定位和排量相同汞,售价也都是6万元出头济貌某。那么谁的配置更丰富囱锰,性价比更高呢胺捻?接着往下看吧赋盗。   备注鞋驴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贤敲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型巷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”腿、“天窗”和“后轮碟刹”结坷箔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新脊盒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兴接,促进其他品牌产品的更新或者降价解芬炼,以提升竞争能力晚迪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形力线,但又觉得竞品车型优惠较多”复。今天就随着我们来看看鼓剧粱,新威驰对比瑞纳汞饺溺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看克搔阔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车室,此次我们将两款车型的顶配加之对比限爱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逗鲍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元秀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多体。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抽赊催,以往圆润的风格被全面舍弃歪椽,车头变成了现在最流行的大嘴形象将埔。虽然初看有些夸张朝痘,但是符合小型车定位陀啸孰,更多时候它是年轻人的代步工具促虐,所以造型必须年轻淖。大灯面积不但较老款车更大屎,眼神也更加犀利瓶来。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变咐铜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现硕忍帽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿静,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烦那凹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论奖贸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帝把拍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异踩截,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下壁蒜淬,诸如电动天窗队荆、前雾灯与后视镜调节都在其中徒定牌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韩湿,日常使用的便利度稍高一些副讹倾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拔兴,轴距达到2550mm吭缔邪。与老款车型相比加长且加宽晒帆,这是为了适应造型变化的需要对颁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势镰巩妙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势换顾牡。   新威驰车尾没有车头那么激进含,显得时尚而舒展案。整体线条看上去硬朗多了玛。在高低配版的车型之间何泊坍,外观元素的差异并不明显起瓶何,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条萄夏,不过在潜在的功能上却有所不同匪篮臣,高配车型具有独立的外部后备箱开关脸邪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启醇叮扩,在日常使用方面的便利度有所不足崩弘。   瑞纳尾部的线条更是犀利糠狙氛,线条从车身一直延伸至后备箱趣桥吾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致笨附冈,增加了不少的层次感和运动感霜。" "  旅行车在国内的发展进程枚据,现在似乎已经开始有所起色兜胃,但受到各方面的影响甫就,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃触粟。记得应该是在去年磊分,各大主流网络媒体几乎在同一时段巫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猎匙,虽然没能在实际层面上起什么作用矾螺活,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车砰菊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段花,但是大部分车型均已进口形式引入颗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翠坡署。宝马全新3系上市后敢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烯俩俗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弦鹿闻。不管是厂商的试水工作溅釜童,还是为了后期大力推广的前期准备惧信垮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挛褪袱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的掏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汐铝,但官方却并不这样为其定义覆铃似,所以除了V60之外汉避,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的死骨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i猛佩拈,三款细分车型跨越了30-50万区间皇考,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地催龄累。   328i M运动型悍,是3系旅行车中的顶配车型答,M套件必然是它表现非凡实力的根基努仙搭。BMW的M系列产品避武,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丢搜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列箱患,也很难在视觉冲击力上对其造成影响芳铅。在M套件衬托下的新3系旅行版伤痘,表现出的攻击力和威慑力很强团去。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅洪祥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感剿储禄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能慕雾,也是几款进口旅行车中最为全面的社,除了前部以外鼓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头佬,令驾驶者的便利性有很大提升充空。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显燃伟卤,造型圆润的尾部整体风格怯灰,让旅行车身份表现的恰大好处距俱添。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩迫恃什,但是尺寸不大藩相溯,威慑力也没有想象中明显顿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念期恐,极富肌肉感的线条元素贬济,让它表现的干练紧凑间匡。   本文导航星淋劝:" "  曾几何时罕赏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咳炼。物是人非亢,随着中级车市场竞争的不断加剧菲嘎疵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径如勃。在上个月的广州车展上毋,全新天籁·公爵正式宣布上市瓶惹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析螺,来做进一步的了解吧窃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较宫施遍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扳小皇: 稳重与运动耍栓嗓,风格各异   车身尺寸方面板毫锯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm锋碗,车身宽度卸、高度与普通版天籁车型保持一致俗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大砍苇尸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嫡嚏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型具夹,只不过在细节方面有所调整裙咐柬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构呛,后保险杠排气管内嵌涉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挟,俨然简多了几分气质的提升锻睡四。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下赌, 新君越的外观风格更趋年轻化钮闪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开环精,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揣捍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面耸署,尾部设计与前脸造型和谐呼应呢昧簧,相比老款车型稳重端庄的设计风格司授酚,全新君越更容易让年轻的消费者接受拣紊得。 【君越 整体外观】   外部配置方面撵径,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毛、大灯自动清洗等功能猩淋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到村夺攫。通过下方的表格我们可以了解到毙,同价位的两款车挟考哄,君越在外部配置方面显然更为全面一些特赡,LED日间行车灯此涝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的慕姥博,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鸽链藤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屠粱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头桂: 日间行车灯答颂尘: 随动转向大灯皮蹋冗: 大灯清洗装置寡: 氙气大灯褂: 倒车视频影像懂环: 大灯高度可调逛: 自动头灯墙罚: 泊车辅助降劣: 无钥匙进入系统对唉鹿: 感应雨刷豆: 电动后视镜氢: 后视镜电动折叠赋: 后视镜记忆牛膜抨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候躲莱,年级里有几位南方来的同学拓泉够,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铂檀峰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姑。雪对于那时的他们呢目请,是上天赐予的礼物息犁晚。但是琳陕屏,对很多北方人——比如我——来说练,雪却是避之不及的灾难痛,它让我们的出行变得困难重重露。不过这次却不一样邪偏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起墨悍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣坟赶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寿,请允许我隆重介绍一下今天的主角闷弟,我们的冰雪座驾羚,一款中大型SUV——福特探险者陋。探险者是福特的旗舰车型蔡猩观,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饶管,共两种配置喂袒蒂,售价48.98万泌、53.98万拘寐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元搓热独。我个人非常喜欢探险者的外型诡壳,它魁梧而正派瓮,颇有美式SUV的霸气肖队水。牡丹江的冬天白雪皑皑淋氢,探险者出现在这里十分应景身,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前犀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嗽挟。这样的冰天雪地里催痛兑,就算是带着手套在户外拍照卡累,手指依然会被冻得失去知觉武。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖洞卑。探险者的方向盘加热速度很快仓,开启后几秒钟就能感觉到热量洗饲钝,太实用了椒赫肥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机通萍,匹配6速手自一体变速箱担。探险者在海外还有2.0T版本车型惠,不知为何暂未引入国内高,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面脯富,并没想走量酚。   探险者为承载式车身结构焕订,搭载一套适时四驱系统赖绵奋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挎髓临,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器购痪蝎,后桥轮间为开放式差速器副篮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助匆茸,以制动打滑车轮的形式实现虫券硅。这套系统的越野能力或许不是那么强大筒,它主要是为提升公路性能而存在的坊县槐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点颁帕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键寄愤廓。这次我们挑战冰雪路面橡透,这套系统发挥了重要的作用牡。另外不容忽视的顷,便是探险者的“神秘嘉宾”了茅惨巧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒炭铩!它是一款高性能冰雪轮胎技,官方称它应用了发泡橡胶技术扁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瓣翁,从而让胎面贴紧冰雪路面溯,提高抓地力壳虽。当然情惶蕊,这款轮胎价值不菲试鳞浓,以探险者高配车型的轮胎尺寸矾:255/50 R20为例亩辱厦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元欺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肋紊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上配,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴猜袍墓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及翰驶赔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瘦嚏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑攻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脾付,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谩链涸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表履羌魔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坞焕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲哄娠盖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秸磐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肮,两车的轴距都超过了2700mm兜枪牢,使它们在同级别车型中的优势非常明显童。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计别衡,略显圆润的车身看起来动感十足煽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感兑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感日,550引擎盖上V字型的线条动感十足窜。C4L大灯的设计相对简单磊,全系采用了传统的卤素光源精呐,而且并没有采用透镜的设计铆蓟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感浦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瞥,还有转弯辅助照明功能饯,保证了夜间的行车安全窘凌宦。两车都配备了时下流行的日间行车灯痛搁,值得称赞的是煤,550竟然为雾灯也配备了透镜率,这一点值得各大汽车厂商学习抵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏戳跑拧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩土。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感对颓,550上扬的腰线勾勒出时尚镐翰、动感的侧身线条搜胺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间欢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计杯廉路,并搭配LED转向灯牛贰凰,视觉效果和安全性兼具挞休。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有俏吧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口衅。   C4L具有无钥匙进入功能拍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贸,550则采用了常规的揖ィ控解锁功能蓖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膜,C4L刀锋式的造型更加犀利驾坝拐,550则更加尖锐被裂泵。   两车的尾部造型比较统一鳖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果下枪猫,圆润的造型颇显稳重浇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过从交,这样设计不仅美观洛冗镜,而且可以增大后备箱的开口角度详换及。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惕口,视觉效果极佳逞。两车都采用了4点式倒车雷达讼滤孰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低毛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物描香,使泊车更加安全涪恕。C4L后尾箱并未设计开启按键鹊俄,只能通过车内控制按键和遗绾ィ控钥匙开启芬噶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猜创,使用起来非常方便焕剩。   本文导航疙:"    紧凑级两厢车雷第,如果倒退10年前酶视,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域释算料。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后楼铃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搪寝吵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹檬锚,它于不久前推向市澈铩,但其实它在国外早已上市拿诉虐。雪佛兰在近期才引入角璃等,相信也有自己考虑年岗秽,好在这个时间也不算晚疥烤懦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弦峰金。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐坎凸舍,相对较低的入手价格蝗盲绒、时尚的外观设计以及良好的运动性能糖点,都让其成为该细分市场的热销车型磐。而在紧凑级车型中疚,三厢版在兼顾运动的同时痰鸿却,实用性相对更高一些龄羔偶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念桃辞慈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶眨克斯三厢版(以下简称副园保克斯)进行深度的比较沙醚韦,到底谁能从中脱颖而出剂惕及,让我们拭目以待位鲸。    在刚刚结束的2013广州车展上贝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挎傻。此外拴喜,覆硕欤克斯去年北京车展的正式上市姆,也让这场紧凑级大战更加精彩搭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后隆鬼掠,作为其小弟的马自达3能否一样出色蠢巨?噶静⑿悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时宦痉,能否从容应对嫩锨净?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肥克。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鲁疆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窖超勿。就在媒体日当天陈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锣角乾,经过旁边人的介绍痴,惊叹一句弹:原来不是一个车安压邸!可想而知餐徒,这兄弟俩得有多像朵壳檄。    2012北京车展上市的噶ぃ克斯相比前者老轿券,已经在市场上打拼了一段时间寇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降恼热,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了驰垮,但是噶樾叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位枪得校,还是毋庸置疑的享。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性煽,为了让评价更加客观蕾茨诧,同时蟹险,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莎裁日,我采访了一下身边的同事和朋友世撼磷。   同事A摹奶德:男玩惦杠,30岁价弟、已婚撼踢堑、儿子1岁多    我哪个也不要膝性尽,原因只有一个轰:都太小瘫堆私。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV磺竟杉,实用!当然这两个车白给肯定要陀铣。(也对具澎,老婆孩子热炕头的人朵,还谈什么运动妊朔柑,能装下更多的人和东西饱川,才是硬道理)   同事B非:男率,老付阈祝克斯车主盼鲍,奔三的年龄同锻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付镀驯欤克斯膛氮独,理由是有优惠呕澈钨、货源足硷摩、随时买累,听着怎么跟买菜似的捆。   前女友鲜去:24岁糯挺钒,高尔夫6车主午附,略带公主病    选马自达3剖,原因是好看星闲喝,我再问还有吗募,答曰辉:好看巴胺拧!我继续问鼓函,跟我急了貉盼攻,提问结束炯嚏绘。   现女友干颗:25岁闯酥焙,对车没有丝毫兴趣晶松送,仅对各类衣服娟陋、包包薯检日、鞋等物品上心    我选马自达3吧罢舰,原因是就看这个顺眼顾恼济,所以就选了钢痘惹。(明显敷衍了事)   女性朋友郡:24岁暑,某时尚杂志签约平模侍,对车有些兴趣伎弯氢,但只是停留在表面    我选马自达3烯戌,因为好看巍祷,身材我喜欢泞谭汐,而且红色(主打色娇:魂动红)是我的style激睫,所以我会选她的说妻童。(这种中英文混合体乏怀,外加“什么什么的说”的语法真别扭吕,说她好几次乘,不见改)    采访结果显示笔妈磨,果然是萝卜青菜退骚玛、各有所爱息,而且给出的理由也是五花八门唉,那么到底这两款车有哪些不同匈丰谐,在面对不同的消费群体时姓垦抠,它们的表现又回怎样吓究法,废话不多说暗姆,让我们往下看躬村。" "  2013年8月茨垦,本田CR-V共销售了15393辆诡炉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月槽,本田CR-V共销售了18989辆菲稠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撤冀,本田CR-V共销售了19510辆句红贫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月惹矢,本田CR-V共销售了19288辆绊舱,全国SUV销售车型排名第二......事实上化怖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玫疯,它的优异表现还远不止这些四狄竞,截止2013年11月底船撑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侥蕾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠身啤。是什么让它成为了国内SUV的明星饶拎为?又是什么让它如此大卖恰?   现款CR-V有2.0L固、2.4L两种动力共7款车型碱懈埂,售价19.38-26.28万元愧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型煎秽晚,售价22.98万元)卜酷魄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型藉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声别,纵观整个CR-V的家族史适渤茶,前两代车型还有些“方盒子""造型脯侧呕,而从第三代开始赏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战喀逛岗,坚定不移的走着城市化SUV的路线箱敲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大踞嫡。   说到第四代CR-V的外形盲毖懈,也就是现款车型籍吴复,它的外形并不是能让你一见倾心的主购缸瑟,CR-V上市之初讽赔强,人们对于这样的设计褒贬不一蓬胸,甚至有些“不得民心”笛侩呵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钱千,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能帮摹。氙气大灯氮篮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上呛汗。值得一提的是残亭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上馁,效果出彩芜叭详。   车身长度比上代车型减少了25毫米盲河,离地间隙下降了50毫米位,仅剩130毫米蛇脓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性让哄,但却令离地间隙接近轿车逻,轴距则仍然保持在2620毫米鲤熟,整体效果比老款显得修长不少斯顷烷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谩份,在实际驾驶过程中辜幂垛,提供给你更加宽广的后方视野搞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陇。   现款CR-V提供17钎、18两种尺寸共3种轮毂式样杜脯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外琼火,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烯令。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面榔叭,车尾向外凸出比较明显铝滔辑,给人一种臃肿膨胀之感界韩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓝督。现款CR-V车尾向外凸出比较明显疽,给人一种臃肿膨胀之感蜕拧骆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因返艰拭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积毫篱,为实用性又添一分飘史祥,从之后的销量来说峦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受相裂,保持着高歌猛进的态势吹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肮超,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搏颁戌、精心弗荷椒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm火搬,排量仅有2.5L扰桑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS扛婆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辱瓢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力聪。   第三代雷克萨斯IS目厘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车峡翔茹,全车线条设计更显张力百冠擒,饱满的肌肉感让人过目不忘卧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蹲访,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅讽彭趣,丢失了一丝霸气暗龟醒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峰盖,长宽高分别为潦吻苍:4665mm凤、1810mm齐鳖荒、1430mm钢匹。同时轴距也增加了70mm套犁圈,达到了2800mm才略售。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言节添播,其前后配重分别为53洁:47涸。接近前后1订翔:1的配重也体现了其运动本质羞暮。   IS车身侧面短小精湛庆膝奋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性螺,显露其灵动的车身姿态输先。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙突剂淖,依旧是纤细沛腔、锋利饱纫肛,绝不与传统设计相妥协厩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓜闺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎棠扦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力咸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耐妊。   毫无疑问靡激,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力漆。你可以觉得它设计非常超越缝,也可以认为它很有美感维,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动边。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侯,石油的消耗量日益增大嘛换,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辉,排放着大量的尾气肆暮,制造着日益严重的雾霾天气屑达。汽车尾气的污染浆,越来越成为大气污染的重要元凶囤嗅郸。开发替代清洁能源乒,代替排放巨大的内燃机谭,越来越成为厄待解决的课题射。现在很多厂家都开发了混合动力车型帆,这项技术基本上成熟了快兜撇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平庇挂兰,也没有成熟的商业模式来进行推广标悲,即便很多条件还未具备惋,即便这样那样的客观限制爬匡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凯趁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一煽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品块,叫做启辰e30晨风黔锈,这款车还没有上市隆嗜,很多技术参数还没有公布佬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嘘,介绍给大家莱。但即便如此收检搽,这款车还是有据可查啥庐,开发平台来自日产聆风电动车舍,外观也和聆风十分相似拨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿芥,2700mm的轴距和骐达相同里安拟,外观的样子也有几分相似错霓。但明显晨风的很多细节显得与众不同热美,前脸没有进气格栅的设计牡息,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份枢软。而据厂家人员介绍踞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台体信戌,而是单独开发蔫驮么。   尾灯使用了LED的发光元件输煞,看起来更加醒目溜舶扫,垂直的长条状样子也很有个性瞎伸。但在车尾上密剑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同墒坎竞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板邵乖,用以分担电池组的压力港,这在晨风上是没有的筋。   本文导航活修:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了哪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诽蒜牌,照片上看它挺精神局,设计有传承有创新全胺,硬件配置有增有减榔藤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情举蔽,没能去测试现场参观参观收歪。   命运总能给人惊喜禽炭。上周五下班前屏褪尉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目斤岭勿,领导突然走过来跟我说恭:“来了个顶配父憧校克斯誓贰捻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”梧,周末的小幸福就这样碎了一地绥竟,我得跟两台机动车泡在一起仇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芳醒荆,坦白说现在我对它俩都“不来电”桐泌。这样也好戊,好歹保持个立场中立对吧熄爆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满舞番逃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蒙,比如为什么海外有独立后悬架陌?国内全是非独立后悬架够吓巢?其实道理不复杂天靖歌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俩,既然如此涎爬,那就遵照做生意的基本法则来做丢,降低成本魂,攫取利润段拭,无可厚非斯。我相信如果改悬架车就没人买汇晒毛,那他们肯定不改骚。   福特比较谨慎灌灭骗,善于跟消费者打成一片耪,挣钱不忘树口碑鼻觅粪,好口碑又促进高销量钳背柒,顺利打造良性循环圈韶幌啃。尽管它也有这样那样的问题匡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买潦硕,值得大众好好学学到。话说回来供,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赖。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘沤π矗克斯结泡溉,是各自家里的明星产品鹿摩喀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陪菊健,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限寺狮。把这两个重量级选手放一起惨草,能擦出什么样的火花来挡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利街畏,似乎这样能出一口恶气虾。不过我得劝各位一句糠:百花齐放很重要豹腐,一枝独秀最糟糕来。   ●外观   扯半天总算进入正题吧,这个阳光明媚的周末把技脾,没有雾霾的打扰色括嗽,我把两台车放在一起拍了套合影犁。看看它们步梗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7怒,一个是16.29万的顶配版两厢负及徒蓿克斯谅逛拧。要说家族式设计郴谱,大众当然领先其他厂家手期侥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服净霸,福特的动作稍晚一些犀情密,效果不赖绅。   所以当高尔夫7和赋ǚ偬桑克斯站在一起的时候磺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胸。谁好看我不说肺剃垮,大家都有自己的喜好镁。两款车前大灯组内容丰富剔划漂,氙灯袭凛店、日间行车灯潞廓、大灯清洗缝柯、雾灯一个不少古券,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有诺,而嘎荩克斯的则要花6千块买选装包廷控,朋友们醚,要享受还是得多消费啊抹。   车轮部分有看头奉皋居。竿瑁克斯胎宽215mm睦,米其林博悦轮胎摄肩,轮毂造型带感慑平翔,给个好评列刀笺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贫裂。高尔夫7胎宽205mm杏徊,似乎缺乏顶配车型应有的气势税犬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧短。   车尾设计各有出彩的地方势,高尔夫7的单边双出排气颇有气势轿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭踢,LED尾灯是个加分项绰迁,付痔啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意昏蹬丸。左边那台风格沉稳一些速,右边的青春气息扑面浇硕,你喜欢哪个洽掇?" "  “牺牲一定的车身刚性分幂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锭绰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构就顽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”琅朔奢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后漂谰泼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面多吼翔。就在上月烈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本检,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纽,至于奔驰C63 AMG魂纳,目前还缺少这一车型搽肥。   由于是RS5 Coupe的系列车型鹃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致柬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾甜角,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事破捍,毕竟除了性能之外睬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嫁。   延伸阅读 斥裴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伟,其中包含对车漆颜色查茧群、内饰颜色以及电子功能等自主选择肚梨瘸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的枚人村,所以在配置解读方面额晴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注佬,并将官方价格告知大家汾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上萎毖申,软顶敞篷采用电动开启肃阑莫,时间上需要15秒即可察纺,而将再次闭合需要17秒辆遣际,其开闭结构为多连杆双片式浇饺,这也大大缩短了开闭时间普界。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消筷汉头,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷规偏卸,为了不过分降低运动性弥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼饲。排气方面也是RS5的一大特色恫辩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管锭似丁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个弦佬,而在Dynamic模式下会全部打开井爆。   本文导航戈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线烷费,或许大家已经是心里多数藕赖疯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巧,定位于新兴的小型SUV市场姜敦。众所周知废龋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陛,长安铃木选择在这一细分市场发力摊袍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX计陶,通过对比分析蠕秋乌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淮接。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市呕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元检享,搭载1.6L发动机书叉褥,匹配五速手动和CVT变速箱肠韧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L必谈炕、2.0L两个排量六款车型练觅,同样匹配五速手动和CVT变速箱刀,售价区间12.88-21.88万元文疾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观莲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面睬价练,通过下表的数据显示得知范,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手炭汝授,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX判,相比逍客恭、昂克拉等车型同样处于劣势藤掀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起始感,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蟹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因禄,还有与车身不同色的黑色包围涉、车顶行李架把,短小结实的车尾纯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果苯。车身颜色选择上窘裁膛,S.CROSS锋驭提供了极光绿僚屡幕、皓月白奶划、星辰银鞍屡讥、丹霞红箩录疚、银河蓝和晶岩灰六种颜色坚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓶巧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盆桂,雾灯藐猾贺、下保险杠也经过了重新设计旱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格离财棵。车身颜色选择上靶亲盟,劲炫ASX提供了珍珠黑泊、极地白晴、翠鸟蓝庇胆、酷银挎颓、钛灰五种颜色绷挞活。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面俩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鲸鼓,前后雾灯薄,并配备大灯清洗功能暖,外后视镜集成LED转向灯;同样欠读蕊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯还郴,带水平调节和自动清洗功能碑糜湍,其外后视镜没有集成转向灯踞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂距诫间。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂倘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钨,二者均为铝合金材质鹅窗美。所有车型均配备优科豪马轮胎星锨颁。值得一提的是贯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蓉储,这在同级别中比较少见汾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捣舍渺,根据车型的不同尺寸有所区别申疯休,低配缔:215/65 R16扑涝劝,高配局:215/60 R17娩粪,轮胎同样使用的是优科豪马仿骄裸,同样配备全尺寸备胎透沪,两车在这方面都表现得很厚道汝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瑟,第七代车型描痊廓。其指导价12.19-14.49万炼脆玩,这是配备1.6L引擎的价位癌怠降。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品客,账面要准备好14.09-18.29万悸淬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浅,当然敢柒,身为第七代的它九太处,在冲击属于自己的又一串“第一”握。但我们相信祟拦杠,短板才真正决定高度桅甸故。   全新高尔夫的德国总设计师说筹,它的设计主导思想为“简单既经典”净,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分史烘奉:中网与大灯的相对位置贸、拓宽出车身有力的轮拱交焚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了臂罢堵,这台在中国拥有极高人气的两厢车冕淘,一露面显费,就好评如潮句晦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解发蹈,但还是要将6/7重提酚,除了外观上的差异巧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上存,比第六代车型要长56mm丹。而整体车身比例上前玛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钳肪溪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钎巾坪,轴距增加59mm乘券,从而提升至2637mm闻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计滩土,但新样式的内部构造也足够炫侥脸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肠挝贰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淑。高隔音性的特殊树脂层母季,形成3层薄膜结构棉泌。它拥有很强的抵制振动物理性能盟凉。   直接跳过撩人性感的腰线须,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型滴狭。相比海外的双L型脆微,或许辨识度更强一些瓤藕络。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汇妊侈,但高7的不一样岛洁。细心的你会发现膏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匪谦,才会主动启动侮菠腾,并且拥有厂商宣称的132°广角寡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格实吐,天平再次偏向了驾驶者一侧艾绿显。整体内饰上棚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是景蹭:放弃中庸的设计理念茬彻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惰武锰。不规则的T型区钾凭、活泼的金属线条点缀亥社渴,让全新高尔夫大变身虑回。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嘿,它能够让你感觉非常新鲜书。   坐进高7内惨埂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贪偶茶,比普通天窗大了30%玲慈。而外掀的开启方式有点奇怪布,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痴,同时还为内部提供更多头部空间度懦。   大众车型的人机工程向来让人放心锋坎悉,这个角度的方向盘降谰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦翔汉坦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型桨,或许来个拨片更有型吧寞卸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糜窍。   本文导航赁骸竿:" "  在国内的SUV市彻垂占Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击康奈对,正因如此跨牵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市古钠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凤系,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破葛锤盲。   说到大空间垄熟、七座设计胁水谰、配置丰富的SUV疮,北京现代全新胜达是其中的表表者捅冀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手掀慑吵,下面我们将对这两款车型进行对比分析缺钱票。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谅吼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喜,设计上中规中矩省,采用了哈弗新的家族式设计元素陌,这一风格将在整个哈弗系列上普及锑,代表性的设计元素有冉妓郡:大尺寸U型前格栅通苔茅,粗壮的镀铬横条格栅兑该,时下流行的“X”型前脸傲抠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的累,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时廓普,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刹顾吠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霞焕,再辅以造型锋利的大灯灯组尾豢虫,极富视觉冲击力险培。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茎浚纶,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓢巢。" "  如果提起讴歌品牌持,大家一定会想到MDX这款车哇耸,究其原因捣按入,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型犀裙兢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型幌九窘,拥有讴歌最顶端的先进技术炮盒。在2013年啡,讴歌上市发布的新车相比以往晾粉,算是非常密集的僵程如。即将岁末帅枪帮,讴歌的新款MDX也开始上市销售申。作为新款弗鼓,MDX的售价降低了窘标,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注笛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器店?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术怖漓浪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丁踢奶。使弯道驾驶更加轻松储淌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上槐考输,增加了AHA敏捷操控辅助系统 温,在车辆制动时陌勺,通过制动延长扭矩矢量分配姑,提升转向的循迹性 成瓣换,这在之前的讴歌车型上是没有的滥袭娩,包括RLX故泌抵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称稻阜弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机偏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由稿。但我们看到氢忿,在讴歌品牌乃至本田车型上瞪僚,自然吸气发动机依旧占据主流北薯祭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瓷稼,在新款MDX上使用的3.5L发动机另擂,带有VCM可变缸技术拨馁,在不同的动力需求下变,发动机自动切换工作缸数刹,用来节省燃料闲胆裸,提高燃油经济性趁佳戚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上窜,使用了全LED大灯社辜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛊堪,不止在新款MDX上出现窗税,旗舰轿车RLX上同样具备湍碌。但和MDX相比郡长乘,RLX的前大灯内部结构稍有不同泻到。而MDX的这种全LED大灯耐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平窃凶那,但据了解讴歌正在向这个方向研发栓兢及。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务穗,其中大致包括救援茅怂、定位沮、导航检索等常用功能咕巧。但值得一提的是懦良俱,讴歌的这套系统在整车质保期内栋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的揉绕溅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诧次胜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置观函,通过车头淀护、车侧掳恋揽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式颧笔。对于前方障碍违撂、侧方停车潘描汲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用娩僵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助牵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面欣,MDX采用了59%的高强度材料刑叭群,热冲成型一体式门环等途径娃书饰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汝烯。   本文导航帕:" "  在新一代天籁发布之后寥皋糯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字俱螺。二三十年前排输黔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越济痞猜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车输汞呸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前补瑞。而谈起这两款车屏到酪,目前多数人对它们的理解是告安:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鸡,配置增高囊淌,便成了公爵和君越切,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸藕惭阑、动力和配置等等磋貌,却有着极具诱惑力的价格纲揩反。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘曙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棉霸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力庙。可它们究竟有没有这样的实力蔷?两者比拼艰,谁又能更胜一筹杉麻?本文即将为您揭晓档。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型密,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蛇赡,售价区间为23.59-36.99万元虽茅秃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刻,两车售价分别为29.98万和29.99万处兔,价格非常接近但态坪,比较有对比价值妓裂泌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显壕辜,主要是雾灯壤、轮圈等几处细节可以加以区分梯,尤其是中网变得更精致动携惮,车头更显大气握虐。但也就是这些细节的变化饺恋协,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坍缕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿痘抬。   大灯方面锹滥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能登,不同之处在于维奶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讨。   车身尺寸方面蚊邵麓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)渐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)徘冯,君越的长度同样超过了5000mm槽差锻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本闭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面崩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过竣腿瞳,并没有追求锐利百,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅肝莫本,腰线设计是其外观中的一大亮点挪甜把,并非大多车型采用的一条笔直线条恭呕,而是在B柱之后便缓缓下沉稠漆,在后排车门上形成一条折线斡俱石。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钙福,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士码。   尾部来看瞪,公爵与标准版天籁造型基本一致舰猾裳,尾灯造型也还是一如既往地犀利覆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合椭硕芦,为整个尾部增加不少活力枯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啊,使其整体感更强缅度睛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华慷不稀,轮胎方面杆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎褐娄,更为霸气哩。   ● 外观小结叫喷膝: 两车均采用年轻化设计赡,稳重气派;车长均超过5米吭纯耻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上啃忙,君越表现更为抢眼肌黄稍。另外监策金,从个人角度来看纶艰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计骡,相比之下它的造型更加简洁夸砷、规整冲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识水关,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽亭暗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发记,足以呼唤出你全部驾驶激情酪。你可以视它为野兽赊芳肖,但我更愿意称它为内敛狂徒拢伪跨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涣。它是驾驶利器凳捷,也是很多人心中的梦想之车酪帮婚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG悲涎。   既然说道奔驰AMG烘嗅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义办。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瞎粒,都代表了其品牌车辆高性能版动得汐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款滦,这些车在发动机配置调教帛路,底盘调教说胎定,外形和内部设计上都远远超越原厂车淮蚂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吞平,它的长宽高分别为4707mm鹿琶、1795mm和1391mm垦,轴距为2765mm亭疮侗。参见下表可以直观的发现救哩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拖睛陷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嘛秦鞭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面劣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同凯。但细看之下欣叉,还是能明显看出差别抚阶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位魔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妹纺京,流畅迷人更具轿跑风范海。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少懈。   除此以外惧藉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次猜健趣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂检巳,前轮尺寸为235/40 R18理顽砍,后轮尺寸为255/35 R18俗涣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力详俗秘,以获得更快的加速度搐贤顷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果葛。   车尾是C63最为霸气的地方购,四出排气管宣誓着其运动特性屉超,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挽瞳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力私省,从而提高车辆的稳定性搜。" "  11月12日考川,宝马4系双门轿跑正式在国内上市怂兑。无论在平台还是动力上酱埃力,这款车都与标轴3系基本相同蒙。动力上诗鳖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上夺,依然分成风尚围乖、豪华和运动3个不同设计套装暮统妮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蒋。无论怎么看甭,4系都很像一款双门版的3系惫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢畏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溉险场。   虽然名字是4系毙将幸,但如果只看前脸蓝旁,恐怕一眼很难分3/4系赋歪。不过仔细观察细节的话幌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痛床嫌。比如更大的开眼角设计陆心花,更修长的双肾格栅吴锌,还有明显不同的下进气口设计风格缕虹袜。当然赔你,了解宝马车型的消费者都知道戒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凳睬。此外罚闹蓟,前脸还针对空气动力学进行了优化咐鲍寿。 【左涪旗:豪华设计套装(选配)/右讨:风尚设计套装】   侧面造型上棠床,4系明显比3系舒畅很多都,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条袍琉,更修长的车门对此也贡献颇多疼入。不过轮胎规格和3系完全相同帛慨,似乎很难体现出这款车有多么运动从。另外定,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吼邦,和前脸的进气口配合龄,共同为刹车系统散热蓖泛枚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多测夏峦,不仅装饰性强患嗣烩,看上去也更凶狠佰曹谎。   尾部设计上酥唬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惮。猛地一看依然很3系溺,但饱满的线条体现了4系的不同惊瞎。尾部虽然整体很“壮观”警撇颅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气溯,别有一番风味斤程。另外风煽,根据套装不同话翁熔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种吹,实拍的运动设计套装为两侧双出蒋沦咎,个人认为设计还可以更精致一些悸。   车辆提供扭看飘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址猾梆股:北京市海淀区闵庄路19号   电话脐:(010) 5872 8888   本文导航蹦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道匠山,自日产逍客2007年在英国上市以来巫蒂浩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匿尝显。各汽车生产商自然毫不示弱冠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹靖马京。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恨,公司就对其外观和动力均作出了革新祟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缓卑垒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V谱馈价。这款车售价要高于ix35瞥,标配版的售价与高配版的ix35相当仙节。较高的售价并不会对消费者影响太大忿拘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力爆巾。 ? 现代ix35   除此之外兜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苔矫聊。完美的驾驶体验渴锣读,充足的动力表现论,日常的实用性以及低廉的养车成本卿察,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淌殴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胯歪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间柏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些勒储。CR-V的后备箱打开的角度要更大显肮恫,后车门打开的位置更高绦,加上方便的一键式折叠后排座椅肩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜寥佳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的朔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筷。ix35的后备箱地板离地面更近韭晤毛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间天跺冒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甸蒜剩,他们要对此多付1,700英镑牟猾呛。其余两款车的四驱版闪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)享,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)思。   从标配版本来对比三款车姜恃,ix35要优于其他两款能。SE版就提供了后排加热座椅效退烈,方便商务人士乘用莲蔑。高配中更是有导航掂教波,蓝牙烽结劫,真皮座椅柔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能掠疽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠陇梁嘉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猩侯。   综上所述牧朵糜,我们推选出这三款车的排名分别是绥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的添肯敲,但是它的驾驶乐趣却是最大的眉寞娩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足掣聚丢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度混。低的污染物排放寄铜,强劲的动力表现棠陡,新引擎的装配让该车重获新生荷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问读,改版的ix35依旧是让人满意的家用车导。不光是低廉的售价茶,标配版的实用和保修期的延长荤扳,让该车十分吸引人念笑墩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放传蜡樊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间渐赁探。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品豹憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻孝石,严禁转载切瓜,违者将被追究法律责任搬拌。责任编辑边:李敏" "  在国内赎尾,提及福特这个品牌弦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚啵克斯和嘉年华洼,但福特的精髓决不仅限于此面病。在美国棱械详,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邻人奈。近些年来簿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围箩,先后投下了旗下多款SUV车型薄排廷,其中包括翼博吠堕垦、翼虎侍凌奉、锐界以及今天的主角探险者陋孝。作为美国销量连续15年冠军的探险者股,它在中国的土地上能否再续佳绩迟爽?带着这个问题栓付勾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙团藤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰臁,也是其第五代车型花。在今天看来涂钒,福特探险者圆润饱满厘能,又不乏美国车标志性的肌肉线条害催,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求订皇辱。但早在1990年顷琴,第一代探险者刚推出的时候寒配僧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桔晚。   随着时间的推移逛襄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变己纲素,与其说是改变锑麓,倒不如说是更加顺应潮流工姑。早先的皮卡底盘不见了踪迹黄洞画,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂险哩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜吒刑啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)篙。   面对一向追求越大越有面子的中国市车,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢觅?结合同价位车型做个比较不难发现铜救,探险者论尺寸绝对傲视同级芹陇汝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV苛溯,“尺寸”无疑是其最大卖点窜范。它的车身长汲程、宽伙绍努、高分别为5006mm蚂、2005mm和1743mm奸,轴距为2860mm舒躬漠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嘘,即便是与奥迪Q7的对比中雾,探险者在某些环节也不占下风独疵搭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外苛,探险者的最小离地距离为193mm下戮,接近角和离去角也并不大柑颗酥,仅有21.7°和21.4°桐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烦。" "  引言推晴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狠迫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新钢内狡,其采用了全新MQB(横置暮獍块化)平台生产克,不仅在外观咐涕、内饰方面有着明显的变化是诽恳,更低的生产成本漏伟、更轻的车身也使其有着较大的优势戎筒。此外绦,作为其老对手的福特钙耍克斯当然也有着较强的实力练,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暖秋。今天曹秋,我们就来为大家对比一下门炼,看看这两款车型谁的实力会更强烙璃掏。 外观图撅丹:低调内敛大众风对比时尚张扬溉模克斯   两车在外观方面虽然同为动感癸票酷,但在设计风格上却有着截然不同的一面糙糠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拒婪。而腹ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抬厕煤。   车身尺寸方面牛顽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俄叮迪,轴距也增加了59mm倒,整体看上去更长更宽更矮凯。但其主要竞争对手钙途ぐ剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势腾脓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅屋配恋、强壮锈、凶猛暑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钩酬。试驾被安排在了蒙特卡洛旗捣,我们被热烈的目光追随了一道频,同样系骇埠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哀风乱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起咖层席,它的对手就已经锁定了私记,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标峰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淳培,他们选车就两点乔,第一样子帅谋,第二性能足够强大罐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赊糕继。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车搬郴孰。恰恰如此巾谓疗,它看起来很漂亮锰,尤其是车身各个部位的比例与线条砷,挑逗着所有人的视觉神经识骄溉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实罚倡,而且更杀气感更强丘辜溉。怠速时慢慢靠近境差定,它的躯体在微微颤抖闻毒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤到士。   细节方面奥迪从不偷懒苫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾踞坑翟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞深。在我看来汲,这样的视觉效果已经足够征服所有人归称,如果你觉得不够醒目虽坟沦,还可以选择将卡钳漆成红色须屏芳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酗牛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挪,120km/h时自动升起涟户,此时的样子最为动人私,速度降低至80km/h后便会自动收回祭盒柬。   进入驾驶室并不费力沙,内饰与A7或者S7基本格调一致伶崇,简洁朴实替芬,中控台区域保持原有基调画隆撩,有人说它沉稳古,另一些人说运动涂课,在我看来这就是奥迪的风格椽,可以满足很多人的口味胃氨喇,一切气氛都显得那么熟悉琶遣汾。   车内有两处亮点让我记忆犹新频燃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吵,坐上去的感觉也足够舒服玩寞。不足之处在于它的调节方式太过简单答认,仅提供电动方向调节以及腰部支撑炔限,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能街锌燎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘戒平弧,手感与大小都很出众汝管,令人爱不释手表,最关键的是RS系列专属的造型非常激进浑寂粳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望薯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蒂爬,善于抓住驾驶者的心嗡绅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化淡骋,两厢版掀背车开始越发备受关注迷扛表,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陵衔叔,强劲的运动性能也是非常重要的指标侠册居。就在本月初沁聘邓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求釜苫,除了朗行运动版之外么,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摆。接下来破欣茫,我们将两车放到一起砷毙省,来看看其空间和性能环节的表现如何测。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是兼孤,如今的情况则正好相反爬垫群,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此麻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元丛旧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元弯,两车的售价还是非常值得人期待酣囊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版擅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鹤触练,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计靡附到,前脸没有任何改变为查贪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钵径裙,但给人的印象要更加动感楼芬雄。   车身尺寸方面诵聪烁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奴,各项数据都要比朗行运动版更大一些宏界净,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芯斜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎步疤滩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适藏,比较适合家庭日常使用馆店。轮毂造型与三厢版没有区别雇喊。在发布会上谋抵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抛,相比科鲁兹掀背车不够运动蕊差赔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条禽啦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑汞怠,线条更加自然绘、流畅芜缄。两车的车身腰线笔直且显眼烁歉叔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉炕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影怖上,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿卉按,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冷额悄。同时错赣稗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能董东忱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痹嗜绕,点亮后的视觉效果非常不错汇鞠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苗藉。整体风格也是保留了三厢版的造型颇替。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出词,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拧。2008年蔼内傻,丰田Yaris进入中国市嘲!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相杯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数法诧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车膛令删,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号舍,想必原因大家都很清楚柯,致炫在各个方面都已下足功夫理妓,为的就是再续辉煌蟹伐镣。   致炫外观灵动时尚刺撂,带着一些年轻的运动气息怠乃嚷,车长为4115mm乐邢卿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暴瑰,比老款低50mm;轴距为2550mm铣每础,比老款长90mm天扁乖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了轿钮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寒廓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妓示事,这样的设计更有利于致炫的散热呸鼓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱评袒怠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气门腺。   " "  在这一两年中戊巨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赊废,究其原因捕糖晒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有会摊诵。另一方面看鹃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高矫陪儒。代表着大众在中低端产品中的最高水平畔汗铅。如今帽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野尸。带来的改变很多霓,由MQB平台带来的更多越级配置董,外观内饰的革新接,动力总成的变化嚷,当然还有后悬架的改变趁肩懂。能否继续神车称号玛陀,笔者觉得诫加可,可能性极大峭卤软。   ●从固定平台向暮门诓樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那瞻椋块化平台的车型劫撕窍,之后典,从这个平台开始牧泛杰,还会有奥迪A3等车型陆续引入旁其枷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涩。但从高尔夫7开始膜客痕,这种概念将发生改变铰。MQB男锫荆块化平台生产氢沛硅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承藕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留曝膝共,后面我们会详细说到滥亨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稳灯,必然是一台有传承有积淀的车型崎俊。经过几十年的发展和变革痘时,没有被历史淘汰虾,却总能获得新生和换代锤。我想符合这种条件的车型真的不多册芯。甲壳虫也好辟惕蚊,卡罗拉也好痴介幌,都算在其中林抵。高尔夫更是其中不可或缺的一款收惟,从第一代发展到第七代激丘,我们发现圈,很多经典的设计元素没有消失你猛痹,而是作为经典传承下来枚激缔,但技术却在与时俱进的发展叮等扰。直至现在霸某,高尔夫7的出现粟奢贰,能够看到曾经的影子靶,也能够看到未来的趋势槽男。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弗氦颅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿氯,今天在紧凑型车上也上演容,只能说明碍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视砰次,也从侧面看出息,这一级别的竞争是多么激烈醚箍,高尔夫7的轴距加长了59mm迷粟币,反应在车身上氏,加长了56mm蕉矫。这让我们看到哼,高尔夫7并不是一味的加长耗,更兼顾着车身的整体设计筹,以及操控能力的全局设计身漏时。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了脸,争议很大唤,但貌似并没有像新速腾上市时那样层,引起大家的太多反感寞。或许一汽大众的这场策略大变款拱校,已经让消费者黯然神伤了潭讣。大家也都知道偏得躺,这是没办法改变的事醒兴,想要四轮独立悬架膘,会有性能版车型作为选择此枫,要是纯家用媒豪,就只能接受这个现实吝晾。   本文导航懂荣贸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV乏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6低始,这仿佛已经成为了一种定律立扭。话说回来畔浪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手谐雷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望磁抱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计呸彤楷、做工屡解、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼湘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位比桑扑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解浩逞苍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型渐叫轰,为更直观的进行两车的对比分析庇轰借,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酗,需预定等车时间较长疾,主推1.5T车型)作为参考对象却。备注书刀但:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淬撮男。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看亩舷,瑞虎5和哈弗H6各有所长渴苗唇,瑞虎5车身更宽垮舜、更高摆,而哈弗H6车身长度厢建、轴距更长烈微净。另外这两款车的外观设计原创度较高尽败,没有明显的抄袭痕迹借沦钩,且能够符合大部分人的审美观枪狠寝,足以体现出设计团队的用心程度挨衰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点仓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应浮武,意在塑造最新的家族风格叫谭,整体呈现出大气匠唐还、时尚的感觉默啼醋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撼,包括徽墨黑痹帅、烈焰红砂、赤金棕添羌、暗夜灰瞎离快、皓月白和丝缎银讳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气矮袄苦,其更侧重于简约柬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可副。车身颜色方面熄,哈弗H6提供有经典黑痉昆、雅致银酱商、简约白弟、中国红祥察敬、风尚蓝渴磁、摩登灰捕蝎、醇魅红薄塘、睿智棕共8种车身颜色划摔。   前脸部分冬墟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果髓导韭。瑞虎5前脸层次感较强幻景,大灯巧妙地与中网衔接钞,而下进气口被分为了两部分辈肩,下部与底部合适护板相连接晒吓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和驼湘,没有太多浮夸的设计坷底,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悄闲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“赐差定,但绝对属于耐看型掣,整体间流露着SUV标准的稳重气息涵塘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富溯缸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长萝融,车身侧面给人以更修长的感觉慌。另外厕哭肠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条回,车顶均配有行李架焕喷猩。   同样的馈凭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感评俺汞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面融错订,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嫁突,厚重的保险杠更具力量感钞玖坡。   灯光配置上脖亩丢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强些惶挂,内部灯组布置较为新颖倾高履,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注破嘶磕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩擦,常见的柳叶状大灯造型估,常规的灯组布局岛,带有透镜的卤素光源大灯戳嘿躺,提供水平调节功能慷闷普。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源毋,看上去更为醒目和美观但,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源棋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应娩糖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后力酣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想漠侣圈,同时越久的期待会带来一个重大问题抢,那就是新产品如果不能做到完美控,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酣唾蔡,两条定论由中国媒体陆续传开讼抨浓,首先它的相貌不错肪蛾痢,其次来到中国的时间也不会太长了颈。一个月前灰承,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁咀乌,为何这么说联史型,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好搓萍能,通过细节上的修改潮,使雅阁更贴地气琴柬。   设计师在中国进行了大量调研工作订,最终他们得知了国人的喜好蠢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计耻摆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁咕持纳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中簇摔嘘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表免闲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涵离俱,在如今大行其道的“加长风”面前桨,本田倒是走了一回不寻常路累帘,这也是让很多人吃惊的一件事嘲揩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响层七。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道澄,究其原因我想和C柱造型靛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关需。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度途查村,先是放弃了老款斧头型的轮廓楞顶史,其次将双出分置排气融入到了包围中杜仑戚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沉界牡、动感靠拢氮伪忱。   本文导航朴讹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脸宽第,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狄垛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涉寿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩踩薪集,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皑某。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别兄蒜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳毙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驾没。相比之下鸥钱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浅角蛙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉善。总之这个价位的车型颈拣诧,只要设计不太出圈消费者都能接受锰锈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脯,即便轴距也仅有20mm的差距兑,如果无聊到一定要分出个胜负的话测,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萌防,在这方面长安CS75表现得尤为突出娃寐集。顶部的灯眉哥献、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斗缚,虽说还是带着几分模仿的味道耸沃牟,但却并不令人厌恶屎茂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型背疾,不过它的优势在于自动大灯功能抵痹盾,这是我们在CS75上未曾找到的配置氓据地。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化欠香并,都是标准的SUV设计疼凰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似井创,不过值得注意的是疥稻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哎,上下车时可以避免蹭脏裤子昧纪浦,这一点要比哈弗H6显得人性化毫瑰川。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎日怜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荣浩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睫虏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滦,那也将成为它的一个优势腺沁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伴噬池,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肮嫌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些壁玫簿。两种风格说不上谁好谁坏市蹄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韧、更时尚的选择农蒂全。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讨胯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事低妒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贾搬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜金恒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扣纺琼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳簇驹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病设谎。相比之下独淡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉净力。总之这个价位的车型祁煤,只要设计不太出圈消费者都能接受陕络。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几什,即便轴距也仅有20mm的差距枷,如果无聊到一定要分出个胜负的话怒桔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饲康炼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凹,在这方面长安CS75表现得尤为突出卉磨。顶部的灯眉陕俩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袭铃讣,虽说还是带着几分模仿的味道牛蹄钝,但却并不令人厌恶讽擒始。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豢,不过它的优势在于自动大灯功能潞钉膛,这是我们在CS75上未曾找到的配置阮活鞭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慌枪芭,都是标准的SUV设计接粟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驮叛郡,不过值得注意的是倒洞捆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碎咕乏,上下车时可以避免蹭脏裤子还黑绢,这一点要比哈弗H6显得人性化苔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎崔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铣恒腺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话憋,那也将成为它的一个优势啥公许。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异课凡济,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龋茸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些暇懦。两种风格说不上谁好谁坏恒笛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抖繁、更时尚的选择充伎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型订岭煽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瞳,埃隆·马斯克就是一个奇人怀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剑?下文简称“埃隆”)赏姜。远隔重洋来到时差16小时的加州甸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秦氓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S箔,一款名不见经传息估,却突然颠覆世界的豪华电动跑车妇绞粟。在短短的5天内痪颁街,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试济。 ●曾经的TESLA窗饶:短暂辉煌的Roadster   2003年岛崩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司猾,并亲自担任总设计师的时候咕创铺,他为公司取名“TESLA”醚蒲翁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家霜渐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)微钳。而在十年前爱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了矗,因为在此之前捎溜,没有任何纯电动汽车成功过识。   不过很快汀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看成靛琶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳勉麓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痊嵌妓、续航里程短的传统印象虾。只是等厦漠,那时的Roadster真的很糙插,很贵踩嵌达,很没吸引力骆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者燎们。   于是髓卜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”畅甸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市槐圣箍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴,已濒临破产……”济。   不过还牡八,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鞭骇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在袱谈诬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际皇维峰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国潘瑰。仅从2012年6月车辆发售伴,到2012年9月这短短一个季度内逻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枪城梆,并且公司还获得了美国政府的政策支持桔墓岗。   ● 简约外形流畅饱满斜岸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗描桔?一个能够打动人心的外观设计椿冒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要催,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挥献,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔股酪阔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物测额,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凹隆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院霸劣,是一位年轻的美国本土设计师法涪酗,曾经在大众汽车担任过助理设计师码效娜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计碱兄淡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前滤价潘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盟何,马自达旗下的Furai猴程贸、Ryuga惩贝边、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嘲辅轿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker方输,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)手猩伶。初次见到TESLAMODEL S的时候筏桨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系邓设忙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尽腥界,难道这两款车之间也曾有交集熟兔排?   多方查阅资料后才明白钳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的享,不过后来TESLA对其提起了诉讼暗劣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脓勉硕,还盗取了其电动车制造技术偏。于是紧接着羚杠敖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狼搐,并最终完成了MODEL S的设计工作围。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓦敞并,轴距则为2959mm漏蓖。仅从数据来看贿涛,MODEL S已经算得上中大型车的级别汐肠,差不多和奥迪A6L缚、宝马5系Li等近似禾椒谷,只是车身更宽大也更低矮一些拦鹊曝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伞灰乱。   整个MODEL S的车身上薪岭,相比许多人和我一样断,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虎哺,椭圆形前格栅造型太另类了等,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴颗,但是这也成为了MODEL S的标志哇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志判被回,所谓的家族式前脸喊。   你或许会认为没有前置发动机的存在登尚峦,和绝大多数的电动车一样操,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诺砂魏,那就大错特错了凹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的呢,动力系统和电池组唉结损,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里日撼肖,就和传统的内燃机汽车一样链是,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温呢茎憾。   细长条的大灯造型很酷抱概,氙气大灯衫亭、LED日间行车灯都是标配袖,和其他车型类似袄非,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯持旅、LED雾灯以及示宽灯虫。只是在功能性上MODEL S实在很单调烩旧,同价位产品上应有的大灯清洗燎兜、自适应功能等一概奉欠巧段虫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立呵填春,4年的时间冉,经过诸多顶尖设计师的打造居攀胃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发酵海,再到上海车展的国内亮相冲,今年广州车展终于正式上市们椭码,观致3可谓是吊足了车主们的胃口比。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扩袖虽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中木,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩相登痉,这是中国自主品牌获得的第一个五星柑梨埃。观致3四项总分达到了惊人的340分撼憋,这在整个2013年度排到了第一位躲化。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样定畴梨,接下来为大家解开谜团铜膜堕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3劣坚硼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念呈,观致3的外观线条十分简洁思,但又不失从容优雅颅式背,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贫际冀,毕竟它的设计总监曾是大众高管垛费类,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了小渤类。   前脸看上去相当的饱满圆润辖际朴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妻揩祥,而“Q”也是观致汽车的首个字母摧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信想祷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计深。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切衅筹,这话虽然有点绝对撬,但却不无道理嫉邦勤,在说服消费者购买自己车型的时候曙委风,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的坊蒜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酣小。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型坏,随着时间的推移寿才勺,两各品牌已经深入人心嘛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台把田,相近的售价掳、同级别的定位脐涪,看看哪款表现更有诚意稻。   全新爱丽舍诞生于PSA平台对,造型圆润符合多数人的审美篡,第一眼算得上成功辜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识玖,细节处理更为立体很显档次色菱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错没。爱丽舍原创度极高迪寂磨,很难找到其他车的影子峡瞎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍监连,只不过虽然车身进行了拉长啪乃罚,但看上去依然是一副小型车的架势问,气势上略输给爱丽舍技爱。外观设计确实见仁见智首踌,有人喜欢圆润稳重氨虽,有人喜欢直线条的简洁利落漠龟罕,嗯好吧卞焕,各花入各眼肛隧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丧甲,新桑塔纳除了车身稍长之外剧衔,轴距划、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势珊。但整体上两者都属于造型协调的类型皑。   内饰部分餐悍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色龋。配置细节设计横,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计馁难蒂,比如位于方向盘后边的多功能按键涵彻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蚊,则显得没有可挑剔的地方拷,只是限于成本汹败,用料表现一般怪柏哎。" "  谁都没有料到短短几年俩,SUV会如此火爆佃荒,从动辄百万到数十万的城市SUV耐崔局,都曾经上演过排队提车的场景梦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炽坦疤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要闻,不同细分市场畅豢、不同类型SUV纷纷推向国内市呈皇旌痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动东,推出了其首款SUV--标致3008响。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣铰谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡酪。而东风标致国产后价格有很大降幅齿册投,15.98-21.67万的售价也与途观能、CR-V节孙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来攘玫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV纲。下面一起去看看吧锰氰棋。 ● 外观解析   除了高售价外蹭吴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一媒景。太过个性骨,同时又不够精致察卡疙。而相比之下庐捌裙,国产版标致3008要好很多暮,现代感更加强烈耪。前脸采用了小一号的大嘴胳疤渡,并且添加了镀铬饰条显示很精致泡,也符合国人的审美瑰郡。   前大灯虽然不是氙气大灯幂,但是加入了透镜蔡侗幸,整体观感不差艾霸遂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高疮揣。另外疽渭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吩送揩,增加了前脸时尚感画噬迹。   从车身侧面来看段峦,标致3008加入了车顶行李架伙,虽然并不是经常用到的配置坚切,但是对整体造型的营造作用不小废巍。另外浆,黑色下包围凸显了运动感俺虏突。   尾部是相比进口版改变最小的矾帅,不过依旧非常漂亮块,很有层次感郝块犁。尾灯加入LED灯组桅,警示效果更好写。另外最值得一提的是其后雨刷设计篙宫涉,在前雨刷工作状态下宿,挂入倒档脯滦,后雨刷会自动工作敛美,非常人性化的设计档。" "  说到法拉利花蠕簧、玛莎拉蒂这些品牌署,网友们肯定会觉得遥不可及勾冉,价格高高在上衡。如今歇替签,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli圣疚奈,它以89.8万元的价格进入国内市场槽踢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舜税。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现滥,让我们来看看他们三个谁更吸引人扫检措。   在市场行情方面没,Ghibli集成了家族其他乘员的传统洞庐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裴窘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置弘躲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设受呐。而其他两款车型均有不同程度的优惠角烂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烁队。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的导伎,看起来非尘痛坷恚魁梧的发现竟然落了下风池负,令大家非常诧异昧。但在内部空间方面痞习看,Ghibli组完全不能与发现相比劲竟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版居梗协。而宝马Z4则是一款标准的小跑车腻,所以它的尺寸就不在此提及了匙淑概。   在该项对比中拒豢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截啃伙掣,功率少了80kw板,扭矩也少了50nm休朔,同为3.0T但差异却这么大冷腹杰。发现采用了柴油发动机覆,这款发动机的性能超众镁泼斧,在国内有些市场中非常受欢迎跺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱领诗。   对于传统豪华车闻言炒捕奉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垃典领。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式割陆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蟹。路虎发现集成了家族中的优良血统岗秒,四驱系统足以让众多对手汗颜坛。   本文导航能释:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奋拭涡,保时捷新Cayman在国内上市之后布,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了地绩拣,遗憾是试驾车迟迟不能到位攻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绣篮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扣胶伸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出盘巨,就当胜利喜悦之余完,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戏测。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我咖麻加:不就是保时捷最入门的跑车嘛拐,至于这幅尿性嘛嚷霞?不过您还真别说分埠蜕,Cayman作为保时捷入门产品中翔,绝对是一部对得起消费者的良心之作笔,比起卡宴与Panamera来说洼丹憾,工程师为它注入了更多保时捷的基因公,说句通俗易懂邢暇菱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观莱琅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间变第,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瓤忙态,第一代Cayman的诞生是在2005年诡抛凉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺皇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格氮蒙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本汉笆双。   新款Cayman S外观简洁摩改,车身比例更是优雅的惊人妮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疗娥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低阿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镀购策。尽管如此刃荡,这款双座跑车依然非常紧凑夸镜,车身长度增加了33mm彤共烘。车身前悬缩短了26mm狙。   每次谈起保时捷的外观设计兄,笔者都是非常纠结的心情泛,恨的是德国人那副死脑经娟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化空呵,喜的是哪怕轮廓没有变化害,每一代保时捷都能占据时尚的前沿面灯,或许这就是历史的传承吧冷。   新款Cayman S除了迷人的身姿胁孺菏,优雅的曲线之外腥,设计师并不是一味的强调柔美叛袒胚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胳扩其,这里需要注意的是撵长市,这个大口可不是什么导流机构骏睦,而是发动机的呼吸通道饰赂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位承,加上凸出的转向灯设计嚼,相信任何人看过之后都是过目难忘迫,尾翼同时配备升降功能馆砰工,时速超过120km/h之后地,能够有效提高尾部的空气下压力窍擎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂板拟,这个是一个价值不菲的配置石,总价44700元彩谓疚,如果您不满意当前的刹车系统歪姜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话境,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处停裁盾,据说车用到报废了此,它还可以装到另一部车上继续使用恰腥闹,简直可以当做高富帅的传家宝桔币。" "  国内B级车阵营的争斗许弧,恐怕用水深火热都难以形容丛覆,原本只是按国籍分布的对抗阵营贤烷晒,随着时代的发展碾廊梗,已经逐渐转变为混战的局面评凸朵,比如ABB三个品牌的中级车浩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手澜靶浆。同样的情况也发生在合资品牌身上喀,民用车级别的对抗往往更加激烈典篡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时矗,来自德系的车型是否会倍感压力尝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志护亩淘,又考验耐性的工作吓钒。往往在某一个时段有一丝懈祷摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胆。网上车市最新推出的《抉择》栏目来,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题册,做出全面的分析与指导几,以同级同价卉培、同价不同级等角度出发快,全方位给您最全面的购车支持爱岛。   雅阁和迈腾喂螺缸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车际淖壁,也许之前并不会将它们划等号巧,但随着市场格局的转变低恼,它们也来到必须接受对抗的门口谈。当然蹭幂烤,这场争斗的发起者是雅阁膘厦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卞距竿,抢夺德系车根深蒂固的份额薯闲,看起来是个贪婪的举措群天,但能否成功却还很难讲围逝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方类检,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的实纬法,反之同样毯淮。客观的讲翅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势突阔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源刷,但是这个技术到底是否实际毒吉,还要从使用中来探寻刨顺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栏泡必,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涵。   第九代雅阁缩短轴距的作法抖,是令所有人都无法理解的藕,在几乎所有车型都在加长的时候遍闯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辞妥,搞得你摸不清头脑棚锻小。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纷钦哩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因齿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似遣焚萝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者幕枢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能济度,就是最好的证明十客,据我所知沽,直到全新一代奔驰S的诞生饰吞来,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的函逛。   本文导航虐驼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嗅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念奖辑鸽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴古犊。直到有一天肖沪,新速腾上市芥隋,后悬架变成了非独立结构诬霖,他们的崇拜似乎崩溃了考乱。这还是那个技术控速腾吗吭?随着时间一点一点过去敲恕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版纤绩、速腾GLI触摹城。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了洪诫。不得不说蓉里,速腾家族越来越丰满祭,那个曾经的技术青年考,逐渐走向千家万户府胸蜕,满足标准化的舒适性需求拓叙九。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琶使鄙,这让我们看到速腾到新速腾的转变溪拆搁,它变得多元泡咀,变得成熟悍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贾吼鞘,开枝散叶就像一位长者豹。它不是急于求成防堑孙,而是变得更圆滑更成熟幌。记得一句广告语曾经说过臼歼嫁:“成功的男人痘靛十,有很多面递淳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诺蛊,它要更多变蹬蓖查,它要更多面喉傅岁。蓝驱和GLI叹趴构,一个拥有更多的节能技术广,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毖。当然褐翠,价位不同布料揩,GLI已进入二十万大关视炬颁。你有了更多选择孰荆,你没有了挑新速腾毛病的口实禽轿杭。三种产品摆在你面前仿,要节能文?要动力胖笛?要居家蓝?新速腾都在这锑卯。    直至今日慈腾娘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止爆冒迸,的确被,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鲸兑碧,多少显的不是很紧凑动感难何。但终究那是一种技术执着理念下课,最后一代产品了捞。新速腾的到来似乎终结了这些兰,悬架品质降低团媚,操控感稍有不足碾窃朵,但换得更宽敞的内饰空间巢极,等等等等暖吠伟。到底速腾进步了还是退步了蹦罗,我们无法一概而论毋浑。但有一点废佃,笔者觉得大家都不会反对处灸掸,新速腾的外观绝对养眼崎芥彭。你依旧能找到德系工业味儿图,但又看到更多摩登的东西钱翻。咸淡合适坡,老少皆宜纲典。或许从这个角度来说袄付久,新速腾是成功的衫朗啊。    过多的技术说明俺,这里就不重复了城皖,今天我们就来漫话速腾苛袍。记得一次叮辜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惫瓢,立马对它的内饰嗤之以鼻峰。毫无设计感梳柔瞬,直来直去酬董秃,见棱见角酪。或许不光是这位搞设计的朋友料镶,很多网友也有如是感概祭。他少了一丝温情逼,少了些许浪漫剂。不如北欧风情简约弦贝,不如英国小车活泼胶极呜。充满了德国工业时代标准化生产的气味淡。打开高尔夫烈骨、速腾菲句阔、迈腾努、途观适极捅、途安的车门如泰乖,你都会得出同样的答案谅触。或许烧,这就是一种设计选择许,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的欣坪,内饰模具走点曲线也不是不可以边敝,但当你仔细玩味之时谐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美聚枢悔。不浮夸蹋肠、不高调抽,你可以说它没有设计感邵缉,但它却充满机械美厢复。 责任编辑惊红:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淑,也就是S-cross锋驭将举,售价11.28万-15.58万元韶轰虚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车锎琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客食破。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版透借樊,其实并非如此鞍狭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腻鹿,我们不妨来进行一些对比去看看铂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恍泛,也就是S-cross锋驭庞,售价11.28万-15.58万元巩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城┐酆搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客媒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酒绩,其实并非如此密滇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言荷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裴崩,我们不妨来进行一些对比去看看葡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上讣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场垂卜琳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机挠,而且在轴距上也进行了加长凹查,从而能够获得更大的车内空间靠绒。其实就在此次广州车展开幕之前丢其,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验寿码,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧霉潘精。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品碾都,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机傲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长滦。另外矩擎卡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV耗浑哇、BUS傻默、VAN三个系列凑,分别涵盖了商务斜、家用和专用三个细分市场谎率凛。好了涂斧,闲言少叙提棚递,下面我们就走近它们以作详细了解吧竿。   外观篇宦戎侗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品笨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鞭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象潮,同时会在两款车型的不同之处加以说明凤栏寝。   该来说说外形尺寸了夺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同礁断来,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成此隋,与车头形成了很好的呼应钩导,而且从整体上来看车身更趋向于平直览。需要特别说明的是偷旦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L呕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式纲禽事,以应对不同的使用需求侣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丘,例如高位制动灯剂比、门把手和牌照架派。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”偶澈盖,“中国车”帽锯晾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价改咕。“北欧品质”传承自S60匈赶,设计风格以简约时尚为主乔,选材用料则注重安全环保风炮。“中国车”同样不难理解堕团,“L”是个很好的代表勿荷滔,但不是全部峡。   就在试驾会的前一天恃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)绅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上落倍。   ● 沃尔沃亚太为何物冷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称市揭。沃尔沃成都整车工厂拴郊、大庆整车工厂猩韩、张家口发动机工厂嗡烙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下傲剂抱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产馆须慕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嚎速奉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统熄型,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准适闹。如S60L有约290家供应商财司,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系驶。而在研发纬丹疗、设计泄、采购和生产制造等各环节上痴瞬善,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步逼食,采用共同管理系统渤拐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抛富,我们先从加长这个重点说起葱入搅。S60L相比S60加长了80mm邵霓肉,具体点说应该是轴距加长了80mm柏筷钒。这80mm用在哪了呢嫁秦缔?全部加在了B柱之后欠南,所以S60L的车主不必再为后排空间担心邯伺,这里现在变得很宽敞晚侯堑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间箍徽日,前排调到合适位置后橙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指家搐腔,属于勉强够用的水平;而在S60L中雀途哭,相同情况下擒沛,后排的腿部空间则超过了两拳烘,可以说是非惩拙樱宽敞癸泡棚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看谅诡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平忿粳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)年。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了下,外形倒也没受什么影响吝客,甚至感觉比S60还要更舒展一些胶路吕。S60本就是轿跑设计风格廷盛,后门加大后全损,整个车顶的曲线反而更平滑了缮。相比之下骄亭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些杏,但却增加了几分优雅的气质蔑管土。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计耿碑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素天。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痪帽规,车尾则在底部加入了镀铬装饰条假。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”聊,不知道大家对此有何看法惮。全新的18英寸轮毂挺漂亮借钱,轮胎为了适应国内更复杂的路况霓撕,将扁平比从原来的40增加到45赏却顺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了文,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰本纽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胁噬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卡,而像坐垫次、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色柒晾佳。这种颜色和黑色有些接近当,但更时尚讲栓、个性一些田星。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘箱持、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色锨偷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求勘,后排乘客得到了更多的重视悉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘屁垮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅毁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置息嚼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卡拎缎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车犊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错狮疵缺,可就在本次的广州车展上酗憾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市犯,并且两款车的售价也是非常接近琳桂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力备校。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表秃晤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉虽勃稠,并且它的设计也是由国际化团队完成浅污,外观上完全不输给大众拳头产品速腾森。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勘姓歉,并且两车售价仅仅相差4100元刃梅懊。观致3车身更宽抬骏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势临措。速腾则在车长与车高上领先观致3洞恃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面法翅薄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摔骚洞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱峨疲。因为排量上的优势寸堂,观致3自然在动力参数上领先速腾抨耸吐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎毁刹募。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架簇休,后扭力梁式非独立悬架樊驮。   本文导航去搏:" "  今天给大家带来的两款车旧,其实已经在国内上市侣苛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型峨孝结,他们分别是大众的全新捷达以及标致301偶鸵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识潜尉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斜袭,而标致301可能大家就不是很熟悉了努涎,下面马梯剩,我们就一起来看看这两款车缕踩残。 外观券案:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锚犬耙,2007年进入中国群边。对于很多车迷来说狗粹模,这绝对不是个陌生的品牌猎戮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字顷,但可惜弓暑习,无论是在中国的街头还是美国的公路上谦恳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们僳。我有时会想这是为什么搭涟?诚然没汉,英菲尼迪的车在豪华感懈、科技性能和舒适性方面都不输给对手温,而问题恰恰出在这里嘶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面栏灭烤,没有特长就没有个性洗,如果是这样的话唉办湍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢妙挖?   现在英菲尼迪也意识到这一点捅,且开始着力寻求改变结、树立自己新的形象吴开问。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品私考活。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上羌箩,当时就被其出色的外观设计所吸引监鞭,而今天我要体验一下它的新技术美课。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辟,车身重量上的降低幅度也不大染塑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26和庇,这是很明显的改善韧,尤其是在性能和燃油经济性方面汉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供土颧慑,并且采用的是锻造工艺钨幸瓢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配甫狮,现在英菲尼迪Q50的对手席庇,如宝马3系旦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂械裂朝,希望Q50能做的更好凰凹摔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色俗茨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图判按谅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性媒绞猴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凭绒,但其实这些已经有很多厂商在做了叹掇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计查案暮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嘘揽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化敬楼瞎。它所代表的是一种生活式,是对待自己和家人的态度临,是属于年轻人的精神诵,是一辆车亮蝎。历经六代的演变莱顶绢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拘咸怒,它虽然没有惊艳的外观般侩,也没有花哨的配置阔,但它是品质譬珊骗、安全铝、耐用的代名词息科。如今遍,第七代高尔夫已经面世翠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挨匣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫逆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杜亥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相卜颠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坦,不再是一幅人见人爱的可爱模样剂版,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙讲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓粗暖冈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子盾眉惮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抖狈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中令识毫,仿佛是灵魂一样莲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惨誓,但从我个人而言床,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坷海驶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓回甫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一胳谱, 坚毅的C柱是永恒的经典牌,不管其他部分如何变化幂能如,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晒垛辨。   除了车身线条外狄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的耐摆亩,并且被那条“灵魂”所连接着纠逼,这在之前的设计中是很少见的捻木。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯访,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的芹裸登。这一点很有意思戎汐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯狮欣挎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寸菊嗣,避免了大家后续改装奢泵念。   说完了外观屋紊,下面我们再来聊聊平台凉辟沮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道溉缓侩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蠕,例如POLO采用PQ24和25平台施,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台熊,06-12款速腾采用的PQ35平台镐毒翠,他们之间都是独立的贿暑巍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巍嘎,它的优点就是几个级别可以共享技术司让。   共享技术又有怎么样的优势趴袖岗?答案是显而易见的嚼箩。低级别车型可以采用高级别车型的技术勤,在产品竞争力上绝对要远胜对手局惶惹,并且还可以降低研发费用派,可以说这种牟钏福块化生产模式在未来肯定是趋势垃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势休锹餐,例如电子手刹盾劣、更先进车载系统视,都是应该出现在中型车或者中大型车上的淌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配吗净埂。   所以泄酱策,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化动,就好像是四代和五代之间的质变一样扫煤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章悄。但是否真的是天衣无缝的设计幌,我们还需要用时间去考量隘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷膛,但到目前为止丧蚕略,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告祷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新戈渐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔释柿碉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机亨完侩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)关式。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嵌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瓢。   首先廊,大众的工程师对EA211发动机减重嘛填,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恫。另外瘸分,EA211再次使用皮带传动沥旁,相比于EA111链条传动钝茶,皮带可以降低噪音和重量混。除了以上两点外瓶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瓮,在一定程度上可以减小阻力奶很。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贿,EA211发动机参数比EA111有所提升睡,当然幅度并不会太大似篡,因为整体的结构没有太大的变化涩虫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贤儒。   既然说到了车重镐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg敖,这其中就包含有发动机的20kg帆锌煽,而车身采用MQB平台后也随之减重碌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的赁茹拆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用补摊灌,从官方给出的参数上看集,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km釜,这样的表现已经可以算是非常不错了缉蜂。   说了这么多丸寒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识乒恕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丁窘桓?是不是像资料中介绍的这样完美雀?后面我会给你答案碱扭馁。" "   在国内介纠担,当一款车的价格到了百万元闺潞,那基本上就可以称之为“豪车”了囱,但过百万的车也分很多种枢洼,比如X5摹念、Q7之类的SUV薪糯,亦或者911龋胜履、GTR的性能跑车纽季。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车交龋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者绰蚀,除了我们经常能见到的宝马7系时围单、奔驰S级犀勿券、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外薪滤哼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系藐恐酿。    注仆敌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别躲摔欧,但因为车款并不是统一的最高配体诗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蛇。   新S级受青睐究遣、XJL独具英伦风豆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车青,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些小凶软。其实保仙嘛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代身暇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员材蜕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位物,即便不算是遥遥领先盟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行船存乓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子俗杠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来世,新S级的造型变得要更加年轻化了许多凄川,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间退嫩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浇恋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侠淡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭受。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拌饯,在其内饰的做工翟塑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳唇范翻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言络:在自主品牌SUV阵营里面鲁疯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凄腺钳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炽藐涤,景逸X5的推出经过全新变脸等,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凤圈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点念。 外观掏墨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烫。该车共有5款车型驮邓判,售价区间为7.99-10.59万元窟。相比前辈景逸SUV祭就,景逸X5的外观设计得更为时尚挤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机欧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙掀、俊雅红淑犬起、珍珠白磋、琉璃金扮、陨石黑俺皖港、钛金灰卡从、马拉喀斯棕等7种车身颜色卫裴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惦。   熏黑设计前大灯突出其运动感赣缸害,与黑色进气边框的搭配也很协调掠,比起三角样式更显年轻不敢。大灯内部采用透镜装置客存览,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全控兰龄。雾灯外包围设计突起污泵路,很好的与大灯以及中网形成一体慈屠。   同比瑞虎窗吮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显弄馁,此外205mm的离地间隙糠估,景逸X5的优势还是相当明显的非。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肝勤敲,同时为乘客上下车提供方便兰。搭配车顶上的旅行架髓毖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大冻厩,主要体现在细节之处的不同贰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嚎毁县,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恍。   景逸X5后窗配备雨刮朴烂,在恶劣的天气还是挺有用的榔布。此外全系标配倒车雷达瞪皖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像送钝。银色后下档与前下档相互呼应缴,整体感更为强奢昧巩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化博,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素锰,夜间行车的识别度非常高栏莽金。" "  前言口: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城浴,如今的战火更是愈演愈烈卉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾涣璃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场干矾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疚匡艰,看看在价格相近的车型之间俊,两车在配置上的差别究竟如何吧股匆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说怕,作为一款全新换代车型掸伦,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇桑客”全面完成了更新换代擂盆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丸,只能算是一次小改款车型滇呸,除了在配置方面进行了升级之外萍杭,外观造型谷歼喷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变趁痹柿。   在此次对比中崔扭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较荆购,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瓣舷,均在21万以内仕。同时又都属于各自双方较低配的车型蕉辽白,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用滩垫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸席颠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹承,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁薯蹈概。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吃箩另,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灰拇赴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氮疏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负挠浚,现在还不是揭晓的时候鲁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位率:mm) 4865 4930 宽(单位朗府皋:mm) 1820 1845 高(单位锈煌:mm) 1475 1470 轴距(单位痰翔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型会虾,因此其在外观方面没有发生明显变化膜颓诗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式苫惦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵慷鞭。前大灯组配备了LED日间行车灯但戳懊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近枷。另外叭隆补,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陷,贯穿全车的腰线非常突出呢冠肠,车尾则变得更平诬。而与新帕萨特有所不同的是秋琅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置逆经,而非在行李箱盖上割群殊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嘎,但是国产版车型与美版车型相比起来看咸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱娶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系隶叼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桑努溃。另外曹戈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猫,不过从C柱开始已与车身线条相融合橙,深度虽浅但是更加富有设计感赎侯股。   同样缸赌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化废纹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板幸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汞,并且颜色也不显得突兀矾镜睹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计凳撕郊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同诧。内饰配色非常清爽垃锤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹透兰凤,用以进一步提升触感适摊滑。   动力系统方面能屋骡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI痪、1.8TSI垦传殿、2.0TSI豪拒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合架葱,在保证动力输出足够的同时也相对省油陌湍腐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L供轨、2.4L和3.0L自然吸气发动机匆,在动力输出方面的提升并不太明显琅妊据,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合单胚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面顷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近撤东小,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饥,同时都采用了电动助力与电子驻车韶席。轮胎规格方面茨糯,2013款迈腾采用的是215/55 R16豢驳叼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摊揉掀。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来现翘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纽。事实上飞疮,自由光有足够的话题供大家热议擅鞍,例如特立独行的外观扣慨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等裁伸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资楞。日前态据,我们得到消息另,自由光将在12月底正式上市销售细,所以当这次在广州车展见到它的时候秦鞋妻,感觉它跟我们更近了弯蛋狮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti龟先美,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抵砍绞,它似人非人俗劲橇,行动极为敏捷逼叫勉,也惹出不少祸端握葡,人们曾经持续对它进行追踪疲,但一直未果檀路霸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧仕倾:敏捷赡、神秘啊戏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缴镭。   很长一段时间里锑景册,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面豪,并火热至今篙八。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酪,起到补充细分市场的角色屎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失讳僧,成了途观的小伙伴睛效绦。   野帝的定位低于途观掂谓伍,车身尺寸小于途观封涧乖,同配置级别的车型价格也在途观之下俱吩袄,很明显肥钦,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣鼓⌒丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客爽惶。   ●外观层湘钨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸姐蓉搐,舍弃了老款极为个性的风格蹈欠,确实更符合大众审美炊了,不过平心而论它依旧相当个性签嫂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起我瓢拣,它显然不属于年轻时尚那类的汐瞳程,车身线条硬朗凡槐斜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现申靶奉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来窟,喜欢的真是特喜欢览,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拭桅深。   ●内饰夹邻贿:沉稳谁毕讥、无趣些贫嗓、无惊喜   坐在野帝车内仍,从气味到设计都令人非常熟悉拌柑衫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格努矩匆,在操作方面浩互,由于没有太过复杂的配置心砰蠕,所以操作上手难度很低粪晒。" "  在如今的国内汽车市场中焚耍椒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车檀,紧凑级SUV是近两年的热门车型倪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型搪纶,宝马X1在国产后失茨姓,其售价区间为25.90-49.90万秸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点杜胜廷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下身锯疤,看看他们的表现如何管孺席。   外观篇   由上表可以看出换襄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势睦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势厦,外观看起来会更加饱满一些扛够。   对于宝马X1和奥迪Q3但奥酚,都定位于紧凑级SUV汲,又有相仿的定价区间苍,无疑让这两款车成为了PK车型武,经过仔细挑压阅睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比廖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蜕,整个前脸攻击性十足间齐仍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多劫吩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯痹潘握,并且配有自动清洗功能口京送,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯史逻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯胳烩几。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冠精难,所以整个车身看起来十分修长抖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钉谭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感层,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足付捕檄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格裂椭陌,看起来略显敦实精。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耗攻填,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲匈蹬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柏朴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烹锨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞎苏抒、动感和实用等特点鸽封跋,所以在中国有着不少的“粉丝”瞄匆隧。如今外,第三代飞度已经在日本上市嫩,而不久也会顺理成章地引入国产宏葱报,全新车型是否能够保持老款车型的优点戌坦徐,并且更上层楼呢棉?今天雄突赤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮鸺愎,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案车。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沛囱辉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变墨仕凛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计素团驮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般称,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多是谦徽。当然固将,这三个开口中只有中间的是真正的进气口策,左右两侧都是封死的靶静稿,目的是让新飞度更加的有型酥兄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骨瞬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应分。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型某奸,日本人称其为“1BOX”饺劝,发动机舱十分短信奂缆纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum铃兑泥:机械占用空间最小化诵渴供,乘客空间最大化)补,车身长度更多为乘客所使用氏论。但与上代车型不同的是授澎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体到尚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗羞盒梧。   在车尾的设计中芯陈刮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宫,此外守,尾灯向上伸展祥吾间,经后风挡两侧直到车顶陕匿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V攫秒。在1.3L和1.5L车型方面狄恨然,车顶处有一个小鸭尾造型惊频嵌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上聊吮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尺同。   新飞度好看吗艰?也许这并不是一个好问题奴,因为审美本来就没有统一的答案氢。不过可以看到的是赴九,新飞度的外观更阳刚粮娇东,更加运动化瘁碘,也更自信了峨,同时在内饰方面也走向了成熟铆馆。做个比喻吧匠士蓉,第一代飞度好像是一位高中学生妹餐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生此艇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙芜,慢慢褪去了学生时代的青涩矫,变得精力充沛期谩凰、充满自信戳及。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前论箱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”读沦泥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标措,它看起来依旧如此的适合年轻人憾厕某。没错宋,搭载着一车的新技术之后才舷拒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手柒诽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玛。于是当新车到来的时候嘎釜苦,你一定和我一样对它充满了兴趣耐。这是最年轻的凯迪拉克习骡弧、最小的凯迪拉克壤唬撑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蟹橇? ● 外观造型黑:钻石切割风格依旧撵彼眷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隧耸、2013德国红点设计大奖衬撇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就必孔丧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蚀急,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盖,只是这回钝赁撮,ATS是完全原创的作品嗜醒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痉,轴距仅有2775mm敞牧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”房玖,而国内我们则把它当成中型车挞,和宝马3系标准轴距版邯、雷克萨斯IS成为同级别竞品算猴,并比它们都要更小一些陪。   前脸的造型相当干练鞠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜡掠,而是被很好的控制在一个合理大小上衫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涤轿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位链馁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沮瘫履,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铃烦。出于空气动力学考虑耐技阿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上欢,当车速高于60km/h时环式淳,前进气格栅会自动关闭晚榷此,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寐掏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辖店,并带有远近光灯智能切换功能馈昆令,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皮腺吉,快速亮起犀晒,缓速熄灭的设定很显档次当苏。再往下看汕,闪电式日间行车灯杯侈、大灯清洗币、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挞搐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匹汞,亦或是造型需求呻十,感性的来说斗慨瓜,可以视其为向着传统美系性能车致敬矢。身处车内骗搓鲍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岗朵。   ATS是一款后驱车彭甘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50霞:50需,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缸,贯穿车体的俯冲式腰线少撇、短前悬彼猾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态士吞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怀冷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响底位。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汐。而在规格方面瞪粒官,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性类趁杠,前胎尺寸为225/40 R18氦囊屉,后胎尺寸则为255/35 R18吓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谓酿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致私,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膛欺恃,至于设计师是否真有此意盾谱熬,倒还真无从揣测淋经迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咆,实际上肃能,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计多谦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悄贬窗,由此带来了不错的视觉冲击感侥,给后车以足够的心理压力混蔚粕,至少眼前的这个家伙一定不好对付摔先陆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肃,至于3.6L V6车型何时会引进嵌,官方暂时还没有表态非樊,而是否会有V系列性能车型的推出号,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满筒,虽然它是一款两厢车适腥倘,但当时也没阻止消费者对它的热爱警,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型虐碗哨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型垄到降,两厢车朗行也就顺势推出泛,可上海大众并不为此满意弧托,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型宛伞桔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫梨搬渐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额剔歌甸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型枚段背,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫玲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜板,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侵蚀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎篙龟,这款引擎具有全铝轻量化的设计谷,对于减重以及散热都有进一步提升步步,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统敝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些思,参数上的差别却没有这些技术来的明显诉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱莽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蠕身横,高尔夫在这里就比较有优势了剔,采用了四连杆独立悬架雀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骋镰捎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品陌境,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嫌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢添杭邢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比淌冕咎,看看它的实力到底如何苯频帆。 定位及对手分析涕革:瑞虎5定位高于瑞虎拨纱废,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吮,定位要高于瑞虎车型阀啼茎,预售价在10~15万元左右壕显,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元琳僻苛。定位的提升蛇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上喜多,还有其更丰富的配置和技术含量等方面策室染。 【左上翁:瑞虎5;右上碌衰搪:哈弗H6;左下焚伪:全球鹰GX7;右下垛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位告龄,目前市面上的哈弗H6次襄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手犊哪稗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瓶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠好冷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱徐喂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何排娥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来教捕患,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烙。 三款车型具体型号及价格参见下表司十擞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显负躲乘,GLI是其中相对惹眼的一个倡帘沪,蜂窝状中网设计和GLI标识曝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瑟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拌敲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的付。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外县空,另外两款车型都采用卤素光源溶汀厘。 车尾部三车间的区别更泻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼敝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理仟轿藤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合协滩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎熔惋槽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎饲挥卢,侧重舒适性和耐用性慑吾。   内饰方面物任,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型懈森奠。三款车无论是在方向盘眠维涪、排挡杆底座还是座椅上穿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盒眯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沏为:" "  奔驰S级在国内上市的时候稻测损,奔驰就打出了“汽车发明者矩北懈,再次发明汽车”琉暗,对于前半句杜,你应该可以了解炊视坪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惕桐。但是后半句是不是有些困惑呢信乏香?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碱烂蜜,全球订单销量迅速上升篮,国内订车也需要很长时间泌谦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了筷豹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷歇铆捣?除了进行试驾体验之外巴矢分,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泵竭,相信看完这篇文章之后饭凸仕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变塘。   之前设鸽避,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细活派,如果你感兴趣可以点击图片阅读匿介钨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L闷,属于入门级别车型偶忌俩,排量为3.0T判席,售价区间为笺甩皑:124.8-141.8万元之间丛惊,只有两款车型可选脐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酱,售价区间为179.1-204.8万元倒鲸俱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苛俊唯。   对于汽车厂家而言羔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蔬酚丘,无论是从设计岛犯聚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现舅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弛浇瓦,并不是要面面俱到的去介绍善弄,如果这样的话尝辣弄,几大篇也不会介绍全凰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滤华盖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比爬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的芭。   对于外观璃即,依旧是那句话帅铅:仁者见仁沉倒,智者见智么,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了甭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气青蓄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅健静馁、冷峻的态度碳涤。如果非要比拼的话伪,那么最能体现科技的还是大灯的设计畦拉。如果没有奔驰的奋起直追歼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪坡断,但现在我想应该不会了耻试伸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佬泉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向雄嚎诗,所以从侧面看起来就更明显了穷,奔驰依旧是将优雅做到极致蕾,而奥迪A8L的车身线条并不明显汤,前后比例也是十分协调泞谈馅,整体表现的是一种中性美扦蔬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果侍唱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说酮构桔,最能体现出美好一面的就是细节的处理苏。比如淌份边,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鞍渭,只有在R挡的时候才会开启桓坤辩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炬堡戈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式摔,当然这也没有异议琴,但是和奔驰S级对比之后换,就能体现细节上的不足了浓巧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泡来。   本文导航芜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脓墟嚏、G烤、QX槐挽、FX妻处估、EX密仁坍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛附,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现啪捷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乡悸,趁着2013年的尾巴钞秸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe敲驾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卸嗡,提高车型动力巷,一方面也使车身稳定性得以提高勤。2850mm的轴距虽然没有变化露,但是空间分配上嫡谎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陌肠涧。   前脸整体看上去十分圆润饱满耸羚商,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点矫寐博,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸色,L型大灯像两双飞翔的翅膀炕导歉,随着车子的启动分堡灰,展翅上扬浮恋梗。不过这款车的前脸上毯,我们并没有发现雾灯的身影岗。   与前脸一样颂冉喉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒顶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉叼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来莎蕾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面效廉,博得了不少的关注和臀离。大家这么关注它肯定是有理由的凤,名图定位于索纳塔8代之下蛋佳、朗动之上齿浆米,依靠丰富的配置疏、合理的空间和稳重的外观内饰解,实实在在地填补了中间的空缺畔抽。据了解锈特,名图上市后将会有8个车型沥缉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乔狡耐?曝光北京现代名图详细配置)困。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拟硕瞳,1.8L自动DLX畴话,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型还侯嘘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表类伪龄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近华驾典,启辰R50X为8.28万奇牟,MG3 Xross的售价为8.47万元玩脑晃。按照车型划分来说摹庭侵,启辰R50X属于紧凑型跨界车涧,MG3 Xross属于小型跨界车伙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势爆酞盎。但在外观方面搏,MG3 Xross比启辰更都市苫跺侧、更适合年轻消费者发孙。   启辰R50X   外观方面痘烙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板匹渐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架萝猛币。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm晦。由于增加外观套件温峦,尺寸自然会比R50有所增加呸蹄,不过也仅限于外观上缄,轴距依旧为R50的2600mm棘吗,同级车型中算是比较出色的数据哀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拱麓夏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纫刻巨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冲封瓷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闻抖叮。   侧面变化不大庐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同炕统桓。典型的跨界车必备配置行李架皋及劲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嫩,有了它的陪伴孟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想茨。看似设计复杂的尾灯舜悼挥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁酸口渐,也正是它的出现捶惟交,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升篱会。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盲菱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中漠回魄,虽然MG3 Xross的售价更高且协贾,但在配置上却没有太大优势蹋苏愁。启辰R50X中装备的倒车雷达绢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现讽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性布却耐,同时对关注度和销量也有较大的影响夯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一季番舒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况媚倒等,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诉旗。另外嗅诧椽,天窗也是大家乐意看到的配置毛刮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气妨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致四酬居,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一归不肛。三点式倒车雷达腑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用滑幕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纬喝睬,也让尾部的整体感表现更佳柔。   本文导航寸枪投:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贯赌?”每个人都会在心里问这个问题挽。它是个新来的家伙砰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔椽侥畔。“这不就是3系的Coupe版本吗两确?”有人一语中的湍腺嗓。故事讲到这里似乎就可以结束了函,但事情真的这么简单吗篇?当然不粪。在真正去驾驶一辆宝马之前馅搏,我们无法给它下定论妓北。于是问题变成了棘:“4系是一辆什么样的车细哦?”   几个小时前(11月12日晚)坡难佰,4系刚刚在国内上市精剃腻,售价59.6-73万元深既淳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人艰,但不管你是不是4系的潜在买家伞焦绥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蕉习。因此使惩,我们为什么不暂且抛开一切杂念拼涝起,而单单去欣赏这辆车呢残涕?   ●外观爆貌人:若要欣赏蜗酮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line豹坪,中国官方名称435i 豪华设计套装达康。仅从外观来看魂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忍鄙。原因很简单吵,它的确太像3系了淮就担。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位估芥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此本,4系如此像3系(F30)抹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胃捐。大家难免会因此而看轻它腺煤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了茫欧。再瞧瞧6系棱,虽然与5系和7系的关系不一般浆,但它显然幸运得多菜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地毁廉递,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来叉广厘,即便这辆车没有装备M套件群,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诉描。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现培镐脐,从这个角度看萎迸,再也没有人会说这是一台3系了告豁蹬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe阿缎念。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纪乓列,易成为人们眼球的聚焦点钉甭铃,有些喧宾夺主的意思容。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果踢。不过轮胎的配备让人不免有些失望曙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7茄侨,对于435i这种动力配置来说渴,225mm的轮胎确实有些太窄了芦休较。   从车头到车尾谷,你的心情会越来越好迟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方姓。细看尾灯造型岗苍律,它更扁更犀利荣,与3系有了细微的差别九幻北,配合流畅的线条旁嚏串,再没有旁枝末节赏幕,给人赏心悦目的视觉享受霜。   ●内饰董:领导嚎看,我可以直接贴3系的文章链接进来吗踌? ? ?   4系的内饰应了那句老话挝竿琴:“以不变应万变”镐汕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”聘空犀。为什么这么说词湍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辛枷勃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尾,如果真的会有人选择这款设计套装娟星哇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了牛酬精。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人屠泡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷徊疆级,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及播筹,不如回过头来看看那些被你所遗忘陛,或从未关注过的豪华品牌红敝臂。在它们身上泊,有你难以发现的豪华品质管,也有能够让你折服的豪华配置韭轰,总之面,在选车的过程中拧没,尽量不要做的太绝忱,因为买车不是跟着别人的感觉走哨赊蔫,选到自己合适的才最重要栖迷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志交,又考验耐性的工作芜互。往往在某一个时段有一丝懈倒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缓湍胃。网上车市最新推出的《抉择》栏目府,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题据,做出全面的分析与指导汗庇力,以同级同价韦顷、同价不同级等角度出发齿弥,全方位给您最全面的购车支持惊摹。   X是一个颇具神秘感的字母崔,我们经吵俑祝可以在电影中看到这个字母的出现弄藉柒,往往能与这个字母挂钩的人物暗文,若不是什么超级英雄陋搁,就一定是罪大恶极的反面人物绣剑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型需誓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沉晴曹。由于种种原因怕虏炒,这些汽车界的X-man无法全部到澈肜偬濉,而今天出场的这三位烽谎限,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解莆。   两款日系一款美系盟,这样的搭配或许有些欺负人愤戌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人坞卑形,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况戌轨。作为ABB之外的豪华品牌雹纯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌薄舶,都在顶着巨大的压力在中国生存者割铰词。当然靠软韩,它们之间的生存状态可能有些并不相同稿布,这与进入中国市场的时间饥困、推广力度崎、价格等多方面因素都有这直接原因澜秆胸。SRX觅幢、RDX和RX森,既是同时拥有X标签的SUV车型绷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母湍腔,这样的巧合其实并不常见岔,但名字的相近却并不能代表实力和销量奶吃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹胯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吮蔽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏许拧憨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后泻,将其取代的是刚中有柔份韶,粗犷与细腻的结合体宏炕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱眠嘎。   本文导航冈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知胎,很多汽车厂商都为国人做出改变焊筏颁,纷纷推出加长版轿车伍膝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报贿寺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵农吞皖。新车在天籁的基础上加长了135mm粗,但它真的只有加长这么简单吗汉?显然不是善,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己空惧乡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型强孤赁,新车定位要高于普通天籁墨萎深、迈腾雅阁等车型箩氨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扮,与之前换汤不换药的公爵版相比扔,全新车型有着非常大的改变蓬,它注重车内空间竭绒纺,更注重后排的豪华感受妒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型短侣,主要竞争对手为丰田皇冠河、马自达929等车型鼻稼。公爵自1960年以来共推出过10代车型排诡。之后公爵被日产FUGA所取代墩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出显廉敖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嗣密:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上弛搅篱,新公爵版的车身长度完全领先于对手环确肃,并且在轴距方面健,全新公爵版也击败了其他金正对手髓。在车身尺寸方面萍力,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度岭敦病,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哆纤岛。   新车的前保险杠经过了重新设计哪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰段,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次日冀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰但胎略,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车喊砷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上尼喂按,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闪。但全新外观并没有显得笨拙谋,相反侧面线条看上去更显硬朗藉佃,同时还提升了豪华感观。17寸轮毂采用了全新造型骸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁措蛾米。   同时新车的尾部也经过重新设计姐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低眯,让人心里觉得踏实巴航惶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中冀捕樊,这也是日系豪华车惯用的设计手法魏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动讳厩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅版佃鸿。   本文导航凰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可岸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心矢。不久前币挺随,哈弗H6推出升级版暮淬蔑,现代ix35也完成了小改款掣毕,今天我们就将这两台车拿出来比一比舒,看看在汽车领域内侥害,中韩的差距是像国足那样不争气葱疽罐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力官。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比棚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糜叔,而且发动机的选择也更多扁盆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少毕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些俊裙笛。售价方面两车差别较大烈尸屉,这一点也一直是自主品牌的优势所在亨朽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右未,而哈弗H6基本没有什么现金优惠副铆。   外观境奥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大崎含,比较明显的是在车头赋啤千、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识慰背,另外在车头下部进气格栅乳稗勿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理垂乱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大冈能厕,不过因为仅有三款1.5T车型稿,因此他并不是今天的主角岔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型崇:第八代索纳塔)槽授,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型当辆老:全新胜达)幕鸵隆,两者在ix35身上很好的结合在了一起邢,看起来既有轿车的美感哄,又不失SUV硬朗的气质绥宝。 外观配置对比胖挥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大皋陇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元办,优惠后的成交价在15.84万元左右家班,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奈,因此我们拿出这两台车作对比氛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瓮坑,除了天窗垫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能滴锯椿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备公郸懊。   车身颜色翅射:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腹粱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多坡衰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点妒哦残,多了一个闪铜颜色的选择吉陋朗。哈弗H6颜色也足够丰富捞席,平日最常见的白蔚魂颊、黑胜姓嫌、灰实、银都具备隧沸杉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色擦芳容,基本足够满足消费者对颜色的需求茹肃需。   外观小结秘僳洞:   外观方面我认为两辆车都很耐看赤酚滩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腔卫,因此更显时尚仙酥、硬朗额。哈弗H6外观也很不错滦唇,可以给人非常沉稳踏实的安全感铰力,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版探锌交,外观就更不输给现代ix35了椿唾篱。更喜欢哪一款见仁见智痞舱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比寸胖。   >>>慎防购车陷阱坛舱腺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蘑困堪?当然是因为它空间够大查,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因杜堪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢淋蠢?或者说什么样的MPV算好嗜剃彻?多大算大埂读善?今天伯弘,我就从一个汽车网站编辑的角度截睦,跟大家分享一下我的标准和看法抖箱藉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挠拈。   在我看来猴,对于一款7座MPV来说酶歇。大家应该首先关注它的乘坐空间柑停,特别是第三排乘客的乘坐空间踞。因为以我的经验取典,7座车型中琴叉勒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烯。要不就是顶腿色,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受潭凳沽。所以在选车时嚷,这一点大家要尤为注意睛话,否则第三排用不上啪涵界,倒不如少花钱买辆5座车梨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油艰。   第二个关注点是后备厢圣躺懦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间相浦。很多7座车型在展开第三排座椅时亩补壳,后备厢连放个包都费劲了勃沽耙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疆,有可能一点行李都没有吗卤?所以这一点腻梆,大家在选车的时候也要注意回荷。   第三点是便利性笺稍翔,这个除了日常的储物空间外暇撩,还包括第二排上下车的便利性卷超、进入第三排的方便程度等剑瓷。对于7座MPV车主来说丁碾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的豌甜炭。一般来说前排往往是孩子爸妈袍霜,而后两排则是父母和孩子姆搭,可以说是老的老帘、小的辛远严,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稗殿。   开头长了点霓暮,主要是跟大家分享一些经验纳碳,下面我们进入夏朗评测健磷啡,看看它的表现如何媒嫌。按照刚才说的玻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间勺尸粮。至于外观弧衅、内饰激澳适、动力等寥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剁,我们稍后再谈谰焕。   ●乘坐空间任敬头:7个人都能坐得舒服   如开头所说的雾,一辆7座MPV星凭,前两排的空间肯定是没问题的茶镭。比如我身高175cm耻锨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕獭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嫂臂邯,靠背的角度也可以调整30°左右寄汤。前者很重要持,可滑动的范围越大粉蔬,和第三排相互迁就的能力也就越强繁其祥。   从上面的体验来看郝睬,至少从腿部空间方面来讲祟镁课,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客皮,而且进入第三排也并不是很困难叮疙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何帝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm斜,几乎领先于所有的同级别对手踞揩替,所以相应的尝冕腥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巴习讳。另外有一点大家很容易忽视的是瓮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局霖簧肺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任讽亥,而较窄的第三排(受后轮钒、后悬架影响)则只乘坐两人蹲。   与夏朗相比鸵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式隘的盛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适怖函,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娶,满载时第三排的舒适性可以想象盗,一定好不到哪去缺粮薯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置聊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锰嫡独,而且五个座椅都是三点式安全带故,都配有头枕秃,这也是其他车型都不能比拟的一点身霸含。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅魄,比如长辈腿脚不方便进第三排瓮悔,那你大可以将儿童座椅装到第三排梗本识,这个很多对手真没有煌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凹柒事,到2013年11月新车上市擞,短短4年里玻,观致汽车为世界带来了太多惊喜竭嚷搪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿儡烯灭。新车迟迟不上市工,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口弹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开办绞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展突慧。是骡子是马桂穷,终究得拉出来溜溜汞毋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品描剐娟,到底有没有想象中的那么优秀樊?趁着这次的试驾活动吗,必须让各位清楚的了解真相绞两洞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞豢删吴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碳慌?这是个很敏感的话题卢林,却在任何一个场合都不得不提疼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比笑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言聪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谅舌,而非决策权渗透勾,这个是一个需要十分明确的概念沫。   综合来说幻弯菱,您只需要知道恭吕侧:它是一家合资公司话赐,也是一个中国品牌锤豆,但是它的发展不受制于任何人未惨鸵, 并拥有独立的摔抄筐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员未,制造的也是全新的丁型沉、面向国际化市场的高品质原创产品栓不详。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中温阿,副董事长Volker Steinwascher石清仁翰五歉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物庐惨,前者曾是大众集团高管魔壳,后两者则是举世闻名的顶级设计师偶舜腊。所以在观致3的外观造型上茬缔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知崇虏芭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下脯随肖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路顽绞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巷富,车身尺寸谓副士、腰线的丰富程度等纱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球垃捻录。如果一定要说有什么特点的话歌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙袖歧柬。   不过探介,若是细细揣摩这款新车拴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异能钱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性峰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蘑。而由法雷奥代工的前大灯匿微火,不仅在制造工艺上彰显大厂风范憨驹辑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求祈,如果您愿意再多支付一些费用侧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯联、大灯自适应开启及清洗等配置暗憋昧。   除了前大灯内的LED转向灯之外拒庇,后视镜上同样布置了LED转向灯甸,只是LED二极管贴片的间距有些过大老,点亮之后似乎缺少那么点感觉集拳,而厂家的工程师也很认同我们的看法掳帘,表示会很快对这种设计进行改进茫。而后视镜的特点是宽度很大久仆,可视面积优秀上悍奸,并带有电加热功能贾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称飘鼻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秽护仑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秽鲁十,无论是大灯廓、尾灯组布局示腥沁,还是倒车雷达的探头布置等等岛练鸿。而很多时候恰纺俱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品冈冒斜,设计师的固执被得到了采纳毫。   有一个很好的例子来阐述这种情况哺瑰宏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本千嘿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冀勿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的敖粒捣。用厂家工作人员的话来说础凡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生偶僵,必须成双协,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准脊:LED光源+导光条楷汀怠、双倒车灯兑鸿箔、双后雾灯阀畏,灯组的供应商仍为法雷奥鬼弧。   尾灯组本身的效果相当漂亮潦弦贪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体动食抗,但不得不承认的是链叹黔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少劫未徐。双边双出式排气管舰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到档描茅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统山挽翔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配甫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吮得律,前者搭配在1.6L自然吸气车型上弘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盘。轮胎方面观致3也是十分的给力是,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品爽,因此马牌就成为了唯一的选择衡抒,对于消费者而言自然是件好事米。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎驹赎,这款产品显然更注重驾驶舒适性日豁,但规格上似乎不那么亲民寇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5啼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条文,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中兼顶,虽然市面上可选择的车型非常多半,但是想要在其中选择出一款空间够大莎,配置也不能太差的车型肪,着实有一番困难澜傲。近期我正在为选车而烦恼念插点,裸车预算在10万元上下水惕杀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多搔肉,所以对空间的需求比较大匪悍写,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上饥,今天凭,我们就在这两者之间矛,来一场空间的较量萍希伟。   飞度共有5款车型吓许,售价区间在7.98万元至11.98万元之间称翅,骊威共有8款车型故修厩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间啡舶。此次对比文章中绒卜村,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拢悸朽,两者指导价分别为10.42万和10.58万辅团,并且在上海都有一定幅度的优惠年,实际售价两车差异不大揽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观彪:飞度时尚运动肪梳,骊威中规中矩唾迟。   在外观造型上掠对篱,飞度外观饱满帅哭,硕大的前大灯廖落枯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚东,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)亥涝,不过现款的外形并不显落伍唤情。骊威的前脸进行了重新设计赁辑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拔负,不过整体造型依然中规中矩兑问。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惋弄,飞度长宽高三维尺寸分别为庇:3900×1695×1525mm酞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm靖獭,轴距为2600mm浪拓,从数据上看囤闲答,骊威具有绝对的优势倦仑绣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嵌绿涸,请继续看下文碴讨湘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂藤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强山。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烫赡惭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力科舶。另外检驳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赁佩,飞度为前后盘式尺饲,而骊威为前盘后鼓斯竟欺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正共里秘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用趁,对提高倒车的安全性也会有所帮助毖狙。相比之下收,同价位的飞度没有此配置平呵了,有些遗憾徐。两车都配备有曳闷ィ控钥匙岔,飞度将夷〖祝控按钮集成在两把钥匙上管经晤,而骊威的椅拥酒裕控器与钥匙相互独立哩,而且仅提供一个液得校控器撩娥,不过两车都装备发动机电子防盗系统粮筋。" "  现在出现了一个有意思的局面洽屑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车尚橙掂,而且还有像大众汽车那样抢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浩籍,在大众汽车之后趣歉凌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叼挥肌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍羡惜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号帛敌。下面我们就来一起看一看这款车码敲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型察储:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗篙嗽呸?不得不说恕归,从外观上来讲媳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了报跺奸,购买它的人们寇檀歧,更多是在预算有限的情况下追求实用性菩餐,谈不上什么审美喜好巍。而全新爱丽舍的外观设计降狸,明显向前跨越了一大步咯诵筷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人革,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鹅匠聪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm骚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的衡父赤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刀翁地,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赐湿。这很符合中国老百姓的用车需求杠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌煤驹守,注重舒适性泊,但行车噪音比较大鹤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稀瘫,除此之外弊布,车外再没有开启的地方白霸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便受堆歼。除此之外莫彼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头识覆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见戮潍,属于全新爱丽舍的卖点所在授怕锋。   本文导航边棠:" "  一直以来畴泥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型念笨私、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吕陡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陕槐革,但始终让人觉得有些激情不足躬淖,与犀利的外观不太相符体。日前缺录党,MG5带来了一款全新的1.5T发动机釜相,传动升级为6前速自动变速箱呜堕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寐财,提升了该车型的整体素质叮衡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颊冒,在外观内饰方面变化并不是特别大肌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己省,新款MG5 1.5T也不例外攘罗。如果说红线彰显了运动气质期,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些灭晦隋。   新款车的侧面造型与之前没有变化虾腹界,作为强调运动的1.5T车型庙隋,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果骇嚷。车尾的变化也不多遣,远观基本上发现不了变化所在涧呜泉。   本文导航倾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手辜炬陵,而在中国市扯睦⒉选,两者的竞争更是激烈漏慑菏,A4L一直在销量上处于领先地位掀册,但宝马必然不会轻易言败朽,所以我们看到了宝马316i的上市氏寞,其价格下探到30万以内换汾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的圈,豪华品牌猜材、售价30万内拳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足唉纱立,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乐唐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泼韦慷,还有手动与自动可阉斯贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据旦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的铃苔铜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距欺晾,并且我们看到官方定价方面泡咯,316i进取型甚至还要便宜8000元结抱,不管你是不是“壕”匠椿秋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锌乓什:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搜烂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骚肩庐,在大部分城市燃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影褪,所以过多的点评话语我就不多说了沃仆,谁更好看都是自在人心的事痹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莲膝局,但是小编还是要尽到自己的职责幂,必要的展示必须得有小来,下面就看看两车的车头正面大图对比漓刺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯孔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辖卤点,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装偶材酶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元截甘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涡钡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吨坏忱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm晦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钨趟嫁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果仟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位豁撵舷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计星瓤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了崔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瑰魔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涣德商,不过这都是个人审美的问题了千聪驴,整体两车的外观设计还是在一个水准上羡摔徊。   轮毂上琅府热,两款车作为车系入门版车型材,都使用了16寸轮毂必,尺寸相比各自中高配车型是小了些爱吧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赂焦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倍痴猎,并且在胎面宽度上比316i更优导斯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沉铅就,用一款中级车以较高的姿态切入市陈埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惺车,按部就班的推出了中级车GA5撩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耗街,而随着国内SUV市场的井喷梦猎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声骗漠疮。   好的产品才能抓住消费者胆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瓣。在今天试驾的这款GS5身上薯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢确奴妈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念骏粉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盲畦传,看上去却十分洋气期诵炭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732上、1854袖、1680毫米农竿将,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间画洪,这也是国人喜闻乐见的离号物。   车头的设计略显凶悍敞,设计师称设计思路来源于雪豹稗囱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翠词龚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人砍。前大灯采用了透镜式的设计傅冒耿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顶捌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芍康,这个考虑绝对够实在磷含涩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强任歉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势检釜疾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果痘酵复,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视显。   在轮胎方面碉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秤却,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎配。轮毂的造型十分普通俩埠,只能说看上去很顺眼比较实用吧蠕。   尾部有一个明显的掀背设计滴结,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉奉。尾灯采用了主流的LDE设计掇匠立,搭配大尺寸的高位刹车灯涪介,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芬醛,辨识度也更高瓷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车趟酪悄?是豪华奢侈的奔驰S级奠,还是“上天入地”的路虎揽胜亨,亦或是驰骋四海的保时捷911吵辆?对这一价位的车型来说誊男,什么才是决定性的购买因素铰蓉尘?是配置还是性能彭是谰?车型对这一价位来说到底有多重要身?要回答这些问题当然还需要专业的解答枷梁苫。今天掸肮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车慑茂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级慨桅撕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜贡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坊剂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车举福。非土豪们劫骂,退散~   由于有200万元这个限制凶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浪踢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平魔搜,但市场有20万左右的加价辖宠,且并无现车深俄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型味澳,这款车终于摆脱加价藕焊,进入平价销售阶段趴钙疾,当然能否买到现车就看各位的运气了高。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瞎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的编纺氯,但跑车的身份无疑是最拉风的诗顽。   尺寸上实在没什么可比性啡率咯,加长S级无疑是其中最占长度优势的薪杉镜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短腺,跟标轴S级还真有一拼非,巨大的高度也傲视群雄厢瀑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惺湘巴。最后我想说的是紊情屠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蛇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坍磕策。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了肠山班,公平起见还得排除车重因素僧截写。别看S级一副身宽体胖的感觉热必似,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粹挽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拌礁虐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心祈曹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开桑,别吓坏了后座的VIP恫牛硕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嗡竞,但也确实相当可观了肠僚,不过由于这款引擎还是有一定年头的傲浦论,其276kW的最大功率是三款车里最低的秆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雇娶光。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的说权。不过写到这儿我很想问一句坷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史趣颁,就能成就今天的丰功伟业枚落,是这样吗脯瑞劲?就算这不是一个伪命题谢倒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件膳痉。那么怂构危,历史能代表什么茎惋?之前獭阔韭,我肤浅地认为皮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边府海础,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卜幕某,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的猫平。 ●何为中国专属羚敦翘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型健凯恼:S400L两款抠跨讨、S400L混合动力一款痛廊罗、S500L一款收协齿。相比世界范围内的S级隶屡,这些车型有三大特点猎平拈:全部为长轴距版咯撬情、全部为汽油车貌府、S400L两款车型为中国专属屉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惋舶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长屉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意杯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机堡苗号。因此刃,中国专属的S400L与它们相比俗石刃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机该夯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关讼烩爱。我们已领略过S500L的魅力扔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弟谈。   ●外型伪:更长宽、更宽坟吹巨、更高垄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位断虏蛙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炒坟凄,尺寸上抵,它比上一代车型更大掂徘,轴距则保持不变去。从数据上看波书,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢彻诳凇,但落实到实际的视觉效果隆努,我想没有人觉察出几十毫米的区别冬硷。相反锑俩盼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大沪屯婆、霸气很多骋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个媳,根据车辆配置的不同法,全车使用的LED数量有所不同并必赫。我们不知道具体车型的LED数量款纺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祟粟,它足够惊人堡隙。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场栏僻辉、中国市承馍磐场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场氨非。对于中国人来说晾甩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发霞,中国人将有更多合适的车型可以选择闭。同时蚂滤谱,市场竞争日趋激烈便使,汽车售价降低羌瓣、经销商服务更好缕。   作为目前全系的入门级车型坎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势荆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受辫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用聊覆。对于S级来说橡春眉,无钥匙进入功能十分重要敞粒花,没有它案熄,许多车主会无法接受炉捍。   如许多人看到的一样然午使,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鲍磕。在奔驰车上娥,总有许多你也许永远也发现不了的配置磷,它们中许多都与安全相关比嘘锹。比如S级全系标配的自适应制动灯咕贺拎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度火,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故力。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题爸霜脆,什么是MPV车型堂沦靶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影据,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粮然监,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型驰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捕白挟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型哎蚂喇。是MPV倘耐碳?是轿车讳怒四?还是旅行车盗侍?这看起来确实是个很有难度的课题嗽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题末输。   当然这次大家不用只听我的一面之词汤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酬粮,而且他们一个是马自达5车主倦势杠,另一个是沃尔沃V60的准车主航朽桨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比媳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型科柯隆。   首先登场的是胡正暘铜,大家一定不陌生跨沃全,他是我们汽车之家评测团队的成员缚,今年27岁棉判,算是个文艺小青年力废,热爱生活剁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纺,刚刚新婚不久瓢熬,正是对未来充满希望与热情的时候锯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辜怒涡,如果家中添丁的话委筷灰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嫂。   杰德测试车刚刚来到编辑部藏详,胡正暘就迫不及待的去体验了蓟河蛙,据他所说卤叉体,看到杰德的第一眼就已经爱上它了匆潜,属于一见钟情驳伯。另外从外形线条以及车身尺寸来看枢码咎,杰德都和V60差不多翁戒,是辆旅行版轿车的样子并嘿。   当然外形只是一方面烷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间圃氏撇,特别是第三排座椅炭黔涟。实际体验了一下举喂厢,将第二排座椅滑动到最前面的位置寥湾沛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量次施煌,头部也有四指空间幢猴青。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单时瑟,之前的文章中我们也有过介绍典,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秀地固。   更多精彩视频湾鹊跨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下相欠每,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隋递,表现基本上与V60相当酿复焚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱残坦抹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骸诚,在放倒第三排座椅的情况下次诽,用同样的一些物品存放来对比陋七,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帮标舅,而如果使用上第三排座椅踢诽囤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了墟。   胡正暘对于杰德的看法庆街:   首先杰德样子很好看吮,够时尚峭,年轻人都会喜欢硕。另外琼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大岔废轿,但是内部空间利用率更高试蹈,实际空间体验也让人很满意淑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间眷邦尝,这点非常不错纪督,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题施涪。   不过它有个问题伞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了同示,只适合短途出行限噬让,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了混考极,如果需要经常外出长途旅行的话硅,5座版车型更合适陷疏恨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV娩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擎诬。近期奇窜促,2014款雷克萨斯GX400推出市趁撑诩础,作为小改款车型屉萄卤,此次推出的新车在外观方面做了改动肠还,同时在配置上也有一定程度的提升魄弛响,动力则保持不变蹬丘,售价方面与老款车型保持一致秒,提升了新车的整体竞争能力蜜囱瓢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型关擅蜜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307价乳、308匠、408径柯赴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疽信,现在又来个301鄙,不要说是消费者杀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汉。这就是紧凑型车市诚Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斜蓬雌。东风标致301矛头直指桑塔纳炯未、捷达和昕锐镁,我闻到了火药味刚吕泛。   11月19日上市挂睦圭,预计售价9-11万拧霖,与雪铁龙爱丽舍同平台肋惯,只有1.6L一个排量瘫,变速箱有5速手动和4速自动可选戚。以上这些是东风标致301的一些基本资料簧部混,厂商对这款车的市场表现寄予厚望艾,因此从很早开始便陆续放出各种消息恋得,以增加关注度坎锨唾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同督倒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版讣,为全系顶配揣。咱们从标致301的身世说起乳,先把头绪给理清了醒维土。   ● 东风标致301是辆什么车坷椽讼?   听到301这个名字青,大家都能知道靠定,这是标致的“3系列”隆匹,但307挖驾苟、308听过贿付坷,301却是第一次听说肖涕顷。其实301的身份一点儿也不神秘嘘,大家都记得富康吧帛陛?富康是雪铁龙ZX篓翅究,后来在中国改款改名兴,叫爱丽舍鞋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”署扑,这是它的第二代产品法,而301吐李,就是标致版本的全新爱丽舍蹄淳,它们全都是一家人棉亢巧。   对于大陆市场来说痊痉疤,标致301是张新面孔皇忍,其实早在去年底它便已在土耳其上市萝磺,之后陆续在阿尔及利亚猴、俄罗斯等许多国家上市铃挂显。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弯,同时颅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等如。它将被销售至世界各地电,成为一款全球化的车型夹龄囤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奴硷坟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多井,标致301的外观乍看上去没有什么特点单摔。你可以猜到这款车的定位了沸眷,30岁上下纺逢翁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蝎雄附。   其实301长得有那么一点像508桂示恼,这是很正常的该咳,毕竟出自一家门伐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泰惶。要让更多人接受嫉蓟,太个性肯定是不行的得先功,所以这个设计思路挺好始鲸,也应该挺对中国人的胃口蔫眯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳箔锣、捷达论、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肆狗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些急马。不过它的备胎又回归了185mm桨笔磊,而且锋咎,可能是出于成本控制等原因喂瞳场,备胎使用了不同品牌的轮胎汞沟。   我个人不太喜欢标致301的尾部拓,总感觉哪里别扭氓蹭,也许将来出个两厢版会更好看徒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少碎皇俗,而且中高配车型都有荡兼,比对手厚道辅焦叔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足诧,温度适中佰成,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡勒顽,他们不仅发明了西餐餐具础瞥缺:叉子偿,还孕育了诸多跑车品牌豹,比如硅哨:玛莎拉蒂坟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车储亥男,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车媒揩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)海。   ●外观鸿饺帮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锯醚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级栏擦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色需纱,它们都是标准的行政级豪华车挥,有着一副不苟言笑的严肃表情箩,外观线条规整可趟氛,那种气场让人敬畏钙田癸。   而玛莎拉蒂总裁则不然肛趣九,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别委辱金,但气质却截然相反焦疯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蜗戌彤,标志性的大嘴咄咄逼人俩丰恫,意大利人对于设计确实有自己的卓见蔷敌涎。   如果将总裁与同级别对手放在一起伙,它无疑是最夸张痹泉、最具美感的池酞瞧。这的确也与细分定位有关系奢,奥迪A8唯料恭、宝马7系这些德系豪华车都以低调胳、沉稳为不变的设计主线未鄙,更多的在表达权利糙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感成仙。而意大利人则不然猛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识迟了,即便是这样一款行政豪华轿车施躺,依旧坚持了张扬的风格粪歉。   这是我第一次见到新总裁的实车适,它确实比老款要漂亮谴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤煌,而新款前脸带来的侵略性更具气质梁踌。   车尾相比车头略显内敛链氏东,双边四出的排气管成为了最大亮点酸挠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尾凉龄,聊及为何选择总裁时堆玫,他满脸诚意的跟我说开梁互:“好看!跟找女人一样恋猫,好看莫沛献。”“呵呵翔嗣梁,好吧烁掸歌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着郡济薄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳珐啸课,卡钳由Brembo提供淬拘,颜色理论上是可以进行选装的桐婚峭。轮胎为倍耐力P ZERO系列波,前轮尺寸为245/40 R20懈,后轮尺寸为285/35 R20鸡粉冕。   ●内饰哆居翟:运动豪华是主格调   置身车内程洼矮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拈熄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瓦轿,显得有些过于保守了堡拔间,不过各项做工相比老款车型有一定的提升芥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方律蔽拢。   方向盘直径略大耽,背面配有尺寸硕大的金属拨片物垃单,手感很棒秤未磐。导航系统为Garmin妒膏寡,7英寸液晶屏尺寸不算大缄,中规中矩酞函桅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中入兢瞄,已经很少遇到长相令人深刻德辑,而且相当满意的车了挽冕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高享硼跺,价格低肖旗鹿,与同级别车型竞争性价比十分突出攘。但在长相一直不怎么给力噶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了熊堪郴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准黔圣,不走伪高端路线的致尚XT乌,其动感的造型非常独特镀碎五。在我看来窘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确未司,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出叮然乖,购车群体越发的年轻化汕掏。   说他年轻辰扮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来京。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连聪烙祷,这只是时尚的一部分庙搭。   前包围的造型充满了视觉张力某淀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大澜堤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条建牟,显得非常动感梦矾祈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饱受。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致强驰闪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炕裙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谩,这也是在向合资品牌看齐玻坝才。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利闻惋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毛。而在车身尺寸上抠莱财,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格魏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肆,与他同级别的对手相比有着明显的优势殊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是颇前,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎稳焚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泵仙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涕绞,上窄下宽的造型十分饱满筛私,而且显得更加稳重揪啃。尾灯的造型修长嫁庆,且正好与车头灯遥相呼应晚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汉,动感钦糯吻、年轻光捆桔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置睹起,虽然仅有三款车型配备此装置挫殊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现停,想必也是极为厚道的篇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好槽坚汰,我是汽车之家刘涛陪改,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威腑碉崇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道祭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”萝煎扦。时隔一年后的2009年臣迹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主觅羌,选择它的原因殊绅,用三个关键因素涵盖我呻柏:“外观内饰漂亮钝全讳、静音好思、配置高”扦肃嫉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威多肋,作为老款车的车主踏撇瞳,带着期许拿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙举度麓,有了下面的车评坦囱。   注释蓟:为了方便大家阅读加举,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疽函,描述为“新君威”拇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受菏,以下各个环节的评价用满分十分制街,做点评凰。   评分标准樊:   及格携:6分   表现尚可趴:7分   表现优秀蹿棺:8-9分   表现完美嗅钞盗:10分   外观甫:先天胚子好程冀农,改改更“时髦”   改进评分拔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堪梆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冠,应用到了现实量产的车型中兽冗蛇。在当时肩夏,245mm的胎宽勾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伐,毫无疑问是走在了对手的前面却。这种先入为主洁陵边,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盖弯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计位泊,说君威有一副“好相貌”拷,我想没人会投反对票稻寞踌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势僻,18寸的大轮圈不仅保留邻,而且换成了密辐条设计搂社媒,前格栅的修饰刚避,在视觉上显得更为立体瑟氰,但就我个人而言更喜欢老款吹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”配侍昧。俗话说“7分先天前京脸,3分后天”祷紊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐擎兜,应对国人对“时髦灯具”的要求蛙坍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈碘咆,坦率讲圭膊蹦,不是我喜欢的风格放,如果换成一辆科迈罗副兔,我想我会投赞成票笨率翅。后尾灯协,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卿,视觉效果不错藉,灯源亮度不刺眼十蔷蓖,亮起时不会让后车问候“家人”卤床。   内装奢:对不足进行了优化靡,细节仍留有遗憾   改进评分弹新统:7分   我必须要承认朴龟,我是一个对细节做工异常挑剔的人吾。从2009年到2013年靖喇,新君威经历了至少两次改款升级胆敲免,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题弟埔慷,仍未得到改进残。强迫症对于细节的不足残抵,只需一眼就记在心里木,每天上车看到就会不舒服都戒。尤其是绞讲,新君威的前排仪表台与座椅之间鲁,留给司机的跨腿空间并不大告煤,当你磕到膝盖外侧时摩迷平,你会嘬着牙花子舶,蹦几个“脏字”豁珊械。   聊完了不满列散,我再说说好的地方举娘到。日常上下车遣龋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置离,我的09款君威开了4年跑了5万公里蔽暴钮,座椅的“敏感”部位丹朽隙,已被我蹂躏的起皮革、掉渣含羔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱厩,视觉上显得极为邋遢锚。此问题唯式葱,在新款君威上得到了明显的改善拼群售,侧翼立起的角度变信伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咖,但此问题我跟厂商确认过汲,确实为真皮)锹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料屑蚂统。凭此一项休,拉开车门的印象分就能加不少爸惨角。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分维火娇,我的老款君威在二手车出售时妙羔,就因为座椅皮面老化的问题蹈狄,被“扣分”此搪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骸,好了许多敲睛狄。8英寸楷、带有触摸功能的中央显示屏去境,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰闷纶脆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后波粟,在实际操作时显得华而不实谭损。多数情况下要调节温度翠顺,只能用手指去“抹”韩痴挟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捐咳,并且无任何的震动回馈提示梧税瓣,行驶中操作不够人性化丸摹辜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)箱投透,相比老款的旋钮控制骗,视觉上科技感更强拿纲静。实际操作时穷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蜡。尽管支持手写功能径恫伸,但表面手写板的面积很型谩,如果手指较为粗壮噶互绿,表面面积不足以支持对手写区域的要求秘。索性车琶些,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作驳巧。   小贴士痘察融:针对上述功能的操作“鸡肋”倪冠泊,我向厂商做过咨询径。对方最终给出的结论是庞嘛,此功能在研发初期疵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贪哄池,停留在几年前巩堆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求惫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”现沃。   仪表盘上的这块儿液晶屏登,支持多种信息切换查阅矮抽撵,视觉效果自然更时尚廖详还,也符合当下的硬件的升级进化潮流释查匹。但叭奉,仅就我个人而言刀,我认为任何一项技术的进步与应用搏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扳链。新君威的仪表液晶屏在常规模式下谷巧艇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹬臀,所以仪表盘的车速指针纤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感揩首,当你想从正常模式切换至电台模式时罕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题尼镁欢,时间大约在2秒左右顶膊容。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式甩佬粉,因为系统的升级芬,所以导航从路径开始到定位确认导航缕什,逻辑上相比老款车型氮,要合理很多嫩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烂恳,被彻底改进嵌。提个建议覆党哭,新款对于路径导航的语音提升绿始,在路径判断时晤里察,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时玲,如果将“请在下一个路口右转的话术”貌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利思。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响攻惧疽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诽铝。整体效果氓颠,高音有提升忍诫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鹃燃伴。以往那种“嘣呲钒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现夯冕,无法在这套BOSE音响上找到瓦惰拎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坪糯睡?加长版!与其给那些改装厂提供生意差肥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车馁处冲。近日壁却耗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L狭蓟稿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上切嫁,这款车就要正式发布了稼遣,海外售价14万英镑起新哥擎,约合人民币138万椿版。国内250万以内应该是不要想了抠,土豪们还等什么匆很奋,赶紧再加价20万下手吧3骸(注释慧奥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型桔茶,外观上并无过多区别康,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掣阶官:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隧饱卤,因为用三个字就能总结裁:没区别滤洞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版俱奉径。除了实实在在的空间优势须帅倪,那种与众不同的气势也是重要因素之一纷佬,这种毫无区别的外观系朗然,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们广猾。   英国人果然内(men)秀(sao)死车,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱郡夹洪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅疤篱酵,改造成了两个相对独立的乘坐区域朔返,原本的中间座椅则变身中控台编牌醇,提供了空调戈趣、多媒体滤菱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键娶坝嫡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车柑挨式。动力和传动系统方面恭酞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同皋。   总结颊赌:路虎揽胜L目前仅计划在中国履皇响、中东地区和北美市场推出即梨糯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捂簿贸。另外外病节,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型昧,预计广州车展发布颂魄鸡。土豪们继续准备银子吧龟驮黄。 免责声明悄:本文仅代表作者个人观点程,与环球网无关广绍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实享,对本文以及其中全部或者部分内容巨荆吝、文字的真实性保、完整性穆、及时性本站不作任何保证或承诺快涛泵,请读者仅作参考绣禄,并请自行核实相关内容略勿博。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候萍催,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硅,那就是新一代天籁·公爵挂抡。早在2008年6月恼含,东风日产就推出了天籁·公爵局,它的外观掣、配置均有别于天籁其余版本撩,更加高端大气上档次胸暑。也许它不是最走量的版本棋星,但绝对是天籁系列的一面旗帜胳烩。在让大家久等逾半年后荣,新一代天籁·公爵终于露面得淮,我们也第一时间对其进行了实拍九。据悉犀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夸朵紊。 『注锻熬:为方便大家阅读惮,文中天籁·公爵简称公爵版蠕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日济勒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烽,时而艳阳高照秽,时而大雨倾盆霉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点存桓踏,与身旁碧绿的草地相得益彰规。我盯着它看了许久沤,心里盘算着奸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来步?   嗯茸,画下草图之前得好好思考这个问题购妻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心己下。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拖械,唯独看起来太眼熟灰,对旗舰来说这可不是好事粳,在A6L甚至A4L面前堡,A8需要更多长者般的自信闻粟旁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸臼氯:六边形进气格栅面积比以前大了不少歼,而且线条硬朗到接近于矩形儡耐边,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体埂,从前脸横贯而过吭,再加上全新的矩阵式LED大灯酷守鞘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧熬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泥,它是A8这次改款最重要的升级之一舒寐瞥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现淌。以前大灯为例竿,分为远光怜蒜莽、近光狗溉绘、转向/示宽这三组柬勤,所有光源都由LED组成钒尘,通过与摄像头继、夜视系统锈、导航系统等部件的协作蝗翠糕,可以实现几项很有趣的功能逝:   在Auto挡位开启远光灯趴幢受,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贪袄蛾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置擞逝,瞬间关闭部分独立的LED灯体深赴,会车结束后箔荣粒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态醋吼洽。在整个会车过程中腿,对向车辆的位置一直不被照亮沽匈,而其余位置能保持远光照明状态奠,既不妨碍对方驾驶员视线秆瓣鸿,也不影响自己观察前方路况兼弊,相当智能纺坷。   当夜视系统探测到行人时坏,LED灯会连续快速闪烁三下牛,对行人起警示作用栏泥时,如果夜视系统探测到牛笔沟蜕、羊之类的大型动物棘,LED灯则不会闪烁说,避免对动物造成惊吓杰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测骏催每,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汞秆。另外它的转向灯采用动态效果钱绣零,灯光朝着转向的方向滚动点亮嫂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕殴杭裁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力叹,提高安全性比泵淌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行褥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现叛揭仑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谱如,有些来自室内的模拟演示朽午签,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下淋税艰,看看这些功能的实际效果到底如何耗。   跟前脸的改进相比顾杭蒜,车尾变化幅度要小得多狡桃,主要集中在尾灯部分镰,线条更加瘦长飘挠、扁平撮很缺,视觉效果更干练玲蛇。除了那个“A8”标识币肖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思低,看上去还那么年轻运动冬摄钎,缺少沉稳气息耿。再打开车门一看俊,我明白了良特骆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬嗲取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鲍癸,使用了和路虎卫士相同的发动机继,配备了六速手自一体变速箱沦贺,以及许多高端的配置吮砷啃。让这款车有了很多吸引人的地方徐,但通过试驾航饯釜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拇倍。很多设计还不是很成熟溃博,尽管这样抖,这款配备了柴油发动机的SUV幌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现漏武,依旧在同级别具有很强的竞争力层捶沪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升橙嗜,尤其是大灯组的设计实抖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入试妮腾,都比老款看着更有质感县蔫悄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯滔奈镰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小齐蜂巧。此外唇瑟,中网的设计很有层次感街佩,运用了一些镀铬饰条咐,也让这款车的前脸显得更大方嘲抱禾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀响擎察,钣金工艺还有待提高撕。   车身侧面造型亮点不多讨腿搁,线条还算比较和谐吧奈背贤,亮银的行李架比较好看蚀,但实际用途不大豢垃裸。车窗所占的侧面比重较星ㄏ闼俊,稍有点显得失重贤窜济。四个车轮显得很粗犷疥仇窟,轮胎品牌是玛吉斯粉钝,成本并不是很高挠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计篱芜委,注重排水性能灭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差囊。   车尾的造型比较臃肿诉,相比车头来说窖桨,造型并不是很美观晾,尾灯的轮廓没有什么美感可言窍,轮廓显得比较生硬礁赂碑。车尾下包围外观设计的不算太成熟险报,驭胜使用了三点式倒车雷达揉送,在实际的体验中寐钙,探头反应速度稍有些滞后旗纶舌,给驾驶者的观察带来一定的不便豢缔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离立。   本文导航降诚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烂颈伪,已经跨越了整整40年侣。在这期间扒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吵传?当这款全新君威GS出现在你面前念句纱,这个数字就已经不再重要松技布。每当我们回顾历史口,终究也是为了更好的感受当下托弧幕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吉淡,的确也不太容易考究捷表,所以话不多说琼,马上进入主题亢视烷。   君威GS是别克君威的高性能版本防娥帽,作为其最明显的身份特征庭瞬淘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留闯琅淀,攻击性十足的设计让人印象深刻孪爆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感儒登笛,采用盾形设计律,显得非常紧凑互谅渤。大灯部分全系新增了日间行车灯并乌,整体造型与普通版君威一致既,仅在内部细节上有些许不同型屯。   车身长度观诬、高度比老款略有增加供浚酷,宽度和轴距均未改变饶防联。侧面线条也是延续了之前的设计肯记鸡,十足的运动紧凑风格是。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份董矩,十分醒目横痴盲。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂羔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎窜垒齿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坛,更显紧凑吐烫惧。LED尾灯为全系标配耸,灯罩经过熏黑处理精谜,提升运动感猜翰矫。作为动力更强劲的运动版车型挨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚美另,同时也满足了更大排气量的需求掳媒筋。   本文导航舍轿:" "  近日驼钨,奔驰MLC的效果图再次被曝光冈募蹋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造眠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计步啪,融入了轿车的设计元素镀。据此前的消息鲁涣闯,该款车有望2015年推出汇先广。 奔驰ML   从最新的效果图来看挝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蕊卯妓,拥有相似的大灯造型淑顶,以及下保险杠的设计操。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鞭忻。此番设计目标很明确樊糙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汰歉坪。   动力方面也来自新款ML涸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW委,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尸撕猛,峰值扭矩400Nm葡态,编者猜测未来MLC将会延续该动力蛋湾钵。不过剐绅,MLC未来还将推出AMG版本蝎。 责任编辑砂柑勃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年牧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新丛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心阜不,然而对于消费者来说蛊败,可选择性太多也未必是件好事舰圈僳。许多车型的定位都非常接近钡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格盼,那么它们到底谁更运动泻,谁更适合日常驾驶茬抢霸,谁的性价比更高呢媒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翘请,马自达CX-5在价格上具有一定优势肖司,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内禽,其它车型在20.78-25.28万之间售吉矗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秆剃,价格适中猜恕,而且动力和配置都很不错铺拓。反观翼虎瞳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样雹堂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兜际兔,但翼虎胜在配置丰富杏绿、动力强劲兜燃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钒贪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拐狠郊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压滥绰,这听上去有点意思切膏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话夺悔,那么结果显而易见陇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势姓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米火,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朝咆甸。然而消费者大可放心某,CX-5的动力也绝对称不上弱菜扣莽,尤其是市区行驶吻哎氖,它的整体表现很轻盈任邻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惋,没有涡轮发力时的突兀感镁纽咳,这让它驾驶起来更为轻松羌。   无独有偶裙碌,两款车都采用了6AT变速箱腺播莽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点痰晒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坷酶。可惜的是行固,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片夹。另外闭粕八,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现仁闻,常规的形式很容易操作岭挞拍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡良惩弛,并不易于操作泛澜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蓖茅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距幻勒,与翼虎也有将近3米的差距刷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响霉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎氖认桥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进境盼。   油耗向来是日系车的优势所在魂蹬媒,CX-5的发动机压缩比高达13:1烧,并且装备了i-stop启停系统泛,这让它的节油表现比较突出脾。在气温32℃脓、全程空调迷竞、车载一人的情况下腊苔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试叙,其中经历了畅通和拥堵等路况戏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km测。同样路况下畔波,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右另柔纺,尤其在开空调的状态下迫,翼虎的油耗表现实在令人担忧滑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显裂呕。   作为一款城市SUV贝弦汉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当惨玻,都采用了多片离合器式中央差速器览,并带有四轮电子辅助制动末,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冀嫁。从我们之前的测试来看事嫌糠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显精,所以脱困相对轻松一些道。不过在这里我们要告诫广大消费者先,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统崩档,但两者的定位都是城市SUV喷妓扑,越野并不是它们的强项儒牛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标薄蜜仇,油门踏板的脚感堵赣、方向盘的转向手感点、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要叹娥毯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瘸。值得肯定的是忍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手廓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准灸砂。然而相比之下沧,CX-5的整体感觉更加轻盈韶霉,它开起来并不像SUV取,车头的反应更快吐裂燎,油门踏板的调校也更加线性垛,而翼虎整体感觉更加沉稳峦话德,底盘扎实培,但或许是由于整备质量更重的原因盼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绢蚊粹。   就驾驶方面而言挪抗,CX-5给人的整体感觉是动力够用擎观波、油门线性讼饭、操控性出色歉炊,可以用“好开”来形容邵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孩岁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感颂,但翼虎的发动机输出并不线性蒙冒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度浩皇圈。另外惟廓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉郊,加速疼典、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显读讨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车猴卧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑恰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质穷轮蛋,放眼整个市衬芩崦 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颠,基本上5个手指头就能数过来项慷偿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尾。   有关于新款E级外观暑缓、内饰及空间方面的介绍娠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 布剃。在我的这篇文章中颊偷,主要关注E260L动力方面的表现吝眉侥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机幂平沛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW纺柒,最大扭矩则达到了310N.m胁。虽然排量并不大喷敌,但是通过加大增压值翰评,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锣拷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用氨卸,对于这款变速箱柿吾,我想大家已经很熟悉了喘。只是我想再说一次酵南踩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菠毁刊,但在日常驾驶过程中灯芹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子窃睬。大多数情况下温和挨脸合、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验驼姜们。   只有在深踩油门的情况下寥德,E260L才会爆发出他凶悍的一面团。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情态枚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话胖,你也可以说他动力输出不够平顺谎。   一直以来频,我都极为中意E级的悬挂调校瞪盒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心颊昧厕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感莎盟图。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候解卉,我挺惊讶的潞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布冠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逃。可是仔细一想对弟喷,也很难怪宝马会这么着急肆疾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悉盗识,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品楼。据悉同,宝马4系Coupe将在11月12日上市斡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妒臼。(注虽花蕊:为方便大家阅读低,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苔揉杜,在你初见时俗疮琴,很难相信自己会喜欢上他敢哥。因为你花痴于帅气拉风的外观季钢泉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动草,那么他的表现自然不会入你法眼肪噶。但时间久了据媳碳,你发现再帅的外表也会看腻殴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蹿,放松不下膛。这时篓绍售,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看藏掂、运动但不难受的座驾屋佬蔑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搪,除此之外处,他还是一台很顾家的车词舷挪。   没错萎沦,他没有特别帅气的外表趁,没有特别强悍的动力蜜帆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鞠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻净亩逼。下面省贯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解还承。   ●车头造型犀利稻浦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙替,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寥,定位低于大众献煌溃。现如今辰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产厦避寝,而伊比飒便与POLO出自相同平台席几违。因此在车长等诸多细节上街妮,两者都十分类似宿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型及困秘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长醚剐、1.693米的宽度秽捍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大久羔陋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车超接驮,这点确实让我感到吃惊浦艰擦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一栋都努。可以肯定的是饥琶卑,你无须对他的实用性产生怀疑侈。   你有没有发现疆堕,他的日间行车灯般勤,很像同集团的老大哥奥迪A8武叭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份炕己瀑。但毕竟敝囤懒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂咳梨坚,他的目光也需要这样嚣张鲜。   从车侧过渡到车尾换骑封,顿时觉得睡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赣犬创,从凶狠瞬间变成温顺际。我揣测不出设计师如此分裂的思路霞奖婆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎誊邓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力啦煎图,而在我们的制动测试中困,他的表现也确实不负众望冬阜。我写这段话的时候讲,一名同事从我身后经过说了一句横年:“哎脊,这轮毂挺漂亮的”裁联趁。确实壁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名笛,在我看来另外两位应该是300SL和964破岔侯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100埠爬溯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间袜瓮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沏蹲。   直到1949年惦俏窟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蔑通寺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时顽违被,速度竟达到每小时 132 英里岛弘妮,不仅完成了试车瞬,还一不小心成了世界上最快的量产车型捅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娄核氯,正当捷豹稳步发展的时候情挛龚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线扩玫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失搜第雾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺爱氖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谁馁,英国国宝赴?人类想象力的结晶废?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美铅铰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷枪券,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他席寸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毛侨垒,正当捷豹稳步发展的时候蜜鞍档,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撵撕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身酵修荡,自内而外散发出优雅迷人的气质驶枫划,在这份自信与优雅之中撕靡,还蕴含着极强的力量感俯侮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典痴绷博,但是很难复制E-Type带给人们的震撼呵。   作为E-Type在21世纪的继任者料,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感攻册,他更是一台纯粹的运动机器晒孤行,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代联。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滔催,刚刚我试驾的是一台量产车岁负苹。即便是用再前卫的眼光去审视腹洼纹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型哆,不过现实就摆在我的面前煞,它的的确确是一台量产车臣编币,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坷。所以校吓饰,还是让我们先合隆下巴醛录虑、收起惊讶簧剑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙卧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年厩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肋写。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痊墨,而等待总是值得的米,十年之后的今天愧侯珊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1权。   ● 外观兜:旨在降低风阻   关于XL1的外观柒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咐烫,他们的心中只有一个目标柑陡方,创造一个前所未有的风阻系数——0.189电版,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚊勉顾,也皆源于此告巴高。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菇剃,轴距也只有2224mm昆覆上,如果用世俗的眼观去衡量赋活,它甚至比一台大众POLO还要芯,不过也正是因此稍骂齐,它才做到了POLO永远也做不到的窃掀斧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准藐施,看看XL1到底带来了一次怎样的革命艰档保。   出于降低风阻考虑憋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低猎,面对这样的设计论挞烘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入室,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案泪怖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮母麓,大众XL1的目的只有一个唉酸,那就是降低风阻尝弥。而为了达到这一目的佬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喂飞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像舒峰蝎,不过相比于传统的外后视镜伺偿,如何掌控与后车的距离是个问题纤茬叼。   ● 结构碉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想氦,除了完美的空气动力学设计外魔福,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虚什嫁。作为一台重量仅为795千克的车型邵笔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料糕鳖秘,约占车辆总重的21.3%琼盯,除此之外穷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾罐,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖啬恰,复古而粗犷的外形禾,彪悍的身姿拱尼,经典的圆形头灯风额瑞,这些都是我选择它的理由嫉汞。那么在我稍作白日梦之后铜墙,请各位看官赶紧打断我的妄想范崔,拉回到现实里竭煌玖,假如我的预算仅仅有二十几万的话绰动,那么好了瑰慑,牧马人买不成补,自由客或许能让我望梅止渴铰。同样复古的外形岸滥坞,依旧是个好选择嘶受贬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品红,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桔稻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辑秒。单就车头来说挤具,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子恰狄场。简单中又透露着经典的味道烷。另外凉忍两,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条态虹,突出了力量感筐澜醋,Jeep的家族风格立马突显檀羔鸿。   车的侧面造型同样如此风格丁烈,走向笔直烷,简单饱满褥诉衡。当然不能仅仅介绍外观设计搬,作为一款SUV衅掠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剖凤罐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°胎,离地间隙205mm挝笑,应对一般的越野路面足够了柔鞘愤。   车尾的设计十分简洁颇葡论,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条函衅,小巧又十分有力量感佃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃投宦酵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看捎熔。从总体上看仆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似协硕唤。   本文导航金同射:" "  国人自古就有一种“侠”之情节两诽笑,而“侠”自古就有不同定义络,“言必行课,行必果木天,己诺必诚第热限,不爱其躯扯落瓣,赴士之阨困袜佃,千里诵义者也谓之侠”廊。他的形象亦正亦邪抵,游走于主流与非主流之间自成一派经们。随着近年来闭涟镭,国内越来越多的人们勃陆普,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时哄疲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势屏,开始在国内市场发力当熄。其中颊痪,路虎全新一代揽胜运动版奶围,向无数消费者展现了一种精神惕恕慑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神涩菏陇。   路虎全新一代揽胜运动版岛部,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概馆姜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蠢缕炒,它的独立特性被设计师完全释放嚷。如今穆,这款至今为止速度最快纷辅、相应最迅速屠七、反映最敏捷的全新路虎握揪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪危,冲入国内汽车市车住,夕阳下一人一车藕牵难,古道中互,说的是情义无价表剃。谁人不为它心动老汹?路虎全新一代揽胜运动版层甲旅,驶入我们心中!   65年来良幻怀,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者惩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”刚。如今界祁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钾氯什,再次席卷世界搪柯,那完美的车身比例闪剔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌椭疏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为我粹:4850mm*1983mm*1780mm信劝休,前后轴距2923mm沤悲停。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹叫,3.0 V6 SC汽油版HSL矾妹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肖寂钡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胖泼五,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型付痛虫。   姿态万千的路虎揽胜运动版朴嘛澜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度荆谁,无拘无束的气澄犯ァ,气宇轩昂的出尘之表沉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹都穆画。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒负汕,厚重的前脸泄限墨,配合后倾式格栅设计诫擅,更突显了它的自信蹿皮浦。发动机盖上两条凌线刚强有力骡刮秆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹佛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情凸棚丁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酞汾。   车身侧面线条的风度也极不平凡里姆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮啤嗅瘫,带有亮黑色指状套件岭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口端东,装有亮黑色装饰边的后视镜太辰夸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毙儒标。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抚,这些铝合金结构的轮毂分为卞木:19英寸5辐式铝合金轮毂舱、20英寸5辐式铝合金轮毂睛耐、21英寸5辐式铝合金轮毂耙胚报、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂围碍、22英寸5辐式铝合金轮毂事辰诞,无论您选择其中任何一款笑,它都可以陪您乘风破浪默。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐韭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中说,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歪橇瓢,整个车尾看似简单却极不简单疤。   本文导航挤:" "  1998年凶,广州本田成立赂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁菜丝,而时光推移醛每,今年9月12日沪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆敞聚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仍郊坎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁据宝耽,我们今天将穿越时空旗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赦嚼。它虽然是日版右舵车型钢嗣,但3.3L/100km的平均油耗荒能、双电机电动CVT借踌、大容量锂电池趴骨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧难,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭粕。   外观更加原汁原味媒:说到原汁原味缎搞翘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本马。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壬乳,更运动藤倡辽。混动蓝色特征袜:作为混动车型鲁桔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胆媒。   在下保险杠处绷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻靶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节习,混动雅阁同样采用全LED大灯设计晦摄绍。混动轮毂泊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志簧沤康。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肺,为节能更尽一份力峡。   本文导航洼瞧:" "  就在前两周摹,我的同事刚从上海归来贝敦,当时就是为了试驾上海大众的朗行瓷道,而在不久后的今天钡沛,我来到了大理沟埠多,依然是试驾一款来自上海大众的新车凰忻乃,虽然我与我的同事地域不同稍蛾烽,但对于这两款车而言手戳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来领,我不得不从朗逸说起羞七摄,由于现如今大众母块化的产品研发禽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品农,朗逸垫晚梳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虾毋,它们的关系算是孪生兄弟旅效挎,反正我是这么理解的绦士。   目前朗境的广告已经全线铺开瑟坎,消费者的关注度也很高睡断穆,虽然我个人比较抵触纳冢块化的产物(感觉个性不足)氯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑姐感假,其次在10多万的紧凑级车里佩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了擅。所以销量方面自然也很喜人儡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息棘蹿翱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台埃孔平。   从英文名来看棘戎倪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瓷,朗行的英文则是Gran Lavida伟汇顷,其实如果从相似度上来比较弘,朗境与朗行更加接近使混,因为它们均属两厢车但。我想对于这样一款车来说赊健就,大家都不会有什么陌生感烂舍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍等恨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章俗,我在上面也为你准备了延伸阅读瘦首括,可以先行了解一下捐半。   说实话筋沪猜,朗逸史咆拢、朗行撤失、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胎蜡,让我来区分一下涡伺,估计我也需要片刻的停顿得磕,因为它们实在太像了!就朗境而言谓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掀琳,并将内部更换为蜂窝状造型品,包围下部使用了黑色塑料刃纺,并加入跨级风格的银色护板械陕氖,此外前雾灯变成了圆形破,以上就是全部它的特征了乒。   既然定位于跨界车际,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙台,同时为了更加配合Cross风格惧辣,车顶还加装了行李架贡欧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕉杀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识金。粗犷的风格也体现在轮毂上呈写墓,样式上很难用语言准确的描述出来潭冠,总之很复杂从琅爆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理磷霜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)添悄瞪。   尾部的变化几乎与前部一致爱罕蹲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理丛笑次,说实话就车尾而言筐,我感觉朗境比朗行好看了不少嫩讽。其它方面再无不同乒范,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的煞肯私,转向灯档、倒车灯猎烯晦、刹车灯还都是卤素的酬耍芜。   本文导航阿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谐,所以无论是合资任、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣板。今天的购车主角是一位40岁左右的女性溪,白领阶层币惩,夫妻年收入有50万元左右寄孔,有房干抒楷,老公有车炯杏稀。实际上呵漏,女主角目前也有一部老速腾车画违,开了已经7年准备换一台豪华SUV络嫩。这位女车主喜欢玩害畏,追求年轻浇,注重外形起,并兼顾户外簇,不喜欢纯越野车型蚊吭,而购买价位瞄准了40-50万元领域矩。所以我们直接选择了宝马X3滔镜去,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较星据。   为了公平竞争堕侵谱,我们选择的车型如下猫涉铺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 夏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型茶毙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 壳辨,三车的价格虽然有些区别氛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠黔盾囊,所以三车实际购买价格差异较小宝。   对比项目一嘉篇册: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的邦督,特别是女性汲,希望自己能买到一款好看的汽车善杜,就如同提包还有衣服一样琅绦卷,特别是成熟女性轻蜗,尽管喜欢标新立异哇,但也更愿意接受时尚动感的类型拖沟少。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸是霸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惹,相比以往方头方脑的设计陇芹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少告踢。更让人动心的是巨居奥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捣疾笛,同时形象也不乏干练紧凑克。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润汲暖筒,线条流畅成乳缚,稳重而且动感避锨懒,因此吸引了不少消费者敬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性膳形,但2013款并非全无变化姐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嗜笑糕,此外还有大灯形状龚忻、前后保险杠错、尾灯萎萄、排气管方面都作做了一些细节上的调整宦淋古,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些箔鸽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计弛伺蹄,锋利的腰线筋觅,近乎方形的前后车灯盯,甚至连轮眉的造型都是方的唯经,虽然它是一部纯粹的城市SUV寇,却似乎在它身上找不到什么曲线故讨遁,因此在奔驰车型中也算是有个性的乖垮订。对于女性而言汉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了额箍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诚琼顽,三车都不约而同配备了氙气大灯抠,区别就是绦匆,宝马X3采用了远近光分离设计结商承,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体渴坟赂。另外栏订,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能常。另外北坝妈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯娜帅焊,而宝马X3大部分车型则无此装备疟夕梢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面乒售窝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帮,都50万元的车型潭角,自然都是配备比较好的轮胎品牌皖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钮顺,这些方面倒也不用纠结汲蜡。另外需要说明的是焊,宝马X3是没有备胎的祟,因为他采用了防爆轮胎姥捌仑,可以零胎压低速行驶一段距离炯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吾申。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大炬沤巧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹被,所以基本打成平手涩怠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型盛贬,从两款车型的厂商指导价来看浇强锻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谅世麻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)勿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岔咯党。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计泪醇检:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”失搁惧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要迁搔翁,这一点奔腾X80的确做到了醋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拧咯,X造型的前脸具有很强的立体感嫁赐臣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚府险徽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上番挽来,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用擒殴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升菇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线茶。轮廓清晰的六边形进气格栅股拢,中网上三辐式的金属饰条吨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度烤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式统刷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度琼妒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计囱瘦,只要消费者能欣然接受东,似乎一切也都无可非议晚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面群,除宽度相同外孔欠,X80的长岛北配、高及轴距均占有绝对优势澄,反映到辆车的侧面造型上草,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形问癌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态捐辑挡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式船狭箔,上扬的角窗结合扰流板的装配般,使两款车型都增加了不少动感的元素任检吮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惶牵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感米,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔冠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气胚。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泌,饱满圆润的风格依然占据着主导扣哥。与X80的刚劲有力不同刚损,ix35的线条运用更加柔和笨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力虹谁硼。没有尖锐的棱角屋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素昂膝十。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象栓乘,飘逸的灯带向后延展廊槐纫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神炼皖盼。同时倒车灯的独立设计即墓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一憾录录。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变独怂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下唱摹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目壳。同样的手法也适用于尾灯亲护,在原有基础上绵瘸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入兼池,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升编劫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂笑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色间蜗犬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恢疼琅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响叛北蓖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格溪,在此提出表扬吉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒颂,或许在两年前稀挥,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准怠套,然而随着技术的进步抄刮皑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力巩单贬,其中就包含奥迪R8烫。于是瞬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赴掠缚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肝歉,然而它的提升还不止这些蹈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动戏擒挺,更换了全新样式的LED前大灯柒,眼神更加犀利磨鹅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化氏钦朔,但我依旧很怀念老款车型的设计媚叭,目光凶狠又容易让人接受疚钞,新款车型的大灯尽管科技感更强侈,但略微缺乏眼前一亮的感觉耍借。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠寸,如今又恢复三道杠的设计抨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化似。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事汝嘘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果卯旱略。此外睦,尾部排气管的造型也有变化咐取晃,新款R8采用了圆形排气管冗娃峰,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调店卸酥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赊,排气声浪十分震撼牧病砂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蔷拖,加入了红色的菱形块设计特绍皖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份胶纽。" "  作为自主品牌中的翘楚江,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高必,凭借可以比拼合资车的出色品质敝竞,以及丰富的功能配置豆笑穿,上汽荣威品牌获得了更多的关注盛。而旗下最为畅销的车型550虹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下令滇旧,进而发力推出了新款车型钒标。涡轮增压与双离合的搭配组合些,现在已经不再是合资品牌的专属优势宦权皇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗曝。   全新550在设计上的改变熔,其实并没有达到颠覆性的地步弄裁,很多熟悉的元素仍旧得以保留旱,但对于细节设计的改变限痕睦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液篇恃。对于这款相对年轻化的产品来说嫩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谎清,就是对于这个问题给出的最佳答案聊。   至于尾部的改变糠,全新550同样给出了相对应的答复蔽坊百。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计掳救,相比之前的分体风格背七库,这样的设计就要顺眼了不少年,并且所营造出的动感效果也大幅提升皆咳俊。圆润的造型设计呸,让全新550在视觉表现上平易近人呸闻,没有浮夸的线条勾勒掀,也没有复杂的部件布局特。   本文导航俏苫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力桑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题车拴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据馈掀诫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据离钦农,但在上海汽车眼里存,以上的内容似乎已经成了陈年老调馆,一款足够智能哩汰沪,智价比够高的车欧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车父誓。随之诞生的反屋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本宝龄,在经过近4年的进化过程中妥勿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化萄瘁管,如今呈现在我们面前的防,已经是具备国际水准的一线产品势。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0德毋岗。相较之前的系统男,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寺,操作也更为便利呜,相信会给我们带来全新的行车体验射躺速。 本文导航秦炉吼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷爽谩僳,会看到各式各样的旅行车川崇,但是在国内旅行车却成了稀有动物途掂,由于对汽车文化的不同涎堑,国内的旅行车市场比较有限徊擦。在记忆中恼克,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车别秃,比如桑塔纳旅行车胺逗拭、马自达6 旅行车德、凯越旅行车等等扑枫俄,但是它们都遇到了相同的问题弯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中灌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哺哥,根本不符合国人的审美标准腹。其实撵,从功能与实用性的角度来讲逞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美彪蹋。为了证明这个观点放,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称簿妥:A4 Allroad)列,与它直面对话的是国产奥迪Q5驹岸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈讹,作为SUV 车型炒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谢犁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”抗敬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”磨,但是现在还未引入国内坷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型境,其历史并不算长藤。2000 年规狭拜,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad墩,那个时候刷邻节,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足创偏。当Q 系列相继推出后档誊,人们把目光都投向了内部空间充足孟、驾驶视野良好的SU